IT8422425A1 - Dispositivo di esplorazione dell'angolo morto della retrovistone ottica per veicolo - Google Patents

Dispositivo di esplorazione dell'angolo morto della retrovistone ottica per veicolo

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IT8422425A1 ITMI1984A022425A IT2242584A IT8422425A1 IT 8422425 A1 IT8422425 A1 IT 8422425A1 IT MI1984A022425 A ITMI1984A022425 A IT MI1984A022425A IT 2242584 A IT2242584 A IT 2242584A IT 8422425 A1 IT8422425 A1 IT 8422425A1
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Description

D E S C R I Z I O N E
annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE avente per titolo:
"DISPOSITIVO DI ESPLORAZIONE DELL??NGOLO MORTO DEL-LA RETROVISIONE OTTICA PER VEICOLO"
R I A S S U N T O
L?invenzione riguarda un dispositivo di esplorazione dell?angolo morto della retrovisione ottica di un veicolo.
Esso comprende dei mezzi di emissione di un fascio (11, 12) di onde disposto nella zona angolare (23, 24), le onde riflettendosi su degli ostacoli situati, nella zona angolare, del -mezzi, di ricezione, di seie zi.one delle onde riflesse, del mezzi di emissione di segnali sonori e/o luminosi attivi,quando le onde veri gono riflesse da un ostacolo situato nel settore (25, 26) di. intersezione della zona angolare (23 , 24) , e della d?rsia laterale (13, 141, e dei mezzi,di comando dei mezzi di.emissione, attivi quando viene azionata la leva che comanda il circuito elettrico del? le luci intermittenti.
In particolare esso trova applicazione sui veicoli automobilistici.
D E S C R I Z I O N E
L'invenzione riguarda un dispositivo di esplorazione dell'angolo morto della retrovlsfone ottica per veicolo automobilistico o slmile.
Esso ha per scopo di mettere a disposizione del conduttore un mezzo di investigazione supplementare seii za modificare gli accessori gi? utilizzati conformi al codice della strada al fine di segnalare In modo affidabile qualsiasi ostacolo laterale vicino, non ri.levahlle dai.retrovisori Interni o esterni.
Fino ad oggi per provare a coprire l"*insieme del panorama posteriore di un guidatore di un veicolo, si utilizzavano dei retrovisori Interni' completati da retrovisori di_ala o d? portiere, Il che obbligava il guidatore a sorvegliare simultaneamente pi? apparecchi, quando la sua attenzione principale era gl?captata dalla guida, dall3dsser vazIone degli ostacoli frontali, come pure dagli Indicatori del pannello di bordo.
Malgrado ci? non si poteva evitare che un guidatore non venisse sorpreso, al momento di lasciare una corsia, di cambiare di fila o di sorpassare un veicolo, da un ostacolo vicino, che nessuno degli apparecchi messi a sua disposizione poteva rilevare, salvo ruotando la testa o chinandosi al di fuori della sua por tiera, cosa per la maggior parte del tempo molto dif^ ficile o impossibile da fare; questa carenza era la causa di numerosissimi incidenti soprattutto in vel? ce guida autostradale. La sostituzione al retrovisore di un sistema di camera di televisione per la osservazione posteriore dei veicoli non apportava lo stesso una soluzione al problema.
Si ? descritto nelle pubblicazioni anteriori, la rivelazione di un veicolo che ne sorpassa un altro, diante emissione di onde sonore e/o altro in una zona di pericolo compresa fra una distanza di riflessi^ sione minima e massima. Questa zona ? compresa fra due linee perpendicolari alla direzione di spostarne^ to.
Cosi, il rilevamento si fa tenendo conto degli ostaco li situati al di fuori della strada adiacente alla strada di circolazione e posrsono essere individuati degli, oggetti diversi da quelli,circolanti sulla atra^ da adiacente. Il rilevamento ? dunque perturbato dalla presenza ad esempio di barriere autostradali.
b 1invenzione mira dunque a rimediare a questi inconvenienti.
Uno scopo dell?invenzione ? di individuare d?gli oggetti che sono situati esclusivamente in un settore di intersezione della zona angolare compresa fra il limite di visione diretta ed il limite di visione nel retrovisore del veicolo e della banda laterale di ci? colazione vicina.
Cos?, il dispositivo secondo l3invenzione non indivi^ dua che gli oggetti circolanti,in questo settore di intersezione.
Per questo effetto, 1*invenzione riguarda un disposi_ tivo di esplorazione dell?1angolo morto della retrovi sione ottica per autoveicoli, caratterizzato dal fat^ to che comprende:.
- dei mezzi d'emissione di un fascio di onde elettro magnetiche, sonore ? ultrasonore, il fascio di onde essendo disposto nella zona angolare compresa tra il limite di visione diretta ed il limite di visione nel retrovisore di.portiera del veicolo, le onde riflettendosi sugli ostacoli situati nella zona angolare; - dei mezzi di ricezione delle onde riflesse, dei mez zi di selezione delle onde riflesse da un ostacolo situato nel settore di intersezione della zona ango? lare e della-corsia laterale di. circolazione vicina e dei mezzi di selezione delle onde riflesse da un ostacolo situato al di l?. del settore di intersezione ,
- primi mezzi d? emissione di segnali sonori e/o :l\i minosi, attivi quando sono selezionate delle onde ri^ flesse da un ostacolo situato nel settore di interse i zione,
- dei mezzi di.comando (7) dei m?zzi di.emissione at tivi. quando viene azionata la leva che comanda il cir^ culto elettrico delle luci intermittenti di direzlo? ? ne del veicolo.
Cosi, i segnali luminosi o sonori vengono emessi non appena un oggetto ? situato nel settore di intersezione e il guidatore, quando Vuole intrapprendere una manovra per sorpassare il veicolo dalla corsia di cir^ colazione alla corsia di circolazione vicina, ? avvi, salo della presenza di un oggetto nell*angolo -morto dei retrovisori .
il dispositivo secondo. I3invenzione permette dimettere a disposizione del guidatore un mezzo di investlgazione supplementare segnalando in modo affidabl le qualsiasi ostacolo laterale yfcino situato nello angolo morto di riflessione del retrovisore.
La descrizione che segue, con riferimento ai disegni allegati a titolo di esempio non limitativo, permetter? di comprendere bene come l?invenzione pu? essere messa in pratica.
- Le fig. 1 e 2 rappresentano I dispositivi emettitori ri e ricettori di onde elettromagnetiche, acustiche e/o ultrasonore.
- La Fig. 3 ? una vista schematica dell?applicazione
del dispositivo.
Secondo un modo di realizzazione preferenziale, si' u^ tilizzano t blocchi retrovisori 2, 2'di portiere {Figure 1 e 2) come supporti di cellule d?emissione e di. ricezione delle onde.
Un dispositivo 1 ? montato su almeno un retrovisore 2 di portiere e di.ali. Esso comporta una cellula eniet titrice 3 di onde ed una cellula ricettrice 4 di onde, con schermo prova 5, disposti in una cassetta 6. Preferenzialmente, ciascun retrovisore 2,2' ? dotato di un dispositivo 1, i1.
Nella fig. 3, si vede che il -veicolo -18 che circola nella corsia 10, possiede un retrovisore 19 che permette di.ottenere una visione angolare posteriore li^ mi tata,da una prima linea 20 di limite di visione ed una seconda linea 20* di limite di visione. Le linee 20 e 201 formano un angolo Ciascun retrovisore 2, 2' di portiera permette di avere una visione nel settore 8, 9 delimitato dalla linea 21, 21? di limite di visione nel retrovisione 2, 21'. La visione diret_? ta si effettua davanti, nelle zone 13, 14;ed p limitata rispettivamente dalle linee .22, 22* .
Cos?, la zona angolare 23, 24 limitata dalla linea 22, 22'J di limite di visione diretta e dalla linea 21, 21*' di limite di visione nel retrovisore 2, 2'' di portiera ? una zona che non pu? essere visualizza^ ta quando il veicolo non ? munito del dispositivo se? do l'invenzione. Il dispositivo 1 secondo l'inven'zio^ ne permette pi? particolarmente di visualizzare gli oggetti che sono situati all'1intersezione della zona 23, 24 e della corsia laterale di circolazione vicina 13, 14, vale a dire i settori tratteggiati 25,.27 . Un dispositivo di comando 7 limita le utilizzazioni a circostanze giudicate propizie ed evita I funziona menti intempestivi. Questo comando pu? essere accoppiato con il comando delle luci intermittenti che ad esempio emettono una tonalit?- di allarme differente non si accendono iji presenza di un ostacolo.
Il dispositivo comprende dunque un emettitore 3 di un fascio 11, 12 di onde elettromagnetiche sonore o ul*^ trasonore, Il detto fascio essendo diretto secondo la parte centrale della .zona angolare 23, 24 compresa fra I limiti di visione diretta 22, 22* e di visione 21, 211 nei retrovisione di portiera del veicolo. Le onde si riflettono sugli ostacoli situati nella zona angolare 23 , 24. Un ricettore 4 capta le onde rifles_ se e seleziona quelle che sono riflesse da un ostaco 10 situato al di l? o dentro al settore di interse? zione 25, 26 della zona angolare 23, 24 e della Corsia laterale di circolazione vicina 13, 14.
11 dispositivo comprende dei primi, secondi e terzi mezzi di emissione di segnali sonori e/o luminosi.
I primi mezzi di emissione sono attivi quando vengono selezionate le onde riflesse da uno ostacolo situato nel settore 25, 26 di intersezione.
I secondi mezzi di emissione dei segnali sono attivi quando sono selezionate le onde riflesse da un ostacolo situato al di l? del settore di intersezione 25, 26. Per al di.l?-, si intende che i'V?stacolo ? situato in una corsia laterale pi? lontana dal veicolo che le corsie laterali 15, -14 di circolazione vicina.
I terzi mezzi di emissione di segnali sono attivi quari do sono inattivi i -mezzi di ricezione 4 di onde.
Due tipi di segnali,sonori sono dunque azionati e destinati ad autorizzare o interdire la manovra tendente a spostare il.veicolo dalla corsia di circolazione 10 fittizia alla corsia di circolazione vicina 13, 14. Un comando 7 ? disinnestato dalla leva che equipaggia il circuito delle luci intermittenti di.direzione del detto veicolo. Cos? i mezzi di comando 7 dei mezzi di emissione 3 sono attivi quando viene azionata la leva che comanda il circuito elettrico delle luci intermittenti. La leva del circuito intermittente costituisce un comando diretto del dispositivo il quale interdisce il funzionamento delle luci,intermittenti, quando la riflessione delle onde proviene dalla corsia vicina, il che interdice la manovra.
I mezzi di comando 7 sono costituiti dalla leva che comanda il circuito elettrico delle luci intermitten. ti e la leva comprende dei mezzi di apertura del cir_ culto elettrico delle luci,intermittenti, attivi, quan do vengono selezionate delle onde riflesse da un osta colo si.tuato nel settore 25, 26 di intersezione.,
I mezzi di chiusura del' circuito elettrico delle luci intermittenti sono attivi quando vengono-,selezionate delle onde riflesse da un ostacolo .situato al di . l?- del settore di intersrezione (25?25).
La leva del circuito elettrico .delle luci intermittenti comanda in una prima posizione i mezzi di ernie si.one 3 senza comandare le luci e comanda in una seconda posizione ?le luci comandando eventualmente i mezzi di emissione 3.
La leva comprende dei contatti che, per semplice applicazione di una pressione sono attivi ed agiscono sui mezzi di comando 7 e ci?, in modo continuo,, indipendentemente dalla posizione della leva.
Secondo una forma di realizzazione preferenziale del^ l?invenzione, i mezzi di emissione dei segnali luminosi e/o sonori sono situati in vicinanza dei retrovisori di portiera. Un segnale sonoro e/o luminoso "? situato all'esterno del veicolo.
Infine, il dispositivo secondo l?invenzione comprende, da ciascun lato del veicolo, una cassetta 6 con tenente almeno una cellula emettitrice 3, una cellula ricettrice 4 d'onde elettromagnetiche, sonore e/0 ultrasonore, ed una spia luminosa 17 situata al di sopra della cassetta 6.
In assenza di ricezione di onde riflesse, il segnale sonoro o luminoso o entrambi ? disinnestato ed avverte il guidatore del veicolo dell?assenza di espio: razione.
La leva del circuito Intermittente ? equipaggiata con una posizione intermedia che comanda l'esplorazione senza mettere in opera le luci intermittenti, la seconda posizione comandando le luci intermittenti ed interrompendo o non 1?esplorazione .
Secondo un'altra forma di realizzazione, la leva del circuito intermittente ? equipaggiata con contatti
R I V E N D I C A Z I O N I
1) Dispositivo di esplorazione dell?angolo morto del_ la retrovi.sione ottica per veicoli, caratterizzato dal fatto che comprende:
- dei mezzi d? emissione (3) di un fascio (Il , 12) di onde elettromagnetiche, sonore o ultrasonore, il fascio (II, 12) delle onde essendo disposto nella z&. na angolare (23 , 24) compresa fra ?.1 limite di visione diretta (22 , 22J). ed il limite (21, 21?), di visione nel retrovis?re (2, d? portiera del veicolo, le onde riflettendosi sugli ostacoli situati nella zona angolare (23 ., 24),
- dei mezzi di ricezione (4) delle onde riflesse,di selezione delle onde riflesse da un ostacolo situato nel settore (25, 26) d?intersezione della zona ar^ golare (23, 24) e della corsia laterale (13, 14) di circolazione vicina e di selezione delle onde rifles^ se da un ostacolo situato al d? l? del settore (25, 26) di intersezione,
- dei primi mezzi di emissione d? segnali sonori e/o luminosi, attivi quando vengono- selezionate le onde riflesse da un ostacolo situato nel settore (25, 26) dJ intersezione,
- dei mezzi d?.comando (7) dei mezzi d? emissione (3) attivi quando viene azionata la leve che comanda il circuito elettrico delle .luci intermittenti di direzione del veicolo.
2) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, carette*-rizzato dal fatto che comprende inoltre dei secondi mezzi di.emissione di segnali sonori,e/o luminosi at tivi quando i mezzi d? ricezione? (4) di onde sel'ezio_ nano delle onde riflesse da un ostacolo situato al di l?-del settore (.25, 26) d? intersezione.
3) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica zioni 1 -e 2, caratterizzato dal fatto che comprende inoltre dei terzi mezzi di emissione di segnali sonori e/o luminosi attivi quando sono inattivi i mez_ zi di ricezione (4) di onde riflesse.
4) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica zioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che i mezzi di comando (7) sono costituiti dalla leva che comanda il circuito elettrico delle luci intermittenti il quale comporta dei mezzi di apertura del circuito elettrico o delle luci intermittenti, attivi quando vengono selezionate delle onde riflesse da un ostaco lo situato nel settore (25, 26) d71intersezione.
5) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che compresi de dei mezzi di chiusura del circuito elettrico delle luci intermittenti, attivi quando vengono selezio^ te le onde riflesse da un ostacolo situato al di l? del settore {25, 26) di intersezione.
6) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica^ zioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che la leva di. circuito elettrico delle luci intermittenti in una prima posizione comanda i m'e'zzi?di emissione (3) seti za comandare le iluci intermittenti ed in una seconda posizione comanda le luci intermittenti comandando eventualmente i mezzi di emissione (3>.
7) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica

Claims (1)

  1. zionl da 1 a 3 caratterizzato dal fatto ch.e la leva comprende dei contatti i quali mediante semplice appi! cazione di una pressione sono attivi ed agiscono sui mezzi di comando (7) e questo in modo continuo, indi? pendentemente dalla posizione della leva.
    8) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica^ zioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i raez zi di emissione dei segnali luminosi e/o sonori sono situati in prossimit? di almeno un retrovisore (2, 21) di portiera.
    9) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica, zioni da 1 a 7, caratterizzato dal fatto che almeno un segnale luminoso e/o sonoro ? situato all?esterno del veicolo.
    10) Dispositivo secondo una qualunque delle rivendica zioni precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende da ciascun lato del veicolo, una cassetta (6) contenente almeno una cellula emettitrice (3), una cellula rlcettri.ce (4) di onde elettromagnetiche sonore' o ultrasonore, ed una spia luminosa (17) situata al di sopra della cassetta-(6).
IT22425/84A 1983-08-25 1984-08-27 Dispositivo di esplorazione dell' angolo morto della retrovisione ottica per veicolo IT1175643B (it)

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FR8313819A FR2551005B1 (fr) 1983-08-25 1983-08-25 Dispositif d'exploration de l'angle mort de la retrovision optique pour vehicule automobile ou similaire

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IT8422425A0 IT8422425A0 (it) 1984-08-27
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