ITTO930927A1 - Dispositivo per liberare il volante dal piantone dello sterzo di autoveicoli in genere, con funzione di antifurto. - Google Patents

Description

Descrizione a corredo di una domanda di Brevetto per Invenzione Industriale dal titolo: DISPOSITIVO PER LIBERARE IL VOLANTE DAL PIANTONE DELLO STERZO DI AUTOVEICOLI IN GENERE, CON FUNZIONE DI ANTIFURTO;

TESTO DELLA DESCIRZIONE

Il presente brevetto di invenzione si riferisce ai dispositivi meccanici applicabili ai volanti di ogni genere di autoveicoli con funzione di antifurto ed in particolare si riferisce ad un dispositivo meccanico in grado di sbloccare il volante dal piantone dello stesso in modo da renderlo in grado di ruotare liberamente senza originare l'azione sterzante sulle ruote .

Nel campo degli antifurto per autoveicoli, siano essi autovetture, autocarri o altro, .si conoscono diversi tipi di dispositivi meccanici che vanno dai piu' rudimentali, tipo catene o ganci, a quelli di piu' sviluppata tecnologia quali i biocca-sterzo normalmente conosciti come "bloster", realizzati in svariate conformazioni e con funzionalit?' diverse, ma comunque sempre con lo scopo di impedire la rotazione del volente e quindi dello sterzo del veicolo, bloccandolo ad altri componenti della vettura quali i pedali di freno o frizione o ad elementi presenti all'interno della vettura stessa,

Tali dispositivi presentano pero' alcuni inconvenienti ed in particolare: risultano ingombranti sia quando utilizzati sia quando si trovano in posizione di riposo, sono visibili e pertanto, se anche possono scoraggiare i malintenzionati, agevolano pero' la scelta delle operazioni di scasso da effettuare a chi ha intenzione di forzarli e, infine, la loro sicurezza e' relativa in quanto se anche realizzati in modo da risultare difficilmente forzabili, si conoscono numerosi casi in cui i malintenzionati, pur di rubare il veicolo, non esitano a tagliare il bloccasterzo o, addirittura, il volante stesso in modo da sfilare con facilite' l'antifurto.

Lo scopo della presente invenzione e' quello di ovviare ai suddetti inconvenienti.

Tale scopo viene raggiunto realizzando un dispositiva meccanico che permette di bloccare e sbloccare il volante di autoveicoli in genere dal piantone dello sterzo, caratterizzato dal fatto di non essere facilmente visibile e dal fatto di comprendere:

-? mezzi di vincolo per permettere di collegare o, in alternativa, di liberare il volante del veicolo rispetto al piantone dello sterzo;

- mezzi di comando in grado di movimentare i detti mezzi d:i. vincolo per determinare il collegamento o per liberare il volante dal piantone;

- mezzi di riscontro per i detti mezzi di vincolo; - un corpo compatto, connesso al volante del veicolo, in grado di contenere i detti mezzi di vincolo, i detti mezzi di comando ed i detti mezzi di riscontr?;

- mezzi di collegamento del detto corpo compatto al piantone dello sterzo del veicolo.

Verr?' qui di seguito descritta ed illustrata una realizzazione pratica del trovato in oggetto, fornita a puro titolo esemplificativo, con riferimento alle allegate tavole di disegno in cui:

la figura 1 e' la vista prospettica ed in parte sezionata del trovato in oggetto;

la figura 2 e' la vista esplosa del dispositivo oggetto del presente brevetto, evidenziente gli elementi che lo compongono.

Facendo riferimento alle summenzionate figure', con 2 viene indicato il dipositivo nel suo complesso comprendente un corpo tronco-conico 4 in materiale metallico, ad esempio acciaio, dotato di sporgenza ugualmente tronco-conica S volta verso l'interno vale a dire verso il piantone dello sterzo, atto ad accogliere gli elementi costituenti il dispositivo nonch?' a ricevere in 6 il volante del veicolo e :i.n 8 la parte terminale del piantone dello sterzo.

In particolare, il piantone dello sterzo, trova alloggio inserendosi nella boccola trafilata 10 e nella seconda boccola 12 presentante un disco fisso 14? dotato di insenatura radiale 16 con interposizione del cuscinetto 18, (vedi in particolare figura 2) e di un disco di chiusura 17, per poi essere fissato alla vite di bloccaggio 20. In questo modo il detto corpo centrale 4 svolge in pratica la tradizionale funzione di collegamento del piantone dello sterzo (non illustrato) al volante (non illustrato) inserito nella detta rastrematura 6 nella quale e' costretto dalla calotta in acciaio 22, previo fissaggio a mezzo delle viti. 21, la quale viene avvitata in 23 sino ad andare a pacchetto sul detto corpo centrale 4. A seconda delle diverse tipologie di volante e/o di piantone dello sterzo sara' necessario variare unicamente la conformazione degli elementi di bloccaggio (disco di chiusura, coperchio, boccola trafilata) e del cuscinetto. La suddetta funzione tradizionale viene modificata, per raggiungere lo scopo dell'invenzione, dalla presenza dei mezzi di bloccaggio e sbloccaggio del volante rispetto al piantone. Tali mezzi sono costituiti da un primo cilindretto 24 e da un secondo cilindretto 26, coassiali e contrapposti in grado di scorrere all'interno della cavita' cilindrica 23 prevista nel detto corpo tronco-conico 4 vincendo la resistenza del mezzi elastici rappresentati dalle molle 25 e 27; la loro movimentazione essendo comandata da un disco eccentrico 30 che si inserisce nella scanalatura 32 del cilindretto 24 e nella scanalatura 34 del cilindretto 26 in modo da inserire l'estremit?' libera del detto cilindretto 24 nella cavita' 36 prevista nella superficie interna della detta calotta 22, quando si intende sbloccare il volante dal corpo tronco-conico e conseguentemente dal piantone dello sterzo per determinare la libera rotazione del volante stesso che, svincolato dal piantone non consentir?' la- movimentazione delle ruote o, in alternativa, di inserire l'estremit?' libera del secondo cilindretto 26 nella detta scanalatura radiale 16 prevista sul detto disco fisso 14 per consentire il normale utilizzo del volante che, in questo modo, risulter?' connesso al piantone dello sterzo.

La?movimentazione alternata dei detti cilindretti 24 e 26 e' originata dal detto eccentrico 30 il quale viene movimentato dalla rotazione del nottolino 38 della serratura 40 la quale viene ad inserirsi in 42 all'interno del detto corpo tronco-conico 4. In particolare la movimentazione e' consentita dall'inserimento dell'estremit?' a base quadrata 43 del nottolino nella scanalatura 45 prevista nella parto? superiore del disco eccentrico.

La serratura del tipo illustrato nelle tavole di disegno allegate,, verr?' bloccata tramite boccola 44 inserita nella detta cavita' 42 e saldata al detto corpo tronco-conico 4 per impedirne la manomissione e per renderla meno visibile. Naturiamente la serratura atta ad azionare il disco eccentrico per la movimentazione dei detti cilindretti potr?' essere, prevista di qualsiasi tipo reperibile in commercio alfine di meglio rispondere alle esigenze di sicurezza.

Il montaggio del dispositivo avviene fissando il volante al piantone dello sterzo tramite la vite di bloccaggio in modo da frapporre il corpo troncoconico del dispositivo, assicurandosi che le ruote del veicolo siano diritte rispetto al senso di mareia ed avvitando in seguito la detta calotta sino a porla in stretta adiacenza con il detto corpo tronco-conico; inserendo la chiave nella detta serratura e facendola ruotare dopo averla tirata verso l'alto si ottiene la rotazione del disco eccentrico che fa traslare i cilindretti in modo da sbloccare il disco fisso e bloccare, di conseguenza, la detta calotta determinando la rotazione a vuoto del volante. Girando nuovamente la chiave ed orientando il volante sino a far chiudere la serratura si otterr?' il bloccaggio del volante e la sua connessione con il piantone dello sterzo riottenendone il tradizionale funzionamento .

Naturalmente, fermi restando i principi realizzativi del trovato in oggetto, la sua attuazione pratica potr?' ampiamente variare, particolarmente in relazione alla conformazione del corpo centrale, al materiale utilizzabile per la sua realizzazione e per la realizzazione degli elementi atti alla connessione tra volante e piantone dello sterzo (cilindretti, boccole, calotta) in modo da aumentare la resistenza dei collegamenti, cosi' come sara' possibile rivestire il tutto in materiale plastico o gommoelastico mantenendo in luce soltanto l'innesto della chiave della serratura, senza per questo esulare da quanto descritto ed illustrato e qui di seguito rivendicato.

Claims (1)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Dispositivo por liberare il volante dal piantone dello sterso di autoveicoli in genere permettendo al volante stesso di ruotare liberamente senza agire sulle ruote sterzanti, con -funzione di antifurto, caratterizzata 'dal fatto di comprendere: - mezzi di vincolo per permettere di collegare o, in alternativa, di liberare il volante dfel veicolo rispetto al piantone dello sterzo; - mezzi di comando in grado di movimentare i detti mezzi di vincolo; - mezzi di riscontro per i detti mezzi di vincolo; - un corpo compatto, connesso al volante del veicolo, in grado di contenere i detti mezzi di vincolo, i detti mezzi di comando, ed i detti mezzi di riscontro ; - mezzi di collegamento del detto corpo compatto al piantone dello sterzo del veicolo. 2.- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di vincolo sono costituiti da un primo ed un secondo cilindretto coassiali e contrapposti tra loro e scorrenti nella cavita' cilindrica presente nel detto corpo compatto vincendo la resistenza di mezzi a vite. 3.- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che la movimentazione dei detti cilindretti all'interno della cavita' cilindrica e' determinata da un disco eccentrico posto tra il detto primo cilindretto ed il detto secondo cilindretto a sua volta dotato di scanalatura nella superficie superiore, 4.- Dispoitivo secondo la rivendicazione 1 o 3 caratterizzato dal fatto che il detto disco eccentrico si inserisce in scanalature previste nelle estremit?' tra loro affacciate dei detti cilindretti, 5.-- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che il detto mezzo di comando del detto disco eccentrico e, conseguentemente, dei detti cilindretti contrapposti e' costituito da una serratura a chiave comprendente un nottolino in grado di inserirsi nella scanalatura superiore del detto disco eccentrico. 6.- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di riscontro per i detti cilindretti sono costituiti da una cavita' prevista nella superficie interna della calotta avvitata al detto corpo compatto fungente da elemento di bloccaggio del volante, e da una scanalatura prevista nel disco fisso all'interno del corpo compatto costituente uno dei detti mezzi di collegamerrte del corpo stesso al piantone dello sterzo, 7,- Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratteri,zato dal fatto che i detti mezzi di collegamento sono altresi' composti da una prima ed una seconda boccola, da un cuscinetto e da un disco di chiusura nei quali viene inserita l'estremit?' libera del detto piantone e da una vite di bloccaggio posta all'interno del corpo compatto. 8 Dispositivo secondo la rivendicazione i caratterizzato dal fatto che il detto corpo compatto e' a conformaziorie tronco-conica,