PL182437B1 - Zagłówek do foteli pojazdów mechanicznych i sposób wytwarzania zagłówka do foteli pojazdów mechanicznych - Google Patents

Abstract

1. Zaglówek do foteli w pojazdach me- chanicznych, w którego sklad wchodzi sprezysty element zawierajacy tloczona z tworzywa sztucznego rame nosna, oraz drazek mocujacy, w której sklad wchodzi para pretów do laczenia z rama oparcia fo-- tela, oraz cylindryczna poprzeczka, sztyw- no laczaca prety ze soba i w którym po- miedzy poprzeczka a drazkiem mocujacym sa umieszczone obrotowo cierne elementy laczace, znamienny tym, ze rama nosna (3) stanowi integralna calosc z rurowa podsta- wa (7) posiadajaca wewnetrzna cylindrycz- na komore (9), której srednica jest zblizona do srednicy poprzeczki (6) drazka mocuja- cego (4) tworzac cierno obrotowy element laczacy pomiedzy rurowa podstawa (7) a poprzeczka (6), przy czym czesc ramy nosnej (3) jest bezposrednio natloczona na poprzeczke (6) drazka mocujacego (4). Fig. 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest zagłówek do foteli pojazdów mechanicznych i sposób wytwarzania zagłówka do foteli pojazdów mechanicznych.

Znany jest z niemieckiego opisu patentowego DE 4337145 zagłówek, który posiada sprężysty korpus z wytłoczoną z tworzywa sztucznego ramą nośną, oraz drążek mocujący złożony z pary prętów do łączenia z ramą oparcia fotela i cylindryczną poprzeczkę, sztywno łączącą pręty, w którym pomiędzy poprzeczką a drążkiem mocującym znajdują się obrotowe, cierne elementy łączące do wybiórczego regulowania pochylenia sprężystego korpusu względem prętów.

Tradycyjnie, w znanych zagłówkach powyżej typu, poprzeczka, stanowiąca element drążka mocującego, jest połączona z odpowiednimi przegubowymi częściami drążka mocującego w sposób zapewniający jej swobodne obracanie, natomiast istnieje również element hamujący, którym jest sprężyna piórowa przymocowana śrubą lub w podobny sposób do ramy nośnej, zapewniający cierne połączenie pomiędzy nimi.

Takie rozwiązanie jest stosunkowo złożone i drogie z produkcyjnego punktu widzenia, zwłaszcza w porównaniu ze stosunkowo niską ceną sprzedaży zagłówka, ponieważ wymaga kilku etapów podczas cyklu produkcyjnego. Istotnie, po uformowaniu ramy nośnej w formie, trzeba połączyć drążek mocujący montując sprężynę piórową, a następnie uformować sam sprężysty korpus, zazwyczaj wykonując go na ramie nośnej.

Celem wynalazku jest zagłówek do foteli pojazdów mechanicznych.

Celem wynalazku jest sposób wytwarzania zagłówka do foteli pojazdów mechanicznych.

Zagłówek do foteli w pojazdach mechanicznych, w którego skład wchodzi sprężysty element zawierający tłoczoną z tworzywa sztucznego ramę nośną, oraz drążek mocujący, w którego skład wchodzi para prętów do łączenia z ramą oparcia fotela oraz cylindryczna poprzeczka, sztywno łącząca pręty ze sobą, i w którym pomiędzy poprzeczką, a drążkiem mocującym są umieszczone obrotowo cierne elementy łączące według wynalazku charakteryzuje się tym, że rama nośna stanowi integralną całość z rurową podstawą posiadającą wewnętrzną cylindryczną komorę, której średnica jest zbliżona do średnicy poprzeczki drążka mocującego tworząc ciemo obrotowy element łączący pomiędzy rurową podstawą a poprzeczką, przy czym część ramy nośnej jest bezpośrednio natłoczona na poprzeczkę drążka mocującego.

Korzystnie rurowa podstawa jest ustawiona w sposób ciągły wzdłuż całej długości poprzeczki.

Korzystnie w ramie nośnej, w miejscu odpowiadającym przeciwległym końcom rurowej podstawy, jest umieszczona para bocznych gniazd dla górnych końców prętów drążka mocującego, przy czym boczne gniazda mają odpowiednie powierzchnie blokujące ograniczające kątowe przemieszczenie sprężystego elementu względem prętów.

Korzystnie rurowa podstawa ramy nośnej posiada zewnętrzne żebra usztywniające.

Sposób wytwarzania zagłówka do foteli pojazdów mechanicznych, zawierającego sprężysty element z tłoczoną z tworzywa sztucznego ramą nośną, oraz drążek mocujący złożony z pary prętów do łączenia z ramą oparcia fotela i cylindryczną poprzeczkę sztywno łączącą pręty, oraz ciemo obrotowe elementy, łączące poprzeczkę z drążkiem mocującym, według wynalazku charakteryzuje się tym, że natłacza się część ramy nośnej bezpośrednio na poprzeczce tak, że powstaje integralna rurowa podstawa ramy nośnej, w której jest osadzona poprzeczka tworząc z nią wciskowe sprzężenie obrotowe, stanowiące ciemo obrotowe elementy łączące.

Korzystnie podstawę rurową formuje się jako ciągłą wzdłuż całej długości poprzeczki.

Korzystnie w ramie nośnej, w miejscu odpowiadającym przeciwległym końcom rurowej podstawy, formuje się parę bocznych gniazd na górnych końcach prętów drążka mocującego, przy czym boczne gniazda formuje się z odpowiednimi powierzchniami blokującymi ograniczającymi kątowe przemieszczenie sprężystego elementu względem prętów.

Korzystnie rurową podstawę ramy nośnej formuje się z zewnętrznymi żebrami usztywniającymi.

Korzystnie w skład sposobu wchodzi ponadto etap formowania sprężystego elementu na ramie nośnej z drążkiem mocującym.

182 437

Korzystnie w skład sposobu wchodzi ponadto etap formowania elementu ze spienionego tworzywa sztucznego na sprężystym elemencie z równoczesnym mocowaniem giętkiego materiału wyściełającego na sprężystym elemencie.

Rozwiązanie według wynalazku uzyskano dzięki temu, że w skład ramy nośnej wchodzi integralna podstawa z rur z cylindryczną komorą, która jest bezpośrednio formowana na poprzeczce drążka mocującego, podczas formowania ramy nośnej tak, że zapewnia się obrotowe sprzężenie pomiędzy rurową podstawą a poprzeczką stanowiące cierne połączenie obrotowe.

Dzięki takiej koncepcji rozwiązania eliminuje się konieczność stosowania jakiegokolwiek dodatkowego sprężystego elementu do obrotowo-ciemego połączenia ramy nośnej z drążkiem mocującym, co, oprócz zmniejszenia liczby składników żaglówką znacznie upraszcza sposób produkcji. Ponadto zmniejsza się również wagę całego zagłówka.

Sposób wytwarzania zagłówka opisanego powyżej typu, odznacza się tym, że w jego skład wchodzi etap formowania ramy nośnej na poprzeczce tak, że powstaje integralna rurowa podstawa ramy nośnej, w której jest osadzona poprzeczką i która stanowi z nią obrotowe sprzęgło wciskowe. Następnie na ramie nośnej, uformowanej już poprzednio na poprzeczce drążka mocującego, formuje się sprężysty korpus.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zagłówek do foteli pojazdów mechanicznych według wynalazku, schematycznie, w przekroju podłużnym, w rzucie pionowym; fig. 2 - zagłówek według wynalazku z fig. 1 , w przekroju pionowym, w płaszczyźnie Π-II oraz fig. 3 - zagłówek według wynalazku z fig. 1, w przekroju pionowym, w płaszczyźnie Π-Π.

Pokazany na rysunku zagłówek 1 do foteli w pojazdach mechanicznych, składa się ze sprężystej poduszki 2, wykonanej zazwyczaj ze spienionego tworzywa sztucznego, wewnątrz której znajduje się rama nośna 3 wykonana z tłoczonego tworzywa sztucznego. Sprężysty korpus 2 jest wahliwie połączony z drążkiem mocującym 4.

Drążek mocujący 4, wykonany zazwyczaj z metalu, ma kształt odwróconej litery U utworzonej z pary pionowych prętów nośnych 5, które mogą być rurami, i są przeznaczone do łączenią w sposób konwencjonalny, a wiec nie pokazany na rysunkach, z ramą oparcia S fotela pojazdu mechanicznego. Pręty 5 są wygięte tak, że tworzą jednoczęściową poziomą łączącą poprzeczkę 6, o kształcie cylindrycznym i kołowym przekroju poprzecznym.

Poprzeczka 6 jest umieszczona w ciągłej rurowej obudowie 7 leżącej poziomo w pobliżu podstawy 8 poduszki 2 i jest integralnie formowana z ramą nośną 3 podczas jej wytłaczanią tak jak opisano dalej. Rurowa obudowa 7 ma wewnętrzną cylindryczną komorę 9, której średnica jest zbliżona do średnicy poprzeczki 6, co zapewnia powstanie ciernego połączenia obrotowego umożliwiającego wybiórcze regulowanie pochylenia ramy nośnej 3, a zatem i poduszki 2, względem prętów nośnych 5 drążka mocującego 4.

Nad rurową obudową 7, rama nośna 3 ma kształt zbliżony do ramy. W miejscu odpowiadającym przeciwległym końcom rurowej obudowy 7 w ramie nośnej 3 jest uformowana para komór bocznych 10, w których są osadzone górne końce prętów nośnych 5, i które mają odpowiednie powierzchnie blokujące: przednią powierzchnię blokującą 11 i tylną powierzchnię blokującą 12, ograniczające kątowe przemieszczenie poduszki 2 względem drążka mocującego 4, na przykład w zakresie 30°.

Ponadto na zewnętrznej ściance rurowej obudowy 7, rama nośna 3 ma zewnętrzne żebra usztywniające 13.

Poduszka 2, która, jak objaśniono, jest zazwyczaj wykonana ze spienionego tworzywa sztucznego, może być pokryta tkaniną wyściełającą 14 przymocowaną do niej poprzez, na przykład, uformowanie w poduszce 2 pierścieniowego elementu 15, również wykonanego ze spienionego tworzywa sztucznego, który, korzystnie, jest bardziej miękki niż poduszka 2.

W skład sposobu wytwarzania zagłówka 1 wchodzą następujące etapy.

Najpierw wytwarza się w formie ramę nośną 3, w którą wprowadza się poprzeczkę 6 drążka mocującego 4 (w sposób znany praktykom). Następnie na poprzeczce 6 formuje się bezpośrednio rurową obudowę 7 tak, że wykonuje się wciskowe połączenie obrotowe zapew

182 437 niające cieme połączenie umożliwiające, podczas użytkowania zagłówka, regulację pochylenia poduszki 2 względem drążka mocującego 4.

Następnie uformowaną w ten sposób na poprzeczce 6 ramę nośną 3 wkłada się do formy do spieniania, w której na ramie nośnej 3 formuje się poduszkę 2. Na końcu, zespół złożony: z poduszki 2, ramy nośnej 3, drążka mocującego 4 wkłada się, nakładając uprzednio wykładzinę tkaninową 14 na odpowiednie miejsca poduszki 2, do formy do spieniania, w której następnie wytwarza się pierścieniowy element 15. Po tym formowaniu wykładzina tkaninowa 14 zostaje przymocowana na obwodzie do pierścieniowego elementu 15, a zatem do poduszki 2, bez jakiejkolwiek potrzeby dodatkowego spajania.

Z powyższego opisu wyraźnie wynika, że zagłówek według wynalazku składa się z danej liczby elementów, co pozwala, mając zwłaszcza na uwadze ciemo obrotowe połączenie poduszki 2 z drążkiem mocującym 4, wyeliminować wszelkie pomocnicze elementy sprężyste pomiędzy ramą nośną 3, a poprzeczką 6 drążka mocującego 4. Umożliwia to znaczne uproszczenie i potanienie przemysłowego cyklu produkcyjnego.

Naturalnie, szczegóły konstrukcyjne i przykłady wykonania można znacznie zmieniać w porównaniu z tym, co powyżej ujawniono i pokazano na rysunkach, nie wychodząc poza zakres ochrony wynalazku określony w załączonych zastrzeżeniach patentowych.

182 437

182 437

182 437

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egŁ

Cena 2,00 zł.

Claims (10)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zagłówek do foteli w pojazdach mechanicznych, w którego skład wchodzi sprężysty element zawierający tłoczoną z tworzywa sztucznego ramę nośną, oraz drążek mocujący, w której skład wchodzi para prętów do łączenia z ramą oparcia fotela, oraz cylindryczna poprzeczka, sztywno łącząca pręty ze sobą, i w którym pomiędzy poprzeczką, a drążkiem mocującym są umieszczone obrotowo cierne elementy łączące, znamienny tym, że rama nośna (3) stanowi integralną całość z rurową podstawą (7) posiadającą wewnętrzną cylindryczną komorę (9), której średnica jest zbliżona do średnicy poprzeczki (6) drążka mocującego (4) tworząc ciemo obrotowy element łączący pomiędzy rurową podstawą (7) a poprzeczką (6), przy czym część ramy nośnej (3) jest bezpośrednio natłoczona na poprzeczkę (6) drążka mocującego (4).
2. 2. Zagłówek według zastrz. 1, znamienny tym, że rurowa podstawa (7) jest umieszczona w sposób ciągły wzdłuż całej długości poprzeczki (6) drążka mocującego (4).
3. 3. Zagłówek według zastrz. 1, znamienny tym, że w ramie nośnej (3), w miejscu odpowiadającym przeciwległym końcom rurowej podstawy (7), jest umieszczona para bocznych gniazd (10) w których są umieszczone górne końce prętów (5) drążka mocującego (4), przy czym boczne gniazda (10) mają przednią powierzchnię blokującą (11) i tylną powierzchnię blokującą (12) ograniczające kątowe przemieszczenie sprężystego elementu (2) względem prętów (5).
4. 4. Zagłówek według zastrz. 1, znamienny tym, że na rurowej podstawie (7) ramy nośnej (3) są umieszczone zewnętrzne żebra usztywniające (13).
5. 5. Sposób wytwarzania zagłówka do foteli pojazdów mechanicznych, zawierającego sprężysty element z tłoczoną z tworzywa sztucznego ramą nośną, oraz drążek mocujący złożony z pary prętów do łączenia z ramą oparcia fotela i cylindryczną poprzeczkę sztywno łączącą pręty, oraz ciemo obrotowe elementy, łączące poprzeczkę z drążkiem mocującym, znamienny tym, że natłacza się część ramy nośnej (3) bezpośrednio na poprzeczce (6) tak, że powstaje integralna rurowa podstawa (7) ramy nośnej (3), w której jest osadzona poprzeczka (6) tworząc z nią wciskowe połączenie obrotowe, stanowiące ciemo obrotowe elementy łączące.
6. 6. Sposób według zastrz. 5, znamienny tym, że rurową podstawę (7) formuje się jako ciągłą wzdłuż całej długości poprzeczki (6).
7. 7. Sposób według zastrz. 5, znamienny tym, że w ramie nośnej (3), w miejscu odpowiadającym przeciwległym końcom rurowej podstawy (7), formuje się parę bocznych gniazd (10) na górnych końcach prętów (5) drążka mocującego (4), przy czym boczne gniazda (10) formuje się z odpowiednimi powierzchniami blokującymi (11,12) ograniczającymi kątowe przemieszczenie sprężystego elementu (2) względem prętów (5).
8. 8. Sposób według zastrz. 5, znamienny tym, że rurową podstawę (7) ramy nośnej (3) formuje się z zewnętrznymi żebrami usztywniającymi (13).
9. 9. Sposób według zastrz. 5, znamienny tym, że w jego skład wchodzi ponadto etap formowania sprężystego elementu (2) na ramie nośnej (3) z drążkiem mocującym (4).
10. 10. Sposób według zastrz. 9, znamienny tym, że w jego skład wchodzi ponadto etap formowania elementu (15) ze spienionego tworzywa sztucznego na sprężystym elemencie (2) z równoczesnym mocowaniem giętkiego materiału wyściełającego (14) na sprężystym elemencie (2).

    182 437