ITMC950114A1 - Recupero al centro sulle punte delle aste-leve divaricate della spinta reattiva - Google Patents

Abstract

Energia illimitata per alternatori, macchine e pompe.(Speriamo di arrivare almeno per il 2.000 alla 2 ruote, per un'era di PACE, sviluppo, socialità e solidarietà, culto e cultura, amicizia tra popoli e individui, ambiente o era della donna, diversa da quella del maschio e della prima ruota. - Questa che gira da sola ha un sistema motore basato sulla spinta eccentrica di mossa stirata, la cui parte negativa, o reattiva viene recuperata quasi al centro, o meglio proprio al centro, per evitare lo sbandamento esterno dei bracci lunghi, divaricati per una maggiore presa della forza del tirante. Al centro le punte più corte (bracci corti) spingono quelle più lunghe sui ponti delle ruote-sezioni. - Le molle stirate sono aiutate dai pesi in centrifugazione radiale, che raddoppiano (quasi) ad ogni giro il loro peso. - L'inventore SERI Raniero - 62038 - via Cesi di Macerata - Italy - propone la fabbricazione di elettrogeni silenziosi e RIVENDICA: 1) ogni sbilanciamento di ruote (o sezioni) con tirante (qualunque) da doppie coppie di leve con recupero al centro della spinta reattiva sull'altra leva opposta).

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo - RECUPERO AL CENTRO SULLE PUNTE DELLE ASTE-LEVE DIVARICATE DELLA SPINTA REATTIVA-

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori macchine e pompe TESTO della Descrizione Speriamo di arrivare alla 2 ruota, almeno entro il 2.000 per avere finalmente un'era di PACE, sviluppo solidarietà e socialità, culto e cultura, ambiente ed ecologia, amicizia tra popoli e individui, del tutto diversa dall'era del maschio e della prima ruota. Questa ruota (dell'era della donna), non deve, cercare altrove la sua forza motrice, ma la produce al suo interno con un sistema motore basate sulla spinta eccentrica di un tirante che arrivi a riutilizzare la parte negativa della spinta reattiva,che altrimen ti annullerebbe la spinta attiva. Il recupera avviene al centro, con appaggio sull'altra asta-leva della coppia opposta, delle due leve (doppie coppie) sui bracci certi dell'uno sull'altro, dalla parte opposta e contraria per il doppio appoggio utile sul ponte delle sezioni delle due ruote concentriche.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI l)Ogni doppia coppia di aste leve, anche divaricate sui bracci lunghi tiratida molle stirate e/o marti netti e/o peso e altro appoggiate su una delle due ruote concentriche (ganci, e ponti di sezioni) unite alcentro e rinforzate dal recupero della spinta. reattiva che forza sull'altra ruota o sezioni. Con e senza ganci corda di trascinamento 2)Come sopra al n.l),ma con appoggi dall'una all' altra ruota e recupero in punta congancio e corde sula medesima e dall'una all'altra. 3)Come sopra ai nn,1), e 2),ma con recupero sulle punte dei bracci cortissimi sugli altri più lunghi, con corde in prossimità dei ponti sulle sezieni. 4)Come sopra al n.l) ma con appoggi su un solo la= to di una sola ruota, tramite cuscinetti a sfere, che lasciano libera un'asta per premere dall'una all'altra ruota con ganci e ponti (su eventuali sezioni). 5)Ruota con leva di primo tipo e tirante (cfr. sopra aln.1) in partenzada aste inclinate al centro su corona indipendente che poi girainsieme alla ruota trtamite gancio e raggio. 6)Triciclo unito da aste leve in coppia e singola con asta ricurva,che abbraccia le due ruote estreme col tirante e ganciosu quella centrale. RIVENDICAZIONI 12)Biciclo grande( ruote concentriche o sezioni loro spinte da due bicicli piccoli al suo in terno, appesi a una delle sue ruote e dall 'una all' altra e così spinta dall'altra corona con ganci sulla medesimae sulla ruota libera o dall'una all'altra libere con tiranti ( e un solo=cf r, tiranti s ora al n. 1 ) da aste parallele e verticali a 90° sull'una e l'altra coro na dei bicicli laterali 13)Altro sistema motore del tutto diverso applicato su triciclo di cui due ruote e un cerchi o a contatto di denti o comunque ingranati in tre con l ’utilizzo della spinta eccentrica sul lato interno del cerchio che mette in moto le tre ruote( due Ruote con cerchio ) strette dalla cinghia esterna alle due circonf eren= estreme per effetto del solito tirante ( cfr. s. 1 ) ,che sulla ruota centrale ha una corona libera e unita alla ruota per tenere il tirante in posizione eccentrica. RIVENDICAZIONI 7)Come sopra al n.6) ma con asta-leva a doppia curva e corda all'inten della ruota piu interna con tirante e gancio su quella cerntrale. 8)Altro sistema con tirati in coppia da aste esterne e quella centrale in comune e recupero della spinta reattiva tramite asta trasversale tra le due co= rone dei cuscinetti a sfere, con quella centrale in comune e corde eccentriche sulla ruota grande. 9)Tirante laterale con e senza peso e aste che da una delle due rute concentriche su, ganci premono con aste verticali sui lati di una corona tramit i suoi due raggi laterali, sia uguali che diversi, e corda di trazione eccentrica da una delle due aste verticali e corda o ganci di trascinamento . 10) Ruoce concentriche sbilanciate da altre due ruote doppie o bicicli,e cuscinetti a sfere laterali inter ni con aste verticali premute da aste orizzontali da tiranti (soliti) e molla o molle laterali di unione tra le due grandi ruote concentriche e la corona esterna dei cuscinetti a sfere laterali. (cfr. fig 12) 11)Sbilanciamente al centra di ruota con spinta opposta e contraria su aste angolate a 90 ° dai raggi di corona centrale ad appoggi (aste) lunghe e due corte (queste all ' esterno ) e tiranti da aste esterne.