JP2000203260A - シェ―ド付サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 側方下側からの日差しを避けるためのシェー
ド付サンバイザであって、シェード巻取り部の厚肉化を
防止し、サンバイザ本体の薄肉化を図ることにより、意
匠性及び操作性を高め、更に、シェード引出し時の使い
勝手を高める。 【解決手段】 サンバイザ本体２０に設けた偏平状凹部
２６内に２本の巻取り軸３３，３４を相互に間隔をあけ
て配設し、この巻取り軸３３，３４間にＶベルト３６を
掛け渡し、更に、Ｖベルト３６にシェード３２の基部側
端縁３２ａを固着するとともに、一方側の巻取り軸３３
に巻取りバネ３５を取り付けることにより、シェード３
２を２本の巻取り軸３３，３４間に偏平状に巻取り収納
でき、巻取り部の厚肉化並びにシェード３２に加わるカ
ール変形を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、シェード付サン
バイザに係り、特に、引出し自在なシェードをサンバイ
ザ本体内に偏平状に巻取り収納できるシェード付サンバ
イザに関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、ドライバーの斜め上方には、自動
車用サンバイザが設置されており、太陽光線を遮蔽し
て、ドライバーの有効な走行視界を確保するようにして
いる。

【０００３】自動車用サンバイザ１は、図９に示すよう
に、所望の遮光面積を備えたサンバイザ本体２が回動用
シャフト３により上下、左右方向に回動可能に支承され
ており、サイド側からの太陽光線に対しては、ドアウイ
ンドウガラス４側に向けてサンバイザ本体２を左右方向
に回動操作して対応しているが、下側から日差しが入っ
てくるため、この対策として、図示するように、別途に
シェード５を吸盤６等で取り付けて、日差しの侵入を防
止する等の試みがなされている。

【０００４】また、別途従来例として、特開平８−１３
２８７２号公報を図１０，図１１に示す。このものは、
サンバイザ本体２内に日除けカーテン７を巻取り軸８を
介して巻取り収納し、図１０中一点鎖線で示すように、
日除けカーテン７を下側に引き出して、日除けカーテン
７先端の固定部材７ａにより車体側に固定することによ
り、広範囲な遮光を行なえるサンバイザが提案されてい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このように、特に、側
方下側から侵入する太陽光線に対して、図９に示すよう
に、サンバイザ１と別体のシェード５で遮光する場合に
は、取り付けが面倒であり、かつシェード５の収納スペ
ースを別途設けなければならないという問題点がある。
また、図１０，図１１に示す日除けカーテン７を収納す
るタイプのものでは、取出作業性並びに収納スペースの
問題は解決されるものの、図１１に示すように、日除け
カーテン７をサンバイザ本体２内に収納した状態では、
巻取り軸８に巻き取られるため、日除けカーテン７の巻
取り収納スペースを多く必要とし、そのため図１１中ｄ
で示すように、サンバイザ本体２の厚みが厚くなり、体
裁上好ましいものとはいえず、それに対応して芯材厚み
が厚くなり、操作性が低下し、更に大型化、重量化を招
く欠点がある。

【０００６】加えて、日除けカーテン７は巻取り軸８に
巻き取られるため、巻取り状態での癖がつきやすく、カ
ール等の変形を誘発しやすく、フラット状に規制するこ
とが困難であり、ドアウインドウガラス４と平行状態を
維持して日除けカーテン７を引き出す作業がやりずらい
という問題点もあった。

【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、側方下側からの太陽光線に対応できるシェ
ード付サンバイザにおいて、サンバイザの厚みを薄く設
定でき、良好な製品外観並びに操作性が得られるととも
に、シェードの引出し使用状態においても、カール変形
等が生じることがなく、シェードの引出し作業をやりや
すくしたシェード付サンバイザを提供することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、車体側に取り付けられる回
動用シャフトにより、上下、左右方向に回動可能に支承
されるサンバイザ本体と、このサンバイザ本体の回動軸
の反対側縁に開設される開口からサンバイザ本体内に偏
平状に設けられる偏平状凹部内に収納されるシェード収
納機構とから構成され、上記シェード収納機構は、奥側
並びに手前側に回動軸と平行に設けられる２本の巻取り
軸と、この巻取り軸に偏平状に巻取り収納されるシェー
ドと、１本の巻取り軸に取り付けられ、シェードを巻取
り方向にバネ付勢する巻取りバネと、シェードの引出し
端に設けられ、シェードを引出し状態でロックする係止
手段とから構成されていることを特徴とする。

【０００９】従って、請求項１に記載の発明によれば、
サンバイザ本体の一側縁に開口が開設され、この開口か
ら本体内に偏平状凹部が凹設されており、この偏平状凹
部内にシェード収納機構が収納され、このシェード収納
機構は、偏平状凹部の底面側と入口側とにそれぞれ設け
られた２本の巻取り軸にシェードが巻き取られるという
構成であるため、従来の１本の巻取り軸の廻りに円形で
巻き取られるという構造に比べ、偏平状凹部内に均一に
シェードを巻取り収納することができることから、サン
バイザ本体の厚みを薄肉化することができる。

【００１０】更に、偏平状凹部内に収納されるシェード
は、偏平状凹部の底面側と入口側との間で距離をおいて
設置される２本の巻取り軸に偏平状に巻き取られるた
め、１本の巻取り軸に円形に巻き取られる構造のものに
比べ、カール等の癖が付かず、シェードをフラット状に
規制しやすい。

【００１１】請求項２に記載の発明は、前記シェード収
納機構は、中空で偏平状のケーシング内に２本の巻取り
軸が軸受けされ、上記巻取り軸にベルトが掛け渡されて
おり、該ベルトにシェードの基部側端縁が固着され、ケ
ーシング内においてシェードが２本の巻取り軸間で多重
に巻取り収納されることを特徴とする。

【００１２】従って、請求項２に記載の発明によれば、
シェード収納機構は、中空で偏平状のケーシング内に２
本の巻取り軸を設定し、巻取り軸に懸架されるＶベルト
を介してケーシング内に均一にシェードを巻取り収納す
るという構成であるため、シェード収納機構をユニット
化することができ、巻取り軸，巻取りバネ，Ｖベルト，
シェードを組み付けたケーシングをサンバイザ本体の偏
平状凹部内に嵌込み固定するだけで簡単に製作できる。

【００１３】本願の請求項３に記載の発明は、前記シェ
ードの引出し端縁に沿ってフレームが取り付けられてい
ることを特徴とする。

【００１４】従って、請求項３に記載の発明によれば、
シェードの引出し端縁に直線状のフレームが取り付けら
れており、このフレームによりシェードをフラット状に
規制することができるとともに、シェードの引出し操作
並びに収納操作において、このフレームを利用すれば、
操作が簡単に行なえる。

【００１５】本願の請求項４に記載の発明は、前記シェ
ードの係止手段は、シェードの引出し端並びにドアトリ
ムのウエスト部に取り付けられる面ファスナーであるこ
とを特徴とする。

【００１６】従って、請求項４に記載の発明によれば、
シェードの引出し端側に面ファスナーが取り付けられる
一方、ドアトリムのウエスト部にもそれに対応する面フ
ァスナーが設置されているため、サンバイザ本体内に収
納されているシェードを下方向に引き出した後、双方の
面ファスナーを係着することにより、シェードの引出し
状態を確実にロック保持することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るシェード付サ
ンバイザの実施形態について、添付図面を参照しながら
詳細に説明する。

【００１８】図１乃至図７は本発明の第１実施形態を示
すもので、図１はシェードの収納状態を示すシェード付
サンバイザの正面図、図２は同シェード付サンバイザに
おけるサンバイザ本体とシェード収納機構とを分解して
示す断面図、図３乃至図５はシェード収納機構の構成並
びに動作を説明する各説明図、図６，図７はシェードの
引出し状態を示すシェード付サンバイザの正面図並びに
断面図である。また、図８は本発明に係るシェード付サ
ンバイザの係止手段の別実施形態を示す断面図である。

【００１９】まず、図１乃至図４に基づいて本発明の第
１の実施形態について説明する。図１，図２において、
シェード付サンバイザ１０は、回動用シャフト１１によ
り、上下、左右方向に回動可能に支承されるサンバイザ
本体２０と、このサンバイザ本体２０内に設けられるシ
ェード収納機構３０とから大略構成されている。

【００２０】更に詳しくは、回動用シャフト１１は、車
体側に取り付けられたブラケット１２に回動可能に挿通
支持されており、サンバイザ本体２０は、図２に示すよ
うに、ポリエチレン，ポリプロピレン，ポリスチレン等
のビーズ発泡成形体からなる芯材２１と、クロス裏面に
ポリエチレンフォームを裏打ちしたクッション性並びに
手触り感の良好な積層シート材料からなる表皮材２２と
から構成され、芯材２１の表面に表皮材２２が被包され
ている。更に、上記芯材２１内部には、保形性を強化す
るために、ワイヤフレーム２３がインサートされてお
り、このワイヤフレーム２３に固着されるホルダ２４に
回動用シャフト１１が回動可能に軸受けされ、回動軸Ｌ
を基にサンバイザ本体２０は上下方向に回動可能となっ
ている。

【００２１】また、サンバイザ本体２０のフリー側端縁
（回動軸Ｌ設置側と反対端縁）に沿って開口２５が開設
されているとともに、この開口２５からサンバイザ本体
２０内に偏平状凹部２６が設けられており、この偏平状
凹部２６内にシェード収納機構３０が内蔵されている。
この偏平状凹部２６は、芯材２１をモールド成形する
際、一体に設ければ良い。

【００２２】次に、シェード収納機構３０の構成を図
２，図３を基に説明する。中空で偏平状のケーシング３
１と、このケーシング３１内に収納されるシェード３２
と、ケーシング３１の開口３１ａ近くとケーシング３１
の内部底面近くに設けられ、上記シェード３２を偏平状
に巻き取る２本の巻取り軸３３，３４と、一方側の巻取
り軸３３にシェード３２を巻取り方向に付勢する巻取り
バネ３５と、２本の巻取り軸３３，３４の間に掛け渡さ
れる左右一対のＶベルト３６とから構成されている。

【００２３】更に詳しくは、ケーシング３１は、ＰＰ樹
脂等、合成樹脂の射出成形体からなり、開口３１ａ縁部
にフランジ４０が形成されており、このフランジ４０は
サンバイザ本体２０の開口２５廻りを縁取りする。ま
た、ケーシング３１をサンバイザ本体２０内の所定箇所
に固定できるように、ケーシング３１の外側面に係止片
４１が形成され、この係止片４１をサンバイザ本体２０
内のワイヤフレーム２３に係着固定することにより、ケ
ーシング３１がサンバイザ本体２０内に収納固定され
る。尚、ケーシング３１の両側壁には、２本の巻取り軸
３３，３４の軸３３ａ，３４ａを軸受けする軸孔４２，
４３が設けられている。

【００２４】次いで、シェード３２は、日除け機能をも
つものであれば、着色された透明樹脂シート，布地シー
ト等、素材は適宜選択されて良いが、日差しを遮蔽し、
かつドライバーの走行視界を確保する意味からすれば、
アクリル樹脂シート等の着色された透明樹脂シートが好
ましい。

【００２５】そして、このシェード３２の基部側端縁３
２ａはＶベルト３６に固定されているとともに、Ｖベル
ト３６は、２本の巻取り軸３３，３４間に掛け渡されて
おり、巻取り軸３３，３４の回動に伴ない、Ｖベルト３
６が循環動作を行なうようになっている。

【００２６】一方、シェード３２の引出し端縁３２ｂに
は、樹脂成形体からなる長尺状のフレーム３７が取り付
けられており、シェード３２がケーシング３１内に巻取
り収納される際のストッパー機能を備え、フレーム３７
の左右側には下方に向けて面ファスナー３８が取り付け
られている。尚、巻取りバネ３５は他方側の巻取り軸３
４に設定されていても良い。

【００２７】ここで、シェード収納機構３０の動作につ
いて、図４，図５を基に説明する。

【００２８】まず、図４は、ケーシング３１間の２本の
巻取り軸３３，３４にシェード３２が偏平状に巻取り収
容されている状態を示すもので、このとき、一方側の巻
取り軸３３に取り付けられている巻取りバネ３５からの
バネ付勢力としては、弱いバネ力が図中矢印で示す反時
計廻り方向に作用しているため、シェード３２は自重等
により下方に垂れ下がることがなく、確実にケーシング
３１内に収容されている。

【００２９】次に、シェード３２を引出し操作するに
は、図５に示すように、シェード３２の引出し端３２ｂ
に取り付けられているフレーム３７を下方に引き下げれ
ば、シェード３２の基部側と固定されているＶベルト３
６図中矢印方向に循環動作するとともに、巻取り軸３
３，３４は図中時計廻り方向に回転し、巻取りバネ３５
が巻かれることになり、巻取り軸３３の回転数に比例し
たバネ付勢力が作用することになり、シェード３２の巻
取り方向に強いバネ力が加わるが、面ファスナー３８等
の係着手段を介して図５に示す状態を保持すれば良く、
シェード３２を収容するときは、面ファスナー３８の係
合を解除すれば、巻取りバネ３５のバネ力によりＶベル
ト３６が図５中の矢印方向と逆方向に循環動作し、それ
と連携して、シェード３２が２本の巻取り軸３３，３４
間に偏平状に巻き取られ、図４に示す状態となる。

【００３０】このように、本発明に係るシェード付サン
バイザ１０によれば、偏平状のケーシング３１内で、ケ
ーシング３１内の両端に設けられた巻取り軸３３，３４
の間でシェード３２を偏平状で均一に巻取り収納できる
ため、シェード３２の巻取り収納部が厚肉化することが
なく、サンバイザ本体２０の厚みを薄肉化することがで
き、外観意匠性並びに操作性も良好なものとなる。

【００３１】次いで、本発明に係るシェード付サンバイ
ザ１０の使用形態について図６，図７を基に説明する
と、図示するように、回動用シャフト１１をブラケット
１２内で軸廻りに回動させることにより、図６，図７に
示すように、サンバイザ本体２０をドアウインドウ５０
側に位置決めでき、ドアウインドウガラス５０とほぼ平
行な位置でサンバイザ本体２０を位置決めした後、サン
バイザ本体２０の下端縁の開口２５を通してシェード３
２を下方向に引き出し、ドアトリム５１のウエスト部５
１ａに係止手段を介して固定する。この係止手段として
は、この第１の実施形態では、フレーム３７の左右側に
面ファスナー３８が取り付けられており、これと対応す
るようにドアトリム５１のウエスト部５１ａには面ファ
スナー５２が取り付けられている。

【００３２】従って、双方の面ファスナー３８，５２の
係着作用によりシェード３２を引き出した状態で確実に
ロックできる。そして、シェード３２はフレーム３７に
よりフラット状に規制されるとともに、特に、サンバイ
ザ本体２０内に偏平状に収納されているため、カール変
形することがなく、容易にフラット状に規制できる。

【００３３】次いで、図８に示すように、第１の実施形
態の面ファスナー３８，５２に代えて、シェード３２の
引出し端側に設けたフレーム３７の左右両側にリング３
９を取り付け、このリング３９を係止するためのフック
５３をドアトリム５１のウエスト部５１ａに設けても良
く、このリング３９とフック５３との係止構造は、シェ
ード３２の中央１箇所に設定することも可能であり、ま
た図示はしないが、シェード３２の引出し端３２ｂとド
アトリム５０との間にホック（雄，雌）により係着する
ようにしても良い。

【００３４】このように、本発明に係るシェード付サン
バイザ２０は、シェード３２を２本の巻取り軸３３，３
４によりサンバイザ本体２０内に偏平状に巻取り収納す
る構造であれば、Ｖベルト３６の循環駆動に限定される
ことなく、仕様により適宜変更を加えることが可能であ
り、これらの変更は本発明を逸脱するものではない。

【００３５】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明は、シェード
付サンバイザにおいて、サンバイザ本体に設けた偏平状
凹部内に２本の巻取り軸を介してシェードを偏平状に巻
取り収納するという構成であるため、従来の１本の巻取
り軸によりシェードを巻取り収納する構造に比べ、シェ
ード収納部の厚みを大幅に低減できることから、サンバ
イザ本体の厚みを薄肉化することができ、外観見栄え並
びに操作性を向上させることができるという効果を有す
る。

【００３６】更に、本発明は、サンバイザ本体内の偏平
状凹部内に２本の巻取り軸を介してシェードを偏平状に
巻取り収納するという構成であるため、１本の巻取り軸
に巻き取られる構造のように、シェードがカール変形す
ることがなく、サンバイザ本体からシェードを引き出し
た状態でシェードを簡単にフラット状に規制でき、シェ
ードの使い勝手を高めることができるという効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシェード付サンバイザの第１の実
施形態を示す正面図である。

【図２】図１に示すシート付サンバイザにおけるサンバ
イザ本体とシェード収納機構を分離して示す断面図であ
る。

【図３】図１に示すシェード付サンバイザにおけるシェ
ード収納機構の構成を示す分解斜視図である。

【図４】図３に示すシェード収納機構におけるシェード
収納状態を示す説明図である。

【図５】図３に示すシェード収納機構におけるシェード
引出し状態を示す説明図である。

【図６】図１に示すシェード付サンバイザにおけるシェ
ードを引き出した状態を示す正面図である。

【図７】図６中VII −VII 線断面図である。

【図８】本発明に係るシェード付サンバイザにおける係
止手段の別の実施形態を示す断面図である。

【図９】従来のサンバイザと別体のシェードとの使用状
態を示す説明図である。

【図１０】シェード収納型サンバイザの従来例を示す正
面図である。

【図１１】シェード収納型サンバイザにおけるシェード
を収納した状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ シェード付サンバイザ ２０ サンバイザ本体 ２１ 芯材 ２２ 表皮材 ２３ ワイヤフレーム ２５ 開口 ２６ 偏平状凹部 ３０ シェード収納機構 ３１ ケーシング ３２ シェード ３３，３４ 巻取り軸 ３５ 巻取りバネ ３６ Ｖベルト ３７ フレーム ３８ 面ファスナー ３９ リング ５０ ドアウインドウガラス ５１ ドアトリム ５１ａ ウエスト部 ５２ 面ファスナー ５３ フック

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に取り付けられる回動用シャフト
   （１１）により、上下、左右方向に回動可能に支承され
   るサンバイザ本体（２０）と、このサンバイザ本体（２
   ０）の回動軸（Ｌ）の反対側縁に開設される開口（２
   ５）からサンバイザ本体（２０）内に偏平状に設けられ
   る偏平状凹部（２６）内に収納されるシェード収納機構
   （３０）とから構成され、上記シェード収納機構（３
   ０）は、奥側並びに手前側に回動軸（Ｌ）と平行に設け
   られる２本の巻取り軸（３３，３４）と、この巻取り軸
   （３３，３４）に偏平状に巻取り収納されるシェード
   （３２）と、１本の巻取り軸（３３）に取り付けられ、
   シェード（３２）を巻取り方向にバネ付勢する巻取りバ
   ネ（３５）と、シェード（３２）の引出し端に設けら
   れ、シェード（３２）を引出し状態でロックする係止手
   段（３８，３９）とから構成されていることを特徴とす
   るシェード付サンバイザ。
2. 【請求項２】 前記シェード収納機構（３０）は、中空
   で偏平状のケーシング（３１）内に２本の巻取り軸（３
   ３，３４）が軸受けされ、上記巻取り軸（３３，３４）
   にベルト（３６）が掛け渡されており、該ベルト（３
   ６）にシェード（３２）の基部側端縁（３２ａ）が固着
   され、ケーシング（３１）内においてシェード（３２）
   が２本の巻取り軸（３３，３４）間で多重に巻取り収納
   されることを特徴とする請求項１に記載の自動車用サン
   バイザ。
3. 【請求項３】 前記シェード（３２）の引出し端縁（３
   ２ａ）に沿ってフレーム（３７）が取り付けられている
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用サン
   バイザ。
4. 【請求項４】 前記シェード（３２）の係止手段は、シ
   ェード（３２）の引出し端（３２ｂ）並びにドアトリム
   （５０）のウエスト部に取り付けられる面ファスナー
   （３８，５２）であることを特徴とする請求項１乃至３
   に記載のシェード付サンバイザ。