ITTO990752A1 - Dispositivo per lo smontaggio ed il rimontaggio di gruppi molla-ammortizzatore di sospensione di veicolo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Dispositivo per lo smontaggio ed il rimontaggio di gruppi molla-ammortizzatore di sospensione di veicolo"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo per lo smontaggio ed il rimontaggio di gruppi molla-ammortizzatore di sospensione di veicolo, in particolare quelli comunemente denominati come Mc Pherson.

Tali dispositivi hanno la funzione di neutralizzare il carico elastico trasmesso dalla molla ai restanti componenti del gruppo, che può così essere smontato in condizioni di sicurezza da parte di un operatore. Quest'ultimo potrà poi effettuare i necessari interventi di riparazione, ad esempio la sostituzione dell'ammortizzatore, e procedere al rimontaggio del gruppo.

Scopo della presente invenzione è quello di fornire un dispositivo in grado di consentire lo smontaggio ed il rimontaggio di gruppi mollaammortizzatore di varie dimensioni e geometrie, in particolare anche di quelli aventi molla conica o asse della molla disassato rispetto a quello dello stelo dell'ammortizzatore, garantendo un elevato grado di sicurezza all'operatore.

Secondo l'invenzione, tale scopo viene raggiunto grazie ad un dispositivo avente le caratteristiche richiamate in modo specifico nelle rivendicazioni che seguono.

I mezzi di impegno del dispositivo dell'invenzione, agendo solo sulla molla del gruppo mollaammortizzatore, consentono in particolare la piena adattabilità del dispositivo a gruppi con molle di vario diametro e/o di struttura conica e/o disassate rispetto allo stelo dell 'ammortizzatore.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche della presente invenzione risulteranno evidenti dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata con riferimento ai disegni annessi forniti a titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica di un dispositivo dell'invenzione,

la figura 2 una vista esplosa dei componenti principali del dispositivo di figura 1,

la figura 3 è una rappresentazione prospettica in scala ingrandita di un particolare del dispositivo di figura 1, e

la figura 4 è una vista del dispositivo delle precedenti figure, operante su di un gruppo mollaammortizzatore.

Un dispositivo per lo smontaggio ed il rimontaggio di un gruppo molla-ammortizzatore A di sospensione di veicolo (visibile in figura 4), comprende (figure 1 e 2): un telaio di sostegno fisso 10, un attuatore 12 montato sulla,porzione inferiore del telaio fisso ed un telaio mobile 14 suscettibile di traslare verticalmente lungo il telaio fisso 10, a seguito dell'azionamento dell'attuatore 12.

Il telaio fisso 10 include due elementi profilati verticali 18 fissati su di una base 20 e collegati su eriormente da una traversa 22, alla cui sommità è assicurato un vano portaoggetti 24.

Al telaio fisso 10 sono associati primi mezzi di impegno dell'estremità superiore della molla B del gruppo A, i quali comprendono un primo ed un secondo braccio 26a, 26b imperniati ad una estremità 28 sulla traversa 22 del telaio 10 e sopportanti all'estremità distale opposta 30 un organo di aggancio .

Ognuno di questi ultimi comprende uno stelo 32 alloggiabile entro una sede 34 a sezione quadrata ricavata nell'estremità distale 30 del relativo braccio 261a, 26b. Entro lo stelo 32 e montato rotante un perno 36 portante, alla sua estremità distale, una staffa 38 presentante alette 40 di contenimento della molla B e dalla quale protrudono due ganci 42 per l'organo di aggancio del braccio 26a e, rispettivamente, un solo gancio 42 per l'organo di aggancio del braccio 26b.

Ogni organo di aggancio è inoltre provvisto di mezzi di regolazione della sua posizione in altezza rispetto al telaio fisso 10. Tali mezzi di regolazione comprendono una pluralità di fori 44 praticati verticalmente sfalsati sull'estremità distale 30 dei bracci 26a, 26b ed in comunicazione con la sede 34, ed una chiavetta 46 inseribile in uno a scelta dei fori 44.

Dalle estremità 28 imperniate sul telaio 10 del primo e secondo braccio 26a, 26b protrudono (figura 3) rispettive aste 48a, 48b, le cui estremità distali 50 sono accoppiate in modo tale per cui un movimento di rotazione impresso ad uno dei bracci 26a 26b intorno all'estremità 28 determina un movimento di rotazione di uguale ampiezza dell'altro braccio 26b, 26a intorno alla sua estremità 28. Più in dettaglio, l'accoppiamento dei due bracci 26a, 26b è determinato dal fatto che, all'estremità 50 di una delle aste 48a, è fissato un occhiello, 52 entro cui è vincolata l'estremità 50 dell'altra asta 48b.

Al telaio mobile 14 (figure 1 e 2) sono associati secondi mezzi di impegno dell'estremità inferiore della molla B, i quali comprendono un terzo ed un quarto braccio 26c, 26d imperniati ad una estremità 28 sul telaio mobile 14 e sopportanti all'estremità distale opposta 30 un organo di aggancio.

L'organo di aggancio associato al quarto braccio 26d comprende uno stelo 32 alloggiabile entro una sede 34 a sezione quadrata ricavata nell'estremità distale 30 del braccio 26d. Entro lo stelo 32 è montato rotante un perno 36 portante, alla sua estremità distale, una staffa 38 presentante alette 40 di conténimento della molla B e dalla quale protrude un gancio 42.

L'organo di aggancio associato al quarto braccio 26d è provvisto di mezzi di regolazione della sua posizione in altezza rispetto al telaio 14. Tali mezzi di regolazione comprendono un sede filettata ricavata entro l'organo ed una vite di regolazione 54 avvìtabile entro tale sede. In forme non illustrate di realizzazione dell'invenzione, mezzi di regolazione di questo genere potrebbero essere utilizzati per la regolazione dell'altezza degli organi di aggancio associati ai bracci 26a, 26b, e viceversa i mezzi di regolazione precedentemente descritti per la regolazione dell'altezza di questi ultimi organi di aggancio potrebbero essere utilizzati per la regolazione dell'altezza dell'organo di aggancio associato al braccio 26d.

L'organo di aggancio associato al terzo braccio 26c comprende uno stelo filettato 56 aw itabil'e entro una sede filettata 58 ricavata nell'estremità distale 30 del braccio 26c e portante, alla sua estremità distale, una staffa 38 presentante alette 40 di contenimento della molla B e dalla quale protrudono due ganci 42.

Analogamente a quanto precedentemente descritto in precedenza in riferimento al primo e secondo braccio 26a, 26b ed illustrato nella figura 3, dalle estremità 28, imperniate sul telaio 14, del terzo e quarto braccio 26c, 26d protrudono rispettive aste, le cui estremità distali sono accoppiate in modo tale per cui un movimento di rotazione impresso ad uno dei bracci determina un movimento di rotazione di uguale ampiezza dell'altro braccio.

Il telaio mobile 14 comprende (figure 1 e 2) due barre verticali 60 collegate superiormente ed inferiormente da rispettive traverse 62 ed è provvisto di rotelle distanziate 64 atte a consentire il suo scorrimento lineare lungo il telaio fisso 10.

Sul telaio 14 è montata verticalmente scorrevole una piastra 66 di sopporto dell'estremità inferiore del gruppo molla-ammortizzatore A. La piastra 66 è montata, con l'interposizione di mezzi elastici quali una molla elicoidale 68, su di un'ala 70 di un organo di sopporto, ad un'ala opposta 72 del quale è fissato un manicotto 74 scorrevole intorno ad un'asta 76 solidale al telaio mobile 14. In modo di per sé noto e non illustrato nelle figure1 ad esempio mediante una vite passante attraverso un foro radiale ricavato sul manicotto 74 e destinata ad andare in battuta contro l'asta 76, è possibile fissare la piastra 66 ad una quota predeterminata rispetto al telaio mobile 14.

L'attuatore 12 è un'unità pneumatica del tipo cilindro-stantuffo, il cui stantuffo è atto ad agire su di una rispettiva superficie di battuta della traversa superiore 62 del telaio mobile 14. L'attuatore 12 è azionabile mediante un pedale 78, dotato di una protezione 80 per il piede dell'operatore .

Vantaggiosamente l'attuatore 12 incorpora una valvola di sicurezza in grado di chiudersi automaticamente, qualora venisse meno l'alimentazione di aria, pur consentendo la decompressione della molla B.

Il dispositivo è inoltre provvisto di un organo di protezione 82 della regione destinata ad accogliere il gruppo molla-ammortizzatore A. L'organo 82 è realizzato nella forma di una gabbia generalmente a forma di C, imperniata sul telaio fisso 10 in corrispondenza delle estremità distali 84 di bracci 86 ed è mobile fra una configurazione operativa ed una non-operativa ruotata di circa 90° rispetto alla precedente (cfr. freccia 87 in figura 1). Vantaggiosamente l'organo di protezione 82, quando si trova nella configurazione non-operativa, disat iva automaticamente 1'attuatore 12.

Nel funzionamento del dispositivo appena descritto, il gruppo molla-ammortizzatore A da smontare viene disposto sopra il telaio mobile 14, impegnando dapprima l'estremità inferiore della molla B (figura 4). Tale impegno ha luogo facendo ruotare in un piano trasversale rispetto all'asse della molla B ed in modo sincrono e simmetrico grazie all'impegno determinato dalle aste 48a, 48b (cfr. frecce 88 in figura 1), i bracci 26c, 26d e portando così i relativi organi di aggancio a contatto di porzioni della molla B che si trovano da parti opposte rispetto ad un piano verticale passante per il suo asse longitudinale, in particolare porzioni sostanzialmente diametralmente opposte. Queste ultime vengono racchiuse fra i ganci 42 e la rispettiva porzione di staffa 38 provvista di alette 40 di contenimento. La presa dei ganci 42 sulle porzioni ad essi affacciate della molla B è ulteriormente favorita dalla possibilità di far ruotare intorno ad un asse verticale (cfr. frecce 90 in figura 1) le staffe 38 portanti i ganci 42.

La posizione in altezza dell'organo di agganciò associato al braccio 26d può essere oggetto di una regolazione specifica agendo sulla vite 54 (cfr. freccia 92 in figura 1), in quanto la porzione di molla B da esso impegnata si troverà tipicamente ad n' altezza diversa da quella impegnata dall'organo di aggancio associato al braccio 26c, in virtù dèlio sviluppo elicoidale delle spire della molla B. E' quindi palese che il riferimento a porzioni sostanzialmente diametralmente opposte della molla B” nel precedente paragrafo, così come in altri passi della presente descrizione, deve essere inteso in senso lato come riferito alle proiezioni di tali porzioni di molla su di un piano orizzontale di riferimento.

Il telaio mobile 14 è poi spinto verso l'alto dall'attuatore 12 (cfr. freccia 94 in figura 1), azionato con il pedale 78, finché l'estremità superiore della molla B è impegnato dal telaio fisso 10. Tale impegno ha luogo facendo ruotare in un piano trasversale rispetto all'asse della molla B ed in modo sincrono e simmetrico grazie all'impegno determinato dalle aste 48a, 48b (cfr. frecce 96 in figura 1), i bracci 26a, 26b, portando così i relativi organi di aggancio a contatto di porzioni della molla B che si trovano da parti opposte rispetto ad ;un piano verticale passante per il suo asse longitudinale, in particolare porzioni sostanzialmente diametralmente opposte. Queste ultime vengono racchiuse fra i ganci 42 e la rispettiva porzione di staffa 38 provvista di alette 40 di contenimento, avvalendosi anche in questo caso della possibilità di far ruotare intorno ad un asse verticale (cfr. frecce 98 in figura 1) le staffe 38 portanti ì ganci 42, onde avere un impegno più sicuro .

La posizione in altezza degli organi di aggancio associati ai bracci 26à, 26b può essere oggetto di una regolazione specifica (cfr. frecce 100 in figura 1) inserendo la rispettiva chiavetta 46 in un opportuno foro 44, in quanto le porzione di molla B da essi impegnate saranno tipicamente ad altezza differenti.

Nel complesso quindi la possibilità di far muovere contemporaneamente in senso radiale le due coppie di bracci 26a, 26b; 26c, 26d dei mezzi di impegno inferiori e, rispettivamente, superiori consente un bloccaggio autocentrante della molla B, indipendentemente dal suo diametro e della sua eventuale conicità e/o disassamento rispetto all 'ammortizzatore C.

Il bloccaggio sicuro e stabile della molla B è inoltre favorito dalle alette 40 di contenimento e dalla possibilità di regolare la posizione in altezza degli organi di aggancio associati ai bracci 26a, 26b e 26d, mentre quella dell'organo associato al braccio 26c resta fissa, fungendo da riferimento .

Una volta che la molla B è saldamente fissata ad entrambe le sue estremità, l'attuatore 12 può essere nuovamente azionato in modo tale da determinare un ulteriore movimento di ascesa del telaio mobile 14 ed una conseguente compressione graduale della molla B, fino ad annullare il carico elastico trasmesso da quest'ultima ai restanti componenti del gruppo A. L'operatore può così rimuovere senza alcun rischio il dado D di bloccaggio del piattello E, che, grazie alla particolare struttura del dispositivo, è facilmente accessibile anche con attrezzi professionali di svitamento.

Svitato il dado D, l'ammortizzatore C risulta disimpegnato dagli altri componenti del gruppo A. La sua caduta è evitata dal fatto che la sua base poggia sulla piastra 66, precedentemente posizionata in adiacenza della sommità del telaio mobile 14 e di cui ha seguito i movimenti di ascesa. Facendo poi scendere la piastra 66 (cfr. freccia 102 in figura 1) lungo l'asta 76 solidale al telaio 14, che in questa fase resta fermo, è possibile avere libero accesso all'ammortizzatore C. E' da notare che, anche qualora l'operatore si fosse dimenticato di posizionare inizialmente la piastra 66 in adiacenza della sommità del telaio mobile 14 così da trovarsi immediatamente al di sotto della base dell'ammortizzatore C, la caduta di quest'ultimo sarebbe stata attutita dalla molla elicoidale 68 collocata al di sotto della piastra 66.

In ogni caso, una volta che l'ammortizzatore C poggia sulla piastra 66 e quest'ultima è abbassata, l'ammortizzatore C può essere facilmente e rapidamente rimosso e sostituito con uno di ricambio. L 'operatore può quindi procedere a rimontare il gruppo A ripetendo in senso inverso le operazioni appena descritte. In questa fase la piastra 66 svolge il compito di sostenere nella corretta posizione il nuovo ammortizzatore, lasciando piena libertà alle mani dell'operatore per il posizionamento dei vari accessori al di sotto del dado D.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di realizzazione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto a puro titolo esemplificativo, senza per questo uscire dal suo ambito.

Claims (20)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per lo smontaggio ed il rimontaggio di un gruppo molla-ammortizzatore (A) di sospensione di veicolo, comprendente: - un telaio fisso di sostegno (10), a cui sono associati primi mezzi di impegno dell'estremità superiore della molla (B) di detto gruppo (A), detti primi mezzi di impegno essendo suscettibili di agire su porzioni di detta estremità superiore che si trovano da parti opposte rispetto ad un piano verticale passante per l'asse longitudinale della molla (B), a seguito di un movimento sincrono in un piano trasversale rispetto all'asse longitudinale della molla (B), - un attuatore (12) montato sulla porzione inferiore di'detto telaio (10), e - un telaio mobile (14) suscettibile di traslare verticalmente lungo detto telaio fisso (10), a seguito dell ''zionamento di detto attuatore (12), ed al quale sono associati secondi mezzi di impegno dell'estremità inferiore della molla (B) di detto gruppo (A), detti secondi mezzi di impegno essendo suscettibili di agire su porzioni di detta estremità inferiore che si trovano da parti opposte rispetto ad un piano verticale passante per l'asse longitudinale della molla (B), a seguito di un movimento sincrono in un piano trasversale rispetto all'asse longitudinale della molla (B).
2. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui dettiprimi e secondi mezzi di impegno sono suscettibili di agire su rispettive coppie di porzioni sostanzialmente diametralmente opposte di dette estremità (superiore e inferiore della molla (B).
3. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui detti primi mezzi di impegno comprendono un primo ed un secondo braccio (26a, 26b) imperniati ad una estremità (28) su detto telaio (10) e sopportanti all'estremità distale opposta (30) un organo di aggancio.
4. 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, in cui almeno un componente di detto organo di aggancio è montato rotante intorno ad un asse verticale.
5. 5. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, in cui detto organo di aggancio comprende un stelo (32) alloggiabile entro una sede (34) ricavata in detta estemità distale (30) ed entro il quale è montato rotante un perno (36) portante, alla sua estremità distale, una staffa (38) da cui protrude almeno un gancio (42).
6. 6. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni da 3 a 5, in cui detto organo di aggancio è provvisto di mezzi di regolazione della sua posizione in altezza rispetto al telaio fisso (10).
7. 7. Dispositivo secondo la rivendicazione 6, in cui detti mezzi di regolazione comprendono una piuralità di fori (44) praticati verticalmente sfalsati su detta estremità distale (30) dei bracci (26a, 26b) ed in comunicazione con la sede (34), ed una chiavetta {46) inseribile in uno a scelta di detti fori (44)
8. 8. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni da 3 a 7, in cui dalle estremità (28) imperniate sul telaio (10) del primo e secondo braccio (26a, 26b) protrudono rispettive aste (48a, 48b), le cui estremità distali (50) sono accoppiate in modo tale per cui un movimento di rotazione intorno all'estremità (28) di uno dei bracci (26a, 26b) determina un movimento di rotazione di uguale ampiezza dell'altro braccio (26b, 26a) intorno alla rispettiva estremità (28).
9. 9. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, in cui detti secondi mezzi di impegno,comprendono un terzo ed un quarto bracciò (26c, 26d) imperniati ad una estremità (28) su detto telaio mobile (14) e sopportanti all'estremità distale opposta (30) un organo di aggancio.
10. 10. Dispositivo secondo la rivendicazione 9, in cui almeno un componente di detto organo di aggancio è montato rotante intorno ad un asse verticale.
11. 11. Dispositivo secondo la rivendicazione 10, in cui l'organo di aggancio del quarto braccio (26d) comprende uno stelo (32) alloggiabile entro una sede (34) ricavata in detta estremità distale (30) ed entro il quale è montato rotante un perno (36) portante, alla sua estremità distale, una staffa (38) da cui protrude almeno un gancio (42).
12. 12. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni da 9 a 11, in cui l'organo di aggancio del quarto braccio (26d) è provvisto di mezzi di regolazione della sua posizione in altezza rispetto al telaio (14).
13. 13. Dispositivo secondo la rivendicazione 12, in cui detti mezzi di regolazione comprendono un sede filettata ricavata entro l'organo di aggancio del quarto braccio (26d) ed una vite di regolazione (54) av itabile entro detta sede filettata.
14. 14. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, in cui dalle estremità imperniate sul telaio mobile (14) del terzo e quarto braccio (26c, 26d) protrudono rispettive aste (48a, 48b), le cui estremità distali (50) sono accoppiate in modo tale per cui un movimento di rotazione intorno all'estremità (28) di uno dei bracci (26c, 26d) determina un movimento di rotazione di uguale ampiezza dell'altro braccio (26d, 26c) intorno alla rispettiva estremità (28).
15. 15 . Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, in cui detto telaio mobile (14) comprende due barre verticali (60) collegate superiormente ed inferiormente da rispettive traverse (62) ed è provvisto di rotelle (64) atte a consentire il suo scorrimento lungo il telaio fisso (10).
16. 16. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, in cui su detto telaio mobile (14) è montata verticalmente scorrevole una piastra (66) di sopporto dell'estremità inferiore dell 'ammortizzatore (C) del gruppo (A).
17. 17. Dispositivo secondo la rivendicazione 16, in cui detta piastra (66) è montata, con l'interposizione di mezzi elastici (68), su di un'ala (70) di un organo di sopporto, ad un'ala opposta (72) del quale è fissato un manicotto (74) scorrevole lungo un'asta (76) solidale al telaio mobile (14).
18. 18. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, in cui detto attuatore (12) è un'unità pneumatica del tipo cilindro-stantuffo.
19. 19. Dispositivo secondo una qualunque delle precedenti rivendicazioni, provvisto di un organo di protezione (82) della regione destinata ad accogliere il gruppo molla-ammortizzatore (A), detto organo (82) essendo mobile fra una configurazione operativa led una non-operativa, in cui impedisce l'azionamento dell'attuatore (12).
20. 20. Dispositivo secondo la rivendicazione 19, in cui detto organo (80) è realizzato nella forma di una gabbia generalmente a forma di C, imperniata su detto telàio di sostegno (10) in corrispondenza delle estremità (84) di bracci (86) della gabbia.