ITTO960807A1 - Sistema elettronico di controllo di funzioni a bordo di un autoveicolo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Sistema elettronico di controllo di funzioni a bordo di un autoveicolo"

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un sistema elettronico per il controllo di funzioni a bordo di un autoveicolo.

Il sistema secondo l'invenzione si caratterizza per il fatto che comprende nel suo complesso mezzi antifurto a controllo elettronico, atti a determinare l'immobilizzazione dell'autoveicolo e comprendenti un'unità elettronica di comando provvista di una porta di comunicazione seriale,

un terminale di diagnosi a cui è collegabile un apparecchio elettronico esterno di diagnosi di anomalie o guasti;

un'unità elettronica di elaborazione e controllo includente un microprocessore provvisto di un'unica interfaccia di comunicazione seriale asincrona;

un multiplexer collegato da una parte a detta interfaccia di comunicazione del microprocessore e d'altra parte alla porta di comunicazione dell'unità di comando dei mezzi antifurto ed al terminale di diagnosi tramite una prima e rispettivamente una seconda linea di comunicazione seriale; il multiplexer avendo un ingresso di controllo collegato ad una corrispondente uscita del suddetto microprocessore, ed essendo atto a consentire selettivamente la comunicazione fra l'unità di comando dei mezzi antifurto, oppure l'apparecchio di diagnosi accoppiato a detto terminale, e detto microprocessore, a seconda dello stato di un segnale logico di comando applicato al suo ingresso di controllo;

il suddetto microprocessore essendo predisposto per gestire secondo modalità predeterminate il funzionamento dei mezzi antifurto e, rispettivamente, la comunicazione con detto apparecchio di diagnosi .

Il sistema di controllo secondo l'invenzione consente in modo semplice ed economico un'ottimale ed affidabile gestione di due diverse funzioni (antifurto e diagnosi) a bordo di un autoveicolo, grazie al fatto che tali funzioni non vengono mai attuate in modo contemporaneo.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione appariranno dalla descrizione/dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento al disegno allegato nel quale è mostrata, sotto forma di schema a blocchi la struttura di un sistema di controllo secondo l'invenzione .

Con riferimento al disegno un sistema di controllo secondo l'invenzione comprende un'apparecchiatura elettronica antifurto, complessivamente indicata con 1, di tipo per sé noto, atta a determinare l'immobilizzazione dell'autoveicolo. Tale apparecchiatura comprende un'unità elettronica di comando 2 provvista di una porta di comunicazione seriale 3.

All'unità 2-sono connessi dispositivi attuatori 4 atti, quando attivati, a determinare l'immobilizzazione dell'autoveicolo. Tali dispositivi possono comprendere ad esempio dispositivi d'intercettazione del flusso di carburante al motore, dispositivi interruttori dell'alimentazione di apparecchi o sistemi elettrici od elettronici di bordo, ecc..

All'unità 2 sono inoltre collegati ulteriori dispositivi 5, quali sensori, dispositivi di ricezione di segnali codificati di identificazione emessi da un transponder, ecc..

Il sistema comprende inoltre un'unità elettronica di elaborazione e controllo che nel disegno è complessivamente indicata con 6. Tale unità comprende un microprocessore 7 provvisto di un'unica interfaccia di comunicazione seriale asincrona (SCI) indicata con 8. Tale interfaccia è collegata ad un multiplexer 9 tramite una linea di trasmissionericezione 10 .

Il multiplexer 9 è collegato alla porta di comunicazione 3 dell'unità di comando 2 dell'apparecchiatura antifurto tramite un primo dispositivo d' interfaccia il ed una linea di comunicazione seriale 12 .

Tale multiplexer è inoltre collegato, tramite un secondo dispositivo d'interfaccia 13 ed una linea seriale 14, ad un terminale di diagnosi 15 a cui è accoppiabile un apparecchio esterno 16 di diagnqsi di anomalie o guasti.

Un ingresso di controllo 9a del multiplexer 9 è collegato ad una corrispondente uscita del microprocessore 7 .

A seconda dello stato del segnale logico di comando che viene nel funzionamento applicato all'ingresso di controllò 9a, il multiplexer 9 consente selettivamente la comunicazione fra l'unità di comando 2 dell'apparecchiatura antifurto ed il microprocessore 7, oppure fra lo strumento di diagnosi 16 connesso al terminale 15 e detto microprocessore 7. Tale microprocessore è predisposto, mediante un apposito software, per gestire secondo modalità predeterminate il funzionamento dell'apparecchiatura antifurto 1 e, rispettivamente, la comunicazione con l'apparecchio di diagnosi 16 eventualmente accoppiato al terminale 15.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema di controllo di funzioni a bordo di un autoveicolo, comprendente mezzi antifurto a controllo elettronico (1), atti a determinare l'immobilizzazione dell'autoveicolo, comprendenti un'unità elettronica di comando (2) provvista di una porta di comunicazione seriale (3); un terminale di diagnosi (15) a cui è collegabile un apparecchio esterno (16) di diagnosi di anomalie o guasti; e un'unità elettronica di elaborazione e controllo (6) includente un microprocessore (7) provvisto di un'unica interfaccia di comunicazione seriale asincrona (8); e un multiplexer (9) collegato da una parte a detta interfaccia di comunicazione (8) del microprocessore (7) e d'altra parte alla porta di comuniqazione (3) dell'unità di comando (2) dei mezzi antifurto (1) ed al terminale di diagnosi (15) tramite una prima (12) e rispettivamente una seconda linea di comunicazione seriale (14); il multiplexer (9) avendo un ingresso di controllo (9a) collegato ad una corrispondente uscita del microprocessore (7), ed essendo atto a consentire selettivamente la comunicazione fra l'unità di comando (2) dei mezzi antifurto (1) , oppure l'apparecchio di diagnosi (16) accoppiato a detto terminale (15)., e detto microprocessore (7), a seconda dello stato di un segnale logico di comando applicato al suo ingresso di controllo (9a) ; il microprocessore essendo predisposto per gestire secondo modalità predeterminate il funzionamento dei mezzi antifurto (1) e, rispettivamente, la comunicazione con detto apparecchio di diagnosi (16) .
2. 2 . Sistema di controllo di funzioni a bordo di un autoveicolo, sostanzialmente secondo guanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.