JP2000205127A - 圧縮機 - Google Patents

圧縮機

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JP2000205127A
JP2000205127A JP10350234A JP35023498A JP2000205127A JP 2000205127 A JP2000205127 A JP 2000205127A JP 10350234 A JP10350234 A JP 10350234A JP 35023498 A JP35023498 A JP 35023498A JP 2000205127 A JP2000205127 A JP 2000205127A
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Japan
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shaft
cylinder block
compressor
interposed
axial
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JP10350234A
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English (en)
Inventor
Masaaki Fujita
正章 藤田
Takashi Shimizu
敬司 清水
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Sanden Corp
Original Assignee
Sanden Corp
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Publication date
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Priority to FR9914129A priority patent/FR2785646A1/fr
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
    • F04B27/1036—Component parts, details, e.g. sealings, lubrication
    • F04B27/1054—Actuating elements
    • F04B27/1063—Actuating-element bearing means or driving-axis bearing means

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャフトの軸方向のクリアランス調整を簡易
に行い得ると共に、簡単な組み付け手順で作業性良く組
み立て可能な圧縮機を提供すること。 【解決手段】 シリンダブロック２とこれに接合された
フロントハウジング１とにシャフト５を支持させ、この
シャフトを回転させることに基づいて圧縮作用を得る。
シャフトの一方の軸端面とシリンダブロックとの間に、
圧縮コイルスプリング１７をもつ軸方向付勢手段とスラ
スト軸受２１とを軸方向に直列に介在させる。軸方向付
勢手段は、スラスト軸受と圧縮コイルスプリングとの間
に介在した端板部１６１と、この端板部に結合され、シ
ャフト５に回転不能にかつ軸方向に可動に嵌合した筒状
部１６２とを有するカラー１６であることは好ましく、
その場合、筒状部がシリンダブロックにラジアル軸受１
８を介して支持される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として車両用空
調装置に用いられる圧縮機に関し、特に、シャフト端部
の軸受構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮機としては、例えば
図８に示されるような構成の斜板式圧縮機が挙げられ
る。この斜板式圧縮機では、通しボルト４を挿通させる
ことでシリンダブロック２´の前端側にフロントハウジ
ング１が接合されると共に、後端側にリアハウジング
（シリンダヘッド）３が弁板９を介して接合されてい
る。フロントハウジング１及びシリンダブロック２´に
よって形成されるクランク室１５内には一軸方向に延在
するシャフト（駆動軸）５´が収納され、シャフト５´
は軸受１８，１９によって回転可能に支持されている。
リアハウジング３側のシャフト５´の端部は、シリンダ
ブロック２´の挿入部に挿入される際、調整ネジ２２に
よってシャフト５´の組み入れ方向の反対側から押し込
まれることによって軸方向のクリアランスが調整され
る。シリンダブロック２´にはシャフト５´を取り囲む
位置に複数個のシリンダボア８が穿設されており、各シ
リンダボア８にはそれぞれピストン７が嵌挿されてい
る。
【０００３】クランク室１５内には、シャフト５´を貫
通孔内に嵌挿固定させた斜板６が装備され、斜板６及び
フロントハウジング１の間には斜板６をリアハウジング
３の方向へ付勢するための弾性を有するスラスト軸受２
０が介在されている。斜板６の外周部には、連結機構と
しての半球状のシュー２３が当接されており、シュー２
３の外周面にはピストン７の球支承面と係合されてい
る。こうして、斜板６にシュー２３を介して係留される
複数のピストン７は各シリンダボア８内を往復運動可能
に収納されている。
【０００４】リアハウジング３内は、吸入室１０及び吐
出室１１に区画されている。弁板９には各シリンダボア
８に対応して吸入ポート１２及び吐出ポート１３が開口
形成されており、弁板９及びピストン７の間に形成され
る圧縮室が吸入ポート１２及び吐出ポート１３を介して
吸入室１０及び吐出室１１に連通される。各吸入ポート
１２にはピストン７の往復動に応じて吸入ポート１２を
開閉する図示されない弁が設けられ、各吐出ポート１３
にもピストン７の往復動に応じて吐出ポート１３をリテ
ーナ１４に規制されて開閉する図示されない弁が設けら
れている。
【０００５】この斜板式圧縮機は、容量固定型のもの
で、シャフト５´の駆動に伴って斜板６が回転すると、
シュー２３を介して各ピストン７がシリンダボア８内で
往復動し、これにより吸入室１０から圧縮室内に冷媒ガ
スが吸入され、冷媒ガスが圧縮された後、吐出室１１へ
吐出される。
【０００６】因みに、シャフトの軸方向のクリアランス
調整用の調整ネジを用いた圧縮機に関連するその他の周
知技術としては、例えば実公平３−４１１０１号公報に
開示された容量可変型圧縮機等が挙げられる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上述した斜板式圧縮機
に代表されるように、フロントハウジング，シリンダブ
ロック，及びリアハウジングを通しボルトで固定して組
み立てられるタイプ（フロントハウジング及びシリンダ
ブロックやシリンダブロック及びリアハウジングを別々
に通しボルトで固定するタイプを含む）の圧縮機の場
合、組み立てに際してフロントハウジング及びシリンダ
ブロックにシャフト，斜板，及びピストンを組み付けた
後、シャフトの軸方向のクリアランスを調整するために
一旦仮り組み立てしてから調整ネジでシャフトの端部に
おける端面を押し込んで軸方向のクリアランスを調整し
た後、調整ネジの弛みを防止するための対策（調整ネジ
を潰す等）を施してから弁板及びリアハウジングを含む
その他の部分を組み付けて本組み立てを行う必要がある
ため、組み立てを段階別な組み付け手順に従って行わな
ければならず、組み立てが煩雑で手間がかかる上、その
作業性が悪いものになっている。
【０００８】本発明は、このような問題点を解決すべく
なされたもので、その技術的課題は、シャフトの軸方向
のクリアランス調整を簡易に行い得ると共に、簡単な組
み付け手順で作業性良く組み立て可能な圧縮機を提供す
ることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、シリン
ダブロックと該シリンダブロックに接合されたフロント
ハウジングとに支持されたシャフトを回転させることに
基づいて圧縮作用を得る圧縮機において、前記シャフト
の一方の軸端面と前記シリンダブロックとの間に、圧縮
コイルスプリングをもつ軸方向付勢手段とスラスト軸受
とを軸方向に直列に介在させたことを特徴とする圧縮機
が得られる。
【００１０】前記スラスト軸受は、前記軸方向付勢手段
と前記シリンダブロックとの間に介在していることが好
ましい。。
【００１１】前記軸方向付勢手段は、前記スラスト軸受
と前記圧縮コイルスプリングとの間に介在した端板部
と、前記端板部に結合され、前記シャフトに回転不能に
かつ軸方向に可動に嵌合した筒状部とを有し、前記筒状
部が前記シリンダブロックにラジアル軸受を介して支持
されていることが好ましい。
【００１２】前記スラスト軸受は、前記シャフトの一方
の軸端面と前記軸方向付勢手段との間に介在していても
よい。
【００１３】前記フロントハウジングに対し前記シャフ
トを前記軸方向付勢手段とは反対向きに付勢するための
スラスト軸受を備えることは好ましい。
【００１４】また本発明によれば、シリンダブロックの
挿入部に一軸方向に延びたシャフトの端部が挿入される
圧縮機において、前記シャフトの端部を覆って前記一軸
方向の周りに回転可能、且つ該一軸方向に可動なように
一体化されて嵌合されると共に、内部に該シャフトの端
部における端面を弾性的に付勢するための弾性体が配備
されたカラーを備えたことを特徴とする圧縮機が得られ
る。
【００１５】前記シャフトの端部の外周面は前記一軸方
向と垂直な面における断面形状が凹凸状に起伏すると共
に、該一軸方向に向けて延びた起伏部であり、前記カラ
ーの内周面は前記シャフトにおける前記起伏部を挿着固
定できるように前記一軸方向と垂直な面における断面形
状が凹凸状に起伏すると共に、該一軸方向に向けて延び
た起伏部であることは好ましい。
【００１６】前記シリンダブロックの挿入部及び前記カ
ラーの間には該カラーにおける前記一軸方向の端面及び
該一軸方向と垂直な方向の側面に当接される軸受が介在
されることは好ましい。
【００１７】また本発明によれば、複数のシリンダを有
するシリンダブロックと、前記シリンダ内を往復動する
片頭ピストンと、前記シリンダブロックに結合されたフ
ロントハウジングと、前記シリンダブロック及び前記フ
ロントハウジングに支持されたシャフトと、前記シャフ
トに一体に固定された斜板と、前記斜板及び前記ピスト
ン間に介在するシューとを含む圧縮機において、前記フ
ロントハウジング及び前記シリンダブロックにそれぞれ
に設けられ前記シャフトを径方向で支持するラジアル軸
受と、前記フロントハウジング及び前記斜板間に配した
スラストレース軸受と、前記スプリング及び前記シャフ
トの軸端面との間に介在した介在物とを備え、前記シリ
ンダブロックに段を加工し、前記段を前記スプリングの
突き当てとして機能させ、前記シャフトを軸方向で支持
することを特徴とする圧縮機が得られる。
【００１８】前記シャフトの軸端面と前記スプリングと
の間に摩耗低減のための調整プレートを介在させること
は好ましい。
【００１９】前記シャフトの軸端面と前記スプリングと
の間にスラストレース軸受を介在させることは好まし
い。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の圧縮機について、
図面を参照して詳細に説明する。
【００２１】図１は本発明の第１の実施の形態に係る斜
板式圧縮機を示した縦断面図であり、図２はその要部を
拡大して示した側面断面図である。但し、この圧縮機の
場合も、図８で説明した従来の構成のものと大部分の基
本構成が同じであるため、同じ構成部分には同じ符号を
付して説明を省略し、主として相違する部分を説明す
る。
【００２２】この圧縮機の場合、フロントハウジング１
及びシリンダブロック２によって形成されるクランク室
１５内に一軸方向に延びたシャフト５を斜板６の貫通孔
内に嵌挿させた状態で装備して成ると共に、シリンダブ
ロック２の挿入部にシャフト５の端部が挿入される基本
構成において、シャフト５の端部を覆って一軸方向の周
りに回転可能、且つ一軸方向に可動なように一体化され
て嵌合されると共に、内部にシャフト５の端部における
端面を弾性的に付勢するための圧縮コイルバネよりなる
弾性体１７が配備されたカラー１６を備えている。
【００２３】シリンダブロック２の挿入部とカラー１６
との間には、カラー１６における一軸方向の端面に当接
されるスラスト軸受２１並びに一軸方向と垂直な方向の
側面に当接されるラジアル軸受１８が介在されている。
なおカラー１６と弾性体１７は合わせて軸方向付勢手段
を構成している。
【００２４】カラー１６は、スラスト軸受２１と弾性体
１７との間に介在した端板部１６１と、この端板部に結
合され、シャフト５に回転不能にかつ軸方向に可動に嵌
合した筒状部１６２とを有している。筒状部１６２はシ
リンダブロック２にラジアル軸受１８を介して支持され
ている。
【００２５】図３は、図２に示されるＡ−Ａ線方向（シ
ャフト５の一軸方向と垂直方向）における要部構成部分
の断面図を示したもので、同図（ａ）はシャフト５に関
するもの，同図（ｂ）はカラー１６に関するものであ
る。
【００２６】図３（ａ）を参照すればシャフト５の端部
の外周面は一軸方向と垂直な面における断面形状が凹凸
状に起伏すると共に、一軸方向に向けて延びた起伏部５
ａとなっている。同様に、図３（ｂ）を参照すればカラ
ー１６の内周面はシャフト５における起伏部５ａを挿着
固定できるように、一軸方向と垂直な面における断面形
状が凹凸状に起伏すると共に、一軸方向に向けて延びた
起伏部１６ａとなっている。即ち、シャフト５の外周面
の起伏部５ａとカラー１６の内周面の起伏部１６ａとは
セレーション構造で嵌合され、この状態でシャフト５及
びカラー１６は一体化されて一軸方向の周りに回転可
能、且つ一軸方向において可動となる。
【００２７】こうして、シリンダブロック２とこれに接
合されたフロントハウジング１とにシャフト５を支持さ
せ、シャフト５を回転させることに基づいて圧縮作用を
得る圧縮機を得ている。この圧縮機において、シャフト
５の一方の軸端面とシリンダブロック２との間に、圧縮
コイルスプリングをもつ軸方向付勢手段とスラスト軸受
とが軸方向に直列に介在している。
【００２８】このような構成の圧縮機の場合、予めシャ
フト５の端部の外周面の起伏部５ａを内部に弾性体１７
を組み込んだカラー１６の内周面の起伏部１６ａに挿着
固定し、シャフト５の端部をカラー１６で覆って嵌合し
た状態としておけば、組み立て時にフロントハウジング
１及びシリンダブロック２にシャフト５，斜板６，及び
ピストン７を組み付けた際、カラー１６の内部に組み込
まれた弾性体１７がシャフト５の端部における端面を一
軸方向においてフロントハウジング１側へ適当な力で付
勢するため、シャフト５の軸方向のクリアランスの調整
が簡易に計られ、これに引き続く弁板９及びリアハウジ
ング３を含むその他の部分の組み付けを連続的に行うこ
とができる。
【００２９】従って、この圧縮機の場合、図８で説明し
た従来構造の場合のように、調整ネジ２２でシャフト５
´の端部における端面を押し込んで軸方向のクリアラン
スを調整する手間やその後に調整ネジ２２の弛みを防止
するための対策を要すること無く、組み立てを一連の手
順に従って行うことができるため、結果として組み立て
が簡単に手間がかからずに済み、その作業性が向上す
る。
【００３０】又、この圧縮機の場合、シャフト５の端部
における端面を付勢する弾性体１７がカラー１６の内部
に収納された構造であり、弾性体１７及びシャフト５の
摩擦運動が生じないため、弾性体１７の経時変化が少な
く、耐久性が優れたものになる。即ち、この点に関して
は、例えば図８に示した従来構造のものにおいてシャフ
ト５´の端部における端面及び調整ネジ２２間に弾性体
を介在させた場合のように、弾性体及びシャフト５´の
摩擦運動が回避されずに摺動摩擦が大きくなる構造のも
のと比べれば格段に耐久性及び機械的安定性が向上す
る。
【００３１】図４は本発明の第２の実施の形態に係る斜
板式圧縮機を示した縦断面図であり、図５はその要部を
拡大して示した側面断面図である。但し、この圧縮機の
場合も、図８で説明した従来の構成のものと大部分の基
本構成が同じであるため、同じ構成部分には同じ符号を
付して説明を省略し、主として相違する部分を説明す
る。
【００３２】この斜板式圧縮機も、シリンダブロック２
とこれに接合されたフロントハウジング１とにシャフト
を支持させ、シャフト５を回転させることに基づいて圧
縮作用を得るものである。シャフト５の一方の軸端面と
シリンダブロック２との間には、シム３１、圧縮コイル
スプリング３２、及びスクリュープレート３３が軸方向
に直列に介在している。スクリュープレート３３は、シ
リンダブロック２に対し軸方向には可動であるが回転は
阻止され、シャフト５と圧縮コイルスプリング３２との
間にあってシャフト５の軸端面を受けるスラスト軸受ま
たは摩耗低減のための調整プレートとして働く。なおシ
ム３１及び圧縮コイルスプリング３２を合わせて軸方向
付勢手段と呼ぶ。
【００３３】勿論、スラスト軸受２０は斜板６を圧縮コ
イルスプリング３２とは反対向きに付勢するためのスラ
ストレース軸受である。圧縮コイルスプリング３２の付
勢力即ち荷重は、シャフト５に回転力を掛け外しするた
めの電磁クラッチ（図示せず）が通電時に発生する軸荷
重よりも大きく設定する。
【００３４】図６は本発明の第３の実施の形態に係る斜
板式圧縮機を示した縦断面図であり、図７はその要部を
拡大して示した側面断面図である。但し、この圧縮機の
場合も、図８で説明した従来の構成のものと大部分の基
本構成が同じであるため、同じ構成部分には同じ符号を
付して説明を省略し、主として相違する部分を説明す
る。
【００３５】この斜板式圧縮機も、シリンダブロック２
とこれに接合されたフロントハウジング１とにシャフト
５を支持させ、シャフト５を回転させることに基づいて
圧縮作用を得るものである。シャフト５の一方の軸端面
とシリンダブロック２との間には、シム３１、圧縮コイ
ルスプリング３２、及びスラストレース軸受３４が軸方
向に直列に介在している。スラストレース軸受３４は、
シャフト５と圧縮コイルスプリング３２との間にあって
シャフト５の軸端面を受ける。なおシム３１及び圧縮コ
イルスプリング３２を合わせて軸方向付勢手段と呼ぶ。
【００３６】勿論、スラスト軸受２０は斜板６を圧縮コ
イルスプリング３２とは反対向きに付勢するためのスラ
ストレース軸受である。圧縮コイルスプリング３２の付
勢力即ち荷重は、シャフト５に回転力を掛け外しするた
めの電磁クラッチ（図示せず）が通電時に発生する軸荷
重よりも大きく設定する。
【００３７】スラストレース軸受３４のスプリング側レ
ース３４ａはシリンダブロック２に対し軸方向には可動
であるが回転は阻止されることが好ましい。スラストレ
ース軸受３４のシャフト側側レース３４ｂはシリンダブ
ロック２に対し軸方向移動及び回転が自由なものとす
る。
【００３８】尚、上述した斜板式圧縮機は容量固定型で
あるが、容量可変型のものにも適用可能である。
【００３９】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明の圧縮機
によれば、組み立て時に軸方向付勢手段がシャフトの端
部における端面を一軸方向においてフロントハウジング
側へ適当な力で付勢するので、シャフトの軸方向のクリ
アランスの調整が調整ネジを用いること無く簡易に計ら
れ、これに引き続くその他の部分の組み付けを連続的に
行うことができるようになる。この結果として、組み立
てを一連の組み付け手順に従って簡単に手間がかからず
に済ませられるようになり、その作業性が向上するよう
になる。又、調整ネジを不要にしているため、従来構造
の場合には必要であったシャフトの軸方向のクリアラン
スの調整後に調整ネジの弛みを防止するための対策（調
整ネジを潰す等）が不要になり、この点においても組み
立てが簡易化されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る斜板式圧縮機
の縦断面図である。
【図２】図１に示す斜板式圧縮機の要部を拡大して示し
た断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿った要部のみの断面図で、
（ａ）はシャフトに関するもの，（ｂ）はカラーに関す
るものである。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る斜板式圧縮機
の縦断面図である。
【図５】図４に示す斜板式圧縮機の要部を拡大して示し
た断面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係る斜板式圧縮機
の縦断面図である。
【図７】図６に示す斜板式圧縮機の要部を拡大して示し
た断面図である。
【図８】従来の斜板式圧縮機の基本構成を示した縦方向
における側面断面図である。
【符号の説明】
１ フロントハウジング ２，２´ シリンダブロック ３ リアハウジング（シリンダヘッド） ４ 通しボルト ５，５´ シャフト（駆動軸） ５ａ，１６ａ 起伏部 ６ 斜板 ７ ピストン ８ シリンダボア ９ 弁板 １０ 吸入室 １１ 吐出室 １２ 吸入ポート １３ 吐出ポート １４ リテーナ １５ クランク室 １６ カラー １７ 弾性体 １８，１９ ラジアル軸受 ２０，２１ スラスト軸受 ２２ 調整ネジ ２３ シュー ３１ シム ３２ 圧縮コイルスプリング ３３ スクリュープレート ３４ スラストレース軸受

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダブロックと該シリンダブロック
    に接合されたフロントハウジングとに支持されたシャフ
    トを回転させることに基づいて圧縮作用を得る圧縮機に
    おいて、前記シャフトの一方の軸端面と前記シリンダブ
    ロックとの間に、圧縮コイルスプリングをもつ軸方向付
    勢手段とスラスト軸受とを軸方向に直列に介在させたこ
    とを特徴とする圧縮機。
  2. 【請求項２】 前記スラスト軸受は、前記軸方向付勢手
    段と前記シリンダブロックとの間に介在している請求項
    １記載の圧縮機。
  3. 【請求項３】 前記軸方向付勢手段は、前記スラスト軸
    受と前記圧縮コイルスプリングとの間に介在した端板部
    と、前記端板部に結合され、前記シャフトに回転不能に
    かつ軸方向に可動に嵌合した筒状部とを有し、前記筒状
    部が前記シリンダブロックにラジアル軸受を介して支持
    されている請求項２記載の圧縮機。
  4. 【請求項４】 前記スラスト軸受は、前記シャフトの一
    方の軸端面と前記軸方向付勢手段との間に介在している
    請求項１記載の圧縮機。
  5. 【請求項５】 前記フロントハウジングに対し前記シャ
    フトを前記軸方向付勢手段とは反対向きに付勢するため
    のスラスト軸受を備えた請求項１−４のいずれかに記載
    の圧縮機。
  6. 【請求項６】 シリンダブロックの挿入部に一軸方向に
    延びたシャフトの端部が挿入される圧縮機において、前
    記シャフトの端部を覆って前記一軸方向の周りに回転可
    能、且つ該一軸方向に可動なように一体化されて嵌合さ
    れると共に、内部に該シャフトの端部における端面を弾
    性的に付勢するための弾性体が配備されたカラーを備え
    たことを特徴とする圧縮機。
  7. 【請求項７】 請求項６記載の圧縮機において、前記シ
    ャフトの端部の外周面は前記一軸方向と垂直な面におけ
    る断面形状が凹凸状に起伏すると共に、該一軸方向に向
    けて延びた起伏部であり、前記カラーの内周面は前記シ
    ャフトにおける前記起伏部を挿着固定できるように前記
    一軸方向と垂直な面における断面形状が凹凸状に起伏す
    ると共に、該一軸方向に向けて延びた起伏部であること
    を特徴とする圧縮機。
  8. 【請求項８】 請求項６又は７記載の圧縮機において、
    前記シリンダブロックの挿入部及び前記カラーの間には
    該カラーにおける前記一軸方向の端面及び該一軸方向と
    垂直な方向の側面に当接される軸受が介在されたことを
    特徴とする圧縮機。
  9. 【請求項９】 複数のシリンダを有するシリンダブロッ
    クと、前記シリンダ内を往復動する片頭ピストンと、前
    記シリンダブロックに結合されたフロントハウジング
    と、前記シリンダブロック及び前記フロントハウジング
    に支持されたシャフトと、前記シャフトに一体に固定さ
    れた斜板と、前記斜板及び前記ピストン間に介在するシ
    ューとを含む圧縮機において、前記フロントハウジング
    及び前記シリンダブロックにそれぞれに設けられ前記シ
    ャフトを径方向で支持するラジアル軸受と、前記フロン
    トハウジング及び前記斜板間に配したスラストレース軸
    受と、前記スプリング及び前記シャフトの軸端面との間
    に介在した介在物とを備え、前記シリンダブロックに段
    を加工し、前記段を前記スプリングの突き当てとして機
    能させ、前記シャフトを軸方向で支持することを特徴と
    する圧縮機。
  10. 【請求項１０】 請求項９記載の圧縮機において、前記
    シャフトの軸端面と前記スプリングとの間に摩耗低減の
    ための調整プレートを介在させたことを特徴とする圧縮
    機。
  11. 【請求項１１】 請求項９記載の圧縮機において、前記
    シャフトの軸端面と前記スプリングとの間にスラストレ
    ース軸受を介在させたことを特徴とする圧縮機。
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