ITBO990077A1 - Gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura . - Google Patents

Gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura .

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ITBO990077A1
ITBO990077A1 IT1999BO000077A ITBO990077A ITBO990077A1 IT BO990077 A1 ITBO990077 A1 IT BO990077A1 IT 1999BO000077 A IT1999BO000077 A IT 1999BO000077A IT BO990077 A ITBO990077 A IT BO990077A IT BO990077 A1 ITBO990077 A1 IT BO990077A1
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Description

Titolo:. GRUPPO DI PROPULSIONE PER VEICOLI ELETTRICI A QUATTRO RUOTE MOTRICI PER MOVIMENTO TERRA E AGRICOLTURA.
D E S C R I Z IO N E
Forma oggetto del presente trovato un gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura.
Per il movimento terra e l'agricoltura sono noti anche veicoli a trazione idraulica asservita ad una pompa azionata da motore a combustione interna: in particolare alcuni veicoli possono montare anteriormente o posteriormente benne, pale, lame, forche di sollevamento, escavatori, frese, trivelle, spazzoloni rotanti o attrezzature di qualsivoglia natura ad azionamento idraulico. I gruppi di propulsione per veicoli di tale tipo sono estremamente validi ma nell'impiego in spazi chiusi del tipo delle miniere, scantinati, stive di navi, capannoni, centri storici.cimiteri o simili, presentano l'inconveniente del-l'emissione di gas di scarico dai motori a combustione interna di alimentazione e della produzione di rumore con livelli particolarmente sgraditi negli ambienti descritti.
Sono in pratica richiesti veicoli che comportino abbattimento dei coefficienti di aggressività acustica e chimica, che nel dare ampie garanzie di rispetto ambientale, abbiano un impatto amichevole nei confronti dell'utente e dei cittadini interessati.
D’altra parte, a differenza dei veicoli a trazione elettrica alimentati a batterie, noti come muletti a forche, che sono destinati ad operare abitualmente in piano e nello stesso territorio, per i veicoli per movimento terra deve essere prevista la possibilità di percorrere anche discrete distanze operative su strada, anche dissestata, in assenza di stazioni di ricarica o sostituzione delle batterie.
Compito tecnico del presente trovato è quello di mettere a punto un gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura che possa percorrere discrete distanze su strada, che possa operare senza emissione di gas nocivi, che possa essere corredato di apparecchiature di qualsiasi natura azionabili idraulicamente e che abbia una discreta autonomia operativa di funzionamento. Nell' ambito di tale compito tecnico, altro scopo del presente trovato è quello di assolvere il compito precedente con una struttura semplice, di relativamente facile attuazione prati-ca, di sicuro impiego ed efficace funzionamento, nonché di costo relativamente contenuto.
Questo compito e questi scopi vengono tutti raggiunti dal pre-sente gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura caratterizzato dal fatto che comprende un telaio portante, una motorizzazione elettrica per le ruote motrici del veicolo comprendente un gruppo riduttore ripartitore ad ingranaggi montato in un carter solidale a detto telaio, almeno due motori elettrici che hanno il corpo fissato a detto carter, un albero di distribuzione longitudinale anteriore ed uno posteriore che fuoriescono da detto carter, due differenziali montati alle estremità di detti alberi di distribuzione dai quali fuoriescono rispettivamente un assale anteriore ed uno posteriore per rispettive coppie di ruote di trazione e dei quali almeno uno è dotato di organi di sterzatura, un gruppo di supporto oscillante di detto assale anteriore che è fissato inferiormente alla estremità anteriore di detto telaio portante
Ulteriori particolarità risulteranno maggiormente chiare ed evidenti dalla descrizione dettagliata di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura secondo il trovato, illustrato a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni, in cui:
la fig.l è una vista prospettica schematica del gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura secondo il trovato;
la fig.2 è una vista laterale del gruppo;
la fig.3 è una vista dall'alto del gruppo;
la fig. 4 è lo schema a blocchi dell'alimentazione elettrica del complesso di motorizzazione di trasferimento del veicolo a due motori elettrici in diverse ipotesi di allacciamento previste;
la fig. 5 è una vista frontale di un gruppo riduttore ripartitore ad ingranaggi del gruppo.
Con particolare riferimento a tali figure è indicato globalmente con 1 un gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura secondo il trovato la cui direzione di marcia avanti abituale è stata indicata con la freccia A.
Il gruppo 1 comprende un telaio portante 2, una motorizzazione elettrica 3 per le ruote motrici del veicolo, un gruppo di supporto 4 oscillante dell'assale anteriore del veicolo che è fissato inferiormente alla estremità anteriore del telaio portante.
La motorizzazione 3 comprende un gruppo riduttore ripartitore 5 ad ingranaggi che è montato in un carter 6 solidale al tela-io: con 8, 9 sono indicati due motori elettrici che hanno i corpi fissati al carter 6: gli alberi orizzontali di uscita dei motori 8, 9 portano rispettivi pignoni dentati 10 che, eventualmente attraverso una ruota oziosa interposta 11, azio-nano una ruota dentata 12 che è calettata su un albero di di-stribuzione longitudinale anteriore 13 e su uno posteriore 14 che fuoriescono dal carter.
Gli alberi 13 e 14 possono essere o un albero unico rigido con le due estremità che fuoriescono dal carter, oppure due distinti e collegati fra di loro da un differenziale di tipo o autobloccante o bloccabile manualmente per la marcia su strada .
Alle rispettive estremità dei due alberi 13, 14 sono montati due differenziali 15, 16 dai quali fuoriescono rispettivamente un assale anteriore 17 ed uno posteriore 18 per rispettive coppie di mozzi e rispettive ruote 19a, 19b e 20a, 20b di trazione e dei quali almeno uno è dotato di organi di sterzatura: nel caso particolare illustrato entrambi gli assali presentano rispettivi organi di sterzatura 21, 22 di tipo noto.
Con 23 è indicato globalmente un gruppo di supporto oscillante dell' assale anteriore che è fissato inferiormente alla estremità anteriore del telaio 2 portante.
Vantaggiosamente nel telaio portante 2 è ricavato in posizione mediana ed in basso un tunnel 24 aperto trasversalmente per la sistemazione di un complesso di batterie B .
Il tunnel 24 conforma un vano di forma parallelepipeda che può essere singolo passante, ovvero essere costituito da una coppia di semivani separati da un condotto di passaggio dell'albero di distribuzione anteriore.
utilmente nel telaio sono presenti ulteriori vani per la sistemazione di un secondo complesso di batterie, ad esempio al di sopra delle ruote anteriori.
Come visto precedentemente i motori elettrici 8, 9 per le ruote motrici sono due, sono collegati attraverso il riduttore ripartitore agli alberi di distribuzione 13, 14 e sono collegabili attraverso una centralina 25 al complesso di batterie B in serie o singolarmente o in parallelo per poter fornire velocità via via crescenti: vantaggiosamente gli alberi 13 e 14 alle estremità sono provvisti di rispettivi giunti cardanici 26a, 26b, 27a, 27b .
In altra versione prevista i motori elettrici sono quattro, due associati ad un riduttore ripartitore anteriore, due ad un riduttore ripartitore posteriore.
I complessi di batterie B sono del tipo noto come a gel ovvero ad acido trattenuto e sono atti ad operare anche con inclinazione elevata e sotto elevate sollecitazioni meccaniche.
Ad uno degli alberi di distribuzione, in particolare all'anteriore, è fissato ortogonalmente un disco 28 che è atto ad essere frenato da una coppia di ganasce 29a, 29b di frenatura. Vantaggiosamente nel veicolo è presente una piattaforma 30 sulla quale può essere portato un gruppo elettrogeno per la ricarica dei complessi di batterie: il gruppo può essere depo-sto in una zona ove può funzionare senza creare problemi di inquinamento ed essere collegato, anche con un lungo cavo, al veicolo per ricaricare le batterie durante il funzionamento. II gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura secondo il trova-to è in grado di percorrere anche lunghe distanze su strada in quanto i motori di trasferimento possono essere alimentati da uno qualsiasi dei complessi batterie in modo da aumentare la velocità o l'autonomia a seconda delle necessità: oltre a ciò può operare senza emissione di gas nocivi e può essere corredato di apparecchiature di qualsiasi natura azionabili idraulicamente.
Si è così visto come il trovato raggiunge gli scopi proposti. Il trovato cosi concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.
Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri tecnicamente equivalenti.
In pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall' ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

Claims (11)

  1. RIVENDICAZIONI 1) Gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura caratterizzato dal fatto che comprende un telaio portante, una motorizzazione elettrica per le ruote motrici del veicolo comprendente un gruppo riduttore ripartitore ad ingranaggi montato in un -carter solidale a detto telaio, almeno due motori elettrici che hanno il corpo fissato a detto carter, un albero di distribuzione longitudinale anteriore ed uno posteriore che fuoriescono da detto carter, due differenziali montati alle estremità di detti alberi di distribuzione dai quali fuoriescono rispettivamente un assale anteriore ed uno posteriore per rispettive coppie di ruote di trazione e dei quali almeno uno è dotato di organi di sterzatura, un gruppo di supporto oscillante di detto assale anteriore che è fissato inferiormente alla estremità anteriore di detto telaio portante.
  2. 2) Gruppo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detti motori elettrici sono collegati attraverso detto gruppo riduttore ripartitore a detti alberi di distribuzione e sono collegabili attraverso una centralina ad un complesso di batterie in serie o singolarmente o in parallelo per poter fornire velocità via via crescenti.
  3. 3) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti albero di distribuzione longitudinale anteriore e posteriore sono un albero unico rigido con le due estremità che fuoriescono da detto carter.
  4. 4) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti albero di distribuzione longitudinale anteriore e posteriore sono distinti e collegati fra di loro da un differenziale di tipo o autobloccante o bloccabile manualmente per la marcia su strada.
  5. 5) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detto telaio portante presenta in posizione mediana ed in basso un tunnel per l'introduzione di un complesso di batterie che è aperto trasversalmente.
  6. 6) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti complessi di batterie sono del tipo noto come a gel e sono atte ad operare anche con inclinazione elevata e sotto elevate sollecitazioni meccaniche.
  7. 7) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detto telaio portante presenta una coppia di vani ubicati sostanzialmente al di sopra delle ruote anteriori per un secondo complesso di batterie.
  8. 8) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti complessi di batterie sono del tipo noto come ad acido trattenuto e sono atte ad operare anche con inclinazione elevata e sotto elevate sollecitazioni meccaniche.
  9. 9) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che ad uno di detti alberi di distribuzione è fissato ortogonalmente un disco che è atto ad essere frenato da una-coppia di ganasce di frenatura.
  10. 10) Gruppo secondo una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti motori elettrici per le ruote motrici sono quattro collegati due a due attraverso un gruppo riduttore ripartitore anteriore ed uno posteriore,.detti motori essendo collegabili attraverso una centralina ad un complesso di batterie in serie o singolarmente o in parallelo per poter fornire velocità via via crescenti.
  11. 11) Gruppo di propulsione per veicoli elettrici a quattro ruote motrici per movimento terra e agricoltura secondo una o più delle rivendicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato agli scopi specificati.
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