ITTO20010832A1 - Disposizione di un ribinetto del carburante di un motociclo. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo·. "Disposizione di un rubinetto del carburante di un motociclo"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce a perfezionamenti nella disposizione di un rubinetto del carburante di un motociclo.

In un motociclo tradizionale, un rubinetto del carburante è montato su una estremità inferiore di un serbatoio del carburante,·una leva di arresto diretta all'indietro è fissata al rubinetto del carburante,· ed il rubinetto del carburante è circondato da una copertura in modo da rendere accessibile soltanto il lato posteriore del rubinetto del carburante.

Una sella è disposta immediatamente dietro il serbatoio del carburante del motociclo.Una estremità posteriore del serbatoio del carburante è pertanto disposta in corrispondenza delle porzioni di ginocchìo di un conducente, per cui la larghezza dell'estremità posteriore del serbatoio del carburante è limitata. In particolare, quando un motore del tipo a V longitudinale è montato sul motociclo, uno spazio su lato posteriore del serbatoio del carburante è limitato da un cilindro sul lato posteriore del motore. Telai del corpo del motociclo sono disposti in uno spazio interno del serbatoio del carburante, e se il motociclo ha un motore comprendente un cilindro inclinato in avanti, un depuratore di aria o simile è disposto ed inserito in questo spazio. Di conseguenza, lo spazio tra le ginocchia ed un oggetto inserito nello spazio interno del serbatoio del carburante è troppo stretto per lasciare facilmente uno spazio per l'inserimento del rubinetto del carburante .

Per risolvere il problema tradizionale, secondo l'invenzione definita nella rivendicazione 1, si propone una disposizione del rubinetto del carburante di un motociclo avente un serbatoio del carburante disposto davanti ad una sella, caratterizzata dal fatto che il rubinetto del carburante è montato su una porzione anteriore inferiore del serbatoio del carburante; ed una leva di arresto del rubinetto del carburante si estende all'indietro lungo il lato inferiore del serbatoio del carburante.

Poiché l'invenzione definita nella rivendicazione 1 è configurata come precedentemente descritto, in altre parole il rubinetto del carburante è montato sulla porzione anteriore inferiore del serbatoio del carburante, la larghezza della porzione di estremità posteriore, disposta in corrispondenza delle parti di ginocchio del conducente, del serbatoio del carburante può essere ridotta lasciando così spazio per la posizione seduta del conducente. D'altra parte, la leva di arresto del rubinetto del carburante si estende all'indietro lungo il lato inferiore del serbatoio del carburante. Di conseguenza, benché il rubinetto del carburante sia disposto sul lato anteriore del serbatoio del carburante, la funzionalità non è peggiore .

La presente invenzione definita nella rivendicazione 2 è caratterizzata dal fatto che un fondo, estendentesi lungo un piano a simmetria bilaterale, del serbatoio del carburante suddetto sporge verso l'alto formando una sezione a forma di U rovesciata,· una coppia di tubi del telaio destro e sinistro, con le loro estremità anteriori fissate ad un tubo di sterzo, sono disposti in uno spazio esterno sotto la sporgenza,· una distanza tra porzioni anteriori dei tubi del telaio si allarga gradualmente verso i lati posteriori dei tubi del telaio, ed i tubi del telaio sono piegati in posizioni spostate all'indietro dal rubinetto del carburante, e quindi porzioni posteriori dei tubi del telaio, spostate all'indietro da tali posizioni, si estendono sostanzialmente in parallelo; ed un depuratore di aria è disposto tra i tubi del telaio sostanzialmente paralleli.

L'invenzione definita nella rivendicazione 2 è configurata come precedentemente descritto, ossia il depuratore di aria è disposto, anche nello spazio esterno formato sotto la sporgenza, tra la coppia di tubi del telaio la cui distanza è aumentata. Come risultato, il depuratore di aria non interferisce con il tubo del telaio aumentando così la capacità del depuratore di aria. Poiché il depuratore di aria è disposto vicino al motore e ad un carburatore, una operazione di convogliamento è facilitata. Inoltre, poiché il rubinetto del carburante è disposto davanti alle porzioni piegate dei tubi del telaio, è possibile aumentare lo spazio di montaggio del rubinetto sul fondo del serbatoio del carburante.

La presente invenzione definita nella rivendicazione 3 è caratterizzata dal fatto che un elemento di protezione è montato sul serbatoio del carburante in modo da sporgere verso il basso oltre la leva di arresto, nell'invenzione definita nella rivendicazione 1 oppure 2.

Poiché 1'invenzione definita nella rivendicazione 3 ha la configurazione precedentemente menzionata, quando il serbatoio di carburante è rimosso ed appoggiato sul pavimento, l'elemento di protezione entra in contatto con il pavimento prima che la leva di arresto entri in contatto con il pavimento, proteggendo così la leva di arresto.

La figura 1 rappresenta una vista generale di un motociclo in accordo con una forma di attuazione della presente invenzione,·

la figura 2 rappresenta una vista laterale della regione vicino ad un serbatoio del carburante nel motociclo illustrato nella figura 1;

la figura 3 rappresenta una vista dal basso della regione vicino al serbatoio del carburante nella figura 2;

la figura 4 rappresenta una vista in sezione (in elevazione) lungo la linea IV-IV nella figura 2; la figura 5 rappresenta una vista laterale della regione vicino ad una sella;

la figura 6 rappresenta una vista dall'alto di una condizione in cui la sella della figura 5 è rimossa; e

la figura 7 rappresenta una vista in sezione (in elevazione da dietro) lungo la linea VII-VII nella figura 5.

Come rappresentato nella figura 1, un serbatoio del carburante 3 è disposto davanti ad una sella 1. Un rubinetto del carburante 4 è montato su una porzione anteriore inferiore del serbatoio del carburante 3, come rappresentato nelle figure da 2 a 4. Una leva di arresto 5 del rubinetto del carburante 4 si estende all'indietro lungo il lato inferiore del serbatoio del carburante 3. I due lati della leva di arresto 5 sono ricoperti da una carenatura 2 montata su una porzione anteriore di un corpo del motociclo, e l'estremità posteriore della leva 5 sporge all'indietro dalla carenatura 2. Un elemento di protezione 7 è montato sul serbatoio del carburante 3 in modo da sporgere verso il basso·dalla leva di arresto 5. Il numero di riferimento 6 indica un filtro, 12 indica un motore del tipo a V avente cilindri anteriore e posteriore, e 13 indica un carburatore.

Il fondo, estendentesi lungo un piano a simmetria bilaterale 10, del serbatoio del carburante 3 sporge verso l'alto formando una sezione a forma dì U rovesciata (vedere figura 4). Un depuratore di aria 14 ed una coppia di tubi principali destro e sinistro (tubi del telaio) 15 sono disposti in uno spazio esterno posizionato dietro il rubinetto del carburante 4 e sotto la sporgenza 11 del serbatoio del carburante 3. Le estremità anteriori dei tubi principali 15 sono fissate ad un tubo di sterzo 16. La distanza tra le porzioni anteriori dei tubi principali 15 aumenta gradualmente verso il lato posteriore dei tubi principali 15. I tubi principali 15 sono piegati in posizioni, indicate dal numero di riferimento 15a, situate dietro il rubinetto del carburante 4. Le porzioni posteriori, dietro le posizioni 15a, dei tubi principali 15, si estendono sostanzialmente in parallelo l'una con l'altra. Il depuratore di aria 14 è disposto tra i tubi principali sostanzialmente paralleli 15 (vedere figura 3).

Con riferimento alla figura 2, una coppia di tubi discendenti destro e sinistro 17 sono disposti davanti e sotto il serbatoio del carburante 3. Le estremità superiori dei tubi discendenti 17 sono fissate ad un tubo di sterzo 16. Il tubo discendente 17 è anche collegato al tubo principale 15 attraverso una staffa 18. Una sporgenza 18a per il montaggio del serbatoio del carburante 3 è fissata al lato esterno della staffa 18.D'altra parte, un attacco ad inserìmento 3a. è fissato ad una superficie interna dello spazio disposto sotto la sporgenza 11 del serbatoio del carburante 3. La parte anteriore dell'attacco ad inserimento 3a è aperta. Al montaggio del serbatoio del carburante 3, l'attacco ad inserimento 3a è inserito, dal lato posteriore, sulla sporgenza 18a e l'estremità posteriore del serbatoio del carburante 3 è fissata al telaio tramite un bullone 3b .

Nella forma di attuazione, come rappresentato nelle figure da 5 a 7, un contenitore portaoggetti 20 è disposto sotto la sella apribile 1. Un involucro portabatteria 21 è fissato al lato sinistro del contenitore portaoggetti 20. Il numero dì riferimento 19 indica telai posteriori.

La parte anteriore dell'involucro portabatteria 21 è aperta. Dopo l'inserimento di una batteria 22 nell'involucro portabatteria 21, la batteria 22 è fissata per mezzo di un.supporto della batteria 23. Un corpo a piastra sostanzialmente orizzontale 24 sporge dalla parte posteriore dell'involucro portabatteria 21, ed è inserito nel contenitore portaoggetti 20 attraverso un intaglio formato sulla superficie laterale del contenitore portaoggetti 20. L'estremità superiore del corpo a piastra 24 è trattenuta su un corpo a barra 25 che è fissato, nella direzione longitudinale, alla parete interna del contenitore portaoggetti 20, in modo che l'involucro portabatteria 21 sia montato sul contenitore portaoggetti 20 .

Lo spazio sotto il corpo a piastra 24 entro il contenitore portaoggetti 20 può fungere da spazio di contenimento per una cassetta di attrezzi 26. Dopo l'inserimento della cassetta di attrezzi 26, la cassetta di attrezzi 26 è fissata al contenitore portaoggetti 20, ad esempio, avvolgendo una cinghia di gomma 28 tra un gancio 27 fissato sul fondo del contenitore portaoggetti 20 ed il corpo a barra 25 o simili. Nelle figure 5 e 6, il numero di riferimento 30 indica un parafango posteriore.

Nella forma di attuazione come precedentemente descritto, il rubinetto del carburante 4 è montato sulla porzione anteriore del serbatoio del carburante 3. Come risultato, la larghezza dell'estremità posteriore, disposta in corrispondenza delle parti di ginocchio del conducente, del serbatoio del carburante 3 può essere ridotta benché il motociclo comprenda il motore del tipo a V longitudinale ed il depuratore di aria 14 che è disposto nello spazio esterno, formato sotto la sporgenza 11 del serbatoio del carburante 3, in cui la porzione posteriore del serbatoio del carburante 3 è limitata dal cilindro lato posteriore del motore. Come risultato, è possibile lasciare spazio per un conducente in posizione seduta. Benché il depuratore di aria 14 sia disposto nello spazio esterno, sotto la sporgenza 11 del serbatoio del carburante 3, il depuratore di aria 14 è disposto tra una coppia di tubi principali 15 la cui distanza è aumentata. Come risultato, il depuratore di aria 14 non interferisce con i tubi principali 15, per cui è possibile aumentare la capacità del depuratore di aria 14. Inoltre, i tubi principali 15 estendentisi attraverso lo spazio possono fornire una certa flessibilità nella sistemazione, per cui è possibile ottenere facilmente la necessaria rigidezza del telaio .

Poiché il depuratore di aria 14 è disposto dietro il rubinetto del carburante 4, esso è situato vicino al motore ed al carburatore 13 riducendo così la lunghezza della tubazione.

Il rubinetto del carburante 4 è disposto davanti alla porzione piegata 15a del tubo principale 15, ed è possibile ampliare uno spazio di montaggio del rubinetto sul fondo del serbatoio del carburante 3.

In questa forma di attuazione, la leva di arresto 5 del rubinetto del carburante 4 si estende all' indietro lungo il lato inferiore del serbatoio del carburante 3 e l'estremità posteriore della leva di arresto 5 sporge all' indietro dalla carenatura 2. Come risultato, benché il rubinetto del carburante 4 sia disposto nella parte anteriore del serbatoio del carburante 3, la funzionalità del rubinetto del carburante 4 non peggiora. Poiché il fianco della leva di arresto 5 è ricoperto dalla carenatura 2 tranne la sua estremità posteriore, l'aspetto esterno del motociclo non è compromesso.

Inoltre, nella forma di attuazione, l'elemento di protezione 7 è fissato al serbatoio del carburante 3 in modo da sporgere dalla leva di arresto 5. Come risultato, quando il serbatoio del carburante 3 è rimosso ed appoggiato sul pavimento, l'elemento di protezione 7 entra in contatto con il pavimento prima che la leva di arresto 5 entri in contatto con quest'ultimo, proteggendo così la leva di arresto 5.

Inoltre, in questa forma di attuazione, poiché il corpo a piastra sporgente dalla parte posteriore dell'involucro portabatteria 21 è inserito nel contenitore portaoggetti 20 ed è trattenuto sul corpo a barra 25, l'involucro portabatteria 21 può essere montato sul contenitore portaoggetti 20 con un numero di componenti ridotto ed un'operazione semplice.

Inoltre, utilizzando lo spazio sotto il corpo a piastra 24 quale spazio per contenere la cassetta degli attrezzi 26 e fissando la cassetta degli attrezzi 26 mediante la cinghia di gomma 28, è possibile evitare che la cassetta degli attrezzi 26 saltelli mentre il motociclo è in marcia.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Disposizione di un rubinetto del carburante di un motociclo avente un serbatoio del carburante disposto davanti ad una sella, caratterizzata dal fatto che un rubinetto del carburante è montato su una porzione anteriore inferiore del serbatoio del carburante suddetto; e una leva di arresto del rubinetto del carburante suddetto si estende all'indietro lungo un lato inferiore del serbatoio del carburante suddetto.
2. 2. Disposizione di un rubinetto del carburante di un motociclo secondo la rivendicazione 1, in cui un fondo, estendentesi lungo un piano a simmetria bilaterale, del serbatoio del carburante suddetto sporge verso l'alto formando una sezione a forma di U rovesciata; una coppia di tubi destro e sinistro del telaio, con le loro estremità anteriori fissate ad un tubo di sterzo, sono disposti in uno spazio esterno sotto la sporgenza suddetta,· una distanza tra porzioni anteriori dei tubi del telaio suddetti aumenta gradualmente verso i lati posteriori dei tubi del telaio suddetti, ed i tubi del telaio suddetti sono piegati in posizioni spostate all'indietro dal rubinetto del carburante suddetto, e quindi porzioni posteriori dei tubi del telaio suddetti, spostate all'indietro da tali posizioni, si estendono sostanzialmente in parallelo; e un depuratore di aria è disposto tra i tubi del telaio sostanzialmente paralleli suddetti.
3. 3. Disposizione di un rubinetto del carburante di un motociclo secondo la rivendicazione 1 oppure 2, in cui un elemento di protezione è montato sul serbatoio del carburante suddetto in modo da sporgere verso il basso dalla leva di arresto suddetta.