ITPI20000066A1

ITPI20000066A1 - PROPULSION DEVICE FOR BOATS.

Info

Publication number: ITPI20000066A1
Application number: IT2000PI000066A
Authority: IT
Inventors: Paolo Giglioli
Original assignee: Paolo Giglioli
Priority date: 2000-10-20
Filing date: 2000-10-20
Publication date: 2002-04-20
Also published as: IT1316574B1

Description

Descrizione a corredo della domanda di brevetto per invenzione industriale dal titolo “Dispositivo di propulsione per imbarcazioni ” Description accompanying the patent application for industrial invention entitled "Propulsion device for boats"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione riguarda il settore meccanico dei motori per imbarcazioni ed in particolare si riferisce al settore tecnico dei motori per la propulsione in acqua collocati al di fuori del mezzo spostato per trainare o spingere in modo completamente o parzialmente indipendente, le imbarcazioni. The present invention relates to the mechanical sector of engines for boats and in particular refers to the technical sector of engines for propulsion in water located outside the means moved to tow or push boats completely or partially independently.

Sono noti i mezzi di soccorso per i natanti costituiti da altre imbarcazioni che trainano la barca in avaria fino a destinazione. Detti mezzi però possono impiegare molte ore dal lancio del S.O.S. prima di raggiungere la barca da recuperare, quando invece sarebbe opportuno un intervento immediato svolto da un ulteriore motore ausiliario di sufficiente potenza. Rescue means are known for boats consisting of other boats that pull the damaged boat to its destination. However, these vehicles can take many hours from the launch of the S.O.S. before reaching the boat to be recovered, when instead an immediate intervention carried out by an additional auxiliary engine of sufficient power would be appropriate.

Sono noti altri mezzi fuoribordo costituiti da piccoli motori di emergenza supplementari. Detti strumenti però non sono molto funzionali se è necessario trainare l imbarcazione per lunghe distanze, in quanto non sono abbastanza potenti perché pesanti, poco maneggevoli ed inoltre a collocazione fissa laterale che sposta il baricentro dei pesi della barca da una parte modificandone lassetto di navigazione. Sono noti, altresì, altri strumenti da usare in sostituzione al motore della barca, quali i tradizionali remi, che come sappiamo sono poco ingombranti a bordo e consentono la spinta in mare durante l’avvicinamento a riva del natante e nei posti dove non è consentito l’uso del motore. Soluzione, quest’ultima, alquanto complicata e di scarsa efficacia nel caso di imbarcazioni di lunghe dimensioni (oltre i 3 o 4 metri), quindi pesanti, soprattutto se in vetroresina o in misto gomma e vetroresina. Other outboard means are known consisting of small supplementary emergency engines. However, these instruments are not very functional if it is necessary to tow the boat for long distances, as they are not powerful enough because they are heavy, not easy to handle and also have a fixed lateral position that shifts the center of gravity of the boat's weights to one side, modifying the navigation position. Other tools are also known to be used in place of the boat engine, such as traditional oars, which as we know are not bulky on board and allow for pushing into the sea when approaching the shore of the vessel and in places where it is not allowed. the use of the engine. The latter solution is somewhat complicated and of little effectiveness in the case of long boats (over 3 or 4 meters), therefore heavy, especially if made of fiberglass or mixed rubber and fiberglass.

Le esigenze che la presente invenzione vuole soddisfare, oltre a quella di semplificare il recupero delle barche con motore/i in avaria e, in special modo, di agevolare la movimentazione delle stesse nel porto in assenza di elica di prua o di poppa o in altri luoghi dove è vietato l’uso dei motori, sono le seguenti: The needs that the present invention wants to satisfy, in addition to that of simplifying the recovery of boats with damaged engine (s) and, in particular, of facilitating their movement in the port in the absence of bow or stern thruster or in other places where the use of motors is forbidden are the following:

1) soluzione dei problemi connessi all’utilizzo dei tender di appoggio alle barche principali relativamente all’ingombro dovuto al motore fuoribordo ed all’uso dei remi per lunghe distanze. Infatti alla difficile collocazione del motore fuoribordo sulla barca si aggiunge la necessità - nella maggior parte dei casi -di doverlo installare sul tender ogni volta prima di calarlo in acqua per smontarlo nuovamente appena riportato a bordo dopo l’uso; 1) solution of problems related to the use of tenders to support the main boats in relation to the encumbrance due to the outboard motor and the use of oars for long distances. In fact, the difficult placement of the outboard motor on the boat is added to the need - in most cases - to have it installed on the tender every time before lowering it into the water to disassemble it again as soon as it is brought back on board after use;

2) difficoltà di locomozione dei natanti oltre 3 mt a remi, negli spazi dove ne è previsto obbligatoriamente l’uso, per non essere di pericolo ad eventuali bagnanti; difficoltà connesse, per lo stesso tipo di natanti, alla necessità di un ulteriore locomozione di soccorso del mezzo in avaria che non ne modifichi, in marcia normale, il baricentro dei pesi: cosa che avviene con il montaggio sulla barca di un motore fuoribordo ausiliario posto lateralmente rispetto al motore principale; 2) difficulty in locomotion of boats over 3 meters with oars, in spaces where their use is compulsory, so as not to be of danger to any swimmers; difficulties connected, for the same type of boats, to the need for a further emergency locomotion of the damaged vehicle that does not change the center of gravity of the weights in normal running: this happens with the assembly on the boat of an auxiliary outboard motor placed laterally with respect to the main engine;

3) difficoltà di manovra nei porti od in passaggi stretti con vento laterale per imbarcazioni di misura superiore che non siano provviste di elica di prua e di poppa; da aggiungere anche che la sostituzione delle eliche suddette, in particolar modo quella di prua, evita di creare ulteriori fori nella carena sugli spazi dell’opera viva immersa in acqua; 3) difficulty in maneuvering in ports or in narrow passages with crosswind for larger boats that are not equipped with bow and stern thrusters; It should also be added that the replacement of the aforementioned propellers, especially the bow one, avoids creating additional holes in the hull on the spaces of the hull immersed in water;

4) soccorso a naufraghi o bagnanti in difficoltà e/o per facilitare il raggiungimento ed il recupero di uomo in mare. 4) rescue to castaways or bathers in difficulty and / or to facilitate the reaching and recovery of man overboard.

La soluzione proposta prevede l’utilizzo di un motore che funzioni con un sistema di propulsione esterno all’imbarcazione stessa, in modo quindi completamente indipendente, o parzialmente dipendente dalla barca o dal punto in cui è l’operatore e che sia di rapido impiego. The proposed solution involves the use of an engine that works with a propulsion system external to the boat itself, therefore completely independent, or partially dependent on the boat or on the point where the operator is, and which is quick to use.

Scopo della presente invenzione è quello di risolvere gli inconvenienti sopra citati fornendo uno strumento di semplice allestimento, di veloce utilizzo e facile manovrabilità; un motore che dopo l’uso può essere recuperato dall’acqua e riposto all’ intero della barca, cui si riferisce, fino a nuovo utilizzo. The object of the present invention is to solve the aforementioned drawbacks by providing a tool that is simple to set up, quick to use and easy to handle; an engine that after use can be recovered from the water and stored in the entire boat, to which it refers, until further use.

Con riferimento ai punti 1) 2) 3) e 4) precedenti la presente invenzione potrà essere usata come: With reference to points 1) 2) 3) and 4) above, the present invention can be used as:

1) locomozione principale dei tender (barche di servizio su barche più grandi) per il raggiungimento della riva in condizioni di sicurezza e per gli spostamenti nel porto, in sostituzione completa del motore fuoribordo e dei remi; 1) main locomotion of tenders (service boats on larger boats) for reaching the shore in safety conditions and for moving around the port, in complete replacement of the outboard motor and oars;

2) locomozione ausiliaria di natanti nei casi di avvicinamento alla riva in condizioni di sicurezza in sostituzione completa del lavoro dei remi; locomozione di soccorso in sostituzione completa del motore ausiliario; 2) auxiliary locomotion of boats in cases of approaching the shore in safe conditions in complete replacement of the work of the oars; emergency locomotion in complete replacement of the auxiliary engine;

3) locomozione ausiliaria per imbarcazioni di maggiori dimensioni in sostituzione delle eliche di prua e di poppa per gli spostamenti ausiliari del lavoro del motore principale; in particolare per gli attracchi nei porti, per le situazioni di passaggio in punti stretti e pericolosi con vento laterale ecc. 3) auxiliary locomotion for larger boats to replace the bow and stern thrusters for the auxiliary displacements of the work of the main engine; in particular for the moorings in the ports, for the situations of passage in tight and dangerous points with cross wind etc.

4) soccorso in mare in sostituzione od appoggio del veicolo a remi con il soccorritore per il recupero del bagnante e/o comunque per il raggiungimento rapido in ogni condizione di tempo di un uomo in mare. 4) rescue at sea to replace or support the rowing vehicle with the rescuer for the recovery of the bather and / or in any case for the rapid reaching in any weather condition of a man overboard.

A questo risultato si è pervenuti, in conformità dell’ invenzione, adottando la soluzione tecnica di realizzare un motore propulsore ausiliario avente le caratteristiche descritte nelle rivendicazioni indipendenti. Altre caratteristiche della presente invenzione, sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti. This result has been achieved, in accordance with the invention, by adopting the technical solution of making an auxiliary propulsion engine having the characteristics described in the independent claims. Other characteristics of the present invention are the subject of the dependent claims.

I vantaggi che derivano dalla presente invenzione consistono essenzialmente in ciò che, può essere completamente indipendente dall’ imbarcazione se dotato di un proprio motore a scoppio o elettrico che permetta un sistema di propulsione esterno dal natante e che trasmetta il movimento alla barca a spinta od a trazione attraverso un punto di contatto; che consente di trainare l’imbarcazione senza dovere ricorrere ad altri natanti o ad altri mezzi a motore o manuali, in alcuni casi poco efficaci; che consente di manovrare il natante anche nelle zone in cui non è consentito l’utilizzo di motori; che è molto sicuro per i bagnanti se utilizzato al posto dei remi per avvicinare il natante alle spiagge o nelle zone costiere poiché spinto da un motore con un propulsore interno adeguatamente protetto; che è direzionarle tramite un telecomando, per mezzo di un cavo o ancora con asse elastico o rigido; che il meccanismo meccanico o elettrico è solidale al sistema direzionale; che si muove in ogni direzione nell’acqua, anche verso il fondale; che è galleggiante e semi-immerso, fornito di paracolpi per attutire gli urti; che può essere parzialmente dipendente dal mezzo da trainare se il motore è posizionato a bordo mentre la propulsione ad acqua, ad aria compressa o ad elica avviene fuoribordo con una trasmissione idraulica, ad aria o elettrica; che può essere completamente dipendente dalla barca rappresentando solamente un terminale a getto di acqua o di aria direzionarle; che può essere utilizzato dalla riva o da qualsiasi altro punto come veloce mezzo di salvataggio radiocomandato per i bagnanti in difficoltà o per qualsiasi altro natante non a motore; The advantages deriving from the present invention essentially consist in what can be completely independent from the boat if equipped with its own internal combustion or electric engine that allows a propulsion system external from the boat and that transmits the movement to the push boat or to traction through a contact point; which allows you to tow the boat without having to resort to other boats or other motorized or manual means, in some cases not very effective; which allows you to maneuver the boat even in areas where the use of engines is not allowed; that it is very safe for swimmers if used instead of oars to bring the boat closer to beaches or coastal areas as it is propelled by an engine with an adequately protected internal propeller; which is to direct them by means of a remote control, by means of a cable or with an elastic or rigid axis; that the mechanical or electrical mechanism is integral with the directional system; that moves in every direction in the water, even towards the bottom; which is floating and semi-submerged, equipped with bumpers to cushion shocks; that it can be partially dependent on the vehicle to be towed if the engine is positioned on board while the water, compressed air or propeller propulsion takes place outboard with a hydraulic, air or electric transmission; which can be completely dependent on the boat, representing only a water or air jet terminal to direct them; which can be used from the shore or from any other point as a fast radio-controlled rescue means for swimmers in difficulty or for any other non-motorized vessel;

Questi ed ulteriori vantaggi e caratteristiche della presente invenzione saranno più e meglio compresi da ogni tecnico del ramo dalla descrizione che segue e con l’aiuto degli annessi disegni, dati quale esemplificazione pratica del trovato, ma da non considerarsi in senso limitativo, nei quali : These and further advantages and features of the present invention will be better understood by every person skilled in the art from the following description and with the help of the attached drawings, given as a practical example of the invention, but not to be considered in a limiting sense, in which:

la Fig. 1 mostra l’oggetto in assonometria (1), con evidenziata la sua struttura principale avente una forma ovalizzata nella cui parte superiore centrale è ricavato un manico (2) per una salda impugnatura ed un foro (3) per il posizionamento di un tubo cavo e comunicante con l’interno dell’oggetto, segnalato da una bandierina (4) necessario per aspirare l’aria indispensabile al funzionamento del motore, nella versione a scoppio, che sia di una lunghezza sufficiente ad impedire l’ingresso dell’acqua e che può essere comunque utile per una perfetta visibilità e direzionabilità del dispositivo (1); trova collocazione anche il tappo (5) del serbatoio per il carburante. Lungo tutta la sua circonferenza della parte anteriore (6) scorre una bordatura (7) necessaria per attutire gli eventuali urti con altri mezzi natanti. Alle due estremità della bordatura (7) sono fissati due ganci (8), (8A) dai quali parte un cavo (9) e nei quali è inserito e scorre un anello (10) che funge da unione con il cavo di trasmissione all’ imbarcazione. La parte posteriore (11) del dispositivo (1) staccabile da quella anteriore (6), è reticolata per consentire il passaggio dell’acqua e per impedire che pesci od oggetti estranei vadano a danneggiare i meccanismi interni. Fig. 1 shows the object in axonometry (1), highlighting its main structure having an oval shape in the central upper part of which there is a handle (2) for a firm grip and a hole (3) for positioning a hollow tube communicating with the inside of the object, indicated by a flag (4) necessary to suck the air essential for the functioning of the engine, in the petrol version, which is of a sufficient length to prevent the entry of the water and which can in any case be useful for perfect visibility and direction of the device (1); the fuel tank cap (5) is also located. Along its entire circumference of the front part (6) runs a border (7) necessary to cushion any impacts with other floating means. Two hooks (8), (8A) from which a cable (9) starts and in which a ring (10) is inserted and slides, which acts as a union with the transmission cable at the two ends of the skirt (7). boat. The rear part (11) of the device (1) detachable from the front one (6), is reticulated to allow the passage of water and to prevent fish or foreign objects from damaging the internal mechanisms.

- La Fig. 2 mostra lo stesso oggetto (1) visto nelle parti interne che lo compongono, nel caso in cui l’oggetto (1) funzioni con motore a scoppio nella versione di completa indipendenza dalla barca spostata. In particolare nella zona più in alto, nella parte anteriore (6), sono posizionati il serbatoio (12) per l’immissione del carburante attraverso lo svitamento del tappo (5), ed il carburatore (13). Nella zona più bassa della parte anteriore (6) si trova il motore autonomo (14) del dispositivo (1) che si collega ed attiva il sistema di propulsione (15) composto da un asse centrale (16) e da una serie di eliche (17,17A,17B..) che ruotando creano un vortice che aspira aria o acqua che entra da un’apertura anteriore (21) dell’oggetto (1), consentendo una efficace trasmissione della propulsione di aria o acqua. L’aria compressa o il getto d’acqua fuoriescono da un dispositivo gommoso (18) posizionato nella parte posteriore (11) del dispositivo (1). Esso è costituito da una parte fissa di forma sferica con due aperture circolari contrapposte longitudinalmente per il passaggio dell’acqua o aria a pressione proveniente dalle eliche e quindi collegato all’estremità dell’asse centrale (16), nella quale s’innesta e allo stesso tempo ruota liberamente in ogni direzione un altro elemento (18B) vuoto al suo interno dal quale fuoriesce il getto d’acqua o l’aria compressa a seconda che si sfrutti una propulsione ad acqua o ad aria e che ha la funzione di dare la direzione al dispositivo (1). Quando la propulsione avviene ad aria compressa, il dispositivo è completamente chiuso nella parte anteriore (6); - Fig. 2 shows the same object (1) seen in the internal parts that compose it, in the event that the object (1) works with an internal combustion engine in the version of complete independence from the moved boat. In particular, in the upper area, in the front part (6), the tank (12) for the injection of fuel through the unscrewing of the cap (5), and the carburetor (13) are positioned. In the lower area of the front part (6) there is the autonomous engine (14) of the device (1) which connects and activates the propulsion system (15) consisting of a central axis (16) and a series of propellers ( 17,17A, 17B ..) which by rotating create a vortex that sucks in air or water that enters from a front opening (21) of the object (1), allowing an effective transmission of the propulsion of air or water. The compressed air or water jet comes out of a rubbery device (18) positioned in the rear part (11) of the device (1). It consists of a fixed part of spherical shape with two longitudinally opposed circular openings for the passage of water or pressurized air coming from the propellers and therefore connected to the end of the central axis (16), into which it is inserted and to the at the same time another empty element (18B) rotates freely in each direction from which the jet of water or compressed air escapes depending on whether a water or air propulsion is used and which has the function of giving the direction to the device (1). When the propulsion takes place with compressed air, the device is completely closed in the front part (6);

- La Fig. 3 mostra lo stesso dispositivo di Fig. 2 con la differenza che al posto del dispositivo (18) è posizionato un sistema con le alette orizzontali (19,19A) e con aletta verticale (20) che ruotando movimentano il dispositivo in qualsiasi direzione. Ridotto alla sua struttura essenziale e con riferimento alle figure degli annessi disegni, un dispositivo di propulsione per imbarcazioni in conformità dell’invenzione comprende: - Fig. 3 shows the same device of Fig. 2 with the difference that instead of the device (18) there is a system with horizontal fins (19,19A) and with vertical fin (20) which, by rotating, move the device in any direction. Reduced to its essential structure and with reference to the figures of the attached drawings, a propulsion device for boats in accordance with the invention includes:

- mezzi di contenimento e protezione, con un involucro di forma preferibilmente ovale in materiale antiurto, rivestito di parti che costituiscono anche riserve di galleggiamento, eventualmente suddiviso a settori al suo interno, per l'alloggiamento del motore o generatore di movimento a chiusura stagna, e/o del produttore di spinta in un tunnel propulsivo con parte aspirante e parte idrogetto, e/o il dispositivo di comando; - containment and protection means, with a preferably oval-shaped casing made of shockproof material, covered with parts that also constitute buoyancy reserves, possibly divided into sectors within it, for housing the motor or movement generator with watertight closure, and / or of the thrust producer in a propulsive tunnel with suction part and hydrojet part, and / or the control device;

- mezzi per generare la propulsione, con sistemi di spinta idraulici o pneumatici; - mezzi per alimentare il sistema di spinta, con motori a scoppio o elettrici o manuali o combinazioni degli stessi, collegati a pompe oppure direttamente operanti sui mezzi per generare la propulsione; - means for generating propulsion, with hydraulic or pneumatic thrust systems; - means for powering the thrust system, with internal combustion or electric or manual engines or combinations thereof, connected to pumps or directly operating on the means for generating the propulsion;

- mezzi che consentano un punto di contatto tra il dispositivo (1) e limbarcazione costituiti da un cavo, asse elastico o rigido, snodato o altro, che permetta di trainare o spingere l'imbarcazione stessa; - means that allow a point of contact between the device (1) and the boat consisting of a cable, elastic or rigid axis, articulated or other, which allows the boat to be towed or pushed;

- mezzi per direzionare il dispositivo (detto anche timoneria), con un sistema costituito da un dispositivo di comando, tramite il quale si spinge l'acqua o l'aria immessa nel dispositivo da una parte o dall'altra, con ciò obbligandolo a muoversi nella direzione voluta; - means for directing the device (also called wheelhouse), with a system consisting of a control device, through which the water or air introduced into the device is pushed to one side or the other, thereby forcing it to move in the desired direction;

- mezzi per stabilire la direzione del dispositivo (1) anche a distanza, non necessariamente da un’imbarcazione, con cavi, assi o altri mezzi di collegamento meccanici, idraulici o pneumatici, o con un telecomando o altri sistemi di collegamento radiocomandati. - means to establish the direction of the device (1) even at a distance, not necessarily from a boat, with cables, shafts or other mechanical, hydraulic or pneumatic connection means, or with a remote control or other radio-controlled connection systems.

Vantaggiosamente il dispositivo è esterno al mezzo che deve essere spostato, per trazione o per spinta, ma è ad esso collegabile tramite cavi o altri mezzi. Advantageously, the device is external to the means to be moved, by traction or by pushing, but can be connected to it by means of cables or other means.

Vantaggiosamente il dispositivo viene immerso, completamente o parzialmente in acqua, ed ha un rivestimento esterno morbido in modo che sia scongiurato il pericolo di un contatto accidentale con parti che potrebbero risultare pericolose alle persone e che funge inoltre come riserva di galleggiamento unitamente ad altre parti appositamente previste nello stesso mezzo con analoga funzione. In particolare assume una struttura ovale, le cui pareti esterne sono del tutto innocue per chi vi si trovasse ad entrare in contatto, consentendone l'utilizzo fino alla riva. Advantageously, the device is completely or partially immersed in water, and has a soft outer coating so that the danger of accidental contact with parts that could be dangerous to people is avoided and which also acts as a buoyancy reserve together with other specially designed parts. provided in the same medium with a similar function. In particular, it assumes an oval structure, whose external walls are completely harmless for those who come into contact with it, allowing it to be used up to the shore.

Vantaggiosamente la propulsione dell'imbarcazione avviene, indifferentemente, per spinta o per trazione, a seconda del posizionamento del dispositivo in acqua, dietro o davanti la barca od anche lateralmente per spostamenti laterali. Advantageously, the propulsion of the boat occurs indifferently by thrust or by traction, depending on the positioning of the device in the water, behind or in front of the boat or even laterally for lateral displacements.

Vantaggiosamente la spinta viene impressa al dispositivo attraverso l'acqua, prelevata all'esterno nell'ambiente in cui viene immesso, che entra dalla parte anteriore (6) del dispositivo e fuoriesce dal dispositivo di comando della direzionalità, sia esso realizzato da un supporto gommoso (18) o da una serie di alette ortogonali (19, 19A) (20) o da altro sistema. Advantageously, the thrust is imparted to the device through the water, taken from the outside in the environment in which it is introduced, which enters from the front part (6) of the device and exits from the directionality control device, whether it is made from a rubbery support. (18) or by a series of orthogonal fins (19, 19A) (20) or by another system.

Vantaggiosamente per consentire il passaggio della spinta dell’acqua, è previsto uno spazio cilindrico interno, isolato idraulicamente dalle parti che contengono il motore e dalle altre parti per la propulsione, posto in posizione longitudinale che parte dall’estremità anteriore (aspirante l’acqua) fino agli strumenti di timoneria e successiva fuoriuscita posteriore (idrogetto). Al proprio interno ruota un asse (16), solidale ad un attuatore, al quale sono collegate una serie di eliche (17, 17A...) che ruotando aspirano l'acqua dall'esterno per convogliarla ed aumentargli la pressione verso l'interno del dispositivo stesso fino al del dispositivo di comando di direzione o timoneria con la conseguente espulsione posteriore che imprime la spinta e la direzione voluta. Advantageously, to allow the passage of the water thrust, an internal cylindrical space is provided, hydraulically isolated from the parts that contain the engine and from the other parts for propulsion, placed in a longitudinal position that starts from the front end (suction water) up to the steering gear and subsequent rear exit (hydrojet). An axis (16) rotates inside it, integral with an actuator, to which a series of propellers (17, 17A ...) are connected which by rotating suck the water from the outside to convey it and increase the pressure towards the inside. of the device itself up to the steering or wheelhouse control device with the consequent rear expulsion which gives the desired thrust and direction.

Vantaggiosamente, il sistema di spinta può essere pneumatico, immettendo all'interno del dispositivo aria compressa, ed essendo in tal caso il dispositivo chiuso nella parte anteriore (6). Advantageously, the thrust system can be pneumatic, introducing compressed air into the device, and in this case the device being closed in the front part (6).

Vantaggiosamente l'attuatore che movimenta l'asse centrale (16) è costituito da un motore a scoppio (14), inserito nel dispositivo stesso e collegato oltre che all'asse (16) al carburatore (13) e al serbatoio (12). Advantageously, the actuator that moves the central axis (16) is constituted by an internal combustion engine (14), inserted in the device itself and connected not only to the axis (16) to the carburetor (13) and to the tank (12).

Vantaggiosamente l'attuatore che movimenta l'asse centrale (16) è un motore elettrico, inserito nel dispositivo stesso, e collegato ad un'apposita batteria e/o generatore di corrente che lo alimenta. Advantageously, the actuator that moves the central axis (16) is an electric motor, inserted in the device itself, and connected to a suitable battery and / or current generator that powers it.

Vantaggiosamente, nei casi precedenti, il motore e/o il serbatoio e/o il carburatore e/o la batteria e/o il generatore di corrente e/o la pompa ed i circuiti elettrici possono essere posizionati direttamente sull'imbarcazione, dalla quale si diparte un cavo che trasmette il moto all'asse (16) a cui è solidale e/o l’energia ad un trasformatore di energia in moto meccanico posto sul dispositivo in alternativa al motore autonomo. Advantageously, in the previous cases, the engine and / or the tank and / or the carburetor and / or the battery and / or the current generator and / or the pump and the electrical circuits can be positioned directly on the boat, from which there is a cable that transmits motion to the axis (16) to which it is integral and / or the energy to an energy transformer in mechanical motion placed on the device as an alternative to the autonomous motor.

Vantaggiosamente, il dispositivo può contenere anche solo un involucro vuoto al suo interno, dentro il quale viene immessa aria o acqua a pressione che, entrando da un lato viene spinta verso il dispositivo di comando direzionando e spingendo il propulsore in avanti. In tale ipotesi costruttiva, tutti gli attuatoli ed i mezzi di trasmissione si trovano all'esterno, preferibilmente sull'imbarcazione, dalla quale si diparte un unico cavo contenente acqua o aria a pressione. Advantageously, the device can also contain only an empty envelope inside it, into which air or water under pressure is introduced which, entering from one side is pushed towards the control device, directing and pushing the propeller forward. In this constructive hypothesis, all the actuators and transmission means are located outside, preferably on the boat, from which a single cable containing water or pressurized air departs.

Vantaggiosamente il dispositivo di comando (o timoneria) è costituito da un elemento in metallo, gomma, o altro materiale idoneo (18B), cavo internamente, la cui base appoggia su una sfera (18) che ne favorisce la sua orientabilità, indifferentemente a destra, a sinistra, in alto o in basso. Advantageously, the control device (or wheelhouse) consists of an element in metal, rubber, or other suitable material (18B), internally hollow, whose base rests on a sphere (18) which favors its adjustability, indifferently to the right , left, top or bottom.

Vantaggiosamente, nel caso precedente, per direzionare il dispositivo di comando sono previsti ingranaggi o cavi collegati alla sfera interna che, partendo da essa, giungono fino ad una serie di leve all’interno del dispositivo azionate via cavo o con telecomando dall'imbarcazione o ad altra postazione fissa dalla quale si manovrano. Advantageously, in the previous case, gears or cables connected to the internal sphere are provided to direct the control device which, starting from it, reach a series of levers inside the device operated by cable or remote control from the boat or to another fixed position from which they can be operated.

Vantaggiosamente il dispositivo di comando direzionale (o timoneria) è costituito da due o più alette ortogonali (19, 19A) (20) che vengono movimentate, l'una in alto ed in basso, e l'altra verso destra e sinistra, in modo da imprimere la direzione al dispositivo. Vantaggiosamente, nel caso predetto, le alette sono collegate ad ingranaggi o cavi che, partendo da esse, giungono fino ad una serie di leve all’interno del dispositivo azionate via cavo o con telecomando dall'imbarcazione o ad altra postazione fissa dalla quale si manovrano. Advantageously, the directional control device (or wheelhouse) consists of two or more orthogonal fins (19, 19A) (20) which are moved, one up and down, and the other to the right and left, so that to give direction to the device. Advantageously, in the aforementioned case, the fins are connected to gears or cables which, starting from them, reach a series of levers inside the device operated by cable or with remote control from the boat or to another fixed position from which they are maneuvered. .

Vantaggiosamente il dispositivo di comando direzionale è protetto con una retina o altra parte rigida forata, tale da consentire il passaggio dell'acqua, mantenendo sempre isolate le parti interne del dispositivo. Advantageously, the directional control device is protected with a mesh or other rigid perforated part, such as to allow the passage of water, always keeping the internal parts of the device isolated.

Vantaggiosamente, il dispositivo presenta una bordadutara esterna antiurto che evita danni in caso di collisione con altri natanti, cose o persone. Advantageously, the device has an external shockproof edge which avoids damage in the event of a collision with other boats, things or people.

Vantaggiosamente ha un'impugnatura nella parte superiore per consentirne l'agile spostamento e posizionamento. Advantageously, it has a handle in the upper part to allow it to be easily moved and positioned.

Vantaggiosamente presenta una bandierina d'avviso che consente anche di allertare terzi della sua presenza ed al tempo stesso consente di meglio direzionarlo durante le manovre e che, nella versione del motore a scoppio sul dispositivo consente di far giungere necessaria alla miscela esplosiva generatrice del movimento. Advantageously, it has a warning flag which also allows to alert third parties of its presence and at the same time allows it to be better directed during maneuvers and which, in the version of the internal combustion engine, allows the device to reach the necessary explosive mixture generating the movement.

Vantaggiosamente, nelle tre versioni diverse del dispositivo rispetto alla barca spostata: indipendente, parzialmente dipendente, totalmente dipendente, i vari componenti generatore, motore, serbatoio, batteria, dinamo, convertitori di energia elettrica in movimento, pompe, ecc potranno essere posti sia sul dispositivo che, alternativamente, sul mezzo trainato con gli opportuni collegamenti tra i due veicoli. Advantageously, in the three different versions of the device with respect to the moved boat: independent, partially dependent, totally dependent, the various components of the generator, engine, tank, battery, dynamo, electric energy converters in motion, pumps, etc. can be placed both on the device that, alternatively, on the towed vehicle with the appropriate connections between the two vehicles.

In pratica i particolari di esecuzione possono comunque variare in maniera equivalente nella forma, dimensioni, disposizione degli elementi, natura dei materiali impiegati, senza peraltro uscire dall’ambito dell’idea di soluzione adottata e perciò restando nei limiti della tutela accordata dal presente brevetto per invenzione industriale. In practice, the details of execution can in any case vary in an equivalent manner in the shape, dimensions, arrangement of the elements, nature of the materials used, without however departing from the scope of the idea of the solution adopted and therefore remaining within the limits of the protection granted by this patent for industrial invention.

Claims

CLAIMS 1) Propulsion device for boats characterized by the fact that it comprises: - containment and protection means, with a preferably oval-shaped casing made of shockproof material, covered with parts that also constitute buoyancy reserves, possibly divided into sectors inside it, to the housing of the motor or motion generator with watertight closure, and / or of the thrust producer in a propulsive tunnel with suction part and hydrojet part, and / or the control device; - means for generating propulsion, with hydraulic or pneumatic thrust systems; - means for powering the thrust system, with internal combustion or electric or manual engines or combinations thereof, connected to pumps or directly operating on the means for generating the propulsion; - means that allow a point of contact between the device (1) and the boat consisting of a cable, elastic or rigid axis, articulated or other, which allows the boat to be towed or pushed; - means for directing the device, with a system consisting of a control device, through which the water or air introduced into the device by one is pushed. on either side, thereby forcing him to move in the desired direction; - means to establish the direction of the device (1) even at a distance, not necessarily from a boat, with cables, shafts or other mechanical, hydraulic or pneumatic connection means, or with a remote control or other radio-controlled connection systems; 2) Device according to claim 1, characterized in that it is external to the means to be moved, by traction or by pushing, but can be connected to it by means of cables or other means; 3) Device as per claim 1, characterized by the fact that it is completely or partially immersed in water, and has a soft outer coating so that the danger of accidental contact with parts that could be dangerous to people is avoided and that it acts moreover as a buoyancy reserve together with other parts specifically provided in the same vehicle with a similar function, preferably assuming an oval structure, whose external walls are completely harmless for those who come into contact with it, allowing it to be used up to the shore; 4) Device according to claim 1, characterized by the fact that the propulsion of the boat occurs, indifferently, by thrust or by traction, depending on the positioning of the device in the water, behind or in front of the boat or even laterally for lateral displacements; 5) Device according to claim 1, characterized by the fact that the thrust is imparted to the device through the water, taken from the outside in the environment in which it is introduced, which enters from the front part (6) of the device and exits from the device command, whether made from a rubbery support (18) or from a series of orthogonal fins (19, 19A) (20) or from another system; 6) Device as per claim 1, characterized by the fact that in order to allow the passage of the water thrust, an internal cylindrical space is provided, hydraulically isolated from the parts that contain the engine and from the other parts for propulsion, placed in a longitudinal position which starts from the front end, from which water is sucked, up to the control instruments and subsequent rear outflow, of the waterjet type, inside which an axis (16) rotates, integral with an actuator, to which a series of propellers (17, 17A ...) which by rotating suck the water from the outside to convey it and increase the pressure towards the inside of the device itself up to the control device with the consequent rear expulsion which gives the thrust and desired direction; 7) Device according to claim 1, characterized in that the thrust system can be pneumatic, introducing compressed air inside the device, and in this case the device being closed in the front part (6); 8) Device as per claim 1, characterized by the fact that the actuator that moves the central axis (16) is constituted by an internal combustion engine (14), inserted in the device itself and connected as well as to the axis (16) to the carburetor (13) and to the tank (12); 9) Device as per claim 1, characterized by the fact that the actuator that moves the central axis (16) is an electric motor and / or current generator, inserted in the device itself, and connected to a special battery which feeds; 10) Device as per claim 1, 8, or 9, characterized by the fact that the engine and / or the tank and / or the carburetor and / or the battery and / or the current generator and / or the pump and the circuits electric can be positioned directly on the boat, from which a cable departs that transmits motion to the axis (16) to which it is integral and / or the energy to an energy transformer in mechanical motion placed on the device as an alternative to the engine autonomous; 11) Device as per claim 1, characterized by the fact that it can also contain only an empty envelope inside, into which air or water under pressure is introduced which, entering from one side is pushed towards the control device, directing and pushing the propeller forward, all actuators and transmission means being outside, preferably on the boat, from which a single cable containing water or pressurized air departs; 12) Device as per claim 1, characterized by the fact that the control device is constituted by an element made of metal, rubber, or other suitable material (18B), hollow internally, whose base rests on a sphere (18) which it favors its adjustability, indifferently to the right, to the left, up or down; 13) Device as per claim 1 and 12, characterized by the fact that to direct the control device there are gears or cables connected to the internal sphere which, starting from it, reach a series of levers inside the device operated via cable or remote control from the boat or other fixed location from which they are maneuvered; 14) Device as per claim 1, characterized by the fact that the control device consists of two or more orthogonal fins (19, 19A) (20) which are moved, one up and down, and the other to the right and left, so as to give direction to the device; 15) Device as per claim 1 and 14, characterized by the fact that the fins are connected to gears or cables which, starting from them, reach a series of levers inside the device operated by cable or remote control from the boat or to another fixed position from which they are maneuvered; 16) Device according to claim 1, characterized in that the directional control device is protected with a net or other rigid perforated part, such as to allow the passage of water, always keeping the internal parts of the device isolated; 17) Device according to claim 1, characterized by the fact that it has an external shockproof edge which avoids damage in the event of collision with other boats, things or people; 18) Device as per claim 1, characterized by the fact that it has a handle in the upper part to allow it to be easily moved and positioned; 19) Device according to claim 1, characterized by the fact that it has a warning flag which allows to alert third parties of its presence and at the same time allows to better direct it during the maneuvers, the rod being preferably hollow internally so as to to reach the necessary Paria to the explosive mixture generating the movement, when an internal combustion engine is present inside it.