ITTO961071A1 - Dispositivo di sospensione per un autoveicolo. - Google Patents

Dispositivo di sospensione per un autoveicolo. Download PDF

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IT96TO001071A
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Sergio Delsedime
Valter Salmoria
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Fiat Auto Spa
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    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
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Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal 'titolo: "Dispositivo di sospensione per un autoveicolo"
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un dispositivo di sospensione di un autoveicolo del tipo comprendente
un dispositivo ammortizzatore con un cilindro ed uno stelo che fuoriesce dalla sommità del cilindro e che presenta un codolo filettato di sommità, una molla disposta intorno al dispositivo ammortizzatore fra un piattello superiore che circonda lo stelo ed un piattello inferiore,
un cuscinetto reggispinta comprendente una pluralità di sfere fra un anello inferiore disposto intorno allo stelo sopra il piattello superiore ed un anello superiore che appoggia su uno spallamento di detto stelo,
un organo filettato di serraggio avvitato sul codolo di detto stelo per serrare l'anello superiore del cuscinetto contro detto spall'amento,
un tampone anulare di materiale resiliente disposto intorno a detto stelo sopra l'anello superiore del cuscinetto, ed includente un'armatura emulare rigida inferiore ed un'armatura rigida superiore; il tampone essendo destinato ad essere introdotto dal basso in un ricettacolo a cupola o duomo della carrozzeria dell'autoveicolo provvisto di un'apertura di sommità; ed ·
un elemento di arresto destinato ad essere connesso al codolo dello stelo, sopra detto organo di serraggio e sopra del ricettacolo o duomo della carrozzeria.
Lo scopo della presente invenzione è di realizzare un dispositivo di sospensione di tale tipo, il quale presenti un numero ridotto di parti e sia agevolmente pre-assemblabile prima del suo montaggio sull' autoveicolo .
Questo ed altri scopi vengono raggiunti secondo l'invenzione con un dispositivo di sospensione del tipo sopra specificato, caratterizzato dal fatto che detto organo di serraggio presenta una formazione integrale radialmente sporgente che nella condizione serrata di tale organo insiste sul suddetto tampone anulare vincolandolo al cuscinetto, in modo tale per cui detto organo consente di serrare -allo: stesso tempo sia il cuscinetto sia il -tampone allo stelo del dispositivo ammortizzatore.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento al disegno allegato in cui è mostrato, in vista parzialmente sezionata, un dispositivo secondo l'invenzione.
Con riferimento al disegno, un dispositivo di sospensione 1 comprende un dispositivo ammortizzatore 2 con un cilindro 3 ed uno stelo 4 che fuoriesce dalla sommità di tale cilindro.
Intorno al dispositivo ammortizzatore 2 è disposta una molla elicoidale 5, fra un piattello superiore 6 che circonda l'estremità superiore dello stelo 4 ed un piattello inferiore 7 vincolato al cilindro 3 .
Sopra il piattello superiore 6 è disposto un cuscinetto reggispinta complessivamente indicato con 8. In modo per sé noto, tale cuscinetto comprende una pluralità di sfere 9 racchiuse fra un anello inferiore 10 disposto intorno allo stelo 4 ed un anello superiore 11 che appoggia su uno spallamento sommitale 12 dello stelo 4. Con 13 è indicato un tampone anulare -di -materiale resiliente, disposto intorno alla porzione di-sommità dello stelo 4 del dispositivo ammortizzatore,sopra l'anello superiore 11 del cuscinetto reggispinta 8 . Tale tampone include, in modo per sé noto, un'armatura anulare rigida inferiore 14 ed un'armatura rigida superiore 15.
Con 16 è indicato un organo anulare di serraggio internamente filettato, avvitato sul codolo terminale 4a dello stelo 4 del dispositivo ammortizzatore .
L'organo di serraggio 16 presenta una porzione inferiore 16a che insiste sull'anello superiore 11 del cuscinetto reggispinta 8, serrandolo contro lo spallamento 12 dello stelo 4.
L'organo di serraggio 16 presenta nella sua porzione intermedia una formazione anulare sporgente 16b, a guisa di collare che, nella condizione serrata di tale organo, insiste sulla porzione radialmente più interna del tampone 13, vincolando tale tampone al cuscinetto 8.
Nell'assemblaggio l'organo anulare 16 consente di serrare allo stesso tempo sia il cuscinetto sia il tampone 13 allo stelo 4 dell'ammortizzatore 2.
Convenientemente, come è mostrato nel disegno, l'organo di serraggio 16 ha la .porzione superiore 16c- che presenta una forma poligonale a guisa ·di testa di bullone, per agevolarne l'avvitamento sul codolo filettato dello stelo 4 a mezzo di una chiave o simile.
Il dispositivo di sospensione sopra descritto è destinato ad essere montato in un ricettacolo a cupola o duomo 17 predisposto nella carrozzeria dell'autoveicolo. Nel montaggio il dispositivo di sospensione preassemblato viene introdotto nel ricettacolo o duomo 17 dal basso, cosicché il tampone resiliente 13 si impegni con accoppiamento di forma in tale ricettacolo. Il dispositivo di sospensione viene quindi vincolato alla carrozzeria dell'autoveicolo a mezzo di un elemento di arresto 18, essenzialmente a forma di tazza, avvitato sulla porzione del codolo filettato 4a dello stelo 4 che protrude oltre l'organo di serraggio 16.
Convenientemente, l'organo di arresto 18 è costituito da un elemento a tazza di lamiera stampata e imbutita e presenta nella sua parete di fondo un bordo anulare 18a risvoltato verso l'alto, la cui superficie interna è filettata per l'accoppiamento con il codolo 4a dello stelo dell'ammortizzatore .
L'organo di arresto 18 si estende radialmente oltre il bordo -dell'apertura superiore 18a del ricettacolo o duomo .-13 della carrozzeria dell'autoveicolo.
Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims (5)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di sospensione (1) per un autovei colo , comprendente un dispositivo ammortizzatore (2) con un cilindro (3) ed uno stelo (4) che fuoriesce dalla sommità del cilindro (3) e che presenta un codolo filettato di sommità (4a), una molla (9) disposta intorno al dispositivo ammortizzatore (2) fra un piattello superiore (6) che circonda l'estremità superiore di detto stelo (4) ed un piattello inferiore (7), un cuscinetto reggispinta (8) con una pluralità di sfere (9) fra un anello inferiore (10) disposto intorno allo stelo (4) sopra il piattello superiore (6) ed un anello superiore (11) che appoggia su uno spallamento di sommità (12) di detto stelo (4), un organo filettato di serraggio (16) avvitato sul codolo (4a) dello stelo (4) per serrare l'anello superiore (li) del cuscinetto (8) contro detto spallamento (12), un tampone (13) anulare di materiale resiliente disposto intorno allo stelo (4) sopra l'anello superiore (11) del cuscinetto (8), ed includente un'armatura anulare rigida inferiore (14) ed un'armatura rigida superiore (15); il tampone (13) essendo destinato ad:.essere introdotto dal basso in un ricettacolo a cupola o duomo -(17) della carrozzeria dell'autoveicolo provvisto di un'apertura (17a) di sommità ; ed un elemento di arresto (18) destinato ad essere connesso al codolo (4a) dello stelo (4) , sopra l'organo di serraggio (16) e al di sopra del ricettacolo o duomo (17) della carrozzeria dell'autoveicolo; il dispositivo di sospensione essendo caratterizzato dal fatto che l'organo di serraggio presenta una formazione integrale (16b) radialmente sporgente, che nella condizione serrata di detto organo (16) insiste sul suddetto tampone anulare (13) vincolandolo al cuscinetto (8), in modo tale per cui detto organo di serraggio (16) consente di serrare allo stesso tempo sia il cuscinetto (8) sia il tampone resiliente (13) allo stelo (4) del dispositivo ammortizzatore (2).
  2. 2. Dispositivo di sospensione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la porzione superiore (16c) dell'organo di serraggio (16) ha una forma poligonale a guisa di testa di bullone.
  3. 3. Dispositivo di sospensione secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto elemento di arresto (18) comprènde un organo,a forma di tazza,- nella cui parete di fondo è realizzata. un'apertura (18a) filettata per l'avvitamento sul codolo (4a) dello stelo (4) del dispositivo ammortizzatore (2).
  4. 4. Dispositivo di sospensione secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto elemento di arresto (18) è di lamiera stampata e presenta nella parete di fondo un bordo anulare risvoltato verso l'alto (18a), la cui superficie interna è filettata per l'accoppiamento con il codolo (4a) dello stelo (4) dell'ammortizzatore (2).
  5. 5. Dispositivo di sospensione per un autoveicolo, sostanzialmente quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.
IT96TO001071A 1996-12-23 1996-12-23 Dispositivo di sospensione per un autoveicolo. IT1289791B1 (it)

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