ITTO970308A1 - Carrello di supporto di un'apparecchiatura elettronica di diagnostica di un veicolo industriale. - Google Patents

Description

D E S C R I Z IO N E

del brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione si riferisce ad un carrello di supporto di un'apparecchiatura elettronica di diagnostica di un veicolo industriale.

Una tale apparecchiatura comprende in genere un involucro provvisto di un display ed una serie di connettori elettrici collegabili, attraverso cavi flessibili, con diversi strumenti e/o contatti elettrici disposti nella cabina del veicolo industriale. A causa del peso e dell'ingombro dell'apparecchiatura, sarebbe disagevole per un operatore dovere portare manualmente l'apparecchiatura in cabina, ed operare posizionando l'apparecchiatura su un sedile.

Sono noti dei carrelli atti a trasportare dei carichi, ma privi di meccanismi di sollevamento. Tali carrelli richiedono ugualmente lo sforzo dell'operatore per sollevare l'apparecchiatura in cabina.

Sono anche noti dei carrelli atti a prelevare, sollevare e trasportare carichi. Tali carrelli, specie se motorizzati, non consentono uno spostamento agevole di un carico in uno spazio ridotto. Inoltre essi non consentono di portare un'apparecchiatura di diagnostica in posizione adiacente alla cabina dell'autoveicolo e di orientarla in modo da consentire all'operatore di eseguire le necessarie connessioni ed i relativi controlli, stando seduto su un sedile della cabina.

Scopo dell'invenzione è quello di realizzare un carrello di supporto di un'apparecchiatura diagnostica per una cabina di un veicolo industriale, il quale sia della massima semplicità e sicurezza di funzionamento, e sia atto a portare l'apparecchiatura di diagnostica in posizione adiacente alla cabina del veicolo industriale o al suo interno, consentendo di orientare convenientemente l'apparecchiatura rispetto all'operatore.

Secondo l'invenzione, questo scopo viene raggiunto da un carrello di supporto di un'apparecchiatura elettronica di diagnostica di un veicolo industriale provvisto di una cabina, comprendente una struttura munita di ruote e portante una mensola di supporto di detta apparecchiatura, caratterizzato dal fatto che detta struttura comprende una colonna verticale portante detta mensola, detta colonna verticale essendo mobile rispetto detta struttura in modo da sollevare detta mensola per portare detta apparecchiatura all'altezza di detta cabina.

Vantaggiosamente la colonna è munita di un braccio sostanzialmente orizzontale portante detta mensola, ed è girevole attorno al proprio asse verticale per consentire l’orientamento di detto braccio e di detta apparecchiatura rispetto a detta cabina.

Per una migliore comprensione dell'invenzione viene qui descritta una forma preferita di realizzazione, fatta a titolo esemplificativo con l'ausilio degli annessi disegni, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica di un carrello realizzato secondo l’invenzione;

la figura 2 è un'altra vista prospettica del carrello di figura 1;

la figura 3 è una vista prospettica della struttura del carrello;

la figura 4 è una sezione verticale di un dettaglio del carrello, in scala ingrandita;

- la figura 5 è una sezione secondo la linea V-V di Figura 4;

la figura 6 è una sezione orizzontale di un dettaglio dì figura 3, nella stessa scala della figura - la figura 7 è una sezione laterale parziale di una mensola di supporto dell'apparecchiatura in scala ingrandita;

- la figura 8 è un dettaglio di figura 7, in scala ulteriormente ingrandita;

- la figura 9 è una sezione secondo la linea IX-IX di figura 8;

- la figura 10 è una vista parziale della mensola, presa secondo la linea X-X di figura 7.

Con riferimento alla figura 1, con 8 è genericamente indicata una cabina di guida di veicolo industriale 9. Come è noto la cabina 8 è disposta a notevole altezza dal suolo. Con 10 è invece genericamente indicato un carrello di supporto di un'apparecchiatura elettronica 11 per la diagnostica di strumenti, e/o di unità di controllo, accessibili dalla cabina 8.

L'apparecchiatura 11 ha una forma sostanzialmente parallelepipeda e presenta una parete anteriore munita di un display, in forma di uno schermo video 12 (figura 2) . Una parete laterale dell'apparecchiatura 11 è munita di una serie di prese 13 per altrettanti connettori elettrici non mostrati, collegati con cavi (non illustrati) per la diagnosi di strumenti ed unità di controllo della cabina 8.

Il carrello 10 comprende una struttura costituita da una coppia di telai metallici 14 e 16 affacciati paralleli (figura 3) collegati da almeno una traversa. In particolare, tale struttura è sostanzialmente formata da un unico tubo metallico sagomato, che comprende una prima porzione 18 verticale, una porzione inclinata 19 ed una porzione orizzontale 21, formanti il telaio 14. La porzione 21 è seguita da una porzione orizzontale 22 a forma di C formante una delle traverse della struttura. La traversa 22 è seguita da una porzione orizzontale 23, una porzione inclinata 24 ed una porzione verticale 26, formanti il telaio 16.

Le due porzioni orizzontali 21 e 23 sono inoltre collegate da due traverse 27 e 28, ciascuna delle quali è munita di una corrispondente coppia di rotelle orientabili 29, note in sé. Le due traverse 27 e 28 sono atte a sostenere una cassettiera 31 (figure 1 e 2), in cui possono essere disposti attrezzi, parti di ricambio e simili.

Tra la porzione 18 e la porzione 21 del telaio 14 è fissato un corpo tubolare cilindrico 32 (figura 3), disposto verticalmente, in cui è girevole e scorrevole telescopicamente una colonna 33. Questa è formata da un tubo avente una porzione piegata a 90°, che forma un braccio tubolare orizzontale 34, che pertanto è girevole attorno all'asse verticale della colonna 33. Sul braccio 34 è montata una mensola, genericamente indicata con 36, la quale è atta a supportare l'apparecchiatura 11, come sarà meglio visto in seguito .

Il tubo della colonna 33 e del braccio 34 ha un diametro uguale a quello del tubo dei telai 14 e 16. A sua volta la porzione 26 del telaio 16 porta una porzione cilindrica piegata 37, sulla cui estremità libera è disposto un dispositivo di vincolo (figura 6) comprendente un corpo cilindrico 38 alloggiato coassialmente nella porzione cilindrica 37 e mobile manualmente da e verso il braccio tubolare 34 per accoppiarsi/disaccoppiarsi dal tubo 34 stesso. In tal modo, quando la porzione 37 ed il braccio 34 sono stabilmente accoppiati, questi formano un'unica impugnatura per spostare manualmente il carrello 10.

Nel corpo tubolare 32 sono alloggiati dei mezzi elastici di sollevamento della colonna 33. In particolare, tali mezzi comprendono un cilindro pneumatico 41 (figura 4) di tipo noto, il quale presenta un organo di uscita 42 fissato inferiormente al corpo 32 una estremità superiore 40 fissata all'estremità inferiore della colonna 33. La pressione del gas nel cilindro pneumatico 41 è tale da sollevare la colonna 33, assieme alla mensola 36 ed all'apparecchiatura 11.

Tra il corpo tubolare 32 e la colonna 33 sono previsti dei mezzi di bloccaggio della colonna stessa 33. Tali mezzi comprendono una fascetta 43 a C (figure 4 e 5), abbracciante la colonna 33 ed avente un'appendice 44 fissata all'estremità superiore del corpo tubolare 32. La fascetta 43 comprende inoltre due alette 46 piegate e forate, atte ad essere avvicinate fra di loro, azionando una maniglia 47 girevole sulle alette 46 e solidale con una camma 48.

La colonna 33 viene liberata azionando la maniglia 47. Agendo allora manualmente sul braccio 34, questo può essere abbassato comprimendo il gas nel cilindro pneumatico 41, oppure può essere controllato per essere sollevato dal cilindro pneumatico 41. Inoltre, il braccio 34 può essere ruotato attorno all'asse della colonna 33 per orientare orizzontalmente la mensola 36 nella direzione angolare voluta.

La mensola 36 è formata da una piastra posteriore 49, preferibilmente in lamiera, la quale è munita di un piego 51 (figura 7) a sezione circolare, estendentesi per oltre 180° attorno al braccio 34. Il piego 51 abbraccia il braccio 34 ed è girevole su questo per consentire l'orientamento verticale dell'apparecchiatura 11. Sulla piastra 49 è disposta una piastra 52 disposta affacciata alla piastra posteriore 49 e guidata parallelamente alla piastra 49 stessa, mediante due pioli 53 estendentesi dalla piastra 52 ed impegnanti due asole 54 {Figura 10) della piastra posteriore 49 stessa. La piastra 52 viene tirata verso l'alto da una molla elicoidale 56 collegata tra un prolungamento del piolo inferiore 53 ed un piolo 50 della piastra posteriore 49.

La piastra 52 è inoltre munita di una appendice di azionamento 57 (figura 7} estendentesi sostanzialmente in direzione perpendicolare alla piastra 52. Infine la piastra 52 è munita superiormente di un'appendice a gancio 58 estendentesi da parte opposta all'appendice 57 e passante attraverso una finestra 55 della piastra 49. La piastra 49 a sua volta è munita inferiormente di un piego 59 realizzante una piastra di appoggio per l'apparecchiatura 11. Il piego 59 termina con un ulteriore piego frontale 60 sostanzialmente parallelo alla piastra 49, il quale forma un frontalino per la mensola 36.

Il braccio 34 è munito di un’appendice a forma triangolare 61 leggermente inclinata rispetto alla colonna 33 e passante in una feritoia 62 prevista nel piego a sezione circolare 51. Tra la appendice 61 e la piastra 49 è disposto un secondo cilindro pneumatico 63, per consentire la rotazione della mensola 36 attorno al braccio 34. In particolare, il cilindro pneumatico 63 è provvisto di un organo di uscita 64. Sul piego 59 della piastra 49 è fissata una nervatura di rinforzo 66, avente un'appendice 67 su cui è fulcrata un'estremità del cilindro 63. A sua volta, l'estremità dell'organo di uscita 64 è fulcrata sulla appendice 61.

Tra il cilindro 63 e l'organo di uscita 64 è disposto un dispositivo di posizionamento, genericamente indicato con 68 atto a realizzare posizioni angolari stabili della mensola 36 intorno al braccio 34. Il dispositivo di posizionamento 68 comprende un corpo 69 {figure 8 e 9), avente forma di una scatola. Il corpo 69 è solidale con un collare 70 fissato all'estremità superiore del cilindro 63. Su una parete anteriore del corpo 69 affacciata alla piastra 49 è fissato un telaio 71 atto ad agganciarsi sull'appendice 58 della parete 52, per impedire il moto relativo tra la parete 49 ed il cilindro 63 e tenere la mensola 36 a riposo, con l'appendice 57 in posizione orizzontale, come indicato in figura 7.

Su due pareti laterali del corpo 69 è fulcrato un organo formato da una piastrina allungata 72 avente un foro passante centrale 73 attraversato dall'organo di uscita 64. Il foro 73 ha un diametro leggermente maggiore di quello dell'organo di uscita 64 che presenta forma cilindrica. La piastrina 72 è spinta in senso antiorario (figura 8) da una molla di compressione 74, disposta tra la piastrina 72 stessa ed uno spallamento 75 del corpo 69. Quando la piastrina 72 è sostanzialmente perpendicolare all'organo 64, questo è libero di scorrere assialmente rispetto al cilindro 63. Quando invece, la molla 74 tiene la piastrina 72 inclinata come nelle Figure 7 e 8, l'organo 64 va a contatto con i bordi del foro 73 e si crea una interferenza che rende impossibile uno scorrimento dell'organo 64 rispetto alla piastrina tale da causare una rotazione antioraria della mensola 36. Comunque, quando la molla 74 tiene la piastrina 72 inclinata, l'organo 64 va a contatto con i bordi del foro 73 e pur tuttavia è possibile uno scorrimento dell'organo 64 rispetto alla piastrina tale da causare una rotazione oraria della mensola 36.

Infine, sul piego frontale 60 della piastra 49 è disposto un pulsante 76 collegato, mediante un puntone 77 parallelo al piego 59, ad una leva di rinvio 78. Questa è fulcrata su un perno 80 della nervatura 66, ed è collegata ad un puntone 79 guidato parallelamente al cilindro 63 da un foro della parete di fondo del corpo 69. Quando si preme il pulsante 76, il puntone 79 impegna una porzione della piastrina 72 opposta al suo fulcro, in modo da farla ruotare in senso orario, contro l'azione della molla 74 e disporla nella posizione in cui l'organo di uscita 64 non intercetta i bordi del foro 73.

In pratica, quando l'appendice a gancio 58 è disaccoppiata dal telaio 71, la mensola 36 è libera di ruotare in senso orario sollevando la parete 59 sotto la spinta del cilindro 63 ed una volta raggiunta una posizione angolare di equilibrio non può ruotare in senso antiorario abbassando la parete 59 a causa dell'interferenza sopra detta tra l'organo 74 e la piastrina 72. Per riportare verso il basso il piego 59 dalla posizione di equilibrio, è necessario premere il pulsante 76,, disponendo la lamina 72 sostanzialmente perpendicolare all'organo 64 ed eliminando quindi l'interferenza tra la lamina 72 e l'organo 64, ed applicare una rotazione antioraria alla mensola 36.

Il carrello 10 funziona nel modo seguente.

A riposo, la colonna 33 si trova nella posizione bassa delle figure 2 e 3, con il braccio 34 è collegato alla porzione piegata 37 del telaio 16 mediante il dispositivo di vincolo 38. La colonna 33 tiene allora il cilindro 41 in posizione bassa ed è bloccata in tale posizione dalla fascetta 43 tenuta stretta dalla maniglia 47. A sua volta, il cilindro 63 è agganciato con il telaio 71 sull'appendice 58 della parete 52.

Pertanto, la mensola 36 è tenuta nella posizione di riposo di figura 2, in cui la piastra 49 ed la piastra 52 sono sostanzialmente verticali ed il piego 59 e l'elemento 57 sono orizzontali, per cui il carrello 10 assume una configurazione molto compatta.' L'apparecchiatura 11 può essere allora appoggiata sul piego 59 con il video 12 disposto verso il lato anteriore della mensola 36. A sua volta la cassettiera 31 può essere disposta sulle traverse 27 e 28. L'operatore, impugnando la porzione 37 del telaio 16 ed il braccio 34 della colonna 33, può quindi spostare agevolmente il carrello 10 portandolo accanto alla cabina 8 {figura 1) del veicolo 9 da diagnosticare.

L'operatore sblocca ora il dispositivo di vincolo 38 (figura 6) dal braccio 34. Inoltre, tenendo con una mano il braccio 34, agisce sulla maniglia 47 (figura 4) sbloccando la colonna 33 dalla fascetta 43. Il gas compresso del cilindro 41 fa ora spostare verso l'alto la colonna 33, sotto il controllo dell'operatore che tiene il braccio 34. In tal modo, la mensola 36 viene portata .all'altezza voluta per operare nella cabina 8. Simultaneamente, l'operatore ruota la colonna 33, ad esempio di circa 90° come indicato in figura 1, orientando così la mensola 36 sul piano orizzontale in modo da dirigere il video 12 verso l'interno della cabina 8. Infine, l'operatore blocca la colonna 33 nella posizione raggiunta, agendo sulla maniglia 47.

In seguito alla disposizione dell'apparecchiatura 11 sul piego 59, una porzione di base dell'apparecchiatura 11 è stata disposta sull'appendice 57 facendo abbassare leggermente quest'ultima e la piastra 52 ad essa solidale contro l'azione della molla 56 (Figura 7), per cui l'appendice 58 si sgancia dal telaio 71.

L'operatore può quindi fare ruotare in senso orario la mensola 36 ed una volta raggiunta una posizione angolare voluta dell'apparecchiatura 11, l'operatore rilascia la mensola 36, che sotto la spinta del peso della apparecchiatura tenderebbe a ruotare ora.in senso antiorario contro l'azione del cilindro 63; l'intervento del dispositivo di posizionamento 68 sopra illustrato impedisce la rotazione antioraria della mensola 36 e concorre a mantenere la mensola 36 e l'apparecchiatura 11 portata dalla stessa, nella posizione angolare raggiunta. Viene così effettuato l'orientamento della mensola 36 su piano verticale per un'agevole lettura' del video 12, come indicato in figura 1.

Per abbassare l'apparecchiatura 11, l'operatore preme quindi il pulsante 76, per cui la piastrina 72 si disaccoppia dall'asta 64 e la mensola 36 può ruotare in senso antiorario sotto l'azione del peso dell'apparecchiatura ed eventualmente sotto una spinta manuale; al raggiungimento di una nuova posizione angolare, il pulsante 76 viene rilasciato disponendo nuovamente la mensola 36 in una posizione angolare stabile. In figura 7, con linee tratteggiate è indicata la posizione raggiungibile dalla mensola 36 con la sua massima rotazione.

L'operatore può ora effettuare i collegamenti elettrici delle prese 13 (figure 1 e 2) dell'apparecchiatura 11 con gli strumenti e altre unità di controllo.della cabina 8 ed effettuare le necessarie operazioni di diagnostica. Dopo queste operazioni, l'operatore compie le operazioni inverse per portare la mensola 36 nella posizione di riposo.

Da quanto visto sopra risultano evidenti i vantaggi del carrello dell'invenzione rispetto ai carrelli noti.

A riposo il carrello 10 assume una configurazione molto compatta, e quindi poco ingombrante. Inoltre, il carrello 10 consente di trasportare agevolmente l'apparecchiatura 11, anche in spazi ridotti, come le officine, portandola accanto alla cabina 8 del veicolo 9. Infine, il carrello 10 consente di sollevare l'apparecchiatura 11 ed orientarla sia orizzontalmente che verticalmente, portandola nella posizione più agevole per l'operatore disposto sul sedile della cabina 8.

Si intende che al carrello 10 descritto possono essere apportate varie modifiche e perfezionamenti senza uscire dall'ambito delle rivendicazioni. Ad esempio, i telai 14 e 16 possono essere formati da due tubi separati, ed essere quindi collegati da traverse. Inoltre, i mezzi di bloccaggio della colonna 33 sul corpo tubolare 32 e del braccio 34 sul telaio 16 possono assumere forme diverse da quelle descritte. Infine, uno o entrambi i cilindri a gas 41 e 63 possono essere sostituiti da molle.

Claims (1)

1. R IV E N D I CA Z IÓ N I 1 Carrello di supporto di un'apparecchiatura elettronica (11) di diagnostica (8) di un veicolo industriale (9) provvisto di una cabina (8), comprendente una struttura (14, 16, 17, 27, 28) munita di ruote (29) e portante una mensola (36) di supporto di detta apparecchiatura (11), caratterizzato dal fatto che detta struttura (14, 16, 17, 27, 28) comprende una colonna verticale (33) portante detta mensola (36), detta colonna verticale (33) essendo mobile rispetto detta struttura (14, 16, 17, 27, 28) in modo da sollevare detta mensola (36) per portare detta apparecchiatura (11) all'altezza di detta cabina (8). 2.- Carrello secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta colonna (33) è munita di un braccio (34) sostanzialmente orizzontale portante detta mensola (36), ed è girevole attorno al proprio asse verticale per consentire l'orientamento di detto braccio (34) e di detta apparecchiatura (11) rispetto a detta cabina (8). 3.- Carrello secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detta struttura (14, 16, 17, 27, 28) comprende una coppia di telai laterali (14, 16) affacciati tra di loro e collegati tra loro da almeno una prima traversa (27, 28); una cassettiera (31) essendo disponibile tra detti telai (14,16). 4.- Carrello secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detti telai (14, 16) sono collegati da almeno una seconda traversa (22); detti telai (14, 16) e detta seconda traversa (22) essendo formati da un unico tubo metallico piegato. 5.- Carrello secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato dal fatto che un primo (14) di detti telai (14, 16) porta un corpo tubolare verticale (32), detta colonna (33) essendo mobile telescopicamente rispetto al detto corpo tubolare verticale (32) sotto la spinta di mezzi di sollevamento (41, 42). 6.- Carrello secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di sollevamento (41, 42) comprendono un cilindro (41) a gas compresso alloggiato in detto corpo tubolare verticale (42) ed avente un elemento (40) impegnante detta colonna (33), detto gas essendo compresso ad una pressione tale da consentire il sollevamento di detta colonna (33), il ritorno in basso di detta colonna (33) essendo effettuato in modo da comprimere detto gas, mezzi di bloccaggio di tipo rilasciabile (43, 47) essendo previsti tra detta colonna (33) e detto corpo tubolare verticale (32). 7.- Carrello secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di bloccaggio (43, 47) comprendono una fascetta (43) portata da detto corpo tubolare verticale (32) atta a bloccare assialmente ed angolarmente, quando azionata, detta colonna (33) su detta corpo tubolare verticale (32). 8.- Carrello secondo una delle rivendicazioni da 3 a 7, caratterizzato dal fatto che un secondo (16) di detti telai (14, 16) comprende una porzione verticale (26) terminante superiormente con una porzione piegata orizzontale (37), detto braccio (34) essendo atto ad allinearsi con detta porzione piegata orizzontale (37) quando detta colonna (33) si trova in posizione bassa retratta in detto corpo tubolare (32). 9.- Carrello secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che detto braccio (34) e detta porzione piegata orizzontale (37) presentano una sezione sostanzialmente uguale ed atta ad essere impugnata per muovere il carrello, mezzi di bloccaggio (38) di tipo disaccoppiabile essendo previsti tra detto braccio (34) e detta porzione piegata orizzontale (37). 10.- Carrello secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui detta apparecchiatura (11) comprende un display di controllo (12), caratterizzato dal fatto che detta mensola (36) è orientabile angolarmente attorno ad un asse orizzontale di detto braccio (34), per effettuare l'orientamento verticale di detto display (12) verso l'operatore. 11.- Carrello secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che detto braccio (34) presenta una sezione circolare, detta mensola (36) essendo formata da una piastra posteriore (49) e da una piastra (59) di appoggio sostanzialmente perpendicolare alla piastra posteriore (49) ed atta a realizzare una superficie di appoggio per detta apparecchiatura (11); detta piastra posteriore essendo provvista di un piego (51) a sezione sostanzialmente circolare, abbracciente almeno parzialmente detto braccio (34), detto piego a sezione sostanzialmente circolare (51) essendo atto a ruotare su detto braccio (34) per consentire detto orientamento verticale. 12.- Carrello secondo la rivendicazione 11, caratterizzato dal fatto che detta mensola (36) comprende inoltre un organo di sbloccaggio (57) azionato dalla disposizione della detta apparecchiatura (11) sulla detta mensola (36), detta organo di sbloccaggio (57) essendo atta ad attivare mezzi di sbloccaggio per rendere possibile il posizionamento angolare della mensola stessa attorno detto braccio. 13.- Carrello secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto di comprendere un secondo cilindro (63) a gas compresso essendo disposto tra detta piastra posteriore (49) ed un'appendice (61) di detto braccio (34), per consentire la rotazione controllata di detta mensola (36) attorno al detto braccio (34); detta rotazione controllata essendo compresa tra una posizione di riposo in cui detta piastra posteriore (49) è sostanzialmente verticale ad una posizione in cui detta piastra posteriore (49) è inclinata verso l'alto. 14.- Carrello secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 10 a 13, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di posizionamento (68) previsti tra detta mensola (36) e detto braccio (34) al fine di realizzare posizioni angolari stabili della detta mensola intorno al braccio stesso (34). 15.- Carrello secondo la rivendicazione 14 dipendente dalla rivendicazione 13, caratterizzato dal fatto che detto secondo cilindro (63) è fulcrato su detta mensola (36) ed è munito di un organo di uscita (64) fulcrato su detta appendice (61); detti mezzi di posizionamento (68) comprendendo una corpo allungato fulcrato (72) provvisto di un foro (73) attraverso il quale si estende detto organo di uscita (64), detto corpo allungato fulcrato (72) essendo spinto da mezzi elastici (74) in una posizione in cui detto corpo allungato (72) è disposto inclinato rispetto al detto organo di uscita (64) che si dispone a contatto con le pareti del detto foro. (73) impedendo il moto relativo tra il detto organo di uscita (64) ed il detto corpo allungato (72); 16.- Carrello secondo la rivendicazione 15, caratterizzato dal fatto che detto corpo allungato (72) è fulcrato su un involucro portato dal detto secondo cilindro (63), mezzi di comando manuale (76-79) essendo previsti per disabilitare detti mezzi elastici (74) e liberare detto organo di uscita (64) dalle pareti del detto foro (73). 17.- Carrello secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che detta piastra di appoggio (59) presenta un bordo frontale (60); detti mezzi di comando manuale (76-79) comprendendo un pulsante (76) disposto su detto bordo frontale (60) e mezzi (77-79) di trasmissione del moto tra detto pulsante (76) e detto corpo allungato fulcrato (72). 18.- Carrello secondo la rivendicazione 16 o 17, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di sbloccaggio comprendono un'appendice a gancio (58) estendentesi da detta piastra posteriore (49) ed atta ad agganciare, in modo rilasciabile, un elemento (71) portato da detto involucro (69) quando detta mensola (34) si trova in una posizione di riposo. 19.- Carrello di supporto di un'apparecchiatura elettronica di diagnostica per un veicolo industriale, sostanzialmente come descritto con riferimento agli annessi disegni.