ITTO940353A1 - Segnale stradale - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell ' invenzione industriale dal titolo : "Segnale stradale illuminato con luce ultravioletta ed atto a consentire una buona visibilità in condizioni di nebbia."

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un segnale stradale destinato ad essere illuminato da almeno una sorgente di luce che emette radiazioni ultraviolette su una ristretta banda di lunghezza d'onda vicina a 360 nm, detto segnale essendo munito di uno strato fotoreattivo applicato su un sopporto e suscettibile di riemettere radiazioni luminose di lunghezza d'onda superiore a 400 nm.

Un tale segnale è particolarmente adatto per essere impiegato in condizioni di nebbia. Infatti, in tali condizioni i segnali convenzionali illuminati dalle normali lampade per l'illuminazione stradale non riescono ad essere visualizzati in modo soddisfacente in quanto la luce destinata ad illuminare il segnale è soggetta a fenomeni di diffusione ad opera delle goccioline di umidità sospesa che costituiscono la nebbia. Tali goccioline investite dalla luce si comportano parzialmente come elementi catarifrangenti che retroriflettono i raggi luminosi destinati ad illuminare il segnale, dando luogo al cosiddetto "effetto scattering", per cui si origina una barriera di luce diffusa che impedisce all'utilizzatore di percepire prontamente il segnale.

Illuminando un segnale con radiazioni ultraviolette, quindi con luce non visibile, non si origina alcuna barriere di luce diffusa che ostacola la percezione del segnale da parte dell1utilizzatore. Lo strato fotoreattivo del segnale riemette le radiazioni che lo colpiscono con una lunghezza d'onda maggiore nel campo delle radiazioni visibili consentendo una buona percezione del segnale anche in condizioni di nebbia.

Lo scopo principale della presente invenzione è quello di fornire un segnale del tipo sopra indicato contraddistinto da una particolare efficienza e durata nel tempo.

Tale scopo viene raggiunto grazie al fatto che lo strato fotoreattivo è da ricoperto da uno strato selettivo di protezione atto ad ostacolare il passaggio di radiazioni ultraviolette aventi una lunghezza d'onda inferiore alla suddetta banda di lunghezza d'onda emessa dalla sorgente di radiazione. Grazie a tale caratteristica il segnale stradale secondo l'invenzione è provvisto di un'elevata resistenza agli agenti atmosferici in particolare nei confronti delle radiazioni ultraviolette di origine solare aventi lunghezza d'onda inferiore a 300 nm, note come radiazioni U.V.B., le quali sono fortemente aggressive e potrebbero rapidamente danneggiare lo strato fotoreattivo del segnale.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno più chiaramente dalla descrizione dettagliata che segue, fornita a titolo di esempio non limitativo, nella quale i materiali utilizzati per realizzare l'invenzione sono indicati con i nomi con i quali essi sono posti in commercio dalla Richiedente.

Il segnale stradale secondo l'invenzione può essere realizzato su di un sopporto metallico, nel caso di cartelli stradali o barriere guardrail, o su di un sopporto plastico, oppure su elementi di cemento o calcestruzzo, come su spalle di ponti, pilastri e colonne, o sulla pavimentazione stradale.

Sul sopporto si applica uno strato di base o "primer" di colore bianco, scelto in funzione del sopporto impiegato e degli strati successivi, in modo da presentare elevate caratteristiche di adesione al sopporto, compatibilità con gli strati successivi, buona durata nel tempo ed una colorazione bianca ( circa RAL 9010) in modo da determinare buone qualità di riflessione della luce da parte del sistema.

Lo strato di base è preferibilmente realizzato a base di resine epossidiche distribuite con uno spessore compreso fra i 50 ed i 100 micron, applicate in modo da costituire una superficie uniforme.

Per sopporti in calcestruzzo o muratura, anche in presenza di umidità, si può utilizzare ETAPOX PASTA. Su sopporti verniciati, zincati o in plastica, può essere impiegato HALOVAN FE PRIMER, mentre su sopporti ferrosi anche zincati, alluminio, rame e leghe metalliche si può impiegare FONKOR 1411.

Quando lo strato di base è essiccato si applica su di esso uno strato fotoreattivo. Tale strato è in particolare adatto per riemettere radiazioni luminose con lunghezza d'onda superiore ai 400 nm, quindi nel campo del visibile, quando su di esso incidono radiazioni ultraviolette, non visibili, con lunghezza d’onda vicina a 360 nm.

Lo strato fotoreattivo è preferibilmente realizzato a base di resine acrilouretaniche alifatiche nelle quali sono dispersi pigmenti fotoreattivi. Lo strato fotoreattivo può essere realizzato con IMPERFLUOR SCP, formulato bicomponente a base di resine acrilouretaniche alifatiche e pigmenti fotoreattivi. La miscela pigmentaria ha caratteristiche di reattività massima all'eccitazione per radiazioni ultraviolette con lunghezza d'onda di circa 360 nm con riemissione in lunghezza d 'onda concentrata tra 600 e 700 nm, ed utilizza un induritore di tipo alifatico a base di esametilendiisocianato adottato.

In particolare lo strato fotoreattivo ha le seguenti caratteristiche:

Quando lo strato fotoreattivo è essiccato, su di esso è applicato uno strato selettivo trasparente di protezione, realizzato preferibilmente a base di resine acrilouretaniche alifatiche. Tale strato selettivo permette il passaggio di radiazioni aventi lunghezza d'onda superiore ai 320 nm, mentre ostacola fortemente il passaggio di radiazioni aventi lunghezza d'onda inferiore, proteggendo in tal modo gli strati sottostanti, e particolarmente lo strato fotoreattivo, dall'azione aggressiva delle radiazioni ultraviolette con lunghezza d'onda inferiore ai 300 nm.

Lo strato selettivo trasparente di protezione può essere realizzato con IMPERFLUOR COPERTURA, formulato bicomponente a base di resine acrilouretaniche alifatiche.Tale strato presenta un'elevata permeabilità nei confronti delle radiazioni ultraviolette con lunghezza d'onda maggiore di 320 nm, mentre è fortemente isolante nei confronti delle radiazioni con lunghezza d'onda minore di 320 nm. Esso utilizza un induritore di tipo alifatico a base di esametilendiisocianato adottato.

In particolare lo strato selettivo ha le seguenti caratteristiche:

L'applicazione di tali prodotti può essere eseguita utilizzando un apposito diluente denominato DV 444.

Tutti gli strati possono essere applicati in modo noto, ad esempio con pennello oppure a rullo o a spruzzo.

L'applicazione può avvenire sia all'aperto, ed in tale caso l'essiccazione degli strati avviene in aria, oppure in impianti provvisti di sistemi di essiccazione in modo da accorciare i tempi di essiccazione a vantaggio di una riduzione globale dei tempi di realizzazione del segnale.

Lo strato selettivo di protezione può incorporare materiali atti a realizzare una superficie antiscivolo, in particolare nel caso in cui il segnale è realizzato sulla pavimentazione stradale.

Convenientemente, per realizzare tale superficie antiscivolo possono essere incorporate sullo strato selettivo di protezione microsfere di vetro che permettono di mantenere pressoché inalterate le qualità di trasparenza dello strato svolgendo inoltre un effetto catarifrangente in condizioni di normale visibilità.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1. Segnale stradale destinato ad essere illuminato da almeno una sorgente di luce che emette radiazioni ultraviolette su una ristretta banda di lunghezza d'ohda vicina a 360 nm, detto segnale essendo munito di uno strato fotoreattivo applicato su un sopporto e suscettibile di riemettere radiazioni luminose di lunghezza d'onda superiore a 400 nm, caratterizzato dal fatto che lo strato fotoreattivo è ricoperto da uno strato selettivo di protezione atto ad ostacolare il passaggio di radiazioni ultraviolette aventi una lunghezza d'onda inferiore alla suddetta banda di lunghezza d'onda emessa dalla sorgente di radiazione.
2. 2. Segnale stradale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che lo strato selettivo di protezione è a base di resine acrilouretaniche alifatiche .
3. 3. Segnale stradale secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che lo strato selettivo di protezione è molto trasparente rispetto a lunghezze d'onda superiori a 320 nm e fortemente isolante rispetto a lunghezze d'onda inferiore a 320 nm.
4. 4. Segnale stradale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che fra lo strato fotoreattivo ed il sopporto è interposto uno strato di base avente un colore bianco uniforme.
5. 5. Segnale stradale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che lo strato fotoreattivo è a base di resine acrilouretaniche alifatiche nelle quali sono dispersi pigmenti fotoreattivi.
6. 6. Segnale stradale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal.fatto che nello strato selettivo di protezione sono incorporati materiali atti a realizzare una superficie antiscivolo.
7. 7. Segnale stradale secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che i materiali atti a realizzare una superficie antiscivolo sono costituiti da microsfere di vetro.