ITVE20000027U1 - Carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo - Google Patents

Carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo Download PDF

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ITVE20000027U1
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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/08Carburettors having one or more fuel passages opening in a valve-seat surrounding combustion-air passage, the valve being opened by passing air

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Description

DESCRIZION E
a corredo della domanda di brevetto per modello di utilità avente per titolo: "Carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo" La presente innovazione concerne un carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo.
Sono noti carburatori per formare la miscela di aria e di combustibile con cui si alimentano i motori ad accensione comandata.
Tali noti carburatori generalmente comprendono uno spruzzatore principale, uno spruzzatore del minimo, uno spruzzatore di compensazione, valvole a farfalla da azionare in fase di avviamento di ripresa.
Scopo dell'Innovazione è di realizzare un carburatore a portata fissa che sia di semplice costruzione e di agevole manovrabilità.
Tale scopo ed altri che risulteranno dalla descrizione che segue sono raggiunti secondo l'innovazione con un carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo, caratterizzato dal fatto di comprendere un diffusore Venturi provvisto all'estremità di ingresso di un otturatore azionabile manualmente, in detto diffusore inserendosi un tubicino provvisto di ugello di spruzzatura ed avente l'altra estremità inserita in un serbatoio, detto tubicino essendo internamente provvisto di una nervatura anulare di sostegno di una sferetta realizzata in un materiale avente peso specifico superiore a quello del liquido di alimentazione del carburatore.
La presente innovazione viene qui di seguito ulteriormente chiarita con riferimento alle allegate tavole di disegni in cui:
la figura 1 mostra in vista laterale un carburatore secondo l'innovazione, la figura 2 lo mostra in vista frontale in configurazione di avvio, e
la figura 3 lo mostra nella stessa vista di figura 2 in configurazione di funzionamento a regime del motore.
Come si vede dalle figure il carburatore secondo l'innovazione comprende sostanzialmente un diffusore Venturi 2 provvisto esternamente di alette 4 di raffreddamento, alla cui estremità 6 di ingresso è prevista una leva 8 di azionamento di un otturatore 10.
L'otturatore è costituito da una lastra ed è articolato al corpo del carburatore in corrispondenza di un perno 12 ed è mobile fra due posizioni di estremità in una delle quali esso affaccia un piccolo foro 14 alla estremità 6 del diffusore 2, nell'altra delle quali esso affaccia a detta estremità un foro 16 avente le stesse dimensioni di questa.
In una posizione a valle della strozzatura del diffusore 2 (dove i! termine "a valle" è riferito al verso di avanzamento della miscela) si inserisce un tubicino 18 provvisto di ugello di spruzzatura 20 alloggiato all'interno del diffusore stesso 2.
L'altra estremità dei tubicino si impegna a tenuta in un tubo 22 parzialmente inserito in un serbatoio 24 di benzina o miscela.
Nel tubo 22 è inserita una boccola 26 con il bordo anulare 28 svasato a sostenere una sfera 30 realizzata in un materiale con peso specifico superiore a quello della benzina o miscela.
Il funzionamento del carburatore secondo l'innovazione è il seguente: in condizione di accensione del motore la leva 8 è posta nella configurazione illustrata in figura 2 per cui il passaggio di aria attraverso il diffusore è consentito solamente attraverso il foro 14. In questo modo il flusso di aria all'interno del diffusore 2 crea nel passaggio attraverso la strozzatura una depressione che comporta il richiamo di miscela o benzina dal serbatoio 24 lungo il tubo 22, miscela che risulta arricchita in quanto mescolata con poca aria.
Nel momento in cui il motore è avviato, l’utente ruota la leva 8 nel senso di affacciare il foro 16 all'estremità del diffusore 2 in modo di aumentare la quantità di aria ed inviare pertanto al motore una miscela tecnicamente valida.
Nel momento in cui viene interrotta l'alimentazione al motore, la sfera 30 ricade per gravità appoggiandosi sulla boccola 26 ed impedendo il ritorno della miscela che si trova nel tubetto 22 al serbatoio stesso.
Da quanto detto risulta chiaramente che il carburatore secondo l'innovazione presenta numerosi vantaggi ed in particolare presenta una costruzione assai semplice ed al tempo stesso una agevole manovrabilità.

Claims (3)

  1. R I V E N D I C A Z I O N I 1 . Carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo, caratterizzato dal fatto di comprendere un diffusore Venturi (2) provvisto all'estremità di ingresso di un otturatore (10) azionabile manualmente, in detto diffusore inserendosi un tubicino (18) provvisto di ugello di spruzzatura (20) ed avente l’altra estremità inserita in un serbatoio (24), detto tubicino essendo internamente provvisto di una nervatura anulare (28) di sostegno di una sferetta (30) realizzata in un materiale avente peso specifico superiore a quello del liquido di alimentazione del carburatore.
  2. 2. Carburatore secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che l'otturatore (10) è costituito da una lastra interessata da due fori (14,16) di differenti dimensioni affacciabili selettivamente all'apertura di ingresso del diffusore (2).
  3. 3. Carburatore secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che il diffusore Venturi è provvisto esternamente di alette di raffreddamento (4).
IT2000VE000027U 2000-12-29 2000-12-29 Carburatore per attrezzi, in particolare decespugliatori a filo e trimmers a filo ITVE20000027U1 (it)

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