JP2000201448A - モ―タアクチュエ―タ - Google Patents
モ―タアクチュエ―タInfo
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- JP2000201448A JP2000201448A JP11000809A JP80999A JP2000201448A JP 2000201448 A JP2000201448 A JP 2000201448A JP 11000809 A JP11000809 A JP 11000809A JP 80999 A JP80999 A JP 80999A JP 2000201448 A JP2000201448 A JP 2000201448A
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- JP
- Japan
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- motor
- control circuit
- connector
- rotation
- output shaft
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 10
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
- H02K21/24—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets axially facing the armatures, e.g. hub-type cycle dynamos
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】スペース効率がよくて小型化することができ、
またモータを簡易な構成でガタつきなく固定することが
できて、部品コストと組み立てコストを削減することが
できるモータアクチュエータを提供すること。 【解決手段】モータ３と、モータ３の回転を減速して出
力軸６に伝達する減速機構５と、出力軸の回転位置に対
応してモータ３の回転／停止の切り換えを制御するため
の制御回路８と、制御回路８と外部回路とを接続するた
めのコネクタ１０とが設けられたモータアクチュエータ
において、制御回路８とコネクタ１０との間にモータ３
を配置した。
またモータを簡易な構成でガタつきなく固定することが
できて、部品コストと組み立てコストを削減することが
できるモータアクチュエータを提供すること。 【解決手段】モータ３と、モータ３の回転を減速して出
力軸６に伝達する減速機構５と、出力軸の回転位置に対
応してモータ３の回転／停止の切り換えを制御するため
の制御回路８と、制御回路８と外部回路とを接続するた
めのコネクタ１０とが設けられたモータアクチュエータ
において、制御回路８とコネクタ１０との間にモータ３
を配置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、回転停止位置が
制御されるモータによって出力軸を駆動するようにした
モータアクチュエータに関する。
制御されるモータによって出力軸を駆動するようにした
モータアクチュエータに関する。
【０００２】
【従来の技術】モータアクチュエータには一般に、モー
タと、モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機
構と、出力軸の回転位置に対応してモータの回転／停止
の切り換えを制御するための制御回路と、その制御回路
と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられて
いる。
タと、モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機
構と、出力軸の回転位置に対応してモータの回転／停止
の切り換えを制御するための制御回路と、その制御回路
と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられて
いる。
【０００３】そして従来は、コネクタの接点ピンと制御
回路の導電パターンとが一体の金属板によって形成さ
れ、モータはそれに対して横並びの位置に配置されて、
ネジ止め固定又は弾力性のある詰め物等によって押圧固
定されていた。
回路の導電パターンとが一体の金属板によって形成さ
れ、モータはそれに対して横並びの位置に配置されて、
ネジ止め固定又は弾力性のある詰め物等によって押圧固
定されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のように
モータが制御回路とコネクタに対して横並びの位置に配
置されていると、モータアクチュエータが横方向に大き
くなって取り付けスペースが嵩んでしまう。また、モー
タをガタつきなく固定するための部材が独立して必要で
あり、その分だけ部品コストと組み立てコストがかかっ
ていた。
モータが制御回路とコネクタに対して横並びの位置に配
置されていると、モータアクチュエータが横方向に大き
くなって取り付けスペースが嵩んでしまう。また、モー
タをガタつきなく固定するための部材が独立して必要で
あり、その分だけ部品コストと組み立てコストがかかっ
ていた。
【０００５】そこで本発明は、スペース効率がよくて小
型化することができ、またモータを簡易な構成でガタつ
きなく固定することができて、部品コストと組み立てコ
ストを削減することができるモータアクチュエータを提
供することを目的とする。
型化することができ、またモータを簡易な構成でガタつ
きなく固定することができて、部品コストと組み立てコ
ストを削減することができるモータアクチュエータを提
供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明のモータアクチュエータは、モータと、上記
モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、
上記出力軸の回転位置に対応して上記モータの回転／停
止の切り換えを制御するための制御回路と、上記制御回
路と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられ
たモータアクチュエータにおいて、上記制御回路と上記
コネクタとの間に上記モータを配置したことを特徴とす
る。
め、本発明のモータアクチュエータは、モータと、上記
モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、
上記出力軸の回転位置に対応して上記モータの回転／停
止の切り換えを制御するための制御回路と、上記制御回
路と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられ
たモータアクチュエータにおいて、上記制御回路と上記
コネクタとの間に上記モータを配置したことを特徴とす
る。
【０００７】なお、上記コネクタの接点ピンと上記制御
回路の導電パターンとが、両者の間を接続する導電板を
含めて一体の金属板によって形成されており、上記モー
タが上記導電板の一部によって弾力的に支持されていて
もよい。
回路の導電パターンとが、両者の間を接続する導電板を
含めて一体の金属板によって形成されており、上記モー
タが上記導電板の一部によって弾力的に支持されていて
もよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の実施の形
態を説明する。図１と図２は、モータアクチュエータの
背面断面図と平面断面図であり、モータアクチュエータ
は、プラスチック製の下側ハウジング１と上側ハウジン
グ２とによって外装されている。
態を説明する。図１と図２は、モータアクチュエータの
背面断面図と平面断面図であり、モータアクチュエータ
は、プラスチック製の下側ハウジング１と上側ハウジン
グ２とによって外装されている。
【０００９】ハウジング１，２内には直流モータ３が配
置されていて、その回転軸に取り付けられたウォームギ
ヤ４の回転が、減速歯車群５によって減速されて出力軸
６に伝達される。
置されていて、その回転軸に取り付けられたウォームギ
ヤ４の回転が、減速歯車群５によって減速されて出力軸
６に伝達される。
【００１０】下側ハウジング１の内側に沿って、電気絶
縁性プラスチックからなる基板７が配置されていて、減
速歯車群５の最終大歯車５ａの裏面に対向する位置の基
板７の面上に、モータ３の回転／停止の切り換えを制御
するための配線パターン８が形成されている。
縁性プラスチックからなる基板７が配置されていて、減
速歯車群５の最終大歯車５ａの裏面に対向する位置の基
板７の面上に、モータ３の回転／停止の切り換えを制御
するための配線パターン８が形成されている。
【００１１】最終大歯車５ａの裏面には、配線パターン
８に触れる導電ブラシ９が取り付けられており、その接
触関係によって、モータ３に対する電源供給のオン／オ
フが制御され、その結果、出力軸６の回転位置に対応し
てモータ３の回転／停止の切り換えが制御される。
８に触れる導電ブラシ９が取り付けられており、その接
触関係によって、モータ３に対する電源供給のオン／オ
フが制御され、その結果、出力軸６の回転位置に対応し
てモータ３の回転／停止の切り換えが制御される。
【００１２】配線パターン８から遠い側の基板７の端部
からは、外部回路に接続されるコネクタ１０の接点ピン
１１が突出しており、配線パターン８と接点ピン１１と
は、両者の間を接続する導電板１２を含めて一体の金属
板によって形成され、基板７にインサートされている。
からは、外部回路に接続されるコネクタ１０の接点ピン
１１が突出しており、配線パターン８と接点ピン１１と
は、両者の間を接続する導電板１２を含めて一体の金属
板によって形成され、基板７にインサートされている。
【００１３】モータ３は、配線パターン８と導電板１２
との間の位置に配置されていて、導電板１２を利用し
て、基板７に対して弾力的に固定されている。以下、そ
の部分について図３ないし図５を参照して説明する。
との間の位置に配置されていて、導電板１２を利用し
て、基板７に対して弾力的に固定されている。以下、そ
の部分について図３ないし図５を参照して説明する。
【００１４】図３と図４は、基板７にモータ３が取り付
けられた状態の背面図と平面図であり、図５は斜視図で
ある。モータ３は略円柱状に形成されていて、その背面
に突設された一対の端子１３が、導電板１２から延出し
て折り曲げられた端子押さえ１２ａにきつく挟み込まれ
ている。
けられた状態の背面図と平面図であり、図５は斜視図で
ある。モータ３は略円柱状に形成されていて、その背面
に突設された一対の端子１３が、導電板１２から延出し
て折り曲げられた端子押さえ１２ａにきつく挟み込まれ
ている。
【００１５】導電板１２としてはバネ性のある金属板材
料が用いられており、端子１３が端子押さえ１２ａに挟
み込まれることによって、モータ３の背面側が基板７に
対して支持された状態になっている。
料が用いられており、端子１３が端子押さえ１２ａに挟
み込まれることによって、モータ３の背面側が基板７に
対して支持された状態になっている。
【００１６】また、端子１３からＶ字状に延出形成され
た端子押さえ１２ａが、モータ３の中間部分を弾力的に
保持する状態に支持しており、これによって、モータ３
がガタつきなく安定した状態で基板７に対して支持され
ている。
た端子押さえ１２ａが、モータ３の中間部分を弾力的に
保持する状態に支持しており、これによって、モータ３
がガタつきなく安定した状態で基板７に対して支持され
ている。
【００１７】なお、図１及び図２に示されるように、モ
ータ３の回転軸側の位置決めをするための受け１５が、
下側ハウジング１から一体に突出形成されている。この
ように、配線パターン８とコネクタ１０との間にモータ
３を配置したことにより、モータアクチュエータが横方
向に大きくならず、スペース効率のよいレイアウトをと
ることができる。
ータ３の回転軸側の位置決めをするための受け１５が、
下側ハウジング１から一体に突出形成されている。この
ように、配線パターン８とコネクタ１０との間にモータ
３を配置したことにより、モータアクチュエータが横方
向に大きくならず、スペース効率のよいレイアウトをと
ることができる。
【００１８】また、配線パターン８と接点ピン１１とを
接続する導電板１２の一部をＶ字状に曲げてモータ３を
支持したことにより、モータ３を固定するための独立し
た部材を必要とせず、また組み立ての際には、ネジ止め
作業などをすることなくモータ３を簡単に支持すること
ができる。
接続する導電板１２の一部をＶ字状に曲げてモータ３を
支持したことにより、モータ３を固定するための独立し
た部材を必要とせず、また組み立ての際には、ネジ止め
作業などをすることなくモータ３を簡単に支持すること
ができる。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、制御回路とコネクタと
の間にモータを配置したことにより、スペース効率のよ
いレイアウトをとってモータアクチュエータを小型化す
ることができ、また、コネクタの接点ピンと制御回路の
導電パターンとに対して一体的に形成された導電板の一
部によってモータを弾力的に支持することにより、モー
タを簡易な構成でガタつきなく固定することができ、部
品コストと組み立てコストを削減することができる。
の間にモータを配置したことにより、スペース効率のよ
いレイアウトをとってモータアクチュエータを小型化す
ることができ、また、コネクタの接点ピンと制御回路の
導電パターンとに対して一体的に形成された導電板の一
部によってモータを弾力的に支持することにより、モー
タを簡易な構成でガタつきなく固定することができ、部
品コストと組み立てコストを削減することができる。
【図１】本発明の実施の形態のモータアクチュエータの
背面断面図である。
背面断面図である。
【図２】本発明の実施の形態のモータアクチュエータの
平面断面図である。
平面断面図である。
【図３】本発明の実施の形態の基板にモータが取り付け
られた状態の背面図である。
られた状態の背面図である。
【図４】本発明の実施の形態の基板にモータが取り付け
られた状態の平面図である。
られた状態の平面図である。
【図５】本発明の実施の形態の基板にモータが取り付け
られた状態の斜視図である。
られた状態の斜視図である。
３ モータ ５ 減速歯車群 ６ 出力軸 ７ 基板 ８ 配線パターン １０ コネクタ １１ 接点ピン １２ 導電板 １２ａ 端子押さえ １２ｂ 板バネ
Claims (2)
- 【請求項１】モータと、上記モータの回転を減速して出
力軸に伝達する減速機構と、上記出力軸の回転位置に対
応して上記モータの回転／停止の切り換えを制御するた
めの制御回路と、上記制御回路と外部回路とを接続する
ためのコネクタとが設けられたモータアクチュエータに
おいて、 上記制御回路と上記コネクタとの間に上記モータを配置
したことを特徴とするモータアクチュエータ。 - 【請求項２】上記コネクタの接点ピンと上記制御回路の
導電パターンとが、両者の間を接続する導電板を含めて
一体の金属板によって形成されており、上記モータが上
記導電板の一部によって弾力的に支持されている請求項
１記載のモータアクチュエータ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00080999A JP3688920B2 (ja) | 1999-01-06 | 1999-01-06 | モータアクチュエータ |
| KR1019990059538A KR100348809B1 (ko) | 1999-01-06 | 1999-12-21 | 모터액튜에이터 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00080999A JP3688920B2 (ja) | 1999-01-06 | 1999-01-06 | モータアクチュエータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000201448A true JP2000201448A (ja) | 2000-07-18 |
| JP3688920B2 JP3688920B2 (ja) | 2005-08-31 |
Family
ID=11484021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00080999A Expired - Fee Related JP3688920B2 (ja) | 1999-01-06 | 1999-01-06 | モータアクチュエータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3688920B2 (ja) |
| KR (1) | KR100348809B1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007014101A (ja) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Tgk Co Ltd | モータアクチュエータ |
| JP2015104223A (ja) * | 2013-11-25 | 2015-06-04 | アスモ株式会社 | モータアクチュエータ |
| JP2016137795A (ja) * | 2015-01-27 | 2016-08-04 | 株式会社石▲崎▼本店 | 車両用電動格納式ドアミラー |
| JP2018061437A (ja) * | 2018-01-22 | 2018-04-12 | アスモ株式会社 | モータアクチュエータ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06113504A (ja) * | 1992-09-25 | 1994-04-22 | Tgk Co Ltd | モータアクチュエータ |
-
1999
- 1999-01-06 JP JP00080999A patent/JP3688920B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-12-21 KR KR1019990059538A patent/KR100348809B1/ko not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007014101A (ja) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Tgk Co Ltd | モータアクチュエータ |
| JP2015104223A (ja) * | 2013-11-25 | 2015-06-04 | アスモ株式会社 | モータアクチュエータ |
| JP2016137795A (ja) * | 2015-01-27 | 2016-08-04 | 株式会社石▲崎▼本店 | 車両用電動格納式ドアミラー |
| JP2018061437A (ja) * | 2018-01-22 | 2018-04-12 | アスモ株式会社 | モータアクチュエータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100348809B1 (ko) | 2002-08-14 |
| JP3688920B2 (ja) | 2005-08-31 |
| KR20000052528A (ko) | 2000-08-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040527 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040601 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040708 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050602 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
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