ITPI950034U1 - Antifurto elettronico per automezzi - Google Patents
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Description
FUNZIONAMENTO:
Una sofisticata centralina, e le varie parti componenti,ad essa collegate, vengono collocate in punti strategici a bordo del veicolo: Nel vano motore, nel portabagagli, nell'abitacolo,© altrove. Una volta inserito l'antifurto, queste parti funzionanti grazie a vari sensori, si eccitano inviando segnali, rilevabili entro un certo raggio d'azione, al verificarsi di particolari situazioni:
Se viene forzato uno sportello (ad esempio) un sensore dà origine ad un particolare processo e provoca l'invio del segnale corrispondente, che giungerà alla parte ricevente. Qui, inizialmente entrerà in funzione il BUZZER, allertando il possessore, che osservando i LED, constaterà che quello acceso segnala la manomissione nell'abitacolo. In maniera analoga si verificherà l'illuminazione di un altro LED^corrispondente al cofano o al portabagagli, con chiaro significato, dando al possessore lo spunto di prendere adeguata azione.
il ricevitore tascabile presenta una serie di 4 LED, che,illuminandosi denunciano, come detto, la manomissione nella corrispondente parte del veicolo. Un quinto LED si illumina all'atto dell'inserimento dell'antifurto (che avviene contemporaneamente alla chiusura delle porte) e resta sempre acceso, salvo il caso in cui l'antifurto venisse neutralizzato, per qualsiasi diavoleria; in tal caso però il LED si spegnerebbe, ma si attiverebbe il BUZZER che allertando il possessore gli darebbe lo spunto di verificare quanto sta accadendo.
Una serie di 12 LED, disposti sulla facciata del ricevitore, parallelamente ai primi 5 descritti, vengono utilizzati, sempre in virtù di una sofisticata funzione della centralina, a fornire, mediante particolare illuminazione, una indicazione della distanza e della direzione di spostamento del veicolo, in caso di traino o di trasporto con carro attrezzi, rispetto alla posizione del possessore e/o del luogo di parcheggio.
In caso di falso allarme, dovuto a qualsiasi motivo, il BUZZER entra in funzione, però dalla situazione luminosa dei LED^il possessore riesce a rendersi conto dell'assenza di preoccupazione.
Claims (1)
- RIVENDICAZIONI: Sistema di allarme a sfruttamento del principio RADAR, atto a segnalare , entro un determinato raggio di azione, lo spostamento abusivo/ furtivo del mezzo e/o manomissioni nelle varie parti dello stesso (cofano, portabagagli, abitacolo, etc.etc.). Tale complesso antifurto descritto e' utilizzabile a bordo di ogni tipo di veicolo su gomme.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT95PI000034 IT240289Y1 (it) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | Antifurto elettronico per automezzi |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT95PI000034 IT240289Y1 (it) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | Antifurto elettronico per automezzi |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITPI950034V0 ITPI950034V0 (it) | 1995-05-30 |
| ITPI950034U1 true ITPI950034U1 (it) | 1995-08-30 |
| IT240289Y1 IT240289Y1 (it) | 2001-03-26 |
Family
ID=11393900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT95PI000034 IT240289Y1 (it) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | Antifurto elettronico per automezzi |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | IT240289Y1 (it) |
-
1995
- 1995-05-30 IT IT95PI000034 patent/IT240289Y1/it active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITPI950034V0 (it) | 1995-05-30 |
| IT240289Y1 (it) | 2001-03-26 |
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