ITTO20100660A1

ITTO20100660A1 - Sedile per autobus, in particolare scuolabus

Info

Publication number: ITTO20100660A1
Application number: IT000660A
Authority: IT
Inventors: Luigi Ruspa
Original assignee: Ruspa Officine S P A
Priority date: 2010-07-30
Filing date: 2010-07-30
Publication date: 2012-01-31

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per invenzione industriale dal titolo:

"SEDILE PER AUTOBUS, IN PARTICOLARE SCUOLABUS"

La presente invenzione è relativa ad un sedile per autobus, in particolare scuolabus.

In base alla vigenti normative italiane gli autobus, in particolare gli scuolabus, devono essere provvisti di sedili dotati di cinture di sicurezza a due punti di ancoraggio. Tali cinture di sicurezza utilizzano un gruppo ri-avvolgitore per una cinghia provvista di un gancio scorrevole atto a scattare in una fibbia di chiusura provvista di pulsante di sganciamento. Il gruppo riavvolgitore e la fibbia devono essere stabilmente fissati al telaio metallico che supporta il sedile.

La fibbia di chiusura ed in particolare il gruppo riavvoglitore presentano degli ingombri che aumentano l'ingombro complessivo del sedile; inoltre la presenza di tali elementi può disturbare il passeggero seduto sul sedile.

Tali inconvenienti sono sensibilmente aumentati nel caso in cui il sedile presenti dimensioni ridotte come nel caso di sedile per scuolabus che utilizza un gruppo riavvolgitore ed una fibbia di dimensioni standard ma una seduta di dimensioni ridotte adatto ad un bambino in età scolare.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un sedile per autobus, in particolare scuolabus, che risolva gli inconvenienti dell'arte nota.

Il precedente scopo raggiunto dalla presente invenzione in quanto questa è relativa ad un sedile per autobus comprendente:- un telaio di supporto atto ad essere fissato ad una pianale interno dell'autobus;- almeno una seduta ed uno schienale; - una cintura di sicurezza provvista di un gruppo ri-avvolgitore per una cinghia provvista di un gancio atto a scattare in una fibbia di chiusura, caratterizzato dal fatto che il detto gruppo riavvolgitore è portato dal detto telaio ed è disposto, in uso, affacciato almeno parzialmente ad una parete inferiore della seduta opposta ad una parete di appoggio della seduta stessa; la detta seduta comprendendo un corpo generalmente rettangolare piano limitato da lati opposti da pareti laterali allungate sensibilmente piane; una prima parete laterale presentando una sede ribassata realizzata in una zona della seduta prossima ad una porzione di raccordo con lo schienale; la detta sede ribassata presentando larghezza almeno pari alla larghezza della detta cinghia tale da consentire lo scorrimento della detta cinghia lungo la sede ribassata stessa per permettere l'estrazione della cinghia dal detto gruppo ri-avvolgitore disposto inferiormente alla detta seduta.

In questo modo, vengono limitati gli ingombri complessivi del sedile in quanto il gruppo avvolgitore non sporge lateralmente (o sporge di una quantità ridotta) rispetto alla seduta.

L'invenzione sarà ora illustrata con riferimento ai disegni allegati che ne rappresentano una preferita forma di realizzazione non limitativa in cui:

la figura 1 illustra, in vista prospettica frontale, un sedile realizzato secondo la presente invenzione;

la figura 2 illustra, in vista prospettica laterale, un sedile realizzato secondo la presente invenzione;

la figura 3 illustra, in scala ingrandita, un primo particolare del sedile;

la figura 4 illustra, in scala ingrandita, un secondo particolare del sedile illustrato in una prima posizione; la figura 5 illustra il secondo particolare illustrato in una seconda posizione; e

la figura 6 illustra in vista posteriore una porzione del sedile.

Nella figure 1 e 2 è indicato con 1, nel suo insieme, un sedile per autobus, in particolare scuolabus, comprendente un telaio metallico di supporto 3 atto ad essere fissato ad una pianale interno dell'autobus/scuolabus (non illustrato) e configurato per supportare almeno una seduta 4 ed uno schienale 5 preferibilmente realizzati in materiale plastico. Preferibilmente ciascun telaio 3 è configurato per supportare una coppia di sedute 4 ed una coppia di schienali 5 disposti accostati tra di loro per realizzare un sedile per autobus doppio.

Con maggior dettaglio il telaio di supporto 3 comprende una traversa rettilinea metallica 7 provvista alle sue estremità di elementi di collegamento 8 (un solo elemento di collegamento 8 è illustrato) perpendicolari alla traversa 7 e provvisti ciascuno di una estremità allargata 8e provvista di mezzi (non illustrati - ad esempio viti) utilizzati per il fissaggio del telaio 3 al pianale (non illustrato) .

La seduta 4 presenta forma parallelepipeda piana ed è delimitata da:

- una parete superiore rettangolare piana 10 atta a realizzare la superficie di appoggio della seduta 4;

- una prima ed una seconda parete laterale Ila, llb rettangolare allungata;

una parete frontale 13 rettangolare piana;

- una parete posteriore (non illustrata) raccordata con una porzione inferiore dello schienale 5; e

- una parete inferiore (non illustrata) atta ad essere collegata (in modo noto e pertanto non illustrato) con la traversa 7.

La seduta 4 è preferibilmente realizzata in un solo pezzo di materiale plastico, ad esempio mediante stampaggio. La parete superiore 10 presenta una pluralità di bugne 15 semisferiche disposte secondo una struttura ordinata a matrice ed aventi funzione antiscivolo.

Lo schienale 5 presenta forma parallelepipeda piana ed è delimitata da:

- una parete frontale rettangolare piana 17 atta a realizzare l'appoggio dello schienale 5;

- una prima ed una seconda parete laterale 18a, 18b rettangolare allungata;

una parete superiore 19 rettangolare piana provvista di una maniglia 20 (di tipo noto e fissata allo schienale 5 mediante tecniche note);

- una parete posteriore 21 (illustrata in figura 6); e - una parete inferiore (non illustrata) raccordata con la parete posteriore (non illustrata) dello schienale 4.

Il sedile 1 comprende una coppia di elementi di collegamento 22a, 22b (figure 6, 7, 4 e 5) sagomati sostanzialmente ad L e provvisti, ciascuno, di una prima porzione sensibilmente rettilinea (non illustrata) stabilmente fissata alla parete inferiore (non illustrata) della seduta 4 (ad esempio mediante viti - non illustrate) ed una seconda porzione sensibilmente rettilinea (illustrata in figura 6) stabilmente fissata (ad esempio mediante viti 23) alla parete posteriore 21 dello schienale 5. Gli elementi di collegamento 22a, 22b sono preferibilmente realizzati in materiale metallico, ad esempio in alluminio.

Il sedile 1 è dotato di una cintura di sicurezza 25 (di tipo noto - a due punti di ancoraggio) provvista di un gruppo ri-avvolgitore 26 per una cinghia 27 provvista di gancio scorrevole 28 (di tipo noto) atto a scattare in una fibbia di chiusura 29 (di tipo noto) provvista di pulsante di sganciamento 30.

Secondo la presente invenzione il gruppo riavvolgitore 26 è portato dal telaio di supporto 3 ed è disposto, in uso, affacciato almeno parzialmente alla parete inferiore (non illustrata - si vedano le figure 6 e 7) della seduta 4 opposta alla parete superiore 10 di appoggio della seduta 4.

Convenientemente il gruppo ri-avvolgitore 26 è disposto all'interno di un elemento rettilineo sagomato ad U 32 portato dalla traversa 7 e perpendicolare rispetto a quest'ultima.

L'elemento rettilineo sagomato ad U 32 è provvisto di una apertura rettangolare 33 atta a consentire il passaggio della cinghia 27. Convenientemente ciascun elemento rettilineo sagomato ad U 32 alloggia una coppia di gruppi ri-avvolgitore 26 ed è pertanto provvisto di una coppia di aperture rettangolari 33 accostate tra di loro (figura 6).

Sempre secondo la presente invenzione, la prima parete laterale 18a presenta una sede ribassata 40 (si veda in particolare la figura 5) realizzata da un intaglio che si apre sulla prima parete laterale ila in una zona prossima alla porzione di raccordo della seduta 4 con lo schienale 5. La sede ribassata 40 presenta perimetro rettangolare o trapezoidale avente larghezza L almeno pari (preferibilmente di poco superiore) alla larghezza della cinghia 27 in modo tale da consentire lo scorrimento della cinghia 27 lungo la sede ribassata stessa 40 per permettere l'estrazione cinghia 27 dal ri-avvolgitore 27 disposto inferiormente alla seduta 4. L'apertura 33 è infatti disposta affacciata in corrispondenza della sede ribassata 40.

La sede ribassata 40 è inoltre delimitata da una parete laterale del primo elemento di collegamento 22a (figura 5).

Secondo una altra caratteristica della presente invenzione, la seconda parete laterale llb (figura 3) presenta una ulteriore sede ribassata 42 realizzata da un intaglio che si apre sulla seconda parete laterale llb in una zona prossima alla porzione di raccordo della seduta 4 con lo schienale 5. L'ulteriore sede ribassata 42 presenta perimetro rettangolare o trapezoidale avente larghezza L almeno pari (preferibilmente di poco superiore) alla larghezza della cinghia 27. Anche in questo caso l'ulteriore sede ribassata 42 è delimitata da una parete laterale del secondo elemento di collegamento 22b.

L'ulteriore sede ribassata 42 accoglie uno spezzone di cinghia 27t presentante una prima estremità fissata al telaio 3 mediante tecniche note (ad esempio utilizzando una vite 44) ed una seconda estremità fissata alla detta fibbia di chiusura 29 mediante tecniche note.

E'inoltre prevista una parete sagomata piana 46 atta realizzare una chiusura laterale dell'ulteriore sede ribassata 42 mantenendo stabilmente lo spezzone 27t di cintura all'interno della ulteriore sede ribassata 42. La parete sagomata piana 46 è fissata mediante una coppia di viti 47 con il telaio 3 e preferibilmente è realizzata in materiale plastico trasparente.

Claims

RIVENDICAZIONI 1.- Sedile per autobus comprendente: - un telaio di supporto (3) atto ad essere fissato ad una pianale interno dell'autobus; almeno una seduta (4) ed uno schienale (5); - una cintura di sicurezza provvista di un gruppo riavvolgitore (26) per una cinghia (27) provvista di un gancio (28) atto a scattare in una fibbia di chiusura (29), caratterizzato dal fatto che il detto gruppo riavvolgitore (26) è portato dal detto telaio (3) ed è disposto, in uso, affacciato almeno parzialmente ad una parete inferiore della seduta (4) opposta ad una parete di appoggio (10) della seduta stessa (4); la detta seduta (4) comprendendo un corpo generalmente rettangolare piano limitato da lati opposti da pareti laterali (Ila, llb) allungate sensibilmente piane; una prima parete laterale (Ila) presentando una sede ribassata (40) realizzata in una zona della seduta (4) prossima ad una porzione di raccordo con lo schienale (5); la detta sede ribassata (40) presentando larghezza (L) almeno pari alla larghezza della detta cinghia (27) tale da consentire lo scorrimento della detta cinghia lungo la sede ribassata stessa per permettere l'estrazione della cinghia (27) dal detto gruppo ri-avvolgitore (27) disposto inferiormente alla detta seduta (4).
2 Sedile secondo la rivendicazione 1, in cui la detta sede ribassata (40) è realizzata mediante un intaglio che si apre in detta prima parete laterale (Ila). 3.- Sedile secondo la rivendicazione 2, in cui il detto sedile comprende almeno una coppia di elementi di collegamento (22a,22b) sagomati sostanzialmente ad L e provvisti, ciascuno, di una prima porzione stabilmente fissata alla detta seduta (4) ed una porzione stabilmente fissata al detto schienale (5); una parete di un primo elemento di collegamento (22a) delimitando detta sede ribassata . 4.- Sedile secondo la rivendicazione 2 o 3, in cui la detta sede ribassata (40) presenta perimetro sostanzialmente rettangolare o trapezoidale. 5.- Sedile secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui una seconda parete laterale (llb) presenta una ulteriore sede ribassata (42) realizzata in una zona della seduta prossima ad una porzione di raccordo della seduta (4) con lo schienale (5); la detta ulteriore sede ribassata (42) presentando larghezza almeno pari alla larghezza della detta cinghia (27) tale da accogliere uno spezzone di cinghia (271) presentante una prima estremità fissata (44) al detto telaio ed una seconda estremità fissata alla detta fibbia di chiusura (29). 6.- Sedile secondo la rivendicazione 5, in cui la detta ulteriore sede ribassata (42) è realizzata mediante un intaglio che si apre in detta seconda parete laterale (llb). 7.- Sedile secondo la rivendicazione 6, in cui il detto sedile comprende almeno una coppia di elementi di collegamento (22a,22b) sagomati sostanzialmente ad L e provvisti, ciascuno, di una prima porzione stabilmente fissata alla detta seduta (4) ed una porzione stabilmente fissata al detto schienale (5); una parete di un secondo elemento di collegamento (22b) delimitando detta ulteriore sede ribassata. 8.- Sedile secondo la rivendicazione 6 o 7, in cui la detta ulteriore sede ribassata presenta perimetro sostanzialmente rettangolare o trapezoidale. 9.- Sedile secondo la rivendicazione 8, in cui è prevista una parete sagomata atta realizzare una chiusura laterale della detta ulteriore sede ribassata mantenendo stabilmente lo spezzone di cintura all'interno della ulteriore sede ribassata stessa. 10.- Sedile secondo la rivendicazione 9, in cui detta parete sagomata è realizzata in materiale trasparente.