IT9020548A1 - Dispositivo perregolare la fase fra gli angoli di rotazione di due ruote di trasmissione - Google Patents
Dispositivo perregolare la fase fra gli angoli di rotazione di due ruote di trasmissioneInfo
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Description
L'invenzione riguarda un dispositivo per regolare la fase fra gli angoli di rotazione di due ruote di trasmissione, che sono supportate su alberi di trasmissione fra di loro paralleli e sono accoppiate reciprocamente per mezzo di un elemento di azionamento di trasmissione senza fine, laddove l'elemento di azionamento di trasmissione è deviabi= le mediante elementi di impostazione, in modo tale che le ruote di trasmissione vengono reciprocamente ruotate, laddove inoltre sul tronco di trazione del= l'elemento di azionamento di trasmissione agisce un primo elemento tenditore, mentre sul tronco lasco agisce un secondo elemento tenditore.
Un dispositivo di questo genere è noto dal brevetto pubblicato DE-A-1 29 03 596. In quel caso gli elementi di impostazione presentano una leva a due bracci, che è orientabile attorno ad un asse
di orientamento fisso sul posto. Una rispettiva estremità di questa leva reca un rispettivo rullo di scorrimento per la deviazione di un rispettivo tronco dell'elemento di azionamento di trasmissione. La deviazione avviene in modo tale che sia il rullo di scorrimento associato al tronco di trazione dell'elemento di azionamento di trasmissione, sia anche quello associato al tronco lasco, vengono orientati in ragione di uguali angoli attorno al menzionato asse di orientamento per mezzo di un albero di impostazione agente sulla leva.
Il noto dispositivo menzionato serve a regolare la fase di un albero di deviazione nella levata di una macchina da stampa rispetto alla cadenza dei fogli addotti. La necessità di regolare la fase fra gli angoli di rotazione di due ruote di trasmissione risulta anche per l'azionamento di un mettifoglio di unamacchina da stampa, e precisamente ad esempio quando la prestazione di stampa dopo la regolazione del registro viene incrementata da un piccolo valore a valori per stampa progressiva con velocità della macchina sostanzialmente più alta.
Un impiego del noto dispositivo per il menzionato azionamento di un mettifoglio già in fase di costruzione richiederebbe un considerevole dispendio per l’ottimizzazione della geometria, per assicurare che con tronco lasco, permanentemente resato, dell'elemento di azionamento di trasmissione non si verifichino nel dispositivo sollecitazioni inammissibili in determinate posizioni di orientamento della leva a due bracci.
In tal caso al costruttore non rimane alcuna possibilità apprezzabile per definire la geome tria del noto dispositivo. In caso di condizioni di ingombro corrispondentemente sfavorevoli l'impiego di questo dispositivo può non risultare per questo possibile oppure può richiedere aggiuntivi accorgimenti. che consentono di montare l'elemento di azionamento di trasmissione con una sovralunghezza del tronco lasco e di tendere il tronco lasco. Un tale aggiuntivo accorgimento consiste ad esempio nel fatto che al tronco lasco viene associato un aggiuntivo rullo tenditore molleggiato. Tuttavia anche la attuabilità di questo accorgimento dipende di nuovo dalle possibilità fomite dalla condizioni di ingombro e pertanto eventualmente può essere esclusa.
L'invenzione si pone il compito, partendo dal dispositivo noto menzionato all'inizio, di attuare un perfezionamento relativamente alle possibilità di impiego di un tale dispositivo.
Secondo l'invenzione questo problema è risolto per un dispositivo del genere in questione, per il fatto che per la deviazione del tronco di trazione dell'elemento di azionamento di trasmissione sono previsti una leva di impostazione, supportata orientabile rispetto ad un asse di orientamento e portante il primo elemento tenditore, ed un dispositivo di regolazione per orientare la leva di impostazione rispetto all'asse di orientamento, e inoltre per il fatto che elementi divaricatori, formati da mezzi di guida per il secondo elemento tenditore, da una disposizione a molla per l'accostamento a pressione del secondo elemento tenditore contro il tronco lasco e da un contrappoggio per la disposizione a molla, per mezzo della disposizione a molla sono sostenuti sulla leva di impostazione.
Dal brevetto pubblicato U.S.A.
4.791.869 sono in verità noti elementi divaricatori molleggiarti , per mezzo dei quali è possibile allontanare il tronco lasco dal tronco di trazione. In tal caso una ruota per catena, che è accostabile al tronco di trazione di una catena di trasmissione e rappresenta un primo elemento tenditore, è supportata su una slitta guidata per mezzo di un telaio. Il telaio si estende essenzialmente trasversalmente al tronco di trazione ed al tronco lasco della catena di trarsmissione ed è disposto essenzialmente fra questi due tronchi, ossia specialmente fra le due ruote di trasmissione. Ciò richiede però adatte possibilità di fissaggio per il telaio, previste fra le ruote di trasmissione e che dovrebbero essere previste eventualmente con considerevole dispendio costruttivo. Tuttavia tali possibilità di fissaggio non dovranno essere realizzate per un dispositivo secondo l'invenzione. Pertanto esso vantaggiosamente può essere impiegato specialmente anche in casi di impiego, nei quali ad esempio in una zona centrale fra gli alberi di trasmissione di entrambe le ruote di trasmissione su ampi tratti non sono previste possibilità di fissaggio.
Con ciò aggiuntivamente ad una possibilità costruttiva per la definizione della geometria di un dispositivo secondo l'invenzione, viene fornita anche un'ampia gamma di impiego per l'impiego di questo dispositivo.
Questi vantaggi in misura considerevole vengono ottenuti per il fatto che è prevista una leva di impostazione che reca l'elemento tenditore agente sul tronco di trazione, e inoltre per il fatto Che gli elementi divaricatori molleggienti sono sostenuti su questa leva di impostazione. In tal caso si ot tiene una possibilità costruttiva già per il fatto che la posizione dell'asse di orientamento della leva di impostazione e quindi la lunghezza della leva di impostazione possono essere scelte entro ampi limiti.
Gli elementi divaricatori molleggianti si dimostrano inoltre vantaggiosi in quanto con essi, oltre alle desiderate variazioni di lunghezza del tronco di trazione, mediante le quali si possono provocare rotazioni relative di una ruota di trasmissione azionata rispetto ad una ruota di trasmissione conduttrice, si possono accettare anche indesiderate variazioni di lunghezza del tronco lasco. Tali indeside rate variazioni di lunghezza del tronco lasco avrebbe ro d’altro canto come conseguenza, e precisamente nel Caso di reciproco abbinamento rigido dei due elementi tenditori, gli inconvenienti precedentemente descritti, consistenti nel fatto che nel dispositivo possono Verificarsi sollecitazioni inammissibili, oppure che è necessario prendere aggiuntivi accorgimenti per compensare una eccessiva lunghezza del tronco las o.
L’appoggio secondo l'invenzione degli elementi divaricatori molleggianti sulla leva di impostazione rispetto ad un corrispondente appoggio fisso sul posto presenta inoltre il vantaggio consistente nel fatto che elementi elastici, impiegati per formare elementi divaricatori molleggienti, nel caso di una regolazione della fase fra un valore minimo ed un valore massimo dovranno percorrere una corsa elastica solo relativamente piccola, cosicché in tal caso compaiono anche soltanto variazioni relativamente piccole della tensione nell'elemento di azionamento di trasmissione in seguito alle forze elastiche variabili esercitate dagli elementi divaricatori.
Un ulteriore vantaggio dell'appoggio degli elementi divaricatori mollegginati sulla leva di impostazione sta nel fatto che a differenza di noti dispositivi summenzionati con elementi divarricatori molleggianti, ad eccezione di una semplice leva di impostazione, orientabile con un usuale dispo sitivo di regolazione, non sono necessari costosi elementi di guida, come ad esempio un telaio eseguito come guida a slitta e una slitta, guidata su di esso, per la guida del primo elemento tenditore.
Un dispositivo secondo l'invenzione pertanto combina i vantaggi consistenti nel fatto che le sue possibilità di impiego non sono limitate da problemi di resistenza, e inoltre che relativamente alle possibilità di esecuzione esiste un campo di possibilità relativamente grande, e infine che si possono ottenere costi di fabbricazione relativamente bassi in seguito al modesto dispendio costruttivo.
Preferibilmente un dispositivo secondo l'invenzione è eseguito in modo tale che gli elementi di guida sono formati da un primo braccio mobile, che è supportato orientabile per mezzo di un primo snodo, e da un secondo braccio mobile, che relativamente al primo braccio mobile della leva di impostazione rappresenta un accoppiatoio, di lunghzza variabile sotto l'azione della disposiz one a molla e per il cui accoppiamento funzionale con il primo braccio mobile e con la leva di impostazione è previsto in primo luogo un secondo snodo e in secondo luogo il contrappoggio, in cui è guidato longutudinalmente il secondo braccio mobile, e inoltre che il secondo elemento tenditore viene portato da uno dei due bracci mobili.
Oltre cil primo elemento tenditore e ad un dispositivo di regolazione per orientare la leva di impostazione rispetto all'asse di orientamento sulla leva di impostazione si dovranno prevedere unicamente elementi di sostegno per la disposizione a molla degli elementi divaricatori. Il dispositivo di regolazione, in ogni caso necessario, in tal caso insieme alla leva di impostazione espleta già il ruolo di elementi di guida per il primo elemento tenditore, cosicché a tale scopo si può fare a meno di dispendiosi elementi di guida.
Gli elementi di guida previsti per il secondo elemento tenditore sono inoltre di conformazione relativamente semplice, e come illustrato in seguito, relativamente alle possibilità di impiego del dispositivo secondo l'invenzione consentono un campo di possibilità relativamente grande.
Una forma di realizzazione del dispositivo è caratterizzata dal fatto che con la leva di impostazione, con il primo braccio mobile e con il secondo braccio mobile è formata una trasmissione a leve, a quattro membri, azionabile per mezzo del dispositivo di regolazione.
In tal caro la geometria della trasmissione a leve vantaggiosamente può essere dimensio nata in modo che è possibile minimizzare la corsa elastica della disposizione a molla, nel caso di uno spostamento della fase fra un valore minimo ed un valore massimo Una geometria in tal modo vantaggiosa si ottiene ad esempio al crescere dell'avvicinamento della trasmissione a leve a quattromembri ad un quadrangolo articolato a guisa di parallelogramma, in cui l'accoppiatoio è essenzialmente perpendicolare alla linea di collegamento degli assi di rotazione delle due ruote di trasmissione.
E' possibile ottenere un effetto equivalente con una esecuzione caratterizzata dal fatto che è prevista una articolazione, solidale al telaio, della trasmissione a leve su almeno una piastra di supporto in cui è supportato un albero di trasmissione di una delle ruote di trasmissione.
In una corrispondente forma di realizzazione dell'accoppiatoio può essere disposto parimenti in sostanza perpendicolarmente alla linea di collegamento degli alberi di trasmissione delle due ruote di trasmissione, mentre ad esempio unaprima articolazione della trasmissione a leve può avvenire su unapiastra di supporto per una ruota di trasmissione, mentre la seconda articolazione della trasmissione a leve può avvenire nell'immediata vicinanza dell'altra ruota di trasmissione, oppure ad esempio entrambe le articolazioni della trasmissione a leve possono avvenire su una ed una stessa piastra di supporto. Una forma di realizzazione menzionata per ultima si dimostra vantaggiosa anche specialmente quando lapiastra di supporto portante la trasmissione a leve è disposta regolabile, per tendere ad esempio un ulteriore elemento di azionamento di trasmissione senza fine, il quale avvolge un'ulteriore ruota di trasmissione supportata nella stessa piastra di supporto.
Una semplificazione costruttiva dell'oggetto dell'invenzione è possibile in una forma di realizzazione caratterizzata dal fatto che la leva di impostazione è supportata orientabile su un albero di trasmissione di una delle due ruote di trasmissione.
Un'ulteriore esemplificazione costruttiva viene ottenuta con la forma di realizzazio ne caratterizzata dal fatto che è prevista una articolazione, solidale al telaio, della trasmissione a leve su un rispettivo albero di trasmissione delle due ruote di trasmissione.
Infatti in tal caso l'albero di trasmissione di una ruota di trasmissione può essere impiegato come asse di orientamento per la leva di impostazione,mentre il primo snodo può essere formato per il supporto orientabile del primo braccio mobile con l'albero di trasmissione dell'altra ruota di trasmissione.
Nell'ulteriore esemplificazione si può prevedere una forma di realizzazione caratterizzata dal fatto che il primo snodo è formato mediante l'asse di orientamento per la leva di impostazione.
In tal caso ad esempio come asse di orientamento si può prevedere anche un albero di trasmissione di una vuota di trasmissione e lo snodo può essere formato con lo stesso albero di trasmissione.
Si ottiene un ridotto dispendio in elementi costruttivi con una forma di realizzazone dell'oggetto dell'invenzione, caratterizzata dal fatti che il contrappoggio è accoppiato ad articolazione con la leva di impostazione e gli elementi di guida per il secondo elemento tenditore sono formati dalla leva di impostazione e da sta di pressione, una cui estremità è guidata longitudinalmente per mezzo del contrappoggio, laddove una estremità della leva di impostazione opposta all'asse di orientamento,
e l'altra estremità dell'asta di pressione, opposta al contrappoggio, sono dirette in sostanza verso il tronco lasco econ reciproca distanza sono accoppiate rispettivamente ad articolazione con un secondo elemento tenditore,
In particolare già la leva di impostazione portante il primo elemento tenditore serve come parte degli elementi di guida per il secondo elemento tenditore. Le possibilità di impiego di questa forma di realizzazione sono ampliate specialmen te anche per il fatto che rispetto alle summenzionate forme di realizzazione si può fare a meno di un braccio mobile e conseguentemente anche di uno snodo per la sua articolazione.
Una corrispondente forma di realizza zione risulta particolarmente vantaggiosa quando come asse di orientamento per la leva di impostazione è previsto un albero di trasmissione di una delle due ruote di trasmissione. In una tale esecuzione infatti per il montaggio del dispositivo, oltre agli alberi di trasmissione, di per sè previsti, delle due ruote di trasmissione, si dovrà realizzare soltanto ancora un punto di accoppiamento per il dispositivo di regolazione.
Si possono utilizzare gli stessi vantaggi con una forma di realizzazione caratterizzata dal fatto che il contrappoggio è accoppiato rigidamente con la leva di impostazione e gli elementi di guida sono formati da una disposizione di barra di pressione, una cui estremità è guidata longitudinalmente, protetta contro rotazioni relative, per, mezzo del contrappoggio, mentre l'altra sua estremità è diretta verso il tronco lasco e porta il secon do elemento tenditore.
Inoltre una tale forma di realizzazione presenta anche il vantaggio consistente nel fatto che la leva di impostazione ed il contrappoggio possono essere eseguiti in un unico pezzo ad esempio come getto ,
Una forma di realizzazione preferita è caratterizzata dal fatto che l'elemento tenditore e le due ruote di trasmissione sono eseguiti come ruote per catena mentre l'elemento di azionamento di trasmissione è eseguito come catena.
Inoltre in una forma di realizzazione preferita è previsto che un elemento tenditore è eseguito come pattino di scorrimento con una superfi cie di guida per l'elemento di azionamento di trasmissione rivolta verso un tronco dell'elemento di aziona rtento di trasmissione.
L'invenzione è illustrata nel seguito in base ai disegni di diversi esempi di realizzazione.
In particolare:
la figura 1 mostra un dispositivo secondo l'invenzione in una posizione deviata ed in una posizione non deviata del tronco di trazione dell'elemento di azionamento di trasmissione,
la figura 2 mostra un dispositivo secondo la figura 1 con articolazione alternativa del secondo braccio mobile,
la figura 3 mostra un dispositivo secondo l'invenzione, in cui è prevista una articolazione, solidale al telaio, della trasmissione a leve nell immediato intorno di rispettivamente uno dei due alberi di trasmissione,
la figura 4 mostra un dispositivo secondo l'invenzione, in cui come asse di orientamento della leva di impostazione è previsto un albero di trasmissione di una delle due ruote di trasmissione, la figura 5 mostra un dispositivo se condo l'invenzione, in cui è prevista una articolazione solidale al telaio della trasmissione a leva su un rispettivo albero di trasmissione delle due ruote di trasmissione,
la figura 6 mostra un dispositivo secondo l'invenzione, in cui l'asse di orientamento per la leva di impostazione ed il primo snodo per il supporto orientabile del primo braccio mobile sono disposti coassialmente,
la figura 7 mostra un dispositivo secondo l'invenzione, in cui il secondo elemento tenditore è articolato a rispettivamente una estremità della leva di impostazione e di un'asta di pressione molleggiata contro questa,
la figura 8 mostra un dispositivo secondo l'invenzione con un contrappoggio, accoppiato rigidamente con la leva di impostazione, per la guida di una disposizione a barra di pressione, che porta il secondo elemento tenditore e molleggiata contro la leva di impostazione,
la figura 9 mostra una sezione parziale dalla figura 8, lungo la linea IX-IX ivi indi cata,
la figura 10 mostra una sezione parziale della figura 1 lungo la linea X-X ivi indicata,
I comportamenti sostanzialmente uguali delle diverse forme di realizzazione sono dotati di uguali contrassegni.
Per l'azionamento del mettifoglio di una macchina da stampa una ruota di trasmissione conduttrice 1 ed una ruota di trasmissione condotta 2 sono accoppiate fra di loro per mezzo di un elemen to di azionamento di trasmissione 3 senza fine, laddove la ruota di trasmissione conduttrice 1 è associata alla macchina di stampa, mentre la ruota di trasmissione condotta 2 è associata al mettifoglio. Per quesro caso di impiego come elemento di azionamento di trasmissione è prevista una catena senza fine e le due ruote di trasmissione 1 e 2 sono eseguite come ruote per catena con un rapporto di trasmissione di 1:1. Le due ruote di trasmissione 1 e 2 sono supportate solidali alla rotazione sui rispettivi alberi di trasmissione 4 e 5. In una forma di trasmissione preferita (figura 1) l'albero di trasmissione 5 per la ruota di trasmissione 2 associata al mettifloglio è supportato in una piastra di supporto 6, che da parte sua è spostabile rispetto al mettifoglio, cosicché in una disposizione di un'ulterio re ruota di trasmissione sull'albero di trasmissione 5 è possibile tendere un’ulteriore elemento di azionamento di trasmissione avvolgente l'ulteriore ruota di trasmissione. Il tronco di trazione dell'elemento di azionamento di trasmissione 3, collegante le due ruote di trasmissione 1 e 2, è deviabile per mezzo di un primo elemento tenditore 7. L'elemento tenditore 7 é accostato al lato interno del tronco di tra zione ed in una forma di realizzazione preferita è eseguito come ruota per catena ed è supporterò gi— revole nella leva di impostazione 8. La leva di impostazione 8 è supportata da parte sua orientabile rispetto ad un asse di orientamento 9. Per l'orienta mento della leva di impostazione 8 dispetto all'asse di orientamento 9 è previsto un dispositivo di spostamento indicato complessivamente con 10 e che in una forma di realizzazione preferita presenta un motore di impostazione 12 orientabile attorno ad un la disposizione 20 amolla. Gli elementi divaricatori 17 in particolare per mezzo della disposizione 20 a molla sono sostenuti contro la leva di impostazione 8. Inoltre ilprimo braccio mobile 18 è supportato orientavile per mezzo di un primo snodo 22 ed il secondo braccio mobile 19 rispetto al primo braccio mo bile 18 della leva di impostazione 8 rappresenta un accoppiatoio di lunghezza variabile sotto l'azione della disposizione 20 a molla. Per l'accoppiamento funzionale di questo accoppiatoio (secondo braccio mobile 19) con il secondo braccio mobile 18 e con la leva di impostazione 8 è in primo luogo previsto un secondo snodo 23 e in secondo luogo il contrappoggio 21.
Il secondo elemento tenditore può essere portato a scelta dal primo braccio mobile 18 e dal secondo braccio mobile 19. In un esempio di rea lizzazione preferito (figura 1) il secondo elemento tenditore è fissato al rprimo braccio mobile 18 ed è eseguito come pattino di scorrimento con una superficie di guida 24, rivolta verso il tronco lasco, per l'elemento di azionamento di trasmissione 3. Inoltre in tal caso il secondo snodo 23 è previsto per l'accoppiamento articolato del secondo braccio mobile 19 con il primo braccio mobile 18, mentre il contrappogperno 11, ed un albero di impostazione 13 azionato dal motore di impostazione 12 e che si impegna in un foro filettato 15 che si estende trasversalmente all'asse longitudinale di un perno 14. Il perno 14 da parte sua è supportato, girevole attorno al suo asse longitudinale, nella leva di impostazione 8 e rappresenta una madrevite cooperante con l'albero di impostazione 15 (figura 10), cosicché la rotazione dell'al bero di impostazione nell'una o nell'altra direzione provoca un orientamento della leva di impostazione in senso orario rispettivamente in senso antiorario relativamente all'asse di orientamento 9.
Il tronco lasco dell'elemento di azionamento di trasmissione 3 è divaricabile, a partire dal suo lato interno, per mezzo di un secondo elemento tenditore 16 dal tronco di trazione. A tale sco po sono previsti elementi divaricatori indivati complessivamente con 17. Questi elementi divaricatori 17 sono costituiti di elementi di guida per il secondo elemento tenditore 16, che in un esempio di realizzazione preferito (figura 1) sono formati da un primo braccio mobile 18 e da un secondo braccio mobile 19, nonché da una seconda disposizione 20 a molla per accostare a pressione il secondo elemento tenditore 16 contro il tronco lasco, e da un contrappoggio 21 per in un esempio di realizzazione preferito (figura 1) è fornata una trasmissione a leve a quattro membri azionabile per mezzo del dispositivo di spostamento 10. In tal caso l'incastellatura viene rappresentata dalla piastra di supporto 6.
I mezzi per l'accoppiamento funzionale del secondo braccio mobile 19 con il primo braccio mobile 18 da un lato e la leva di impostazione 8 dall'altro lato sono scambiabili nell'ambito dell'invenzione. La figura 2 mostra un corrispondente esempio di realizzazione. In tal caso il secando snodo 23 è previsto per l'accoppiamento snodato del secondo braccio mobile 19 con la leva di trazione 8 e il contrappoggio 21 è previsto per l'accoppiamento articolato, a guida longitudinale, del secondo braccio mobile 19 con il primo braccio mobile 18. Il contrappoggio a tale scopo è supportato orientabile nel primo braccio mobile 18.
L'articolazione 1, solidale al telaio, della trasmissione a leve a quattro membri, formata con la leva di impostazione 8 ed il primo e secondo braccio mobile 18 e 19, può avvenire inoltre anche in modo tale che unicamente un membro della trasmissio ne a leve ad esempio dei primi bracci mobili 18 (figura 3) è articolato alla piastra di supporto 6, mentre un secondo membro in questo caso la leva di impostazione 8 può essere articolato ad esempio nello immediato intorno dell’albero di trasmissione 4.
In un ulteriore esempio di realizzazione (figura 8) la leva di impostazione 8 è supportata orientabile sull' albero di trasmissione 4 della ruota di trasmissione 1. Nell'ulteriore sua esecuzione sia la leva di impostazione 8, sia anche il primo braccio mobile 18 possono essere supportati orientabili su rispettivamente uno dei due alberi di trasmissione 4 e 5. Nella figura 5 è indicata una corrispondente l’orma di realizzazione.
Un'ulteriore possibilità di esecuzione di un dispositivo secondo l'invenzione sta nel fatto di formare il primo snodo 22 per mezzo dell'asse di orientamento 9 per la leva di impostazione 8. Una corrispondente forma di realizzazione è indicata nella figura 6.
Come risulta dalle figure da 1 fino a 6 è possibile lo scambio, ulteriormente descritto in precedenza, degli elementi per l'accoppiamento operativo del secondo braccio mobile 19 con il primo braccio mobile 18 da un lato e con la leva di impostazione 8 dall'altro lato, in tutte le forme di realizzazione pre cedentemente descritte. Qui come anche nelle forme di realizzazione descritte in seguito il perno rappresentante il contrappoggio 21 presenta un appiattimento 27 contro il quale poggia la menzionata molla elicoidale come componente della disposizione 20 a molla.
La figura 7rappresenta una forma di realizzazione, in cui gli elementi di guida per il secondo elemento tenditore 16 richiedono un dispendio sostanzialmente minore. In tal caso infatti il primo braccio mobile 18, previsto nelle forme di realizzazione precedentemente descritte, è superfluo e la leva di impostazione 8' contemporaneamente assume il ruolo di un elemento di guida per il secando elemento tenditore 16'. La leva di impostazione 8' nell'esempio della figura 7, conformemente ad una forma di realizzazione ulteriormente descritta in preceden za, è in verità supportata in maniera orientabile su un albero di trasmissione delle due ruote di trasmissione- in questo caso sull'albero di trasmissione 5-ma ciò non significa che la forma di realizzazione illustrata dettagliatamente in seguito sia limitata a questo tipo di articolazione della leva di impostazione 8', Viene unicamente rappresentato l'asse di orientamento della leva di impostazione 8' median te l'albero di trasmissione 5. Una estremità della leva di impostazione 8', opposta a questo asse di orientamento (albero di trasmissione 5) è orientata essenzialmente sul tronco lasco dell’elemento di azionamento di trasmissione 3 ed insieme ad un’asta di pressione 28 forma gli elementi di guida per il secondo elemento tenditore 16’. L 'asta di pressione 28 ad una estremità è guidata longitudinalmente nel contrappoggio 21, accoppiato ad articolazione con la leva di impostazione 8’, e all'altra propria estremità, opposta al contrappoggio 21, è parimenti orientata essenzialmente verso il tronco lasco. Le estre mità, orientate verso il tronco lasco, della leva di impostazione 8’ e dell'asta di pressione 28 sono accoppiate, sotto una distanza reciproca, rispettivamen e ad articolazione con il secondo elemento tendi tore 16'. L’estremità dell'asta di pressione 28 orien tata verso il tronco lasco reca a sua volta un testa di artixolazione 26 e la disposizione 20 a molla corrispondentemente alle forme di realizzazione preceden temente descritte presenta una molla elicoidale, che da un lato poggia sulla testa di articolazione 26 e dall’altro lato poggia sul contrappoggio 21.
La figura 8 rappresenta un'ulteriore forma di realizzazione, in cui gli elementi di guida per il secondo elemento tenditore 16 richiedono un dispendio minore. In tal caso parimenti è superfluo il primo braccio mobile 18 previsto nelle forme di realizzazione ulteriormente descritte in precedenza. Il contrappoggio 21 ' in questo caso è accoppiato rigidamente con la leva di impostazione 8 ed è eseguito come boccola di guida dotata di una fessura longitudinale 29. Questo accoppiamento rigido può avvenire ad esempio mediante saldatura della boccola di guida (contrappoggio 31 ') oppure mediante sagomatura di que sto in un unico pezzo a ridosso della leva di imposta zione 8. Per mezzo della boccola di guida è guidata longitudinalmente una estremità di una disposizione 30 a barra di pressione. L’altra estremità di questa disposizione 30 a barra di pressione è diretta verso il tronco lasco e reca il secondo elemento tenditore 16. La disposizione 20 a molla è a sua volta formata per mezzo di una molla elicoidale, che da un lato poggia sul contrappoggio 21 ' e dall'altro lato poggia sul secondo elemento tenditore 16. La disposizione a barra di pressione reca inoltre un perno di sicurezza 31 il qiale si impegna nella fessura longitudinale 29 e provoca una protezione contro rotazioni remative della disposizione a barra di pressione e quindi del secondo elemento tenditore 16 accoppiata con essa.
Claims (1)
- RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per regolare la fase fra gli angoli di rotazione di due ruote di trasmissione, che sono supportate su alberi di trasmissione fra di loro paralleli e sono accoppiate fra di loro per mezzo di un elemento di azionamento di trasmissione senza fine, laddove l'elemento di azionamento di trasmissione è deviabile mediante elementi di impostazione, in modo tale che le ruote di trasmissione vengono ruotate reciprocamente, laddove inoltre sul tronco di trazione dell'elemento di azionamento di trasmissione agisce un primo elemento tenditore mentre sul tronco lasco agisce un secondo elemento tenditore, caratterizzato dal fatto che per la deviazione del tronco di trazione dell'elemento di aionamento di trasmissione 3 sono previsti una leva di impostazione (8, 8'), supportata orientabile rispetto ad un asse di orientamento 9 e portante il primo elemento tenditore 7, ed un dispositivo di regolazione10 per orientare la leva di impostazione (8, 84) rispetto all'asse di orientamento (9), nonché dal fatto che elementi divaricatori, che sono formati da elementi di guida per il secondo elemento tenditore (16, 16'), da una disposizione (20) a molla per l'accostamento a pressione del secondo elemento tenditore (16, 16') contro il tronco lasco e da un contrappoggio (21, 21 ') per la disposizione (20) amolla, per mezzo della disposizione (20) a molla poggiano sulla leva di impostazione (8, 8')· 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che gli elementi di guida sobo fermati da un primo braccio mobile (18) supportato orientabile per mezzo di un primo snodo (22), e da un secondo braccio mobile (19), che rispetto al primo braccio mobile (18) e alla leva di impostazione (8) rappresenta un accoppiatoio di lunghezza variabile sotto l'azione della disposizione (20) a molla e per il cui accoppiamento operativo con il primo braccio mobile (18) e con la leva di impostazione (8) da un lato è previsto un secondo snodo (23) e dall'altro lato è previsto il contrappoggio (21), in cui è guidato longitudinalmente il secondo braccio mobile (19), e infine dal fatto che il secondo elemento tergitore (16) viene portato da uno dei due bracci mobili (18, 19). 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che come leva di impostazione (8) con il primo braccio mobile (18) e con il secondo braccio mobile (19) è formata una trasmissione a leve a quattro membri azionabile per mezzo del dispositivo di regolazione (10). 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che è prevista una articolazione, solidale al telaio, della trasmissione a leve su almeno una piastra di supporto (6), in cui è supportato un albero di trasmissione (5) di una delle ruote di trasmissione (1, 2). 5. Dispositivo secondo almeno una delle rivendicazioni da 1 fino a 3, caratterizzato dal fatto che la leva di impostazione (8, 8') è supportata orientabile su un albero di trasmissione (4, 5) di una delle due ruote di trasmissione (1, 2). 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che è prrevista una articolazione, solidale al telaio, della trasmissione a leve su un rispettivo albero di trasmissione (4, 5) delle due ruote di trasmissione (1, 2), 7. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il primo snodo (22) viene formato per mezzo dell’asse di orientamento (9) per la leva di impostazione (8). 8, Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il contrappoggio (21) è accoppiato ad articolazione con la leva di impostazione (8') e gli elementi di guida per il secondo elemento tergitore (16) sono formati dalla leva di impostazione (8') e da un'asta di pressione (28), la cui estremità è guidata longitudinalmente per mezzo del contrappoggio (21 ), laddove una estremità della leva di impostazione (8') opposta all'asse di orientamento (9), e l'altra estremità dell'asta di pressio ne (28), opposta al contrappoggio (21), sono dirette in sostanza nella direzione verso il tronco lasco e con reciproca distanza sono accoppiati rispettivamente ad articolazione con il secondo elemento tenditore (16·). 9. Dispositivo secondo la rivendicarzione 1, caratterizzato dal fatto che il contrappoggio (21 ') è accoppiato rigidamente con la leva di impostazione (8) ed gli elementi di guida sono formati da una disposizione (30) a barra di pressione, una cui estremità mediante il contrappoggio (21) è guidata longitudinalmente protetta contro rotazioni relative, mentre l'altra sua estremità è diretta verso il tronco lasco e reca il secondo elemento tenditore (16). 10. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che un elemento tenditore (7) e le due ruote di trasmissione (1, 2) sono eseguiti come ruote per catena mentre l'elemento di trasmissione (3) è eseguito come catena. 11. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che un elemento tenditore (16, 16') è eseguito come pattino di scorrimento con una superficie di guida (24), rivolta verso un tronco dell'lemento di azionamento di trasmissione (3), per l'elemento di azionamento di trasmissione (3).
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