ITPD960143A1 - Freno per pattini, in particolare del tipo a ruote in linea e pattino equipaggiato con detto freno - Google Patents

Description

Freno per pattini, in particolare del tipo a ruote in linea e pattino equipaggiato con detto freno.

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un freno per pattini, particolarmente studiato per pattini a ruote in linea secondo il preambolo della rivendicazione principale.

Nel settore tecnico specifico sono noti freni a tampone sia del tipo a struttura portante fissa con il carrello porta-ruote del pattino sia del tipo a struttura oscillante sul detto carrello. Uno degli inconvenienti riscontrati in questi freni risiede nelle indesiderate vibrazioni generate sul tampone, durante la frenatura del pattino e che sono dovute principalmente all'irregolarità della superficie di frenatura del tampone, quella che viene premuta a terra frenando, mano a mano che il tampone si consuma con l'uso. Queste vibrazioni vengono trasmesse attraverso il tampone alla struttura portante e da questa alla gamba del pattinatore risultando pertanto piuttosto fastidiose.

Il problema alla base della presente invenzione è quello di mettere a disposizione un freno per pattino concepito così da consentire il superamento di tutti gli inconvenienti lamentati con riferimento alla tecnica nota citata .

Questo problema è risolto dall'invenzione mediante un freno realizzato secondo le rivendicazioni che seguono.

Le caratteristiche ed i vantaggi dell'invenzione meglio risulteranno dalla descrizione dettagliata che segue di un suo preferito esempio di attuazione illustrato, a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento agli uniti disegni in cui:

- la figura 1 è una vista in alzato laterale di un freno realizzato in accordo con la presente invenzione montato su di un pattino solo parzialmente rappresentato;

- la figura 2 è una vista in esploso prospettico ed in parziale sezione di un particolare del freno di figura 1; - la figura 3 è una vista in alzato laterale ed in parziale sezione del particolare di figura 2;

- la figura 4 è una vista in sezione secondo la linea IV-IV di figura 3.

In figura 1, con 1 è complessivamente indicato un freno montato su di un carrello porta-ruote 2 di un pattino 3 a ruote in linea, questi ultimi essendo solo parzialmente rappresentati. Sul carrello 2 sono girevolmente supportate ruote 4 disposte allineate ed ad assi paralleli .

Il freno 1 comprende una struttura portante 5 sulla quale è montato, nel modo descritto in dettaglio nel seguito, un tampone 6 di freno recante una superficie 6a destinata ad essere premuta a terra per la frenatura del pattino .

La struttura portante 5 è sostanzialmente conformata ad U con due giustapposti rami 5a,b collegati fra loro da una parete curva 5c. Ciascun ramo 5a,b è incernierato con la sua estremità libera al carrello 2 attorno all'asse della ruota 4 posteriore ed è fissato in un terzo punto al carrello 2 per il tramite di un elemento di ancoraggio 7. Il freno 1 è provvisto di un dispositivo di regolazione dell'oscillazione della struttura 5 rispetto al carrello 2 del tipo descritto nella domanda di brevetto n. PD96A000 118 della stessa Richiedente. Tale dispositivo comprende un puntone di regolazione avente una estremità vincolata alla struttura 5 ed una contrapposta estremità avvitata in una ghiera 8 a sua volta alloggiata nell'elemento di ancoraggio 7. La descrizione dettagliata del dispositivo di regolazione è contenuta nella domanda di brevetto sopra menzionata.

La struttura portante 5 comprende inoltre un labbro 9, preferibilmente formato di pezzo con la struttura stessa. Detto labbro 9 è conformato ad U e reca in corrispondenza di ciascuna delle sue estremità libere un risalto 10 la cui funzione verrà specificata nel seguito.

Il tampone 6 è provvisto di un elemento di attacco 11 alla struttura 5 includente una coppia di gole a C 12,13 specularmente simmetriche, destinate ad essere impegnate con accoppiamento ad incastro dai giustapposti bracci del labbro 9 per vincolare rimovibilmente il tampone 6 alla struttura portante 5.

Un elemento ammortizzatore indicato con 15 è interposto tra la struttura 5 ed il tampone 6. Detto elemento ammortizzatore 15 comprende una lamina 16 di contrapposte superfici 17a,b ed è conformata a ferro di cavallo con rispettivi bracci 18a,b.

Ciascun braccio 18a,b della lamina 16 è accolto nella rispettiva gola 12,13 con le superfici 17a,b addossate rispettivamente contro il labbro 9 ed il tampone 6.

Le gole 12,13, il labbro 9 e la lamina 16 hanno dimensioni in sezione tali per cui il tampone 6 sia montato sulla struttura 5 tramite leggero forzamento con conseguente deformazione elastica della lamina 16. Ciò garantisce il bloccaggio del tampone sulla struttura. A tale bloccaggio cooperano inoltre i risalti 10 impegnati in corrispondenti recessi 19 delle gole 12,13 a labbro 9 completamente inserito sul tampone 6.

L'elemento ammortizzatore 15 è realizzato in materiale elastomerico con modulo elastico maggiore rispetto a quello del tampone. Esso pertanto esplica la funzione di assorbire o quanto meno smorzare quelle vibrazioni generate sul tampone 6 durante la frenatura, dovute in via principale alla irregolarità della superficie di frenatura 6a che si consuma progressivamente nell'uso. L'elemento ammortizzatore 15 può essere realizzato con materiali di differenti caratteristiche elastiche a seconda delle specifiche esigenze dell'utente ovvero della natura della superficie di scorrimento a cui è destinato il pattino.

Si osservi come sia l'elemento ammortizzatore 15 che il tampone 6 siano rapidamente e facilmente sostituibili, anche da parte dello stesso utente, grazie alla previsione dell'accoppiamento ad incastro sopra descritto.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Freno per pattino a ruote in linea comprendente un tampone di freno ed una struttura portante sulla quale è montato detto tampone, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento ammortizzatore interposto tra detta struttura portante e detto tampone.
2. 2. Freno secondo la rivendicazione 1, in cui detto elemento ammortizzatore è interposto in modo rimovibile tra la struttura portante ed il tampone.
3. 3. Freno secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui sono previsti mezzi e contro-mezzi di accoppiamento ad incastro rispettivamente sulla struttura portante e sul tampone per vincolare rimovibilmente il tampone alla struttura, detti mezzi e contro-mezzi di accoppiamento ad incastro essendo reciprocamente impegnati con sostanziale accoppiamento di forma per il tramite di detto elemento ammortizzatore.
4. 4. Freno secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detto elemento ammortizzatore presenta caratteristiche elastiche differenziate e preferibilmente di modulo elastico maggiore rispetto al tampone dì freno.
5. 5. Freno secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detto elemento ammortizzatore comprende una lamina in materiale elastomerico.
6. 6. Freno secondo la rivendicazione 5, in cui detta lamina è conformata a ferro di cavallo.
7. 7. Pattino a ruote in linea comprendente un carrello porta-ruote ed un freno a tampone associato a detto carrello in cui detto freno comprende una struttura portante sulla quale è montato detto tampone, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento ammortizzatore interposto tra detta struttura portante e detto tampone.
8. 8. Pattino secondo la rivendicazione 7, in cui la struttura portante è fissata in modo non oscillante su detto carrello porta-ruote.
9. 9. Pattino secondo la rivendicazione 7 o 8 comprendente un freno con elemento ammortizzatore secondo una o più delle rivendicazioni da 1 a 6.