ITTO960607A1

ITTO960607A1 - Appoggiatesta per sedili di autoveicoli.

Info

Publication number: ITTO960607A1
Application number: IT96TO000607A
Authority: IT
Inventors: Filippo Emilio De
Original assignee: Bruzolo Manifatt Gestind Mb
Priority date: 1996-07-16
Filing date: 1996-07-16
Publication date: 1998-01-16
Also published as: ITTO960607A0; EP0820897A3; PL182437B1; IT1284666B1; US5700057A; BR9606219A; EP0820897B1; TR199601056A2; ES2144227T3; PL317570A1; EP0820897A2; DE69606763T2; DE69606763D1

Description

DESCRIZIONE dell' invenzione industriale dal titolo:

"Appoggiatesta per sedili di autoveicoli"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce agli appoggiatesta per sedili di autoveicoli, comprendenti un corpo cedevole nel quale è incorporata un’ossatura portante di materia plastica stampata, ed una struttura di sostegno includente una coppia di aste destinate ad essere connesse all’intelaiatura dello schienale di un sedile ed una traversa cilindrica che intercollega rigidamente dette aste, ed in cui sono previsti mezzi di connessione girevole ad attrito fra detta traversa e detta struttura di sostegno per poter variare selettivamente l’inclinazione del corpo cedevole relativamente a dette aste.

Tradizionalmente, negli appoggiatesta noti del tipo sopra definito la traversa della struttura di sostegno è collegata a corrispondenti parti di articolazione della struttura di sostegno in modo liberamente girevole, e per la reciproca connessione ad attrito è previsto un organo di frenatura in forma di lamina elastica metallica fissata con una vite o simile all'ossatura portante.

Questa conformazione è relativamente complicata e costosa dal punto di vista della fabbricazione, particolarmente in rapporto al costo finale relativamente modesto dell'appoggiatesta, in quanto richiede diverse operazioni nel ciclo produttivo. Infatti, dopo la formatura in stampo dell'ossatura portante, occorre procedere alla connessione della struttura di sostegno mediante il montaggio della lamina elastica, e quindi procedere alla formatura del corpo cedevole normalmente mediante sovrastampaggio sull'ossatura portante.

Lo scopo della presente invenzione è quello di ovviare al suddetto inconveniente, e di realizzare un appoggiatesta per sedili di autoveicoli del tipo sopra definito formato da un numero essenziale di componenti e fabbricabile in modo più semplice ed economico, con un procedimento semplificato.

Secondo l 'invenzione tale scopo viene raggiunto essenzialmente grazie al fatto che l'armatura portante presenta una base tubolare integrale a cavità cilindrica la quale è direttamente sovrastampata su detta traversa della struttura di sostegno, durante la formatura di detta ossatura portante, cosi da realizzare un reciproco accoppiamento girevole ad interferenza fra detta base tubolare e detta traversa che costituisce detti mezzi di connessione ad attrito.

Grazie a questa idea di soluzione viene eliminata la necessità di un apposito organo elastico addizionale per la connessione girevole ad attrito fra l'ossatura portante e la struttura di sostegno il che, oltre a ridurre il numero di componenti dell'appoggiatesta, permette di semplificarne in modo apprezzabile il processo di fabbricazione. Inoltre anche il peso dell'appoggiatesta nel suo complesso viene ridotto.

L'invenzione ha pure per oggetto un procedimento per la fabbricazione di un appoggiatesta del tipo sopra definito, caratterizzato dal fatto che comprende la fase di sovrastampare detta ossatura portante su detta traversa, così da formare una base tubolare integrale di detta ossatura portante che alloggia detta traversa e realizza con questa un accoppiamento girevole ad interferenza. Il corpo cedevole viene quindi a sua volta sovrastampato su detta armatura portante già precedentemente sovrastampata su detta traversa della struttura di sostegno.

L'invenzione verrà ora descritta dettagliatamente con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, nei quali:

la figura 1 è una vista schematica in sezione verticale longitudinale di un appoggiatesta per sedili di autoveicoli secondo l'invenzione,

la figura 2 è una vista in sezione verticale trasversale secondo la linea II-II della figura 1, e

la figura 3 è una vista in sezione verticale trasversale secondo la linea III-III della figura 1.

Riferendosi ai disegni, con 1 è indicato nel suo insieme un appoggiatesta per sedili di autoveicoli, comprendente un corpo cedevole o cuscino 2 normalmente di materiale plastico schiumato, entro il quale è incorporata un'ossatura portante 3 di materia plastica stampata connessa in modo oscillante, nel modo chiarito nel seguito, ad una struttura di sostegno 4.

La struttura di sostegno 4, che è normalmente mettallica, presenta una configurazione ad U capovolta, definita da una coppia di aste sostanzialmente verticali di supporto 5, eventualmente tubolari, le quali inferiormente sono destinate ad essere connesse in modo convenzionale, e quindi non rappresentato nei disegni, all'intelaiatura dello schienale S di un sedile per autoveicoli. Superiormente le aste 5 sono ripiegate in modo da formare in un unico pezzo una traversa o giogo di unione sostanzialmente orizzontale 6, avente forma cilindrica con sezione circolare.

La traversa 6 si estende lungo un alloggiamento tubolare continuo 7 disposto orizzontalmente in prossimità della base 8 del cuscino 2, il quale è formato integralmente con l'ossatura portante 3 all'atto del suo stampaggio, con le modalità chiarite nel seguito. L'alloggiamento tubolare 7 presenta una cavità interna cilindrica 9 di diametro sostanzialmente corrispondente a quello della traversa 6, cosi da realizzare un reciproco accoppiamento girevole ad interferenza tramite il quale l'inclinazione dell'ossatura 3, e quindi del cuscino 2, può essere selettivamente variata rispetto alle aste di sopporto 5 della struttura di sostegno 4.

Al di sopra dell'alloggiamento tubolare 7 l'ossatura portante 3 presenta una generale configurazione a telaio. In corrispondenza delle estremità opposte dell'alloggiamento tubolare 7, l'ossatura portante 3 è formata con una coppia di cavità laterali 10 nelle quali sono alloggiate le sommità delle aste di supporto 5 e che presentano rispettive superfici di arresto frontali 11 e dorsali 12 per limitare la corsa angolare del cuscino 2 rispetto alla struttura di sostegno 4, ad esempio in un campo di 30°.

Inoltre, sulla parete esterna dell'alloggiamento tubolare 7, l’ossatura portante 3 è formata con nervature e risalti esterni di irrigidimento 13.

Il cuscino 2, che come detto è normalmente di un materiale plastico schiumato, può essere rivestito esternamente con un tessuto 14 ad esso unito ad esempio mediante il sovrastampaggio su tale cuscino 2 di un corpo anulare 15, anch’esso di un materiale plastico schiumato, convenientemente più morbido di quello formante il cuscino 2.

Il procedimento per la fabbricazione dell'appoggiatesta 1 prevede le seguenti operazioni .

Dapprima si procede alla formatura dell'ossatura portante 3 all'interno di uno stampo entro il quale viene inserita (con modalità alla portata del tecnico del ramo) la traversa 6 della struttura di sostegno 4. In tal modo l'alloggiamento tubolare 7 viene direttamente sovrastampato sulla traversa 6, realizzando con questa l'accoppiamento girevole ad interferenza per la connessione ad attrito atta a consentire, nell'impiego dell'appoggiatesta, la variazione di inclinazione del cuscino 2 relativamente alla struttura di sostegno 4.

Quindi, l'ossatura portante 3 cosi sovrastampata sulla traversa 6 viene inserita nello stampo di schiumatura entro il quale si procede al sovrastampaggio del cuscino 2 su tale ossatura portante 3. Infine, il gruppo cuscino 2 - ossatura portante 3 - struttura di sostegno 4 viene inserito, dopo aver semplicemente appoggiato il tessuto di rivestimento 14 sulle corrispondenti zone del cuscino 2, nello stampo di schiumatura per il sovrastampaggio del corpo anulare 15. Per effetto di tale sovrastampaggio, il tessuto 14 viene cosi fissato perimetralmente al corpo anulare 15, e quindi reso solidale al cuscino 2, senza necessità di preventivo incollaggio .

Apparirà evidente da quanto precede che l'appoggiatesta secondo l'invenzione è costituito da un numero essenziale di componenti che, con particolare riferimento alla connessione girevole ad attrito fra il cuscino 2 e la struttura di sostegno 4, escludono elementi elastici ausiliari fra l'ossatura portante 3 e la traversa 6. ciò consente di semplificare e ridurre apprezzabilmente il costo del ciclo industriale di fabbricazione dell'appoggiatesta.

Naturalmente i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione, cosi come definita nelle rivendicazioni che seguono.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Appoggiatesta (1) per sedili di autoveicoli comprendente un corpo cedevole (2) nel quale è incorporata un'ossatura portante di materia plastica stampata (3), ed una struttura di sostegno (4) includente una coppia di aste (5) destinate ad essere connesse all'intelaiatura dello schienale di un sedile ed una traversa cilindrica (6) che intercollega rigidamente dette aste (5), ed in cui sono previsti mezzi di connessione girevole ad attrito (7) fra detta traversa (6) e detta struttura di sostegno (4) per variare selettivamente l'inclinazione del corpo cedevole (2) relativamente a dette aste (5) caratterizzato dal fatto che detta ossatura portante (3) presenta una base tubolare integrale (7) a cavità cilindrica (9) la quale è direttamente sovrastampata su detta traversa (6) della struttura di sostegno (4), durante la formatura di detta ossatura portante (3), cosi da realizzare un reciproco accoppiamento girevole ad interferenza fra detta base tubolare (7) e detta traversa (6) che costituisce detti mezzi di connessione ad attrito.
2. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta base tubolare (7) si estende in modo continuo sostanzialmente per l'intera lunghezza di detta traversa (6).
3. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta ossatura portante (3) è formata, in corrispondenza delle estremità opposte di detta base tubolare (7), con una coppia di alloggiamenti (10) per le sommità di dette aste (5) della struttura di sostegno (4), detti alloggiamenti (10) presentando rispettive superfici di arresto (11, 12) per limitare la corsa angolare del corpo cedevole (2) rispetto a dette aste (5).
4. Appoggiatesta secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta base tubolare (7) dell'ossatura portante (3) è formata con nervature esterne di irrigidimento (13).
5. Procedimento per la fabbricazione di un appoggiatesta (1) per sedili di autoveicoli comprendente un corpo cedevole (2) nel quale è incorporata un'ossatura portante di materia plastica stampata (3), ed una struttura dì sostegno (4) includente una coppia di aste (5) destinate ad essere connesse all'intelaiatura dello schienale di un sedile ed una traversa cilindrica (6) che intercollega rigidamente dette aste (5), e mezzi di connessione girevole ad attrito (7) fra detta traversa (6) e detta struttura di sostegno (3) per variare selettivamente l'inclinazione del corpo cedevole (2) relativamente a dette aste (5), caratterizzato dal fatto che comprende la fase di sovrastampare detta ossatura portante (3) su detta traversa (6) così da formare una base tubolare integrale (7) di detta ossatura portante (3) che alloggia detta traversa (6) e realizza con questa un accoppiamento girevole ad interferenza che costituisce detti mezzi di connessione ad attrito.
6. Procedimento secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detta base tubolare (7) è formata in modo continuo sostanzialmente per l'intera lunghezza della traversa (6).
7. Procedimento secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detta ossatura portante (3) è formata, in corrispondenza delle estremità opposte di detta base tubolare (7), con una coppia di alloggiamenti per le sommità di dette aste (5), detti alloggiamenti (10) essendo formati con rispettivi superfici integrali di arresto (11, 12) per limitare la corsa angolare del corpo cedevole (2) rispetto a dette aste (5).
8. Procedimento secondo la rivendicazione 5 caratterizzato dal fatto che detta base tubolare (7) dell'ossatura di sostegno (3) è formata con nervature esterne di irrigidimento (13).
9. Procedimento secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che comprende inoltre la fase di sovrastampare detto corpo cedevole (2) su detta ossatura portante (3) con detta struttura di sostegno (4).
10. Procedimento secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che comprende inoltre la fase di sovrastampare su detto corpo cedevole (2) un corpo di materia plastica schiumata (15) fissando simultaneamente su detto corpo cedevole (2) una lastra flessibile di rivestimento (14). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.