ITDP940003U1 - Manubrio ammortizzato. - Google Patents

Description

Descrizione dell’invenzione di modello d’utilità dal titolo:

"MANUBRIO AMMORTIZZATO"

Riassunto

Manubrio ammortizzato per biciclette e motorini,utilizzabile con le seguenti possibilità:

a) sostituzione degli attuali manubri rigidi per tutte le biciclette aventi il telaio privo di sospensioni anteriori (es. Mountain-bike, bicicletta da donna ecc.); b) sostituzione degli attuali manubri rigidi per i motorini privi di sospensioni anteriori;

c) realizzazione e produzione di una nuova e rivoluzionaria serie di biciclette e motorini;

d) utilizzo anche sulle biciclette e motorini che già possiedono sospensioni anteriori.

I vantaggi derivanti dall’applicazione dell’invenzione sono i seguenti:

a) maggior confort di guida;

b) notevole smorzamento degli urti a carico della struttura fisica degli arti superiori e in generale;

c) maggiore stabilità del conducente nella guida del

veicolo su strade con fondo sconnesso.

Descrizione

La presente invenzione riguarda un dispositivo atto a eliminare principalmente i disagi dovuti alla rigidità delle biciclette e di alcuni motorini, il cui telaio può essere privo di sospensioni anteriori.

Questo nuovo dispositivo viene collocato al posto e per semplice sostituzione degli attuali manubri.

Esso è stato realizzato come raffigurato nel disegno allegato (pag. 5), creando uno snodo fra il cannotto che funge da collegamento del manubrio con la forcella e la curvatura del manubrio stesso.

Un ammortizzatore è stato inserito per controllare il movimento di sola oscillazione "verticale", cui si è voluto dare origine con lo snodo creato, al fine di ottenere uno smorzamento degli urti dovuti ad un fondo stradale sconnesso. I vantaggi che il ritrovato comporta sono molteplici, soprattutto nell’applicazione sulle biciclette realizzate per il fuoristrada (Mountain-bike), ma può essere impiegato anche su qualsiasi altra bicicletta o motorino.

La modifica comporta infatti un minimo aumento del peso del veicolo; inoltre il costo per la realizzazione industriale dell’idea è sicuramente inferiore a quello necessario per realizzare una forcella telescopica.

Per comodità, ma non necessariamente, il ritrovato può essere altrimenti realizzato con una semplice molla, in sostituzione del1’ammortizzatore ; oppure 1’ammortizzatore può essere del tipo ad olio o gas con possibilità di regolazione.

Esiste anche la possibilità di utilizzare un semplice pistone a gas o olio, simile a quelli impiegati per i portelloni dei bagagliai auto.

Anche il collegamento sullo snodo (desiderando a seconda del caso una maggiore o minore precisione) può essere differentemente realizzato, utilizzando una spina o un bullone come perni, con un accoppiamento semplice oppure inserendo una gabbia a rulli o una bronzina.

La migliore soluzione per la realizzazione dell’idea lascia quindi una certa libertà di scelta in termini di rapporto qualità/costo desiderato. Tale libertà di realizzazione può essere adeguata a differenti settori di commercializzazione del prodotto stesso, ad esempio bici per bambini e ragazzi, oppure per i settori agonistici del "Mountain-bike".

Per la necessità di mantenere lubrificato lo snodo del manubrio è consigliabile rivestire il dispositivo con una adeguata cuffia. Essa consente di proteggere il regolare scorrimento di ammortizzazione ed evita nel contempo la possibilità di sporcarsi di grasso o di olio per il guidatore.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1) Manubrio ammortizzato per biciclette e motorini, realizzato creando uno snodo sullo stesso, adattabile per semplice sostituzione degli attuali manubri rigidi.
2. 2) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, realizzato adottando un vero e proprio,ammortizzatore ad olio o a gas, anche con possibilità di regolazione.
3. 3) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, realizzato adottando più semplicemente una serie di molle ben definite o una molla opportunamente precaricata, in funzione del peso del conducente.
4. 4) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, realizzato adottando un semplice pistone a gas o ad olio.
5. 5) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui lo snodo fra la curvatura del manubrio e il cannotto di fissaggio del manubrio stesso è realizzato con una semplice spina o bullone, utilizzati come perni di rotazione.
6. 6) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui l'accoppiamento sullo snodo è realizzato in maniera semplice, oppure con una gabbia a rulli o con una bronzina.