Oggetto: (SUPERCRASH)o(B.S.V. ) Brevetto Sicurezza Vita Brevetto per la sicurezza contro i forti tamponamenti ed incidenti vari per salvaguardare la vita umana. Subject: (SUPERCRASH) or (B.S.V.) Patent Safety Life Patent for safety against heavy rear-end collisions and various accidents to safeguard human life.
Non basta spiegare per iscritto l'invenzione con lo stampato in riferimento al brevetto,serve solo a dare l'idea ma in realt? tutte le cose in teoria scritte non vengono quasi mai capite bene,quindi occorre sempre la spiegazione pratica.Alcune fabbriche costruttrici applicano all'auto entrambi i paraurti ant. e post, vari indicatori di luci che formano un vero e proprio al_ bero di natale,altre case costruttrici invece no,ed e bene che gli indicatori di direzione e luci di posizione sono applicate perfettamente ai fari esteticamente belli e semplici come ad es. le ultime serie dell'Audi,Polo,Fiesta ,Punto ecc.Ho ideato di applicare un sistema di sicurezza per salvaguardare la nostra vita che oggi percorriamo sempre su strada ed ? pi? importante di tutte le altre cose.Oggi tutte le auto sono fabbricate con paraurti grossi e bombati che danno all'auto una bellissima estetica,Ho pensato di poter inserire un buon sistema di sicurezza nell'interno per tutto il paraurti sia ant.che post. Una specie di gommone morbido pi?.o meno di spessore 3 oppure 4 cm. o anche di pi?,che sia molto resistente all'impatto dei forti tamponamenti.Pu? essere di due specie:con sistema a camera d'aria all'interno ,oppure senza camera d'aria,precisamente non si pu? stabilire perch? va sempre omologato e provato sull'auto al momento dell'impatto o scontro. Quello con la camera d'aria dovr? funzionare che al forte tamponamento scatta fuori dall'esterno del paraurti,invece quello senza occorre provare la reazione.il materiale gommoso non deve essere rigido e pesante,ma giusta la sua parte da non creare problemi e sovrappeso all'auto. Per mantenere questo brevetto all'interno del paraurti bisogna che ci siano delle guide e dei fermi fissati nella parte interna del paraurti ed un sistema ben fissato sulla carrozzeria,il gommone pu? essere di forme vari e misure vari,bisogner? omologare quale pu? essere meglio. Il paraurti deve avere per quando lungo sia lineare un tracciato per la fuoruscita del gommone quando entra in funzione al forte tamponamento ,il paraurti pu? essere pi? bombato oltre alla bellissima estetica ,rende pi? sicurezza e spazio al brevetto,nel disegno allegato sia nella,tavola che nel(prospetto A)si segna l'esempio di apertura del gommone scatto all'esterno del paraurti,lo spessore indicato in cm. di ; o 4 ecc. deve essere per tutta la circonferenza del gommone e le aperture possono essere di forme vari, le frecce nel disegno indicano lo scatto della fuoruscita del gommone. Supponiamo che ci si tampona sul lato del paraurti ant.o post, dx o sx,si dovr? sostituire tutto per intero il paraurti,ho pensato che si pu? anche suddividere in due pezzi : ant. dx e sx,e posir. dx e sx,si rende facile il ricambio d? un solo pezzo anche a livello economico pu? restare anche come indicato nel disegno. Il brevetto penso che pu? evitare un p? l 'accarttocciamento e danni alla persona e all'auto,il sistema pu? essere usato su tutti gli autoveicoli e vari,si pu? anche cercare di studiare di poterlo inserire ambo i lati. Per tutta la parte esterna del gommone bisogna che ci sia uno strato di materiale protettivo onde evitare infiltrazioni di acqua,umidit?, gelo,polvere eco. eco. Concludendo,si dovr? cercare alla prova di studiare attentamente per bene,che l'auto non subisca controcolpi ma in generale a qualsiasi impatto con questo sistema, penso che l'auto va a colpire un grosso materasso morbido e non It is not enough to explain the invention in writing with the printed in reference to the patent, it only serves to give the idea but in reality? all the things written in theory are almost never understood well, so you always need a practical explanation. Some manufacturers apply both front bumpers to the car. and post, various indicators of lights that form a real Christmas tree, other manufacturers on the other hand do not, and it is good that the direction indicators and position lights are perfectly applied to the aesthetically beautiful and simple headlights such as eg. the latest series of Audi, Polo, Fiesta, Punto etc. I have devised to apply a safety system to safeguard our life that today we always travel on the road and? pi? important than all the other things. Today all cars are manufactured with big and rounded bumpers that give the car a beautiful aesthetic, I thought I could put a good safety system in the interior for all the bumpers both front and rear. A kind of soft dinghy more or less 3 or 4 cm thick. or even more, that it is very resistant to the impact of strong rear-end collisions. be of two kinds: with an inner tube system, or without an inner tube, precisely you can't? establish why? it must always be approved and tested on the car at the moment of impact or collision. The one with the inner tube will have to? to function that when a strong rear-end collision snaps out from the outside of the bumper, on the other hand the one without it is necessary to test the reaction. the rubbery material must not be rigid and heavy, but just its part so as not to create problems and overweight to the car. To keep this patent inside the bumper it is necessary that there are guides and stops fixed in the internal part of the bumper and a system well fixed on the bodywork, the dinghy can? be of various shapes and various sizes, you have to? approve which can? be better. The bumper must have a long linear path for the exit of the boat when it comes into operation at the strong rear-end collision, the bumper can? be more? rounded in addition to the beautiful aesthetics, makes it more? safety and space to the patent, in the attached drawing both in the table and in the (table A) the example of the opening of the dinghy snap outside the bumper is marked, the thickness indicated in cm. from ; or 4 etc. must be for the entire circumference of the boat and the openings can be of various shapes, the arrows in the drawing indicate the release of the boat. Suppose that you collide on the side of the front or rear bumper, right or left, will you have to? replace the entire bumper, I thought that you can? also divide into two pieces: ant. right and left, and posir. right and left, it makes it easy to replace d? a single piece even at an economic level can? also remain as indicated in the drawing. The patent I think can? avoid ap? the crumpling and damage to the person and the car, the system can? be used on all vehicles and various, you can? also try to study to be able to insert it on both sides. For the whole external part of the boat there must be a layer of protective material to avoid infiltration of water, humidity, frost, dust and eco. echo. In conclusion, you will have to? try to study carefully for good, that the car does not suffer counter-blows but in general to any impact with this system, I think the car goes to hit a big soft mattress and not