IT8149257A1 - Perfezionamento nel copertoni per pneumatici - Google Patents

Description

_ P_E_S__C R I Z I 0 M . E _ ?..

a corredo di_ una- domanda di brevett o.per Inveri z i on e

avente per titolo:_ _ _ "Perfezionamento nei copertoni per pneumatici^_

a nome di: THE GOODYEAR TIPvE..AIJD..RUBBER COMPANY .

RIASSUNTO

Un pneumatico di. gomma 1. avente .una. composizio<

? vi ne 2 in gomma per .battistrada, caratterizzato, dar. _

fatto di essere ..costituito ..da .quanti tativi._specifi- _ O OZ <, >t?<jJ>__ < ci di poiibutadiene,_gomma_but_adiene/stirane ,_a_ _.\_ g? *

i < u a:

z -scelta,poiiisoprene;e_contene.nte__quantitatiyi?pre-v._- -<06 >> -scritti__di. nerpfumo._e rapporti_d.i nerofumo/olio di _ 'Q .<?>_ _di__.trattamente _e .in .cui.la..composizione 2 di. gomma, ce.

< co perbattistr ad a vulcanizzata_?_inoltre.caratteri z-. ..-?ic zata dal fatto._di .avere,una prescritta gamma di va-lore di.rimbalzo.jL__caldp. Il_pneumatico_nelle sue_ condizioni montate e gonfiate sotto un carico approsimativamente di tre quarti del suo carico prescritto risulta indicatp?per._avere...una diminuzionenella

sua res is.tenz a _ al ...rotolamento. ,

CAMPO _pELLJINVENZIONE

La_pr.esente invenzione__si ..riferisce. ai_pneumatici....L.'invenzione__.si.riferisce particolarmente..ai pneumatici..aventi_.un?compostp....di_.ba.ttistrada_modi-.

ficato.

ANTECEDENTI . DELL <1 >INVENZIONE

I__pn eum ati c i __p er_ autoyet tur e 4 _in_ gomma , Jhanno.

_In ..man ier a conyen z.ipn ale _un _battis tr ad a e 1 as t ico per

contatto conila te rra c osti tu i to. da un composto elastico in. gomma. La gomma del battistrada ? composta

In maniera jcpny en z ion a le cos? d a f o r n Ire un a rag io ?

nevole comodit? ai passeggeri, una buona resistenza

al ..logor amento, _e_ una_buona_ trazione..? _

_ Peraltro,^ per _l_e__applicazioni di pneumatic? pe. d autovetture, nel trasporto mediante veicoli,- il fatc a 5 u tu jtp_d i__aum entare _ i 1 rendimen tp_ene r g etico del pneuma O 2 a u 5 O

tico riducendo la sua resistenza al rotolamento ? ae Q. ^ . N. diventato un fatto di crescente importanza? Una ta -vt co ?

le riduzione avrebbe il risultato molto desiderabi 2 ? > O <* CN sa

le di ridurre il carburante destinato al motore,

?> migliorando con. c??_il.risparmio,,energetico, senza_ c j *

sostanzialmente degradare_l.e__caratteristiche. di_tra-<;>zione e di antilogoramentp_.del_pneumatico_ste sso_..

Si deve mettere in evidenza che 1<?>energia di

trazione per il moviment_o__del__yeic_olp trasmessa in

.via definitiva alla strada_?_s_tata_,_.in_parte.,__gene~

ralmente dissipata sia come energia meccanica nena

trazione che come.,perdita_di.calore nel_pneumatico_

?

j

stesso a causa degli sforzi di flessione_e _deiliat-! <1>

11rito interno della gomma? Per realizzare_un_r ispar?

to dal_fatto di avere valori di rimbalzo_a caldo.

nel campo che va da approssimativamente 70 fino ad approssimativamente 85. _

_ In realt?, se si fa._il.confronto_.con.un batti- .

^strada da .pneumatico per. autovetture.di^tipo inora_ convenzionale ,._il. battistrada.potrebbe essere .de-_

s critto.come. avente. una modifica_del_.suo contenuto_

.di_nerpfumo e. dei .valor.i_dei.contenuti_de11<f>olio.di._ .trat.tam.ento_e_inoltre un rapporto dei.suddetti che_

?_stato_pt timi zzato per un. valore..di...rimbalzo,a.,cal-_

do del.la__gomma vulcanizzata nel.campo, che.va_da._ap-_ prossimativaroente 55 ad appro_ssimativamente 6_5.? Que?

\

sta modifica, ai fini dell_a_pr.esente...invenzione,_

o pu? essere reali.zzata manipolando la relativa composizione della gomma_in combinazione con la dimensione del relativo valore del. contenuto, di. nerofumo, ap-..

_pros sim at ivamen te _. d al 30_ al_ 5_0_ p er__cent o_ circa , d i? _

minuendo il_ .relativo valor e_sud.d_ett.o d i ..conte nuto _

di olio di trattamento. da_cir.ca_J.0_f ino__?_5Q_per? cento approssimativamente , aumentando. in_ques_to modo. il _

relativo contenuto d i gomma e .aumentando il...r.el ati vo _

rapporto in peso dell <t>pl.io_r.ispetto_al . nerofumo. _ap- _

pr oss imativ amente dal 20. fino. al .40. .per_cento..circa

per realizzare sia un .aumento__nel rimbalzo a_ ,

della gomma approssimatiyamente_dal_2_0._f.ino_al_40

mio energetico sarebbe^desiderabile ridurre..1?.ener-__.

gi? meccanica necessaria. per azionare...il. veicolo,e_

ridurre, anche la perdita..di. energia .termica. Pertanto una. riduzione.nelia._resis.tenza..al. logoramento. _ del_pneumatico ..gonfio ? un fattore, importante._

_ Di conseguenza,..uno.scopo della, presente inyen-.

zione ? di. fornire un?pneumatico...avente una resistenza al rotolamento ridotta.e.inoltre .un. battistrada_

? .che. tende a. generare, meno calore, sotto condizioni_

?c ?

.di.azionamento, del jyeicolp.._ ^_ < r n ?

SPIEGAZIONE E PRATICA DELL<1>INVENZIONE_ ?_

c?s Conformemente con la presente invenzione, si N ?? ..fom isce_un_pneumatico__in_gomma_cp_n._una_c_omppsizio.- o ? ;ne._di_battis.trada. in.gommajvulcaniz.zata._per contat J1..L

fi'QT to. col_te.rreno._euratterizzata.dal fatto di essere

u:

.costituita da valori .approssimativamente._dal 10 al..

_4Q...phr. circa.di_.cis .1,4?pplibutadiene .da.circa 0. ad.

.apprpss.imativamente_.25.phr di cis l,4 ~ poliisoprene..e..da circa.35.. a .90_phr_.approssimativamente di

.gomma butadiene/stirene e contenente, approssimati-__

yamente da 45 a 60 phr di_nerp_fump_r_cpn_un__rappprtp_

?npeso__del_ne.rofumo rispetto all.?o.lio..di.trattamen-_tP_..gomma__ne.l_jcamp.o__che_ya_da .approssimatiyamente. _

.2,5/1 a 3/1 e dove_il._suddetto_cpmp_osto__di_gomma <!>

pe r_b_att is.tr a_d a_vul can iz zato ? inoltre caratteriz

_ p?r .cento ..circa. a_un ..valore. nel campo che va. da. ap-,

_ prossimativamente 70 fino.. a. 85 .circa e .per. realizza- _ _ _ _ _ re ..una_diminuzione nella resistenza al rotolamento _ _ _ . da approssimativamente..10._f ino .ad. approssimativamen? _

_ te. il..30..per. cento del pneumatico..gonfiato quando _

_ risulta montato su un cerchione rigido sotto all'in- _

_ circa ..il..75 per cento. del._relativo_carico prescritto*

_ _ La riduzione nella resistenza al. rotolamento. .

? _ del pneumatico ? importar te__perch? ? una misura del- .

_ la.rel ativa_capac.it.?_d_i._risparmmare_energia, parti-_

^ _ .colarmente. quando _vi_?..l!accoppianiento con un aumen- _ _

_ t_o_.ne1.vaior_e__di_r.imbalzo...a caldg della gonuna del_ __ ?

N. _ _ . b at t is trad a. j ?il__ch.e_?.._un.ajTiis ura. dell '? last i.C ita _d?l _ . , ^ _ .cornpo s.t o__e_de 1 l.a _s u a__ten den za_a_ . r is p armi are en ergi a _ _ . _ ..generando., una. minore__quantit?_d.i _caior?- interno s o t? _ _ _

* _ to condizioni di carico e di lavoro*_ _ _j. /

_ : _ E ' . stato evidenziato^ che i pne\ima.tici_in gomma per _

_ vetture da passeggeri hanno convenzionalmente han?_ <* >_

e r

_ dei battistrada di una gomma resa..ottimale per . _

_ un.valore di rimbalzo a caldo piuttosto, basso entro_

_ i limiti..che vanno da approssimativamente 55 fino _

_ _ _ ad_appross.imatiyamente 65_._Un .tale composto..di gom-_

_ ..ma..o.ttimizzato pu? avere in maniera tipica un conte- _

_ __ mito di nerofumo totale nella gamma che va da appros-_ _

;_ simativamente 70 fino ad approssimativamente 90 phr_

_ con un rapporto in peso dell *ol io rispetto ai nerofu-

_ m_o_.nell.a__g arnrn a che _v_a da apprps s imat ivamen te 1 , 4 ad_

_ approssimativamen_te_L, 9.? ..Il ..contenuto. _di_nerofumo. _

usato., nella presente... invenzione ..oscilla da__45 a 60. . _

_ phr_ (parti. per._.100_parti in_peso di . gomma).,.. con_.un

r ap por t o. jLn pes o -.nerofumo/olio.. di_ 2 , 5/ l_ f ino., .a 3., 0/ 1 _

. _.per... miglior ar.e_la _res.istenza_.al_roiolam.ento* _

_ Una caratteristica . importante ..della., presente^ .. .

_ ^invenzione, cons is te. nel ...fatto eh e_ la . composizione _

__jjL.gomma. d e 1 b at t is trada r isul_ta_e s s.en zialme nt e... mo - _

< d dificata da una composiz ione _di Jba ttis.tr ad a _al qu?n? _

< to convenzionale cambiando 1 relativi contenuti di _ Q_ I ! K K ' ' '<' >I

_ ner.of.uin o e di _oli.o__c.o_m.e_.pur e JL1_ _rappor t o_ _d el _ . O ? 5=

? O <? >?..?? ?:<'>? ..?. ? ? N < ?: ? nero f umo _r_is pe ttb_al l_?o.l io ,f_acen do ._cp s ? __risul tare __ 2 ~ i <? >I ^

<4 >;<T >? jun aumento__nel_ contenuto_di_ gomma. della__composizione _ <05 >> ?

I ? ? <? >?

aumentando. !! relativo_y_al.or_e .di .r. imbai zo__a . caldo_. CN <

Oi _c_os ?^da_aver_e_un .eff_et.to__nei.to di__r_idurr_e__la res i-_ c <o

O) c stenza al__r.otolamento della_.gomma_.gonfiata* Cos.?,

..con _que s t_a_m an ip.olazi o_ne_,_s i_f.or n is ce__un_po_ten z ia 1 e.

d i_r.is.p.ar.m io energe.tico_per_un._veicolo ,

.11_ carico prescritto del pneumatico del ..veicolo.

a__cui si fa rif.erimen.to in _.questa specifica__? il?_ca-

rico prescritto dalla Tire and Rim _As_s_o_ciation,._lnc

_assoc iaz ione per cerchion i__e pneumatici , _come. .pubblii i i

_ca to_ ne 1 loro annuario con il t ip o_.e __la_d imen s i one _

di pneumatico in diagramma con varie pressioni.di_

gonfiagg io e...corrispondenti .1imiti di_cariep?_ _ Rappresentativi di nerofumo particolarmente_

adatti per i battistrada della presente invenzione ...

sono i nerofumi da battistrada tipici.come per esempio il nerofumo del tipo da forno super abrasione_

intermed io ehe viene talvoita indieato. con__la._denp- _

minazione ISAF, il nerofumo. di tipo, da forno, super.,

abrasione che viene.talvolta indicato con. la. denomi-<3 d nazione SAFj e_il.nerofumo._del_tipp_da._forno_ad .al- .

ta resistenza all'abrasione che viene..talvolta indi ? O? f*jea h-Z < cato con la denominazione HAF. O

-S- 5 c_ et O OS

. _ P e r_l a_realizzazione pratica_.de Ila __presente_in- Z

<r N <~>K<~ >C3 ven zione , vari_oli_che_sono^compatibili _con_l a_ nom- ?j __

? ? Z c *\ ma__pos son o_e s s ere usat i__e _veng ono generalmente . deno<~>T osc<~ >mina ti oli di__tratt amento, della gomma? . . .. c <a

? Rappresentanti-di^questi -oll ^di. trattamento

_ gomma .convenzionali _sono_gli_oll_paraffinici,_naf te- _

nici)_ar omatici,__di catrame_di_pino_.e_anche_gli_oll

_ s in t etici ? _ _ _ _

_ Per jJLjnateriaie^da^attistrada di .gomma. cos? _

composto si_desidera_generalmente. .utilizzare_un^olio

di_tra11 amento_gomma_sin tetico.de1 tipo..aromatico/_--naf.tenico _con..una_parte_principale. delllolio - che_?__

_di_tip.o.- naftenico_e-juna_par_te minore che_e_aromaticae

Si deve, intendere, che. nella. realizzazione__.pra?

tica _della..presente_invenzione ,. . ne.lla^cqmpos izione

.della. gomma._d.a _ba ttistr ad a var i .materiali d i comp.o-__ sizione conyenzipna1i_pos.sono essere usati_e mescolarti._cpn. la_.gomma_come .per.esempio gli antiossidanti,.

gli_antiozonan ti, gli_acceleratori, i riempitivi,_

i pqimenti, i plastic<'>izzanti, i peptizzanti, le re-_ sine . adesivanti.,. e_.similio _

_ L !invenzione pu? essere illustrata sulla, base..... .

CL

.dell! all ega.to.. disegno che .? .una .vista .prospet.t iea _ (4 < ? _.di_un.. pneumatico, ingomma..1 _p.er _v? icoli ,_di _una_for_?... c o Li z C _ ma. gener almente _toro idale ,_ c_on_una_s azione _a _s tr appon o rv che.mos.tr.a_una_s.ezione_traaver_sal_e_de1.suosbattis.tr.a- JL

?X CJ

d.a_2_,_de.i_fian.chi_3__e_.de1.1e_te1,e?4 di carcassa _di_d .supporto.. t;

Il_pneum atico ?..r.appres.entato_nel1a_posizione. CO O) c I in cui_? monta tQ_s.u_un-_cer.chione__5_ed_?._.g.onf io ? 1 .1 l_b.at t is.tr ad_a_2_?. _.del 1 a_gomm a_comp os t a ..dagli ,

elementi_de scri.tti_e_.che_s.i_esigono_in_questa..inven.4?

zione allo scopo di favorire una riduzione_ne.ll_a_r.e.-_ s isten za _al_lpgor amento . del_pneumatico gonfio _e _mon-_ tatfi_sotto_carico,.realiazando con cio_un__r_?sparmio_ energico^poter ziale sul veicolo._

Lo spessore dellacomposizione_2_di battistra?

da in gomma del pneumatico 1 e sulla relativa carcas

sa . 4 pu?. variare, su una gamma considerevole, in inisura ragionevole ..e dipende alquanto_da un certo numero di fattori che possono anzitutto comprendere

_ia reale dimensione del pneumatico, e il relativo uso

. .sul veicolo, secondo, le intenzioni., _ _

_ Il pneumatico in gomma secondo, la presente in-__venzione _? particolarmente utile, perch?, quando si .. .

. trova, montato sul cerchione_.5_ed _? gonfiato su una _

posizione tale da essere montato . su un veicolo e _

...messo sotto, carico ,...si_ottiene..una__riduzipne_ nella

ex .?resistenza_.al_rptolamentQ^ in. cpnfron.to _ai pnQumati- < ci .. finora. p i?_conye.nziona li, _ il tutto essendo favo? O ut a: H-O

...rito da. un aumento _nel_valore di r imbai zo a caldo _ ? o <T L-iO oC ...dell.a__gomma _del ..batti str ad a,_L 1 aumento n e 1. vai ore _ a. N CO

..di rimbalzo ? una misura dell 'elasticit?, della gom- o " CN ? _ma_del batt istrada e del la tendenz a__a__generar e .. meno N

? m? _ calo re interno.. m_entre_ 1 avora so tt o_car ico ,_.l a _qual ._ -__co s a _.f en d e. a es s e re. .me s sa_in relazion e _cpn_l a_ dura- _

.ta del pneumatico stesso.

_ La realizzazione pratica della, presente invenzione ? ulteriormente illustrata con riferimento ai

s eguenti ._es emp.i_che_ si. intendono _es s ere . rappresenta

t i vi_ an zi cch.?_r e str ittiv i . de 1. c amp o _de 1 1.'.inven zi on e ,.

Salvo _che_s.ia_._altrimenti indicato .tutte _le? parti e _le_..pe.rcentuai i spno_...in . peso

J

_ ESEMPIO 1 _ _ _ _

Sono^state formulate delle composizioni di gomma .per preparare.un materiale di battistrada estru-, ,

so secondo la seguente ricetta.generale rappresentata nella Tabella lo Nella Tabella l la._formulazione A

,?_sperimentale e rappresenta la realizzazione pratica della presente invenzione. Nella formulazione, ?,. .

si intende che un campione di controllo di una for-. mulazione pi? convenzionale ? stato ottimizzato per

< ci <'>fornire un contenuto di olio e nerofumo adatto .per... vi ottimizzazione a un valore di rimbalzo a caldo. nella composizione vulcanizzata che,sta nel campo _che

?I<" >-r><' >va da appr oss imativamente 55. fino ad _ app.ross imati- -4-jvame.nte . 6.5. _ _ : _

TABELLA .1 _ -4 <">? - - l-sl CX

\

i

Componenti - A (sperimentale ) . B (controllo) ?? c Gomma poiibutadiene ,?=.

? stesa .olio _ . _ 12 , 50 _ 12 , 50 _ ! _

igomma stirene:butadiene, _ _ _

estesa olio 123,75. 123,75 _

nerofumo (ISAF)_ 55_ .. _ 80. _

f . 1

Cere _ _ _ 4,00 _ . _4,00

Olio di trattamento _ 1,00 _ .. _ 12,00.

<?>Antiossidante_ 2,00_ _ 2,00 _ j Acceleratore__ _ i,00_ _ 1,00 _ !..,

?k ?

.Ossido di_zinco._. _ 3,00._ _ 3,00 . ..

;Zolfo_ 1,50_ 1,50.. .

._ I. composti. indicati.nella.Tabella.l.sono stati _ miscelati, .estrusi, ed. applicati.a. .una.carcassa da.

.pneumatico _in. gomma a.tele.radiali e pareti.relati-_ . _ye* II.pneumatico ?. stato poi stampato mediante .con?_ _ . formazione, e vulcanizzazione.sotto, pressione cos? ... _ _ _ da realizzare il pneumatico veicolare risultantee _ . _ Campioni di tale gomma. (A) cos? composta sono.

A I

stati .vulcanizzati, e ..controllati e si ?. trovato che _

< i hanno un valore, di .rimbalzo a caldo.pari.approssi?_ _ -t < .mativamente..a 72. secondo_le_.norme_ASTM_105.4-66?_ r _ Il pneumatico fu poi.montato-su__un cerchione, a ;fu .gonfiato . _e_fu. mosso, da. un_jrolano_ del? diametro ? ?.= ? - -<r _ , d i. 67 ? 2. poli ici_( 2.71_cm )_?> ?Il-pneuma tico - f u_col 1 auda- -_._ !to per la sua resistenza. al rotolamento regolando C <?>i O <? >?? la coppia, del volano... e misurando la__coppia mediante _ e transduttore nell.a_.trasmiss.ione o nel.,volano.?...In. con-, fronto con un pneumatico di_controllo in. tali.condi?_

zionii_Avente un battistrada^di tipo convenzionale_

con un contenuto di nerofumo.di 8 phr, un contenuto. .

di_plio jii trattamento_di__4? phr e un valore_di rimbalzo a caldo di 62, il pneumatico sottoposto..alla. ..

prova aveva una resistenza _al__rp_tpl.amento_del Sranticinque_pe_r.-.cent_o_ in_menoL_r?spet_to._al_pneumafIco di .

c

- -Controllo .in.base all 'indicazione che mostrava il

- venticinque per_cento. ina meno di coppia rispetto al

- ..volano?

-,_ Nella, descrizione della presente invenzione ? ,.

_ stato descritto un pneumatico in gomma reiativaraen-. . te convenzionale che possiede una aumentata riduzio-_ ne nella resistenza ?i rotolamento e la relativa_

_ composizione della, gomma del battistrada possiede

? _ _ ?un miglioramento aumentato nel valore di rimbalzo a d.

o? -5 _ scaldo, le...quali,propriet? entrambe migliorano la ca-_ ..paci.t? del pneumatico, di risparmiare energia?

l ? O _ Con riferimento alla descrizione di un pneuraa- ?J OS i ; ;

_ tico-di gomma di tipq_.generale_.si. deve comprendere _ ? co ! o _ ?che.tale._pneumatico_comprende_i pneumatici che_han- o ! ?

_ no due talloni distanziati relativamente non esten-! !

( f

_ ?sibili, -una_parte__di. battis trada.a .contatto .col. ter-r

_ ;reno, .una coppia _di _pareti_ singole .che si_. es tendono...

_ [radialmente .a partire _dai_ bordi esterni . assiali del~

_ + la suddetta. parte .di .battistrada . in modo .da arriv.a-_ ^re. ai rispettivi, talloni, una. struttura-di carcassa

_ ... di supporto per la suddetta parte di battistrada,

i

_ pareti laterali,che. generalmente si estendono dal

; 1

_ _ ... tallone al _t?llone._con . la composizione di battis.traj ?

.... _ Lda in. gomma caratterizzata, e .pretesa? _ j__

_ ! _ Mentre, certe realizzazioni e dettagli rapprel . 1 esentativi sono stati _il lustrati silo scopo di de?

^s cr i ver e^lj. invenzione, _ sar?, evidente. alle persone

esperte in tale tecnica eh e varie modifiche e cara- __

b iamen ti pos sono essere fatti nell* inven zi one s tessa senza allontanarsi dallo spirito e dal campo _del-1 <f>_invenzione ?_ _ _ ;_ 1_

.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI.

   1 Pneumatico in gomma avente una composizione di _ battistrada in gomma vulcanizzata a._ zolfo, caratte- _ _ ci t/i rizzata _da.l__fatto di essere_.costituita .da appressi- _ _

   _ * .mativamente. il 10 .fino ad_..approssimati vanente . il_.40 _ 3-!^ c j * :.phr?_di_cis_l , 4_-_polibutadiene, da_appross?mativamen- _ _te_.Q__f ino. ad. approssimativamente 25 phr. di_cis._l, 4?- CL i CO -jpoli.isoprene.. e da^approssdmativamente_3.5- f ino..ad_ap?. . o ..prossimativamente _9.0_phr_gomma_butadiene/stirene e _

   r ?. ? contenente da approssimativamente 45. fino ad appros r? tl simativamente .60. phr._di nerofumo, ..con un .rapporto _

   ..in. peso._di. nerofumo , rispetto all !olio_di . trattarne nto.

   ..della gomma .nel ..campo _che_va_ da .approssimativamente .

   .2, 5/1 a 3/1 e in..cui la suddetta composizione di _ ? _

   .gomma da battistrada vulcanizzata ? -inoltre carat-...terizzata. dal .fatto di avere, un valore di- rimbalzo -a caldo nel .campo che va da. approssimativamente .70 ?

   ; i

   .:f.ino ad approssimativamente - 85? - - 1_

   2* _ Pneumatico secondo la rivendicazione 1 in . cui

   ? i*i -

   il suddetto nerofumo viene scelto fra almeno uno

   d?i nerofumi tipo ISAF, jSAF e HAF, il suddetto olio

   ? un olio di trattamento gomma.scelto da almeno uno

   .fra gli oli paraffinici, naftenici, aromatici,, di? ..

   catrame di.pino e oli sintetici e .la suddetta. gom-

   .ma ad alta ..insaturazione viene scelta fra almeno..

   unocdei copolimeri naturali e. sintetici cis._l,4 ?_

   poliisopreni, polibutanieni, e butadiene stirene?

   Roma, -9 SET.1981 . . .

   <'>p? ? _THE .GOODYEAR TIRE AND RUBBER. COMPANY. .. i_

   ?, ??

   .p.:.ING... ???ANO & ZANARDO ROMA .S.P.A..

   : UX?J i ShsiA ^L-\ i *

   .J t o& l? * - <">u3<*>

   . o ? c :v ir 47, ff

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