ITTO20110025A1 - Dispositivo di segnalazione di auto in sosta. - Google Patents

Description

Dispositivo di segnalazione di auto in sosta.

La presente invenzione riguarda un dispositivo di segnalazione per auto e in dettaglio riguarda un dispositivo di segnalazione di auto in sosta.

E’ noto che le automobili vengono parcheggiate non sempre negli spazi a loro riservati, in particolare allorché il proprietario ha fretta e deve svolgere operazioni o consegne veloci.

Tipicamente, quindi, le automobili i SUV e i furgoni che quotidianamente transitano nelle nostre città vengono parcheggiati, oltreché negli spazi a loro riservati, in doppia fila o davanti a passi carrai.

E’ altrettanto noto che le auto in doppia fila o posteggiate di fronte ad un passo carraio costituiscono intralcio al traffico e alla libertà degli altri utenti della strada, che pertanto non possono più uscire dai loro parcheggi, dal passo carraio o ancora rientrare in casa.

Spesso questo causa ulteriori disturbi della quiete pubblica, in quanto il proprietario di un’auto che non possa uscire dal parcheggio o non possa uscire/entrare da un passo carraio a causa di un’auto parcheggiata in zone non consentite tipicamente suona il clacson come segno di avviso di un’auto mal parcheggiata; tuttavia tale tecnica non à ̈ efficace in quanto il proprietario del veicolo mal parcheggiato potrebbe essere in luoghi in cui non à ̈ possibile udire il suono del clacson, che viene tuttavia udito fastidiosamente anche da persone che nulla hanno a che vedere con il veicolo in questione.

Nemmeno l’intervento della polizia urbana à ̈ risolutivo, in quanto spesso à ̈ ritardato e non elimina il disagio immediato dell’utenza. L’attesa ad esempio di un carro attrezzi suscettibile di rimuovere coattamente l’auto in sosta vietata à ̈ tipicamente lunga, e spesso incompatibile con le esigenze del proprietario di un veicolo bloccato da un’auto parcheggiata ad esempio in doppia fila.

Scopo della presente invenzione à ̈ quindi quello di descrivere dispositivo di segnalazione di auto in sosta quale sia esente dagli inconvenienti sopra descritti.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un dispositivo di segnalazione di auto in sosta come rivendicato nella prima rivendicazione.

L’invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- la figura 1 illustra uno schema a blocchi di un dispositivo di segnalazione di auto in sosta secondo la presente invenzione.

Con riferimento alla figura 1, con 1 Ã ̈ indicato nel suo complesso un dispositivo di segnalazione di auto in sosta.

Il dispositivo 1 comprende un elemento sensibile al tocco 2 progettato specificamente per essere montato in modo adesivo su un vetro di un veicolo; in particolare l’elemento sensibile al tocco 2 à ̈ dotato o di un adesivo o di ventose per la sua applicazione sull’interno del vetro del veicolo.

L’elemento sensibile al tocco 2 à ̈ elettricamente connesso attraverso una linea di trasmissione dati 2l con una unità di elaborazione dati 3, comprendente un microprocessore o un microcontrollore suscettibile di ricevere un segnale elettrico dall’elemento sensibile al tocco 2 attraverso la linea di trasmissione dati 2l su un rispettivo ingresso 3i.

L’unità di elaborazione dati 3 à ̈ in grado pertanto di rivelare se e quando viene toccato l’elemento sensibile al tocco 2, nonché di definire la sensibilità al tocco dell’elemento sensibile al tocco 2 (preferibilmente ma non limitatamente del tipo capacitivo).

L’unità di elaborazione dati 3 può essere alternativamente inserita direttamente entro la struttura dell’elemento sensibile al tocco 2 o essere da esso separata. Pertanto, a seconda della configurazione di produzione prescelta, il dispositivo 1 oggetto della presente invenzione può essere totalmente amovibile dal veicolo.

L’unità di elaborazione dati 3 à ̈ attivabile con un pulsante eventualmente temporizzato.

Il dispositivo 1 comprende inoltre anche dei mezzi di alimentazione 4 per l’alimentazione della unità di elaborazione dati 3; in particolare, i mezzi di alimentazione 4 comprendono una batteria in alternativa o in aggiunta ad un piccolo pannello solare, in grado di fornire potenza elettrica sufficiente per alimentare la unità di elaborazione dati 3 attraverso una rispettiva linea di alimentazione elettrica 3b. La batteria può essere del tipo ricaricabile o del tipo usa e getta.

Il dispositivo 1 comprende altresì un modulo di trasmissione dati 5, comprendente a sua volta un ricetrasmettitore o trasmettitore telefonico senza fili 5a e un’antenna 5b; al modulo di trasmissione dati 5 à ̈ associata una scheda telefonica SIM 6.

L’antenna 5b, a seconda della configurazione del dispositivo 1 oggetto della presente invenzione, può essere di tipo a stilo o del tipo a patch o antenna piana o ancora un’antenna a pannello settoriale. In quest’ultimo caso l’antenna può essere appoggiata parallelamente all’elemento sensibile al tocco 2, in modo tale da ridurre ulteriormente lo spazio occupato dal dispositivo 1 a bordo del veicolo.

Il modulo di trasmissione dati 5 à ̈ elettricamente connesso alla unità di elaborazione dati 3 attraverso una linea di trasmissione dati 3c, sulla quale viene trasmesso – dalla unità di elaborazione dati 3 al modulo stesso – un segnale di attivazione e di invio di un messaggio di testo o di un messaggio vocale ad almeno un numero di telefono predeterminato (N) e memorizzato all’interno del modulo di trasmissione dati 5. Il messaggio di testo o vocale vengono trasmessi ad un apparato telefonico remoto attraverso l’antenna 5b con tecniche di modulazione e trasmissione di tipo noto.

Infine, il dispositivo 1 oggetto della presente invenzione comprende anche dei mezzi di interfaccia 6, i quali permettono di interfacciare la unità di elaborazione dati 3 con un personal computer dotato di software di gestione specificamente progettato. Tali mezzi di interfaccia 6 comprendono ad esempio, una porta USB.

Attraverso una trasmissione di dati di comando sui mezzi di interfaccia 6 à ̈ possibile configurare la unità di elaborazione dati 3 in una configurazione di apprendimento del numero telefonico predeterminato N; in questo caso à ̈ possibile memorizzare in una memoria posta all’interno della unità di elaborazione dati 3 il numero di telefono predeterminato N al quale inviare il suddetto messaggio di testo o vocale.

Alternativamente a quanto sopra esposto, la configurazione di apprendimento del numero telefonico predeterminato N può essere attivata attraverso una chiamata rivolta verso un numero di telefono associato alla detta scheda telefonica SIM 6. Infatti, à ̈ noto che ogni scheda telefonica SIM ha associato un numero telefonico univoco.

Pertanto, la unità di elaborazione dati 3 può essere configurata e programmata in modo tale che, inviando una chiamata al numero telefonico associato alla scheda telefonica SIM 6, venga memorizzato il numero telefonico chiamante come numero telefonico predeterminato per l’invio del suddetto messaggio di testo o vocale.

Alternativamente, la unità di elaborazione dati 3 può essere programmata in modo tale che la configurazione di apprendimento del numero telefonico predeterminato N consenta di memorizzare come numero telefonico predeterminato solamente quel numero telefonico dal quale essa riceve un SMS con un codice predeterminato.

In uso, all’atto dell’installazione dapprima viene fissato l’elemento sensibile al tocco 2 su di un vetro del veicolo.

Indi, si procede con la connessione dei mezzi di alimentazione 4 alla unità di elaborazione dati 3, in modo tale che essa possa ricevere corrente elettrica per il suo funzionamento.

Quindi, attraverso le procedure sopra descritte, viene memorizzato il numero telefonico predeterminato al quale mandare un messaggio di testo o vocale all’atto del tocco dell’elemento sensibile al tocco 2. A questo punto il dispositivo 1 risulta configurato e pronto per il suo funzionamento normale.

All’atto del parcheggio in una zona non consentita, quale ad esempio in doppia fila o davanti ad un passo carraio, l’utente del veicolo attiva la unità di elaborazione dati 3 prima di scendere dal veicolo stesso.

Allorché l’utente di un altro veicolo debba necessitare della rimozione del veicolo parcheggiato in doppia fila o davanti al passo carraio e sul quale à ̈ installato il dispositivo 1 oggetto della presente invenzione, à ̈ sufficiente che egli prema sul vetro in corrispondenza dell’elemento sensibile al tocco 2.

In questo caso, l’elemento sensibile al tocco 2 invia un segnale di attivazione alla unità di elaborazione dati 3 attraverso la linea di trasmissione dati 2l; la unità di elaborazione dati 3 elaborando tale segnale di richiesta di attivazione, invia a sua volta un segnale di trasmissione attraverso la linea di trasmissione dati 3c al modulo di trasmissione dati 5, il quale provvederà a trasmettere un messaggio di testo o vocale al numero telefonico predeterminato precedentemente memorizzato all’interno della unità di elaborazione dati 3 stessa.

Tale messaggio di testo o vocale potrà contenere un’informazione ad esempio e non limitatamente del tipo “E’ richiesta la tua presenza per spostare l’auto†oppure “La tua auto sta intralciando; devi spostarla†.

Tale messaggio di testo o vocale può essere configurato a piacere e memorizzato nella unità di elaborazione dati 3 attraverso i mezzi di interfaccia 6.

Al fine di evitare che atti vandalici portino ad una trasmissione indiscriminata di messaggi rivolti all’utente del veicolo, l’unità di elaborazione dati 3 può essere programmata attraverso i mezzi di interfaccia 6 per inviare un numero di messaggi n per unità di tempo t non superiore ad un valore v. In altri termini, all’atto di una prima pressione sull’elemento sensibile al tocco 2, verrà inviato un primo messaggio di testo o vocale; all’atto della seconda pressione sull’elemento sensibile al tocco 2 verrà inviato un secondo messaggio di testo o vocale; l’invio di messaggi di testo o vocale continuerà fino al raggiungimento del numero di messaggi n massimo per unità di tempo, al superamento del quale non verranno più inviati messaggi al numero telefonico predeterminato fino al superamento dell’unità di tempo t.

Al rientro nel veicolo, l’utente, agendo sull’interruttore, disattiva la unità di elaborazione dati 3 e muove il veicolo.

La unità di elaborazione dati 3 à ̈ in grado anche di identificare l’eventuale credito monetario residuo associato alla scheda telefonica SIM 6. In caso di raggiungimento di una soglia predeterminata di credito minimo t_S_min, l’unità di elaborazione dati 3 provvede alla trasmissione di un segnale sulla linea di trasmissione dati 3c per l’invio di un messaggio di testo indicante la scarsità di credito residuo al numero telefonico predeterminato.

Sebbene nella parte precedente di descrizione sia stato citato un solo destinatario, ovvero un solo numero telefonico predeterminato, à ̈ chiaro che l’unità di elaborazione dati 3 potrà altresì memorizzare con le procedure descritte anche più di un numero telefonico. In questo caso, quanto sopra descritto per l’invio del messaggio vocale o di testo al numero telefonico predeterminato N, si ripete esattamente allo stesso modo per più utenti distinti, e quindi su più numeri telefonici predeterminati N1,…Nn precedentemente memorizzati.

I vantaggi del dispositivo di segnalazione di auto in sosta sono noti alla luce della descrizione che precede. In particolare, esso permette di avvisare prontamente l’utente di un veicolo dell’intralcio dello stesso ad altri veicoli, senza che per questo gli altri utenti siano forzati a disturbare la quiete pubblica o a servirsi di servizi di polizia locale. La ricezione di un messaggio di testo sul numero di telefono predeterminato, salvo i tempi tecnici di trasmissione su rete telefonica senza fili, à ̈ immediata, e tipicamente permette di raggiungere l’utente del veicolo, che come accennato à ̈ sempre più vincolato alla presenza di un telefono cellulare, molto più efficacemente e permanentemente rispetto al suono del clacson. Inoltre, la rimozione del veicolo sul quale il dispositivo 1 à ̈ installato à ̈ molto più solerte rispetto a quanto si otterrebbe ad esempio chiamando un carro attrezzi per la sua rimozione.

Il fatto che il dispositivo 1 oggetto della presente invenzione possa essere totalmente amovibile dal veicolo, permette di realizzare un dispositivo in grado di essere applicato su più veicoli distinti; ciò risulta efficace qualora il proprietario di un veicolo possieda altri veicoli in uso alternativo; in tale caso egli non sarà obbligato all’acquisto di più dispositivi 1 oggetto della presente invenzione per soddisfare la necessità di installazione sul veicolo attualmente in uso.

Qualora il dispositivo 1 sia dotato di batteria ricaricabile, questa può essere efficacemente ricaricata o attraverso il pannello solare o attraverso i mezzi di interfaccia 6, ad esempio durante i periodi di programmazione o riprogrammazione della unità di elaborazione dati 3 tramite personal computer. Questo permette di ridurre sia l’impatto ambientale dovuto all’utilizzo del dispositivo 1 sia la frequenza di cambiamento della batteria stessa.

Al dispositivo fin qui descritto possono essere applicate alcune varianti, modifiche ed aggiunte, ovvi per un tecnico del ramo, senza per questo uscire dall’ambito di tutela delle rivendicazioni annesse.

Claims (15)

1. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo (1) di segnalazione di auto in sosta, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento sensibile al tocco (2) suscettibile d’esser applicato in uso su di un vetro del detto veicolo e un modulo di trasmissione dati (5); il detto modulo di trasmissione dati (5) essendo elettricamente connesso al detto elemento sensibile al tocco (2) ed essendo configurato per inviare un messaggio selezionato tra un messaggio vocale o un messaggio di testo ad almeno un numero telefonico predeterminato (N) allorché il detto elemento sensibile al tocco (2) à ̈ toccato.
2. 2) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, comprendente inoltre un’unità di elaborazione dati (3), elettricamente connessa al detto elemento sensibile al tocco (2) ed al detto modulo trasmissione dati (5) tramite una rispettiva prima e seconda linea di trasmissione dati (2l, 3b).
3. 3) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui la detta unità di elaborazione dati (3) à ̈ configurata per memorizzare il detto messaggio vocale o il detto messaggio di testo.
4. 4) Dispositivo secondo 1, in cui la detta unità di elaborazione dati (3) comprende una configurazione di apprendimento del detto almeno un numero telefonico predeterminato (N).
5. 5) Dispositivo secondo la rivendicazione 4, in cui la detta configurazione di apprendimento à ̈ attivata da una chiamata ricevuta o da una ricezione di un messaggio di testo.
6. 6) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui il detto modulo di trasmissione (5) comprende un trasmettitore telefonico (5a) suscettibile d’essere associato ad una scheda SIM (6) avente almeno un rispettivo numero telefonico associato.
7. 7) Dispositivo secondo la rivendicazione 5 e la rivendicazione 6, il detto dispositivo essendo configurato per memorizzare il detto almeno un numero telefonico predeterminato (N) all’atto della ricezione della detta chiamata ricevuta o del detto messaggio di testo sul detto almeno un numero telefonico associato alla detta scheda SIM (6).
8. 8) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, comprendente inoltre mezzi di interfaccia (6) tra la detta unità di elaborazione dati (3) e un personal computer remoto.
9. 9) Dispositivo secondo la rivendicazione 5 e la rivendicazione 8, in cui la detta procedura di apprendimento à ̈ attivata tramite una trasmissione dati sui detti mezzi di interfaccia (6).
10. 10) Dispositivo secondo la rivendicazione 5, in cui la detta configurazione di apprendimento del detto almeno un numero telefonico predeterminato (N) consente di memorizzare come numero telefonico predeterminato solamente quel numero telefonico dal quale à ̈ ricevuto un SMS con un codice predeterminato.
11. 11) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui la detta unità di elaborazione dati (3) à ̈ programmata per inviare un massimo numero (v) di messaggi di testo o chiamate vocali al detto numero telefonico predeterminato (N) per unità di tempo (t).
12. 12) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui la sensibilità del detto elemento sensibile al tocco (2) à ̈ regolabile ed in cui il detto elemento sensibile al tocco (2) à ̈ un elemento a variazione di tipo capacitivo.
13. 13) Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui il detto modulo di trasmissione dati (5) comprende una antenna (5b) del tipo a stilo o del tipo a patch o piana o a pannello settoriale.
14. 14) Dispositivi secondo la rivendicazione 13, in cui la detta antenna (5b) Ã ̈ appoggiata parallelamente al detto elemento sensibile al tocco (2).
15. 15) Metodo di segnalazione di un veicolo in sosta, caratterizzato dal fatto di comprendere: - un passo di pressione su un elemento sensibile al tocco (2) installato su un veicolo; - un passo di trasmissione di un messaggio di testo o di un messaggio vocale memorizzato su una unità di elaborazione dati (3) elettricamente connessa al detto elemento sensibile al tocco (2) ad un numero telefonico predeterminato (N) precedentemente memorizzato in una memoria della detta unità di elaborazione dati (3); la detta trasmissione avvenendo attraverso un modulo di trasmissione dati (5) di tipo telefonico elettricamente connesso alla detta unità di elaborazione dati (3).