ITTO980033U1

ITTO980033U1 - LIMIT SPEED REGULATOR

Info

Publication number: ITTO980033U1
Application number: IT98TO000033U
Authority: IT
Original assignee: Tokyo Jiann Tsang Electric Co
Priority date: 1998-03-04
Filing date: 1998-03-04
Publication date: 1999-09-04
Also published as: IT245802Y1

Description

Descrizione del Modello Industriale di Utilità dal titolo: Description of the Industrial Utility Model entitled:

"REGOLATORE DI VELOCITA LIMITE "LIMIT SPEED REGULATOR

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

La presente invenzione riguarda un regolatore di velocità limite, e più precisamente un regolatore elettronico di velocità limite per motocicli nel sistema di avviamento del motore . The present invention relates to a limit speed regulator, and more precisely an electronic limit speed regulator for motorcycles in the engine starting system.

Nei paesi avanzati la velocità di veicoli su autostrade, tra cui i motocicli, è spesso soggetta a restrizioni, con i limiti che variano a seconda delle leggi dei diversi paesi. Il miglior modo per limitare la velocità è quello di predisporre un regolatore di velocità limite nel sistema di avviamento del motore del veicolo per controllare la velocità. Un comune e convenzionale regolatore di velocità limite per motocicli è illustrato nelle Figg. 4 e 5, e prevede un ricevitore della tensione proveniente da una EXT (bobina di eccitazione), come mostrato nei disegni, che viene usata per scaricare un condensatore 1094 per la scarica immediata su un terminale di connettore 1095 di un IGN verso un candela per controllare l'accensione attraverso un circuito 103 di protezione contro le sovratensioni (che impedisce il superamento di una tensione) . Il regolatore comprende inoltre un raddrizzatore 104 ed uno stabilizzatore 105 (che fornisce una tensione stabilizzata a tutta la circuiteria), e l'accensione delle candele viene controllata dalla carica e dalla scarica del condensatore 1094. In advanced countries the speed of vehicles on highways, including motorcycles, is often subject to restrictions, with limits varying according to the laws of different countries. The best way to limit speed is to have a limit speed controller in the vehicle's engine starting system to control speed. A common and conventional speed limit regulator for motorcycles is illustrated in Figs. 4 and 5, and provides a voltage receiver coming from an EXT (excitation coil), as shown in the drawings, which is used to discharge a capacitor 1094 for immediate discharge on a connector terminal 1095 of an IGN towards a spark plug for control ignition through an overvoltage protection circuit 103 (which prevents a voltage from being exceeded). The regulator further comprises a rectifier 104 and a stabilizer 105 (which supplies a stabilized voltage to all the circuitry), and the ignition of the spark plugs is controlled by the charge and discharge of the capacitor 1094.

Contemporaneamente, un segnale impulsivo in ingresso ricevuto dalla bobina del trasduttore (indicato con PC nei disegni) , attraversa un filtro 101 che filtra i segnali parassiti ed un raddrizzatore 102 sagomatore, e viene applicata ad un circuito comparatore di periodo 107 per il confronto con il valore prestabilito. Se il segnale supera il valore prestabilito, il circuito di pilotaggio 109 provoca il passaggio in conduzione del transistore 1091, il quale porta in conduzione gli SCR (raddrizzatori controllati al silicio) 1093 e 1092, così da portare al potenziale di terra il condensatore 1094 e disabilitare la candela di accensione per limitare la velocità. At the same time, an impulsive input signal received from the transducer coil (indicated by PC in the drawings), passes through a filter 101 which filters the parasitic signals and a shaping rectifier 102, and is applied to a period comparator circuit 107 for comparison with the preset value. If the signal exceeds the predetermined value, the driving circuit 109 causes the transistor 1091 to pass into conduction, which causes the SCRs (silicon controlled rectifiers) 1093 and 1092 to conduct, so as to bring the capacitor 1094 to ground potential and disable the spark plug to limit speed.

Il punto di limitazione della velocità determinato dal detto valore prestabilito è variabile regolando il resistore variabile 1061 del generatore di periodo 106, che modifica il valore del resistore nel circuito oscillante RC per modificare il periodo di oscillazione. Esistono tuttavia i seguenti inconvenienti nei convenzionali regolatori di velocità limite. The speed limitation point determined by said predetermined value is variable by adjusting the variable resistor 1061 of the period generator 106, which changes the value of the resistor in the oscillating circuit RC to modify the period of oscillation. However, the following drawbacks exist in conventional limit speed regulators.

1. Il circuito comprende troppi componenti che riducono considerevolmente il volume disponibile sulla piastra di circuito. 1. The circuit includes too many components which considerably reduce the volume available on the circuit board.

2. Il circuito di controllo dei tradizionali elementi circuitali ha una minore accuratezza ed un maggior tasso di guasti, anche a causa di errate valutazioni di intervento. 2. The control circuit of the traditional circuit elements has a lower accuracy and a higher failure rate, also due to incorrect intervention evaluations.

3. Il circuito di controllo tradizionale ha una applicabilità limitata, per cui deve essere modificato considerevolmente se vengono aggiunte nuove funzioni, oppure se quelle esistenti vengono aggiornate per eseguire nuovi compiti . 3. The traditional control circuit has limited applicability, so it must be modified considerably if new functions are added, or if existing ones are updated to perform new tasks.

E' quindi uno scopo della presente invenzione quello di realizzare un regolatore di velocità limite per motocicli, dotato di maggior accuratezza e stabilità, e con dimensioni minori e maggiore applicabilità e continuazione. It is therefore an object of the present invention to provide a limit speed regulator for motorcycles, endowed with greater accuracy and stability, and with smaller dimensions and greater applicability and continuation.

Questo scopo viene conseguito mediante un regolatore di velocità limite per motocicli secondo la rivendicazione allegata . This object is achieved by means of a limit speed regulator for motorcycles according to the attached claim.

L'invenzione verrà illustrata più dettagliatamente con riferimento ad una forma realizzativa preferita ma non limitativa, illustrata nei disegni allegati, in cui: The invention will be illustrated in more detail with reference to a preferred but non-limiting embodiment, illustrated in the attached drawings, in which:

La Fig. 1 è uno schema circuitale di un dispositivo secondo la presente invenzione; Fig. 1 is a circuit diagram of a device according to the present invention;

la Fig. 2 è uno schema a blocchi che illustra il funzionamento di un dispositivo secondo la presente invenzione ; Fig. 2 is a block diagram illustrating the operation of a device according to the present invention;

la Fig. 3 è uno schema di flusso della presente invenzione ; Fig. 3 is a flow chart of the present invention;

la Fig. 4 (già descritta) è uno schema circuitale della tecnica anteriore; e Fig. 4 (already described) is a circuit diagram of the prior art; And

la Fig. 5 è uno schema a blocchi della tecnica anteriore . Fig. 5 is a block diagram of the prior art.

Con riferimento alle Figg. da 1 a 3, la presente invenzione comprende una unità di segnalazione 1, un raddrizzatore 2, un controllore 3 che incorpora una CPU 3, un circuito di regolazione 4, un circuito 5 di controllo del periodo di accensione ed un circuito 6 a scarica capacitiva, cooperanti con le convenzionali bobine e candele del motore. With reference to Figs. 1 to 3, the present invention comprises a signaling unit 1, a rectifier 2, a controller 3 which incorporates a CPU 3, a regulation circuit 4, an ignition period control circuit 5 and a capacitive discharge circuit 6 , cooperating with conventional engine coils and spark plugs.

L'unità di segnalazione 1 è collegata al circuito 6 a scarica capacitiva e al raddrizzatore 2 in modo da applicare al circuito 6 a scarica capacitiva il segnale impulsivo proveniente dalla bobina di eccitazione (abbreviato come segnale EXCT nel seguito) . Il segnale impulsivo proveniente dalla bobina del trasduttore (abbreviato come segnale PC) viene applicato sia al circuito 6 a scarica capacitiva che al raddrizzatore 2. Il detto segnale PC sagomato viene quindi applicato in ingresso a detto controllore a CPU 3 dal raddrizzatore 2. The signaling unit 1 is connected to the capacitive discharge circuit 6 and to the rectifier 2 so as to apply the impulsive signal coming from the excitation coil (abbreviated as signal EXCT in the following) to the capacitive discharge circuit 6. The impulsive signal coming from the transducer coil (abbreviated as PC signal) is applied both to the capacitive discharge circuit 6 and to the rectifier 2. The said shaped PC signal is then applied to the input of said CPU controller 3 by the rectifier 2.

Il controllore a CPU 3 collega il circuito 5 di controllo del periodo di accensione con l'estremità di uscita, e il circuito 5 di controllo del periodo di accensione si collega al circuito 6 a scarica capacitiva. The CPU controller 3 connects the ignition period control circuit 5 with the output end, and the ignition period control circuit 5 connects to the capacitive discharge circuit 6.

L'unità di segnalazione 1 ha diversi terminali uscenti da un convenzionale distributore (non mostrato nei disegni): EXCT (bobina di eccitazione) , KILL (interruttore di esclusione) , PC (bobina del trasduttore), GND (terminale di terra), rispettivamente. Il terminale EXCT è collegato ad una tensione alta (80 - 400 V), il terminale KILL collega l'interruttore di chiusura, ed il terminale PC serve a trasmettere il segnale impulsivo, proveniente dalla bobina del trasduttore e indicativo del numero di giri del distributore (ogni giro genera un segnale impulsivo) per rivelare il numero di rotazioni del distributore, ed il terminale GND è collegato a terra. Signaling unit 1 has several terminals outgoing from a conventional distributor (not shown in the drawings): EXCT (excitation coil), KILL (override switch), PC (transducer coil), GND (ground terminal), respectively . The EXCT terminal is connected to a high voltage (80 - 400 V), the KILL terminal connects the closing switch, and the PC terminal is used to transmit the impulsive signal, coming from the transducer coil and indicating the number of revolutions of the distributor. (each revolution generates an impulsive signal) to detect the number of revolutions of the distributor, and the GND terminal is connected to ground.

Il raddrizzatore 2 è formato da un condensatore 21 e dai resistori 22 e 23 per fornire una tensione ridotta ed un impulso filtrato in una forma d'onda impulsiva perfetta per una accurata valutazione da parte del controllore a CPU 3. The rectifier 2 is formed by a capacitor 21 and resistors 22 and 23 to provide a reduced voltage and a pulse filtered into a perfect pulse waveform for accurate evaluation by the CPU controller 3.

Il controllore a CPU 3 è un circuito integrato (CI) 31 con un programma di esecuzionne incorporato, ed alimentato dal circuito regolatore 4. I piedini (RBO - RB7) del CI 31 sono collegati a corrispondenti terminali di resistor! paralleli 32 per applicare a ogni piedino un potenziale alto o basso (in cui i piedini di connessione RBO - RB3 indicano le centinaia, e quelli RB4 - RB7) le migliaia a seconda della desiderata velocità di rotazione, in quanto sui corrispondenti piedini sono presenti potenziali alti (condizione di ON) , rispettivamente. Il piedino RAO è collegato al circuito 5 di controllo del periodo di accensione. The CPU controller 3 is an integrated circuit (CI) 31 with a built-in execution program, and powered by the regulator circuit 4. The pins (RBO - RB7) of the CI 31 are connected to corresponding resistor terminals! 32 parallel to apply to each pin a high or low potential (in which the connection pins RBO - RB3 indicate the hundreds, and those RB4 - RB7) the thousands depending on the desired rotation speed, as potentials are present on the corresponding pins treble (ON condition), respectively. The RAO pin is connected to the ignition period control circuit 5.

Il circuito di regolazione 4 comprende un diodo 42 di filtro per l'energia fornita da una batteria 41. La tensione viene quindi abbassata da un resistore 43, stabilizzata da uno circuito stabilizzatore 44 e raddrizzata da un condensatore 45 prima di essere applicata al controllore a CPU 3. The regulation circuit 4 comprises a filter diode 42 for the energy supplied by a battery 41. The voltage is then lowered by a resistor 43, stabilized by a stabilizer circuit 44 and rectified by a capacitor 45 before being applied to the controller a CPU 3.

Il circuito 5 di controllo del periodo di accensione comprende circuiti di filtro 51 e 52, e resistori 53, 54 e 55, un transistore PNP 56, un raddrizzatore controllato al silicio 57, indicato nel seguito come SCR, e un raddrizzatore 58 a ponte di Gratz. I terminali di base ed emettitore del transistore PNP sono collegati al circuito di filtro 51 e al resistore 53. Il circuito di filtro 51 è formato da un resistore 511 e da un condensatore 512 in parallelo. All'emettitore del transistore 56 sono inoltre collegati, in serie fra loro, due resistori 54 e 55 ed un circuito di filtro 52. I terminali del filtro 52 sono collegati, rispettivamente, all'elettrodo di controllo o gate e al terminale negativo o catodo dell’ SCR 57. L'anodo e il catodo del'SCR 57 sono inoltre collegati alle uscite del raddrizzatore 58 a ponte di Gratz, mentre gli ingresso del raddrizzatore 58 a ponte di Gratz sono collegati al circuito raddrizzatore 2 e al terminale GND dell'unità di segnalazione 1. The ignition period control circuit 5 comprises filter circuits 51 and 52, and resistors 53, 54 and 55, a PNP transistor 56, a silicon controlled rectifier 57, hereinafter referred to as SCR, and a bridge rectifier 58. Gratz. The base and emitter terminals of the PNP transistor are connected to the filter circuit 51 and to the resistor 53. The filter circuit 51 is formed by a resistor 511 and a capacitor 512 in parallel. Two resistors 54 and 55 and a filter circuit 52 are also connected in series to the emitter of the transistor 56. The terminals of the filter 52 are connected, respectively, to the control or gate electrode and to the negative or cathode terminal. of the SCR 57. The anode and the cathode of the SCR 57 are also connected to the outputs of the Gratz bridge rectifier 58, while the inputs of the Gratz bridge rectifier 58 are connected to the rectifier circuit 2 and to the GND terminal of the signaling unit 1.

Il circuito 6 a scarica capacitiva comprende due SCR 61 e 62, quattro diodi da DI a D4, il condensatore di scarica 63, due circuiti di filtro 64 e 65 e i resistori da RI ad R3. Gli SCR 61 e 62 sono rispettivamente collegati ai circuiti di filtro 64 e 65, così che il condensatore 63 possa ottenere la forma d'onda intera del segnale impulsivo. I diodi da D1 a D4 sono collegati nel circuito 6 per impedire che la scarica di alta tensione in eccesso danneggi altri elementi del circuito, ad esempio il circuito di protezione, durante la scarica del condensatore 63. Il condensatore 63 è collegato al terminale IGN, a sua volta collegato alla bobina di eccitazione e alla candela (non mostrate nei disegni). The capacitive discharge circuit 6 comprises two SCRs 61 and 62, four diodes D1 to D4, the discharge capacitor 63, two filter circuits 64 and 65 and the resistors R1 to R3. The SCRs 61 and 62 are respectively connected to the filter circuits 64 and 65, so that the capacitor 63 can obtain the full waveform of the pulse signal. Diodes D1 to D4 are connected in circuit 6 to prevent excess high voltage discharge from damaging other circuit elements, such as the protection circuit, during the discharge of capacitor 63. Capacitor 63 is connected to the IGN terminal, in turn connected to the excitation coil and the spark plug (not shown in the drawings).

Nel funzionamento, il terminale EXCT dell'unità di segnalazione 1 applica, attraverso il diodo D1, lina elevata tensione al condensatore di scarica 63 in un senso per la scarica. I due SCR in serie 61 e 62 collegano il condensatore 63 al terminale GND quando il condensatore 63 viene caricato. Il segnale impulsivo sul terminale PC, che rappresenta il numero di giri rivelato in un certo momento dal distributore, viene applicato al piedino RAI del C1 31. All'interno del processore 31, il segnale impulsivo viene confrontato con un valore prestabilito sui piedini da RBO a RB7, per stabilire se il limite di velocità sia stato superato o meno. In operation, the terminal EXCT of the signaling unit 1 applies, through the diode D1, a high voltage to the discharge capacitor 63 in one direction for discharge. The two series SCRs 61 and 62 connect capacitor 63 to terminal GND when capacitor 63 is charged. The impulsive signal on the PC terminal, which represents the number of revolutions detected at a certain moment by the distributor, is applied to the RAI pin of the C1 31. Inside the processor 31, the impulsive signal is compared with a predetermined value on the pins by RBO to RB7, to determine if the speed limit has been exceeded or not.

Se il segnale su PC è inferiore alla velocità limite, il controllore a CPU 3 non invia alcun segnale impulsivo al circuito 5 di controllo del periodo di accensione, e l'intero segnale impulsivo di accensione in ingresso dal terminale PC innescherà gli SCR 61 e 62 per controllare la scarica del condensatore 63. If the signal on the PC is lower than the limit speed, the CPU controller 3 does not send any pulse signal to the ignition period control circuit 5, and the entire ignition pulse signal in input from the PC terminal will trigger the SCRs 61 and 62 to check the discharge of the capacitor 63.

Se il segnale confrontato supera la velocità limite, il controllore a CPU 3 emette un segnale impulsivo per il circuito 5 di controllo del periodo di accensione attraverso il piedino RAO per portare in conduzione il transistore 56, per innescare inoltre il gate dell'SCR 57 così da portare il terminale PC al potenziale del terminale di terra GND ed impedire al segnale impulsivo in ingresso dal terminale PC di innescare gli SCR 61 e 62. Si ottiene così il controllo della velocità fino a quando il segnale impulsivo in ingresso dal piedino RA1 scende nuovamente sotto la velocità limite. If the compared signal exceeds the limit speed, the CPU controller 3 emits a pulse signal for the turn-on period control circuit 5 through the RAO pin to conduct transistor 56, to further trigger the gate of the SCR 57 thus to bring the PC terminal to the potential of the GND earth terminal and prevent the impulsive signal input from the PC terminal from triggering the SCRs 61 and 62. The speed control is thus obtained until the impulsive input signal from pin RA1 drops again below the limit speed.

Claims

CLAIM 1. Limit speed regulator for motorcycles, comprising a signaling unit (1), a rectifier (2), a controller (3) provided with a CPU, an ignition period control circuit (5) and a circuit (6 ) with capacitive discharge, cooperating with conventional coils and spark plugs, in which said signaling unit (1) comprises an input terminal (EXCT) of the excitation coil and an input terminal (PC) of the transducer coil, in which said terminal (PC) of the transducer coil is connected to said capacitive discharge circuit (6) and rectifier (2), and said terminal (EXCT) of the excitation coil is connected to said circuit (69 with capacitive discharge, so called impulsive signal ( PC) coming from said transducer coil is applied to both, and then said shaped signal (PC) is applied in input to said CPU controller from said rectifier; said CPU controller (3) being connected to said circuit (5) d the ignition period control with the output end, so as to emit a control signal, and said ignition period control circuit (5) is connected to said capacitive discharge circuit (6), whereby said pulse signal phase (PC), subsequently shaped, filtered and rectified, is sent to said CPU controller (3), inside which it is compared with a preset value to establish whether or not a speed limit is exceeded and, in case when the predetermined speed limit is exceeded, said ignition period control circuit (5) generates an impulsive signal which disables ignition of the spark plug so as to control the speed limit.