ITBA20120063A1

ITBA20120063A1 - Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta.

Info

Publication number: ITBA20120063A1
Application number: IT000063A
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Mazzilli
Original assignee: Giuseppe Mazzilli
Priority date: 2012-10-30
Filing date: 2012-10-30
Publication date: 2014-05-01

Description

DESCRIZIONE

Del brevetto per invenzione industriale avente per titolo:

"DISPOSITIVO ATTO A COLLEGARE UN CAVALLETTO ALZAMOTO AL PORCELLONE POSTERIORE DI UNA MOTOCICLETTA'

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Riassunto. L'oggetto della invenzione dal titolo "DISPOSITIVO ATTO A COLLEGARE UN CAVALLETTO ALZAMOTO AL PORCELLONE POSTERIORE DI UNA MOTOCICLETTA" ha la funzione di consentire ad una singola persona di azionare il cavalletto per sollevare la motocicletta, senza dover ricorrere all'aiuto di un'altra persona. Il dispositivo tipo è costituito da: un'estremità atta a impegnarsi al cavalletto o a un elemento del cavalletto; un’estremità atta a impegnarsi al forcellone della moto o a un elemento del forcellone; un componente intermedio atto a tenere insieme le due estremità e conformato per per adattare il dispositivo alle varie forme e dimensioni di cavalletti e forcelloni; da una eventuale maniglia per facilitare il montaggio del dispositivo. Per mezzo del dispositivo, una persona aggancia facilmente il cavalletto al forcellone in maniera stabile, può quindi azionare il cavalletto sollevando la moto senza rischi di caduta.

Campo di applicazione dell' invenzione. La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo destinato al campo del motociclismo, in particolare si riferisce ad un accessorio per il sollevamento e deposito di una motocicletta su di un cavalletto alzamoto esterno per ruota posteriore.

Stato dell'arte nota. Molte motociclette attuali sono dotate del solo cavalletto laterale e sono prive del cavalletto centrale. Se la motocicletta resta inutilizzata per periodi di tempo più o meno lunghi o per eseguire la manutenzione, si rende necessario l'utilizzo di cavalletti esterni, uno posteriore e uno anteriore, da posizionarsi in corrispondenza delle rispettive ruote; spesso, per motivi economici, si acquista solo il cavalletto posteriore. In tutti i casi, per sicurezza, la moto deve essere depositata dapprima sul cavalletto posteriore e, se presente, solo in seguito su quello anteriore; ciò a causa della eventuale rotazione del manubrio che determinerebbe la caduta della motocicletta. Il brevetto oggetto della presente invenzione si riferisce al cavalletto posteriore. L'azionamento del cavalletto posteriore, infatti, richiede la presenza di due persone; infatti le azioni sono le seguenti: la motocicletta viene dapprima disposta sul cavalletto laterale, quindi una prima persona porta detta motocicletta in posizione verticale mantenendola ferma e una seconda persona posiziona correttamente i supporti del cavalletto sotto i forcelloni e aziona detto cavalletto tramite la apposita leva. Una persona da sola non riuscirebbe nell'operazione completa essenzialmente a causa della difficoltà di posizionare correttamente i supporti del cavalletto sotto il forcellone e mantenere ferma la motocicletta. Attualmente sono stati studiati cavalletti appositi azionabili da una persona sola da posizionarsi centralmente e sotto alla motocicletta, generalmente indicati per tipi ben precisi di motociclette; ci sono altri cavalletti per cui è necessario apportare modifiche anche sostanziali alla motocicletta, come fori o applicazioni di supporti particolari.

Novità del dispositivo oggetto di brevetto. Il dispositivo oggetto di brevetto invece consente di collegare il cavalletto al forcellone, ovvero di posizionare in maniera stabile il supporto del cavalletto sotto al forcellone, al fine di permettere l'azionamento del cavalletto posteriore ad una persona sola ed eliminare la necessità di aiuto della seconda persona. Altro scopo dell'invenzione è quello che detto dispositivo può essere applicato ai cavalletti esistenti senza che l'utente sia costretto ad acquistare un nuovo cavalletto apposito per raggiungere il primo scopo e senza che sia costretto ad apportare modifiche alla motocicletta o al cavalletto. Altro pregio dell'invenzione è quello di provvedere ad una struttura semplice ed economica da realizzare e facile e affidabile nell'uso da parte del motociclista. Il dispositivo, inoltre, può essere realizzato o come accessorio o integrato nella struttura del cavalletto stesso o di un suo elemento.

Problema tecnico. Il cavalletto posteriore è costituito da due supporti su cui vanno poggiati i rispettivi bracci del forcellone della motocicletta, direttamente o mediante ulteriori dispositivi; detti supporti sono collegati tramite i rispettivi perni ai due bracci laterali del cavalletto i quali, a loro volta, sono solidali fra di loro tramite un lungo arco che, correndo posteriormente alla ruota, funge da leva per il sollevamento della motocicletta stessa. Se anche un solo supporto del cavalletto dista alcuni centimetri o decimetri dal forcellone, posizionarlo sotto il forcellone è difficoltoso per cui per l'azionamento del cavalletto è necessario l'aiuto di una seconda persona.

Soluzioni al problema tecnico. Il problema tecnico viene superato grazie al dispositivo oggetto di brevetto di invenzione, mediante il quale è il cavalletto che si dispone obliquo e in asse con la motocicletta e i supporti del cavalletto si posizionano per bene sotto i forcelloni mentre la moto è ancora inclinata sul cavalletto laterale. Tramite il dispositivo in oggetto quindi, una persona collega il cavalletto posteriore al forcellone in maniera stabile mentre la motocicletta poggia sul cavalletto laterale, senza necessità di disporla in verticale; il cavalletto posteriore si trova così in posizione inclinata e poggia a pavimento solo sul suo braccio sinistro. La medesima persona, quindi, spinge la leva del cavalletto verso il basso: durante la prima corsa egli dispone cavalletto e motocicletta in posizione verticale; continuando a spingere la leva del cavalletto verso il basso, egli solleva la motocicletta e la deposita sul cavalletto stesso. La corsa inversa risulta altrettanto semplice e sicura e sempre una singola persona riporta la moto sul cavalletto laterale.

Breve descrizione delle figure: Tavola 1 Le caratteristiche ed i vantaggi della presente invenzione risulteranno evidenti in alcune sue forme di realizzazione pratica, illustrate a titolo di esempio non limitativo dei disegni rappresentati, e dalla descrizione dettagliata che segue:

♦ Figura A. Viene rappresentato una possibile forma del trovato.

♦ Figura B. Viene rappresentato un tipico cavalletto alzamoto, in posizione di lavoro.

♦ Figura C. Viene rappresentato un dispositivo, tipo fìg. A, montato fra supporto del cavalletto e forcellone.

♦ Figure D, E, F, G. Sono rappresentate altre esecuzioni del trovato.

Descrizione dell' invenzione . Il dispositivo oggetto dell'invenzione realizza la soluzione sopra descritta in maniera semplice ed economica; esso è costituito da due elementi che hanno forma opportuna per collegarsi rispettivamente uno al cavalletto e l'altro al forcellone; un terzo elemento ha la funzione di tenere insieme i primi due elementi e può essere rigido o elastico o regolabile o mobile, in modo che il dispositivo si adatti alle varie forme di cavalletti e di forcelloni; tramite il dispositivo oggetto di brevetto, quindi, si realizza il collegamento fra cavalletto e forcellone in maniera stabile mentre la motocicletta poggia sul cavalletto laterale; un ultimo elemento, a maniglia, ha la funzione di facilitare la manovra di aggancio del dispositivo.

Descrizione dettagliata dell' invenzione, con riferimento alle figure . Queste ed altre caratteristiche risulteranno ora maggiormente, in relazione ad alcune semplici forma di esecuzione del trovato data a puro titolo indicativo non limitativa della portata del presente brevetto, con riferimento a tavola 1 : ♦ Figura A. Viene rappresentato una possibile forma del trovato, in cui si nota l'elemento (1) a forma di anello che si impegna nel supporto del cavalletto, l'elemento (4) a forma di gancio che si impegna nel forcellone della motocicletta, l'elemento (2) che tiene insieme i due elementi precedenti e la maniglia (3). Gli elementi (1) e (4) comunque si possono impegnare in un qualsiasi elemento o parte rispettivamente di cavalletto e forcellone. L'elemento (4) per esempio si può impegnare o al braccio del forcellone o al nottolino in cui si impegnano dei supporti tipo a "V" del cavalletto. La maniglia (3) può essere disposta frontalmente come in figura o lateralmente o verso l'alto o il basso, secondo gli ingombri e gli spazi di manovra.

♦ Figura B. E rappresentato un tipico cavalletto alzamoto; per comodità di rappresentazione esso si trova in posizione di lavoro, ossia nella disposizione atta a sorreggere la moto, in cui sono contrassegnati i seguenti elementi: (5a) e (5b) supporti dove poggiano i bracci del forcellone, rispettivamente sinistro e destro, essi sono stati rappresentati del tipo a tampone o a "L" ma possono essere del tipo a forchetta o a "V"; i supporti sono inseriti nei bracci (7 a) e (7b), rispettivamente sinistro e destro, tramite i rispettivi perni (6a) e (6b); (8) ruote di scorrimento del cavalletto durante l'azionamento; (9) leva di azionamento del cavalletto che collega i due bracci di sostegno (7).

♦ Figura C. È rappresentato un dispositivo, tipo fìg. A, montato; esso è impegnato nel perno di destra (6b) del cavalletto e sul braccio (10) del forcellone.

♦ Figura D. Viene rappresentato un'altra esecuzione del trovato, in cui invece dell'anello (1) è presente un gancio (11) avente la medesima funzione.

♦ Figura E. Viene rappresentata un'altra esecuzione del trovato, in cui l'anello (1) e l'elemento di collegamento (2) sono formati da un corpo unico (12), eventualmente un anellino o gancetto di fermo (13) permette di tenere l'elemento (12) fisso sul cavalletto; inoltre viene rappresentato un altro modo per realizzare la maniglia (15) in cui essa è staccata dal corpo principale e si aggancia ad essa tramite un apposito foro o una piccola boccola (14).

♦ Figura F. Viene rappresentata un'altra esecuzione del trovato; esso è incorporato nel supporto (5b) del cavalletto ed è costituito da un gancio (16) scorrevole a corsoio e/o girevole attorno ad un perno per agganciarsi al braccio del forcellone.

♦ Figura G. Viene rappresentata un'altra esecuzione del trovato; esso è incorporato nel supporto a forchetta o a "V" (17) del cavalletto ed è costituito da un elemento ruotante (18) attorno a un perno ed ha il compito di collegare detto supporto ad un elemento apposito del forcellone.

Le forme dei vari elementi del dispositivo sono intercambiabili e tutti gli elementi possono essere di misura e materiale tale per adattarsi ai vari tipi di forcellone di motocicletta e ai vari tipi di supporto del cavalletto, in dipendenza anche degli ingombri e degli spazi a disposizione per l'installazione del dispositivo.

Claims

RIVENDICAZIONI Del BREVETTO per invenzione industriale avente per titolo: "DISPOSITIVO ATTO A COLLEGARE UN CAVALLETTO ALZAMOTO AL PORCELLONE POSTERIORE DI UNA MOTOCICLETTA" 1. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo permette che detto cavalletto possa essere azionato da una singola persona senza l'aiuto di una seconda persona; altra caratteristica è che detto dispositivo può essere utilizzato sui cavalletti esistenti, senza dover acquistare un apposito cavalletto nuovo; altra caratteristica è la sua realizzazione semplice ed economica e la sua facilità d'uso. Il dispositivo generico è costituito: da un componente di estremità conformato per essere collegato al cavalletto o a un elemento del cavalletto; da un componente disposto sull'altra estremità conformato per essere collegato al forcellone o ad un elemento del forcellone; da un componente intermedio che tiene insieme le due suddette estremità e permette che il dispositivo si adatti a diverse forme e misure di cavalletti e forcelloni; da una eventuale maniglia che facilita il montaggio e smontaggio del dispositivo.
2. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo la rivendicazione precedente, in cui una forma di realizzazione è quella di Tavola 1 figura A, dove: il componente di connessione al cavalletto è un anello (1), detto anello può essere in materiale rigido o flessibile o elastico o regolabile; l'elemento di connessione al forcellone è un gancio (4); l'elemento intermedio (2) collega i due elementi di estremità e può essere di qualsiasi forma e misura e in materiale rigido o flessibile o elastico o regolabile; la maniglia (3).
3. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui Memento di collegamento al cavalletto è costituito da un gancio (11) figura D.
4. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui l'elemento di collegamento al cavalletto e l'elemento intermedio sono costituiti da un unico corpo (12) figura E.
5. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui la maniglia (15) è staccata da corpo principale e si aggancia ad esso tramite un apposito foro o un anello (14) presente su detto corpo, figura E.
6. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui il dispositivo è integrato nel cavalletto stesso o nel supporto su cui poggia il forcellone della motocicletta o in un altro elemento del cavalletto; il dispositivo può essere fìsso o mobile; in Tavola 1 sono rappresentati un tipo a corsoio (16) figura F e un tipo ruotante (18) figura G.
7. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui il dispositivo è conformato appositamente per un determinato tipo di cavalletto o di forcellone o per entrambi.
8. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui il numero di elementi di collegamento al cavalletto e/o al forcellone o di entrambi è maggiore di uno cadauno.
9. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in particolare secondo la rivendicazione 6, in cui il dispositivo si può bloccare tramite una serratura e il dispositivo diviene anche un antifurto.
10. Dispositivo atto a collegare un cavalletto alzamoto al forcellone posteriore di una motocicletta secondo le rivendicazioni precedenti, in cui uno o più elementi sono costituiti o rivestiti in materiale morbido per non danneggiare i corpi a contatto.