IT9048563A1 - Bicicletta a forcelle singole contrapposte, riducibile per trasporto e magazzinaggio. - Google Patents

Description

Descrizione dell'Invenzione Industriale dal titolo:

"BICICLETTA.A FORCELLE SINGOLE CONTRAPPOSTE, RIDUCI-BILE PER TRASPORTO E MAGAZZINAGGIO";

RIASSUNTO

La bicicletta comprende le forcelle o bracci, an teriore obliquo 1 e posteriore orizzontale 3, lavoranti a sbalzo o a mensola, applicate, insieme al canotto raggi-sella, alla crociera centrale la quale costituisce l'unico punto di sostegno e d'unione dei suindicati componenti, in modo tale che nella fase di riducibilità, per determinare il minimo ingombro di trasporto e magazzinaggio, tutti i componenti, ruotando intorno a detta crociera, si vanno a disporre in parallelo, a minimo spessore· TESTO DELLA DESCRIZIONE

L'invenzione concerne una bicicletta, riducibile a minimo ingombro per trasporto e magazzinaggio, comprenden te, in luogo del telaio, forcelle singole contrapposte· E' noto che la struttura a telaio, tipica delle bici elette tradizionali, costituisce l'ostacolo più rilevante alla riduzione dell’ingombro per l’alloggiamento nel bagagliaio di vetture o in altri ambienti, per il tra sporto e il magazzinaggio.

Scopo dell’invenzione è quello di realizzare una bicicletta di nuova linea e di funzionalità confrontabile con quelle di tipo noto, ma atta ad essere variamente ripiegata in modo da occupare una modesta superficie ed un minimo spessore·

Lo ecopo ai raggiunge con la bicicletta, secondo l’invenzione, comprendente una struttura compietemente diversa dal telaio a parallelogramma .costituita dalle foroelle anteriore e posteriore, lavoranti a sbalzo o a mensola, applicate, insieme al canotto reggi-sella e posteriore, alla crociera centrala la quale costituisce lo unico punto di sostegno e d’unione dei suindicati componenti·

Nella fase di riducibilità, per determinare il minimo ingombro di trasporto e magazzinaggio, tutti i componenti, ruotando intorno a detta crociera, ei vanno a disporre in parallelo, a minimo spessore.

L’invenzione è esposta più in dettaglio nel seguito oon l’aiuto dei disegni che ne rappresentano un esempio di esecuzione.

Le figg. 1 e 2 rappresentano le viste, rispettivamente, laterale e superiore di una bicicletta a forcelle singole contrapposte, riducibile per trasporto e magazzinaggio.

Le figg. 3-4 rappresentano, rispettivamente, le viste laterale e anteriore di una bicicletta ridotta, con indicazione dell'ingombro mediante linee tratteggiate e con la posizione, anch'eBsa tratteggiata, M' del manubrio ripiegato

La fig. 5 rappresenta, in sezione, un elemento tubolare di sostegno a cammes disassate, rispettivamen te, da solo e con i cuscinetti a rulli applicati.

Le figure rappresentano una bicicletta a forcelle singole contrapposte, riducibile per trasporto e magazzinaggio, comprendente essenzialmente:

- una forcella o braccio a ebalzo obliquo anteriore 1, con perno laterale 2 di rotazione della ruota anteriore RA; - una forcella o un braccio a sbalzo orizzontale posteriore 3, per il sostegno della ruota posteriore EP, con perno di rotazione 4 disposto sul lato opposto di detto per no 2, rispetto all'asse di simmetria, in modo tale che dette ruote risultano posizionate sullo stesso piano ver ticale;

- un canotto reggi-sella 5, imperniato inferiormente come il braccio precedente 3» sulla crociera 6, e atto ad essere ripiegato, nella riduzione a minimo ingombro, fino a pervenire in parallelo a detto braccio obliquo anterio re 1, in modo tale che ditte ruote RA e RP, si sovrappongono.

- più cuscinetti a rulli 7, posti alle estremità inferiori di detto braccio a sbalzo orizzontale 3 e di detto canotto reggi-sella 5, in corrispondenza della crociera 6, per favorire il ripiegamento su di un unico centro di rotazione, al fine della ri duzione.

Con riferimento ai particolari della fig. 5» nel. la crociera 6 è presente un elemento tubolare 6 di sostegno, dotato di cammes 9 e 10, diBasBate tra di loro di un piccolo angolo α , atto a consentire ohe i rela tivi cuscinetti a rulli 7, durante il funzionamento nella posizione aperta, mantengano la struttura e quindi le ruote RA e RP Bullo stesso piano verticale, mentre, nella posizione di ripiegamento, detti bracci a sbalzo 1 e 3 si divarichino tanto da consentire alle ruote stesse di sovrapporsi in parallelo.

In considerazione, poi, del fatto ohe la bicicletta deve essere manovrata e riposta, dopo il ripiegamento, senza determinare imbrattamenti e perdite di lubrificante dalla catena di trasmissione, il trovato presen ta una cinghia 11, di trazione,a secco. Inoltre per ruo tare il manubrio M, nel ripiegamento a minimo ingombro, è prevista la presenza di un cilindro telescopico 12 che sollevato manualmente, determina la possibilità di ripiegamento a 90° dell’asse del manubrio stesso.

In possibili varianti dell'invenzione, il canot to reggisella 5, all'atto della messa in opera per la utilizzazione, può essere oollegato solidalmente al re sto della struttura, mediante barre trasversali atte a determinare la realizzazione di un telaio rigido, re-Bistento alle sollecitazioni meccaniche, Naturalmente fermo restando il principio del tro vato, le forme di realizzazione e i particolari di costruzione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto e illustrato , senza per questo uscire dall’ambito della presente invenzione,

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Bicicletta a forcelle singole contrapposte, riducibile per trasporto e magazzinaggio, del tipo ad elementi ripiegabili, caratterizzato da: — una forcella o braccio a sbalzo obliquo anteriore 1, con perno laterale 2 di rotazione della ruota anteriore RA; — una forcella o un braccio a sbalzo orizzontale posteriore 3, per il sostegno della ruota posteriore RP, con perno di rotazione 4 disposto sul lato opposto di detto perno 2, rispetto all’asse di simme tria, in modo tale ohe dette ruote, risultano posizionate sullo stesso piano verticale; - un canotto raggi-sella 5, imperniato inferiormen te come il braccio precedente 3m sulla crociera 6» e atto ad essere ripiegato, nella riduzione a minimo ingombro, fino a pervenire in parallelo a detto braccio obliquo anteriore 1, in modo tale che dette ruote RA e RP, si sovrappongono; - più cuscinetti a rulli 7 posti alle estremità inferiori di detto braccio a sbalzo orizzontale 3 e di detto canotto reggi-sella 5 in corrispondenza della crociera 6, per favorire il ripiegamento su di un unico centro di rotazione, al fine della riduzione.
2. 2) Bicicletta secondo la riv. 1, caratterizzata dalla presenza nella crociera 6 di un elemento tubolare 8 di sostegno, dotato di cammes 9 e 10, disas sate tra di loro di un piccolo angolo, atto a consentire che i relativi cuscinetti a rulli 7, duran te il funzionamento nella posizione aperta, manten gono la struttura e quindi le ruote RA e RP sullo stesso piano verticale, mentre, nella posizione di ri piegamento detti bracci a sbalzo 1 e 3 si divarichi no tanto da consentire alle ruote stesse di sovrapporsi in parallelo.
3. 3) Bicicletta secondo le rivv· precedenti caratterizzata da una cinghia 11 di trazione, a secco, per garantire la portatilità, senza perdite di lubrificante· 4) Bicicletta secondo le rivv. precedenti carette rizzata dalla presenza di un cilindro telescopi co 12 che, sollevato manualmente, determina la possibilità di ripiegamento a 90° dell'asse del manubrio M, nel ripiegamento a minimo ingombro· Il tutto sostanzialmente come descritto e Illustrato e per gli scopi specificati·