ITTO940270A1 - Specchio retrovisore esterno per un veicolo - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

di brevetto per Invenzione Industriale

La presente invenzione è relativa ad uno specchio retrovisore esterno per un veicolo, in particolare un veicolo industriale.

In particolare, la presente invenzione è relativa ad uno specchio retrovisore esterno per un veicolo, e del tipo comprendente un braccio; un montante supportato dal braccio e presentante un asse estendentesi trasversalmente al braccio stesso; un elemento riflettente collegato al montante; e mezzi di vincolo del braccio al detto veicolo.

Negli specchi retrovisori noti del tipo sopra descritto, il montante è normalmente collegato al braccio tramite una saldatura, oppure tramite un giunto comprendente una vite solidale al montante e fissata, tramite un dado, ad una bussola portata dal braccio stesso.

Data la loro struttura, gli specchi retrovisori noti sopra descritti comportano l'inconveniente di richiedere, per il loro montaggio, normalmente realizzato lungo la linea di montaggio dei relativi veicoli, delle operazioni relativamente complesse e lunghe e, quindi, relativamente costose.

Scopo della presente invenzione è di realizzare uno specchio retrovisore esterno, il quale sia privo dell'inconveniente sopra menzionato.

Secondo la presente invenzione viene realizzato uno specchio retrovisore esterno per un veicolo, in particolare un veicolo industriale, comprendente un braccio; un montante supportato dal braccio e presentante un asse estendentesi trasversalmente al braccio stesso; un elemento riflettente collegato al montante; e mezzi di vincolo del braccio al detto veicolo, caratterizzato dal fatto che il braccio comprende una forcella a sua volta comprendente due rami elasticamente deformabili uno da e verso l'altro in un piano comune; il montante comprendendo una porzione di accoppiamento impegnata fra i rami della forcella; e mezzi di serraggio essendo previsti per serrare i detti rami nel detto piano ed attorno alla porzione di accoppiamento del montante.

L'invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- la figura 1 è una vista laterale in elevazione di uno specchio retrovisore esterno realizzato secondo la presente invenzione;

- la figura 2 illustra, in scala ingrandita, con parti in sezione e parti asportate per chiarezza, un particolare della figura 1;

- la figura 3 è una sezione secondo la linea III-III della figura 2; e

- la figura 4 è una vista laterale di un particolare della figura 2.

Con riferimento alla figura 1, con 1 è indicato nel suo complesso uno specchio retrovisore esterno, il quale comprende un elemento riflettente 2, che è portato da una pala o telaio 3, ed è sostenuto da un montante 4, il quale costituisce parte dello specchio 1 ed è disposto, in uso, con un proprio asse 5 in posizione sostanzialmente verticale. Il montante 4 è collegato ad un braccio 6 trasversale e sostanzialmente orizzontale, il quale costituisce parte dello specchio 1, ed è atto ad essere accoppiato ad un veicolo 7 tramite mezzi di vincolo costituiti da un dispositivo di attacco 8 e comprendenti una staffa 9 di collegamento al veicolo 7 ed una cerniera 10 di collegamento del braccio 6 alla staffa 9. La cerniera 10 presenta un asse 11, parallelo all'asse 5, attorno al quale il braccio 6 può ruotare rispetto alla staffa 9.

Lo specchio 1 comprende, infine, oltre al braccio 6, alla staffa 9 ed alla cerniera 10, una carenatura 12, la quale è costituita da due semigusci fra loro accoppiati e di cui uno solo è illustrato, e ricopre parzialmente il montante 4 ed il braccio 6.

Come risulta meglio evidente dalla figura 2, il braccio 6 comprende una forcella 13, la quale è definita da una piastra metallica conformata sostanzialmente a "U", e si estende trasversalmente agli assi 5 e 11 da una sua porzione 14 di collegamento alla cerniera 10 ad una sua opposta porzione ricurva 15. La forcella 13 è dotata di un primo e di un secondo ramo, i quali sono rispettivamente indicati con 16 e 17, e sono elasticamente deformabili uno da e verso l'altro in un piano P comune e parallelo al piano della figura 2.

Il ramo 16 presenta un'apertura 18 circolare, passante e coassiale all'asse 5, mentre il ramo 17 presenta una sede 21 circolare ribassata, che ha un diametro uguale a quello dell'apertura 18, ed è coassiale ed affacciata all'apertura 18 stessa. Dalla parte opposta a quella affacciata all'apertura 18, la sede 21 è chiusa da una parete di fondo, attraverso la quale è ricavata un'apertura 22 circolare, la quale è coassiale all'asse 5, e definisce, lungo la periferia dell'apertura 22 stessa, uno spallamento 23 anulare. Il montante 4, il cui asse 5 è parallelo al piano P, è di forma cilindrica ed è montato attraverso l'apertura 18 e la sede 21, in modo che una sua porzione di estremità 24 sia compresa tra i rami 16 e 17. La porzione di estremità 24 presenta un bordo 25 libero disposto in appoggio contro lo spallamento 23, e costituisce una porzione di accoppiamento del montante 4 al braccio 6.

La porzione di estremità 24 è provvista di un dispositivo 26 di bloccaggio, il quale è definito da due > sedi 27 semicircolari (di cui una sola è illustrata) — ricavate per deformazione plastica del ramo 16 in una posizione affacciata al ramo 17 e diametrale rispetto all'apertura 18, ed un organo di riscontro comprendente una spina 28 cilindrica, la quale è coassiale alle sedi 27, perpendicolare all'asse 5, e piantata forzata attraverso un foro 29 ricavato attraverso l'estremità della porzione di estremità 24 opposta al bordo 25. La spina 28 presenta dei tratti di estremità opposti, i quali fuoriescono dal montante 4 e, quando il montante 4 stesso è disposto con il proprio bordo 25 in appoggio a contatto dello spallamento 23, impegnano le due sedi 27 bloccando il montante 4 rispetto al braccio 6 sia assialmente che angolarmente.

Il braccio 6 è chiuso sulla cerniera 10 mediante un bullone 30 di serraggio, il quale è coassiale all'asse 11, e serra i rami 16 e 17 uno verso l'altro deformandoli elasticamente nel piano P. In particolare, con riferimento alla figura 4, il serraggio del bullone 30 comporta una deformazione elastica del ramo 16 da una posizione indeformata rappresentata con linea tratteggiata ad una posizione deformata di lavoro, indicata con linea continua, nella quale il ramo 16 stesso agisce sulla spina 28 comprimendo il bordo 25 a contatto dello spallamento 23, e bloccando a pinza la porzione 24 del montante 4 fra il rami 16 e 17.

Secondo quanto illustrato nella figura 2, la staffa 9 comprende due appendici 31 di estremità, che vengono collegate al veicolo 7 mediante rispettivi bulloni 32, ed una porzione intermedia definita da un manicotto 33 coassiale all'asse 11 ed interposto tra i rami 16 e 17.

Il manicotto 33 ed il bullone 30 costituiscono l'organo esterno e l'organo interno di un dispositivo 34 di bloccaggio angolare a scatto del braccio 6 rispetto alla staffa 9. Secondo quanto illustrato nella figura 2, il dispositivo 34 comprende un elemento 35 a bicchiere montato assialmente scorrevole ed angolarmente fisso all'interno del manicotto 33 con una propria concavità rivolta verso il ramo 16 e provvisto di una parete 36 di fondo attraversata dal bullone 30, un piattello 37 anulare parzialmente montato attraverso un foro 38 ricavato attraverso il ramo 16 coassialmente all'asse 11 e compresso contro il ramo 16 stesso dal bullone 30, e due ulteriori piattelli 39 e 40 anulari, i quali sono attraversati dal bullone 30 e sono disposti compressi fra la parete 36 di fondo dell'elemento 35 a bicchiere ed il braccio 17, il quale presenta un foro 41 coassiale all'asse 11 ed impegnato dal bullone 30. In particolare, il piattello 39 presenta due appendici 42 assiali, le quali impegnano rispettive cave ricavate nella parete 36 per bloccare angolarmente il piattello 39 rispetto all'elemento 35 a bicchiere, ed il piattello 40 presenta due appendici 43 assiali, le quali impegnano rispettive cave ricavate nel ramo 17 per bloccare angolarmente il piattello 40 rispetto al ramo 17 stesso. Inoltre, i piattelli 39 e 40 presentano rispettive superfici 44 e 45 fra loro affacciate, le quali vengono compresse l'una a contatto dell'altra, a seguito della strizione del bullone 30, da una molla 46 compressa fra il piattello 37 e la parete 36 ed alloggiata all'interno dell'elemento 35 a bicchiere, e presentano la prima una cava 47 frontale assiale e la seconda un'appendice 48 assiale impegnata a scatto nella cava 47 per bloccare angolarmente il braccio 6 rispetto alla staffa 9 sotto l'azione della molla 46 stessa.

Come precedentemente detto, il montaggio del montante 4 e del relativo elemento riflettente 2 sul braccio 6 risulta estremamente semplice, dal momento che il braccio 6 stesso viene utilizzato come una pinza elastica per serrare fra i due rami 16 e 17 la porzione 24 del montante 4, il quale risulta fissato sia angolarmente che assialmente rispetto al braccio 6 a seguito dell'impegno della spina 28 all'interno delle relative sedi 27. Come è immediatamente comprensibile, l'innesto della estremità della porzione 24 all'interno dell'apertura 18 e l'inserimento della spina 28 all'interno del foro 29 delle sedi 27 sono estremamente facilitati dall elasticità del ramo 16, il quale viene successivamente bloccato in posizione tramite il bullone 30.

In uso, lo specchio 1, una volta accoppiato al veicolo 7, può essere ruotato intorno all'asse 11 applicando una coppia che abbia un valore tale da vincere la spinta della molla 46 facendo fuoriuscire l'appendice 48 dalla relativa cava 47.

Da quanto è stato descritto risultano evidenti i vantaggi che uno specchio retrovisore realizzato secondo la presente invenzione consente di ottenere. Infatti, il trovato è privo dell'inconveniente relativo agli specchi noti, poiché la sua installazione non richiede alcuna operazione di saldatura ed il suo montaggio sul veicolo è semplice, rapido e dunque anche economico. Inoltre, il presente specchio può essere spostato in modo agevole tra una posizione ribaltata, e disposta contro una fiancata del veicolo, e la posizione stabile di lavoro.

E' chiaro che allo specchio retrovisore descritto ed illustrato possono essere apportate modifiche e varianti senza per questo uscire dall'ambito protettivo delle rivendicazioni.

Per esempio, in una posizione prossima al montante e da banda opposta del montante stesso rispetto alla porzione ricurva, può essere disposto, parallelamente al bullone già nominato, un altro bullone, il quale cooperi con i rami e comprima ulteriormente la forcella.

Claims (13)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Specchio retrovisore esterno per un veicolo (7), in particolare un veicolo industriale, comprendente un braccio (6); un montante (4) supportato dal braccio (6) e presentante un asse (5) estendentesi trasversalmente al braccio (6) stesso; un elemento riflettente (2) collegato al montante (4); e mezzi di vincolo (9,10) del braccio (6) al detto veicolo (7), caratterizzato dal fatto che il braccio (6) comprende una forcella (13) a sua volta comprendente due rami (16,17) elasticamente deformabili uno da e verso l'altro in un piano comune (P); il montante (4) comprendendo una porzione di accoppiamento (24) impegnata fra i rami (16,17) della forcella (13); e mezzi di serraggio (30) essendo u previsti per serrare i detti rami (16,17) nel detto piano (P) ed attorno alla porzione di accoppiamento (24) del montante (4).
2. 2. Specchio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il piano (P) comune dei rami (16,17) della forcella (13) è parallelo al montante (4).
3. 3. Specchio secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che la detta porzione di accoppiamento (24) è una porzione di estremità del montante (4).
4. 4. Specchio secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la detta porzione di accoppiamento (24) si estende attraverso un primo (16) dei detti rami (16,17), e presenta una prima estremità (25), coincidente con una estremità libera del montante (4), in appoggio contro un secondo (17) dei detti rami (16,17); mezzi di riscontro (28) essendo disposti in corrispondenza di una seconda estremità della porzione di accoppiamento (24) per cooperare con il primo ramo (16).
5. 5. Specchio secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di riscontro (28) comprendono una spina passante montata attraverso il detto montante (4) trasversalmente al detto piano (P); la spina comprendendo almeno un tratto di estremità sporgente dal montante (4) stesso fra i detti due rami (16,17) e cooperante con il detto primo ramo (16).
6. 6. Specchio secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il montante (4) è di forma cilindrica; il primo ramo (16) presentando un'apertura (18) circolare di passaggio del montante (4), e mezzi di bloccaggio angolare (26) essendo portati dal primo ramo (16) stesso per bloccare angolarmente il montante (4) attorno ad un proprio asse.
7. 7. Specchio secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di bloccaggio angolare (26) comprendono una sede (27) ricavata sul primo ramo (16) in posizione affacciata al secondo ramo (17) e diametrale rispetto alla detta apertura (18); la sede (27) essendo impegnata dalla detta spina.
8. 8. Specchio secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che la detta sede (27) è stata realizzata per deformazione plastica del primo ramo (16).
9. 9. Specchio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di serraggio (30) comprendono un bullone cooperante con ι detti rami (16,17) e parallelo al montante (4).
10. 10. Specchio secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di vincolo (9,10) comprendono una staffa (9) atta ad essere collegata al detto veicolo (7), ed una cerniera (10) interposta fra la staffa (9) ed il detto braccio (6) per permettere al braccio (6) stesso di ruotare rispetto alla staffa (9) attorno ad un asse (11) parallelo al detto montante (4).
11. 11. Specchio secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che la detta cerniera (10) comprende un dispositivo di bloccaggio angolare a scatto (34) per bloccare selettivamente il braccio (6) rispetto alla staffa (9) in una posizione angolare determinata.
12. 12. Specchio secondo le rivendicazioni 9 e 11, caratterizzato dal fatto che il detto dispositivo di bloccaggio angolare a scatto (34) è coassiale al detto bullone, è attraversato dal bullone stesso, e comprende mezzi elastici di compressione (46) mantenuti compressi dal bullone.
13. 13. Specchio retrovisore esterno per un veicolo (7), sostanzialmente come descritto con riferimento ai disegni annessi.