ITTO20000368A1 - Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una struttura perfezionata per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter.

Un organo, previsto in un veicolo quale un motociclo, per contenere o montare componenti, è stato descritto, ad esempio, in (1) il Brevetto giapponese a disposizione del pubblico n. Hei 3-243.484, dal titolo "Electrically-Driven Vehicle" (Veicolo ad alimentazione elettrica), e (2) il Brevetto giapponese a disposizione del pubblico n. Hei 7-309.275, dal titolo "Part-Mounting structure for Motorcycle" (Struttura per il montaggio di componenti in un motociclo).

La tecnica (1) precedente è configurata in modo che, come illustrato nella figura 10 del documento, una porzione a gancio 7la ed una porzione di fissaggio 7ib siano previste sul bordo superiore di una vaschetta porta-batteria 71, e la porzione a gancio 7la è agganciata su un tubo 70R di un telaio 11 del corpo e la porzione di fissaggio 71b è fissata su un tubo 70L del telaio 11 del corpo tramite bulloni 74.

La tecnica (2) precedente è configurata in modo che, come illustrato nella figura 20 del documento, tubi principali destro e sinistro 6 si estendano all' indietro da un tubo di sterzo 5; e, come illustrato nella figura 5 del documento, elementi superiori di impegno 52a e 53a ed elementi inferiori di impegno 52b e 53b sono disposti su porzioni anteriori destra e sinistra di un organo per il montaggio di componenti 50, e piastre posteriori orizzontali 55 e 56 sono disposte su una porzione posteriore dell'organo per il montaggio di componenti 50, in cui l'organo per il montaggio di componenti 50 è montato tra i tubi principali 6 trattenendo i tubi principali 6 tra gli elementi di impegno 52a e 52b e tra gli elementi di impegno 53a e 53b e disponendo le piastre posteriori orizzontali 55 e 56 su una traversa 10 disposta trasversalmente tra i tubi principali 6.

La tecnica (2) è anche configurata in modo che, come illustrato nella figura 20, diversi tipi di apparecchiature elettriche ed un cablaggio principale 41 per alimentare energia elettrica alle apparecchiature elettriche siano disposti sulla porzione superiore dell'organo per il montaggio di componenti 50, e cavi per la valvola del gas 45a, 45b e 45c siano anche disposti sulla porzione superiore dell'organo per il montaggio di componenti 50.

Secondo la tecnica (1), in caso di montaggio della vaschetta porta-batteria 71 sul telaio 11 del corpo, la porzione a gancio 7la della vaschetta porta-batteria 71 è agganciata sul tubo 70R e quindi viene fissata la porzione di fissaggio 7lb sul tubo 70L tramite i bulloni 74 mentre la mano dell'operatore sostiené la vaschetta porta-batteria 71, e di conseguenza la lavorabilità è scadente.

Secondo la tecnica (2), nel caso di montaggio dell'organo per il montaggio di componenti 50 sul telaio del corpo, un operatore dispone l'organo per il montaggio di componenti 50 sui tubi principali 6 e sulla traversa 10; preme verso il basso la porzione anteriore dell'organo per il montaggio di componenti 50 in modo da deformare elasticamente gli elementi inferiori di impegno 52b e 53b, permettendo così che gli elementi inferiori di impegno 52b e 53b·passino nella parte interna tra i tubi principali 6; e blocca i tubi principali 6 tra gli elementi di impegno 52a e 52b e tra gli elementi di impegno 53a e 53b.

Di conseguenza, si verifica un inconveniente per il fatto che, se la forza elastica del materiale dell'organo per il montaggio di componenti 50 è elevata, una forza elevata deve essere applicata per premere verso il basso l'organo per il montaggio di componenti 50; oppure, se la forza elastica dell'organo per il montaggio di componenti 50 è limitata, l'organo per il montaggio di componenti 50 non sostiene componenti da montare di peso elevato. Inoltre, il tipo del materiale utilizzato per l'organo per il montaggio di componenti 50 è limitato.

La tecnica (2) precedente presenta un altro problema per il fatto che, poiché il cablaggio principale 41 ed i cavi per la valvola del gas 45a, 45b e 45c sono disposti tutti sulla porzione superiore dell'organo per il montaggio di componenti 50, se questi componenti si sovrappongono tra loro, l'operazione di manutenzione per i componenti posizionati sul lato inferiore diventa complicata.

Uno scopo della presente invenzione consiste nel realizzare una struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter, che sia in grado di montare facilmente una vaschetta di contenimento di componenti su un telaio del corpo separando un cablaggio preassemblato da un cavo di controllo.

Per raggiungere lo scopo precedente, secondo l'invenzione definita nella rivendicazione 1, si realizza una struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter comprendente una coppia di telai di pedana destro e sinistro estendentisi all'indietro da un telaio anteriore che si estende verso il basso da un tubo di sterzo, una vaschetta di contenimento di componenti disposta tra i telai di pedana, ed una pedana poggiapiedi montata sui telai di pedana in modo da ricoprire la superficie superiore della vaschetta di contenimento di componenti, caratterizzata dal fatto che ciascuno dei telai di pedana è costituito da un organo realizzato in una forma approssimativamente ad U in sezione trasversale, aperta verso l'alto; la vaschetta di contenimento di componenti comprende, guardando lungo una sezione trasversale, una porzione di fondo, pareti laterali che si innalzano a destra ed a sinistra dalla porzione di fondo, flange estendentisi a destra ed a sinistra dalle sommità delle pareti laterali, e ganci formati per piegatura verso il basso delle estremità distali delle flange; e la vaschetta di contenimento di componenti è montata sulla coppia di telai di pedana destro e sinistro in modo che le flange di destra,e di sinistra siano disposte sui telai di pedana ed i ganci siano agganciati sui telai di pedana.

Con questa configurazione, la vaschetta di contenimento di componenti è montata sulla coppia di telai di pedana destro e sinistro disponendo le flange di destra e di sinistra della vaschetta di contenimento di componenti sui telai di pedana ed agganciando i ganci sui telai di pedana. Di conseguenza, è possibile montare in modo molto semplice la vaschetta di contenimento di componenti e di conseguenza migliorare la lavorabilità nel montaggio della vaschetta di contenimento di componenti.

Secondo l'invenzione definita nella rivendicazione 2, in aggiunta alla configurazione dell'invenzione definita nella rivendicazione 1, una delle flange di destra e di sinistra è più lunga dell'altra, e la prima flangia ha un secondo gancio ripiegato da una porzione spostata rispetto al gancio posizionato all'estremità distale della flangia verso la parete laterale di una distanza specifica.

Con questa configurazione, una prima flangia può essere agganciata sul telaio di pedana in modo che il telaio di pedana sia trattenuto tra il gancio ed il secondo gancio della flangia, e poiché è possibile assicurare uno spazio notevole tra il secondo gancio e la parete laterale, un cavo ed altri componenti possono essere disposti in questo spazio, sfruttando così efficacemente lo spazio intorno alla vaschetta di contenimento di componenti .

Secondo l'invenzione definita nella rivendicazione 3, in aggiunta alla configurazione dell'invenzione definita nella rivendicazione 1 oppure 2, il telaio di pedana comprende una porzione di fondo e pareti interne ed esterne che si innalzano dalla porzione di fondo, e le pareti interne ed esterne sono disposte in modo che, quando la vaschetta di contenimento di componenti è supportata dalle pareti interne, i livelli superiori delle pareti interne siano più bassi dei livelli superiori delle pareti estern e.

Con questa configurazione, poiché la vaschetta di contenimento di componenti è supportata dall'estremità superiore della parete interna al livello più basso e la pedana poggiapiedi è supportata dall'estremità superiore della parete esterna al livello più alto, è possibile semplificare ulteriormente la forma della pedana poggiapiedi .

Secondo l'invenzione definita nella rivendicazione 4, si realizza una struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter comprendente una coppia di telai di pedana destro e sinistro estendentisi al-1'indietro da un telaio anteriore estendentesi verso il basso da un tubo di sterzo, una vaschetta di contenimento di componenti disposta tra i telai di pedana, ed una pedana poggiapiedi montata sui telai di pedana in modo da ricoprire la superficie superiore della vaschetta di contenimento di componenti, caratterizzata dal fatto che un cablaggio per apparecchiature elettriche è disposto nella vaschetta di contenimento di componenti ed un cavo di comando per l'azionamento di una valvola del gas, di un freno e simili è disposto lungo la vaschetta di contenimento di componenti, in modo che il cablaggio sia separato dal cavo di comando per mezzo della vaschetta di contenimento di componenti.

Con questa configurazione, il cablaggio è separato dal cavo disponendo il cablaggio nella vaschetta di contenimento di componenti e disponendo il cavo di comando all'esterno della vaschetta di contenimento di componenti. Poiché il cablaggio ed il cavo, che sono separati l'uno dall'altro, possono essere sottoposti singolarmente a manutenzione o assemblaggio, è possibile facilitare le operazioni di manutenzione e di assemblaggio del cablaggio e del cavo.

Secondo l'invenzione definita nella rivendicazione 5, in aggiunta alla configurazione dell'invenzione definita nella rivendicazione 4, un accoppiatore per collegare porzioni anteriore e posteriore del cablaggio l'una all'altra è montato sulla vaschetta di contenimento di componenti.

Con questa configurazione,poiché l'accoppiatore è montato sulla vaschetta di contenimento di componenti e la posizione di collegamento delle porzioni anteriore e posteriore del cablaggio è disposta entro la vaschetta di contenimento di componenti, è possibile eseguire complessivamente l'operazione di collegamento del cablaggio sulla vaschetta di contenimento di componenti, e di conseguenza migliorare l'efficienza delle operazioni di collegamento.

Nel seguito, una forma di attuazione della presente invenzione sarà descritta con riferimento ai disegni annessi. Si deve notare che i disegni devono essere consultati secondo l'orientamento dei simboli di riferimento.

La figura 1 rappresenta una vista laterale di un veicolo tipo scooter a cui è applicata una struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

La figura 2 rappresenta una vista in pianta che mostra la struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 3-3 della figura 2.

La figura 4 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 4-4 della figura 2.

La figura 5 rappresenta una prima vista illustrativa per illustrare una procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione .

La figura 6 rappresenta una seconda vista illustrativa per illustrare una procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

La figura 7 rappresenta una terza vista illustrativa per illustrare una procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

La figura 8 rappresenta una quarta vista illustrativa per illustrare una procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

Le figure 9(a) e 9(b) rappresentano viste che illustrano una struttura di supporto di un cavo di comando per la struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

La figura 10 rappresenta una vista che illustra un'altra forma di attuazione della struttura di supporto del cavo di comando per la struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

La figura 11 rappresenta una vista in sezione che mostra una modifica della struttura per il sottopedana secondo la presente invenzione.

Con riferimento alla figura 1, un veicolo tipo scooter 10 comprende un telaio 11 del corpo,· una forcella anteriore 13 montata in modo sterzante su un tubo di sterzo 12 del telaio 11 del corpo; una ruota anteriore 14 montata sulla porzione inferiore della forcella anteriore 13; un parafango anteriore 15 montato in modo da ricoprire la porzione superiore della ruota anteriore 14; un manubrio 16 collegato alla porzione superiore della forcella anteriore 13; un proiettore 17 disposto davanti al manubrio 16; una vaschetta di contenimento di componenti 18 montata su una porzione centrale inferiore del telaio 11 del corpo; un gruppo motopropulsore di tipo oscillante 21 (composto da un motore 22 e da una trasmissione 23) montato su una porzione superiore posteriore del telaio 11 del corpo,· una ruota posteriore 24 montata sulla porzione posteriore del gruppo motopropulsore 21; un contenitore portabagagli 26 montato sulla porzione superiore posteriore del telaio 11 del corpo,· una sella 27 montata sulla porzione superiore del contenitore portabagagli 26; un serbatoio di combustibile 28 montato sulla porzione superiore posteriore del telaio 11 del corpo in una posizione dietro il contenitore portabagagli 26; una sospensione posteriore 29, montata sulla porzione superiore posteriore del telaio 11 del corpo, per la sospensione del gruppo motopropulsore 21; ed un rivestimento 30 del corpo per ricoprire il telaio 11 del corpo.

Il telaio 11 del corpo comprende un telaio anteriore del corpo Ila realizzato in una forma ad L in una vista laterale, che è collegato integralmente alla sua estremità anteriore al tubo di sterzo 12, ed un telaio posteriore del corpo llb realizzato approssimativamente in una forma ad S in una vista laterale, che è collegato all'estremità posteriore del telaio anteriore del corpo Ila.

Il telaio anteriore del corpo ila comprende un telaio anteriore Ile estendentesi verso il basso dal tubo di sterzo 12, e due telai di pedana lld estendentisi all 'indietro dal telaio anteriore Ile.

Nella figura, il numero di riferimento 25 indica un gruppo bobina di accensione per alimentare un'alta tensione ad una candela di accensione (non rappresentata).

Il rivestimento 30 del corpo comprende un rivestimento anteriore 31 per ricoprire il lato anteriore del tubo di sterzo 12; uno scudo 32 per ricoprire le gambe del conducente; una pedana poggiapiedi 33 per permettere che il conducente vi appoggi i piedi; un sotto-rivestimento 34, disposto sotto la pedana poggiapiedi 33, per ricoprire il lato inferiore del telaio 11 del corpo,·ed un rivestimento posteriore 35 per ricoprire la parte posteriore del telaio 11 del corpo .

Nella figura, il numero di riferimento 41 indica un gruppo ammortizzatore anteriore; 43 indica un cavalletto principale; 44 indica una pedivella di avviamento per avviare il motore,·45 indica un fanalino posteriore; 46 indica un parafango posteriore,· e 47 indica una marmitta.

La figura 2 rappresenta una vista in pianta della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione, che mostra una condizione in cui i telai di pedana lld del telaio anteriore del corpo Ila e la pedana poggiapiedi 33 disposta sulla porzione superiore della vaschetta di contenimento di componenti 18 sono rimossi.

Il telaio anteriore del corpo Ila comprende i telai anteriori ile precedentemente descritti {vedere figura l); i telai di pedana di destra e di sinistra lld estendentisi nella direzione longitudinale,· ed una traversa Ile per collegare le porzioni posteriori dei telai di pedana di destra e di sinistra lld l'una all'altra .

La vaschetta di contenimento di componenti 18 è disposta tra i telai di pedana di destra e di sinistra lld per contenere diversi tipi di apparecchiature elettriche ed un cablaggio preassemblato 50 sotto forma di un complesso di fili conduttori collegati ai vari tipi di apparecchiature elettriche.

Le apparecchiature elettriche precedentemente descritte comprendono una batteria 51 disposta sul lato anteriore; fusibili 54 e 55 fissati a portafusibili 52 e 53 disposti dietro la batteria 51; relè 61, 62 e 63 montati su porzioni di montaggio di relè 56, 57 e 58 sul lato sinistro; ed un regolatore 73 disposto sul lato posteriore. Nella figura, il numero di riferimento 75 indica un morsetto della batteria lato positivo; 76 indica un morsetto della batteria lato negativo; e 77 indica una fascia di gomma per il fissaggio della batteria.

Il cablaggio preassemblato 50 comprende un caPiaggio anteriore 81 collegato ad apparecchiature elettriche disposte sulla porzione anteriore del veicolo, ad esempio il fanale, un segnalatore di svolta, un avvisatore acustico, un interruttore principale, e simili,· ed un cablaggio posteriore 82 collegato ad apparecchiature elettriche disposte sulla porzione posteriore del veicolo, ad esempio un complessivo fanalino posterióre, un alternatore, una unità CDI, e simili, ed inoltre ai componenti precedentemente descritti, ossia la batteria 51, i fusibili 54 e 55, i relè 61, 62 e 63, ed il regolatore 73.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 3-3 della figura 2. Con riferimento alla figura 3, ognuno dei telai di pedana lld è realizzato in una forma approssimativamente ad U in sezione, trasversale, aperta verso l'alto. Il telaio di pedana lld comprende una porzione di fondo 91, una parete interna 92 ed una parete esterna 93 che si innalzano dalla porzione di fondo 91, ed una parete verticale 94 che si innalza dalla porzione di fondo 91 . Le pareti interne 92 e le pareti esterne 93 sono disposte in modo che, quando la vaschetta di contenimento di componenti 18 è supportata dalle pareti interne 92, i livelli superiori delle pareti interne 92 siano più bassi dei livelli superiori delle pareti esterne 93 di una altezza H. Nella figura, il numero di riferimento 95 indica ognuna delle porzioni orizzontali che si estendono verso destra e verso sinistra dalle sommità delle pareti esterne 93.

La vaschetta di contenimento di componenti 18 comprende, guardando lungo una sezione trasversale, una porzione inferiore 101 della vaschetta; pareti laterali 102 e 103 che si innalzano a destra ed a sinistra dalla porzione inferiore 101 della vaschetta,· flange 104 e 105 estendentisi verso destra e verso sinistra dalle sommità delle pareti laterali 102 e 103; e ganci 106 e 107 formati mediante piegatura verso il basso delle estremità distali delle flange 104 e 105. La vaschetta di contenimento di componenti 18 è montata sui telai di pedana lld in modo che le flange di destra e di sinistra 104 e 105 siano disposte sulle sommità delle pareti interne 92 della coppia di telai di pedana destro e sinistro lld ed i ganci 106 e 107 siano agganciati sulle sommità delle pareti interne 92.

La flangia 104 è più lunga della flangia 105, ed ha un secondo gancio 108 ripiegato in corrispondenza di una porzione spostata dal gancio 106 verso la parete laterale 102 di una distanza specifica.

Uno spazio Si, in cui devono essere disposti cavi di comando, come un cavo della valvola del gas ili per aprire/chiudere una valvola del gas ed un cavo del freno 112 per azionare un freno, è formato tra il secondo gancio 108 e la parete laterale 102; ed uno spazio S2, in cui dovrà essere disposta la parete interna 92 del telaio di pedana lld, è formato tra il secondo gancio 108 ed il gancio 106.

Il sotto-rivestimento 34 è un organo destinato a ricoprire interamente i lati inferiori del telaio anteriore del corpo Ila e della vaschetta di contenimento di componenti 18.

La figura 4 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 4-4 della figura 2, che mostra una porzione di collegamento tra il cablaggio anteriore 81 ed il cablaggio posteriore 82.

Il cablaggio anteriore 81 è collegato al cablaggio posteriore 82 in modo che un primo accoppiatore anteriore 121 ed un secondo accoppiatore anteriore 122 previsti sulle porzioni di estremità del cablaggio anteriore 81 siano collegati ad un primo accoppiatore posteriore 123 e ad un secondo accoppiatore posteriore 124 previsti sulle porzioni di estremità del cablaggio posteriore 82, rispettivamente.

Nella figura, il numero di riferimento 125 indica un primo supporto dell'accoppiatore per trattenere il primo accoppiatore anteriore 121 ed il primo accoppiatore posteriore 123 collegati l'uno all'altro, ed il numero di riferimento 126 indica un secondo supporto dell'accoppiatore per trattenere il secondo accoppiatore anteriore 122 ed il secondo accoppiatore posteriore 124 collegati l'uno all'altro.

Nel seguito sarà descritta una procedura per l'assemblaggio della struttura per il sotto-pedana avente la configurazione precedente.

La figura 5 rappresenta una prima vista illustrativa per illustrare la procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

(1) Il cavo della valvola del gas 111 ed il cavo del freno 112 sono disposti all'interno delle pareti interne 92 dei telai di pedana lld.

(2) Il sotto-rivestimento 34 è montato sotto il telaio anteriore del corpo Ila.

(3) La vaschetta di contenimento di componenti 18 è disposta sui telai di pedana di destra e di sinistra lld.

La figura 6 rappresenta una seconda vista illustrativa per illustrare la procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

(4) Per eliminare l'allentamento della vaschetta di contenimento di componenti 18, la porzione centrale anteriore e la porzione centrale posteriore della vaschetta di contenimento di componenti 18 sono fissate sul telaio anteriore del corpo Ila mediante due piccole viti 131.

(5) I vari tipi di apparecchiature elettriche (batteria 51, fusibili 54 e 55, e regolatore 73) sono montati sulla vaschetta di contenimento di componenti 18 .

La figura 7 rappresenta una terza vista illustrativa per illustrare la procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

(6) Il primo accoppiatore anteriore 121 del cablaggio anteriore 81 è collegato al primo accoppiatore posteriore 123 del cablaggio posteriore 82, ed il secondo accoppiatore anteriore 122 del cablaggio anteriore 81 è collegato al secondo accoppiatore posteriore 124 del cablaggio posteriore 82.

(7) Il primo accoppiatore anteriore 121 ed il primo accoppiatore posteriore 123 sono inseriti nel, e trattenuti dal primo supporto dell'accoppiatore 125, ed il secondo accoppiatore anteriore 122 ed il secondo accoppiatore posteriore 124 sono inseriti nel, e trattenuti dal secondo supporto dell'accoppiatore 126.

La figura 8 rappresenta una quarta vista illustrativa per illustrare la procedura di assemblaggio della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione.

(8) Terminali di fili conduttori del cablaggio posteriore 82 sono collegati ai vari tipi di apparecchiature elettriche sulla vaschetta di contenimento di componenti 18. I relè 61, 62 e 63 sono collegati ai terminali dei fili conduttori e quindi montati sulle porzioni di montaggio di relè 56, 57 e 58.

In questo modo, l'assemblaggio della struttura per il sotto-pedana del veicolo tipo scooter e terminato.

Le figure 9(a) e 9(b) rappresentano viste che illustrano la struttura per il supporto di cavi di comando della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione, in cui la figura 9(a) rappresenta una vista in sezione e la figura 9(b) rappresenta una vista dal basso.

Con riferimento alla figura 9(a), una molteplicità di fermacavi a gancio 133 e 134, dai quali i cavi di comando, come il cavo della valvola del gas 111 ed il cavo del freno 112, sono imprigionati, sono previsti integralmente sul lato inferiore della flangia 104.

Con riferimento alla figura 9(b), i fermacavi a gancio 133 e 134, ciascuno dei quali è realizzato in una forma ad L, sono disposti con orientamenti alternati, e ricevono il cavo di comando 111 o 112 mediante porzioni orizzontali inferiori 133a e 134a dei fermacavi a gancio 133 e 134.

La figura 10 rappresenta una vista che illustra un'altra forma di attuazione della struttura per il supporto di cavi di comando della struttura per il sotto-pedana secondo la presente invenzione. Con riferimento alla figura 10, la flangia 104 della vaschetta di contenimento di componenti 18 è forata in modo da ottenere un foro passante 136, ed un fermaglio per cavo 137 mediante il quale il cavo di comando, come il cavo della valvola del gas ili o il cavo del freno 112, è imprigionato, è montato sulla flangia 104 mediante inserimento dell'estremità distale del fermaglio per cavo 137 nel foro passante 136.

Il fermaglio per cavo 137 è realizzato in una resina, e comprende una porzione di estremità distale 138 destinata ad essere inserita in posizione fissa nel foro passante 136, ed un supporto del cavo 139 realizzato in una forma a C. Il cavo di comando 111 o 112 è trattenuto nel supporto del cavo 139 in modo che la flangia 104 sia montata mediante inserimento a pressione del cavo di comando ili o 112.

La figura 11 rappresenta una vista in sezione che mostra una modifica della struttura per il sottopedana secondo la presente invenzione.Come illustrato nella figura 11, la flangia 104 della vaschetta di contenimento di componenti 18 è disposta sulla sommità della parete interna 92 del telaio di pedana di sinistra lld ed il secondo gancio 108 è agganciato sulla sommità della parete interna 92. Più in particolare, la parete intèrna 92 è disposta in uno spazio SI sotto la flangia 104, ed i cavi di comando, come il cavo della valvola del gas 111 ed il cavo del freno 112, sono disposti in uno spazio S2 entro il telaio di pedana lld, ossia sotto la-flangia 104.

La presente invenzione avente la configurazione precedente presenta i seguenti effetti.

In conformità con la struttura per il sottopedana del veicolo tipo scooter definita nella rivendicazione 1, ciascuno dei telai di pedana è costituito da un organo realizzato approssimativamente in una forma ad U in sezione trasversale, aperta verso l'alto,· la vaschetta di contenimento di componenti comprende, guardando lungo una sezione trasversale, una porzione di fondo, pareti laterali che si innalzano a destra ed a sinistra dalla porzione di fondo, flange estendentisi verso destra e verso sinistra dalle sommità delle pareti laterali, e ganci formati mediante piegatura verso il basso delle estremità distali delle flange; e la vaschetta di contenimento di componenti è montata sulla coppia di telai di pedana di destra e di sinistra in modo che le flange di destra e di sinistra siano disposte sui telai di pedana ed i ganci siano agganciati sui telai di pedana. Come risultato, è possibile montare in modo semplice la vaschetta di contenimento di componenti disponendola sui telai di pedana di destra e di sinistra e quindi migliorare la lavorabilità nel montaggio, ed anche eseguire il posizionamento delle estremità destra e sinistra della vaschetta di contenimento di componenti per mezzo dei ganci.

In conformità con la struttura per il sottopedana del veicolo tipo scooter definita nella rivendicazione 2, una delle flange di destra e di sinistra è più lunga dell'altra, e la prima flangia ha un secondo gancio ripiegato da una porzione spostata rispetto al gancio posizionato all'estremità distale della flangia verso la parete laterale di una distanza specifica. Come risultato, è possibile formare gli spazi tra la parete laterale ed il secondo gancio e tra il secondo gancio ed il gancio, e di conseguenza sfruttare efficacemente lo spazio sotto la vaschetta di contenimento di componenti, ad esempio disponendo separatamente componenti in questi spazi.

In conformità con la struttura per il sottopedana del veicolo tipo scooter definita nella rivendicazione 3, il telaio di pedana comprende una porzione di fondo e pareti interne ed esterne che si innalzano dalla porzione di fondo, e le pareti interne ed esterne sono disposte in modo che, quando la vaschetta di contenimento di componenti è supportata dalle pareti interne, i livelli superiori delle pareti interne siano più bassi dei livelli superiori delle pareti esterne. Come risultato, è possibile disporre la pedana poggiapiedi sulle sommità delle pareti esterne dei telai di pedana di destra e di sinistra e di conseguenza permettere che le pareti esterne ricevano un carico applicato alla pedana poggiapiedi, semplificando anche la forma della pedana poggiapiedi .

In conformità con la struttura per il sottopedana del veicolo tipo scooter definita nella rivendicazione 4, un cablaggio per apparecchiature elettriche è disposto nella vaschetta di contenimento di componenti ed un cavo di comando per l'azionamento di una valvola del gas, di un freno e simili è disposto lungo la vaschetta di contenimento di componenti, in modo che il cablaggio sia separato dal cavo di comando per mezzo della vaschetta di contenimento di componenti. Come risultato, è possibile eliminare l'inconveniente secondo il quale il cablaggio preassemblato ed il cavo di comando si sovrappongono l'uno all'altro, e quindi facilitare l'operazione di manutenzione del cablaggio preassemblato e del cavo di comando .

Inoltre, poiché gli assemblaggi del cablaggio preassemblato e del cavo di comando possono essere eseguiti in modo indipendente, è possibile aumentare il grado di libertà nell'esecuzione dell'assemblaggio.

In conformità con la struttura per il sottopedana del veicolo tipo scooter definita nella rivendicazione 5, un accoppiatore per collegare l'una all'altra porzioni anteriore e posteriore del cablaggio è montato sulla vaschetta di contenimento di componenti. Come risultato, è possibile eseguire complessivamente il collegamento tra le porzioni anteriore e posteriore del cablaggio sulla vaschetta di contenimento di componenti, e quindi migliorare l'efficienza delle operazioni di collegamento.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter comprendente una coppia di telai di pedana di destra e di sinistra estendentisi all'indietro da un telaio anteriore estendentesi verso il basso da un tubo di sterzo, una vaschetta di contenimento di componenti disposta tra i telai di pedana suddetti, ed una pedana poggiapiedi montata sui telai di pedana suddetti in modo da ricoprire la superficie superiore della vaschetta di contenimento di componenti suddetta, caratterizzata dal fatto che: ciascuno dei telai di pedana suddetti è costituito da un organo realizzato approssimativamente in una forma ad U in sezione trasversale, aperta verso l'alto ; la vaschetta di contenimento di componenti suddetta comprende, guardando lungo una sezione trasversale, una porzione di fondo, pareti laterali che si innalzano a destra ed a sinistra dalla porzione di fondo, flange estendentisi verso destra e verso sinistra dalle sommità delle pareti laterali suddette, e ganci formati mediante piegatura verso il basso delle estremità distali delle flange suddette; e la vaschetta di contenimento di componenti suddetta è montata sulla coppia suddetta di telai di pedana di destra e di sinistra in modo che le flange suddette di destra e di sinistra siano disposte sui telai di pedana suddetti ed i ganci suddetti siano agganciati sui telai di pedana suddetti.
2. 2 . Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter secondo la rivendicazione 1, in cui una delle flange di destra e di sinistra suddette è più lunga dell'altra, e la prima flangia suddetta ha un secondo gancio ripiegato da una porzione spostata rispetto al gancio suddetto posizionato all'estremità distale della flangia suddetta verso la parete laterale suddetta di una distanza specifica.
3. 3 . Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter secondo la rivendicazione 1 oppure 2, in cui il telaio di pedana suddetto comprende una porzione di fondo e pareti interne ed esterne che si innalzano dalla porzione di fondo suddetta, e le pareti interne ed esterne suddette sono disposte in modo che, quando la vaschetta di contenimento di componenti suddetta è supportata dalle pareti interne suddette, i livelli superiori delle pareti interne suddette siano più bassi dei livelli superiori delle pareti esterne suddette.
4. 4. Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter comprendente una coppia di telai di pedana di destra e di sinistra estendentisi all'indietro da un telaio anteriore estendentesi verso il basso da un tubo di sterzo, una vaschetta di contenimento di componenti disposta tra i telai di pedana suddetti, ed una pèdana poggiapiedi montata sui telai di pedana suddetti in modo da ricoprire la superficie superiore della vaschetta di contenimento di componenti suddetta, caratterizzata dal fatto che: un cablaggio per apparecchiature elettriche è disposto nella vaschetta di contenimento di componenti suddetta ed un cavo di comando per l'azionamento di una valvola del gas, di un freno e simili è disposto lungo la vaschetta di contenimento di componenti suddetta, in modo che il cablaggio suddetto sia separato dal cavo di comando suddetto per mezzo della vaschetta di contenimento di componenti suddetta.
5. 5. Struttura per il sotto-pedana di un veicolo tipo scooter secondo la rivendicazione 4, in cui un accoppiatore per collegare l'una all'altra porzioni anteriore e posteriore del cablaggio suddetto è montato sulla vaschetta di contenimento di componenti suddetta .