JP2000212927A - 除雪機オ―ガ部の衝撃緩衝構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品の交換を要することなく簡単で安価な構
造によってオーガロック時の衝撃を緩和するとともに、
短時間で除雪作業を再開することができる除雪機オーガ
部の衝撃緩衝装置を提供すること。 【構成】 オーガ１６を含む除雪部を機体前部に備え、
エンジンからの動力をオーガ軸１８及びフランジ（圧入
部品）２５を経て前記オーガ１６に伝達して該オーガ１
６を回転駆動する除雪機において、前記フランジ２５の
外筒２５Ｂの内筒２５Ａに対する圧入の締代を所定の値
に管理して圧入部における滑りトルクを設定範囲内に設
定する。本発明によれば、除雪作業においてオーガ１６
の回転がロックした場合には、フランジ２５において滑
りが発生し、この滑りによってオーガ１６に加わる衝撃
が吸収緩和されるため、簡単で安価な構造によってオー
ガ１６や他の部品を保護することができる。そして、オ
ーガ１６に噛み込んでいる異物を取り除けばエンジンを
再起動して除雪作業を短時間で再開することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オーガを含む除雪
部を機体前部に備えた除雪機におけるオーガロック時の
衝撃を緩和するための除雪機オーガ部の衝撃緩衝装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】オーガを含む除雪部を機体前部に備えた
除雪機は、前進しながら除雪部のオーガを回転駆動して
雪を機体前部中央に掻き集め、掻き集められた雪をブロ
ワによって吸引してシュータから排出することによって
所要の除雪作業を行うものである。

【０００３】ところで、斯かる除雪機においてオーガに
石等の異物が噛み込んで該オーガの回転がロックした場
合、その衝撃を緩和するためにシャーボルトやシャーピ
ン等を切断させてギヤ、その他の主要部品を保護するよ
うにしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、シャーボル
トやシャーピン等を切断させて衝撃を緩和する従来の方
式では、切断されたシャーボルトやシャーピン等を新し
いものと交換する必要があり、その交換が面倒であるば
かりか、交換が終了するまで除雪作業を再開することが
できないという問題があった。

【０００５】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、部品の交換を要することなく
簡単で安価な構造によってオーガロック時の衝撃を緩和
するとともに、短時間で除雪作業を再開することができ
る除雪機オーガ部の衝撃緩衝装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、オーガを含む除雪部を機体
前部に備え、エンジンからの動力をオーガ軸及び圧入部
品を経て前記オーガに伝達して該オーガを回転駆動する
除雪機において、前記圧入部品の圧入部における締代を
所定の値に管理して前記圧入部における滑りトルクを設
定範囲内に設定したことを特徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記圧入部品は前記オーガを前記オーガ軸
に固定するフランジであって、オーガ軸側に固定される
内筒と、該内筒の外周に圧入される外筒を備えることを
特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明において、前記内筒の外周に凸状のストッパ部を形成
し、前記外筒の内筒への圧入をオーガ取付面側から行う
ことによって該外筒とオーガ取付面とで内筒の前記スト
ッパ部を挟み込むようにしたことを特徴とする。

【０００９】請求項４記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記圧入部品は前記オーガ軸に圧入された
ウォームホイールであることを特徴とする。

【００１０】請求項５記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記ウォームホイールは、前記オーガ軸に
キーを介して固定された内筒と、該内筒の外周に圧入さ
れた外筒を備えることを特徴とする。

【００１１】請求項６記載の発明は、請求項１〜４又は
５記載の発明において、前記圧入部品の圧入部における
滑りトルクをエンジンのストールトルクよりも大きく、
且つ、他部品の破断トルクよりも小さく設定したことを
特徴とする。

【００１２】従って、本発明によれば、除雪作業におい
てオーガに石等の異物が噛み込んだために該オーガの回
転がロックした場合には、圧入部品において滑りが発生
し、この滑りによってオーガに加わる衝撃が吸収されて
緩和されるため、簡単で安価な構造によってオーガや他
の部品を保護することができる。

【００１３】又、本発明によれば、従来のように切断さ
れたシャーボルトやシャーピン等を新しいものと交換す
る必要がなく、オーガに噛み込んでいる石等の異物を取
り除けばエンジンを再起動して除雪作業を短時間で再開
することができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００１５】＜実施の形態１＞図１は本発明に係る衝撃
緩衝装置を備える除雪機の側面図、図２は同除雪機の正
面図、図３は図２のＡ部拡大詳細図である。

【００１６】本実施の形態に係る除雪機１は、図１に示
すように、機体２が左右一対のクローラ走行装置３によ
って移動自在に支持されている。そして、機体２上には
駆動源であるエンジン４が搭載され、機体２の前部には
除雪部５が設けられ、同機体２の後部には左右一対のハ
ンドル６が後方に向かって斜め上方に立設されている。

【００１７】上記各クローラ走行装置３は、駆動輪７と
従動輪８との間に無端状のクローラ９を巻装して構成さ
れており、後述のように前記エンジン４からの駆動力に
よって駆動輪７が回転駆動されることによって作動す
る。尚、図１において、１０は燃料タンク、１１は排気
管、１２は排気マフラーである。

【００１８】ところで、前記除雪部５は、内部に不図示
のブロワを収納して成るブロワケーシグ１３と、該ブロ
ワケーシング１３の上部に立設されたシュータ１４と、
ブロワケーシング１３の前部に取り付けられたオーガハ
ウジング１５と、該オーガハウジング１５内に回転可能
に収容されたオーガ１６等を含んで構成されている。

【００１９】上記オーガハウジング１５は前方が開口し
ており、図２に示すように、その内部は幅方向中央に開
口する連通孔１７によって前記ブロワケーシング１３に
連通している。又、図２に示すように、オーガハウジン
グ１５の内部にはオーガ軸１８が左右両端部を軸受１９
によってオーガハウジング１５に回転自在に支持される
とともに、その幅方向中央部がギヤボックス２０内に収
容された左右一対の軸受２１によって回転自在に支承さ
れて横方向に配設されている。

【００２０】そして、図２に示すように、上記オーガ軸
１８の前記ギヤボックス２０を挟んでこれの左右両側部
分には互いに逆向きの螺旋状を成す前記オーガ１６がそ
れぞれ取り付けられている。ここで、各オーガ１６は、
オーガ軸１８に外嵌されたスリーブ２２と、該スリーブ
２２に軸方向に適当な間隔で結着された複数のオーガス
テー２３と、該オーガステー２３とスリーブ２２に結着
された螺旋状のブレード２４とで構成されている。

【００２１】而して、上記各オーガ１６は圧入部品であ
るフランジ２５によってオーガ軸１８に固定されている
が、ここで各オーガ１６のオーガ軸１８への固定構造の
詳細を図３に基づいて説明する。尚、図３は一方のオー
ガ１６の固定構造のみを示すが、他方のオーガ１６の固
定構造も同様であるため、それについての図示及び説明
は省略する。

【００２２】図３に示すように、前記フランジ２５はオ
ーガ１６の最内側に位置するオーガステー２３の内側に
おいてオーガ軸１８に固定されており、これはオーガ軸
１８に圧入されてボルト２６とナット２７によって固定
された内筒２５Ａと、該内筒２５Ａの外周に所定の締代
をもって圧入されたリング状の外筒２５Ｂとで構成さ
れ、外筒２５Ｂとオーガステー２３とは両者に挿通する
複数のボルト２８とこれに螺着されたナット２９によっ
て締着されている。

【００２３】ところで、上記内筒２５Ａの一端外周部に
は凸状のストッパ部２５ａが全周に亘って一体に突設さ
れており、外筒２５Ｂの端部内周部には前記ストッパ部
２５ａが係合するための凹部２５ｂが全周に亘って形成
されている。そして、外筒２５Ｂは内筒２５Ａに対して
オーガステー２３の取付面（オーガ取付面）Ｓ側から圧
入され、内筒に形成された前記ストッパ部２５ａは外筒
２５Ｂとオーガステー２３によってその左右が挟み込ま
れている。従って、サークリップ等の抜け止め具を用い
なくても外筒２５Ｂとオーガ１６の軸方向移動或は抜け
を確実に防ぐことができる。

【００２４】而して、本実施の形態では、圧入部品であ
るフランジ２５の外筒２５Ｂの内筒へ２５Ａの圧入の締
代を所定の値に管理して圧入部における滑りトルクを設
定範囲（具体的には、エンジン４のストールトルクより
も大きく、且つ、他部品の破断トルクよりも小さい値）
に設定している。尚、本実施の形態では内筒２５Ａの外
周面又は外筒２５Ｂの内周面の少なくとも一方に低温浸
硫処理を施している。

【００２５】一方、図２に示すように、オーガ軸１８の
前記ギヤボックス２０内に臨む幅方向中央部にはウォー
ムホイール３０が結着されており、このウォームホイー
ル３０には図１に示すように前後方向に水平に配された
駆動軸３１の前端に結着されたウォーム３２が噛合して
いる。そして、駆動軸３１の後端部には大径のプーリ３
３が結着されており、同駆動軸３１の前記ブロワケーシ
ング１３内に臨む中間部には不図示のブロワが取り付け
られている。

【００２６】又、図１に示すように、前記エンジン４か
ら前方に水平に延出する出力軸４ａの端部には２つの小
径のプーリ３４，３５が前後に結着されており、一方
（前側）のプーリ３４と前記プーリ３３との間にはベル
ト３６が巻装され、他方（後側）のプーリ３５とプーリ
３７との間にはベルト３８が巻装されている。尚、プー
リ３７はエンジン４の下方に配されたミッション３９の
入力軸に結着されている。

【００２７】次に、以上の構成を有する除雪機１の作用
を説明する。

【００２８】エンジン４が駆動されると、その回転動力
の一部はプーリ３５、ベルト３８及びプーリ３７を経て
ミッション３９に伝達され、更にミッション３９によっ
て変速されて左右のクローラ走行装置３の駆動輪７に伝
達され、この駆動輪７の回転によってクローラ９が回転
駆動されるために当該除雪機１が前進せしめられる。
又、エンジン４の回転動力はプーリ３４、ベルト３６及
びプーリ３３を経て減速されて駆動軸３１に伝達され、
更に駆動軸３１からウォーム３２及びウォームホイール
３０を経て減速されて除雪部５のオーガ軸１８に伝達さ
れるため、該オーガ軸１８とこれに固定されたオーガ１
６が回転駆動される。

【００２９】而して、上述のようにクローラ走行装置３
を駆動して除雪機１を前進させながら除雪部５のオーガ
１６を回転駆動すれば、雪は左右のオーガ１６によって
オーガハウジング１５内の幅方向中央に掻き集められ、
この掻き集められた雪は不図示のブロワによって連通孔
１７からブロワケーシング１３へと吸引された後にシュ
ータ１４から排出され、これによって所望の除雪作業が
進められる。

【００３０】ところで、除雪作業においてオーガ１６に
石等の異物が噛み込んだために該オーガ１６の回転がロ
ックした場合には、該オーガ１６をオーガ軸１８に固定
する左右のフランジ２５において内筒２５Ａが外筒２５
Ｂに対して滑り、この内筒２５Ａの滑りによってオーガ
１６に加わる衝撃が吸収緩和されるために該オーガ１６
が保護される。このように本実施の形態によれば、オー
ガ１６をオーガ軸１８に固定するフランジ２５に圧入部
を設け、オーガ１６の回転がロックした場合にはフラン
ジ２５の圧入部における滑りによってオーガ１６に加わ
る衝撃を吸収緩和する構成を採用したため、簡単で安価
な構造によって所望の目的を達成することができる。

【００３１】ここで、各フランジ２５の内筒２５Ａと外
筒２５Ｂの圧入部における滑りトルクは前述のようにエ
ンジン４のストールトルクよりも大きく設定されている
ため、やがてエンジン４はこれに作用する負荷によって
ストールして停止（所謂エンスト）し、各フランジ２５
における内筒２５Ａと外筒２５Ｂ間の滑りは停止する。
尚、本実施の形態では、前述のようにフランジ２５の内
筒２５Ａの外周面と外筒２５Ｂの内周面に低温浸硫処理
を施しているため、内筒２５Ａと外筒２５Ｂの圧入部に
滑りが発生しても該圧入部に焼き付きが発生することは
ない。

【００３２】又、各フランジ２５の内筒２５Ａと外筒２
５Ｂの圧入部における滑りトルクは前述のように他部品
の破断トルクよりも小さく設定されているため、ウォー
ム３２やウォームホイール３０等の部品が保護されてこ
れらが破損することがない。

【００３３】そして、従来のように切断されたシャーボ
ルトやシャーピン等を新しいものと交換する必要がな
く、オーガ１６に噛み込んでいる石等の異物を取り除け
ばエンジン４を再起動して除雪作業を直ちに再開するこ
とができる。

【００３４】更に、本実施の形態では、オーガ１６の衝
撃緩衝構造を該オーガ１６のオーガ軸１８への固定部に
設けたため、スペース上の制約を受けることがなく、大
きな設計自由度が確保される。

【００３５】＜実施の形態２＞次に、本発明の実施の形
態２を図４に基づいて説明する。尚、図４は実施の形態
２に係る衝撃緩衝装置を示す除雪機のギヤボックス部の
正断面図であり、本図においては図２に示したと同一要
素には同一符号を付しており、以下、それらについての
説明は省略する。

【００３６】本実施の形態では、オーガ部の衝撃緩衝構
造をウォームホイール３０部分に設けており、圧入部品
としてのウォームホイール３０のオーガ軸１８への圧入
の締代を所定の値に管理して前記実施の形態１と同様に
圧入部における滑りトルクを設定範囲に設定している。
尚、本実施の形態では、ウェームホイール３０のオーガ
軸１８への圧入部には低温浸硫処理を施している。

【００３７】而して、本実施の形態においても、除雪作
業においてオーガに石等の異物が噛み込んだために該オ
ーガの回転がロックした場合には、ウォームホイール３
０がオーガ軸１８に対して滑り、このウォームホイール
３０の滑りによってオーガに加わる衝撃が吸収緩和され
るために該オーガが保護される。

【００３８】又、ウォームホイール３０の圧入部におけ
る滑りトルクは実施の形態１と同様にエンジンのストー
ルトルクよりも大きく設定されているため、やがてエン
ジンはこれに作用する負荷によってストールして停止
（所謂エンスト）し、オーガに噛み込んでいる石等の異
物を取り除けばエンジンを再起動して除雪作業を直ちに
再開することができる。

【００３９】更に、ウォームホイール３０の圧入部にお
ける滑りトルクは実施の形態１と同様に該ウォームホイ
ール３０やウォーム３２等の部品の破断トルクよりも小
さく設定されているため、これらの部品が破損から有効
に保護される。

【００４０】又、特に本実施の形態では衝撃緩衝構造が
１箇所のみに設けられるために一層の構造単純化とコス
トダウンが図られる他、オイルで潤滑されるギヤボック
ス２０内に衝撃緩衝構造が設けられるために防錆が確実
になされ、滑りトルクの管理が容易化する等の特有の効
果も得られる。

【００４１】＜実施の形態３＞次に、本発明の実施の形
態３を図５に基づいて説明する。図５は実施の形態３に
係る衝撃緩衝装置を示す除雪機のギヤボックス部の正断
面図であり、本図においては図４に示したと同一要素に
は同一符号を付しており、以下、それらについての説明
は省略する。

【００４２】本実施の形態においても、前記実施の形態
２と同様にオーガ部の衝撃緩衝構造をウォームホイール
３０部分に設けているが、本実施の形態では圧入部品と
してのウォームホイール３０をオーガ軸１８にキー４０
を介して固定された内筒３０Ａと該内筒３０Ａの外周に
圧入された外筒３０Ｂとで構成しており、外筒３０Ｂの
内筒３０Ａに対するの圧入の締代を所定の値に管理して
前記実施の形態１と同様に圧入部における滑りトルクを
設定範囲に設定している。尚、本実施の形態では、ウォ
ームホイール３０の内筒３０Ａの外周面又は外筒３０Ｂ
の内周面の少なくとも一方には低温浸硫処理を施してい
る。

【００４３】而して、本実施の形態においても、除雪作
業においてオーガに石等の異物が噛み込んだために該オ
ーガの回転がロックした場合には、ウォームホイール３
０の外筒３０Ｂが内筒３０Ａに対して滑るため、この外
筒３０Ｂの滑りによってオーガに加わる衝撃が吸収緩和
されることとなり、前記実施の形態１及び２と同様の効
果が得られる。

【００４４】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、除雪作業においてオーガに石等の異物が噛み込
んだために該オーガの回転がロックした場合には、圧入
部品において滑りが発生し、この滑りによってオーガに
加わる衝撃が吸収されて緩和されるため、簡単で安価な
構造によってオーガや他の部品を保護することができる
という効果が得られる。

【００４５】又、本発明によれば、従来のように切断さ
れたシャーボルトやシャーピン等を新しいものと交換す
る必要がなく、オーガに噛み込んでいる石等の異物を取
り除けばエンジンを再起動して除雪作業を短時間で再開
することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係る衝撃緩衝装置を備
える除雪機の側面図である。

【図２】本発明の実施の形態１に係る衝撃緩衝装置を備
える除雪機の正面図である。

【図３】図２のＡ部拡大詳細図である。

【図４】本発明の実施の形態２に係る衝撃緩衝装置を示
す除雪機のギヤボックス部の正断面図である。

【図５】本発明の実施の形態３に係る衝撃緩衝装置を示
す除雪機のギヤボックス部の正断面図である。

【符号の説明】

１ 除雪機 ２ 機体 ４ エンジン ５ 除雪部 １６ オーガ １８ オーガ軸 ２５ フランジ（圧入部品） ２５Ａ 内筒 ２５Ｂ 外筒 ２５ａ ストッパ部 ３０ ウォームホイール ３０Ａ 内筒 ３０Ｂ 外筒 ４０ キー Ｓ オーガ取付面

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 オーガを含む除雪部を機体前部に備え、
   エンジンからの動力をオーガ軸及び圧入部品を経て前記
   オーガに伝達して該オーガを回転駆動する除雪機におい
   て、 前記圧入部品の圧入部における締代を所定の値に管理し
   て前記圧入部における滑りトルクを設定範囲内に設定し
   たことを特徴とする除雪機オーガ部の衝撃緩衝装置。
2. 【請求項２】 前記圧入部品は前記オーガを前記オーガ
   軸に固定するフランジであって、オーガ軸側に固定され
   る内筒と、該内筒の外周に圧入される外筒を備えること
   を特徴とする請求項１記載の除雪機オーガ部の衝撃緩衝
   装置。
3. 【請求項３】 前記内筒の外周に凸状のストッパ部を形
   成し、前記外筒の内筒への圧入をオーガ取付面側から行
   うことによって該外筒とオーガ取付面とで内筒の前記ス
   トッパ部を挟み込むようにしたことを特徴とする請求項
   ２記載の除雪機オーガ部の衝撃緩衝装置。
4. 【請求項４】 前記圧入部品は前記オーガ軸に圧入され
   たウォームホイールであることを特徴とする請求項１記
   載の除雪機オーガ部の衝撃緩衝装置。
5. 【請求項５】 前記ウォームホイールは、前記オーガ軸
   にキーを介して固定された内筒と、該内筒の外周に圧入
   された外筒を備えることを特徴とする請求項１記載の除
   雪機オーガ部の衝撃緩衝装置。
6. 【請求項６】 前記圧入部品の圧入部における滑りトル
   クをエンジンのストールトルクよりも大きく、且つ、他
   部品の破断トルクよりも小さく設定したことを特徴とす
   る請求項１〜４又は５記載の除雪機オーガ部の衝撃緩衝
   装置。