ITTO990980A1

ITTO990980A1 - Elemento marcatore per catene, in particolare catene d'ancora.

Info

Publication number: ITTO990980A1
Application number: IT1999TO000980A
Authority: IT
Inventors: Alessandro Gambogi
Original assignee: Osculati & C S P A Forniture N
Priority date: 1999-11-12
Filing date: 1999-11-12
Publication date: 2001-05-12
Also published as: ITTO990980A0; GB2356441B; GB0027078D0; ES1047548Y; DE20019098U1; IT1311354B1; GB2356441A; ES1047548U

Description

D E S C R I Z I O N E

del brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione è relativa ad un elemento marcatore per catene, in particolare catene d'ancora cui la descrizione che segue farà specifico riferimento senza per questo perdere in generalità.

Allo scopo di assicurare un corretto ormeggio di una imbarcazione, è di estrema importanza che la lunghezza della catena calata in mare con l'ancora sia proporzionale alla profondità del fondale, ed è pertanto indispensabile per l'utente poter identificare l'esatta lunghezza della catena calata con l'ancora.

Attualmente, la lunghezza della catena può essere misurata con dispositivi elettronici, i quali vengono accoppiati al verricello salpa-ancora e sono in grado di fornire una misurazione della lunghezza della catena calata in mare in base al numero dei giri compiuti dal verricello per calarla. Questi dispositivi non solo sono costosi e di non agevole installazione, ma sono anche spesso inutilizzabili ,- dal momento che non sempre le imbarcazioni, ed in particolare le imbarcazioni di dimensioni relativamente ridotte, sono dotate di un verricello salpa-ancora.

In generale, nella pratica, il sistema quasi universalmente utilizzato per conoscere, con buona approssimazione, la lunghezza della catena calata fuori bordo consiste nel dipingere, tramite vernici particolarmente resistenti alla corrosione dell'acqua marina, alcuni gruppi di maglie della catena disposti a distanze prefissate fra loro. In generale, le maglie di ciascun gruppo vengono pitturate in modo tale da fornire all'utente, in base ad un codice personale basato sia sul numero delle maglie componenti il gruppo, sia sui colori utilizzati, una informazione precisa circa la distanza del gruppo stesso dall'ancora.

Un simile modo di procedere risulta, in generale, particolarmente oneroso dal momento che le vernici utilizzate vengono erose in un tempo relativamente breve dall'azione combinata del sole, del salino e delle abrasioni meccaniche dovute al ripetuto accoppiamento delle maglie della catena con l'anello di trazione (nel seguito "barbotin") del verricello salpa-ancora, e richiedono una manutenzione relativamente frequente. Tale manutenzione comporta, generalmente, una pulizia accurata delle maglie dalle, incrostazioni e, in ogni caso, di sbarcare tutta la catena a terra per evitare che l'imbarcazione venga danneggiata durante le operazioni di pulitura e verniciatura.

Scopo della presente invenzione è quello eliminare i problemi sopra descritti fornendo un sistema facile, economico e di semplice applicazione per contrassegnare le lunghezze di catena utilizzate.

Secondo la presente invenzione viene fornito un elemento marcatore per catene, in particolare catene d'ancora, secondo quanto rivendicato nella rivendicazione 1.

L'invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano degli esempi di attuazione non limitativi, in cui:

- la figura 1 illustra in vista prospettica parziale un'imbarcazione, una cui catena di ormeggio è provvista di elementi marcatori realizzati secondo i dettami della presente invenzione;

- la figura 2 illustra in pianta ed in scala ingrandita un particolare della figura 1;

- la figura 3 è una sezione secondo la linea III-III della figura 2;

- la figura 4 è simile alla figura 2 ed è relativa ad una variante dell'elemento marcatore illustrato nella figura 2 stessa; e

- la figura 5 è una sezione secondo la linea V-V della figura 4 ed illustra l'elemento marcatore della figura 4 in due differenti posizioni.

Con riferimento alla figura 1, con 1 è indicata, nel suo complesso, un'imbarcazione provvista di una catena 2 ad una estremità della quale è collegata un'ancora (non illustrata). Nell'esempio illustrato, la catena 2 è costituita da una successione di maglie 3, ciascuna delle quali è interconnessa a ciascuna delle maglie 3 adiacenti, è disposta perpendicolarmente alle maglie 3 adiacenti stesse ed è definita da un tondino 4 anulare a sezione sostanzialmente circolare, che circoscrive un vano 5 passante, il quale è attraversato dalle maglie 3 adiacenti ed è libero almeno in corrispondenza di una propria porzione 6 centrale.

Nell'esempio illustrato, la catena 2 è accoppiata ad un anello 7 di trazione, cosiddetto "barbotin" , calettato su di un albero (non illustrato) di uscita di un motore 8, preferibilmente un motore elettrico reversibile, di un verricello 9 ancorato alla coperta 10 dell'imbarcazione 1.

Almeno una delle maglie 3 della catena 2 è contrassegnata da un elemento marcatore 11, il quale, secondo quanto meglio illustrato nella figura 3, è preferibilmente realizzato di un materiale elasticamente deformabile, preferibilmente un materiale termoplastico, per poter essere inserito a scatto all'interno della porzione 6 centrale del relativo vano 5.

L'elemento marcatore 11 comprende una piastra 12 allungata, la quale presenta uno spessore al massimo pari al diametro del tondino 4 utilizzato per realizzare la relativa maglia 3, è disposta, in uso, all'interno del relativo vano 5 con un proprio asse 13 longitudinale in posizione perpendicolare ad un asse longitudinale 14 della relativa maglia 3, ed è lateralmente limitata da due superiici 15 concave ad andamento cilindrico, le quali si dispongono, in uso, simmetricamente e parallelamente all'asse longitudinale 14 per essere impegnate a scatto da rispettivi tratti longitudinali rettilinei della relativa maglia 3, e due superfici 16 a V disposte simmetricamente rispetto all'asse 13 e con la loro concavità rivolta verso l'esterno.

Allo scopo di garantire un aggancio sicuro dell'elemento marcatore 11 alla relativa maglia 3, le superfici 15 concave presentano un diametro, il quale approssima per eccesso il diametro del tondino 4 della relativa maglia 3.

Secondo quanto illustrato nelle figure 2 e 3, la piastra 12 è realizzata in un sol pezzo, mentre, secondo quanto illustrato nella variante delle figure 4 e 5, la piastra 12 è definita da due elementi 17 piani fra loro identici, i quali comprendono, ciascuno, una semipiastra 18, che è disposta a contatto, in uso, con la semi-piastra 18 dell'altro elemento 17 lungo un piano 19 di simmetria parallelo alla giacitura della relativa maglia 3.

Dalla parte rivolta verso l'altro elemento 17, ciascun elemento 17 è limitato da una superficie 20, la quale si dispone, in uso, in posizione complanare al piano 19 e presenta una spina 21 sostanzialmente cilindrica, la quale sporge dalla superficie 20 perpendicolarmente alla superficie 20 stessa ed è provvista di una costola 22 anulare intermedia impegnata a scatto all'interno di una scanalatura 23 anulare di una sede 24 ricavata su ciascun elemento 17 a partire dalla relativa superficie 20 ed in posizione coassiale ed affacciata alla spina 21 dell'altro elemento 17.

Su ciascun elemento 17, la relativa spina 21 e la relativa sede 24 sono disposte sulla relativa superficie 20 da bande opposte di, e simmetricamente rispetto a, un piano 25 longitudinale di simmetria della piastra 12 perpendicolare alla superficie 20; in questo modo, i due elementi 17 sono fra loro identici e possono essere ricavati con un unico stampo (non illustrato).

Vantaggiosamente, gli elementi marcatori 11 possono essere realizzati in colori differenti allo scopo di meglio contraddistinguere varie lunghezze della catena 2.

Il montaggio di un elemento marcatore 11 sulla relativa maglia 3 risulta chiaramente dai disegni allegati e non richiede ulteriore spiegazione. Risulta tuttavia opportuno porre in risalto il fatto che, quando la catena 2 è montata sul "barbotin" del verricello 9, la porzione centrale 6 di ciascuna maglia 3, e quindi l'elemento marcatore il ivi eventualmente presente non vengono in alcun modo impegnati da alcun elemento del "barbotin"; di conseguenza, gli elementi marcatori 11 non vengono in alcun modo sollecitati durante la movimentazione della catena 2.

Claims

RIVENDICAZIONI 1.- Elemento marcatore (11) per catene (2), in particolare catene d'ancora, definite da una successione di maglie (3) anulari tra loro interconnesse, ed in cui ciascuna maglia (3) delimita un vano (5) almeno parzialmente libero, l'elemento marcatore (11) comprendendo un corpo di materiale elasticamente deformabile inseribile e fissabile all'interno del vano (5) di una relativa maglia (3) per contrassegnare la stessa. 2.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 1, in cui l'elemento marcatore (11) stesso è realizzato in materiale elasticamente deformabile per essere accoppiato a scatto alla relativa detta maglia (3). 3.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 2, in cui il detto materiale elasticamente deformabile è un materiale termoplastico. 4.- Elemento marcatore (11) secondo una delle precedenti rivendicazioni, in cui l'elemento marcatore (il) stesso è conformato in maniera tale da essere interamente contenuto all'interno del vano (5) della rispettiva maglia (3). 5.- Elemento marcatore (11) secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui l'elemento marcatore (11) stesso è ..realizzato di un colore sceglibile fra un determinato numero di colori. 6.- Elemento marcatore (11) secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, e comprendente una piastra (12) piana presentante uno spessore, il quale approssima per difetto uno spessore di una relativa detta maglia (3), ed è lateralmente limitato da superfici (15) concave di forma complementare a quella di un tondino (4) della relativa detta maglia (3) ed atte ad essere impegnate a scatto da rispettivi tratti del detto tondino (4). 7.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 6, in cui la detta piastra (12) è costituita di un sol pezzo . 8.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 6, in cui la detta piastra (12) comprende due elementi (17) piani fra loro affacciati lungo un piano (19) disposto parallelamente, in uso, ad un piano di giacitura di una relativa detta maglia; mezzi di aggancio essendo portati dai detti due elementi (17) piani per permettere un collegamento smontabile degli elementi (17) piani stessi fra loro. 9.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 8, in cui i detti mezzi di aggancio sono mezzi di aggancio a scatto. 10.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 8 o 9, in cui i detti mezzi di aggancio sono mezzi di aggancio a spina. 11.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 10, in cui ciascun elemento (17) piano presenta una spina (21) ed una sede (24) avente una forma sostanzialmente complementare a quella della spina (21) . 12.- Elemento marcatore (11) secondo la rivendicazione 11, in cui la spina (21) presenta una forma sostanzialmente cilindrica ed è provvista di una costola (22) anulare periferica corrispondente ad una scanalatura (23) anulare ricavata sulla relativa detta sede (24); la detta costola (22) impegnando a scatto la relativa detta scanalatura (23). 13.- Elemento marcatore (11) secondo una delle rivendicazioni da 8 a 12, in cui i detti due elementi (17) piani sono fra loro sostanzialmente identici.