ITRM940189A1 - Piastra di copertura per cuscino d'aria ripiegato in un alloggiamento - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo; "Piastra di copertura per cuscino d'aria ripiegato in un alloggiamento"

L’invenzione concerne una piastra di copertura secondo il preambolo della rivendicazione brevettale 1.

Nella DE-A 3800 652 sono previsti, in un esempio di esecuzione, su una piastra di copertura di un alloggiamento per cuscino d'aria, costole di collegamento a forma di linguette, i cui punti di rottura nominale si trovano al di fuori del bordo dell 'apertura di spiegamento, cosa che viene raggiunta per il fatto che la piastra di copertura è ingrandita in modo tale da impegnare abbondantemente da sopra l'apertura di spiegamento in corrispondenza del bordo.

Questa disposizione non è sempre realizzabile dal punto di vista costruttivo o non è sempre auspicata, In un altro esempio di esecuzione, i punti di rottura nominali delle costole di collegamento sono disposti sull'apertura di dispiegamento, per cui il cuscino d’aria potrebbe danneggiarsi durante il suo spiegamento.

Dalla EP-B-Q 370613 e dalla DE-A-4137 926 è noto un alloggiamento per custodire in modo rioiegato un cuscino d'aria comprendente un'apertura che consente, dopo l'apertura di una piastra di copertura, uno spiegamento del cuscino d'aria in direzione di un passeggero che sta per urtare durante un incidente. ila piastra di copertura presenta, nella posizione aperta, numerose costole di collegamento con l'alloggiamento attiguo che si rompono attraverso la pressione di spiegamento del cuscino d'aria. In questo caso permangono residui di costole, probabilmente a spigolo vivo, che sporgono di volta in volta in modo rigido dal bordo dell'apertura, i quali residui possono danneggiare, durante lo spiegamento del cusci no d'aria a grande pressione e ad alta velocità lungo l’apertura, il cuscino stesso.

L'invenzione si prefigge il compito di realizzare, in un alloggiamento per cuscino d'aria del tipo in questione, un bordo di apertura morbido al contatto per lo spiegamento di un cuscino d’aria.

Questo compito viene risolto con i particolari caratterizzanti della rivendicazione 1.

Siccome nella maggior parte dei materiali plastici rinforzati con fibre, impiegati per tali piastre di copertura,si produrrebbe una immagine di rottura a spigolo vivo sulle costole di giunzione da separare, la forma di realizzazione del punto di rottura nominale della costola al di fuori del bordo dell'apertura di spiegamento in corrispondenza della superficie circostante produce un pericolo di danneggiamento minore del cuscino d'aria dispiegato e rispettivamente in fase di dispiegamento, dato che si evita un contatto con il punto di rottura nominale. Inoltre, in questo caso, permane la possibilità di realizzare la piastra di copertura a pezzo unico con la superficie circostante, cioè di sagomarla e rivestirla a pezzo unico con questa e di tranciarla o tagliarla solo successivamente, aopo di che la piastra di copertura rimane attaccata alla superficie circostante esclusivamente tramite la(e) costola(e). Una forma di rea lizzazione elegante e funzionale della costola è realizzata mediante un prolungamento a linguetta della piastra di copertura in un ritaglio di forma uguale della superficie circostante con il punto di rottura nominale ivi previsto. Unqtale unione della piastra di copertura con una o con poche singole costole sulla superficie circostante è adatta, fra l'altro a costi vantaggiosi, anche per piastre di copertura che, dopo lo spiegamento del cuscino d'aria, sono separate completamente dalla su -perficie circostante e restano attaccate all'al giamento, ad esempio, soltanto per mezzo di un nastro di ritegno, di una strisciadi lamiera o di una parte flessibilee di materialeplastico durante io spiegamento del cuscino d'aria

Un esempio di esecuzione dell'invenzione è rappresentato nei disegni in essi:

La figura 1 mostra una vista di un cruscotto portastrumenti con una piastra di copertura su un cuscino d’aria ripiegato,

la figura 2 mostra una sezione trasversale lungo la linea II-II della figura 1, e

la figura 3 mostra la costola di giunzione, caratterizzata da un cerchio nella figura 1, su scala grande.

Nella figura 1 è rappresentato un particolare dell'abitacolo di un veicolo, in cui in un cruscotto portastrumenti 1 è disposta una piastra di copertura 2 per un cuscino d’aria 3 per il passeggero seduto accanto al conducente. Come mostrato meglio nella figura 2, la piastra di copertura 2 è integrata in una superficie circostante 4 del cruscotto portastrumenti 1 e copre un’apertura 5 di un alloggiamento 6 per cuscino d’aria in cui è riposto in modo ripiegato il cuscino d ' aria 3 .L 'alloggiamento 6 è fissato alla traversa 7 nell 'avancorpo e contiene pure gli aggregati peril riempimentodelcuscinod'ar ia 3. In caso d'incidente, la piastra di copertura 2 viene spinta via dal cuscino d’aria 3 che si gonfia. liberando. in questo modo, un'apertura di dispiega -mento 8 nel cruscotto portastrumenti 1, e viene tenuta ancora soltanto da un nastro di ritegno 9 sul la traversa 7 e vicino all'alloggiamento 6.

La figura 3 mostra più esattamente una delle costole 10 che, in posizione di copertura, collegano la piastra di copertura 2 con la superficie 4 circostante del cruscotto portastrumenti 1, 1e quali si rompono durante lo spiegamento del cuscino d’aria 3. Ogni costola 10 sporge al di fuori del bordo 11 dell'apertura di dispiegamento 8 fin nella superficie circostante 4, dove pure un punto di rottura nominale 12 realizzato della costola 10 è disposto al di fuori del bordo 11 dell'apertura di dispiegamento nella zona della superficie circostante 4. In questo modo si garantisce che il cuscino d'aria 3, durante il suo dispiegamento o anche durante il caricamento futuro, non venga a contatto con il punto di rottura e quindi non vi sia rischio di danneggiamento

Questo semplice accorgimento per il fissaggio della piastra di copertura 2 fa in modo, inoltre, che la piastra di copertura 2 sia applicata per formatura a costi vantaggiosi a pezzo unico con la superficie 4 circostante e, dopo un processo di trancitura o di taglio, rimanga collegata con questa e sclusivamente mediante le costole 10. Per un fissaggio della piastra di copertura 2 può essere già suf-. fidente una costola 10, disposta in un punto appropriato. Una forma di realizzazione elegante e funzionale delle costole 10 è realizzata attraverso il pro lungamento a linguetta della piastra di copertura 2 in un ritaglio 13 di forma uguale della superficie circostante 4 con il punto di rottura nominale 12 ivi realizzato.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Piastra di copertura per un cuscino d'aria ripiegato in un alloggiamento, la quale, in posizione chiusa, copre l'apertura dell'alloggiamento ed è collegata con una superficie circostante tramite almeno una costola, mediante la cui rottura si libera, durante lo spiegamento del cuscino d'aria, un'apertura di dispiegamento, caratterizzata dal fatto che ogni costola (10) sporge a guisa di linguetta in un'apertura (13) di volta in volta associa ta della superficie circostante (4) e il punto di rottura nominale (12) della costola è previsto al di fuori del bordo (11) dell'apertura di dispiegamento (8) all'interno dell'apertura (13) della superficie circostante (4).
2. 2. Piastra di copertura secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la piastra di copertura (2) è realizzata a pezzo unico con la superficie circostante (4) e, dopo un processo di taglio, rimane collegato con questa esclusivamente tramite la(le) costola(e) (10).
3. 3. Piastra di copertura secondo la rivendicazione 1.caratterizzata dal fatto che la piastra di copertura (2), dopo lo spiegamento del cuscino d'aria (3), è separata completamente dalla superficie circostante (4) ed è tenuta da un nastrodi ritegno flessibile (9) vicino all'alloggiamento (6).