ITRM930281A1 - Dispositivo a barriera anti-intrusione per passi carrabili. - Google Patents

Description

Descrizione dell'Invenzione Industriale dal titolo:

"DISPOSITIVO A BARRIERA ANTI-INTRUSI ONE PER PASSI

CARRABILI??;

TESTO DELLA DESCRIZIONE

L'invenzione concerne un dispositivo a barriera anti-intrusione per passi carrabili esigenti il controllo delle entrate.

E' noto che attualmente vengono realizzate barriere anti-sfondamento costituite da strutture metalliche di rilevanti dimensioni e pesi, che vengono estroflesse da cavit? sotto il piano di terra, mediante l'azionamento di pistoni idraulici.

Tali barriere presentano rilevanti negativit?:

- costo di produzione elevato,

- grande assorbimento energetico di funzionamento,

- necessit? di azionamento idraulico ad alte pressioni (dell'ordine di 170 atmosfere), con conseguenti pericoli di avarie e rotture di tubazioni,

- notevoli ingombri di installazione, in cavit? sotterranee, dell'ordine di svariati metri cubi.

Scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un dispositivo a barriera, non completamente antisfondamento, ma capace di opporsi all'intrusione di vetture attraverso passi carrabili controllati, come quelli dei centri residenziali o commerciali o altri.

Lo scopo si raggiunge con il dispositivo secondo l'invenzione, costituito da una struttura estroflettibil dalla positura orizzontale alla verticale, conformata trapezio rettangolo, in modo tale da opporre, alla eventuale azione di intrusione, la resistenza meccanica di scarico delle forze sul lato obliquo posteriore, azionata idraulicamente, con contemporaneo sollevamento di una piastra orizzontale atta a tamponare la soluzione della continuit? del terreno, di usuale contenimento della struttura trapezoidale non utilizzata, cos? da non costituire pericolo alcuno.

I vantaggi dell'invenzione sono numerosi ed evidenti:

- la struttura si estroflette in tempi modesti e costituisce una valida opposizione anti-intrusione;

- tutto l'impianto occupa un volume sotterraneo modesto (dell'ordine di 0,20 o 0,30 metricubi);

- le pressioni idrauliche necessarie per il funzionamento (70 atmosfere) risultano molto pi? basse di quelle indicate per i sistemi a barriera antisfondamento.

La schematizzazione di una variante, puramente esemplificativa e non limitativa dell'invenzione ? presentata nelle accluse figure.

La fig. 1 rappresenta, in vista assonometrica, un dispositivo a barriera anti-intrusione per passi carrabili.

Le figg. 2-3 mostrano, in schematizzazione laterale, le posizione delle parti componenti il dispositivo, nelle condizioni, rispettivamente, di elemento mobile sollevato e abbassato.

In fig. 4 ? indicato, in pianta, l'insieme dei componenti.

Con riferimento ai particolari delle figure, il dispositivo secondo l'invenzione, comprende:

- una struttura 1, estroflettibile 1 dalla positura orizzontale alla verticale, in corrispondenza del centro del passo carrabile, azionata idraulicamente;

- un contenitore di protezione 2, interrato sotto il piano orizzontale, dotato di soluzione di continuit? 3 per lo alloggiamento della struttura ripiegata, in fase di non utilizzazione;

- una piastra 4 mobile in accoppiamento con detta struttura 1, mediante le leve 5, atta a posizionarsi orizzontalmente, trascinata dal sollevamento della struttura 1 stessa, fino a tamponare la soluzione di continuit? 3, cosi da prevenire qualsiasi incidente nell'eventuale foro aperto.

- un asse 6 di rotazione della struttura 1, supportato da cuscinetti a sfere 7 e azionato da un pistone idraulico H a doppio effetto, che lavora su un eccentrico,

- una centralina per logica di funzionamento, con pompa P e linee idrauliche A e B.

In una possibile variante del circuito di funzionamento, ? prevista la presenza di:

- una linea ? dell'olio, pr compressione di sollevamento, - una linea B'dell'olio, per espansione di abbassamento, - una centralina C, per logica,

- un gruppo pompa-motore-serbatoio P, a 70 bar,

- una linea L di alimentazione della pompa,

- comandi esterni e alimentazione E.

Il dispositivo inventato pu? funzionare con qualsiasi tipo di impulso, quale un telecomando o sensori di pressione, segnali di prossimit?, carte magnetiche.

La pompa idraulica P pu? lavorare in due direzioni in quanto non ha verso.

Sulla linea di flusso ? inserita la valvola di ritorno V, in modo tale che nel momento in cui il pistone sulla linea A va in compressione, cio? in rientro d'olio, detta valvola restringe la portata di ritorno d'olio, crea una contropressione e quindi evita i colpi d'ariete, facendo da freno e/o da ammortizzatore.

L'asse di rotazione 6 pu? esser disposto ortogonale alla posizione suddescritta.

Claims (4)

1. RIVENDI CAZ IONI 1) Dispositivo a barriera anti-intrusione per passi carrabili caratterizzato da: - una struttura 1 , estroflettibile 1 dalla positura orizzontale alla verticale, in corrispondenza del centro del passo carrabile, azionata idraulicamente; - un contenitore di protezione 2, interrato sotto il. piano orizzontale, dotato di soluzione di continui 3 per l?alloggiamento della struttura ripiegata, fase di- non utilizzazione; - una piastra 4 mobile in accoppiamento con detta struttura 1, mediante le leve 5, atta a posizionarsi orizzontalmente, trascinata dal sollevamento della struttura 1 stessa, fino a tamponare la soluzione di continuit? 3, cosi da prevenire qualsiasi incidente nell'eventuale foro aperto; - un asse 6 di rotazione della struttura 1, supportato da cuscinetti a sfere 7 e azionato da un pistone idraulico H a doppio effetto, che lavora su un eccentrico, - una centralina per logica di funzionamento, con pompa P e linee idrauliche A e B.
2. 2) Dispositivo secondo la riv. 1 caratterizzato dalla presenza di: una linea A dell?olio, per compressione di sollevamento, - una linea B dell'olio, per espansione di abbassamento, - una centralina C, per logica, - un gruppo pompa-motore-serbatoio P, a 70 bar, - una linea L di alimentazione della pompa, - comandi esterni e alimentazione E.
3. 3) Dispositivo secondo le rivv. precedenti caratterizzato dal fatto che sulla linea di flusso ? inserita la valvola di ritorno V, in modo tale che nel momento in cui il pistone sulla linea A va in compressione, cio? in rientro d'olio, detta valvola restringe la portata di ritorno d'olio, crea una contropressione e quindi evita i colpi d'ariete, facendo da freno e/o da ammortizzatore.
4. 4) Dispositivo secondo la riv. 1 caratterizzato dal fatto che l'asse di rotazione ? disposto ortogonale a quanto descritto. Il tutto sostanzialmente come descritto e illustrato e per gli scopi specificati.