ITRM20110041U1 - Antifurto applicabile ad un foro di raffreddamento del disco freno di un motociclo. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Annessa a domanda di brevetto per MODELLO INDUSTRIALE DI UTILITÀ’ avente per titolo

“ANTIFURTO APPLICABILE AD UN FORO DI RAFFREDDAMENTO DEL DISCO FRENO DI UN MOTOCICLO”

Il presente trovato ha per oggetto un antifurto applicabile ad un foro di raffreddamento del disco freno di un motociclo. In particolare, l’antifurto ha un corpo provvisto di una serratura capace di cooperare con uno dei fori di raffreddamento del disco freno, solidale ad una ruota del motociclo, e di impedire la rotazione di quest’ultima.

Dispositivi antifurto di questo tipo sono descritti nei brevetti US 5379618 depositato il 29 aprile 1993, US 5492206 depositato il 14 marzo 1995, US 5916279 depositato 11 dicembre 1997 tutti a nome Jin-Ren Shieh di Taiwan, e US 6553793 depositato il 16 maggio 2002 a nome Tian-Yuan Chen, anch’egli di Taiwan.

Quando uno di questi dispositivi antifurto è applicato ad un disco freno, la sezione maestra della ruota si ingrandisce, e ciò impedisce che la ruota giri perché ostacolata dalle forcelle. Tuttavia, è possibile rendere inefficace l’antifurto separando il disco freno dalla ruota del motociclo con lo svitamento delle viti di fissaggio che tengono uniti l’uno all’altra. In questo caso, la ruota non è più collegata al disco freno, che rimane penzolante, davanti alle forcelle. Così, la ruota può girare liberamente consentendo lo spostamento del motociclo, anche se priva della sicurezza del freno a disco.

Il presente trovato mira a superare questo inconveniente della tecnica precedente. In particolare, uno scopo del trovato è quello di realizzare un antifurto che impedisca la separazione di un disco freno dalla ruota a cui è unito.

Lo scopo del trovato è raggiunto da un antifurto applicabile ad un foro di raffreddamento del disco del freno comprendente le caratteristiche tecniche esposte in una o più delle unite rivendicazioni.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato appariranno maggiormente chiari dalla descrizione di un suo esempio costruttivo, come illustrato negli uniti disegni in cui:

- la figura 1 è una vista laterale delFantifurto secondo il presente trovato;

- la figura 2 è una vista frontale dell’antifurto della figura 1;

- la figura 3 è una vista laterale, capovolta rispetto a quella della figura 1, dell’antifurto applicato su un disco freno;

- la figura 4 è una vista assonometrica parziale dell’antifurto e del disco freno della figura 3;

- la figura 5 è una vista assonometrica parziale dell’antifurto e del disco freno, ma ricavata da parte opposta rispetto a quella della figura 4; e

- la figura 6 è una vista prospettica parziale di una ruota anteriore di uno scooter in cui un antifurto secondo il presente trovato è montato su di un disco fieno simile a quello delle figure 4 e 5.

Facendo riferimento alle figure 1 e 2, che sono una vista laterale e, rispettivamente, frontale dell’ antifurto secondo il presente trovato, in esse è indicato con 1 un corpo di antifurto, e con 2 un blocchetto serratura alloggiato in esso.

Il corpo 1 di antifurto ha convenzionalmente una forma sagomata con una porzione ingrossata 3 che circonda il blocchetto serratura 2. Il corpo 1, nel lato opposto a quello di inserimento della chiave nel blocchetto di serratura 2, è appiattito in una base 4. La porzione ingrossata 3 è rastremata verso un’estremità ricurva in un braccio 5 che si estende parallelamente alla base 4 del corpo 1. Con tale configurazione, tra la porzione ingrossata 3 e il braccio 5 è formata un’asola 6 che permette la sovrapposizione radiale a sandwich del corpo 1 su parte di un disco freno 7, come mostrato nella figura 3 che è una vista laterale, capovolta rispetto a quella della figura 1, dell’antifurto applicato sul disco freno 7. Il disco freno 7 è mostrato di profilo e solo in parte.

In modo tradizionale, un perno 8, fuoriuscente dal blocchetto serratura 2 verso il braccio 5 del corpo 1, è inserito attraverso uno dei fori di raffreddamento, indicati genericamente con 9 nelle figure 4 e 5, che sono una vista assonometrica parziale e, rispettivamente, una vista assonometrica parziale capovolta, dell’antifurto e del disco freno della figura 3.

Nelle figure 4 e 5 sono indicati genericamente con 10 aperture di raffreddamento del disco freno 7, in aggiunta ai fori di raffreddamento 9 sopra citati, e con 11 fori per viti di fissaggio (non mostrate) che collegano il disco freno 7 con una ruota (anch’essa non mostrata) di un motociclo.

Con riferimento anche alle figure 1 a 3, secondo il presente trovato, dal lato opposto a quello dell’estremità ricurva del corpo 1, la parte ingrossata 3 del corpo 1 è prolungata, in un’appendice 12 capace di sovrapporsi, con una sua faccia 13 opposta al lato di inserimento della chiave nel blocchetto serratura 2, in una vite di fissaggio (non mostrata nelle figure 4 e 5) inserita in un foro 11 per realizzare l’unione tra disco freno e ruota.

Dovrebbe essere evidente che l’appendice 12 può essere sagomata come si desidera. Tuttavia è opportuno, per risparmio di materiale, realizzarla in una forma rastremata ricurva, come rappresentata, che risulta anche ergonomica nell’applicazione dell’antifurto.

Nella figura 6 è mostrata una vista prospettica parziale di una ruota anteriore di uno scooter in cui l’antifurto secondo il presente trovato è montato su di un disco freno 7 simile a quello delle figure 4 e 5. Anche se il freno a disco non è identico sono utilizzati gli stessi numeri di riferimento per contrassegnare parti uguali o simili. Nella figura 6 sono indicati con 17 viti di fissaggio del disco freno 7 al mozzo della ruota che è indicata complessivamente con 16, con 14 un impianto frenante e con 15 una forcella. Sul disco freno 7 è applicato un antifurto il cui corpo 1 copre con la sua appendice 12 una delle viti di fissaggio 17 che uniscono il disco freno 7 ala mozzo della ruota.

Per applicare l’antifurto secondo il trovato al disco freno in modo efficace ad evitare la sua separazione dalla ruota, è sufficiente inserire il perno 8 del blocchetto di serratura 2 in un determinato foro 9 del disco freno radialmente esterno al foro 11 di passaggio della vite di fissaggio del disco freno alla ruota.

I materiali e le tecniche di fabbricazione del corpo dell’antifurto secondo il trovato, nonché le caratteristiche del blocchetto serratura, possono essere quelli attualmente utilizzati per gli antifurto della tecnica nota,

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Antifurto applicabile ad uno dei fori di raffreddamento (9) del disco freno (7) unito ad una ruota di motociclo con più viti di fissaggio (17), rantifurto comprendendo un corpo (1) di forma sagomata con una base (4) ed una porzione ingrossata (3), che circonda un blocchetto serratura (2) dotato di perno (8), la porzione ingrossata (3) estendendosi verso un’estremità ricurva in un braccio (5) parallelo alla base (4) del corpo (1) in maniera da formare un’asola (6) che permette la sovrapposizione radiale a sandwich del corpo (1) su parte del disco freno (7), caratterizzato dal fatto che la porzione ingrossata (3) si estende, da parte opposta a detta estremità ricurva, in un’appendice (12) atta a coprire con una sua faccia (13) una di dette viti di fissaggio (17) quando l’antifurto è applicato sul disco freno (7) con il perno (8) del blocchetto serratura (2) inserito in uno dei fori di raffreddamento (9).
2. 2. Antifurto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l’appendice (12) ha una forma rastremata ricurva.
3. 3. Antifurto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta faccia (13) dell’appendice (12) è complanare alla base (4) del corpo (1).