ITPR20090001U1 - Braccio di controllo sci da discesa a scarto laterale di sicurezza. - Google Patents

Description

Descrizione del modello di utilità dal titolo:

"BRACCIO DI CONTROLLO SCI DA DISCESA A SCARTO LATERALE DI SICUREZZA"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un sistema di controllo per sci da discesa ed in particolare un braccio di controllo sci a scarto laterale di sicurezza.

Le nuove esigenze di controllo e velocità hanno costretto ad aumentare in rigidità e altezza lo scarpone da sci: col risultato però di costringere l'arto inferiore, nella fattispecie il blocco piede-caviglia-stinco, in una sorta di prigione rigida. Necessaria, perchè i movimenti in avanti o indietro, creando leva nefasta rispettivamente sull'asse stinco-tallone e sull'asse polpaccio-caviglia, non possono essere limitati che -appunto- colla rigidità dello scafo.

Una soluzione particolarmente efficace è stata trovata con il sistema di controllo descritto nella domanda d’invenzione N. CR 2009A000001 depositata in data 05/01/2009 dal Richiedente: Tale sistema prevede un dispositivo di fissaggio per una scarpa leggera, montabile sullo sci, avente due leve piatte con possibilità di inclinazione rispetto allo sci e affiancagli, nell’uso, alla gamba dello sciatore, elementi di collegamento delle leve con la gamba dello sciatore, in prossimità del ginocchio, ed un puntone ammortizzato collegato fra un’area a monte dello sci e le leve piatte.

Oggetto del presente trovato è di realizzare miglioramenti al sistema di controllo sci della citata domanda d’invenzione per renderne più agevole l’uso e semplificarne la struttura.

Tale oggetto è definito dal sistema di controllo sci da discesa includente un braccio di controllo e comprendente un dispositivo di fissaggio per una scarpa leggera, montabile sullo sci, un elemento di contrasto sistemabile in prossimità del ginocchio dello sciatore e una struttura di sostegno per l’elemento di contrasto, in cui il braccio di controllo, con funzione di puntone, è collegato alla struttura di sostegno dell’elemento di contrasto e con un’area a monte dello sci tramite almeno un blocco di sicurezza operativo in caso di sovra-sollecitazioni.

Ad esempio il sistema può comprendere anche un innesto separabile di sovraccarico in altro punto fra struttura di sostegno, braccio di controllo e sci; ed in particolare fra braccio di controllo e struttura di sostegno, o tra struttura di sostegno e sci.

Le caratteristiche del modello risulteranno chiare dalla descrizione che segue, fatta a titolo esemplificativo ma non limitativo, con l'ausilio dei disegni, in cui:

Fig. 1 rappresenta una vista laterale schematica di un sistema di controllo sci da discesa con braccio a scarto laterale di sicurezza in accordo con il trovato; Fig. 2 è una vista laterale schematica opposta del sistema di Fig. 1;

Fig. 3 è una vista schematica dall’alto del sistema di controllo di Fig. 1;

Fig. 4 rappresenta una vista laterale schematica dall’alto di una variante del sistema di controllo di Fig. 1 ; e

Fig. 5 mostra una vista laterale schematica di un’altra variante del sistema di controllo di Fig. 1.

DESCRIZIONE GENERALE

Con riferimento alle figure 1 , 2 e 3, è rappresentato con 111 un sistema di controllo sci in accordo con il trovato. Il sistema 111 prevede, per ciascuno sci 112, l'utilizzo di una scarpa leggera 113 e di una piastra intermedia 114, con suola rigida, fissata allo sci, ad esempio tramite attacchi di sicurezza di punta _ 116 e di tacco 117. La scarpa 113 è fissata alla piastra 20 tramite fasce a strappo 1 18 e 1 19. Il sistema 1 11 è simile al sistema di controllo sci da discesa descritto nella domanda d’invenzione N. CR 2009A000001 depositata in data 05./01/2009 dal Richiedente, qui incorporata per riferimenti.

In accordo con il trovato, il sistema 111 comprende un braccio di controllo

121 , un elemento di contrasto 122 sistemabile in prossimità del ginocchio dello sciatore e una struttura di sostegno 123 per l’elemento di contrasto collegabile con la gamba dello sciatore. Il braccio 121 è collegato tramite un innesto separabile per sovraccarico 124 comprendete alla struttura di sostegno 123, ha funzione di puntone ed è collegato con un’area 125 a monte dello sci 112 tramite un blocco di sicurezza 126, con possibilità di scarto laterale in caso di sovra-sollecitazioni. L’innesto 124 comprenderà in una delle sue parti componenti un perno che permetta la variazione dell’angolo tra struttura 123 e braccio 121.

Lo scopo e il funzionamento del braccio 121 sono analoghi a quelli del puntone a staffa chiusa 18 o diapason 81 riportati nella descrizione e nei disegni della sullodata invenzione. Per contro, invece dei due bracci ai lati della gamba dello sciatore, il braccio singolo 121 è sagomato in modo da passare all'esterno attorno alla gamba, e da ritornare in asse posteriormente, in modo da poter avere il punto di applicazione del carico esercitato dalla gamba sul braccio di controllo 121 posteriormente rispetto alla gamba medesima. Questa soluzione permette di creare un sistema di sicurezza, in caso di caduta, basato sull’apertura dell’innesto separabile 124 e sulla rotazione rapidissima del braccio 121 verso l'esterno, come indicato a tratto e punti in Fig. 3.

Specificatamente, l’elemento di contrasto 122 è costituito ad esempio da una robusta fascia di cordura, opportunamente imbottita, divisa in due sezioni 128d e 128s chiudibili con fibbia o elementi a pressione ad esempio nastri del tipo velcro, oppure da un’unica fascia con fibbia laterale. La struttura di sostegno 123 è costituita da un gambale, identificato con lo stesso numero, in materia plastica o lega leggera, avente una costolatura posteriore 129, due bracci superiori 131 d e 131s e due appendici inferiori 132d e 132s: La costolatura 129, nell’uso, aderisce posteriormente al polpaccio dello sciatore. I bracci superiori 131 d e 131 s si dispongono ai lati e al disotto del ginocchio e sono di ancoraggio per le sezioni di fascia 128d e 128s dell’elemento di contrasto 122, mentre le appendici 132d e 132s sono fulcrate su alette 133d e 133s della piastra 114 adiacenti al tallone.

Il braccio di controllo 121 ha una sezione anteriore 134 giacente su un piano longitudinale di simmetria dello sci 112, una sezione intermedia 136 sagomata in modo da affiancare la gamba dello sciatore all’esterno ed una sezione posteriore 137, anch’essa giacente sul piano di simmetria dello sci. La sezione anteriore 134 può essere provvista di un elemento ammortizzante 138, ad esempio a molla elicoidale, ed è collegata con il blocco di sicurezza 126, mentre la sezione posteriore 137 è collegata tramite l’innesto separabile 124 alla costolatura 129 della struttura di sostegno 123.

Il blocco di sicurezza 126 consente al braccio di controllo 121 rotazioni in verticale e in orizzontale e include due meccanismi a molla: un meccanismo di richiamo per sollecitare il braccio, in verticale, verso una posizione complanare con lo sci ed un meccanismo di allontanamento per far ruotare rapidamente il braccio verso l’esterno. L’innesto separabile 124 ha una base fissa 139 montata sulla costolatura 129 ed un terminale separabile 141 montato sulla sezione posteriore 137 del braccio 121.

L’innesto 124 consente di scaricare il peso e le altre sollecitazioni dalla parte della gamba adiacente al ginocchio sul braccio 121 e dal braccio sullo sci attraverso l’elemento di contrasto 122, i bracci superiori 131 d e 131 s e la costolatura 129.

L’innesto per sovraccarico 124 è apribile in risposta a sovra-sollecitazioni sulla gamba dello sciatore, congiuntamente all’apertura degli attacchi di sicurezza 116 e 117. Ciò consente al sistema 111 , in caso di caduta dello sciatore o di sforzi pericolosi per l’arto, di separarsi in una parte solidale allo sci composta dal terminale 141 e dal braccio 121 , aperto e sullo stesso piano dello sci, come indicato a tratto e punto in Fig. 3, e in una parte solidale con lo sciatore comprendente la piastra intermedia 114 ed il gambale 123 con la base 139 dell'innesto 124.

Nel caso di impiego dell’elemento ammortizzante 138, la spinta in avanti del gambale 123, causata dal peso sul ginocchio è contrastata dalla rispettiva molla per una sciata particolarmente confortevole. E’ anche chiaro che il braccio 121 può essere privo di ammortizzatore o prevedere il posizionamento deH’ammortizzatore in una sezione laterale ovvero in una sezione posteriore.

In Fig. 4 è mostrata una variante del sistema di controllo sci, rappresentata con 151 , in cui i componenti con la stessa funzione mantengono uguale numerazione. Nel sistema 151 , il braccio di controllo, qui indicato con 152 non si estende dietro, ma arriva ad un lato del gambale 123. Quest’ultimo è dotato di una fascia di irrigidimento 153 per la costolatura 129 che si prolunga ai lati e in avanti. Per il collegamento fra braccio 152 e gambale 123 è previsto un innesto separabile per sovraccarico 154 avente una base fissa 156 montata sull’estremità esterna della fascia 153 ed un terminale 157 montato sull’estremità del braccio 152, in corrispondenza della sezione sagomata.

L’innesto separabile 154 ha funzione analoga a quella dell’innesto 124 con scarico del peso e delle sollecitazioni dinamiche dal ginocchio sul braccio 152 attraverso l’elemento di contrasto 122, i bracci superiori 131 d e 131 s, la costolatura 129 e la fascia di irrigidimento 153. L’innesto 154, dotato di perno in una delle sue parti componenti, analogamente all’innesto 124, è apribile in risposta a sovra-sollecitazioni sulla gamba dello sciatore, congiuntamente aN’apertura degli attacchi 116 e 117, come nel caso dell’innesto 124, e come indicato a tratto e punti in Fig. 4.

In Fig. 5 è mostrata un’altra variante del sistema di controllo sci, rappresentata con 161 , in cui i componenti con la stessa funzione mantengono uguale numerazione. Nel sistema 161 , manca un collegamento diretto fra elemento di contrasto e sci. La scarpa dello sciatore, qui indicata con 162, è fissata allo sci 112 tramite un leggerissimo attacco al tallone 163, simile a quello utilizzato come puntale sci da fondo, o simile al puntale dell’attacco Dynafit da sci-alpinismo. Il braccio di controllo e l’elemento di contrasto sono uguali al braccio 121 e all’elemento 122 del sistema 111 ; la struttura di sostegno, indicata con 164, è costituita da un semi-gambale di altezza limitata, avente soltanto una costolatura posteriore 166 e due bracci 167d e 167s per la fascia di cordura. Il semi-gambale 164 è collegato al braccio 121 tramite un innesto separabile 124 simile all’innesto 124 del sistema 111 , salvo il fatto che sarà privo di perno, dovendo trasmettere la spinta in avanti al puntone, essendo la struttura 164 priva di appoggio allo sci. In questa variante il blocco di sicurezza 126 non avrà la molla di richiamo verticale, dovendo il braccio 121 sostenersi ad esempio coll’attrito degli elementi tessili sulla gamba dello sciatore, o con altro sistema.

Il modo di funzionamento del sistema 161 è analogo a quello del sistema 111 e non viene qui ripetuto. In alternativa, il collegamento fra semi-gambale e braccio può essere realizzato tramite una fascia di irrigidimento e ad un innesto separabile da sovraccarico laterale simili a quelli del sistema 151 di Fig. 4.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire daH'ambito del presente modello.

A titolo di esempio, l’innesto separabile di sovraccarico può essere disposto in qualsiasi parte dei collegamenti fra struttura di sostegno, braccio di controllo e sci. In una variante non mostrata nei disegni, tale innesto può essere adiacente al blocco di sicurezza.

In una ulteriore variante semplificata, il sistema può essere privo dei meccanismi di richiamo e di allontanamento e le funzioni di sicurezza essere demandate al solo innesto separabile, con base fissa sull’area a monte dello sci e terminale separabile montato sulla estremità inferiore del braccio di controllo e con possibilità di inclinazione rispetto alla base fìssa.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema di controllo per uno sci da discesa includente un braccio di controllo e comprendente un dispositivo di fissaggio per una scarpa leggera, montabile sullo sci, un elemento di contrasto sistemabile in prossimità del ginocchio dello sciatore e una struttura di sostegno per l’elemento di contrasto, in cui il braccio di controllo, con funzione di puntone, è collegato alla struttura di sostegno dell’elemento di contrasto e con un’area a monte dello sci tramite almeno un blocco di sicurezza operativo in caso di sovra-sollecitazioni.
2. 2. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che comprende un innesto separabile di sovraccarico fra struttura di sostegno, braccio di controllo e sci.
3. 3. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 2 caratterizzato dal fatto che il braccio di controllo è collegato con un innesto separabile da sovraccarico alla struttura di sostegno dell'elemento di contrasto.
4. 4. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 1 o 2 o 3 caratterizzato dal fatto che detto braccio ha una sezione anteriore su un piano di simmetrìa dello sci ed è sagomato in modo da passare all'esterno attorno alla gamba dello sciatore, in modo da avere il punto di applicazione dei carichi esercitati dalla gamba sul braccio posteriore alla gamba medesima.
5. 5. Sistema di controllo sci in accordo con le rivendicazioni 3 e 4 caratterizzato dal fatto che il braccio di controllo ha una sezione intermedia adiacente alla gamba dello sciatore ed una sezione posteriore ed in cui l’innesto separabile da sovraccarico è montato posteriormente alla struttura di sostegno.<">
6. 6. Sistema di controllo sci in accordo con le rivendicazioni 3 e 4 caratterizzato dal fatto che detto braccio ha una sezione intermedia adiacente alla gamba dello sciatore ed in cui l’innesto separabile da sovraccarico è montato ad un lato della struttura di sostegno.
7. 7. Sistema di controllo sci in accordo con una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che il blocco di sicurezza ha un meccanismo a molla che opera sul braccio di controllo per uno scarto laterale in caso di sovra-sollecitazioni .
8. 8. Sistema di controllo sci in accordo con una delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che la struttura di sostegno comprende un gambale avente una costolatura posteriore, due bracci superiori e due appendici inferiori, in cui la costolatura, nell’uso, aderisce posteriormente al polpaccio dello sciatore, mentre i bracci superiori si dispongono ai lati e al disotto del ginocchio dello sciatore e sono di ancoraggio per l’elemento di contrasto, mentre le appendici sono fulcrate su alette Fisse rispetto alla scarpa.
9. 9. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che comprende una piastra rigida, di supporto per la scarpa, che definisce le suddette alette ed in cui detta piastra è fissabile allo sci tramite attacchi di sicurezza ed è accoppiabile in modo integrale con la scarpa mediante elementi separabili.
10. 10. Sistema di controllo sci in accordo con una delle rivendicazioni da 1 a 7 caratterizzato dal fatto che la struttura di sostegno è limitata ad una sezione, non collegata con lo sci che, nell’uso, è sistemabile adiacente al ginocchio e avente una sezione di montaggio per una base fissa dell’innesto separabile.
11. 11. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che la struttura di sostegno comprende un semi-gambale avente una costolatura posteriore e due bracci superiori, in cui la costolatura, nell’uso, aderisce posteriormente al polpaccio dello sciatore, mentre i bracci superiori si dispongono ai lati e al disotto del ginocchio dello sciatore e sono di ancoraggio per l’elemento di contrasto.
12. 12. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 10 o 11, caratterizzato dal fatto che la scarpa dello sciatore è fissata allo sci tramite un attacco di tallone simile a quello utilizzato come puntale nello sci da fondo, ovvero simile al puntale di attacco Dynafit da sci-alpinismo.
13. 13. Sistema di controllo sci in accordo con una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di contrasto è di tipo tessile, ad esempio in cordura diviso in due parti, ciascuna con un’estremità fissata alla struttura di sostegno e l’altra estremità di collegamento mediante fibbia o elementi a pressione, oppure unico con fibbia laterale.
14. 14. Sistema di controllo sci in accordo con la rivendicazione 2 caratterizzato dal fatto che il braccio di controllo è collegato con un innesto separabile da sovraccarico al suddetto blocco di sicurezza.