IT8222995A1 - Unita' idraulica di disinnesto, particolarmente per frizioni di veicoli - Google Patents

Unita' idraulica di disinnesto, particolarmente per frizioni di veicoli

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IT8222995A1
IT8222995A1 ITMI1982A022995A IT2299582A IT8222995A1 IT 8222995 A1 IT8222995 A1 IT 8222995A1 IT MI1982A022995 A ITMI1982A022995 A IT MI1982A022995A IT 2299582 A IT2299582 A IT 2299582A IT 8222995 A1 IT8222995 A1 IT 8222995A1
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083Actuators therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

"UNITA' IDRAULICA DI DISINNESTO,
PARTICOLARMENTE PER FRIZIONIDI VEICOLI"
Lo scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un'unit? idraulica compatta di disinnesto del tipo menzionato nel preambolo, nel quale venga efficacemente impedita l'inflessione del soffietto di rotolamento nella zona di depressione, per esempio all'atto del montaggio e dello smontaggio dell?unit? di disinnestp.
Questo scopo viene raggiunto secondo la presente invenzione^per il fatto che nel vano delimitato dal soffietto di rotolamento tra il^cuscinetto di disinnesto e l'involucro ? predisposto un elemento di serraggio il quale si .appoggia,con precarico assiale, con una sporgenza anulare, in almeno una zona controimbutita del soffietto di rotolamento, contro il lato interno della parete del soffietto stesso.
Grazie ad un precarico assiale relativamente leggero si ottiene un appostamento morbido dell'elemento di serraggio al-soffietto di rotolamento e'non si ostacola il rotolamento del soffietto nel caso di un movimento assiale del cuscinetto di disinnesto.
Ulteriori particolarit? dell'invenzione verranno descritte .pi? dettagliatamente nella seguente descrizione di un esempio di r ealizzazione dell invenzione.
L'unit? idraulica di disnnesto della frizioie, rappresentata nel'-disegno allegato, ? costituita, per esempio, da un involucro composto di ?re elementi d'invol?cro- 1,2,3/ e da un cuscinetto disinnesto 4.. . -L?elemento d?involucro 1 presento,un foro 5 per l'adduzione del mezzo di pressione al vano 6 alimentato .. . in mezzo di pressione, il quale vano ? prolungato in. direzione,assiale da.elementi d'involucro anulari 2,...
2, 3 disposti concentricamente. Gli elementi d'invo-_ lucro anulari 2, .3-sono,collegati all?elemento 1 per_ esempio per mezzo di una filettatura.. Il vano 6 ali- .. mentato in mezzo di-pressione ? chiuso verso l'e- . sterno da un soffietto 7 realizzato in gomma rinforzata o in un materiale simile, il quale soffietto presenta un tratto circolare 8 per l'accoglimento del cuscinetto di disinnesto 4. Tra il cuscinetto di__ disinnesto 4-e il f?ro 9 dell'elemento d'involucro _ anulare 2 ? predisposto un gioco relativamente gran-_ de, nel quale si impegnano tratte,del soffietto di rotolamento 7. L'anello fisso 10 del cuscinetto.? _ :_ munito di un elemento in lamiera 11 a forma di tazza il quale ? rivolto con tratti cilindrici 12, 13 verso la frizione ed ? fissato, con il tratto 12, in un incavo 14 ottenuto di tornitura nella superficie esterna dell'anello fisso 10 del cuscinetto. L'altro tratto cilindrico 13 ? disposto in modo spostabile'sulla superficie esterna 9a. Il bordo esterno 15 del soffietto di rotolamento 7 ? serrato'tra l'elemento 1 dell'involucro e gli elementi d'involucro anulari 2, 3 disposti concentricamente. Il soffietto di rotolamento 7 si appoggia contro la superficie 9 del foro de??'ejCewento d'involucro 2 e sulla superficie esterna 9a dell'elemento drinvolucro 3, copre una parte dell'anello fisso 10 del cuscinetto e sul-lato opposto alla frizione poggia sull'elemento anulare di lamiera 11. Nel.vano 6alimentato in fluido di pressione ? predisposta una piastra di pressione 16 munita di-perni 17 ripartiti sulla periferia, la quale si appoggia sul lato del soffietto di rotolamento 7 che ? opposto alla frizione. Sui tratti a sezione ridotta 18 dei perni 17 sono disposte delle molle 19 le quali si appoggiano contro la parte 20 dell'involucro e appostano l'anello girevole 21 del cuscinetto di disinnesto 4 contro la molla a membrana (non rappresentata) della frizione, e le sfere 22 vengono mantenute costantemente in contatto con le piste di rotolamento dell'anello fisso 10 del cuscinetto e dell?anello girevole 21 del cuscinetto. Nei vani 23, 24 delimitati dal soffietto di rotolamenti 7 tra il cuscinetto di disinnesto 4 e gli elementi anulari 2, si impegnano le sporgenze anulari 25, 26 di un elemenpo di serraggio 27 realizzato a guisa di anello a sezione trasversale a forma di una U, le quali sono munite ognuna, sulle loro estremit? libere,,di una parte ispessita a forma di rigonfiamento 28. L'elemento di serraggio 27 viene premuto con leggero precarico assiale, nella zona controimbutita 30 del soff etto di rotolamento 77,?contro il lato interno della parete del.soffietto,, per mezzo di "una .molla 29 che si appoggia_contro_ l'elemento d'involucro cosicch? si ottiene un appostamento morbido dell'e- .. lemento di serraggio 27^sul soffietto di rotolamento.
7. Per il disinnesto della frizione, nel vano 6 vie-_. ne prodotta una pressione la quale agisce sull.'anel-, lo fisso 10 del cuscinetto. La forza di disinnesto viene trasmessa tramite le sfere 22 all'anello interr no 21 del cuscinetto di disinnesto 4, il quale anello interno preme con la.superficie frontale 31 contro la molla a membrana (non rappresentata) della frizione. Il cuscinetto di disinnesto 4 agisce quindi .a guisa di stantuffo il quale sposta verso sinistra la molla a membrana della frizione e disinnesta la frizione stessa.
La forma di realizzazione descritta rappresenta solo un esempio di un'unit? idraulica di disinnesto secondo la presente invenzione, ilodificazioni.

Claims (1)

  1. bella costruzione dei singoli elementi strutturali sono senz'altro possibile senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione. Cos?, ad esempio, la camera di pressione chiusa da un soffietto di rotolamento pu? essere realizzata non solo a forma di vano anulare, ma anche, nel caso di un albero non passante, a forma di vano cilindrico, e l'elemento di ser-. raggio pu? essere costituito da una bussola a forma di tazza; la..cui.sporgenza anulare si impegna nella . zona controimbutita del soffietto di rotolamento. Inoltre, ? possibile realizzare gli elementi dell'involucro in un materiale sintetico e collegarli tra di loro per mezzo di un collegamento a scatto o simili.
IT22995/82A 1981-08-27 1982-08-26 Unita' idraulica di disinnesto,particolarmente per frizioni di veicoli IT1152382B (it)

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