ITRM930169A1 - Dispositivo propulsore per una persona su pattini a rotelle. - Google Patents

Description

Descrizione dell 'invenzione industriale dal titolo:

"DISPOSITIVO PROPULSORE PER UNA PERSONA SU PATTINI A ROTELLE";

La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo propulsore per una persona provvista di pattini a rotelle.

Scopo dell'invenzione, ? quello di realizzare un veicolo del genere citato, di modesto ingombro e basso costo di esercizio, che consente di muoversi speditamente, con agilit?, e senza apprezzabile sforzo muscolare .

Secondo l'invenzione, il dispositivo comprende un telaio su cui ? montato un motore a scoppio, ed una coppia di ruote pneumatiche, una barra direzionale recante all'estremo anteriore una impugnatura in cui sono sistemati i comandi per il detto motore, ed una traversa, montata in un punto intermedio della barra, che agisce sul corpo del pattinatore per provocarne la propulsione .

Sempre secondo l'invenzione, detta barra direzionale pu? recare una sella al posto della traversa di spinta, cos? da consentire al pattinatore di disporsi a cavalcioni della barra stessa, impugnando la manopola anteriore di comando.

In una ulteriore variante, si prevede di di disporre presso l'estremo anteriore della barra una forcella sterzabile, fornita di una terza ruota pneumatica, ed associata ad un manubrio su cui vengono applicati i comandi del motore.

L'invenzione verr? ora descritta con riferimento ai disegni allegati, che rappresentano a titolo indicativo e non gi? limitativo una preferita forma di esecuzione dell'invenzione stessa.

Nei disegni

-La fig. 1 ? una vista di prospetto laterale del dispositivo propulsore secondo l'invenzione.

-La fig. 2 rappresenta la vista dall'alto.

-La fig. 3 ? la vista di prospetto posteriore.

-Le figure 4, 4A e 4B mostrano l'impiego del dispositivo .

-Le figure 5 e 5A mostrano l'impiego di una variante provvista di sella.

-La figura 6 rappresenta la vista di prospetto laterale di una ulteriore variante a triciclo.

Con riferimento alle figure da 1 a 3, il numero 10 sta ad indicare il telaio in tubi metallici, in cui ? sistemato il motore a scoppio 11 di tipo commerciale. Alla base del telaio 10 ? previsto un manicotto trasversale 12 recante agli estremi i supporti 13 entro i quali ? montato girevolmente L'assale 14, su cui sono montate due ruote pneumatiche gemelle 15 e 16. La ruota 15 riceve il moto dal motore 11, mentre la ruota 16 ? montata folle sull'assale 14, cos? da evitare la necessit? del differenziale.

La trasmissione ? del tipo a catena, e comprende un pignone motore 17 associato ad una frizione automatica centrifuga 18, la catena 19, e la corona dentata 20, calettata sul mozzo della ruota motrice 15. Sulla detta corona dentata 20 agisce il freno a pinza 21 , di tipo ciclistico.

Nella parte anteriore centrale del telaio 10 ? previsto lo snodo a cerniera 22, fornito di bloccaggio di sicurezza, che unisce il telaio stesso all?asta direzionale 23, recante all'estremo anteriore i comandi del motore, e precisamente la manopola rotante 24 per l'acceleratore, e la leva 25 per il freno. Entrambi i comandi suddetti sono di tipo motociclistico, associati a cavi flessibili.

In posizione intermedia tra il gruppo motore ed i comandi, ? fissata sull'asta direzionale 23 la traversa 26 munita di manopole di tipo ciclistico. La posizione della traversa 26 ? regolabile mediante morsetto .

Le figure 4, 4A e 4B mostrano l'uso del dispositivo, con il pattinatore in posizione eretta. Come appare evidente dalle figure suddette, la traversa di spinta agisce sulla parte posteriore del corpo dell'utente, come nei comuni skilift.

Nelle figure 5 e 5A ? illustrata la possibilit? di montare sulla barra direzionale 23 una sella di tipo ciclistico, che consente al pattinatore di sistemarsi a cavalcioni della barra stessa.

In figura 6, nella quale uguali numeri di riferimento stanno ad indicare parti gi? descritte, ? illustrata una variante provvista di una terza ruota anteriore direzionale 27, portata dalla forcella 28 associata al manubrio 29. Ovviamente, in questa versione, i comandi del freno e dell'acceleratore possono essere sistemati sul manubrio, nel modo convenzionale. E' anche prevista la sella 30, il portapacchi 31, ed una coppia di poggiapiedi, in cotinuazione del mozzo della ruota anteriore.

La presente invenzione ? stata illustrata e descritta in una sua preferita forma di esecuzione, ma si intende che varianti costruttive potranno esservi apportate da un esperto del ramo, senza peraltro uscire dall?ambito di protezione della presente privativa industriale. Ad esempio per impiegare il dispositivo anche su neve o ghiaccio (pattini da ghiaccio ) sar? sufficiente sostituire le ruote pneumatiche con altre da neve o chiodate.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1 ). Dispositivo propulsore per una persona su pattini a rotelle, caratterizzato dal fatto di comprendere, in combinazione, un motore primo, montato su un telaio provvisto di una coppia di ruote, ed una barra direzionale, solidale col detto telaio, provvista di una traversa che esercita la spinta sul corpo dell 'utente. 2). Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la detta barra reca all'estremo anteriore una impugnatura alla quale sono applicati i comandi del motore, costituiti da acceleratore e freno. 3). Dispositivo secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che la traversa di spinta ? fissata sulla barra direzionale in posizione regolabile, e la detta barra, a sua volta, ? collegata col telaio mediante una cerniera provvista di blocco di sicurezza. 4). Dispositivo secondo le rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che sulla detta barra direzionale pu? essere applicata una sella di tipo ciclistico, cos? da consentire al pattinatore di sistemarsi a cavalcioni della barra stessa. 5). Dispositivo secondo le rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che il motore primo ? del tipo a scoppio, che trasmette il moto ad una delle ruote pneumatiche, mentre l'altra ? montata folle sull'assale. 6). Dispositivo secondo le rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzato dal fatto che la trasmissione tra il motore e la ruota motrice ? del tipo a ctena, comprendente un pignone ed una corona dentata, su cui agisce un freno a pinza di tipo ciclistico. 7). Dispositivo secondo le rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzato dal fatto che all'estremo anteriore della barra ? prevista una terza ruota drettrice, portata da una forcella imperniata sulla barra, e provvista di manubrio . 8). Dispositivo propulsore per una persona su pattini a rotelle secondo le rivendicazioni da 1 a 7, sostanzialmente come descritto ed illustrato.