IT8323460A1 - Bruciatore alimentato con un combustibile fluido - Google Patents

Description

DOCUM ENTAZIONE

RILEGATA

Descrizione del trovato

La presente invenzione si riferisce ad un bruciatore , alimentato con un combustibile fluido, conformemente alla definizione introduttiva della rivendicazione principale .

Tali bruciatori a soffiante sono noti per i combustibili gas e gasolio. Essi presentano un tubo di fiamma, all 'interno del quale ? supportato un ugello per il combustibile che immette il combustibile centralmente nel tubo di fiamma , laddove fra il tubo di fiamma e l ' ugello ? disposto un canale anulare di adduzione dell ' aria alimentato da una soffiante . Per l 'ottenimento di una distribuzione uniforme dell ' aria nel vano anulare a monte dell ' ugello del combustibile , ? essenziale una lunghezza definita del tubo di fiamma . Poich? per? d ' altro canto la soffiante finora ? stata montata assialmente sul lato non rivolto verso lo' scambiatore di calore del bruciatore, si ottiene una lunghezza costruttiva dell ' unit?? bruciatore/soffiante , risultante dalla somma delle lunghezze costruttive delle due parti. Tenendo conto delle dimensioni decrescenti degli scambiatori di calore , ci? porta ad un ' inaccettabile grandezza costruttiva .

Pertanto, la presente invenzione si pone il compito di realizzare una cosidetta unit? compatta costituita di un bruciatore e della soffiante , la cui lunghezza costruttiva pu? essere ridotta considerevolmente rispetto all ' attuale stato della tecnica .

Questo problema viene risolto conformemente alle caratteristiche della prima rivendicazione.

Ulteriori esecuzioni ed ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell ' invenzione , formano oggetto delle ulteriori sottorivendicazioni ovvero risultano dalla seguente descrizione che in dettaglio illustra un esempio di realizzazione dell ?invenzione in base alle figure da 1 fino a 13 del disegno. Le figure rappresentano sezioni trasversali schematiche attraverso un bruciatore in diverse varianti.

A ridosso di una custodia 1 di una sorgente di calore 2, conformemente alla figura 1 , presentante uno scambiatore di calore non rappresentato, lungo un' apertura 26 ? flangiata una unit? compatta 3, costituita di un bruciatore 4 e di una soffiante 5. Il bruciatore 4 sporgente nella sorgente di calore 2 nel proprio interno, ? costituito di un organo di adduzione 7 del combustibile , avente la forma di un tubo, il quale ? disposto concentricamente al suo asse di simmetria 6 ed ? raccordato ad una conduttura del gas o della pompa del gasolio non rappresentata . Nel caso di un bruciatore a nafta , un preriscaldatore 8 della nafta ? disposto lungo la tubazione 7- La tubazione 7, in corrispondenza della propria estremit? rivolta verso la sorgente di calore 1 , termina con un ugello 9 del combustibile. L ' ugello, rispettivamente il preriscaldatore ed il tubo, tramite tre lamiere a traversino 10, distribuite regolarmente sul contorno, ? supportato sul mantello interno di un tubo di fiamma 11 penetrante profondamente nella custodia 1 della sorgente di calore 2. Il tubo di fiamma ? montato concentricamente rispetto all ' asse 6 e come il tubo, il preriscaldatore 8 e l ' ugello 9 ? un elemento -costruttivo cilindrico.

All ' estremit? 12 del tubo di fiamma , rivolta verso la sorgente di calore 2, ? disposto un disco di contropressione 13 presentante una rientranza centrale 14. Nello spazio compreso fra la rientranza 14 e l ' ugello 9 ? orientato un elettrodo di accensione 15. Il tubo di fiamma sulla propria estremit? posteriore 16, non rivolto verso la sorgente di calore 1 , ? circondanto da una custodia 17 che fa parte . dell ' unit? costruttiva 3. Fra la custodia 17 ed il mantello esterno del tubo di fiamma 16 , si forma un vano anulare cilindrico 18, in cui nel prolungamento del tubo di fiamma 11 ? scorrevole un manicotto 19 in direzione dell ' asse 6 sul tubo di fiamma . 11 tubo di fiamma 11 alla propria estremit? posteriore 16 ? dotato di rientranze 27, distribuite radialmente sul mantello. Spostando il manicotto, che copre pi? o meno le rientranze 27, per mezzo di un motore di impostazione 20 indicato schematicamente , ? possibile liberare una sezione trasversale di passaggio pi? o meno grande dal vano anulare 18 nel vano interno 21 fra il tubo ed il mantello interno del tubo di fiamma .

Il mantello esterno 22 della custodia 17 contiene una coclea 23 della custodia della soffiante 5, il cui asse di mezzeria 24 ? parallelo e distanziato rispetto all ' asse 6. Per quanto riguarda la custodia, si tratta di una soffiante radiale con una girante 25 di ventilatore il cui asse ? ugualmente allineato con l ' asse 24.

La custodia 17, sul lato non rivolto verso la sorgente di calore 1 , ? coperta da un coperchio 22 della custodia eseguito in modo ribassato e a marmitta. La parete interna della marmitta ? in particolare rivolta sia verso il vano anulare 18, che verso il vano interno 21. In questo vano interno a coperchio, ? supportato il manicotto 19 e sul coperchio ? fissato anche il motore di impostazione 20 per il manicotto. Pertanto , il manicotto alloggia sia una parte dell ' intercapedine anulare 18 sia una parte del vano interno centrale del tubo di fiamma 11.

Al posto della soffiante radiale scelta nell ' esempio di realizzazione della figura 1 , si pu? impiegare anche una soffiante a flusso trasversale . In questo caso, l ' asse 24 del motore rispettivamente anche il cilindro che verrebbe in tal caso impiegato, sarebbe parallelo all ' asse 6 e distanziato da questo.

In conseguenza della disposizione del coperchio incassato, l ' aria dalla coclea 23 della custodia della soffiante 5 dapprima viene convogliata nel coperchio ribassato presentante un raggio interno considerevolmente maggiore del raggio esterno del tubo di fiamma. Successivamente , l ' aria di combustione si porta nell ' interno del tubo di fiamma che , grazie a questa costruzione, presenta una lunghezza sufficiente . Una parte della omogeneizzazione delle vorticazioni d ' aria ha luogo infatti nei vani interni del coperchio ribassato, cosicch? la lunghezza del tubo di fiamma ? sufficiente a rendere uniforme il passaggio dell ' aria.

Pertanto, lungo l ' estensione longitudinale in direzione degli assi 6 e 24, le estensioni longitudinali ovvero assiali del bruciatore rispettivamente della soffiante sono sovrapposte e , rispettivamente a seconda del montaggio, sono affiancate, mentre le lunghezze di entrambi gli elementi costruttivi non sono pi? definite dalla somma delle lunghezze dei due singoli elementi costruttivi ma solo ancora sostanzialmente dalla lunghezza di uno degli elementi costruttivi, pi? una piccola aggiunta. In tal modo, l'unit? formata da soffiante/bruciatore ? di costruzione considerevolmente pi? piatta di quanto si poteva finora ottenere con l'attuale stato della tecnica. L'unit? costruttiva 3 possiede conformazione circa a parallelepipedo e nel suo interno serve da organo di guida dell'aria per la soffiante. L'unit? costruttiva presenta due grandi lati fra di loro contrapposti, dei quali il lato 27 forma il lato frontale rivolto verso la custodia 1 della sorgente di calore, mentre il lato posteriore 28 ? il lato sul quale sono disposti il coperchio 22 ed il motore della soffiante 5. Coperchio 22 e soffiante 5 con motore di azionamento sovrastano il lato posteriore 28, mentre l'estremit? anteriore del tubo di fiamma, che penetra nella custodia 2 della sorgente di calore 1, sovrasta il lato anteriore 27.

>E' noto il fatto di regolare per mezzo di una strozzatura preliminare la portata d'aria, fornita da una soffiante di pressione, verso l'interno di un tubo di fiamma di un bruciatore. Con un tale dispositivo, non ? per? possibile una regolazione della pressione dell'aria che si presenta nell'interno del tubo di fiamma. La presente invenzione si pone pertanto inoltre il compito di realizzare un regolatore di pressione per l'adduzione dell'aria verso un bruciatore a soffiante, cosicch? ? possibile una regolazione proporzionale delle portate di combustibile e d'aria che si verificano sul bruciatore.

Questo problema viene risolto con le caratteristiche della seconda rivendicazione .

La figura 2 del disegno mostra un bruciatore di nafta in una rappresentazione di principio in sezione trasversale, anche se l ' invenzione ? impiegabile per ogni bruciatore a soffiante, indipendentemente dal combustibile liquido o gassoso.

Il bruciatore 101 a nafta si compone sostanzialmente di un tubo di fiamma 103, disposto inclinato in una custodia 102, al cui sbocco 104 ? disposto un disco di contropressione 105. Nella custodia 102 ? inoltre alloggiata una soffiante 106 presentante una girante 107 fissata su un albero di impostazione 108 sollecitato da un motore elettrico 109. Il motore ? connesso ad una rete 110 non rappresentata , tramite un dispositivo 111 di impostazione del numero di giri che ? collegato con il motore tramite una linea attiva 112. Sull ' albero 108 del motore 109 ? disposta una pompa 113 della nafta , la cui custodia 114 ? alimentata da una conduttura di adduzione 115 del combustibile ed il cui bocchettone di mandata tramite una conduttura 116 di adduzione della nafta ? collegato con un ugello 117 della nafta , disposto nell ' interno del tubo di fiamma. Il tubo di fiamma 103 ? aperto alla sua estremit? 118 che dal lato di ammissione ? disposta all ' interno della custodia 102. Con questa estremit? aperta, un organo di ammissione 119 nella custodia , tramite la girante del ventilatore ed un canale dell ' aria 120, ? collegato con l' organo di ammissione 118.

Nell ' interno del tubo di fiamma nel vano anulare, compreso fra l ' ugello della nafta rispettivamente la conduttura 116 del mantello interno del tubo di fiamma ? disposto un elettrodo di innesco 121 che tramite una conduttura 122 ? collegato con un dispositivo di sorveglianza e di accensione .

Al mantello del tubo di fiamma 103 ? raccordato un bocchettone manometrico 123 nella forma di un tubo che si diparte quasi perpendicolarmente dal mantello, e detto bocchettone fa capo ad un convertitore 124 dei valori misurati , che tramite una linea 125 dei valori misurati ? collegato con un regolatore di pressione 126. Al regolatore di pressione sono inoltre connessi tramite una linea 127 un trasduttore 128 dei valori nominali e , tramite una linea 128 un trasduttore 130 della pressione atmosferica.

Una linea di impostazione 131 porta dal regolatore di pressione al dispositivo di impostazione 111 del numero di giri.

Il trasduttore 130 dei valori effettivi per la pressione atmosferica pu? essere disposto nel vano di combustione in cui, attraverso la bocca 104 penetra la fiamma del bruciatore a nafta. Questo trasduttore dei valori effettivi per? pu? essere disposto anche nel vano di installazione della caldaia oppure in un altro vano. Il trasduttore 128 dei valori prescritti, pu? essere regolato manualmente oppure ? associato ad un regolatore di riscaldamento, cosicch? a seconda della potenza di riscaldamento desiderata, risulta un determinato valore nominale sia per la portata di combustibile sia per la portata d ' aria e quindi per il valore della pressione dell ' aria come valore nominale .

II regolatore di pressione opera nella maniera seguente : nell 'esercizio normale , la pressione dell ' aria , che esiste nel vano interno 132 all ' interno del tubo di fiamma 103 e viene mantenuta costante dalla soffiante 106, viene rilevata tramite il bocchettone di misurazione 123 e nel convertitore 124 dei valori misurati viene convertita in un segnale preferibilmente elettrico e resa disponibile al regolatore di pressione 126 tramite la linea 125. Nel regolatore di pressione, questo segnale di valore effettivo viene sottratto dalla pressione atomosferica determinata dal trasduttore 130 dei valori effettivi e che tramite la linea 129 si presenta ugualmente sul regolatore .

Questo segnale differenziale viene raffrontato con il segnale di valore prescritto, che si presenta sulla linea 127, dal trasduttore 128 dei valori prescritti e come conseguenza dello scostamento di regolazione tramite la linea 131 ed il dispositivo di impostazione III del numero di giri l ' alimentazione di tensione dalla rete 110, tramite la linea 112 per il motore 109 viene variata in modo che viene ridotto lo scostamento di regolazione . In questo caso, per quanto riguarda il regolatore , pu? trattarsi di un regolatore proporzionale oppure di un regolatore integrale , rispettivamente di un regolatore PI .

Se questo regolatore di pressione viene utilizzato ad esempio per un impianto di riscaldamento centralizzato ad acqua calda, che di regola dispone di un sistema di comando della temperatura di andata , dipedente dalla temperatura esterna , allora dal segnale della temperatura esterna risulta il valore prescritto per la potenza del bruciatore. Da questo valore prescritto, viene in primo luogo ricavato un segnale per una determinata portata del combustibile , . che tramite il motore di azionamento 109 porta ad una determinata portata di combustibile della pompa 113 della nafta. Contemporaneamente , questo valore prescritto serve anche da valore prescritto per la pressione dell ' aria che si presenta nell ' interno 132. Questa pressione dell ' aria per mezzo del regolatore di pressione viene mantenuta costante sul suo valore prescritto controllato. La potenza di riscaldamento rappresenta pertanto la entit? di guida per il regolatore di pressione 126.

Nei bruciatori descritti finora , il tubo di fiamma aveva una posizione orizzontale . Poich? l ' estremit? lato-deflusso del tubo di fiamma ? dotata di una rientranza coniforme esiste la possibilit? che dopo la fine della combustione , la nafta sgocciolante si porti sul mantello esterno del tubo di fiamma scorrendo lungo l 'inclinazione conica . In particolare la nafta si muove in direzione verso l ' estremit? lato-aflusso del tubo di combustione , il che pu? portare ad insudiciamenti sulle parti esterne del bruciatore.

La presente invenzione si pone infine il compito di impedire lo scorrimento della nafta , al termine della combustione del bruciatore, lungo il mantello esterno del tubo di fiamma, a tale scopo ? prevista la forma d ? esecuzione conformemente alla figura 3.

A ridosso di una custodia 201 di una sorgente di calore, presentante uno scambiatore di calore non rappresentato, lungo un ' apertura 202 ? afflangiata una unit? compatta 203, costituita di un bruciatore 204 e di una soffiante 205. Il bruciatore 204 penetrante nella sorgente di calore nel proprio interno si compone di un organo di adduzione 207 del combustibile , che ? disposto concentricamente al suo asse di simmetria 206 ed ha la forma di un tubo raccordato ad una pompa della nafta non rappresentata . Lungo la tubazione 207 ? disposto un preriscaldatore 208 della nafta. La tubazione 207 alla propria estremit? rivolta verso la sorgente di calore termina con un ugello 209 del combustibile. L ' ugello, rispettivamente il preriscaldatore ed il tubo, tramite quattro lamiere a traversino 210, distribuite regolarmente sul contorno, sono supportati sul mantello interno di un tubo di fiamma 211 penetrante profondamente nella custodia 201 della sorgente di calore. Il tubo di fiamma ? montato concentricamente rispetto all ' asse 206 e al pari del tubo, del preriscaldatore 208 e dell' ugello 209 ? un elemento costruttivo cilindrico. All ' estremit? 212 del tubo di fiamma rivolta verso la sorgente di calore ? disposto un disco di contropressione 213 presentante una rientranza centrale 214. Nello spazio compreso fra la rientranza 214 e l ? ugello 202 ? diretto un elettrodo di accensione 215. Il tubo di fiamma alla propria estremit? posteriore 216, rivolta verso la sorgente di calore, ? circondato da una custodia 212, facente parte dell ' unit? costruttiva 203, e in essa ? supportato obliquamente secondo un angolo di tre gradi, cosicch? il punto pi? basso 230 del tubo di fiamma ? situato nel punto in cui il tubo di fiamma ha la propria estremit? rivolta verso la sorgente di calore si restringe formando un cono 231. Fra la custodia 237 ed il mantello esterno del tubo di fiamma 216, si forma un vano anulare cilindrico 218, nel quale nel prolungamento del tubo di fiamma 211 un manicotto 219 ? supportato scorrevole in direzione dell ' asse 206 sul tubo di fiamma . Il tubo di fiamma 211 alla propria estremit? posteriore 216 ? dotato di rientranze 227 distribuite radialmente sul mantello. Spostando il manicotto, che copre pi? o meno le rientranze 229, per mezzo di un motore di impostazione 220 indicato schematicamente, ? possibile liberare una sezione trasversale di passaggio pi? o meno grande dal vano anulare 218 nel vano interno 221 fra il tubo ed il mantello interno del tubo di fiamma .

Il mantello esterno della custodia 217 , contiene una coclea 223 della custodia della soffiante 205, il cui asse di mezzeria 224 ? inclinato di 3? e distanziato rispetto all ' asse 206. Per quanto riguarda la soffiante, si tratta di una soffiante radiale con una girante di ventilazione 225 il cui asse ? ugualmente allineato con l ? asse 224. La custodia 217 sul lato non rivolto verso la sorgente di calore , ? coperta da un coperchio 227 della custodia, che ? disposto angolato di 3? su di essa ed ? eseguita in modo ribassata a forma di marmitta. La parete interna della marmitta in tal caso ? rivolta sia verso il vano anulare 218 che verso il vano interno 221. In questo vano interno del coperchio ? supportato il manicotto 219 e sul coperchio ? fissato anche il motore d' impostazione 220 per il manicotto. Il manicotto pertanto alloggia sia una parte dell ' intercapedine anulare 218, sia una parte del vano interno centrale del tubo di fiamma 211.

Per effetto del supporto obliquo del tubo di fiamma, nella custodia 217 l 'estremit? del tubo di fiamma lato-afflusso ? situata ad un livello pi? alto di quello dell 'estremit? lato-deflusso. In tal modo, per la nafta gocciolante ? ad esempio ancora al termine della combustione , ? impossibile spostarsi verso l ' alto in direzione verso la custodia 217 e insudiciare il lato esterno della custodia 217 oppure la custodia stessa.

Se a questo punto risulta che il bruciatore ora descritto ? troppo rumoroso, si presenta allora il compito di ridurre il livello di rumore di un tale bruciatore senza variare . i dati costruttivi dell ' abbinamento fra bruciatore e custodia della sorgente di calore. La soluzione di questo problema ? contenuta nelle caratteristiche dell ' ulteriore rivendicazione indipendente , in combinazione con la esecuzione secondo le figure da 4 fino a 6.

Una custodia 301 di un apparecchio di riscaldamento funzionante con combustibile conformemente alla figura 4, ad esempio di una caldaia a nafta , presenta circa forma a parallelepipedo e possiede un lato superiore 3Q2 ed una parete laterale 303 in cui ? prevista una rientranza 304 copribile da uno sportello 305 del bruciatore. Da parte sua , il bruciatore presenta una custodia 306 in cui sono alloggiati il bruciatore a nafta 307 propriamente detto avente forma di un tubo di fiamma e una soffiante 309 azionata da un motore 308. Il tubo di fiamma passa attraverso la rientranza 304 nell ' interno 310 della caldaia ed ? leggermente inclinato. La custodia 306 del bruciatore possiede un ' apertura 311 di aspirazione dell ' aria , che ? diretta in un ' intercapedine 312 fra il lato anteriore 303 ed il lato anteriore 313 della custodia 306.

In conseguenza di queste dimensioni dell ' intercapedine 312 fra i due lati anteriori 303 e 313 della custodia , non ? del tutto semplice prevedere un silenziatore di aspirazione . Secondo l ' invenzione , ci? nonostante un silenziatore 314 viene introdotto in questa intercapedine 312 e viene disposto sul lato anteriore 313 della custodia 306 del bruciatore , in modo che esso copra l ' apertura di aspirazione 311 con la sua apertura di scarico 315. L ' apertura di aspirazione ? sfalsata di 180? rispetto al lato inferiore 316 della custodia, 306 del bruciatore ed ? disposto nel punto in cui l ? intercapedine 312 si raccorda senza ostacoli con l ' atmosfera esterna , ma pu? essere disposta anche lateralmente. Il silenziatore ? fatto di lamiera (vedere la figura 5) e presenta circa la forma di un parallelepipedo cavo. Questo parallelepipedo cavo presenta una prima superficie minore 317 ed un ' ulteriore opposta superficie minore 320, dotata di smussi 318 e 319. Le superfici minori sono collegate fra di loro mediante superfici frontali 321 e 322. Le superfici e le superfici frontali sono collegate fra di loro mediante superfici maggiori 323, delle quali ? riconoscibile soltanto quella situata anteriormente nella figura 5. Le superfici maggiori 323 sono situate in primo luogo sul lato anteriore 313 della custodia 306 del bruciatore, rispettivamente sono rivolte verso il lato anteriore 303 della custodia 301 dell'apparecchio di riscaldamento. Gli smussi 318 e 319 servono per far posto ad alette 324 nella zona dello sportello del bruciatore.

Su una superficie maggiore si trova l'apertura di scarico 315, mentre l'apertura di ammissione ? prevista sul lato superiore 325 rispettivamente sul lato minore 321 oppure 322. L'apertura di ammissione e di scarico del silenziatore sono collegate fra di loro tramite pi? organi di deviazione disposti nell'interno 326 del silenziatore, laddove questi organi di deviazione portano in piani differenti. Cos?, nell'interno 326 ? sistemata una linguetta 327, cosicch? dall'apertura di ammissione 325 dapprima per la corrente d'aria aspirata si verifica una deviazione di circa 150? nel piano del disegno, cui segue una deviazione nello stesso piano attorno alla punta 328 della linguetta. Successivamente, ha luogo una deviazione verso l'apertura di scarico 315 situata perpendicolarmente al piano del disegno. Circa l'intera parete interna della custodia del silenziatore 314 ? rivestita internamente con un materiale fonoassorbente 329. Anche la linguetta 327 ? realizzata in tal modo. Non ? possibile un'irradiazione acustica diretta senza pi? riflessioni sulle pareti interne della custodia con riferimento all'apertura di scarico 315 verso l'apertura di ammissione 325. Nel corso di questa riflessione, viene considerevolmente ridotto il livello dell'energia acustica liberata e che pu? fuoriuscire in corrispondenza dell'apertura di ammissione 315. Sia i lati interni dei lati minori, sia gli smussi come pure le superfici interne dei lati frontali, sono rivestiti internamente con il materiale fonoassorbente.

Solo l'apertura di ammissione e l'apertura di scarico sono prive di materiale fonoassorbente. Mediante il montaggio del silenziatore nell'intercapedine, esistente fra custodia 306 del bruciatore e custodia 301 dell'apparecchio di riscaldamento, funzionante con combustibile, ? possibile in primo luogo uno sfruttamento ottimale dello spazio e d'altro canto una minimizzazione sorprendentemente buona dell'irraggiamento acustico.

La figura 6 mostra una variante dell'invenzione nella vista del bruciatore sulla caldaia. Il silenziatore ? costituito di una parte in lamiera piegata a guisa di guscio e presentante una superficie maggiore 323, avente circa forma trapezoidale con angoli tagliati sul lato di base. Il lato di base 320 presenta una piegatura 331 rivolta verso l'interno 332. Il lato di copertura 333, fronteggiante il lato di base 330, e i lati obliqui 334 e 335, che si raccordano a questo, presentano ugualmente una parte piegata 331 diretta anche nell'inteno 332. L'interno pertanto ? chiuso ad eccezione degli angoli tagliati 336 del trapezio sul lato maggiore e sui lati formanti il contorno ed ? invece aperto verso l'osservatore. Con il lato aperto e il silenziatore 314, ? fissato sul lato 313 della soffiante 309 rivolto verso di esso,. La flangia ribordata serve a scopi di chiusura a tenuta. Nell'interno 332 del silenziatore, sono disposte due linguette 327, fra le quali ? disposta l'apertura 311 di aspirazione dell'aria della soffiante 309. In tal modo, esiste una possibilit? di accesso dell'aria in questa apertura di aspirazione dell'aria 311 a partire dagli angoli tagliati 323 sull'intercapedine fra la rispettiva linguetta 327 e la superficie obliqua 334, attorno alla linguetta, verso l'apertura di aspirazione dell'aria.

Con la modalit? costruttiva descritta, il manicotto viene guidato dal mantello esterno del tubo di fiamma e nel proprio diametro interno presenta una tolleranza pi? o meno grave rispettivamente un'eccentricit?. Lo stesso vale anche per la grandezza del mantello esterno del tubo di fiamma e per le sue tolleranze di rotondit?, che pertanto si sommano entrambe oppure possono anche compensarsi. Cos?, pu? verificarsi anche che in un caso il manicotto ? movibile solo assai difficilmente sul tubo di fiamma, mentre nell?altro caso si ha come conseguenza un gioco considerevole fra manicotto e tubo di fiamma. La prima possibilit? porta ad una difficolt? di movimento per la regolazione dell'adduzione dell'aria, mentre il secondo caso porta ad una considerevole carenza d'aria, laddove il bruciatore a soffiante funziona quindi con grande eccedenza d'aria. La presente invenzione si pone inoltre il compito, di garantire un'esatta guida del manicotto sul tubo di fiamma e di escludere perdite d'aria per difetto di tenuta.

La soluzione di questo problema avviene con le caratteristiche della rivendicazione 19, in combinazione con l'esempio di realizzazione secondo le figure 7 ed 8.

Da ci? risulta il progresso di ordine tecnico, consistente nel fatto che con l ' azione1 elastica del dispositivo di fissaggio ha luogo un appoggio esatto del manicotto sul mantello esterno od interno del tubo di fiamma e inoltre che conformemente a ci? ? quasi nulla l ? intercapedine altrimenti esistente fra entrambi . Inoltre , vengono reciprocamente compensate eventuali eccentricit? delle due parti. In tal modo ? escluso un inceppamento nel corso dello spostamento assiale del manicotto sul tubo di fiamma .

Ulteriori esecuzioni e ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell ' invenzione formano oggetto delle ulteriori sottorivendicazioni ovvero risultano dalla seguente descrizione illustrante dettagliatamente un esempio di realizzazione dell ' invenzione in base alle figure del disegno.

In particolare :

le figure 7 e 8 mostrano diverse possibilit? di esecuzione dell'invenzione , in dettaglio ed in vista .

Dalla figura 7 risulta ora una prima forma possibile del supporto del manicotto 419 sul mantello esterno 431 del tubo di fiamma 411. Mentre il tubo di fiamma ? un cilindro cavo montato concentricamente rispetto all ' asse 406, il manicotto 419 ? diviso in due met? 432 e 433 di manicotto formanti fra di loro due commettiture parziali 434 e 435. Le due commettiture parziali sono coperte da elementi di copertura 436 e 437 presentanti inarcatura cilindrica, laddove il mantello interno di queste coperture, per quanto riguarda la sua curvatura , corrisponde al mantello esterno delle met? del manicotto. La copertura 436 mediante un punto di saldatura 438 ? unita con la met? 433, mentre la copertura 437 mediante un punto di saldatura 439 ? unita con la met? 432. Sui due elementi di copertura 436 e 437 ? montato un rispettivo gancio 440 e 441 in ciascuno dei quali ? agganciata una molla di trazione 442 , rispettivamente 443. 11 contrappoggio per le molle forma un secondo gancio 444, rispettivamente 445 fissato sull ' altra rispettiva met? 432 oppure 433. Le molle dimensionate assai robuste per quanto riguarda la loro forza di trazione , hanno la tendenza ad appoggiare le due met? 432 e 433 del manicotto saldamente sul mantello esterno 431 del tubo di fiamma 411 , cosicch? fra il mantello esterno del tubo di fiamma ed il mantello interno del manicotto , rispettivamente delle met? del manicotto non pu? formarsi alcuna intercapedine per perdite d ' aria per difetto di tenuta. Gli eventuali residui ancora presenti di perdite per difetto di tenuta nella zona delle commettiture parziali 434 e 435, non possono essere scaricate all 'esterno, poich? le commettiture parziali da parte loro sono coperte da un mantello interno degli elementi di copertura 436 e 437. Grazie all ' accostamento a pressione elastico delle met? del manicotto sul mantello esterno del tubo di fiamma, ? garantita anche una compensazione di eventuali eccentricit?.

Bel resto sarebbe possibile eseguire il manicotto anche soltanto con una commettitura parziale 434 oppure 436 e prevedere soltanto un 'unica copertura 436 oppure 437 e corrispondentemente un 'unica molla di trazione 442 oppure 443.

Nell ' esempio di realizzazione secondo la figura 8, la parte esterna non ? formata dal manicotto 419, e anzi il manicotto ? appoggiato al mantello intern? 446 del tubo di fiamma 411. In tal modo, ? scoperto il mantello esterno 431 del tubo di fiamma.

Anche nell ' esempio di realizzazione della figura 8, il tubo di fiamma ? dotato di rientranze 427 che vengono coperte pi? o meno dal manicotto 419. Le met? di manicotto 432 e 433, interne nell ?esempio di realizzazione secondo la figura 8, presentano appendici 447, 448, 449 e 450 che sono situate rispettivamente ai due lati di una commettitura parziale 434, rispettivamente 435. Fra due appendici 447 , 448 rispettivamente 449, 450, che si fronteggiano rispetto ad una commettitura parziale 434 oppure 435, ? fissata una rispettiva molla di pressione 451 ovvero 452 avente la tendenza ad accostare a pressione le met? 432 e 433 del manicotto, nello stato di riposo, al mantello interno 446 del tubo di fiamma 411. In tal modo, anche con questa soluzione si riesce a far quasi scomparire l ' intercapedine delle perdite per difetto di tenuta fra il mantello interno del tubo di fiamma ed il mantello esterno del manicotto. In particolare , con questa costruzione si ottiene il vantaggio consistente nel fatto che le commettiture parziali 434 e 435 risultanti sono coperte sin dall ' inizio dal tubo di fiamma ed in tal modo in questo tipo di esecuzione si possono fare a meno degli elementi di copertura 436 e 437. Anche nell 'esempio di realizzazione secondo la figura 8, ? possibile prevedere al posto di due commettiture parziali 434 e 435 soltanto una delle commettiture parziali 434 oppure 435, cosicch? il manicotto risulta formato da un ' unica parte che si dovr? prevedere soltanto un ' unica molla di pressione 451 o 452 per allargare a pressione la commettitura parziale .

Nel caso di un manicotto interno od esterno, in un ' unica parte , con una commettitura parziale ? possibile fare a meno del distinto dispositivo di fissaggio , in quanto il manicotto stesso ? eseguito molleggiato.

In bruciatori a soffiante eseguiti preferibilmente come bruciatori a nafta ma che possono essere anche bruciatori a gas, esiste il problema di permettere l ' ispezione nel vano interno del tubo di fiamma per scopi di assistenza . Ci? comporta difficolt? in quanto l ' estremit? anteriore , lato-bocca del bruciatore , o di fiamma ? coperta da un disco di contropressione e l 'estremit? posteriore del tubo di, fiamma ? dotata di una parete posteriore attraverso la quale ? fatta passare una pluralit? di condutture.

La presente invenzione si pone il compito di eseguire un bruciatore a soffiante del genere specificato pi? in dettaglio all ' inizio, in modo che ? possibile accedere all ' interno del tubo di fiamma per motivi di ispezione .

La soluzione di questo problema consiste nelle caratteristiche delle rivendicazioni 27 e 29.

Ulteriori esecuzioni ed ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell ' invenzione, formano oggetto delle ulteriori sottorivendicazioni rispettivamente risultano dalla seguente descrizione che in dettaglio illustra due esempi di realizzazione dell ' invenzione in - base alle figure 9 fino a 13 del disegno.

In particolare :

la figura 9 mostra una rappresentazione della sezione trasversale di una forma di realizzazione dell ' invenzione , le figure 10 fino a 12 mostrano dettagli e variazioni della conformazione del tubo di fiamma del primo es?mpio di realizzazione e la figura 13 mostra un secondo esempio di realizzazione anche in sezione.

In queste cinque figure , gli stessi contrassegni indicano rispettivamente gli stessi dettagli .

Un bruciatore a soffiante 101 per nafta conformemente alla figura 9 presenta una custodia 502 costituita di due pareti laterali 503 e 504, che racchiudono un ? intercapedine 505. Questa intercapedine 505 ? raccordata ad un bocchettone di mandata di una soffiante non ulteriormente rappresentata. La parete laterale 503, presenta una rientranza circolare 506, la parete laterale 504 presenta un rientranza 507 pure circolare e entrambe circa allineate. Attraverso la rientranza 506 con la sua estremit? 508 lato-bocca del bruciatore , penetra un tubo di fiamma 509 costituito di due parti 510 e 511 divise secondo un piano radiale 512. L ' estremit? anteriore 510 del tubo di fiamma ? eseguita di forma tronco-conica, laddove il diametro minore del cono forma , l ?estremit? lato-bruciatore . Il collegamento fra le due parti 510 e 51 1 del tubo del bruciatore ? diretto , laddove un 'estremit? del tubo cilindrico ? eseguita cilindrica ed innestata nell ' altra estremit? . In particolare l ? estremit? anteriore pu? essere applicata ad innesto su quella posteriore o viceversa. Anche conformemente alla figura 10 ? possibile , diversamente dalla figura 9, allargare l ' estremit? anteriore del tubo bruciatore , saldare sul mantello interno del tubo bruciatore anteriore un mantello di chiusura 513 e applicare ad innesto su questo l ' estremit? superiore. Inoltre secondo la figura 11 il piano di commettitura radiale 512 pu? essere eseguita come apertura obliqua oppure essa , conformemente alla figura 12 , pu? essere eseguita in modo che le due estremit? 510 e 511 sono ridotte per quanto riguarda il loro diametro interno rispettivamente esterno e si ottiene cos? l ' unione a innesto.

Sul mantello esterno 527 del tubo di fiamma scorre un manicotto 528 che ? movibile in direzione assiale da parte di un motore d 'impostazione non rappresentato e con il quale ? possibile coprire pi? o meno rientranze 529. L ' elemento 502 a custodia presenta invero la rientranza 506 solo che questa ? dotata di un colletto 530 relativamente robusto. Su questo colletto poggia l ? estremit? 508 lato-bruciatore del tubo di fiamma, ed il colletto nonch? il tubo di fiamma possono essere uniti per mezzo di una vite 531. La flangia 520 del coperchio 519 non dovr? essere pi? staccata e pertanto essa ? saldata con la parete laterale 504- Il coperchio presenta una rientranza centrale 532 di forma circolare che per quanto riguarda il proprio diametro corrisponde circa al vano interno libero 514 del tubo di fiamma. Questa rientranza ? copribile da una flangia 533 presentante circa una forma di un disco cilindrico e che ? fissata sul lato esterno 534 del coperchio 519. Per il fissaggio servono tre viti non ulteriormente rappresentante . Queste viti sono ? disposte su un anello circolare sfalsato rispetto alle viti 526. Nella zona delle viti 526 la flangia ? dotata di inarcature 535 per coprire le viti che sostengono il tubo di fiamma 509 sul lato interno del coperchio 519.

Per motivi di assistenza vengono staccate le viti con le quali la flangia 533 ? sostenuta sul lato esterno 534 del coperchio 519. A questo punto, tutti gli elementi 515 fino a 518 del gruppo bruciatore possono essere estratti all ' indietro dall ' interno 514 del tubo di fiamma 509, poich? la rientranza 532 nel fondo del coperchio ? ora scoperta . In tal modo sono scoperti per motivi di assistenza tutti gli elementi del gruppo bruciatore . L ' invenzione nell 'esempio di realizzazione secondo la figura 13 si basa pertanto sulla constatazione per il fatto che ? possibile lasciare montato il tubo di fiamma nella custodia, e che ? unicamente necessario collegare con un coperchio a flangia tutti gli elementi del gruppo bruciatore , da rendere accessibili per scopi di manutenzione, e dotare , di una rientranza il coperchio propriamente detto, in modo che staccando la flangia ? possibile estrarre tutto il gruppo bruciatore dall ' interno del tubo di fiamma .

Nell ' interno 514 del tubo di fiamma , come elemento costruttivo centrale si trovano una conduttura di adduzione del combustibile, eventualmente con un preriscaldatore della nafta, un ugello 516 del combustibile , un elettrodo di accensione 517, nonch? un disco di contropressione 518. Queste parti sono tutte fissate sulla conduttura di adduzione 515 del combustibile , laddove la conduttura stessa di adduzione del combustibile attraversa un coperchio 519 ed ? fissata su questo. Il coperchio ? un elemento costruttivo a forma di marmitta con una flangia 520, sporgente anteriormente vers? l ' alto e che ? fissata sul lato esterno della parete laterale 504 e copre la rientranza 507. L ' estremit? posteriore 515 del tubo di fiamma , ? fissata su una piastra di copertura 521 ed entrambe sono a loro volta fissate sul lato interno del coperchio 519.

Se per motivi di pulitura, si intende pulire l ' interno 514 del tubo di fiamma 509 rispettivamente gli elementi 515 fino a 517, ivi alloggiati , ed eventualmente ulteriori elementi , allora il coperchio 519, fissato in maniera amovibile , ad esempio tramite una vite 523 attraversante il foro 522 , viene staccato rimuovendo questi collegamenti. Staccando tutta l 'unit? bruciatore insieme al coperchio 519, il tubo di fiamma si stacca nella zona del piano radiale 512 e l ' estremit? posteriore 511 del tubo di fiamma viene staccata con il coperchio e con gli elementi 515 fino a 518. L ? estremit? anteriore 510 del tubo di fiamma rimane collegata con la parete laterale 502. Dopo aver staccato l ' elemento bruciatore ? possibile accedere liberamente per scopi di assistenza allo spazio dietro al disco di contropressione 518, e ci? da tutti i lati.

L ' esempio di realizzazione, secondo la figura 10, si basa su un altro principio di soluzione per lo stesso compito. In questo caso, il tubo di fiamma stesso ? eseguito in un unico pezzo e la sua estremit? 508 anteriore , rispettivamente lato-bruciatore , ? Rivendicazioni

1. Bruciatore a soffiante per una sorgente di calore , con una custodia della soffiante , in cui su un lato ? alloggiata la soffiante con un motore di azionamento applicato a ridosso, mentre sull ' altro lato si diparte il tubo di fiamma del bruciatore, laddove su lati contrapposti della custodia della soffiatante il motore di azionamento ed il tubo di fiamma formano parti sporgenti, caratterizzato dal fatto, che il lato posteriore (16) del tubo di fiamma ( 11 ) sporge sul lato posteriore (28) della custodia della soffiante, rivolto verso il motore di azionamento della soffiante (5) , nonch? dal fatto che il lato posteriore ( 16) del tubo di fiamma ( 11 ) sporge in una parte sovrapponibile ( 22 ) a coperchio della custodia della soffiante .

2. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che l ' asse (6) del tubo di fiamma ( 11 ) e l ' asse (24) della soffiante (5) sono disposti paralleli e reciprocamente distanziati.

3. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 1 oppure 2, caratterizzato dal fatto che il coperchio (22) ? eseguito a forma di marmitta e nel suo interno ? supportato un manicotto ( 19) scorrevole sul mantello esterno del tubo di fiamma (11 ) .

4. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che il tubo di fiamma (11) alla propria estremit? posteriore (16) presenta rientranze (27) copribili dal manicotto (19).

5. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 3 oppure 4, caratterizzato dal? fatto che sul lato posteriore del coperchio (22) ? supportato un motore d'impostazione (20) per regolare la posizione del manicotto (19).

6. Bruciatore a soffiante, con un dispositivo per comandare il rapporto fra aria e combustibile, con una conduttura di adduzione che all'interno di un tubo di fiamma sbocca in un ugello, nonch? con una soffiante, il cui bocchettone di mandata ? collegato con l'interno del tubo di fiamma e in corrispondenza della sua bocca porta un disco di contropressione, caratterizzato dal fatto che ? previsto un regolatore di pressione (126), la cui entit? di misurazione ? la pressione dell'aria nell'interno (132) del tubo di fiamma (103), mentre la sua entit? di impostazione (111) ? il numero di giri della soffiante.

7. Dispositivo, secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che sul tubo di fiamma (103) ? disposto un bocchettone manometrico (123) collegato con il regolatore di pressione (126) tramite un convertitore (124) dei valori misurati.

8. Dispositivo, secondo la rivendicazione 6 oppure 7, caratterizzato dal fatto che ? prevista un'integrazione del regolatore (126), del tubo di fiamma (103) e della soffiante (106) nella forma -di una unit? costruttiva .

9. Dispositivo, secondo una delle rivendicazioni da 6 fino a 8, caratterizzato dal fatto che come entit? misurata ? prevista la differenza fra le pressioni dell ? aria nell ' interno ( 132) del tubo di fiamma e l ? atomosfera rispettivamente il vano di conduzione oppure il tubo dei gas di scarico.

10. Dispositivo, secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che il regolare di pressione ( 126) ? dotato di un trasduttore ( 130) dei valori misurati per la pressione differenziale .

11. Bruciatore a soffiante a nafta, per una sorgente di calore con un bruciatore a soffiante , in cui su un lato ? alloggiata la soffiante con motore di azionamento applicato a ridosso, mentre sull ' altro lato si diparte il tubo di fiamma del bruciatore , laddove sui lati opposti della custodia della soffiante il motore di azionamento ed il tubo di fiamma formano parti sporgenti, e il lato posteriore del tubo di fiamma sporge sul lato posteriore della custodia della soffiante , rivolto verso il motore di azionamento della soffiante , ed in cui il lato posteriore del tubo di fiamma penetra in un coperchio della custodia della soffiante, caratterizzato dal fatto che il tubo di fiamma (211 ) ? disposto inclinato, nonch? dal fatto che l 'estremit? (212) del lato-deflusso del tubo di fiamma si trova ad un livello pi? basso dell ' estremit? (216) lato-afflusso.

12. Bruciatore a soffiante . a nafta , secondo la rivendicazione 11 , caratterizzato dal fatto che l ? estremit? (212) lato-deflusso del tubo di fiamma (211 ) ? dotata di una rientranza coniforme , nonch? dal fatto che il punto di raccordo fra il cono e il tubo di fiamma cilindrico forma il punto pi? basso del tubo di fiamma.

13. Bruciatore a soffiante , per un apparecchio di riscaldamento dotato di una custodia, caratterizzato dal fatto che fra il bruciatore a soffiante (306) e la custodia (301 ) ? disposto un silenziatore (314) .

14. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 13, caratterizzato dal fatto che il silenziatore ? costituito di una custodia in lamiera , la cui parete interna ? rivestita internamente di materiale fonoassorbente e presenta almeno un organo di deviazione .

15. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 13 o 14, caratterizzato dal fatto che per la corrente d' aria attraversante il vano interno (326) del silenziatore ( 314) , sono disposti almeno due organi di deviazione agenti secondo piani fra di loro ortogonali. 16. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 13 fino a 15, caratterizzato dal fatto che la custodia del silenziatore ? eseguita come parallelepipedo rettangolare, nonch? dal fatto che l ' apertura di ammissione (325) ? disposta su un lato minore (322) mentre l ' apertura di scarico (315) ? disposto su un lato maggiore (323) . 17. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 14,<* >caratterizzato dal fatto che il silenziatore ? eseguito come parte in lamiera ribassata a guscio, che con il proprio lato aperto poggia sul lato (313) della custodia (306) della soffiante (309) .

18. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 17, caratterizzato dal fatto che il silenziatore (314) presenta due aperture di ammissione (336 ) che sono disposte su lati contrapposti e sono collegate con l ' apertura di aspirazione dell ' aria (311 ) della soffiante (309) tramite un rispettivo organo di deviazione che viene formato dall ' estremit? di una linguetta (327) e da un lato (334/335) del silenziatore .

19. Bruciatore a soffiante , con un tubo di fiamma che presenta un organo di adduzione interno del combustibile ed un organo di adduzione dell ' aria , dall ' esterno attraverso il mantello del tubo di fiamma, laddove sul tubo di fiamma sono previste aperture copribili pi? o meno per mezzo di un manicotto guidato dal tubo di fiamma, caratterizzato dal fatto, che il manicotto (419) ? diviso in direzione assiale (406 ) ed ? dotato di un dispositivo di fissaggio (442, 443, 451 , 452,) .

20. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 19, caratterizzato dal fatto che il manicotto (419) poggia sul mantello esterno (431 ) del tubo di fiamma (411 ) , nonch? dal fatto che il dispositivo di fissaggio ? eseguito come molla di trazione (442, 443) .

21. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 19, caratterizzato dal fatto , che il manicotto (419) poggia sul mantello interno (446) del tubo di fiamma (411 ) nonch? dal fatto che il dispositivo di fissaggio ? eseguito come molla di pressione (451 , 452) .

22. Bruciatore a soffiante , secondo una delle rivendicazioni da 19 fino a 21 , caratterizzato dal fatto che il manicotto ? costituito di due parti (432 , 433) fra le quali sono disposte due commettiture parziali (434, 435) , nonch? dal fatto che sono previsti rispettivamente due dispositivi di fissaggio (442) e (443) rispettivamente (451 ) e (452) .

23. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 19 oppure 20, caratterizzato dal fatto che le commettiture parziali (434, 435) sono dotate di elementi di copertura (436, 437 ) .

24. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 19 oppure 23, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di fissaggio (441 , 443) agisce sulla copertura (436, 437) .

25. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 24, caratterizzato dal fatto che la copertura (436 , 437) accoppiata rigidamente con una parte (432, 433) del manicotto (419) e presenta una sporgenza (440 , 441 ) , in cui ? agganciato il dispositivo di fissaggio eseguito come molla di trazione (442, 443) , nonch? dal fatto, che l ' altra rispettiva parte (432, 433) del manicotto (419) porta direttamente una sporgenza (444, 445) , in cui ? agganciata l ? altra estremit? della mola di trazione .

26. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 19, caratterizzato dal fatto che il manicotto (419) presenta solo una commettitura parziale (436) ed ? eseguito automolleggiante.

27. Bruciatore a soffiante , con un tubo di fiamma, che ? supportato in una custodia e con il proprio lato posteriore ? fissato su una parte della custodia , caratterizzato dal fatto che il tubo di fiamma ( 509) ? diviso radialmente, nonch? dal fatto che la parte anteriore (510) viene supportata in maniera da risultare asportabile .

28. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 27, caratterizzato dal fatto che il supporto della parte anteriore (510) del tubo di fiamma (509) ? eseguito direttamente sulla parte posteriore (511 ) del tubo di fiamma.

29. Bruciatore a soffiante , con un tubo di fiamma, che ? supportato in una custodia e sul proprio lato posteriore ? supportato su una parte della custodia eseguita come coperchio, c aratterizzato dal fatto che il coperchio (519) presenta una rientranza (532) , nonch? dal fatto che sul lato interno del coperchio ? fissato il tubo di fiamma , mentre sul lato esterno ? fissata una flangia (533) portante l ' organo di adduzione (515) del combustibile, l ' ugello (516) , l ' elettrodo di accensione (517) ed il disco di contropressione (518) .

30. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 29, caratterizzato dal fatto che la flangia (533) ? eseguita come piastra di copertura piana (521 ) , coprente gli elementi di fissaggio (526) del tubo di fiamma (509) .

31. Bruciatore a soffiante , secondo la rivendicazione 29 o 30, caratterizzato dal fatto che la flangia ( 533) porta aperture passanti per tutti gli elementi (515, 517 ) penetranti nell ' interno (514) del tubo di fiamma (509) .

Il tutto, sostanzialmente come descritto ed illustrato agli scopi sopra specificati.

"Bruciatore alimentato con un combustibile fluido"

La presente invenzione si riferisce ad un bruciatore, alimentato con un combustibile fluido, conformemente alla definizione introduttiva della rivendicazione principale.

Tali bruciatori a soffiante sono noti per i combustibili gas e gasolio. Essi presentano un tubo di fiamma, all'interno del quale ? supportato un ugello del combustibile che immette il combustibile centralmente nel tubo di fiamma, laddove fra il tubo di fiamma e l 'ugello ? disposto un canale anulare di adduzione dell 'aria alimentato da una soffiante. Per l'ottenimento di una portata uniforme dell 'aria nel vano anulare tutt'attorno all 'ugello del combustibile, ? indispensabile una determinata lunghezza del tubo di fiamma rispettivamente dell 'intercapedine anulare. Poich? per? d'altro canto la soffiante finora ? stata montata assialmente sul lato non rivolto verso lo scambiatore di calore del bruciatore, si ottiene una lunghezza costruttiva dell 'unit? bruciatore/soffiante, risultante dalla somma delle lunghezze costruttive delle due parti. Ci?, tenendo conto delle dimensioni sempre pi? piccole degli scambiatori di calore, porta ad una grandezza costruttiva inaccettabi le.

La presente, invenzione si pone pertanto il compito di realizzare una cosidetta unit? compatta costituita da un bruciatore di soffiante la cui lunghezza costruttiva potr? essere considerevolmente ridotta rispetto all 'attuale stato della tecnica.

La soluzione di questo compito consiste nelle caratteristiche della rivendicazione principale.

Ulteriori esecuzioni ed ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell'invenzione formano oggetto delle sottorivendicazioni , rispettivamente risultano dalla seguente descrizione, che dettagliatamente illustra un esempio di realizzazione dell'invenzione in base alla figura del disegno. I l disegno rappresenta una sezione trasversale schematica attraverso un bruciatore.

A ridosso di una sorgente di calore 1 , che presenta uno scambiatore di calore non rappresentato, lungo un'apertura 2 ? afflangiata una unit? compatta 3, costituita di un bruciatore 4 e di una soffiante 5. Il bruciatore nel suo interno ? costituito di un organo di adduzione 7 del combustibile, che ha la forma di un tubo, ed ? disposto concentricamente al suo asse di simmetria 6, ed ? raccordato ad una conduttura del gas o pompa del gasolio non rappresentate. Nel caso di un bruciatore di gasolio, un preriscaldatore 8 del gasolio, ? disposto lungo la tubazione 7. La tubazione 7 in corrispondenza della propria estremit? rivolta verso la sorgente di calore 1 termina con un ugello 9 del combustibile. L'ugello rispettivamente il preriscaldatore ed il tubo tramite tre lamiere 10 a traversino, distribuite regolarmente nel contorno, sono supportati sul mantello interno di un tubo di fiamma 11. Il tubo di fiamma ? strutturato concentricamente all 'asse 6 e come il tubo, il preriscaldatore 8 dell'ugello 9 ? un elemento costruttivo cilindrico.

All'estremit? 12 del tubo di fiamma, rivolta verso la sorgente di calore 1, ? disposto un disco di contropressione 13 presentante una rientranza centrale 14. Nello spazio compreso fra la rientranza 14 e l'ugello 9, ? diretto un elettrodo di accensione 15. Il tubo di fiamma alla propria estremit? 16, non rivolta verso la sorgente di calore 1, ? circondato da una custodia 17 presentante parimenti forma cilindrica. Fra la custodia 17 ed il mantello esterno del tubo di fiamma 16 si forma un vano anulare cilindrico 18, nel quale nel prolungamento del tubo di fiamma 11, un manicotto 19, ? supportato scorrevole in direzione dell'asse 6 sul tubo di fiamma. Spostando il manicotto, dotato di rientranze 27 nel proprio mantello, per mezzo di un motore di impostazione 20 indicato schematicamente, ? possibile scoprire una sezione trasversale di passaggio, pi? o meno grande, dal vano anulare 18 nel vano interno 21, fra il tubo ed il mantello interno del tubo di fiamma.

Sul mantello esterno 22 della custodia 17 ? fissata una coclea 23 della custodia della soffiante 5, il cui asse di mezzeria 24 ? parallelo e distanziato dall'asse 6. Per quanto riguarda la soffiante si tratta di una soffiante assiale con una girante 25, il cui asse ? ugualmente allineato all'asse 24.

La custodia 17 sul lato non rivolto verso la sorgente di calore 1, ? coperta da un coperchio 26 della custodia, che ? eseguito incavato a guisa di marmitta. La parete interna della marmitta in particolare ? rivolta sia verso il vano anulare 18, che verso il vano interno 21. In questo vano interno del coperchio ? supportato il manicotto 19 e, sul coperchio, ? fissato anche un motore di impostazione 20 per il manicotto. Il manicotto pertanto alloggia sua una parte dell'intercapedine anulare 18, sia una parte del vano interno centrale del tubo di fiamma 11.

Al posto della scelta effettuata nell'esempio di realizzazione della figura, invece del ventilatore assiale si pu? impiegare un ventilatore tangenziale. In questo caso l 'asse 24 del motore, rispettivamente anche il cilindro, in tal caso Impiegato, si incrocerebbe con l 'asse 6 e, risulterebbe perpendicolare ad esso. In conseguenza della disposizione del coperchio incavato, l'aria dalla coclea 23 della soffiante 5 dapprima, viene convogliata nel coperchio Incavato presentante un raggio interno considerevolmente maggiore del raggio esterno del tubo di fiamma. Successivamente l 'aria di combustione si porta nell 'interno del tubo di fiamma che con questa costruzione presenta una lunghezza sufficiente. Una parte della uniformizzazione del vortice d'aria ha luogo infatti nei vani interni del coperchio incavato, cosicch? la lunghezza del tubo di fiamma ? sufficiente per rendere uniforme la conduzione del I 'aria.

Pertanto, lungo l'estensione longitudinale in direzione degli assi 6 e 24 le estensioni longitudinali, rispettivamente assiali del bruciatore, rispettivamente della soffiante, sono sovrapposte -rispettivamente a seconda del montaggio, sono affiancate, mentre le lunghezze dei due elementi costruttivi non sono pi? definite dalla somma delle lunghezze dei due singoli elementi costruttivi, ma solo Rivendicazioni

1. Bruciatore, alimentato con un combustibile fluido, comprendente un tubo di fiamma, dotato di un ugello del combustibile, ed una soffiante convogliante aria nel tubo di fiamma, caratterizzato dal fatto che la soffiante (5) ? disposta vicino al tubo di fiamma (11).

2. Bruciatore secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che impiegando la soffiante assiale l'asse (6) del tubo di fiamma (11 ), e l 'asse (24) della soffiante (5), sono reciprocamente distanziati e paralleli.

3. Bruciatore secondo la rivendicazione 1, caratter i zzato dal fatto che impiegando una soffiante radiale l'asse (6) del tubo di fiamma (11) e, l'asse delia soffiante radiale, sono complanari e si incrociano reciprocamente .

4. Bruciatore secondo le rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che l'intercapedine anulare (18) fra il tubo di fiamma (11) e la soffiante (17), circondante a distanza il tubo di fiamma, risulta pi? o meno copribile per mezzo di un manicotto (19) scorrevole sul tubo di fiamma.

5. Bruciatore secondo la rivendicazione da 1 a 4, caratteri zzato dal fatto che la lunghezza assiale della custodia (17) ? dimensionata circa esattamente come la lunghezza assiale del tubo di fiamma, nonch? dal fatto che sul lato della custodia (17), non rivolto verso la sorgente di calore (1), ? disposto un coperchio incavato (26) in cui ? supportato il manicotto (19).

6. Bruciatore secondo la rivendicazione 5, caratteri zzato dal fatto che sul coperchio ? sostenuto il motore d'impostazione (20) per il manicotto (19).

7. Bruciatore secondo le rivendicazioni 5 o 6, caratteri zzato dal fatto che nell'interno del coperchio incavato (26) vengono formati un vano anulare (18), fra il mantello esterno del manicotto (19) ed il mantello interno del coperchio incavato, nella sua estensione assiale, ed un ulteriore vano interno delimitato dal mantello interno del manicotto (19), che sono fra di loro collegati tecnicamente tramite rientranze (27) nel mantello del manicotto per il flusso dell'aria di combustione.

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priorit? a cui si riferisce.

"Bruciatore alimentato con un combustibile fluido

La presente invenzione si riferisce ad un bruciatore, alimentato con un combustibile fluido, conformemente alla definizione introduttiva della rivendicazione principale.

Tati bruciatori a soffiante sono noti per i combustibili gas e gasolio. Essi presentano un tubo di fiamma all 'interno del quale ? supportato un ugello del combustibile, che immette il combustibile centralmente nel tubo di fiamma, laddove fra il tubo di fiamma e l'ugello, ? disposto un canale anulare di adduzione dell 'aria, alimentato da una soffiante. Per l'ottenimento di una distribuzione uniforme dell 'aria nel vano anulare a monte dell 'ugello del combustibile, ? indispensabile una determinata lunghezza del tubo di fiamma. Siccome, per?, d'altro canto la soffiante finora ? stata montata assialmente sul lato non rivolto verso lo scambiatore di calore del bruciatore, si ottiene una lunghezza costruttiva dell'unit? bruciatore/soffiante, risultante dalla somma delle lunghezze costruttive delle due parti. Ci? nella tendenza alla riduzione delle dimensioni degli scambiatori di calore, porta ad una grandezza costruttiva inaccettabile.

La presente invenzione si pone pertanto il compito di realizzare una cosidetta unit? compatta costituita di un bruciatore e di soffiante, la cui lunghezza costruttiva pu? essere ridotta considerevolmente rispetto all 'attuale stato della tecnica.

La soluzione di questo problema consiste nelle caratteristiche della rivendicazione principale.

Ulteriori esecuzioni e ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell'invenzione formano oggetto delle sottorivendicazioni, rispettivamente risultano dalla seguente descrizione, che illustra dettagliatamente un esempio di realizzazione dell 'invenzione in base alla figura del disegno. Il disegno rappresenta una sezione trasversale schematica attraverso un bruciatore.

A ridosso di una cassa 1 di una sorgente di calore 2, presentante uno scambiatore di calore non rappresentato, lungo un'apertura 26 ? afflangiata una unit? compatta 3 costituita di un bruciatore 4 e di una soffiante 5. Il bruciatore 4 penetrante nella sorgente di calore 2, nel proprio interno, ? costituito di un organo di adduzione 7 del combustibile, che ? disposto concentricamente al suo asse di simmetria 6 ed, ha la forma di un tubo raccordato ad una conduttura del gas o pompa del gasolio, non rappresentate. Nel caso di un bruciatore d? gasolio, un preriscaldatore 8 del gasolio, ? disposto lungo la tubazione 7. La tubazione 7 alla propria estremit? rivolta verso la sorgente di calore 1 termina con un ugello 9 del combustibile. L'ugello rispettivamente, il preriscaldatore ed il tubo tramite tre lamiere a traversino 10, distribuite regolarmente nel contorno, sono supportati sul mantello interno di un tubo di fiamma 11 , penetrante profondamente nella cassa 1, della sorgente di calore 2. Il tubo di fiamma ? montato concentricamente rispetto all 'asse 6, ed ? un elemento costruttivo cilindrico a! parti del tubo, del prerisca latore 8 e dell 'ugello 9. All 'estremit? 12 del tubo di fiamma, rivolto verso la sorgente di calore 2, ? disposto un disco di controppressione 13 presentante una rientranza centrale 14. Nel vano compreso fra la rientranza 14 e l'ugello 9, ? diretto un elettrodo di accensione 15. Il tubo di fiamma alla propria estremit? posteriore 16, non rivolta verso la sorgente di calore 1 , ? circondato da una custodia 17, facente parte dell 'unit? costruttiva 3. Fra una custodia 17 ed, il mantello esterno del tubo d? fiamma 16, si forma un vano anulare cil?ndrico 18, in cui nel prolungamento del tubo di fiamma 11, un manicotto 19, ? supportato scorrevole in direzione dell 'asse 6 sul tubo di fiamma. Il tubo di fiamma 11 alla propria estremit? posteriore 16 ? dotato di rientranze 27 distribuite radialmente sul mantello. Spostando il manicotto, coprente pi? o meno le rientranze 27, per mezzo di un motore d'impostazione indicato schematicamente e, contrassegnato con 20, ? possibile scoprire una sezione trasversale di passaggio pi? o meno grande, dal vano anulare 18, nel vano interno 21 , fra il tubo ed il mantello interno del tubo di fiamma.

I l mantello esterno 22 della custodia 17 contiene una coclea 23 della custodia 5, il cui asse di mezzeria 24 ? parallelo e distanziato rispetto all 'asse 6. Per quanto riguarda la soffiante si tratta di una soffiante radiale con una girante 25 il cui asse ? ugualmente allineato rispetto all 'asse 24.

La custodia 17 sul lato non rivolto verso la sorgente di calore 1 ? coperta da un coperchio 22 della custodia, che ? eseguito incavato a forma di marmitta. La parete interna della marmitta in particolare ? rivolta sia verso il vano anulare 18, che verso il vano interno 21. In questo interno del coperchio ? supportato il manicotto 19 e, sul coperchio, ? fissato anche il motore di impostazione 20 per il manicotto. Il manicotto pertanto alloggia, sia una parte dell 'intercapedine anulare 18, sia una parte del vano interno centrale del tubo di fiamma 11.

Al posto della soffiante radiale scelta nell 'esempio di realizzazione della figura, si pu? impiegare anche una soffiante a corrente trasversale. In questo caso l'asse 24 del motore, rispettivamente, anche il cilindro, che verrebbe in tal caso impiegato, risulterebbe parallelo all 'asse 6 e distanziato da questo. In conseguenza della disposizione del coperchio incavato, l 'aria dalla coclea 23 della soffiante 5 dapprima, viene convogliata nel coperchio incavato presentante un raggio interno considerevolmente maggiore del raggio esterno del tubo di fiamma. Successivamente l 'aria di combustione si porta nell'interno del tubo di fiamma che, grazie a questa costruzione presenta una lunghezza sufficiente. La parte dell 'effetto di uniformizzazione del vortice d'aria ha luogo infatti nei vani interni del coperchio incavato, cosicch? la lunghezza del tubo di fiamma ? sufficiente a rendere uniforme la conduzione dell'aria. Pertanto lungo l'estensione longitudinale in direzione degli assi 6 e 24, le estensioni longitudinali rispettivamente assiali del bruciatore, rispettivamente della soffiante, sono sovrapposte rispettivamente affiancate a seconda del montaggio e, le lunghezze Rivendicazioni

1. Bruciatore a soffiante per una sorgente di calore con una custodia della soffiante, in cui su un lato ? alloggiata la soffiante con motore di azionamento applicato, mentre sull'altro lato si riparte il tubo di fiamma del bruciatore, laddove sui lati contrapposti della custodia della soffiante il motore di azionamento ed II tubo di fiamma formano parti sporgenti, caratterizzato dal fatto che il lato posteriore (16) del tubo di fiamma (11) sporge sul lato posteriore (28) della custodia della soffiante, rivolto verso il motore di azionamento della soffiante (5), nonch? dal fatto che il lato posteriore (16) del tubo di fiamma (11) sporge in una parte sovrapponibile (22) a coperchio della custodia della soffiante.

2. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1, caratteri zzato dal fatto che l'asse (6), del tubo di fiamma (11) e, l'asse (24), della soffiante (5) sono disposti reciprocamente distanziati e para Meli.

3. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il coperchio (22) ? eseguito a forma di marmitta e, nel suo interno, ? supportato un manicotto (19) che scorre sul mantello esterno del tubo di fiamma (11).

4. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che il tubo di fiamma (11) alia propria estremit? posteriore (16) presenta rientranze (27) copribili dal manicotto (19).

5. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato dal fatto che il lato posteriore del coperchio (22) ? supportato un motore d'impostazione (20) per regolare la posizione del manicotto (19).

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priorit? a cui si rife sce.

"Dispositivo per controllare il rapporto combustibile/aria in un bruciatore a soffiante"

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo per controllare il rapporto aria/combustibile in un bruciatore a soffiante, conformemente alla definizione introduttiva della rivendicazione principale.

E' noto il fatto di regolare la portata d'aria, fornita da una soffiante a pressione, verso l'interno di un tubo di fiamma d? un bruciatore, per mezzo di una strozzatura preliminare.

Per? con un tale dispositivo non ? possibile una regolazione della pressione dell 'aria che si presenta nell 'interno del tubo di fiamma. La presente invenzione si pone il compito di realizzare un regolatore di pressione per l'adduzione dell 'aria ad un bruciatore a soffiante, in modo che ? possibile una regolazione del rapporto fra le portate di combustibile e le portate dell 'aria che si presentano sul bruciatore.

La soluzione di questo problema avviene con le caratteristiche della rivendicazione principale.

Ulteriori esecuzioni e ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell 'invenzione formano oggetto delle sottorivendicazioni, rispettivamente risultano dalla seguente descrizione Illustrante dettagliatamente un esempio di realizzazione in base alla figura del disegno.

Il disegno mostra un bruciatore a gasolio in una rappresentazione in sezione trasversale di principio, anche se l 'invenzione ? impiegabile per ogni bruciatore a soffiante indipendentemente dal combustibile liquido o gassoso.

II bruciatore 1 a gasolio ? costituito sostanzialmente di un tubo di fiamma 3, disposto inclinato in una custodia 2 e, sul cui sbocco 4 ? disposto un disco di contropressione 5. Nella custodia 2 ? inoltre alloggiata una soffiante 6 presentante una girante fissata ad un albero di impostazione 8, sollecitata da un motore elettrico 9. Il motore ? raccordato ad una rete 10, non rappresentata, tramite un dispositivo 11 di impostazione del numero di giri, collegato con il motore tramite una linea attiva 12.

Sull'albero 8 del motore 9 ? disposta una pompa 13 del gasolio, la cui custodia 14 ? alimentata da una conduttura di alimentazione 15 del dispositivo ed il cui bocchettone di mandata tramite una conduttura 16 di adduzione del gasolio, ? collegato con un ugello 17 del gasolio, disposto nell'interno del tubo di fiamma.

I l tubo di fiamma 3 ? aperto alla propria estremit? 18 latoammissione, disposta all 'interno della custodia 2. Con questa estremit? aperta ? collegato un organo di ammissione 19 nella custodia tramite la girante e un canale 20 dell 'aria con l'organo di ammissione 18.

Nell'interno del tubo di fiamma, nel vano anulare, compreso fra l'ugello del gasolio, rispettivamente, la conduttura 16 e, del mantello interno del tubo di fiamma ? disposto un elettrodo di accensione 21 , che tramite una conduttura 22 ? collegato con un dispositivo di sorveglianza e di accensione.

Al mantello del tubo di fiamma 3 ? raccordato un bocchettone 23 manometrico avente la forma di un tubo, dipartentesi circa verticalmente dal mantello e, detto bocchettone fa capo ad un convertitore 24 dei valori misurati, che ? collegato tramite una linea 25 dei valori misurati, con un regolatore di pressione 26. Inoltre al regolatore di pressione, tramite una linea, sono raccordati un trasduttore 28 dei valori prescritti e, tramite una linea 29, un trasduttore 30 della pressione atmosferica.

Una linea di impostazione 31 porta dal regolatore di pressione al dispositivo 11 d'impostazione del numero di giri.

Il trasduttore 30 dei valori effettivi per la pressione atmosferica pu? essere disposto nel vano di combustione in cui attraverso la bocca 4, entra la fiamma del bruciatore a gasolio. Per? questo trasduttore dei valori effettivi pu? essere anche disposto nel vano di installazione della caldaia oppure in un altro vano. Il trasduttore 28 dei valori prescritti, pu? essere regolato manualmente oppure ? associato ad un regolatore di riscaldamento, cosicch? a seconda della potenza di riscaldamento desiderata, risulta un determinato valore prescritto sia, per la portata del combustibile sia, per la potata dell 'aria e quindi, per il valore della pressione dell 'aria, come valore prescritto.

Il regolatore di pressione opera nella maniera seguente: nell 'esercizio normale la pressione dell 'aria, che es?ste nel vano interno 32 all 'interno del tubo di fiamma 3 che viene mantenuta dalla soffiante 6, viene rilevata tramite il bocchettone di misurazione 23 e, nel convertitore 24 dei valori misurati, viene convertita in un segnale preferibi Imente elettrico e resa disponibile al regolatore di pressione 26, tramite la linea 25. Nel regolatore di pressione questo segnale dei valori effettivi viene portato in una differenza dalla presione atmosferica, che ? determinata dal trasduttore 30 dei valori efettivi e si presenta ugualmente sul regolatore, tramite la linea 29.

Questo segnale differenziale viene raffrontato con il segnale di valore scritto, presente sulla linea 27, dal trasduttore 28 dei valori prescritti e, in conseguenza dello scostamento di regolazione tramite la linea 31 ed il dispositivo 11 d'impostazione de! numero di giri, l 'alimentazione di tensione dalla rete 10 tramite la linea T2 per il motore 9, viene variata in modo che viene ridotto lo scostamento di regolazione. In questo caso per quanto riguarda il regolatore pu? trattarsi di un regolatore proporzionale - oppure di un regolatore integrale - rispettivamente di un regolatore PI .

Se questo regolatore di pressione viene utilizzato ad esempio per un dispositivo di riscaldamento centralizzato ad acqua calda, che di regola dispone di un sistema di comando della temperatura di andata dipendente dalla temperatura esterna, allora dal segnale di temperatura esterna risulta il valore prescritto per la potenza del bruciatore. Da questo valore prescritto viene in primo luogo ricavato un segnale per una determinata portata del combustibile, Rivendicazioni

1. Dispositivo per controllare il rapporto aria/combustlbi le su un bruciatore a soffiante, con una conduttura di adduzione, che all 'interno di un tubo di fiamma sbocca in un ugello, nonch? con una soffiante, il cui bocchettone di pressione ? collegato con l 'interno del tubo di fiamma che in corrispondenza della propria bocca reca un disco di contropressione, caratterizzato dal fatto che un regolatore di pressione (26), la cui grandezza misurata ? la pressione dell 'aria nel vano interno (32) del tubo di fiamma (3) nella sua grandezza di impostazione (11) ? il numero di giri della soffiante.

2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratteri zzato dal fatto che sul tubo di fiamma (3) ? disposto un bocchettone manometrico (23) collegato con il regolatore di pressione (26) tramite un convertitore (24) dei valori misurati.

3. Dispositivo secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratteri zzato dal fatto che ? prevista un'integrazione del regolatore (26), del tubo di fiamma (3) e, delia soffiante (6), in modo da formare una unit? costrutti va.

4. Dispositivo secondo la rivendicazione da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che come grandezza misurata ? prevista la differenza delle pressioni d'aria nel vano interno (32) del tubo di fiamma e, dell?atmosfera esterna, rispettivamente nel vano di combustione oppure nel tubo dei gas di scarico.

5. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che il regolatore di pressione (26) ? dotato di un trasduttore (30) dei valori misurati per la pressione differenziale.

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priorit? a cui si riferisce

"Bruciatore alimentato con un combustibile fluido"

La presente si riferisce ad un bruciatore, alimentato con un combustibile fluido, conformemente alla definizione introduttiva della rivendicazione principale.

Tali bruciatori a soffiante sono noti per i combustibili gas e gasolio. Essi presentano un tubo di fiamma, all'interno del quale ? supportato un ugello del combustibile, che immette il combustibile centralmente nel tubo di fiamma, laddove fra il tubo di fiamma e, l 'ugello ? disposto un canale anulare di adduzione dell 'aria alimentato da una soffiante. Per l'ottenimento di una distribuzione uniforme dell 'aria nel vano anulare a monte dell 'ugello del combustibile, ? indispensabile una lunghezza definita del tubo di fiamma. Poich? per? d'altro canto la soffiante finora ? stata montata assialmente sul lato non rivolto verso lo scambiatore di calore del bruciatore, si ottiene una lunghezza costruttiva dell 'unit? bruciatore/soffiante, risultante dall'addizione fra le lunghezze cotruttive di entrambe le parti. Ci? nella tendenza alla riduzione delle dimensioni degli scambiatori di calore porta ad una grandezza costruttiva inaccettabile..

Nelle soluzioni finora note il tubo di fiamma presenta una posizione orizzontale. Poich? l'estremit? lato-deflusso del tubo di fiamma ? dotata di una rientranza coniforme, esiste la possibilit? che alla fine della combustione II gasolio gocciolante si porti sul mantello esterno del tubo di fiamma e scorra lungo l'inclinazione del cono. In particolare il gasolio, si muove in direzione verso l'estremit? lato-afflusso del tubo di combustione, il che pu? portare ad i nsudici amenti sulle parti esterne del bruciatore.

La presente invenzione si pone pertanto il compito di realizzare una cosidetta unit? compatta formata da un bruciatore e da una soffiante, la cui lunghezza costruttiva pu? essere considerevolmente ridotta rispetto all 'attuale stato della tecnica ed in cui ? possibile impedire lo scorrimento di gasolio, al termine della combustione del bruciatore, lungo il mantello esterno del tubo di fiamma.

La soluzione di questo problema consiste nelle caratteristiche della rivendicazione principale.

Ulteriori esecuzioni e ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell'invenzione formano oggetto delle sottorivendicazioni , rispettivamente risultano dalla seguente descrizione, che illustra dettagliatamente un esempio di realizzazione dell'invenzione in base alla figura del disegno. Il disegno rappresenta una sezione trasversale schematica attraverso un bruciatore.

A ridosso di una cassa 1 di una sorgente di calore, presentante uno scambiatore di calore non rappresentato, lungo un'apertura 2, ? afflangiata una unit? compatta 3, costituita di un bruciatore 4 e, di una soffiante 5. Il bruciatore 4 penetrante nella sorgente di calore ? costituito nel suo interno, di un organo di adduzione 7 del combustibile, disposto concentricamente al suo asse di simmetria 6, nella forma di un tubo raccordato ad una pompa di gasolio, non rappresentata. Lungo la tubazione 7 ? disposto un preriscaldatore 8 di gasolio. La tubazione 7 alla propria estremit? rivolta verso la sorgente di calore, termina con un ugello 9 del combustibile. L'ugello rispettivamente il preri sca I datore ed il tubo tramite quattro lamiere di traversino 10, distribuita regolarmente sul contorno, sono supportati sul mantello interno di un tubo, di combustione 11 penetrante profondamente nella cassa 1 della sorgente di calore. Il tubo di fiamma ? montato concentricamente rispetto all 'asse 6 e al pari del tubo, del preriscaldatore 8 e dell 'ugello 9 ? un elemento costruttivo cilindrico. All 'estremit? 12 del tubo di fiamma, rivolta verso la sorgente di calore, ? disposto un disco di controppressione 13 presentante una rientranza centrale 14. Nello spazio fra la rientranza 14 e l 'ugello 9 ? orientato un elettrodo di accensione 15. Il tubo di fiamma alla propria estremit? posteriore 16, non rivolta verso la sorgente di calore, ? circondato da una soffiante 17, facente parte dell 'unit? costruttiva 3, ed ? supportato in essa obliquamente con un angolo di 3?, in modo che il punto pi? basso 30 del tubo di fiamma ? situato nel punto in cui il tubo di fiamma alla sua estremit? rivolta verso la sorgente di calore rientra formando un cono 31. Fra la custodia 17 ed il mantello esterno del tubo di fiamma 16, si forma un vano anulare cilindrico 18, in cui nel prolungamento del tubo di fiamma 11, un manicotto 19 ? supportato scorrevole, in direzione dell 'asse 6, sul tubo di fiamma. Il tubo di fiamma 11 alla propria estremit? superiore 16 ? dotato di rientranze 27 distribuite radialmente sul mantello. Spostando il manicotto, coprente pi? o meno !e rientranze 29, per mezzo di un motore di impostazione 20, indicato schematicamente, ? possibile scoprire una sezione trasversale di passaggio pi? o meno grande dal vano anulare 18 nel vano interno 21 fra il tubo e, il mantello interno del tubo di fiamma.

Il mantello esterno della custodia 17 contiene una coclea 23 a custodia della soffiante 5, il cui asse di mezzeria 24 ? inclinato di 3? e distanziato rispetto all 'asse 6. Per quanto riguarda la soffiante si tratta di una soffiante radiale con una girante 25, il cui asse ? ugualmente allineato rispetto all 'asse 24.

La custodia 17 sul lato non rivolto verso la sorgente di calore ? coperta da un coperchio 22, che ? disposto obliquamente con un angolo di 3? su di essa ed ? eseguito incavato a forma di marmitta. La parete interna della marmitta in particolare ? rivolta sia verso il vano anulare 18 che verso il vano interno 21. In questo vano interno del coperchio ? supportato il manicotto 19, mentre sul coperchio ? fissato anche il motore di impostazione 20 per il manicotto. I l manicotto pertanto alloggia, sia una parte dell'intercapedine anulare 18, sia una parte del vano interno centrale del tubo di fiamma 11.

Al posto della soffiante radiale, scelta nell 'esempio di realizzazione della figura, si pu? impiegare anche una soffiante a corrente trasversale. In questo caso l'asse 24 del motore rispettivamente anche quello del cilindro in tal caso impiegato risulterebbe parallelo all 'asse 6 e distanziato da questo.

A causa della disposizione del coperchio incavato l?aria dalla coclea 23 della soffiante 5 dapprima viene convogliata nel coperchio incavato presentante un raggio interno considerevolmente maggiore del raggio esterno del tubo di fiamma. Successivamente l'aria di combustione si porta nell 'interno del tubo di fiamma, che grazie a questa costruzione presenta una lunghezza sufficiente. Una parte dell 'effetto di uniformizzazione del vortice d'aria avviene infatti nei vani interni del coperchio incavato, cosicch? la lunghezza del tubo di fiamma ? sufficiente pqr rendere uniforme la conduzione dell'aria.

Pertanto, lungo l'estensione longitudinale in direzione degli assi 6 e 24 le estensioni longitudinali rispettivamente assiali del bruciatore, rispettivamente della soffiante sono sovrapposte, rispettivamente affiancate, a seconda del montaggio, e le lunghezze dei due elementi costruttivi non sono pi? definite dalla somma delle lunghezze dei due singoli elementi costruttivi, ma solo ancora sotanzialmente dalla lunghezza di uno degli elementi costruttivi pi? una modesta aggiunta. Pertanto, l 'unit? formata da soffiante/bruciatore ? di costruzione considerevolmente pi? piatta di quanto fosse finora possibile ottenere nell'attuale stato della tecnica.

L'unit? costruttiva 3 possiede circa conformazione a parallelepipedo e, nel suo interno serve da guida dell'aria per la soffiante. L'unit? costruttiva presenta due grandi lati reci procamente contrapposti, dei quali il lato 27 ? costituito di un filato frontale Rivendicazioni

1. Bruciatore a soffiante per gasolio per una sorgente di calore avente una custodia della soffiante, in cui su un lato ? alloggiata la soffiante con motore di azionamento applicato, mentre sull'altro lato si diparte il tubo di fiamma del bruciatore, laddove sui lati contrapposti della custodia della soffiante il motore di azionamento e il tubo di fiamma formano parti sporgenti, e il lato posteriore del tubo di fiamma sporge sul lato posteriore della custodia della soffiante, rivolto verso il motore di azionamento, soffiante, e in cui il lato posteriore del tubo di fiamma penetra in una parte sovrapponibile a coperchio della custodia della soffiante, caratterizzato dal fatto che il tubo di fiamma (11) ? disposto inclinato, nonch? dal fatto che l 'estremit? (12) lato-deflusso del tubo di fiamma si trova ad un livello pi? basso dell 'estremit? (16) I ato-aff I usso.

2. Bruciatore a soffiante per gasolio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'estremit? (12) lato-deflusso del tubo di fiamma (11 ) ? dotata di una rientranza coniforme, nonch? dal fatto che il punto di raccordo fra il cono ed il tubo di fiamma cilindro costituisce il punto pi? basso del tubo di fiamma.

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priorit? a cui si riferisce.

"Bruciatore a soffiante"

La presente invenzione si riferisce ad un bruciatore a soffiante conformemente alla definizione introduttiva della rivendicazione principale.

Tali bruciatori a soffiante risultano ad esempio dalla precedente domanda di brevetto tedesca P 33 07 212.4. Questi bruciatori operanti di per s? assai bene, come ? risultato a livello pratico, presentano un livello di rumore tra l 'altro leggermente eccessivo, cosicch? la presente invenzione si pone il compito di ridurre il livello di rumore di un tale bruciatore senza variare le condizioni costruttive dell 'abbinamento del bruciatore alla custodia della sorgente di calore.

La soluzione di questo problema ? indicata nelle caratteristiche della rivendicazione principale.

Ulteriori esecuzioni ed ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell 'invenzione formano oggetto delle sottorivendicazioni, rispettivamente risultano dalla descrizione seguente, illustrante in dettaglio un esempio di realizzazione dell'invenzione in base alle figure 1 e 2 del disegno.

In particolare:

la figura 1 mostra una vista laterale di un apparecchio di riscaldamento funzionante con combustibile, con un preinserito bruciatore a soffiante, la figura 3 mostra una variante dell 'invenzione in vista,

la figura 2 mostra una sezione attraverso un silenziatore e in entrambe le figure gli stessi contrassegni stanno ad indicare rispettivamente gli stessi dettagli.

Una cassa 1 di un apparecchio di riscaldamento funzionante con combustibile, ad esempio di una caldaia a gasolio, presenta circa forma a parallelepipedo e, possiede un lato superiore 2 ed, una parete laterale 3 In cui ? prevista una rientranza 4, la quale pu? essere coperta da una porta 5 del bruciatore. Il bruciatore da parte sua presenta una custodia 6 in cui sono alloggiati il bruciatore 7 propriamente detto del gasolio avente la forma di un tubo di fiamma ed una soffiante 9 azionata da un motore 8. Il tubo di fiamma attraversa la rientranza 4 portandosi nell'interno 10 della caldaia ed ? collocato leggermente Inclinato. La custodia 6 del bruciatore possiede un'apertura 11 di aspirazione dell'aria, orientata in un'intercapedine 12, fra il lato anteriore 3 ed, il lato anteriore 13 della custodia 6.

Sulla base di queste dimensioni dell 'intercapedine 12 fra i due lati anteriori 3 e 13 della custodia non risulta del tutto semplice prevedere un silenziatore di aspirazione. Secondo l 'invenzione ciononostante un silenziatore 14 viene introdotto in questa intercapedine 12 e disposto sul lato anteriore 13 della custodia 6 del bruciatore, in modo da coprire l 'apertura di aspirazione 11 con la sua apertura di scarico 15. L'apertura di aspirazione ? sfalsata di 180? rispetto al lato inferiore 16 della custodia 6 del bruciatore ed ? disposta nel punto in cui l'intercapedine 12 senza impedimenti si raccorda con l'atmosfera esterna, ma pu? essere anche disposta lateralmente. Il silenziatore ? fatto di lamiera e, vedere figura 2, presenta circa la forma di un parallelepipedo cavo presentante una prima superficie minore 17 ed un'ulteriore contrapposta superficie minore 20, dotata di smussi 18 e 19. Le superfici minori sono unite fra di loro per mezzo di superfici frontali 21 e 22. Le superfici minori e le superfici frontali, sono unite fra di loro, mediante superfici maggiori 23, di cui ? riconoscibile soltanto quella situata anteriormente nella figura 2. Le superfici maggiori 23 sono situate in primo luogo sul lato anteriore 13 della custodia 6 del bruciatore, rispettivamente sono rivolte verso il lato anteriore 3 della cassa 1 dell 'apparecchio di riscaldamento. Gli smussi 18 e 19 vengono formati per lasciare spazio a nervature 26 nella zona della porta del bruciatore.

Su una superficie maggiore si trova l 'apertura di scarico 15, mentre l 'apertura di ammissione ? prevista in corrispondenza del lato superiore 25, rispettivamente sul lato minore 21 oppure 22. L'apertura di ammissione e di scarico del silenziatore sono col legate fra di loro tramite pi? organi di deviazione disposti nell 'interno 26 del silenziatore, laddove detti organi di deviazione portano in piani differenti. Cos? nell 'interno 26 ? inserita una linguetta 27, cosicch? dal I ' apertura di ammissione 25 dapprima per la corrente d'aria aspirata ha luogo una deviazione di circa 150? nel piano del disegno, alla quale si raccorda una deviazione nello stesso piano attorno alla punta 28 della linguetta. Successivamente ha luogo una deviazione in direzione verso l'apertura di scarico 15 situata perpendicol armente al piano del disegno. Circa l'intera parete interna della custodia del silenziatore 14 ? rivestita internamente con un materiale con fono-assorbente 29. Anche la linguetta 27 ? fatta di detto materiale. Non ? possibile un diretto irraggiamento acustico senza pi? riflessioni sulle pareti interne della custodia, con riferimento all 'apertura di scarico 15 verso l 'apertura di ammissione 25. Nel corso di questa riflessione viene considerevolmente ridotto il livello dell'energia acustica liberata, che pu? fuoriuscire in corrispondenza del I ' apertura di ammissione 15. Sia ai lati interni dei lati minori, sia quelli degli smussi, come pure le superfici interne del lati frontali, sono rivestiti internamente di materiale fono-assorbente.

Sono prive di materiale fono-assorbente soltanto l 'apertura di ammissione e quella di scarico. Montando il- silenziatore nell'intercapedine esistente fra la custodia 6 del bruciatore e cassa 1 dell 'apparecchio di riscaldamento funzionante con combustibile, ? in primo luogo possibile un sfruttamento ottimale dello spazio e, d'altro canto una minimizzazione sorprendentemente buona dell'irradiazione acustica.

La figura 3 in vista dal bruciatore alla caldaia mostra una variante dell 'invenzione. Il silenziatore ? costituito di una parte in lamiera piegata a guscio, presentante una superficie maggiore 23, che presenta circa forma trapezoidale con angoli tagliati in Rivendicazioni

1 . Bruciatore a soffiante, per un apparecchio di riscaldamento dotato di una cassa, caratterizzato dal fatto che fra il bruciatore (6) a soffiante e, la cassa (1 ) ? disposto un silenziatore (14).

2. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il silenziatore ? costituito di una custodia in lamiera, la cui parete interna ? rivestita internamente con materiale fonoassorbente, e presenta almeno un organo di deviazione.

3. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che per la corrente d'aria attraversante l'interno (26) del silenziatore (14) sono disposti almeno due organi di deviazione agenti in piani fra di loro ortogonali.

4. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che la custodia del silenziatore ? eseguita nella f?rma di parallelepipedo rettangolare, nonch? dal fatto che l'apertura di ammissione 25, ? disposta su un lato minore (22), mentre l'apertura di scarico (15) ? disposta su un lato maggiore (23).

5. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 1 , caratteri zzato dal fatto che il silenziatore ? eseguito nella forma di parte in lamiera incavata a guscio, che con il proprio lato aperto poggia sul lato (13) della custodia (6) della soffiante (9).

6. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il silenziatore (14) presenta due aperture di ammissione (36), che sono disposte su lati contrapposti e sono collegate con l 'apertura (11) di aspirazione dell 'aria della soffiante (9) tramite un rispettivo organo di deviazione formato dall'estremit? di una linguetta (27) e , da un lato (34/35) del silenziatore.

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priorit? a cui si riferisce.

"Bruciatore a soffiante"

La presente invenzione si riferisce ad un bruciatore a soffiante conformemente alia definizione introduttiva della rivendicazione principale.

Tali bruciatori a soffiante presentano un tubo di fiamma, nel cui interno penetra un ugello del gasolio o del gas e precisamente, coassialmente al mantello ci I indriforme del tubo di fiamma. All'estremit? del tubo di fiamma, non rivolta verso la fiamma, attraverso il fondo passa l 'organo di adduzione del combustibile verso l'ugello del combustibile, mentre all'estremit? mantellare latofondo attraverso aperture, disposte nel tubo di fiamma, l'aria di combustione si porta nell 'interno del tubo di fiamma. Per controllare ed adattare l 'adduzione dell 'aria all 'adduzione el combustibile ? previsto un manicotto che ? in grado di coprire pi? o meno le aperture sul mantello del tubo di fiamma e viene azionato da un motore di impostazione. I l manicotto, viene guidato dal mantello esterno del tubo di fiamma e per quanto riguarda il suo diametro interno presenta una tolleranza pi? o meno grande, rispettivamente presenta una eccentricit?. Ugualmente avviene per la grandezza del mantello esterno del tubo di fiamma e per le sue tolleranze di circolarit?, che pertanto possono entrambe sommarsi oppure anche compensarsi. Cos? pu? verificarsi che in un caso il manicotto ? movibile solo con grande difficolt? sul tubo di fiamma, mentre nell 'altro caso, si ha come conseguenza, un giuoco considerevole fra manicotto e tubo di fiamma. La prima possibilit? porta ad una difficolt? di movimento per la regolazione dell 'adduzione dell 'aria, mentre il secondo caso porta ad una considerevole carenza d'aria, laddove il bruciatore a soffiante brucia quindi, con rilevante eccedenza d'aria.

La presente invenzione si pone pertanto il compito di garantire un'esatta guida del manicotto sul tubo di fiamma e, d? escludere quantit? d'aria fuoriuscite per difetto di tenuta.

La soluzione di questo problema avviene mediante le caratteristiche della rivendicazione principale.

Da ci? risulta il progresso tecnico consistente nel fatto che, con l'azione elastica del dispositivo di fissaggio, ha luogo un appoggio esatto del manicotto sul mantello esterno oppure interno del tubo di fiamma, e che pertanto, si annulla quasi l'Intercapedine altrimenti esistente fra entrambi. Inoltre vengono reciprocamente compensate eventuali eccentricit? delle due parti. In tal modo con lo spostamento assiale del manicotto sul tubo di fiamma, viene escluso un inceppamento.

Ulteriori esecuzioni ed ulteriori sviluppi particolarmente vantaggiosi dell 'invenzione formano oggetto delle sottorivendicazioni , rispettivamente risultano, dalla seguente descrizione illustrante dettagliatamente un esempio di realizzazione dell 'invenzione in base alle figure del disegno.

In particolare:

la figura 1 mostra una rappresentazione in sezione complessiva del bruciatore a soffiante, e

le figure 2 e 3 mostrano diverse possibilit? di esecuzione dell'invenzione, in dettaglio ed in vista,

in tutte e tre le figure gli stessi contrassegni indicano rispettivamente gli stessi dettagli.

A ridosso di una cassa 1 di una sorgente di calore 2, presentante uno scambiatore di calore non rappresentato , lungo un'apertura 26 ? afflangiata una unit? compatta 3, costituita di un bruciatore 4 e, di una soffiante 5. Il bruciatore 4 penetrante nella sorgente di calore 2, nel suo interno, ? costituito di un organo di adduzione 7 del combustibile, avente la forma di un tubo, che ? disposto concentricamente rispetto al suo asse di simmetria 6 ed ? raccordato ad una conduttura del gas o pompa de! gasolio non rappresentate. Nel caso di un bruciatore a gasolio, un preriscaldatore 8 del gasolio ? disposto lungo la tubazione 7. La tubazione 7 termina la propria estremit?, rivolta verso la sorgente di calore 1, con un ugello 9 del combustibile. L'ugello rispettivamente, il preriscaldatore ed il tubo tramite tre lamiere a traversino 10, distribuite regolarmente sul contorno, sono supportati sul mantello interno di un tubo di fiamma 11 , penetrante profondamente nella cassa 1 della sorgente di calore 2. Il tubo di fiamma ? strutturato concentricamente rispetto all 'asse 6 ed al pari del tubo, del preriscaldatore 8 e dell'ugello 9, ? un elemento costruttivo ci I indrico. All'estremit? 12 del tubo di fiamma, rivolto verso la sorgente di calore 2, ? disposto un disco di contropressione 13 presentante una rientranza centrale 14. Nello spazio compreso fra la rientranza 14 e l 'ugello 9, ? diretto un elettrodo di accensione 15. II tubo di fiamma alla propria estremit? posteriore 16, non rivolta verso la sorgente di calore 1, ? circondato da una custodia 17, facente parte dell 'unit? costruttiva 3. Fra la custodia 17 ed il mantello esterno del tubo di fiamma 16, si forma un vano anulare cilindrico 18, in quanto nel prolungamento di fiamma 11, un manicotto 19, ? supportato scorrevole in direzione dell 'asse 6 sul tubo di fiamma. I l tubo di fiamma 11 alla propria estremit? posteriore 16 ? dotato di rientranze 27, distribuite radialmente sul mantello. Spostando il manicotto, coprente pi? o meno le rientranze 27, per mezzo di un motore di impostazione 20 indicato schematicamente, ? possibile scoprire una sezione trasversale di passaggio pi? o meno grande da! vano anulare 18, nel vano interno anulare 21, fra il tubo ed il mantello interno del tubo di fiamma. Il mantello esterno 22, della custodia 17, contiene una coclea 23 a custodia della soffiante 5, il cui asse di mezzeria 24 ? parallelo e distanziato, rispetto all 'asse 6. Per quanto riguarda la soffiante, si tratta di una soffiante radiale con una girante 25 di ventilatore, il cui asse ? parimenti allineato all 'asse 24.

La custodia 17 sul lato non rivolto vero la sorgente di calore 1 ? coperta da un coperchio 22 eseguito Incavato a forma di marmitta. La parete interna della marmitta in particolare, ? rivolta sia verso il vano anulare 18 che, verso il vano interno 21. in questo vano interno de! coperchio ? supportato il manicotto 19 e, sul coperchio ? fissato anche il motore di impostazione 20 per il manicotto. Il manicotto pertanto alloggia sia, una parte dell 'intercapedine anulare 18 sia, una parte del vano interno centrale del tubo di fiamma.

Dalla figura 2, risulta ora una prima forma possibile del supporto del manicotto 19, sul mantello esterno 31 del tubo di fiamma 11. Mentre il tubo di fiamma ? un cilindro cavo concentrico all 'asse 6, il manicotto 19 ? suddiviso in due met? 32 e 33 formanti fra di loro due commettiture parziali 34 e 35 che, vengono coperte da elementi di copertura 36 e 37 presentanti, inarcatura cilindrica, laddove il mantello interno di queste coperture per quanto riguarda la sua curvatura, corrisponde al mantello esterno delle met? del manicotto. La copertura 36 per mezzo di un punto di saldatura 38, ? unita con la met? 33, mentre la copertura 37, mediante un punto di saldatura 39, ? unit? con la met? 32. Sui due elementi di copertura 36 e 37 ? montato un rispettivo gancio 40 e 41, in ciascuno dei quali ? agganciata una molla di trazione 42, rispettivamente 43. Il contrappoggio per le molle costituisce un secondo gancio 44 rispettivamente 45 fissato all 'altra rispettiva met? 32 o 33. Le molle dimensionate in maniera assai robusta, per quanto riguarda la loro frazione, hanno la tendenza ad appoggiare le due met? 32 e 33 del manicotto, saldamente sul mantello esterno 31 del tubo di fiamma 11 , cosicch? fra il mantello esterno del tubo di fiamma ed il mantello interno del manicotto rispettivamente, le met? del manicotto non pu? formarsi alcuna intercapedine per aria fuoriuscente per difetto di tenuta. Eventuali residui per difetto di tenuta ancora presenti nella zona delle commettiture parziali 34 e 35 non possono essere scaricati verso l'esterno, poich? le commettiture parziali da parte loro sono coperte dal mantello interno degli elementi di copertura 36 e 37. Per effetto dell 'accostamento a pressione molleggiante delle met? del manicotto, al mantello esterno del tubo di fiamma, ? garantita anche una compenazione di eventuali eccentrici t? .

Per il resto sarebbe possibile eseguire il manicotto anche soltanto con una commettitura parziale 34 oppure 35 e, prevedere soltanto un'unica copertura 36 o 37 e, corrispondentemente un'unica molla di trazione 42 o 43.

Nell 'esempio di realizzazione secondo la figura 3, il manicotto 19 non forma la parte esterna, ma il manicotto ? appoggiato al mantello interno 46 del tubo di fiamma 11. Pertanto, il mantello esterno 31 del tubo di fiamma ? scoperto.

Esattamente come nell 'esempio di realizzazione della figura 2, anche nell 'esempio di realizzazione della figura 3, il tubo di fiamma ? dotato di rientranze 27 che vengono pi? o meno coperte dal manicotto 19. Le met? 32 e 33 del manicotto, interne, nell 'esempio di rea I i zzazione conformemente alla figura 3, presentano appendici 47 e 48, 49 e 50 situate rispettivamente ai due lati di una commettitura parziale 34 rispettivamente 35. Fra due appendici 47 e 48 rispettivamente 49, 50, che si fronteggiano relativamente ad una Rivendicazioni

1. Bruciatore a soffiante con un tubo di fiamma presentante un organo di adduzione interno del combustibile ed un'adduzione dell'aria che avviene dall'esterno attraverso il mantello del tubo di fiamma, laddove sul tubo di fiamma sono previste aperture copribili pi? o meno per mezzo di un manicotto guidato dal tubo di fiamma, caratterizzato dal fatto che il manicotto (19) ? suddiviso in direzione assiale (6) ed ? dotato di un dispositivo di fissaggio (42, 43, 51 , 52).

2. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il manicotto (19) poggia sul mantello esterno (31) del tubo d? fiamma (11 ), nonch? dal fatto che il dispositivo di fissaggio ? eseguito con una molla di trazione (42, 43).

3. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1 , caratteri zzato dal fatto che il manicotto (19) poggia sul mantello interno (46) del tubo di fiamma (11), nonch? dal fatto che il dispositivo di fissaggio ? eseguito con una molla di pressione (51, 52).

4. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che il manicotto ? costituito di due parti (32, 33), fra le quali sono disposte due commettiture parziali (34, 35) nonch? dal fatto che sono previsti rispettivamente due dispositivi di fissaggio (42, 43 rispettivamente 51 , 52).

5. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1 o 2, caratteri zzato dal fatto che le commettiture parziali (34, 35) sono dotate di elementi di copertura (36, 37).

6. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1 o 5, caratter i zzato dal fatto che il dispositivo di fissaggio (42, 43) agisce sulla copertura (36, 37).

7. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che la copertura (36, 37) ? accoppiata rigidamente con una parte (32, 33) del manicotto (19) e, presenta una sporgenza (40, 41) in cui ? agganciato un dispositivo di fissaggio eseguito come molla di trazione (42, 43), nonch? dal fatto che l 'altra rispettiva parte (32, 33) del manicotto (19) porta direttamente una sporgenza (44 , 45) in cui ? agganciata l'altra estremit? della molla di trazione.

8. Bruciatore a soffiante secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il manicotto (19) presenta soltanto una commettitura parziale (34) ed ? eseguito esso stesso mol leggiante.

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priorit? a cui si riferisce.

"Bruciatore a soffiante"

La presente invenzione si riferisce ad un bruciatore a soffiante, conformemente alla definizione introduttiva delle rivendicazioni seguenti.

In tali bruciatori a soffiante, eseguiti preferibi Imente come bruciatori di gasolio, ma che possono essere anche bruciatori di gas, esiste il problema di poter ispezionare l'interno del tubo di fiamma per scopi di servizio. Ci? comporta difficolt? in quanto l 'estremit? anteriore lato-bocca del bruciatore del tubo di fiamma ? coperta da un disco di controppresione e l 'estremit? posteriore del tubo di fiamma ? dotata di una parete posteriore attraverso la quale viene fatta passare una pluralit? di condutture.

Le presente invenzione si pone il compito di eseguire un bruciatore a soffiante del genere indicato pi? dettagliatamente all'inizio, in modo che ? possibile accedere all 'interno del tubo di fiamma per scopi di ispezione.

La soluzione di questo problema consiste nelle caratteristiche delle rivendicazioni seguenti.

Ulteriori esecuzioni ed ulteriori sviluppi partieoi armente vantaggiosi dell'invenzione formano l'oggetto delle sottorivendicazioni, ovvero risultano dalla seguente descrizione, che in base alle figure e del disegno illustrano dettagliatamente due esempi della realizzazione del I ' invenzione.

In particolare:

la fig. 1 mostra una rappresentazione della sezione trasversale di una prima forma di realizzazione dell'invenzione;

le figg. 2 - 4 mostrano dettagli e variazioni della conformazione del tubo di fiamma del primo esempio di realizzazione; e

la fig. 5 mostra un secondo esempio di realizzazione anche in sezione.

In tutte e cinque le figure gli stessi contrassegni indicano rispettivamente gli stessi dettagli.

Un bruciatore 1 a soffiante per gasolio, conformemente alla fig. 1 presenta una cassa 2, costituita di due pareti laterali 3 e 4, racchiudenti un?intercapedine 5. Questa intercapedine 5 ? raccordata ad un bocchettone di pressione di un soffiante, non u I teriormente rappresentata. La parete laterale 3 presenta una rientranza circolare 6, la parete laterale 4 presenta una rientranza 7 pure circolare, le quali rientranze sono circa allineate.

Attraverso la rientranza 6 con la sua estremit? 8 lato-bocca del bruciatore sporge un tubo di fiamma 9, costituito di due parti 10 e 11 e divise in un piano radiale 12. L'estremit? 10 del tubo di fiamma ? eseguita a forma di tronco di cono, laddove il diametro minore del cono costituisce l 'estremit? lato-bocca del bruciatore. L'unione delle due parti 10, 11 del tubo del bruciatore ? diretta, laddove un'estremit? del tubo cilindrico ? eseguita cilindrica ed ? innestata nell 'altra estremit?. In particolare, l'estremit? inferiore pu? essere applicata ad innesto su quella posteriore o vicerversa.

Anche conformemente alla flg. 2 ? possibile, invece di allargare come nella fig. 1 , l 'estremit? anteriore del tubo del bruciatore, saldare a ridosso del mantello interno del tubo anteriore del bruciatore un tratto mante! lare 13 ed applicare ad innesto su questo l'estremit? posteriore. Inoltre, secondo la fig. 3 il piano di commettitura del piano radiale 12 pu? essere eseguita nella forma di apertura obliqua, oppure esso conformemente alla fig. 4 pu? essere eseguito in modo che le due estremit? 10, 11 sono ridotte nel loro diametro interno, rispettivamente esterno e cos? si ottiene la giunzione ad innesto.

Nell 'interno 14 del tubo di fiamma, come elemento costruttivo centrale, si trovano una conduttura di adduzione del combustibile, eventualmente con un preriscaldatore del gasolio, un ugello 16 del combustibile, un elettrodo d'innesto 17, nonch? un disco di controppressione 18. Queste parti sono fissate tutte alla conduttura di adduzione 15 del combustibile, laddove la conduttura stessa di adduzione del combustibile attraversa un coperchio 19 ed ? fissata su questo. Il coperchio ? un elemento costruttivo a forma di marmitta con una flangia 20, che sporge anteriormente verso l 'alto, ed ? fissata sul lato esterno della parete laterale 4 e copre la rientranza 7. L'estremit? posteriore 11 del tubo di fiamma ? fissata su una piastra di copertura 21, e che a sua volta ? fissata sul lato interno del coperchio 19.

Se per motivo di pulitura si intende pulire l'interno 14 del tubo di fiamma 9, r ispetti vamente gli elementi 15 - 17 ivi alloggiati, ed eventualmente ulteriori elementi, allora il coperchio 19, che ? fissato in maniera movibile, ad esempio tramite una vite 23 attraversante il foro 22, viene staccato rimuovendo queste giunzioni. Togliendo l'intera unit? del bruciatore insieme al coperchio 19, il tubo di fiamma si stacca nella zona del piano radiale 12 e l 'estremit? posteriore 11 del tubo di fiamma viene staccata con il coperchio e gli elementi 15 - 18. L'estremit? anteriore 10 del tubo di fiamma rimane unita con la parete laterale 2. Dopo aver tolto l'elemento bruciatore ? possibile accedere liberamente allo spazio dietro al disco di controppressione 18, da tutti i lati, per scopi di manutenzione.

L'esempio di realizzazione, secondo la fig. 2 si basa su un altro principio risolutivo per lo stesso compito. In questo caso il tubo di fiamma stesso ? eseguito in un unico pezzo e la sua estremit? anteriore o lato-bruciatore, contrassegnato con 8, ? eseguita ugualmente conica, mentre la sua estremit? posteriore 24 presenta una flangia 25 ripiegata verso l'esterno ed avente fori, attraverso i quali passano tre viti 26 fissate sul fondo del coperchio 19 a guisa di marmitta.

Sul mantello esterno 27 del tubo di fiamma scorre un manicotto 28, che da un motore di impostazione non rappresentato ? movibile in direzione assiale e con il quale ? possibile coprire pi? o meno rientranze 29. L'elemento 2 della cassa presenta invero la rientranza 6, solo che questa ? dotata di un colletto 30 relativamente robusto. Su questo colletto poggia l'estremit? 8 latobruciatore del tubo di fiamma, colletto e tubo di fiamma potendo essere uniti per mezzo di una vite 31. La flangia 20 del coperchio 19 non dovr? essere pi? staccata ed ? pertanto saldata con la parete laterale 4. Il coperchio presenta una rientranza centrale 32 di forma circolare, che per quanto riguarda il proprio diametro corrisponde circa all'interno libero 14 del tubo di fiamma. Questa rientranza ? coperta da una flangia 33, presentante circa la forma di un disco cilindrico e fissata sul lato esterno 34 del coperchio 19. Per il fissaggio servono tre viti, non ulteriormente rappresentate . Queste viti sono disposte su un anello circolare sfalsate rispetto alle viti 26. Nella zona delle viti 26 la flangia ? dotata di un ' i narcatura 35 per coprire le viti che sostengono il tubo di fiamma 9 sul lato interno del coperchio 19.

Per scopi di assistenza vengono allentate le viti, con le quali la flangia 33 ? sostenuta sul lato esterno 34 del coperchio 19. A questo punto tutti gli elementi 15 fino a 18 del gruppo bruciatore possono essere estratti all<1 >indietro dall'interno 14 del tubo di fiamma 9, poich? la rientranza 32 nel fondo del coperchio ? ora scoperta. In tal modo, sono scoperti tutti gli elementi del gruppo bruciatore per scopi di assistenza. L'invenzione nell 'esempio di realizzazione secondo la figura 5 si basa pertanto sul concetto che ? possibile lasciare montato il tubo di fiamma nella cassa, e che ? unicamente necessario unire con un coperchio a flangia tutti gli elementi del gruppo bruciatore, da renderli veramente accessibili per scopi di manutenzione, e dotare il coperchio propriamente detto Rivendicazioni

1. Bruciatore a soffiante, con un tubo di fiamma supportato in una cassa, che con il proprio lato posteriore ? fissato sulla parte della cassa, caratterizzato dal fatto che il tubo di fiamma (9) ? diviso radialmente nonch? dal fatto che la parte anteriore (10) ? supportata in maniera da risultare asportabile.

2. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 1, il supporto della parte anteriore (10) del tubo di fiamma (9) ? eseguito direttamente sulla parte posteriore (11 ) del tubo di fiamma.

3. Bruciatore a soffiante, con un tubo di fiamma che ? supportato in una cassa e sul proprio lato posteriore ? supportato su una parte della cassa eseguita come coperchio, caratterizzato dal fatto che il coperchio (19) presenta una rientranza (32), nonch? dal fatto che sul lato interno del coperchio ? fissato il tubo di fiamma, sul lato esterno ? fissata una flangia (33), che porta all 'organo di adduzione (15) del combustibile, all 'ugello (16) l'elettrodo di accensione (17) ed il disco di contropressione.

4. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la flangia (33) ? eseguita come piastra di copertura piana (21) coprente gli elementi di fissaggio (26) del tubo di fiamma (9).

5. Bruciatore a soffiante, secondo la rivendicazione 3 oppure 4, caratteri zzato dal fatto che la flangia {33) reca aperture passant i per tutti gli elementi (15, 17) penetranti nel vano interno (14) del tubo di fiamma (9).

La presente traduzione ? conforme al testo del documento di Priori t?