JP2000210972A - マ―クを有する自動車用透明樹脂製窓の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハードコート層を有するフィルムと樹脂とを
一体化して形成される透明樹脂製窓に、マークを確実か
つ鮮明に付与する。 【解決手段】 キャビティ３内面に、凹凸によりマーク
を形成するためのマーク刻印部３３，３４をあらかじめ
設けておき、キャビティ３にフィルムを配置して樹脂を
射出する際にフィルムの軟化と樹脂の圧力とによってマ
ークを透明樹脂製窓に付与させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用などに使用
されるマークを有する自動車用透明樹脂製窓の製造方法
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両用などの自動車用透明樹
脂製窓を製造する方法としては、たとえば、表面にハー
ドコート層を備えた透明なフィルムを射出成形型のキャ
ビティ内にあらかじめ配置しておき、キャビティに樹脂
を射出することによって樹脂とフィルムとが一体化され
た透明樹脂製窓を製造する方法が考えられている。

【０００３】フィルムの基材は射出する樹脂と同一の材
料によって構成されている。したがって、フィルムが配
置されたキャビティに加熱軟化された樹脂を射出する
と、樹脂の温度によってフィルムが軟化し、フィルムの
基材の一部が溶融して樹脂と一体化する。こうして、ハ
ードコート層と樹脂本体とが強固に一体化された透明樹
脂製窓を得ることができる。

【０００４】一方、自動車用窓の裏側には、製造年月日
やロット番号などのマークを付与することが求められて
いる。従来の自動車用ガラス窓には、たとえばショット
ブラスト方式によってマークを付与することが行われて
いた。このマークは、自動車用ガラス窓の裏側隅部の目
立たない箇所に、最小限の大きさで付与するようにして
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記したよう
な自動車用ガラス窓にマークを付与していた方法を、前
記したような透明樹脂製窓に適用することは困難であ
る。

【０００６】すなわち、透明樹脂製窓は、表面がハード
コート層によってカバーされているが、該ハードコート
層もガラスに比べると硬度が低く、さらにハードコート
層は軟らかい樹脂本体によって支持されているために、
透明樹脂製窓にショットを吹き付けてマークを付与する
際、ショットの衝撃がハードコート層に吸収されてしま
うためにハードコート層を良好に研削することができ
ず、よってショットブラストを行ってもマークの輪郭が
ぼやけてしまう。このために、透明樹脂製窓に小さなマ
ークを鮮明に付与することはできなかった。

【０００７】また、透明樹脂製窓に、塗料などを用いて
マークを表記することも考えられるが、透明樹脂製窓の
ハードコート層は、傷がつき難く異物が付着し難いよう
に平滑な面に仕上げられているために、塗料も付着し難
いという問題を有していた。

【０００８】本発明は、かかる従来の問題点を解決すべ
くなしたもので、ハードコート層を有するフィルムと樹
脂とを一体化することにより形成される透明樹脂製窓
に、マークを確実かつ鮮明に付与することができるよう
にしたマークを有する自動車用透明樹脂製窓の製造方法
を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、ハードコート
層を有する透明なフィルムをキャビティ内に配置し、キ
ャビティに樹脂を射出することにより成形されるフィル
ムと樹脂本体とが一体に固着されたマークを有する自動
車用透明樹脂製窓の製造方法であって、キャビティ内面
に、凹凸によりマークを形成するためのマーク刻印部を
あらかじめ設けておき、樹脂の射出時におけるフィルム
の軟化と樹脂の圧力とによりマーク刻印部に応じたマー
クを透明樹脂製窓に付与することを特徴とするマークを
有する自動車用透明樹脂製窓の製造方法、に係るもので
ある。

【００１０】また、樹脂の温度を２５０℃以上、樹脂の
射出圧力を１００ｋｇ重／ｃｍ²以上で樹脂を射出し、
マーク刻印部の外形形状が１ｍｍ以上、マーク刻印部の
線の幅が０．２ｍｍ以上、マーク刻印部の線の高さが
０．１ｍｍ以上であるマークを刻印することが好まし
い。

【００１１】上記本発明の手段によれば、キャビティ内
面に、凹凸によりマークを形成するためのマーク刻印部
をあらかじめ設けておき、キャビティにフィルムを配置
して樹脂を射出する際におけるフィルムの軟化と樹脂の
圧力とによってマーク刻印部に応じたマークを透明樹脂
製窓に付与するようにしているので、フィルムと樹脂か
らなる透明樹脂製窓の射出成形時に、同時にマークを付
与することができ、よって自動車用透明樹脂製窓に対し
てマークを付与する作業をきわめて能率的に行い得る。

【００１２】また、樹脂の温度を２５０℃以上、樹脂の
射出圧力を１００ｋｇ重／ｃｍ²以上で樹脂を射出し、
マーク刻印部の外形形状の大きさが１ｍｍ以上、マーク
刻印部の線の幅が０．２ｍｍ以上、マーク刻印部の線の
高さが０．１ｍｍ以上であるマークを付与すると、小さ
なマークにおいても、目視で十分に判読できる鮮明なマ
ークを自動車用透明樹脂製窓に付与できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
を図面に基づいて説明する。

【００１４】図１〜図７は、本発明を実施する自動車用
透明樹脂製窓を製造し、かつ同時にマークを付与するよ
うにした装置の一例を示したもので、図１は本発明に使
用する型の一例を示す概略側面図、図２は図１のＩＩ−
ＩＩ方向矢視図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ方向矢視
図、図４は図１の要部を拡大して示した切断側面図、図
５は図４のマーク付与装置の拡大断面図、図６は図５の
マーク付与装置をＶＩ−ＶＩ方向から見たマーク刻印部
の一例を示す正面図、図７は図６のマーク刻印部の他の
例を示す正面図である。

【００１５】図１中１は表面成形型、２は裏面成形型で
あり、表面成形型１と裏面成形型２を組み合わせること
により、対向面間に表側キャビティ３ａと裏側キャビテ
ィ３ｂとにより湾曲したキャビティ３が形成されてい
る。表面成形型１と裏面成形型２とは夫々外枠１５によ
り支持されていて、表面成形型１と裏面成形型２との型
絞め、開放を行うようになっている。なお、型を合わせ
て射出成形を行う場合には成形品を型から取り出すため
のイジェクションピンを備える場合があるが、図１では
図示を省略している。

【００１６】図３は裏面成形型２の裏側キャビティ３ｂ
を示したもので、裏側キャビティ３ｂには透明樹脂製窓
を形成するための段部１６と、段部１６に沿ってリブ３
１（図４参照）を形成するためのリブ用溝１７が形成さ
れている。さらに、裏側キャビティ３ｂの上部における
幅方向（左右方向）のほぼ中央位置には、樹脂供給口１
８が形成されており、樹脂供給口１８から前記裏側キャ
ビティ３ｂに向かってキャビティ３の幅方向に流路が拡
張されたゲート１９が形成されている。

【００１７】図２は表面成形型１の表側キャビティ３ａ
を示したもので、表面成形型１の表側キャビティ３ａに
は、裏側キャビティ３ｂに対応するように段部２０が形
成されている。

【００１８】なお、表面成形型１におけるゲート１９に
対応する位置には、図４に示すように表側キャビティ３
ａの湾曲面が延長されたゲート部２１が形成されてい
る。

【００１９】図２の表面成形型１の表側キャビティ３ａ
に配置される表側のフィルム２２は、表側キャビティ３
ａに合致する形状を有しかつ表側キャビティ３ａに面す
る側にハードコート層２２ａ（図４参照）を備えている
とともに、ゲート部２１に入り込む延長部２３を有して
いる。

【００２０】表面成形型１におけるゲート部２１には、
図４に示すようにフィルム２２の延長部２３に形成した
位置決め孔２４ａに嵌合する位置決めピン２４が固定さ
れている。この位置決めピン２４は、図２に示すように
ゲート部２１において表側キャビティ３ａの幅方向に複
数（図２では２個）備えるようにしており、前記位置決
め孔２４ａのうちの１つ以外は長孔になっていて、フィ
ルム２２の湾曲と直線の長さの違いを吸収できるように
なっている。

【００２１】さらに、図２の表面成形型１におけるゲー
ト部２１には、図４に示すようにフィルム２２の延長部
２３を真空吸引によって表面成形型１の表側キャビティ
３ａに沿わせるようにした吸引構造２５を備えている。
この吸引構造２５は、図２に示すように表側キャビティ
３ａの幅方向に複数（図２では２個）備えるようにして
いる。

【００２２】図３の裏面成形型２の裏側キャビティ３ｂ
に配置される裏側のフィルム２６の外周形状は、リブ用
溝１７の内側に嵌合する形状となっており、かつフィル
ム２６の裏側キャビティ３ｂに面する側にはハードコー
ト層２６ａ（図４参照）が備えられている。

【００２３】裏面成形型２におけるリブ用溝１７より内
側の裏側キャビティ３ｂには、図４に示すようにフィル
ム２６に形成した位置決め孔２７ａに嵌合する位置決め
ピン２７が固定されている。この位置決めピン２７は、
図３に示すように裏側キャビティ３ｂの幅方向に複数
（図３では２個）備えるようにしてある。位置決め孔２
７ａのうちの１つ以外は長孔になっていて、フィルム２
６の湾曲と直線の長さの違いを吸収できるようになって
いる。

【００２４】さらに、裏面成形型２におけるリブ用溝１
７より内側の裏側キャビティ３ｂには、図４に示すよう
にフィルム２６を真空吸引によって裏面成形型２の裏側
キャビティ３ｂに吸引するようにした吸引構造２８を備
えている。吸引構造２５，２８は、図１および図４に示
すように、外枠１５と表面成形型１および裏面成形型２
に形成されて図示しない吸引装置に接続された吸引口２
９と、複数のスリットを備えて吸引するように前記吸引
口２９に嵌合固定された吸引ブロック３０とから構成さ
れている。

【００２５】図３、図４に示す裏面成形型２の裏側キャ
ビティ３ｂには、自動車用透明樹脂製窓３２の裏面の隅
部にマークを付与するための図６、図７に示すような凹
凸によって形成されたマーク刻印部３３，３４が設けら
れている。これら図６、図７に例示するマークは、透明
樹脂製窓の製造年月を表わすためのものであり、図６の
マーク刻印部３３は、製造年を、また図７のマーク刻印
部３４は製造月を、それぞれ表わすことができるもので
ある。

【００２６】図３、図４では、マーク刻印部３３，３４
を先端に備えたマーク付与装置３５を、マーク刻印部３
３，３４が裏側キャビティ３ｂの面に一致するように、
裏面成形型２に設けた取付穴３６に固定するようにした
場合を示している。

【００２７】マーク付与装置３５は、図５に示すよう
に、円筒形状の外筒３７と、外筒３７内に嵌合された中
心軸３８とから構成されている。外筒３７の先端には数
字のマーク刻印部３３または３４が形成されており、ま
た中心軸３８の先端には前記矢印のマーク刻印部３
３’，３４’が形成されている。そして、中心軸３８の
後端に形成した溝３９にドライバを嵌合して中心軸３８
を回転させることにより、矢印のマーク刻印部３３’，
３４’の向きを外筒３７のマーク刻印部３３，３４の任
意の数字に合わせることができるようになっている。

【００２８】上記において、マーク刻印部３３，３４、
３３’，３４’の数字あるいは記号などの外形形状の大
きさＬを１ｍｍ以上、マーク刻印部３３，３４、３
３’，３４’の線の幅Ｗを０．２ｍｍ以上、またマーク
刻印部３３，３４、３３’，３４’の線の高さＨ（図５
参照）を０．１ｍｍ以上とすることが好ましい。また、
上記マーク刻印部３３，３４、３３’，３４’の各条件
を保持したとき、射出する樹脂８の温度を２５０℃以
上、かつ樹脂８の射出圧力を１００ｋｇ重／ｃｍ²以上
とすることが好ましい。

【００２９】とくに、０．５ｍｍ程度の厚さのフィルム
を用いて、より鮮明にマークを刻印し、かつ樹脂の成形
不良を生じさせない好ましい条件としては、射出される
樹脂の温度を２５０〜３５０℃、樹脂の射出圧力を１０
０〜５００ｋｇ重／ｃｍ²で樹脂を射出し、マーク刻印
部の外形形状が１〜３０ｍｍ、マーク刻印部の線の幅が
０．２〜２ｍｍ（マークが線ではなく模様状のものの場
合はそのマークの幅の上限が２０ｍｍ）、マーク刻印部
の線の高さが０．１〜０．４ｍｍのマークを付与するこ
とである。

【００３０】以下に、上記図１〜図７に示した装置を用
いてマークを有する自動車用透明樹脂製窓を製造する方
法を説明する。

【００３１】表面成形型１と裏面成形型２とを離反させ
た状態で、図２に示すように表面成形型１の表側キャビ
ティ３ａに表側のフィルム２２を配置する。このとき、
図４に示すようにフィルム２２のハードコート層２２ａ
が表側キャビティ３ａ側を向くようにし、延長部２３に
形成した位置決め孔２４ａをゲート部２１に設けられた
位置決めピン２４に挿入する。

【００３２】また、裏面成形型２の裏側キャビティ３ｂ
に裏側のフィルム２６を配置する。このとき、図４に示
すようにフィルム２６のハードコート層２６ａが裏側キ
ャビティ３ｂ側を向くようにし、フィルム２６に形成し
た位置決め孔２７ａを裏側キャビティ３ｂに設けられた
位置決めピン２７に挿入する。

【００３３】こうした状態で、吸引口２９を介して図示
しない吸引装置により吸引を行う。すると、吸引構造２
５，２８の吸引ブロック３０に形成されたスリットによ
りフィルム２２，２６が吸引される。表側のフィルム２
２は、その延長部２３が表面成形型１のゲート部２１に
吸引され、延長部２３およびフィルム２２の上部が、表
側キャビティ３ａの曲面に沿うようになる。また裏側の
フィルム２６は、裏面成形型２の裏側キャビティ３ｂに
吸引され、フィルム２６の上部が、裏側キャビティ３ｂ
の曲面に沿うようになる。

【００３４】この状態で表面成形型１と裏面成形型２と
を型絞めし、樹脂供給口１８から樹脂８を射出すると、
キャビティ３のフィルム２２，２６間に樹脂８が供給さ
れてフィルム２２，２６と樹脂８とが一体化されること
により、一回の射出にて、フィルム２２，２６と樹脂本
体８Ａとが一体化された自動車用透明樹脂製窓３２を製
造することができる。

【００３５】一方、このとき前記裏側キャビティ３ｂに
は、たとえば図６、図７に示すようなマーク刻印部３
３，３４、３３’，３４’が設けられているので、前記
樹脂８の射出時に、樹脂８の温度によってフィルム２
２，２６が軟化され、かつ樹脂８は所要の圧力で射出さ
れているので、軟化されたフィルム２２，２６はマーク
刻印部３３，３４、３３’，３４’に沿って変形して凹
部に侵入するようになる。これによって自動車用透明樹
脂製窓３２にマークが付与されることになる。

【００３６】このとき、射出する樹脂８の温度を２５０
℃以上、樹脂８の射出圧力を１００ｋｇ重／ｃｍ²以上
とすると、前記したようなマーク刻印部３３，３４、３
３’，３４’の外形形状の大きさＬを最低の値である１
ｍｍ、マーク刻印部３３，３４、３３’，３４’の線の
幅Ｗを最低の値である０．２ｍｍ、マーク刻印部３３，
３４、３３’，３４’の線の高さＨを最低の値である
０．１ｍｍとした場合においても、目視で十分に判読で
きる鮮明なマークを自動車用透明樹脂製窓３２に付与す
ることができた。一方で、射出圧力を大きくすると、射
出される樹脂の圧力によってフィルムが引っ張られ、で
きあがった透明樹脂製窓に好ましくない応力が残留する
ことがある。そこで、マークを鮮明にすることと残留応
力を低減することとを両立するために、上記のようにフ
ィルムを吸引しながら樹脂を射出することは好ましい。

【００３７】図６、図７に示したマーク刻印部３３，３
４、３３’，３４’を組み合わせて備えると、１９９８
年１月の製造であることが判読される。

【００３８】樹脂８の射出が完了すると、表面成形型１
と裏面成形型２型とを開き、図示しないイジェクション
ピンにより型から押出すことにより自動車用透明樹脂製
窓３２を取り出す。取り出された自動車用透明樹脂製窓
３２は、図２、図３の破線の位置で切断することにより
ゲート１９に対応した部分が除去されて製品となる。

【００３９】上記した自動車用透明樹脂製窓３２では、
キャビティ３内にフィルム２２，２６を配置してキャビ
ティ３に樹脂８を射出する際に、同時にマークを付与す
ることができるので、自動車用透明樹脂製窓３２に対し
てマークを付与する作業をきわめて能率的に行うことが
できる。

【００４０】なお、本発明は上記形態例にのみ限定され
るものではなく、マーク刻印部の形状は数字以外にも種
々の文字、記号など用いることができること、その他本
発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え
得ること、などは勿論である。

【００４１】

【発明の効果】本発明によれば、キャビティ内面に、凹
凸によりマークを形成するためのマーク刻印部をあらか
じめ設けておき、キャビティにフィルムを配置して樹脂
を射出する際におけるフィルムの軟化と樹脂の圧力とに
よってマーク刻印部に応じたマークを透明樹脂製窓に付
与するようにしているので、フィルムと樹脂からなる自
動車用透明樹脂製窓の射出成形時に、同時にマークを付
与することができ、よって自動車用透明樹脂製窓に対し
てマークを付与する作業をきわめて能率的に行うことが
できる効果がある。

【００４２】また、射出する樹脂の温度を２５０℃以
上、樹脂の射出圧力を１００ｋｇ重／ｃｍ²以上で樹脂
を射出し、さらに、マーク刻印部の外形形状の大きさが
１ｍｍ以上、マーク刻印部の線の幅が０．２ｍｍ以上、
マーク刻印部の線の高さが０．１ｍｍ以上のマークを付
与すると、小さなマークにおいても、目視で十分に判読
できる鮮明なマークを自動車用透明樹脂製窓に付与でき
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に使用する型の一例を示す概略側面図で
ある。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向矢視図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ方向矢視図である。

【図４】図１の要部を拡大して示した切断側面図であ
る。

【図５】図４のマーク付与装置の拡大断面図である。

【図６】図５のマーク付与装置をＶＩ−ＶＩ方向から見
たマーク刻印部の一例を示す正面図である。

【図７】図６のマーク刻印部の他の例を示す正面図であ
る。

【符号の説明】

３ キャビティ ８ 樹脂 ８Ａ 樹脂本体 ２２ 表側のフィルム（フィルム） ２２ａ ハードコート層 ２６ 裏側のフィルム（フィルム） ２６ａ ハードコート層 ３２ 自動車用透明樹脂製窓 ３３，３４，３３’，３４’ マーク刻印部 Ｌ 大きさ Ｗ 幅 Ｈ 高さ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハードコート層を有する透明なフィルム
   をキャビティ内に配置し、キャビティに樹脂を射出する
   ことにより成形されるフィルムと樹脂本体とが一体に固
   着されたマークを有する自動車用透明樹脂製窓の製造方
   法であって、キャビティ内面に、凹凸によりマークを形
   成するためのマーク刻印部をあらかじめ設けておき、樹
   脂の射出時におけるフィルムの軟化と樹脂の圧力とによ
   りマーク刻印部に応じたマークを透明樹脂製窓に付与す
   ることを特徴とするマークを有する自動車用透明樹脂製
   窓の製造方法。
2. 【請求項２】 樹脂の温度を２５０℃以上、樹脂の射出
   圧力を１００ｋｇ重／ｃｍ²以上で樹脂を射出し、マー
   ク刻印部の外形形状が１ｍｍ以上、マーク刻印部の線の
   幅が０．２ｍｍ以上、マーク刻印部の線の高さが０．１
   ｍｍ以上であるマークを刻印することを特徴とする請求
   項１記載のマークを有する自動車用透明樹脂製窓の製造
   方法。