ITTO20110099A1

ITTO20110099A1 - Finestrino orientabile per rotazione.

Info

Publication number: ITTO20110099A1
Application number: IT000099A
Authority: IT
Inventors: Giancarlo Andolfi
Original assignee: Giancarlo Andolfi
Priority date: 2011-02-08
Filing date: 2011-02-08
Publication date: 2012-08-09

Description

DESCRIZIONE dell’invenzione industriale dal titolo:

“Finestrino orientabile per rotazione”,

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce alle aperture utilizzate nei mezzi di trasporto sia merci sia persone a tutti i titoli per l’aerazione e l’illuminazione degli interni. Tali aperture successivamente verranno indicate col termine di finestrino.

Tali finestrini vengono ricavati con tagli della superficie 2 del mezzo di trasporto, a puro titolo esemplificativo un oblò di una barca, un finestrino di un autoveicolo, di un camper e simili.

La principale funzione di tali finestrini è quella di garantire l’aerazione degli ambienti interni e sono dotati di un sistema di apertura a finestra con maniglia o altri mezzi noti; la parte che si apre può essere trasparente per consentire il passaggio della luce.

Come sopra detto tali finestrini sono dotati generalmente di un'apertura a cerniera che posizionata su un solo lato o su un unico punto della circonferenza, se di forma circolare, ne consente l’apertura. Apertura che è possibile in una sola direzione e ciò in alcuni casi, ad esempio condizioni meteo avverse, ne impedisce addirittura l’apertura oppure non svolge la funzione per la quale è studiato poiché non può essere orientato in favore o sfavore di vento.

Infatti l’apertura del finestrino a favore di vento consentirebbe l’aspirazione dell’aria dall’interno mentre quella controvento consentirebbe al vento e a tutto ciò che porta con se di entrare all’interno del mezzo di trasporto.

La presente invenzione risolve questo problema poiché permette l’orientamento dell’apertura del finestrino in ogni direzione. Il telaio 3, della parte apribile 4, è in grado di ruotare di qualsiasi angolo intorno ad un asse Z, perpendicolare al finestrino chiuso ed essere bloccato in qualunque punto desiderato.

Il finestrino è composto da tre parti principali:

• La parte 1 , controtelaio fissato in modo permanente alia superficie di supporto 2.

• La parte 3, telaio accoppiato liberamente sulla parte fissai, in grado di ruotare di 360°.

• La parte 4 apribile, fissata alla parte 3, tramite una cerniera 5.

La direzione dell’asse Z è indicata in tavola 1.

La parte 3 può essere ruotata manualmente, tramite spinta effettuata su .un qualunque tipo di sporgenza 11 posizionato sulla sua superficie interna; il blocco in posizione voluta può essere fatto, a titolo puramente esemplificativo, con un semplice pomello con vite 12.

La parte 3 può essere ruotata anche con mezzi meccanici semplici: in Tavola 1 è mostrato, a titolo puramente esemplificativo, un sistema di movimentazione: sulla parte 1 è fissata una manovella 7 con perno 8 sul quale è calettata una ruota dentata 9 che fa presa su una cremagliera 10 fissata sulla circonferenza interna della parte rotante 3. Risulta comunque evidente che la parte rotante 3 possa 55 essere posizionata tramite mezzi elettrici o idraulici comunque noti.

Con riferimento all’esempio citato alla riga 40 e seguenti, basterà calettare un motore elettrico sull’esse 8 al posto della manovella 7.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Finestrino formato da una parte fissa 1 solidale con la superficie 2 dei mezzo di trasporto e un telaio 3 accoppiato liberamente sulla parte fissai in grado di ruotare di un qualsiasi angolo rispetto ad un asse Z perpendicolare alla superficie del finestrino chiuso.
2. Finestrino secondo la rivendicazione precedente la cui parte rotante 3 è composta da un telaio rotante sul quale è fissata la parte apribile 4 tramite la cerniera 5.
3. Finestrino secondo le rivendicazioni precedenti in cui tra le parti 1 e 3 sono posizionate una o più guarnizioni di tenuta 6.
4. Finestrino secondo le rivendicazioni precedenti in cui il posizionamento della parte rotante 3 può essere effettuato manualmente tramite una qualsiasi sporgenza 11.
5. Finestrino secondo le rivendicazioni precedenti in cui il posizionamento della parte rotante 3 può essere effettuato con qualunque mezzo meccanico o elettrico comunque noto.
6. Finestrino secondo le rivendicazioni precedenti in cui è possibile fissare la parte rotante 3 nella posizione voluta con un mezzo meccanico comunque noto 12.
7. Finestrino secondo le rivendicazioni precedenti in cui la rotazione della parte rotante 3 è agevolata da un sistema antifrizione di tipo noto quali, a titolo puramente esemplificativo sfere 13 preferibilmente in materiale polimerico o pattini antifrizione 14.
8. Finestrino secondo le rivendicazioni precedenti in cui la parte apribile 4 viene disegnata a puro titolo esemplificativo di forma circolare, quest'ultima a seconda di motivi estetici o funzionali può assumere altre forme, fermo restando che il telaio 3 rimanga di forma circolare per poter permettere la rotazione attorno all’asse Z.