IT9035735U1 - Dispositivo di utilizzazione della barra antincastro di autocarri. com e supporto del cinematismo della sponda montacarichi. - Google Patents

Description

Descrizione del modello industriale

titolo

"DISPOSITIVO DI UTILIZZAZIONE DELLA BARRA ANTINCASTRO DI AUTOCARRI, COME SUPPORTO DEL CINEMATISMO DELLA SPON DA MONTACARICHI";

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Il modello concerne un dispositivo di supporto del cinematismo meccanico idraulico della sponda montacarichi di autocarri, di piccole e medie portate, atto a consentire alla traversa di collegamento di tro varsi in posizione tale da considerarsi come barra antincastro.

Negli autoveicoli esistenti attualmente, la barra antincastro è fissata al cinematismo meccanico di sollevamento, e quindi ne segue il movimento nelle ope_ razioni di carico e scarico.

Dato il poco spazio disponibile, spesso capita che la barra antincastro appoggi prima della piattaforma al terreno, causando importanti negatività come:

- una diversa distribuzione delle forze agenti sulla macchina, dato il diverso punto di appoggio, con la necessità quindi di dimensionamenti meccanici supe riori con conseguente aumento del peso macchina.

- L'operazione di carico risulta più gravosa, con lo aumento della pendenza, per l'operatore, a causa dell'aumento dell'inclinazione del piano di carico, data l'altezza superiore da superare.

- Considerando anche la fase di scarico, l'aumento della pendenza può causare il ribaltamento dei car rolli a rotelle o con carichi con scarsa stabilità.

Il trovato risolve completamente tutte le negatività suindicate mediante la trasformazione della traver sa di ancoraggio del cinematismo meccanico e idraulico in barra antincastro.

I vantaggi dell'applieazione del modello sono numerosi ed evidenti:

- usufruire della barra antincastro come base di ancoraggio per il cinematismo della macchina, risulta fon dementale per ottimizzare, nello stesso tempo, tutti i fattori di partenza richiesti.

- Nelle totalità dei casi, la traversa occuperà circa la posizione della barra antincastro originale del veicolo, quindi non si dovrà provvedere ad alcuna ri_ mozione di parti, tipo ruota di scorta o cassette porta utensili.

- Si utilizza lo stesso impianto elettrico dell'autocarro senza alcun tipo di manomissione per adattamen to ad una nuova disposizione della fanaleria;

- si realizza un notevole risparmio di tempo e materiale per l'installatore, dovuto alla costruzione ed alla installazione della barrà antincastro, come insieme in tutti 1 tipi di montaggio per qualsia si casa costruttrice di sponde montacarichi.

Una variante puramente esemplificativa e non limitativa., del modello è presentata nelle accluse figure.

La fig. 1 rappresenta la schematizzazione del dispositivo, in vista laterale.

La fig. 2 mostra la vista,posteriore di un autocarro, provvisto del dispositivo,secondo il modello.

Il modello concerne un dispositivo di supporto del cinematismo della sponda montacarichi per autocarri atto a consentire alla traversa 1 di collegamento dì trovarsi in posizione tale da considerarsi come barra antincastro, sia essa quella originale dell'autocarro o applica ta in assemblaggio con i componenti meccanici/idraulici, di tipo noto, in modo tale che la quota A, costituente la distanza massima della barra antincastro 1 dal punto di mas sima sporgenza della sponda montacarichi S, risulti ugua le o inferiore a 400 mm.

In una pratica realizzazione la pendenza ma.ssima della sponda montacarichi S, appoggiata a terra risulta dello ordine del 10 %.

Naturalmente fermo restando il principio del tro vato, le forme dì realizzazione, i materiali, le dimensioni ed i particolari di esecuzione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto e illustrato senza per questo uscire dall ambito del pre sente brevetto per modello.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo di supporto della sponda montacarichi per autocarri, caratterizzato dal fatto che il cinematismo di detta sponda consente alla traversa di collegamento di trovarsi in posizione ts le da considerarsi come barra antincastro, sia e£ sa.quella originale dell'autocarro o applicata in assemblaggio con i componenti meccanici/idraulici, in modo tale che la quota A, costituente la distar, za massima della barra antincastro 1 dal punto di massima sporgenza della sponda montacarichi S, risulti uguale o inferiore a 400 mm.
2. 2 ) Dispositivo di supporto secondo la riv, 1 caratterizzato dal fatto che la pendenza massima della sponda montacarichi S, appoggiata a terra risulta dell'ordine del 10%. Il tutto sostanzialmente come descritto e illustri to e per gli scopi specificati.