ITMI20121608A1 - Metodo per controllare il confezionamento di una struttura di rinforzo di pneumatici per ruote di veicoli e processo ed apparato per la produzione di tali pneumatici - Google Patents

Description

Titolo: Metodo per controllare il confezionamento di una struttura di rinforzo di pneumatici per ruote di veicoli e processo ed apparato per la produzione di tali pneumatici

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un metodo per controllare il confezionamento di una struttura di rinforzo di pneumatici per ruote di veicoli, in particolare per ruote di veicoli da trasporto pesante, come autocarri, autoarticolati, autobus, rimorchi.

L'invenzione riguarda altresì un processo ed un apparato per la produzione dei suddetti pneumatici.

La presente invenzione, sebbene descritta con particolare riferimento ai pneumatici per ruote di veicoli da trasporto pesante, può trovare applicazione anche nella fabbricazione di pneumatici per ruote di veicoli da trasporto leggero, come autoveicoli o motoveicoli.

Un pneumatico per ruote di veicoli da trasporto pesante o leggero comprende generalmente una struttura di carcassa comprendente almeno una tela di carcassa formata da cordicelle di rinforzo inglobate in una matrice elastomerica . La tela di carcassa presenta lembi terminali rispettivamente impegnati a strutture anulari di ancoraggio. Queste ultime sono collocate nelle zone del pneumatico usualmente identificate con il nome di "talloni" e sono normalmente formate ciascuna da un inserto anulare sostanzialmente circonferenziale sul quale à ̈ applicato, in posizione radialmente esterna, almeno un inserto riempitivo. Tali inserti anulari sono comunemente identificati come "cerchietti" ed hanno il compito di mantenere il pneumatico ben fissato alla sede di ancoraggio appositamente prevista nel cerchio della ruota, evitando così, in esercizio, la fuoriuscita del lembo terminale radialmente interno del pneumatico da tale sede.

In corrispondenza dei talloni possono essere previste specifiche strutture di rinforzo aventi la funzione di migliorare la trasmissione di coppia al pneumatico.

In posizione radialmente esterna alla tela di carcassa à ̈ associata una struttura di cintura comprendente uno o più strati di cintura, collocati in sovrapposizione radiale l'uno rispetto l'altro ed aventi cordicelle di rinforzo tessili o metalliche ad orientamento incrociato e/o sostanzialmente parallele alla direzione di sviluppo circonferenziale del pneumatico.

Fra la struttura di carcassa e la struttura di cintura può essere previsto uno strato in materiale elastomerico, denominato "sottocintura", avente la funzione di rendere il più possibile uniforme la superficie radialmente esterna della struttura di carcassa per la successiva applicazione della struttura di cintura.

In posizione radialmente esterna alla struttura di cintura à ̈ applicata una fascia battistrada, anch'essa in materiale elastomerico.

Fra la fascia battistrada e la struttura di cintura può essere interposto un cosiddetto "sottostrato" in materiale elastomerico di proprietà idonee a garantire una stabile unione della fascia battistrada alla struttura di cintura.

Sulle superfici laterali della struttura di carcassa, estese ciascuna da uno dei bordi laterali della fascia battistrada fino in corrispondenza della rispettiva struttura anulare di ancoraggio ai talloni, sono applicati rispettivi fianchi in materiale elastomerico.

In molte applicazioni, come ad esempio in alcune tipologie di confezioni di pneumatici per ruote di veicoli da trasporto pesante, tra lo strato di cintura radialmente più interno (nel seguito indicato anche come "primo strato di cintura") e la struttura di carcassa à ̈ disposto uno strato di rinforzo a zero gradi, ossia uno strato in materiale elastomerico provvisto di elementi di rinforzo orientati in direzione sostanzialmente circonferenziale, cioà ̈ con un angolo sostanzialmente nullo (ad esempio inferiore a 10°) rispetto al piano equatoriale del pneumatico.

Lo strato di rinforzo a zero gradi à ̈ realizzato avvolgendo a spirale, su un apposito supporto di formatura, un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico.

Il supporto di formatura à ̈ in tal caso provvisto di appositi elementi o dispositivi atti a trattenere in posizione il suddetto elemento longiforme durante il suo avvolgimento.

I termini "radiale" e "assiale" e le espressioni "radialmente interno/esterno" ed "assialmente interno/esterno" sono qui utilizzati facendo riferimento alla direzione radiale ed alla direzione assiale di un supporto di formatura utilizzato per il confezionamento di uno specifico componente del pneumatico, quale ad esempio la struttura di carcassa o la struttura di cintura. I termini "circonferenziale" e "circonferenzialmente" sono invece utilizzati facendo riferimento allo sviluppo anulare del suddetto supporto di formatura.

Con l'espressione "elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico" si intende indicare un elemento continuo in materiale elastomerico di forma allungata, ossia avente una direzione di sviluppo prevalentemente longitudinale, e comprendente uno o più elementi filiformi di rinforzo, quali cordicelle tessili o metalliche, sostanzialmente paralleli fra loro.

Più precisamente, tali elementi filiformi di rinforzo possono essere incorporati in una matrice di materiale elastomerico o possono essere rivestiti da uno strato di materiale elastomerico.

Per "materiale elastomerico" si intende un materiale la cui composizione comprende almeno un polimero elastomerico ed almeno una carica rinforzante. Preferibilmente, tale composizione comprende inoltre additivi quali, ad esempio, un agente reticolante e/o un plastificante. Grazie alla presenza dell'agente reticolante, tale materiale può essere reticolato tramite riscaldamento, così da formare il manufatto finale.

Con l'espressione "forza di attrazione" si intende indicare una forza esercitata da parte del supporto di formatura sul suddetto elemento longiforme.

Con l'espressione "forza di tensionamento" si intende indicare una forza resistente applicata al suddetto elemento longiforme durante il suo avvolgimento sul supporto di formatura in opposizione alla forza di tiro simultaneamente applicata dal supporto di formatura per effetto della sua rotazione.

WO 2004/045839 descrive un tamburo di confezionamento di un componente di pneumatico provvisto di elementi metallici estesi in direzione circonferenziale. Il tamburo comprende uno o più organi di supporto disposti lungo la sua circonferenza, ciascuno provvisto di una superficie di supporto del componente di pneumatico. Gli organi di supporto comprendono magneti atti ad attrarre le parti metalliche del componente di pneumatico, trattenendo così quest'ultimo sulla superficie di supporto. I magneti sono disposti sotto la superficie radialmente esterna del tamburo.

WO 2008/152453 descrive un tamburo di formatura per il confezionamento di una struttura di cintura di un pneumatico per ruote di veicoli. Il tamburo di formatura presenta una superficie esterna di deposizione sostanzialmente cilindrica, sulla quale viene applicata una pluralità di bandine disposte in relazione di accostamento reciproco per formare almeno un primo strato anulare di rinforzo. Il tamburo comprende una pluralità di settori ed à ̈ inizialmente settato ad un primo diametro di lavoro. Sul tamburo di formatura operano dispositivi di regolazione che provvedono ad espanderlo, successivamente al deposito della pluralità di bandine, fino ad un secondo diametro di lavoro maggiore del primo diametro di lavoro. L'espansione avviene mantenendo la forma sostanzialmente cilindrica della superficie esterna di deposizione. Ai settori del tamburo di formatura sono associati una pluralità di magneti atti ad interagire con il materiale metallico costituente le cordicelle di rinforzo integrate nelle bandine, così da garantire lo stabile posizionamento delle bandine anche in presenza di tensioni interne. Il tamburo di formatura à ̈ infine contratto radialmente fino a raggiungere un diametro inferiore al primo diametro, così da consentire la rimozione assiale della struttura di rinforzo ivi confezionata.

La Richiedente ha osservato che l'impiego di supporti di formatura provvisti di magneti discreti, quali ad esempio i tamburi qui sopra illustrati, se da una parte consente la realizzazione di una struttura di rinforzo (per esempio, di una struttura di cintura) comprendente uno strato di rinforzo a zero gradi (a sua volta comprendente elementi filiformi o cordicelle metallici) in posizione radialmente interna rispetto ad un primo strato di rinforzo (per esempio, un primo strato di cintura), presenta dall'altra parte alcuni aspetti di criticità.

Secondo la Richiedente, un aspetto di particolare criticità à ̈ correlato al fatto che la realizzazione dell'avvolgimento a spirale dell'elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico richiede un efficace trattenimento sul supporto di formatura quanto meno delle porzioni di testa e coda del suddetto elemento longiforme. È pertanto necessario che il supporto di formatura comprenda rispettivi magneti almeno in corrispondenza delle aree di attacco delle suddette porzioni di testa e di coda.

La Richiedente ha però verificato che la presenza di più di un magnete lungo la direzione assiale del supporto di formatura può compromettere la regolarità di deposizione dell'avvolgimento a spirale. La Richiedente ha infatti osservato che, per effetto della forza di attrazione esercitata su ciascuna spira del suddetto avvolgimento da parte del/i magnete/i assialmente contiguo/i, si può verificare uno spostamento assiale di alcune spire dell'avvolgimento, tale spostamento essendo di entità variabile in funzione della distanza tra spira e magnete/i assialmente contiguo/i. Si ottiene in questo caso un avvolgimento a spirale con spaziatura irregolare tra le varie spire e, conseguentemente, uno strato di rinforzo a zero gradi di qualità non soddisfacente.

La Richiedente ha riscontrato che la problematica sopra discussa à ̈ esasperata laddove si desideri produrre pneumatici di misura diversa senza dover di volta in volta cambiare attrezzatura (ad esempio, senza dover cambiare il supporto di formatura della struttura di rinforzo). In tal caso à ̈ infatti necessario prevedere sul supporto di formatura un numero sufficientemente elevato di magneti affiancati lungo la direzione assiale.

La Richiedente ha infatti osservato che una variazione di misura del pneumatico da produrre comporta una variazione della lunghezza assiale della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) e, quindi, una variazione della lunghezza assiale dello strato di rinforzo a zero gradi, ossia una variazione della distanza assiale tra la porzione di testa e la porzione di coda dell'avvolgimento a spirale. Da qui la necessità di prevedere sul supporto di formatura una molteplicità di magneti in direzione assiale, così da coprire tutte le diverse posizioni di attacco delle porzioni di testa e coda dell'avvolgimento a spirale al variare della misura del pneumatico da produrre.

La Richiedente ha d'altra parte verificato che 1'impiego di un elevato numero di magneti discreti disposti affiancati lungo la direzione assiale produce, oltre la summenzionata irregolarità di deposizione delle varie spire dell'avvolgimento, una elevata forza di attrazione radiale sulle stesse spire. Tale forza di attrazione potrebbe causare un indesiderato distacco strutturale tra lo strato di rinforzo a zero gradi ed il primo strato di rinforzo (per esempio, il primo strato di cintura) a seguito della contrazione radiale del supporto di formatura per la rimozione della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) ivi confezionata.

La Richiedente ha infatti osservato che lo strato di rinforzo a zero gradi ed il primo strato di rinforzo (per esempio, il primo strato di cintura) sono associati l'uno all'altro per effetto di una forza di accoppiamento reciproco generata esclusivamente dalla appiccicosità dei rispettivi materiali elastomerici e che tale forza di accoppiamento può non essere sufficiente a trattenere i due componenti saldamente accoppiati l'uno all'altro quando uno dei due componenti à ̈ sottoposto ad una forza di disaccoppiamento (quale ad esempio la forza di attrazione verso il supporto di formatura durante la contrazione radiale del medesimo) di entità elevata.

La Richiedente ha anche riscontrato che il rischio che si verifichi il suddetto distacco strutturale à ̈ accentuato se l'elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico viene avvolto sul supporto di formatura con una prefissata forza di tensionamento. In questo caso infatti, a seguito della contrazione radiale del supporto di formatura per la rimozione della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) ivi confezionata, la forza di tensionamento si va a sommare alla forza di attrazione, producendo in definitiva sulla superficie radialmente interna dello strato di rinforzo a zero gradi una forza radiale di contrazione di entità superiore alla suddetta forza di accoppiamento.

La Richiedente ha percepito che à ̈ possibile soddisfare le esigenze almeno in parte contrastanti più sopra discusse, ossia conseguire un saldo ancoraggio sul supporto di formatura delle porzioni di testa e di coda dell'avvolgimento a spirale ed una elevata regolarità di deposizione delle spire del suddetto avvolgimento, evitando al contempo un distacco strutturale tra strato di rinforzo a zero gradi e primo strato di rinforzo (per esempio, primo strato di cintura) al momento della rimozione della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) dal supporto di formatura, controllando opportunamente le varie forze in gioco durante il confezionamento della struttura di rinforzo.

In particolare, la Richiedente ha intuito che, controllando opportunamente la forza di attrazione agente sull'elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico durante il suo avvolgimento sul supporto di formatura, à ̈ possibile ottenere il desiderato saldo ancoraggio delle porzioni di testa e coda dell'avvolgimento a spirale e la desiderata regolarità di deposizione delle spire del suddetto avvolgimento sul tamburo di formatura. La Richiedente ha altresì intuito che, controllando opportunamente almeno una tra la suddetta forza di attrazione e la forza di tensionamento, à ̈ possibile evitare il distacco dello strato di rinforzo a zero gradi dal primo strato di rinforzo (per esempio, dal primo strato di cintura) al momento della rimozione della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) dal supporto di formatura.

Nello specifico, la Richiedente ha verificato che à ̈ possibile controllare adeguatamente la suddetta forza di attrazione regolando opportunamente eventuali dispositivi appositamente previsti in corrispondenza del supporto di formatura per la generazione della suddetta forza di attrazione (come ad esempio dispositivi di aspirazione o di creazione del vuoto, nel caso particolare in cui le cordicelle di rinforzo dell'elemento longiforme continuo rinforzato siano tessili) o, in alternativa, progettando opportunamente eventuali magneti appositamente associati al supporto di formatura (nel caso particolare in cui le cordicelle di rinforzo dell'elemento longiforme continuo rinforzato siano metalliche).

La Richiedente ritiene che à ̈ altresì possibile evitare il disaccoppiamento dello strato di rinforzo a zero gradi dal primo strato di rinforzo (per esempio, dal primo strato di cintura) al momento della rimozione della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) dal supporto di formatura limitando il più possibile l'entità della forza di tensionamento e/o mantenendo la suddetta forza di attrazione al valore minimo necessario per conseguire il desiderato saldo ancoraggio delle porzioni di testa e coda dell'avvolgimento a spirale e la desiderata regolarità di deposizione delle spire dello strato di rinforzo a zero gradi sul tamburo di formatura.

Più in generale, la Richiedente ha trovato che, una volta stabilito quale elemento o dispositivo utilizzare per la generazione della forza di attrazione sull'elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico, à ̈ possibile realizzare sul supporto di formatura una struttura di rinforzo (per esempio, una struttura di cintura) comprendente uno strato di rinforzo a zero gradi in cui le spire sono regolarmente distribuite ed in cui il primo strato di rinforzo (per esempio, il primo strato di cintura) rimane saldamente ancorato allo strato di rinforzo a zero gradi, anche a seguito della contrazione radiale del supporto di formatura per la rimozione della struttura di rinforzo ivi confezionata, controllando almeno una tra la forza di attrazione e la forza di tensionamento in modo tale che la somma della forza di attrazione e della forza di tensionamento sia inferiore alla forza di accoppiamento dello strato di rinforzo a zero gradi al primo strato di rinforzo.

La presente invenzione riguarda, in un suo primo aspetto, un metodo per controllare il confezionamento di una struttura di rinforzo di pneumatici per ruote di veicoli.

Preferibilmente, il metodo comprende esercitare su almeno una porzione di testa di almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico una forza di attrazione verso un supporto di formatura.

Preferibilmente, il metodo comprende deporre detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico su detto supporto di formatura con una prefissata forza di tensionamento a formare un avvolgimento a spirale.

Preferibilmente, il metodo comprende deporre almeno uno strato di rinforzo in posizione radialmente esterna a detto avvolgimento a spirale a formare una struttura di rinforzo comprendente detto avvolgimento a spirale e detto almeno uno strato di rinforzo, in cui tra detto avvolgimento a spirale e detto almeno uno strato di rinforzo agisce una forza di accoppiamento reciproco.

Preferibilmente, il metodo comprende separare detta struttura di rinforzo da detto supporto di formatura tramite contrazione radiale di detto supporto di formatura.

Preferibilmente, nel suddetto metodo almeno una tra detta forza di attrazione e detta forza di tensionamento à ̈ controllata in modo tale che la somma di detta forza di attrazione e di detta forza di tensionamento sia inferiore a detta forza di accoppiamento.

La Richiedente ritiene che il metodo della presente invenzione permetta la realizzazione di una struttura di rinforzo (per esempio, una struttura di cintura) in cui le spire del suddetto avvolgimento a spirale sono regolarmente distribuite sul supporto di formatura ed in cui lo strato di rinforzo (per esempio, lo strato di cintura) associato in posizione radialmente esterna al suddetto avvolgimento a spirale à ̈ saldamente ancorato all'avvolgimento a spirale à ̈ rimane così saldamente ancorato anche a seguito della contrazione radiale del supporto di formatura per la rimozione della struttura di rinforzo ivi confezionata. Infatti, in accordo con la presente invenzione, le forze agenti sull'elemento longiforme continuo rinforzato sono da una parte tali da garantire, durante l'avvolgimento sul supporto di formatura, un posizionamento stabile e regolare delle varie spire dell'avvolgimento a spirale sul supporto di formatura e dall'altra parte tali da generare, al momento della rimozione della struttura di rinforzo (per esempio, della struttura di cintura) dal supporto di formatura, una forza complessiva di contrazione radiale di entità inferiore alla forza di accoppiamento agente tra l'avvolgimento a spirale e lo strato di rinforzo (per esempio, lo strato di cintura) radialmente sovrapposto.

In un suo secondo aspetto, la presente invenzione riguarda un processo per la produzione di pneumatici per ruote di veicoli, comprendente confezionare una struttura di rinforzo su un supporto di formatura.

Preferibilmente, confezionare una struttura di rinforzo comprende alimentare almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico in prossimità di detto supporto di formatura.

Preferibilmente, confezionare una struttura di rinforzo comprende esercitare su una porzione di testa di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico una forza di attrazione verso detto supporto di formatura.

Preferibilmente, confezionare una struttura di rinforzo comprende avvolgere detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico su detto supporto di formatura con una prefissata forza di tensionamento a formare un avvolgimento a spirale.

Preferibilmente, confezionare una struttura di rinforzo comprende deporre almeno uno strato di rinforzo in posizione radialmente esterna a detto avvolgimento a spirale a formare una struttura di rinforzo comprendente detto avvolgimento a spirale e detto almeno uno strato di rinforzo, in cui tra detto avvolgimento a spirale e detto almeno uno strato di rinforzo agisce una forza di accoppiamento reciproco.

Preferibilmente, confezionare una struttura di rinforzo comprende separare detta struttura di rinforzo da detto supporto di formatura tramite contrazione radiale di detto supporto di formatura.

Preferibilmente, nel suddetto processo, almeno una tra detta forza di attrazione e detta forza di tensionamento à ̈ controllata in modo tale che la somma di detta forza di attrazione e di detta forza di tensionamento sia inferiore a detta forza di accoppiamento.

In un suo terzo aspetto, la presente invenzione riguarda un apparato per la produzione di un pneumatico per ruote di veicoli, comprendente una stazione di confezionamento di una struttura di rinforzo.

Preferibilmente, la stazione di confezionamento comprende un supporto di formatura radialmente espandibile/contraibile comprendente, in corrispondenza di almeno una sua porzione di superficie radialmente esterna, almeno un'area di attacco su cui agisce una forza di attrazione.

Preferibilmente, la stazione di confezionamento comprende un dispositivo di deposizione di almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico su detto supporto di formatura con una prefissata forza di tensionamento a formare un avvolgimento a spirale.

Preferibilmente, la stazione di confezionamento comprende un dispositivo di deposizione di almeno uno strato di rinforzo in posizione radialmente esterna a detto avvolgimento a spirale per formare una struttura di rinforzo comprendente detto avvolgimento a spirale e detto almeno uno strato di rinforzo, in cui tra detto avvolgimento a spirale e detto almeno uno strato di rinforzo agisce una forza di accoppiamento reciproco.

Preferibilmente, la stazione di confezionamento comprende un dispositivo di regolazione attivo su almeno uno tra detta almeno un'area di attacco e detto dispositivo di deposizione di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico in modo che la somma di detta forza di attrazione e di detta forza di tensionamento sia inferiore a detta forza di accoppiamento.

Un tale apparato consente vantaggiosamente l'attuazione del metodo e del processo più sopra descritti.

La presente invenzione, in almeno uno dei suddetti aspetti, può presentare almeno una delle caratteristiche preferite che seguono.

Preferibilmente, detto controllo à ̈ effettuato su detta forza di tensionamento.

Preferibilmente, detto controllo comprende rilevare un valore di tensione attuale agente su detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico durante la sua deposizione e regolare detta forza di tensionamento in modo che detto valore di tensione attuale sia inferiore ad un valore di soglia prefissato. Si provvede quindi ad un monitoraggio in continuo, o con una certa periodicità, della tensione a cui risulta sottoposto l'elemento longiforme continuo rinforzato durante il suo avvolgimento sul supporto di formatura, con l'obiettivo di mantenere tale tensione su valori minimi, cioà ̈ il più possibile prossimi allo zero, così da minimizzare la forza complessiva di contrazione radiale attiva sull'avvolgimento a spirale al momento della contrazione radiale del supporto di formatura per la rimozione della struttura di rinforzo.

In forme di realizzazione preferite della presente invenzione, prima di deporre detto almeno uno strato di rinforzo si esercita detta forza di attrazione su almeno una porzione di coda di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico. Tale accorgimento contribuisce ad ottenere un posizionamento stabile dell'avvolgimento a spirale sul supporto di formatura, a beneficio della regolarità della successiva deposizione dello strato di rinforzo in posizione radialmente esterna all'avvolgimento a spirale.

In forme di realizzazione particolarmente preferite della presente invenzione, detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico comprende almeno una cordicella metallica e detta forza di attrazione à ̈ una forza magnetica. Sono comunque previste forme di realizzazione alternative in cui l'elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico comprende almeno una cordicella tessile e detta forza di attrazione à ̈ una forza di aspirazione prodotta da un apposito dispositivo di aspirazione o di creazione del vuoto.

Preferibilmente, detta forza magnetica à ̈ generata da almeno un primo foglio magnetico associato a detto supporto di formatura in corrispondenza di una sua porzione di superficie radialmente esterna.

L'espressione "foglio magnetico" à ̈ qui utilizzata per indicare un elemento magnetico avere uno spessore (o altezza) trascurabile rispetto alle sue dimensioni superficiali (lunghezza e larghezza). La lunghezza del foglio magnetico corrisponde alla sua dimensione nella direzione circonferenziale del supporto di formatura, quando il foglio magnetico à ̈ associato al supporto di formatura. La larghezza del foglio magnetico corrisponde alla sua dimensione nella direzione assiale del supporto di formatura, quando il foglio magnetico à ̈ associato al supporto di formatura.

La Richiedente ha verificato che l'impiego di un foglio magnetico risulta estremamente vantaggioso per una serie di motivi.

Innanzitutto, grazie al suo spessore ridotto il foglio magnetico può adagiarsi perfettamente al profilo del supporto di formatura, sia in direzione assiale sia in direzione circonferenziale, anche nei casi in cui il supporto di formatura presenti una certa curvatura in direzione assiale. Si garantisce di conseguenza una superficie di appoggio uniforme, priva di gradini o discontinuità. La forza magnetica generata dal foglio magnetico risulta in tal caso uniformemente distribuita sia in direzione assiale sia in direzione circonf erenziale . Ciò permette di avere la medesima forza magnetica in ogni punto del foglio magnetico. In definitiva, si ottiene in tal modo la desiderata regolarità di distribuzione delle spire dell'avvolgimento a spirale in direzione assiale.

Inoltre, grazie al fatto che la forza magnetica esercitata dal foglio magnetico à ̈ distribuita su una superficie ben più ampia rispetto alle soluzioni in cui si fa uso di magneti discreti, si ottengono valori di forza di attrazione per unità di superficie relativamente bassi. Ciò contribuisce a ridurre il rischio di provocare un distacco strutturale dell'avvolgimento a spirale dallo strato di rinforzo radialmente sovrapposto a seguito della contrazione radiale del supporto di formatura per la rimozione della struttura di rinforzo ivi confezionata .

La Richiedente ha verificato che operando una scelta oculata delle dimensioni superficiali del foglio magnetico à ̈ possibile fare in modo che la forza magnetica generata sia sufficiente a causare l'attrazione dell'elemento longiforme continuo rinforzato verso il supporto di formatura (e guindi il posizionamento stabile e regolare dell'avvolgimento a spirale sul supporto di formatura), evitando al contempo che tale forza di attrazione, in sinergia con la summenzionata forza di tensionamento, provochi il suddetto distacco strutturale.

Preferibilmente, le dimensioni del foglio magnetico sono scelte in modo da coprire tutte le diverse posizioni di attacco delle porzioni di testa e coda dell'avvolgimento a spirale al variare della misura del pneumatico da produrre.

In forme di realizzazione preferite della presente invenzione, detta forza magnetica à ̈ inoltre generata da una pluralità di secondi fogli magnetici associati a detto supporto di formatura. L'impiego dei secondi fogli magnetici permette di migliorare l'attrazione ed il trattenimento in posizione dell'elemento longiforme continuo rinforzato sul supporto di formatura. Essi inoltre contribuiscono a mantenere la desiderata regolarità di deposizione delle spire dell'avvolgimento a spirale anche in caso di manipolazione dello strato di rinforzo radialmente sovrapposto. Tale manipolazione può ad esempio essere necessaria per la realizzazione di una giunzione manuale nel suddetto strato di rinforzo.

Preferibilmente detti secondi fogli magnetici hanno ciascuno una lunghezza circonferenziale inferiore alla lunghezza circonferenziale di detto almeno un primo foglio magnetico. La dimensione di tali secondi fogli magnetici à ̈ tale da provocare un incremento controllato della forza di attrazione verso il supporto di formatura, così da contribuire ad ottenere un posizionamento stabile e regolare dell'avvolgimento a spirale sul supporto di formatura senza però provocare il summenzionato distacco strutturale al momento della rimozione della struttura di rinforzo dal supporto di formatura.

Preferibilmente, detto almeno uno strato di rinforzo à ̈ pressato su detto avvolgimento a spirale almeno in corrispondenza di detto almeno un primo foglio magnetico. Tale accorgimento consente di consolidare l'avvolgimento a spirale allo strato di rinforzo radialmente sovrapposto, contribuendo ad allontanare il rischio che si verifichi il suddetto distacco strutturale.

Preferibilmente, detta forza di tensionamento à ̈ inferiore a circa 5 N. Vantaggiosamente, la forza di tensionamento à ̈ regolata e mantenuta su valori minimi, sempre per evitare di incorrere nel summenzionato distacco strutturale.

In forme di realizzazione preferite della presente invenzione, detto almeno uno strato di rinforzo comprende, in corrispondenza di una sua superficie radialmente interna, un foglio in materiale elastomerico. Tale foglio in materiale elastomerico contribuisce a consolidare ulteriormente l'accoppiamento reciproco tra avvolgimento a spirale e strato di rinforzo radialmente sovrapposto.

Detto foglio in materiale elastomerico può essere associato a detta superficie radialmente interna di detto almeno uno strato di rinforzo.

In una diversa forma di realizzazione, detto foglio in materiale elastomerico può essere inglobato in detto almeno uno strato di rinforzo in prossimità di detta superficie radialmente interna. In ogni caso, esso à ̈ associato allo strato di rinforzo al momento della realizzazione di quest'ultimo, senza quindi alterare in alcun modo il tempo ciclo del processo dell'invenzione.

Nelle forme di realizzazione preferite della presente invenzione, detto almeno uno strato di rinforzo comprende almeno uno strato di cintura e detta struttura di rinforzo à ̈ una struttura di cintura. Il supporto di formatura sopra discusso à ̈ in tal caso il supporto di formatura ausiliario utilizzato per il confezionamento della struttura di corona del pneumatico, tale struttura di corona comprendendo la struttura di cintura ed eventualmente, in posizione radialmente esterna alla struttura di cintura, la fascia battistrada.

Preferibilmente, detto dispositivo di regolazione agisce sul dispositivo di deposizione di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico per regolare detta forza di tensionamento.

Ancor più preferibilmente, detto dispositivo di regolazione comprende una unità di rilevazione di un valore di tensione attuale agente su detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico durante la sua deposizione.

In un'ulteriore forma di realizzazione, detto dispositivo di regolazione comprende una unità di regolazione di detta forza di tensionamento in funzione di detto valore di tensione attuale.

Preferibilmente, almeno un primo foglio magnetico à ̈ associato a detta almeno un'area di attacco.

Detto almeno un primo foglio magnetico può essere incollato su detta almeno un'area di attacco.

In un'ulteriore forma di realizzazione, detto almeno un primo foglio magnetico può essere incollato ad un inserto montabile in detta almeno un'area di attacco.

Preferibilmente, detto almeno un primo foglio magnetico à ̈ dimensionato in funzione della distanza assiale tra detta porzione di testa e detta porzione di coda di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico quando avvolto su detto supporto di formatura.

Più preferibilmente, detto almeno un primo foglio magnetico ha una lunghezza assiale almeno pari alla distanza assiale massima tra detta porzione di testa e detta porzione di coda. In tal modo si può utilizzare un unico foglio magnetico per esercitare la desiderata forza di attrazione sia sulla porzione di testa sia sulla porzione di coda dell'avvolgimento a spirale.

Ancor più preferibilmente, detta lunghezza assiale à ̈ maggiore di detta distanza assiale massima di non oltre il 20%.

Preferibilmente, detto almeno un primo foglio magnetico à ̈ dimensionato in funzione della distanza circonferenziale tra una faccia di estremità libera di testa ed una faccia di estremità libera di coda di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico quando avvolto su detto supporto di formatura.

Più preferibilmente, detto almeno un primo foglio magnetico ha una lunghezza circonferenziale almeno pari alla distanza circonferenziale minima tra detta faccia di estremità libera di testa e detta faccia di estremità libera di coda.

Più preferibilmente, la porzione di testa e la porzione di coda dell'avvolgimento a spirale presentano un sormonto circonferenziale, così da poter utilizzare un unico foglio magnetico per esercitare la desiderata forza di attrazione sia sulla porzione di testa sia sulla porzione di coda dell'avvolgimento a spirale.

Ancor più preferibilmente, detta lunghezza circonferenziale à ̈ maggiore di detta distanza circonferenziale minima di almeno il 100%.

In generale, la Richiedente ha verificato che utilizzando un foglio magnetico avente le dimensioni più sopra discusse si riesce a generare una forza di attrazione di entità tale da conseguire un buon compromesso tra attrazione dell'elemento longiforme continuo rinforzato verso il supporto di formatura, riduzione della forza complessiva di contrazione radiale agente sull'avvolgimento a spirale al momento della rimozione della struttura di rinforzo dal supporto di formatura e copertura di tutte le diverse posizioni di attacco delle porzioni di testa e coda dell'avvolgimento a spirale al variare della misura del pneumatico da produrre .

In forme di realizzazione preferite della presente invenzione, detto almeno un primo foglio magnetico ha uno spessore inferiore a circa 1.5 irai.

Preferibilmente, detta porzione di superficie radialmente esterna di detto supporto di formatura presenta una rugosità superficiale maggiore di quella della restante porzione di superficie esterna di detto supporto di formatura. Tale accorgimento agevola il mantenimento in posizione delle varie spire dell'avvolgimento a spirale, contribuendo in tal modo a conseguire la desiderata regolarità di deposizione e posizionamento delle spire, anche in caso di manipolazione dello strato di rinforzo radialmente sovrapposto .

Preferibilmente, detta rugosità superficiale à ̈ definita da una zigrinatura.

Preferibilmente, detta zigrinatura comprende una pluralità di solchi orientati circonferenzialmente. In tal modo vengono ostacolati indesiderati spostamenti assiali delle suddette spire.

In forme di realizzazione preferite della presente invenzione, una pluralità di secondi fogli magnetici sono associati a detto supporto di formatura.

Preferibilmente, detti secondi fogli magnetici hanno ciascuno una lunghezza circonferenziale inferiore alla lunghezza circonferenziale di detto almeno un primo foglio magnetico.

Preferibilmente, detti secondi fogli magnetici sono circonferenzialmente distribuiti su detto supporto di formatura in corrispondenza di detta porzione di superficie radialmente esterna con un prefissato passo. La forza di attrazione esercitata dai suddetti secondi fogli magnetici à ̈ pertanto uniformemente distribuita in direzione circonferenziale, con evidenti vantaggi in termini di regolarità di deposizione e stabilità del posizionamento delle spire dell'avvolgimento a spirale.

Preferibilmente, detto dispositivo di deposizione di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico comprende almeno un organo di alimentazione di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico verso detto supporto di formatura ed almeno un organo di trasferimento di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato in materiale elastomerico su detto supporto di formatura.

Preferibilmente, detto almeno un organo di trasferimento comprende almeno un rullo magnetico. Tale rullo magnetico mantiene l'elemento longiforme continuo rinforzato in una posizione desiderata rispetto al supporto di formatura prima che l'elemento longiforme continuo rinforzato venga attratto dal supporto di formatura per effetto dell'azione di attrazione esercitata dal/i foglio/i magnetico/i.

Preferibilmente, detto almeno un rullo magnetico ha un rivestimento in materiale morbido. In tal modo l'elemento longiforme continuo rinforzato non viene sottoposto a sollecitazioni indesiderate quando questo viene portato dal rullo magnetico sul supporto di formatura.

Nelle forme di realizzazione preferite della presente invenzione, detta stazione di confezionamento comprende almeno un organo pressore attivo su detto supporto di formatura.

Preferibilmente, detto almeno un organo pressore comprende un rispettivo rullo.

Preferibilmente, detto supporto di formatura presenta una prefissata curvatura in direzione assiale. In tal modo la struttura di rinforzo ivi confezionata può assumere una forma il più possibile prossima a quella presente nel pneumatico finito.

Preferibilmente, detto supporto di formatura comprende una pluralità di settori circonferenzialmente adiacenti e radialmente movimentabili. La possibilità di movimentazione radiale dei suddetti settori consente, da una parte, il confezionamento di strutture rinforzo di dimensioni radiali diverse destinate a pneumatici di dimensioni radiali diverse e, dall'altra parte, l'agevole rimozione dal supporto di formatura della struttura di rinforzo di volta in volta confezionate.

Preferibilmente, detta almeno un'area di attacco à ̈ definita in uno di detti settori. In tal modo, il movimento relativo tra i vari settori per effetto della espansione/contrazione radiale del supporto di formatura non produce alcuna sollecitazione indesiderata sul foglio magnetico.

Nelle forme di realizzazione preferite della presente invenzione, due primi fogli magnetici sono associati a rispettive aree di attacco disposte da parti assialmente opposte rispetto ad un piano di simmetria trasversale di detto supporto di formatura. È così possibile realizzare, su un unico supporto di formatura, due distinte strutture di rinforzo, ciascuna estesa in corrispondenza di un rispettivo lato del pneumatico rispetto al piano equatoriale dello stesso. È altresì possibile realizzare, alternativamente, una unica struttura di rinforzo che si estende assialmente da un lato del pneumatico all'altro attraversando il suddetto piano equatoriale.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno meglio dalla seguente descrizione dettagliata di sue forme di realizzazione preferite, fatta con riferimento ai disegni allegati. In tali disegni:

- la figura 1 Ã ̈ una vista schematica laterale e parziale di una porzione di un apparato per il confezionamento di un pneumatico in accordo con la presente invenzione, in una sua configurazione operativa;

- la figura 2 Ã ̈ una vista schematica dall'alto della porzione di apparato di figura 1 in una configurazione non operativa;

- la figura 3 Ã ̈ una vista schematica che mostra lo sviluppo in piano di un supporto di formatura utilizzato nell'apparato di figura 1;

- la figura 4 Ã ̈ una vista schematica prospettica del supporto di formatura di figura 3 in una sua configurazione operativa;

- la figura 5 Ã ̈ una vista schematica prospettica del supporto di formatura di figura 3 in una diversa configurazione operativa;

- la figura 6 Ã ̈ una vista schematica prospettica di una prima forma di realizzazione di un elemento costruttivo del supporto di formatura di figura 3;

- la figura 7 mostra una sezione presa lungo la linea di sezione Α-A, dell'elemento costruttivo di figura 6;

- la figura 8 Ã ̈ una vista schematica in pianta di una seconda forma di realizzazione di un elemento costruttivo del supporto di formatura di figura 3, in una configurazione operativa;

- le figure 9 e 10 mostrano schematicamente una sezione longitudinale (o assiale) di due diversi tipologie di pneumatici ottenibili con l'apparato di figura 1.

In figura 1, con il riferimento numerico 100 Ã ̈ complessivamente indicata una porzione di una forma di realizzazione esemplificativa di un apparato per la produzione di pneumatici per ruote di veicoli in accordo con la presente invenzione.

Preferibilmente, l'apparato 100 à ̈ utilizzabile in un processo di produzione di pneumatici per ruote di veicoli da trasporto pesante, come autocarri, autoarticolati, autobus, rimorchi. È tuttavia previsto un utilizzo di un tale apparato anche in processi di produzione di pneumatici per ruote di veicoli da trasporto leggero, come autoveicoli o motoveicoli.

Un esempio di pneumatico fabbricabile con l'apparato 100 Ã ̈ illustrato in figura 9. Tale pneumatico, indicato con 1, comprende essenzialmente una struttura di carcassa 2 comprendente almeno una tela di carcassa 3 i cui lembi assiali terminali (non illustrati) sono impegnati a rispettive strutture anulari di ancoraggio (non illustrati) appositamente previste in corrispondenza dei talloni del pneumatico per consentire l'accoppiamento stabile del pneumatico 1 al rispettivo cerchio di montaggio.

Uno strato di materiale elastomerico impermeabile o cosiddetto liner 4 Ã ̈ applicato in posizione radialmente interna alla tela di carcassa 3.

Una struttura di rinforzo, preferibilmente di cintura 5, Ã ̈ collocata in posizione radialmente esterna alla struttura di carcassa 2. Una fascia battistrada 6 Ã ̈ collocata in posizione radialmente esterna alla struttura di cintura 5, a formare con detta struttura di cintura una struttura di corona del pneumatico.

Fra la struttura di carcassa 2 e la struttura di cintura 5 può essere previsto uno strato "sottocintura", non illustrato. Fra la fascia battistrada 6 e la struttura di cintura 5 può essere interposto un "sottostrato", anch'esso non illustrato.

Sulle superfici laterali della struttura di carcassa 2, estese ciascuna da uno dei bordi laterali della fascia battistrada 6 fino in corrispondenza della rispettiva struttura anulare di ancoraggio, sono inoltre applicati rispettivi fianchi 7 in materiale elastomerico.

La struttura di cintura 5 comprende una pluralità di strati di rinforzo, preferibilmente strati di cintura 5a, collocati in sovrapposizione radiale l'uno rispetto l'altro ed aventi cordicelle di rinforzo tessili o metalliche ad orientamento incrociato e/o sostanzialmente parallele alla direzione di sviluppo circonferenziale del pneumatico 1.

La struttura di cintura 5 comprende, in posizione radialmente interna allo strato di cintura 5a radialmente più interno, ed almeno in corrispondenza delle sue contrapposte porzioni di estremità assiali, uno strato di rinforzo 8 a zero gradi. Tale strato di rinforzo 8 à ̈ definito da un rispettivo avvolgimento a spirale di un rispettivo elemento longiforme continuo rinforzato 10 in materiale elastomerico.

L'elemento longiforme continuo rinforzato 10 incorpora una pluralità di elementi filiformi di rinforzo (non visibili), in particolare cordicelle metalliche, preferibilmente in acciaio, più preferibilmente in acciaio ad elevato allungamento. Tali cordicelle metalliche sono orientate secondo una direzione sostanzialmente circonferenziale e parallelamente le una alle altre, formando così un angolo sostanzialmente nullo (per esempio un angolo tra circa 0° e circa 10°) rispetto ad un piano equatoriale E del pneumatico 1. Il numero delle cordicelle di rinforzo varia a seconda della larghezza dell'elemento longiforme continuo rinforzato 10 e/o dello strato di rinforzo 8 a zero gradi.

Preferibilmente, il numero delle cordicelle di rinforzo à ̈ compreso tra due e quattro, più preferibilmente pari a tre.

Tra lo strato di rinforzo 8 a zero gradi e l'insieme degli strati di cintura 5a agisce una forza di accoppiamento reciproco generata dall'appiccicosità dei rispettivi materiali elastomerici.

In forme di realizzazione preferite della presente invenzione, lo strato di cintura 5a radialmente più interno comprende, in corrispondenza della sua superficie radialmente interna, un foglio in materiale elastomerico (non visibile). Tale foglio in materiale elastomerico si trova quindi, nel pneumatico confezionato, radialmente interposto tra il suddetto strato di cintura 5a radialmente più interno e lo strato di rinforzo 8 a zero gradi.

Il suddetto foglio in materiale elastomerico può essere incollato alla superficie radialmente più interna dello strato di cintura 5a radialmente più interno o, alternativamente, inglobato in detto strato di cintura 5a in prossimità della sua superficie radialmente interna.

La figura 10 mostra una forma di realizzazione alternativa di un pneumatico fabbricabile con l'apparato 100. Tale forma di realizzazione differisce dall'esempio di figura 9 per il solo fatto che lo strato di rinforzo 8 a zero gradi si estende assialmente per sostanzialmente l'intera estensione assiale della struttura di cintura 5.

Con riferimento alla figura 1, l'apparato 100 comprende una stazione di confezionamento 101 di una struttura di rinforzo del pneumatico, che nel caso specifico qui illustrato e descritto à ̈ la struttura di cintura 5 o, eventualmente, la struttura di corona più sopra descritta.

La stazione di confezionamento 101 dell'apparato 100 comprende un supporto di formatura 200, illustrato in maggior dettaglio nelle figure 3-5. Tale supporto di formatura 200 Ã ̈, nel caso specifico qui illustrato e descritto, il supporto di formatura ausiliario (o tamburo di confezione di seconda fase) utilizzato per il confezionamento della struttura di cintura 5, o eventualmente della struttura di corona, in un processo di produzione del pneumatico del tipo cosiddetto "in due fasi".

É comunque previsto un utilizzo dell'apparato 100 anche per il confezionamento di una struttura di carcassa di un pneumatico. In tal caso il supporto di formatura à ̈ il tamburo di confezione di prima fase utilizzato per il confezionamento della struttura di carcassa del pneumatico in un processo di produzione del pneumatico del tipo cosiddetto "in due fasi" o, in alternativa, il tamburo di confezione del tipo cosiddetto "unistage" utilizzato in un processo di produzione del pneumatico in fase unica.

Con riferimento alla figura 1, il supporto di formatura 200 à ̈ girevole attorno ad un asse di rotazione X-X e comprende una pluralità di settori 210 provvisti di una prefissata curvatura in direzione circonferenziale. Alcuni dei suddetti settori 210 sono indicati nelle figure 3-8 con i riferimenti numerici 210' e nelle figure 3-5 con i riferimenti numerici 210'', per i motivi più avanti descritti.

Nel seguito della presente descrizione e nelle successive rivendicazioni, quando non sarà necessario discriminare i settori 210' e/o 210 dagli altri settori 210 si utilizzerà per tutti il riferimento numerico 210. Per soli fini di chiarezza di illustrazione, nelle figure qui allegate il numero di riferimento 210 à ̈ associato a solo alcuni dei suddetti settori.

I settori 210 sono disposti affiancati in direzione circonferenziale a formare il supporto di formatura 200 e sono movimentabili radialmente in simultanea tramite appositi dispositivi non illustrati. Tali dispositivi possono essere ad esempio quelli descritti nella domanda di brevetto WO 2008/152453 della stessa Richiedente.

Per effetto della movimentazione radiale dei settori 210, il supporto di formatura 200 può assumere una configurazione operativa contratta, schematicamente illustrata in figura 4, in cui i vari settori 210 sono accostati l'uno all'altro in direzione circonferenziale e, preferibilmente, in condizione di contatto reciproco, ed una configurazione operativa espansa, schematicamente illustrata in figura 5, in cui i vari settori 210 sono distanziati l'uno dall'altro in direzione circonferenziale .

I settori 210 hanno forma allungata in direzione assiale e possono comprendere fianchi sostanzialmente rettilinei, come nell'esempio illustrato in dettaglio nelle figure 3-5 e 8, o fianchi del tipo a pettine, come nell'esempio illustrato in dettaglio nelle figure 6 e 7.

In entrambi i casi, i settori 210 possono essere sostanzialmente piani lungo la direzione assiale o preferibilmente, come illustrato nelle figure 4-7, presentare lungo la direzione assiale una prefissata curvatura. In ogni caso, la forma dei settori 210 Ã ̈ tale da conferire al supporto di formatura 200 una forma sostanzialmente cilindrica.

Nel caso di impiego di settori 210 con fianchi sostanzialmente rettilinei, nella configurazione espansa del supporto di formatura 200 tra ciascuna coppia di settori 210 affiancati à ̈ definito uno spazio vuoto 220. Per soli fini di chiarezza di illustrazione, nelle figure 1 e 5 il numero di riferimento 220 à ̈ associato a solo alcuni dei suddetti spazi vuoti.

Nel caso invece di impiego di settori 210 con fianchi del tipo a pettine, nella configurazione espansa del supporto di formatura 200 i pettini adiacenti di due settori 210 circonferenzialmente adiacenti rimangono preferibilmente almeno parzialmente interconnessi, così da definire nel supporto di formatura 200 almeno una porzione circonferenziale priva di spazi vuoti.

Con particolare riferimento alle figure 1 e 2, la stazione di confezionamento 101 comprende inoltre un dispositivo 110 destinato a deporre sul supporto di formatura 200 l'elemento longiforme continuo rinforzato 10 più sopra descritto.

Il dispositivo 110 comprende un'intelaiatura 111 sulla quale sono montati una coppia di organi di alimentazione 112 di un rispettivo elemento longiforme continuo rinforzato 10. Gli organi di alimentazione 112 (uno solo dei quali visibile in figura 1) sono disposti da parti contrapposte rispetto al piano di simmetria M traversale del supporto di formatura 200, come illustrato in figura 2.

Nella forma di realizzazione qui illustrata, ciascun organo di alimentazione 112 comprende un braccio 113 destinato a permettere la deposizione, sul supporto di formatura 200, di un rispettivo elemento longiforme continuo rinforzato 10 a formare un rispettivo avvolgimento a spirale 11 (a sua volta destinato a definire uno strato di rinforzo 8 a zero gradi del pneumatico in lavorazione). Tale avvolgimento a spirale 11 à ̈ visibile in figura 8, dove per semplicità di illustrazione à ̈ mostrato un solo settore 210 del supporto di formatura 200, gli altri settori 210 (non illustrati) essendo distribuiti lungo la direzione circonferenziale indicata dalla freccia C.

La deposizione dell'elemento longiforme continuo rinforzato 10 sul supporto di formatura 200 ha luogo quando quest'ultimo à ̈ nella sua configurazione operativa espansa.

Con riferimento alle figure 1 e 2, a ciascun braccio 113 Ã ̈ solidalmente associato un rispettivo organo (non visibile nelle figure qui allegate) atto a guidare l'elemento longiforme continuo rinforzato 10 verso il supporto di formatura 200.

In corrispondenza di una estremità libera prossimale al supporto di formatura 200 di ciascun braccio 113 à ̈ associato un rispettivo organo di trasferimento dell'elemento longiforme continuo rinforzato 10 sul supporto di formatura 200.

Nella forma di realizzazione qui illustrata, detto organo di trasferimento à ̈ definito da un rullo magnetico 116.

Preferibilmente, il rullo magnetico 116 presenta, sulla sua superficie esterna, un rivestimento in materiale morbido, come ad esempio in neoprene.

Sempre con riferimento alle figure 1 e 2, ciascun braccio 113 à ̈ regolabile in posizione rispetto all'intelaiatura 111 e, conseguentemente, rispetto al supporto di formatura 200. In particolare, ciascun braccio 113 à ̈ infulcrato all'intelaiatura 111 in corrispondenza di un asse di infulcramento F1(figura 1), così da poter essere avvicinato al, ed allontanato dal, supporto di formatura 200. Tale movimentazione à ̈ comandata da un rispettivo attuatore 114 che, preferibilmente, à ̈ di tipo pneumatico.

Un organo di taglio (non illustrato) Ã ̈ appositamente previsto sull'intelaiatura 111 in corrispondenza di ciascun organo di alimentazione 112, a monte del rullo 116 ed a valle del braccio 113, per tranciare in corrispondenza di una prefissata sezione l'elemento longiforme continuo rinforzato 10.

La sezione in corrispondenza della quale l'elemento longiforme continuo rinforzato 10 viene tranciato à ̈ scelta in funzione della dimensione longitudinale dello spezzone di elemento longiforme continuo rinforzato 10 che si desidera depositare, tale dimensione essendo funzione della dimensione assiale dell'avvolgimento a spirale 11 che si intende realizzare e del sormonto circonferenziale che si desidera ottenere tra la porzione di testa 10a e la porzione di coda 10b (figura 8) del suddetto spezzone di elemento longiforme continuo rinforzato 10.

In particolare, con riferimento alla figura 8, la dimensione longitudinale dello spezzone di elemento longiforme continuo rinforzato 10 che si desidera depositare à ̈ tale per cui l'avvolgimento a spirale 11 da esso formato presenti una desiderata dimensione assiale e la porzione di testa 10a e la porzione di coda 10b di tale avvolgimento a spirale 11 presentino un sormonto circonferenziale avente una ampiezza, indicata in figura 8 con Demin, pari alla distanza circonferenziale minima tra la faccia di estremità libera di testa 10a' e la faccia di estremità libera di coda 10b' del suddetto elemento longiforme continuo rinforzato 10.

Sull'intelaiatura 111 à ̈ inoltre montato un organo pressore 120 atto a pressare, come meglio illustrato in una forma realizzativa preferita descritta nel seguito, la struttura di rinforzo 5 agendo sullo strato di cintura 5a radialmente più esterno.

Nella forma di realizzazione qui illustrata, l'organo pressore 120 comprende una coppia di rulli 121, preferibilmente del tipo a spazzola, montati su un asse 121a (figura 2) solidalmente associato a contrapposte staffe di supporto 122 (figure 1 e 2). Ciascuna staffa di supporto 122 à ̈ infulcrata, in corrispondenza di un asse di infulcramento F2(figura 1), all'intelaiatura 111. La posizione della staffa di supporto 122 rispetto all'intelaiatura 111, e quindi rispetto al supporto di formatura 200, può essere variata per effetto dell'azione di spinta esercitata sulla staffa di supporto 122 da un attuatore 123 che, preferibilmente, à ̈ di tipo pneumatico.

Con riferimento alle figure 3-5 e 8, almeno un settore 210 del supporto di formatura 200 (preferìbilmente un solo settore 210, identificato nei disegni con il numero di riferimento 210') presenta, su rispettive porzioni della sua superficie radialmente esterna, una coppia di fogli magnetici 250. I due fogli magnetici 250 sono disposti da parti contrapposte rispetto al piano di simmetria trasversale M (o piano di mezzeria) del supporto di formatura 200 in corrispondenza di rispettive porzioni di superfici radialmente esterne del settore 210'. Tali porzioni di superficie definiscono rispettive aree di attacco della porzione di testa 10a e della porzione di coda 10b dell'avvolgimento a spirale 11 sul supporto di formatura (figura 8). L'attacco delle suddette porzioni di testa 10a e di coda 10b sul supporto di formatura 200 avviene per effetto della forza di attrazione magnetica esercitata dai fogli magnetici 250 sulle cordicelle metalliche dell'elemento longiforme continuo rinforzato 10 che definisce l'avvolgimento a spirale 11.

Con riferimento alla figura 8, le dimensioni dei fogli magnetici 250 sono preferibilmente scelte in modo da coprire tutte le diverse posizioni di attacco delle porzioni di testa 10a e delle porzioni di coda 10b dell'avvolgimento a spirale 11 al variare della misura dei pneumatici da produrre. Il dimensionamento dei fogli magnetici 250 à ̈ inoltre fatto in funzione della distanza circonferenziale tra la faccia di estremità libera 10a' della porzione di testa 10a e la faccia di estremità libera 10b' della porzione di coda 10b dell'avvolgimento a spirale 11.

In particolare, nell'esempio specifico illustrato in figura 8, ciascuno dei fogli magnetici 250 ha una lunghezza assiale La almeno pari alla (preferibilmente maggiore di non oltre il 20% della) distanza assiale massima Damax tra la porzione di testa 10a e la porzione di coda 10b del rispettivo avvolgimento a spirale 11, ed una lunghezza circonf erenziale Le almeno pari alla (preferibilmente maggiore di almeno il 100% della) distanza circonferenziale minima Demin tra la porzione di testa 10a e la porzione di coda 10b del rispettivo avvolgimento a spirale 11.

Preferibilmente, ciascuno dei fogli magnetici 250 ha una lunghezza circonferenziale pari a circa 100 mm ed una lunghezza assiale pari a circa 90 mm.

Preferibilmente, ciascuno dei fogli magnetici 250 ha uno spessore inferiore a circa 1.5 mm.

Ulteriori fogli magnetici 251 sono associati ad alcuni dei settori 210 (distinti dal settore 210'ed identificati con il numero di riferimento 210'') del supporto di formatura 200. I fogli magnetici 251 differiscono dai fogli magnetici 250 per il solo fatto che essi presentano, in direzione circonferenziale, una dimensione inferiore a quella dei fogli magnetici 250. Ad esempio, la lunghezza circonferenziale dei fogli magnetici 251 Ã ̈ pari o inferiore al 30% della lunghezza circonferenziale dei fogli magnetici 250.

Analogamente ai fogli magnetici 250, i fogli magnetici 251 sono disposti accoppiati a due a due su ciascun settore 210'', con i due fogli magnetici 251 di ciascuna coppia disposti simmetricamente da parti contrapposte rispetto al piano di simmetria trasversale M del supporto di formatura 200, sostanzialmente allineati circonferenzialmente con i fogli magnetici 250.

I rimanenti settori 210 del supporto di formatura 200 non presentano alcun foglio magnetico.

I fogli magnetici 250, 251 possono essere incollati sulle superfici radialmente esterne dei settori 210', 210'' o alternativamente, essere incollati a rispettivi inserti (non illustrati) montabili in opportune sedi formate sulle superfici radialmente esterne dei settori 210', 210''. A titolo di esempio, le figure 6 e 7 illustrano un settore angolare 210' provvisto di sedi 255 per l'alloggiamento dei suddetti inserti. Le sedi 255 sono in tal caso provviste di fori (tutti indicati con 256) per il montaggio dei suddetti inserti.

Con particolare riferimento alla figura 3, i settori 210, 210' e 210'' si susseguono in direzione circonferenziale con una sequenza predeterminata. In particolare, partendo dal settore 210' che porta i fogli magnetici 250, i settori 210'' che portano i fogli magnetici 251 si susseguono in direzione circonferenziale con un prefissato passo pari alla distanza circonferenziale occupata da più settori 210 privi di fogli magnetici. Più in particolare, nell'esempio specifico illustrato in figura 3, indicando con V i settori 210 privi di fogli magnetici, con ML i settori 210' provvisti di fogli magnetici 250 e con MC i settori 210'' provvisti dei fogli magnetici 251, la sequenza dei settori, partendo da un settore 210' provvisto dei fogli magnetici 250 à ̈ la seguente: ML V V MC V V MC V V MC V V MC V V MC V V MC V V.

Con particolare riferimento alle figure 3-5, la porzione di superficie radialmente esterna dei settori 210 in corrispondenza della quale à ̈ prevista la deposizione dell'avvolgimento a spirale 11 presenta una rugosità superficiale maggiore di quella della restante porzione di superficie esterna di tali settori 210. Preferibilmente, detta rugosità superficiale à ̈ definita da una zigrinatura 260 a sua volta definita da una pluralità di solchi orientati, preferibilmente, circonferenzialmente . Per soli fini di chiarezza di illustrazione, nelle figure qui allegate il numero di riferimento 260 à ̈ indicato in corrispondenza di solo alcuni dei suddetti settori 210 e la distanza assiale tra i solchi della zigrinatura 260 à ̈ volutamente incrementata .

La stazione di confezionamento 101 comprende inoltre un dispositivo di deposizione 150 degli strati di cintura 5a in posizione radialmente esterna allo strato di rinforzo 8 a zero gradi, a completare il confezionamento della struttura di cintura 5. Tale dispositivo di deposizione 150 Ã ̈ solo schematicamente illustrato in figura 1 e, ai fini della presente invenzione, non richiede di essere ulteriormente descritto ed illustrato.

La stazione di confezionamento 101 può inoltre comprendere un dispositivo (non illustrato) di deposizione della fascia battistrada 6 in posizione radialmente esterna alla struttura di cintura 5, a formare la struttura di corona del pneumatico.

In accordo con la presente invenzione, la deposizione dell' elemento longiforme continuo rinforzato 10 sul supporto di formatura 200 a formare l'avvolgimento a spirale 11 che definisce lo strato di rinforzo 8 a zero gradi avviene applicando all'elemento longiforme continuo rinforzato 10 una forza di tensionamento inizialmente prefissata e di entità regolabile. A tale scopo, l'apparato 100 comprende un dispositivo di regolazione 300 che agisce sul dispositivo di deposizione 110 per regolare detta forza di tensionamento durante la deposizione degli elementi longiformi continui rinforzati 10.

Il dispositivo di regolazione 300 comprende in particolare una unità di rilevazione 301 del valore di tensione attuale agente sull'elemento longiforme continuo rinforzato 10 durante la sua deposizione sul supporto di formatura 200 ed una unità di regolazione 302 della forza di tensionamento in funzione di detto valore di tensione attuale, in modo che il valore di tensione attuale rilevato sia sempre inferiore ad un valore di soglia prefissato .

La rilevazione del valore di tensione attuale può avvenire in continuo o con una prefissata periodicità. Preferibilmente, l'unità di regolazione 302 mantiene la forza di tensionamento su valori minimi, preferibilmente inferiori a circa 5 N, così da mantenere il valore di tensione attuale a cui à ̈ soggetto l'elemento longiforme continuo rinforzato 10 durante la deposizione sul supporto di formatura 200 su valori il più possibile prossimi allo zero.

La previsione del dispositivo di regolazione 300 più sopra descritto permette di attuare un controllo, durante il confezionamento della struttura di cintura 5 (o della struttura di corona), finalizzato ad evitare la presenza di difetti strutturali all'interno della struttura di cintura 5. In particolare, si evita che al termine del processo di confezionamento della struttura di cintura 5 (o della struttura di corona) , quando il supporto di formatura 200 viene contratto radialmente per consentire la rimozione della struttura di cintura 5 (o della struttura di corona) ivi confezionata, la forza complessiva di contrazione radiale agente sulla struttura di rinforzo 8 a zero gradi (data dalla somma della forza di tensionamento attiva sull'elemento longiforme continuo rinforzato 10 durante l'avvolgimento sul supporto di formatura 200 e della forza di attrazione magnetica esercitata dai fogli magnetici 250 e 251 del supporto di formatura 200) sia di ampiezza superiore alla forza di accoppiamento reciproco che mantiene unite la struttura di rinforzo 8 a zero gradi e lo strato di cintura 5a radialmente più interno. Si avrebbe altrimenti un indesiderato distacco strutturale tra struttura di rinforzo 8 a zero gradi e strato di cintura 5a radialmente più interno, con conseguente scarto del pneumatico in lavorazione.

Verrà ora descritta una forma di attuazione preferita di un processo per la produzione di pneumatici per ruote di veicoli attuabile tramite l'apparato 100 sopra descritto.

Inizialmente, il supporto di formatura 200 viene portato nella sua configurazione operativa espansa, illustrata nelle figure 1, 2 e 5, e ruotato attorno al proprio asse X-X- fino a portare il settore 210' provvisto dei fogli magnetici 250 in prossimità dei rulli magnetici 116.

Con riferimento alle figure 1 e 2, il dispositivo di deposizione 110 provvede a questo punto, tramite gli organi di alimentazione 112, ad alimentare gli elementi longiformi continui rinforzati 10 verso il supporto di formatura 200, fino a quando la porzione di testa 10a di ciascun elemento longiforme continuo rinforzato 10 raggiunge il rispettivo rullo magnetico 116.

Si azionano a questo punto gli attuatori 114 così da avvicinare i rulli 116 al supporto di formatura 200, fino a portare la porzione di testa 10a di ciascun elemento longiforme continuo rinforzato 10 a contatto con un rispettivo foglio magnetico 250. Per effetto della forza di attrazione esercitata da parte dei fogli magnetici 250 sulle cordicelle metalliche dell'elemento longiforme continuo rinforzato 10, che in fase di dimensionamento à ̈ scelta maggiore di quella esercitata da parte dei rulli 116, la porzione di testa 10a di ciascun elemento longiforme continuo rinforzato 10 viene così trasferita sul supporto formatura 200, rimanendovi saldamente ancorata per attrazione magnetica.

Il supporto di formatura 200 viene a questo punto azionato in rotazione, per effetto della quale su ciascun elemento longiforme continuo rinforzato viene esercitata una azione di tiro. Inizia così l'avvolgimento degli elementi longiformi continui rinforzati 10 sul supporto di formatura 200.

Al completamento di ciascuna spira dell'<'>avvolgimento, i bracci 113 vengono spostati, in modo sincronizzato tra loro e con il movimento di rotazione del supporto di formatura 200, in avvicinamento o allontanamento reciproco, così da formare su ciascun lato del supporto di formatura 200 rispetto al piano di mezzeria M un rispettivo avvolgimento a spirale 11.

In accordo con quanto descritto in precedenza, durante l'avvolgimento sul supporto di formatura 200 ciascun elemento longiforme continuo rinforzato 10 à ̈ sottoposto ad una forza di tensionamento inizialmente prefissata e viene rilevato il valore attuale di tensione a cui à ̈ sottoposto l'elemento longiforme continuo rinforzato 10. La forza di tensionamento viene regolata e il valore di tensione attuale viene rilevato, periodicamente o in continuo, in modo tale che il valore di tensione attuale di volta in volta rilevato sia inferiore ad un valore di soglia prefissato.

Quando si desidera porre fine all'avvolgimento di ciascun elemento longiforme continuo rinforzato 10, si aziona l'organo di taglio più sopra descritto e la porzione di coda 10b dello spezzone di elemento longiforme continuo rinforzato 10 così tranciato viene anch'essa fatta aderire per attrazione magnetica sul rispettivo foglio magnetico 250, prevedendo preferibilmente il sormonto circonferenziale più sopra descritto ed illustrato in figura 8. Viene così completato il confezionamento dei due contrapposti strati di rinforzo 8 a zero gradi sul supporto di formatura 200.

Successivamente, il dispositivo 150 provvede a depositare un primo strato di cintura 5a sugli avvolgimenti a spirale 11 precedentemente deposti sul supporto di supporto di formatura 200. A seguito di tale deposizione, lo strato di cintura 5a radialmente più interno si ritrova associato agli avvolgimenti a spirale 11 per effetto di una forza di attrazione reciproca generata dall'appiccicosità dei rispettivi materiali elastomerici.

Si procede successivamente con la deposizione sequenziale degli altri strati di cintura 5a radialmente sovrapposti, ciascuno strato di cintura 5a rimanendo associato allo strato di cintura 5a radialmente più interno anche in questo caso per effetto di una forza di attrazione reciproca generata dall'appiccicosità dei rispettivi materiali elastomerici. Si completa in questo modo il confezionamento della struttura di cintura 5 sul supporto di formatura 200.

A questo punto, tramite i rulli 121 comandati dagli attuatori 123, si effettua una rullatura (eventualmente ripetuta in più passate), sullo strato di cintura 5a radialmente più esterno. Tale rullatura viene fatta almeno in corrispondenza dei fogli magnetici 250 e, quindi, delle porzioni di testa 10a e coda 10b degli elementi longiformi continui rinforzati 10, così da consolidare l'accoppiamento reciproco tra ciascun avvolgimento a spirale 11 e strati di cintura 5a radialmente sovrapposti.

In alcune forme di attuazione della presente invenzione, si procede con la deposizione della fascia battistrada 8 in posizione radialmente esterna alla struttura di cintura 5 appena formata.

Successivamente, il supporto di formatura 200 viene portato nella sua configurazione radiale contratta (illustrata in figura 4) e la struttura di cintura 5 (con eventualmente la fascia battistrada 6) viene rimossa (sfilata) dal supporto di formatura 200. Per effetto dell'azione di controllo sulla forza di tensionamento e del particolare dimensionamento dei fogli magnetici 250 (e dei fogli magnetici 251), a seguito della contrazione radiale del supporto di formatura 200 lo strato di rinforzo 8 a zero gradi si trova sottoposto ad una forza complessiva di contrazione radiale (data dalla somma della forza di tensionamento e della forza di attrazione magnetica esercitata dai fogli magnetici 250 e 251) di entità inferiore alla forza di accoppiamento reciproco attiva tra ciascun avvolgimento a spirale 11 e lo strato di cintura 5a radialmente sovrapposto. Conseguentemente, lo strato di cintura 5a radialmente più interno rimane saldamente ancorato al rispettivo avvolgimento a spirale 11, a garanzia della qualità del pneumatico crudo così prodotto.

La presente invenzione à ̈ stata descritta solo con riferimento ad alcune forme di realizzazione preferite. Diverse modifiche possono essere apportate alle forme di realizzazione sopra descritte, rimanendo comunque nell'ambito di protezione dell'invenzione definito dalle rivendicazioni che seguono.

In particolare, l'apparato 100 ed il processo qui sopra descritti sono particolarmente adatti alla realizzazione di pneumatici del tipo indicati in figura 9. Alla luce di quanto descritto sopra, il tecnico del ramo comprenderà quali modifiche apportare all'apparato ed al processo della presente invenzione per la realizzazione di pneumatici del tipo indicati in figura 10, tali modifiche rientrando comunque nell'ambito di protezione dell'invenzione definito dalle rivendicazioni che seguono. Ad esempio, il dispositivo di deposizione 110 può comprendere in tal caso un solo organo di alimentazione 112 e detto organo pressore 120 può comprendere un solo rullo 121. Inoltre, i settori 210', 210'' possono eventualmente comprendere un solo foglio magnetico 250, 251 esteso assialmente sostanzialmente per l'intera estensione assiale della struttura di cintura 5. Coerentemente, i settori 210, 210', 210'' potranno in tal caso prevedere una unica porzione zigrinata che si estende assialmente coerentemente con l'estensione assiale del foglio magnetico 250, 251.

Claims (43)

1. RIVENDICAZIONI 1. Metodo per controllare il confezionamento di una struttura di rinforzo di pneumatici per ruote di veicoli, comprendente: - esercitare su almeno una porzione di testa (10a) di almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico una forza di attrazione verso un supporto di formatura (200); - deporre detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico su detto supporto di formatura (200) con una prefissata forza di tensionamento a formare un avvolgimento a spirale (11); - deporre almeno uno strato di rinforzo (5a) in posizione radialmente esterna a detto avvolgimento a spirale (11) a formare una struttura di rinforzo (5) comprendente detto avvolgimento a spirale (11) e detto almeno uno strato di rinforzo (5a), in cui tra detto avvolgimento a spirale (11) e detto almeno uno strato di rinforzo (5a) agisce una forza di accoppiamento reciproco; - separare detta struttura di rinforzo (5) da detto supporto di formatura (200) tramite contrazione radiale di detto supporto di formatura (200); in cui almeno una tra detta forza di attrazione e detta forza di tensionamento à ̈ controllata in modo tale che la somma di detta forza di attrazione e di detta forza di tensionamento sia inferiore a detta forza di accoppiamento.
2. 2. Metodo secondo la rivendicazione 1, in cui detto controllo à ̈ effettuato su detta forza di tensionamento.
3. 3. Metodo secondo la rivendicazione 2, comprendente rilevare un valore di tensione attuale agente su detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico durante la sua deposizione e regolare detta forza di tensionamento in modo che detto valore di tensione attuale sia inferiore ad un valore di soglia prefissato.
4. 4. Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente, prima di deporre detto almeno uno strato di rinforzo (5a), esercitare detta forza di attrazione su almeno una porzione di coda (10b) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico.
5. 5. Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico comprende almeno una cordicella metallica e detta forza di attrazione à ̈ una forza magnetica.
6. 6. Metodo secondo la rivendicazione 5, in cui detta forza magnetica à ̈ generata da almeno un primo foglio magnetico (250) associato a detto supporto di formatura (200) in corrispondenza di una sua porzione di superficie radialmente esterna.
7. 7. Metodo secondo la rivendicazione 5 o 6, in cui detta forza magnetica à ̈ generata da una pluralità di secondi fogli magnetici (251) associati a detto supporto di formatura (200).
8. 8. Metodo secondo la rivendicazione 6 o 7, comprendente pressare detto almeno uno strato di rinforzo (5a) su detto avvolgimento a spirale (11) almeno in corrispondenza di detto almeno un primo foglio magnetico (250).
9. 9. Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta forza di tensionamento à ̈ inferiore a circa 5 N.
10. 10. Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto almeno uno strato di rinforzo (5a) comprende, in corrispondenza di una sua superficie radialmente interna, un foglio in materiale elastomerico.
11. 11. Metodo secondo la rivendicazione 10, in cui detto foglio in materiale elastomerico à ̈ associato a detta superficie radialmente interna di detto almeno uno strato di rinforzo (5a).
12. 12. Metodo secondo la rivendicazione 10, in cui detto foglio in materiale elastomerico à ̈ inglobato in detto almeno uno strato di rinforzo (5a) in prossimità di detta superficie radialmente interna.
13. 13. Processo per la produzione di pneumatici per ruote di veicoli, comprendente confezionare una struttura di rinforzo (5) su un supporto di formatura (200), in cui confezionare detta struttura di rinforzo (5) comprende: - alimentare almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico in prossimità di detto supporto di formatura (200); - esercitare su una porzione di testa (10a) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico una forza di attrazione verso detto supporto di formatura (200); - avvolgere detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico su detto supporto di formatura (200) con una prefissata forza di tensionamento a formare un avvolgimento a spirale (11); - deporre almeno uno strato di rinforzo (5a) in posizione radialmente esterna a detto avvolgimento a spirale (11) a formare una struttura di rinforzo (5) comprendente detto avvolgimento a spirale (11) e detto almeno uno strato di rinforzo (5a), in cui tra detto avvolgimento a spirale (11) e detto almeno uno strato di rinforzo (5a) agisce una forza di accoppiamento reciproco; - separare detta struttura di rinforzo (5) da detto supporto di formatura (200) tramite contrazione radiale di detto supporto di formatura (200); in cui almeno una tra detta forza di attrazione e detta forza di tensionamento à ̈ controllata in modo tale che la somma di detta forza di attrazione e di detta forza di tensionamento sia inferiore a detta forza di accoppiamento.
14. 14. Processo secondo la rivendicazione 13, in cui detto almeno uno strato di rinforzo (5a) comprende almeno uno strato di cintura e detta struttura di rinforzo (5) Ã ̈ una struttura di cintura.
15. 15. Apparato (100) per la produzione di un pneumatico per ruote di veicoli, comprendente una stazione di confezionamento (101) di una struttura di rinforzo (5), detta stazione di confezionamento (101) comprendendo : un supporto di formatura (200) radialmente espandibile/contraibile comprendente, in corrispondenza di almeno una sua porzione di superficie radialmente esterna, almeno un'area di attacco su cui agisce una forza di attrazione; - un dispositivo di deposizione (110) di almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico su detto supporto di formatura (200) con una prefissata forza di tensionamento a formare un avvolgimento a spirale (11); - un dispositivo di deposizione (150) di almeno uno strato di rinforzo (5a) in posizione radialmente esterna a detto avvolgimento a spirale (11) per formare una struttura di rinforzo (5) comprendente detto avvolgimento a spirale (11) e detto almeno uno strato di rinforzo (5a), in cui tra detto avvolgimento a spirale (11) e detto almeno uno strato di rinforzo (5a) agisce una forza di accoppiamento reciproco; - un dispositivo di regolazione (300) attivo su almeno uno tra detta almeno un'area di attacco e detto dispositivo di deposizione (110) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico in modo che la somma di detta forza di attrazione e di detta forza di tensionamento sia inferiore a detta forza di accoppiamento.
16. 16. Apparato (100) secondo la rivendicazione 15, in cui detto dispositivo di regolazione (300) agisce su detto dispositivo di deposizione (110) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico per regolare detta forza di tensionamento.
17. 17. Apparato (100) secondo la rivendicazione 16, in cui detto dispositivo di regolazione (300) comprende una unità di rilevazione (301) di un valore di tensione attuale agente su detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico durante la sua deposizione.
18. 18. Apparato (100) secondo la rivendicazione 17, in cui detto dispositivo di regolazione (300) comprende una unità di regolazione (302) di detta forza di tensionamento in funzione di detto valore di tensione attuale.
19. 19. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 16 a 18, comprendente almeno un primo foglio magnetico (250) associato a detta almeno un'area di attacco.
20. 20. Apparato (100) secondo la rivendicazione 19, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) Ã ̈ incollato su detta almeno un'area di attacco.
21. 21. Apparato (100) secondo la rivendicazione 19, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) Ã ̈ incollato ad un inserto montabile in detta almeno un'area di attacco.
22. 22. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 19 a 21, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) Ã ̈ dimensionato in funzione della distanza assiale tra detta porzione di testa (10a) ed una porzione di coda (10b) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico guando avvolto su detto supporto di formatura (200).
23. 23. Apparato (100) secondo la rivendicazione 22, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) ha una lunghezza assiale (La) almeno pari alla distanza assiale massima (Damax) tra detta porzione di testa (10a) e detta porzione di coda (10b).
24. 24. Apparato (100) secondo la rivendicazione 23, in cui detta lunghezza assiale (La) Ã ̈ maggiore di detta distanza assiale massima (Damax) di non oltre il 20%.
25. 25. Apparato (100) secondo una gualsiasi delle rivendicazioni da 19 a 24, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) à ̈ dimensionato in funzione della distanza circonferenziale tra una faccia di estremità libera di testa (10a') ed una faccia di estremità libera di coda (10b') di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico quando avvolto su detto supporto di formatura (200).
26. 26. Apparato (100) secondo la rivendicazione 25, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) ha una lunghezza circonferenziale (Le) almeno pari alla distanza circonferenziale minima (Dcmin) tra detta faccia di estremità libera di testa (10a') e detta faccia di estremità libera di coda (10b').
27. 27. Apparato (100) secondo la rivendicazione 26, in cui detta lunghezza circonferenziale (Lc) Ã ̈ maggiore di detta distanza circonferenziale minima (Dcmin) di almeno il 100%.
28. 28. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 19 a 27, in cui detto almeno un primo foglio magnetico (250) ha uno spessore inferiore a circa 1.5 mm.
29. 29. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 28, in cui detta porzione di superficie radialmente esterna di detto supporto di formatura (200) presenta una rugosità superficiale maggiore di quella della restante porzione di superficie esterna di detto supporto di formatura (200).
30. 30. Apparato (100) secondo la rivendicazione 29, in cui detta rugosità superficiale à ̈ definita da una zigrinatura (260).
31. 31. Apparato (100) secondo la rivendicazione 30, in cui detta zigrinatura (260) comprende una pluralità di solchi orientati circonferenzialmente.
32. 32. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 31, comprendente una pluralità di secondi fogli magnetici (251) associati a detto supporto di formatura (200).
33. 33. Apparato (100) secondo la rivendicazione 32 quando dipendente dalla rivendicazione 17, in cui detti secondi fogli magnetici (251) hanno ciascuno una lunghezza circonferenziale inferiore alla lunghezza circonferenziale (Le) di detto almeno un primo foglio magnetico (250).
34. 34. Apparato (100) secondo la rivendicazione 32 o 33, in cui detti secondi fogli magnetici (251) sono circonferenzialmente distribuiti su detto supporto di formatura (200) in corrispondenza di detta porzione di superficie radialmente esterna con un prefissato passo.
35. 35. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 34, in cui detto dispositivo di deposizione (110) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico comprende almeno un organo di alimentazione (112) di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico verso detto supporto di formatura (200) ed almeno un organo di trasferimento di detto almeno un elemento longiforme continuo rinforzato (10) in materiale elastomerico su detto supporto di formatura (200).
36. 36. Apparato (100) secondo la rivendicazione 35, in cui detto almeno un organo di trasferimento comprende almeno un rullo magnetico (116).
37. 37. Apparato (100) secondo la rivendicazione 36, in cui detto almeno un rullo magnetico (116) ha un rivestimento in materiale morbido.
38. 38. Apparato (100) secondo la rivendicazione da 15 a 37, in cui detta stazione di confezionamento (101) comprende almeno un organo pressore (120) attivo su detto supporto di formatura (200).
39. 39. Apparato (100) secondo la rivendicazione 38, in cui detto almeno un organo pressore (120) comprende un rullo (121).
40. 40. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 19 a 39, in cui detto supporto di formatura (200) presenta una prefissata curvatura in direzione assiale.
41. 41. Apparato (100) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 40, in cui detto supporto di formatura (200) comprende una pluralità di settori (210, 210', 210'') circonferenzialmente adiacenti e radialmente movimentabili.
42. 42. Apparato (100) secondo la rivendicazione 41 quando dipendente dalla rivendicazione 17, in cui detta almeno un'area di attacco à ̈ definita in uno di detti settori (210, 210', 210" ).
43. 43. Apparato (100) secondo la rivendicazione 42, comprendente due primi fogli magnetici (250) associati a rispettive aree di attacco disposte da parti assialmente opposte rispetto ad un piano di simmetria (M) trasversale di detto supporto di formatura (200).