ITRM950168U1

ITRM950168U1 - Serbatoio toroidale per gpl per autotrazione con pompa per veicoli con impianto di alimentazione ad iniziezione.

Info

Publication number: ITRM950168U1
Application number: IT95RM000168U
Authority: IT
Inventors: Luciano Cippitani
Original assignee: Icom Srl
Priority date: 1995-07-14
Filing date: 1995-07-14
Publication date: 1997-01-14
Also published as: ITRM950168V0; IT235666Y1

Description

Serbatoio toroidale per GPL per autotrazione con pompa per veicoli con impianta di alimentazione ad iniezione .

I serbatoi per GPL di forma toroidale per autotrazione presentano il grande vantaggio di poter essere alloggiati facilmente nel vano previsto per la ruota di scorta.

Serbatoi per GPL di forma toroidale sono noti ad esempio dai .brevetti Fr. A-883075, GB 117343;

il brevetto GB 2095808 mostra una soluzione in cui lo spazio vuoto al centro del serbatoio,à utilizzato per posizionare mezzi di ancoraggio del serbatoio al veicolo;dalla domanda di brevetto italiana Rm 91 A 000837 (PCT IT92 00137),della stessa titolare sono noti posizionamenti dei gruppi valvolari all 1interno dello spazio vuoto del serbatoio toroidale e la possibilità di creare una camera stagna che racchiuda le valvole per il riempimento del serbatoi e l'alimentazione del motore all'interno dello spazio vuo to,presente al centro del serbatoio toroidale.

Non sono invece noti,serbatoi toroidali in cui io spazio vuoto al centro sia utilizzato come per istallare un contenitore collegato al serbatoio toroidale, atto a consentire l'alloggiamento di una pompa che permetta l'alimentazione di veicoli provvisti di alimentazione ad iniezione liquida elettronica .

Oggetto della presente invenzione è un serbatoio toroidale nel quale lo spazio vuoto centrale ,presente in ogni serbatoio toroidale, è sfruttato per il posizionamento di un contenitore avente la forma necessaria e consentire al suo interno l'alloggiamento di una pompa elettrica per l'alimentazione di motori provvisti di iniezione liquida elettronica, e le caratteristiche tecniche per sopportare l'immissione .all'interno del contenitore stesso,di gas proveniente dal serbatoio principale al quale detto contenitore supplementare è-collegato con condotti appositamente realizzati; altro oggetto della presente invenzione è quello di posizionare nello spazio centrale solitamente vuoto di un serbatoio toroidale .malgrado la presenza del contenitore della pompa anche le flangie per l'attacco della multivalvola per il riempimento e la sicurezza del serbatoio, e per la alimentazione in uso sul mercato italiano o le flangie per il posizionamento delle varie valvole, sicurezza, alimentazione .indicatore livello eco., previste per i mercati esteri; un ulteriore oggetto della presente invenzione è quello di prevedere in corrispondenza dell'apice del contenitore centrale una sede protetta per il passaggio dei cavi elettrici di alimentazione della pompa.

Secondo l'invenzione lo scopo della invenzione è risolto disponendo nello spazio vuoto centrale presente nei serbatoi toroidali, un contenitore, nel quale è alloggiata una pompa ,di dimensioni e spessore delle lamiere idonei a creare un contenitore stagno,resistente alla pressione del GPL che vi verrà immesso grazie al condotto di collegamento con il serbatoio toroidale di GPL, detto SPL venendo poi inviato all'impianto di iniezione liquida elettronica della vettura, per mezzo di una:valvola e ad una pressione opportuna creata dalla'pompa; la pompa essendo alloggiata nel contenitore stagno tra una molla superiore ed una inferiore che attutiscono eventuali urti e la mantengono in posizione corretta;è inoltre previsto un contenitore superiore nel quale far passare i cavi elettrici di alimentazione della pompa.

Quanto fino ad ora detto potrà essere meglio compreso dalla descrizione dettagliata che segue data con riferimento ai disegni allegati in cui: La fig.l mostra una vista in sezione trasversale del serbatolo di cui alla presente invenzione

La fig. 2 una vista in pianta dello stesso.

Seconda la presente invenzione in un serbatoio toroidale 1 lo spazio 2, vuoto centrale tra i due gusci 3 che unitamente all'elemento cilindrico svasata formano il serbatoio toroidale,è occupato da un contenitore 4,preferibiImente a forma sostanzialemnete rettangolare rastremato verso l'alto, realizzato in metallo di spessore opportuno ,la cui estremità inferiore è sagomata in modo tale da realizzare un collegamento stagno, grazie all'apposita ghiera di .ancoraggio 5 tra il serbatoio toroidale 1 ed il contenitore 4 nel quale

è alloggiata la pompa 6; un tubo di pescaggio 7 opportunamente curvato verso il fondo del serbatoio garantisce ,l'afflusso del GPL al contenitore 4 e l'alimentazione della pompa anche con livelli minimi di 6PL presenti nel serbatoio; affiancato all'elemento di collegamento 5 tra serbatoio 2 e contenitore porta pompa 4, è realizzato l'attacco per la ghiera 8 dell'elettrovalvola.

La pompa 6 che come detto è alloggiata nel contenitore 4 è montata all'interno dello stesso tra una molla superiore 9 ed una inferiore 10 che contribuiscono a mantenerla nella posizione corretta ed ammortizzano eventuali colpi dovuti a passaggi su strade dissestate od altro.Un contenitore 11, realizzato n'ella parte superiore del contenitore della pompa 4 consente l'alloggiamento dei cavi elettrici di.alimentazione della pompa.

Nello spazio libero 2,presente al centro del serbatoio toroidale 1 , e non occupato dal contenitore della pompa 4 e dei cavi elettrici 11 sono posizionate in modo analogo a quello descritto in precedenti brevetti le flange per il fissaggio della valvola di sicurezza 12, per la valvola di ritorno del 'carburante 13,per l'indicatore di livella 14 e per la valvola 80% 15.

Come già descritto in precedenti brevetti lo spazio centrale 2 è racchiuso tra un carter stagno inferiore 16 ed un coperchio superiore stagno ma amovibile 17, realizzati o con materiale trasparente o in metallo di resistenza opportuna.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1.Serbatoio toroidale per GPL per autotrazione con pompa per veicoli con impianto di alimentazione ad iniezione liquida caratterizzato dal fatto che nello spazio vuoto al centro del serbatoio toroidale è installato e reso solidale al serbatoio stesso un ,contenitore stagno .opportunamente collegato al serbatoio toroidale per mezzo di un condotto fissato al serbatoio con apposita ghiera, detto contenitore avendo dimensioni tali da consentire l'alloggiamento al suo interno di una pompa,la quale è alimentata di GPL dal serbatoio toroidale e consente a sua volta la alimentazione di motori di veicoli provvisti di impianti di alimentazione'ad iniezione liquida elettronica. 2.Serbatoio toroidale per GPL per autotrazione con pompa per veicoli con impianto di alimentazione ad iniezione secondo la rivendicazione precedente caratterizzato dal fatto che il contenitore centrale è provvisto di una ghiera per l'attacco dell'elettrovalvola che alimenta il motore del veicolo. 3.Serbatoio toroidale per GPL per autotrazione secondo la rivendicazione precedente caratterizzato al fatto che il contenitore stagno per la pompa è provvisto di contenitore per l'alloggiamento dei cavi elettrici, detto contenitore per i cavi elettrici essendo disposto preferibilmente nella parte superiore del contenitore stagno della pompa. 4.Serbatoio toroidale secondo le rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che la pompa è montata all'interno del contenitore stagno tra una mola superiore ed una inferiore che contribuiscono a mantenerla nella posizione corretta ed attutiscono eventuali colpi e vibrazioni.