JP2000219131A - ケーブルカー装置 - Google Patents
ケーブルカー装置Info
- Publication number
- JP2000219131A JP2000219131A JP11023678A JP2367899A JP2000219131A JP 2000219131 A JP2000219131 A JP 2000219131A JP 11023678 A JP11023678 A JP 11023678A JP 2367899 A JP2367899 A JP 2367899A JP 2000219131 A JP2000219131 A JP 2000219131A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- track
- cable
- guide roller
- rail
- cable car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 高低差がある地点間に湾曲部を有する軌道１
を敷設する場合のケーブルカー装置。 【解決手段】 車両６に対するケーブル５ａの連結箇所
を軌条２より下方位置とし、軌道１の湾曲部の内径側に
ケーブル５ａを軌道に沿って案内するガイドローラ１９
を設置し、カウンターウエイト７に対するけーぶる５ｂ
の連結箇所を第２軌条３より下方位置とし、軌道１の湾
曲部の内径側にケーブル５ｂを軌道に沿って案内するガ
イドローラ２１を設置する。湾曲部においてはケーブル
５ａ、５ｂは湾曲の内径側に振られるが（図は左側に湾
曲している場合を示す）、ガイドローラ１９、２１に当
接し、案内されるので、車両６及びカウンターウエイト
７の牽引はスムースに行われ、機器の損傷も起こらな
い。
を敷設する場合のケーブルカー装置。 【解決手段】 車両６に対するケーブル５ａの連結箇所
を軌条２より下方位置とし、軌道１の湾曲部の内径側に
ケーブル５ａを軌道に沿って案内するガイドローラ１９
を設置し、カウンターウエイト７に対するけーぶる５ｂ
の連結箇所を第２軌条３より下方位置とし、軌道１の湾
曲部の内径側にケーブル５ｂを軌道に沿って案内するガ
イドローラ２１を設置する。湾曲部においてはケーブル
５ａ、５ｂは湾曲の内径側に振られるが（図は左側に湾
曲している場合を示す）、ガイドローラ１９、２１に当
接し、案内されるので、車両６及びカウンターウエイト
７の牽引はスムースに行われ、機器の損傷も起こらな
い。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば霊園やゴル
フ場等において高低差がある地点間をつなぐケーブルカ
ー装置に関し、特に軌道を湾曲して敷設する必要がある
場合のケーブルカー装置に関する。
フ場等において高低差がある地点間をつなぐケーブルカ
ー装置に関し、特に軌道を湾曲して敷設する必要がある
場合のケーブルカー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば山肌に沿って設けられた霊園で
は、中腹又は山頂の墓までは相当の高さのあるところが
多く、そこまで階段を登って墓参を行うのは年配の人に
とっては苦痛であり、そのため、参道に沿ってケーブル
カー装置を設置することが検討されている。
は、中腹又は山頂の墓までは相当の高さのあるところが
多く、そこまで階段を登って墓参を行うのは年配の人に
とっては苦痛であり、そのため、参道に沿ってケーブル
カー装置を設置することが検討されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】参道が下から上まで直
線的に付けられている場合は、参道へのケーブルカー装
置の設置は容易であるが、参道が曲がって付けられてい
る場合などは、その参道に沿って軌道を敷設すると、軌
道の湾曲部においてケーブルが中心位置から内径側に振
られて軌道と干渉し、そのため車両やカウンターウエイ
トの牽引がぎくしゃくし、あるいは機器の損傷を招くた
め、これまでケーブルカー装置を設置することができな
かった。本発明はこのような現状に鑑みてなされたもの
で、軌道を湾曲して敷設した場合にも適用可能なケーブ
ルカー装置を提供するものである。
線的に付けられている場合は、参道へのケーブルカー装
置の設置は容易であるが、参道が曲がって付けられてい
る場合などは、その参道に沿って軌道を敷設すると、軌
道の湾曲部においてケーブルが中心位置から内径側に振
られて軌道と干渉し、そのため車両やカウンターウエイ
トの牽引がぎくしゃくし、あるいは機器の損傷を招くた
め、これまでケーブルカー装置を設置することができな
かった。本発明はこのような現状に鑑みてなされたもの
で、軌道を湾曲して敷設した場合にも適用可能なケーブ
ルカー装置を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明にかかるケーブル
カー装置は、高低差のある地点間に傾斜して敷設された
平面視湾曲部を有する軌動と、ケーブルに牽引され前記
軌動に沿って往復走行する車両を備え、かつ前記軌道は
湾曲部においてその内径側に、前記ケーブルを軌道に沿
って案内するガイドローラを備えることを特徴とする。
この場合、例えば前記軌道は前記車両が走行する一対の
軌条を有し、該軌条の下方に上記ガイドローラが設置さ
れる。また、上記ケーブルカー装置は、ケーブルに牽引
され前記軌道に沿って車両とは逆方向に往復走行するカ
ウンターウエイトを有し、前記軌道は湾曲部においてそ
の内径側に、前記カウンターウエイトのケーブルを軌道
に沿って案内する第２ガイドローラを備える。この場
合、例えば前記軌道は前記カウンターウエイトが走行す
る一対の第２軌条を有し、該軌条の下方に上記第２ガイ
ドローラが設置される。
カー装置は、高低差のある地点間に傾斜して敷設された
平面視湾曲部を有する軌動と、ケーブルに牽引され前記
軌動に沿って往復走行する車両を備え、かつ前記軌道は
湾曲部においてその内径側に、前記ケーブルを軌道に沿
って案内するガイドローラを備えることを特徴とする。
この場合、例えば前記軌道は前記車両が走行する一対の
軌条を有し、該軌条の下方に上記ガイドローラが設置さ
れる。また、上記ケーブルカー装置は、ケーブルに牽引
され前記軌道に沿って車両とは逆方向に往復走行するカ
ウンターウエイトを有し、前記軌道は湾曲部においてそ
の内径側に、前記カウンターウエイトのケーブルを軌道
に沿って案内する第２ガイドローラを備える。この場
合、例えば前記軌道は前記カウンターウエイトが走行す
る一対の第２軌条を有し、該軌条の下方に上記第２ガイ
ドローラが設置される。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、図１〜図３を参照して、本
発明を具体的に説明する。図１及び図２は本発明に係る
ケーブルカー装置の全体説明図であり、高低差のある地
点間に傾斜して軌道１が敷設され、その軌道１は平面視
（図２）で湾曲した箇所を有する。軌道１はそれぞれ一
対の軌条２及び第２軌条３を有し、その上を駆動装置４
の駆動力を伝達するケーブル５（５ａ、５ｂ）に牽引さ
れて車両６及びカウンターウエイト７が往復走行する。
なお、８、９はそれぞれ終点及び始点の乗り場であり、
軌道１の中間位置にも適宜乗り場が設けられる。
発明を具体的に説明する。図１及び図２は本発明に係る
ケーブルカー装置の全体説明図であり、高低差のある地
点間に傾斜して軌道１が敷設され、その軌道１は平面視
（図２）で湾曲した箇所を有する。軌道１はそれぞれ一
対の軌条２及び第２軌条３を有し、その上を駆動装置４
の駆動力を伝達するケーブル５（５ａ、５ｂ）に牽引さ
れて車両６及びカウンターウエイト７が往復走行する。
なお、８、９はそれぞれ終点及び始点の乗り場であり、
軌道１の中間位置にも適宜乗り場が設けられる。
【０００６】図３に示すように、車両６は、その下部に
軌条２上を走行する左右の車輪１１と、スカート１２の
内側に取り付けられ軌道１の両ガイド面（外向き）１ａ
の上下に当接して車両６の左右の位置ずれを防止するガ
イドローラ１３を有し、中心位置にケーブル５ａを連結
した繋止部１４を有する。また、カウンターウエイト７
は、その側面に軌条３上を走行する車輪１５と、下部左
右に軌道１の両ガイド面（内向き）１ｂに当接してカウ
ンターウエイト７の左右の位置ずれを防止するガイドロ
ーラ１６を有し、中心位置にケーブル５ｂを連結した繋
止部１７を有する。なお、繋止部１４、１７におけるケ
ーブル５ａ、５ｂの連結箇所は、それぞれ軌条２、第２
軌条３の下方位置である。
軌条２上を走行する左右の車輪１１と、スカート１２の
内側に取り付けられ軌道１の両ガイド面（外向き）１ａ
の上下に当接して車両６の左右の位置ずれを防止するガ
イドローラ１３を有し、中心位置にケーブル５ａを連結
した繋止部１４を有する。また、カウンターウエイト７
は、その側面に軌条３上を走行する車輪１５と、下部左
右に軌道１の両ガイド面（内向き）１ｂに当接してカウ
ンターウエイト７の左右の位置ずれを防止するガイドロ
ーラ１６を有し、中心位置にケーブル５ｂを連結した繋
止部１７を有する。なお、繋止部１４、１７におけるケ
ーブル５ａ、５ｂの連結箇所は、それぞれ軌条２、第２
軌条３の下方位置である。
【０００７】一方、軌道１は基礎１８上に敷設され、車
両６が走行する軌条２と、その下方にカウンターウエイ
ト７が走行する軌条３を備え、さらに、軌条２の下方位
置左側（図３において左側）に垂直に設置されたガイド
ローラ１９と、繋止部１４の下方位置に水平に設置され
たガイドローラ２０と、軌条３の下方位置左側（図３に
おいて左側）に垂直に設置されたガイドローラ２１と、
繋止部１７の下方位置に水平に設置されたガイドローラ
２２を備える。この軌道１は図３の位置では左側（図３
において）に湾曲しており、ガイドローラ１９、２１は
軌道１の左側、つまり湾曲の内径側にケーブル５（５
ａ、５ｂ）に対向して適宜間隔で設置されている。図３
には図示されていないが、軌道１が右側に湾曲している
部分では、ガイドローラ１９、２１は当然右側に設置さ
れる。ガイドローラ２０、２２は軌道１の全長にわた
り、ケーブル５（５ａ、５ｂ）に対向して適宜間隔で設
置される。
両６が走行する軌条２と、その下方にカウンターウエイ
ト７が走行する軌条３を備え、さらに、軌条２の下方位
置左側（図３において左側）に垂直に設置されたガイド
ローラ１９と、繋止部１４の下方位置に水平に設置され
たガイドローラ２０と、軌条３の下方位置左側（図３に
おいて左側）に垂直に設置されたガイドローラ２１と、
繋止部１７の下方位置に水平に設置されたガイドローラ
２２を備える。この軌道１は図３の位置では左側（図３
において）に湾曲しており、ガイドローラ１９、２１は
軌道１の左側、つまり湾曲の内径側にケーブル５（５
ａ、５ｂ）に対向して適宜間隔で設置されている。図３
には図示されていないが、軌道１が右側に湾曲している
部分では、ガイドローラ１９、２１は当然右側に設置さ
れる。ガイドローラ２０、２２は軌道１の全長にわた
り、ケーブル５（５ａ、５ｂ）に対向して適宜間隔で設
置される。
【０００８】ガイドローラ１９、２１はそれぞれ垂直な
ガイド面１９ａ、２１ａをもち、上端にはフランジ１９
ｂ、２１ｂが取り付けられ、ガイドローラ２０、２２は
それぞれ水平なガイド面２０ａ、２２ａをもち右端には
フランジ２０ｂ、２２ｂをもつ。図３の位置では、軌道
１が左側に湾曲しているので、ケーブル５（５ａ、５
ｂ）は左側（内径側）に振られ、それぞれガイドローラ
１９、２１のガイド面１９ａ、２１ａに当接するので、
車両６及びカウンターウエイト７の牽引はスムースに行
われ、機器の損傷も起こらない。また、ケーブル５（５
ａ、５ｂ）が上下に振れた場合はフランジ１９ｂ、２１
ｂ、ガイドローラ２０、２２の案内面２０ａ、２２ａに
より止められ、右側に振れた場合はフランジ２０ｂ、２
２ｂで止められるようになっている。
ガイド面１９ａ、２１ａをもち、上端にはフランジ１９
ｂ、２１ｂが取り付けられ、ガイドローラ２０、２２は
それぞれ水平なガイド面２０ａ、２２ａをもち右端には
フランジ２０ｂ、２２ｂをもつ。図３の位置では、軌道
１が左側に湾曲しているので、ケーブル５（５ａ、５
ｂ）は左側（内径側）に振られ、それぞれガイドローラ
１９、２１のガイド面１９ａ、２１ａに当接するので、
車両６及びカウンターウエイト７の牽引はスムースに行
われ、機器の損傷も起こらない。また、ケーブル５（５
ａ、５ｂ）が上下に振れた場合はフランジ１９ｂ、２１
ｂ、ガイドローラ２０、２２の案内面２０ａ、２２ａに
より止められ、右側に振れた場合はフランジ２０ｂ、２
２ｂで止められるようになっている。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係るケーブルカー装置は、軌道
を湾曲して敷設する必要がある場合に適用できる利点が
ある。
を湾曲して敷設する必要がある場合に適用できる利点が
ある。
【図１】 本発明に係るケーブルカー装置の全体説明図
（側面視）である。
（側面視）である。
【図２】 本発明に係るケーブルカー装置の全体説明図
（平面視）である。
（平面視）である。
【図３】 軌道の断面と車両及びカウンターウエイトの
構造を説明する図である。
構造を説明する図である。
１ 軌道 ２ 軌条 ３ 第２軌条 ５（５ａ、５ｂ） ケーブル ６ 車両 ７ カウンターウエイト １１、１５ 車輪 １３、１６ ガイドローラ １９〜２２ ガイドローラ
Claims (4)
- 【請求項１】 高低差のある地点間に傾斜して敷設され
た平面視湾曲部を有する軌動と、ケーブルに牽引され前
記軌動に沿って往復走行する車両を備え、かつ前記軌道
は湾曲部においてその内径側に、前記ケーブルを軌道に
沿って案内するガイドローラを備えることを特徴とする
ケーブルカー装置。 - 【請求項２】 前記軌道が前記車両が走行する一対の軌
条を備え、該軌条の下方に上記ガイドローラが設置され
たことを特徴とする請求項１に記載されたケーブルカー
装置。 - 【請求項３】 ケーブルに牽引され前記軌道に沿って車
両とは逆方向に往復走行するカウンターウエイトを有
し、前記軌道は湾曲部においてその内径側に、前記カウ
ンターウエイトのケーブルを軌道に沿って案内する第２
ガイドローラを備えることを特徴とする請求項１に記載
されたケーブルカー装置。 - 【請求項４】 前記軌道が前記カウンターウエイトが走
行する一対の第２軌条を有し、該軌条の下方に上記第２
ガイドローラが設置されたことを特徴とする請求項３に
記載されたケーブルカー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11023678A JP2000219131A (ja) | 1999-02-01 | 1999-02-01 | ケーブルカー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11023678A JP2000219131A (ja) | 1999-02-01 | 1999-02-01 | ケーブルカー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000219131A true JP2000219131A (ja) | 2000-08-08 |
Family
ID=12117141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11023678A Pending JP2000219131A (ja) | 1999-02-01 | 1999-02-01 | ケーブルカー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000219131A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010115976A (ja) * | 2008-11-11 | 2010-05-27 | Nippon Cable Co Ltd | 上下交走式リフトカー |
| JP2024067157A (ja) * | 2022-11-04 | 2024-05-17 | 日本ケーブル株式会社 | 索条牽引式傾斜輸送設備の運転装置 |
-
1999
- 1999-02-01 JP JP11023678A patent/JP2000219131A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010115976A (ja) * | 2008-11-11 | 2010-05-27 | Nippon Cable Co Ltd | 上下交走式リフトカー |
| JP2024067157A (ja) * | 2022-11-04 | 2024-05-17 | 日本ケーブル株式会社 | 索条牽引式傾斜輸送設備の運転装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109457626A (zh) | 一种在限高区安装预制梁的方法 | |
| KR20000057086A (ko) | 산악지로부터 계곡지로 사람을 이송하는 설비 | |
| CN112688505B (zh) | 磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统 | |
| CN109750840A (zh) | 用于超高层筒体结构施工的布料平台系统的安装方法 | |
| CN108092190B (zh) | 一种自动穿缆引线器 | |
| RU141900U1 (ru) | Надземная струнная транспортная система с кремальерой | |
| JPH05132263A (ja) | エレベータ | |
| CN111410111A (zh) | 导轨接驳结构及输送装置 | |
| CN109750842A (zh) | 一种筒体结构施工的布料平台系统的安装方法 | |
| CN109838098A (zh) | 用于超高层筒体结构施工的布料平台系统 | |
| JP3015693B2 (ja) | ケーブル布設用ガイドワイヤ敷設装置 | |
| CN107986176A (zh) | 高边坡砌体石料运输机 | |
| JPH036720Y2 (ja) | ||
| JPH0417604Y2 (ja) | ||
| JP2008240472A (ja) | 脱線時の車輪復帰装置 | |
| CN222276670U (zh) | 隧道侧壁作业车 | |
| JPH02123086A (ja) | 観覧用昇降装置 | |
| JPH0277354A (ja) | 多重篭鋼索鉄道 | |
| JPS6340052Y2 (ja) | ||
| JP2798614B2 (ja) | 輸送乗物装置 | |
| JP2604183B2 (ja) | ケーブル系懸垂鉄道 | |
| KR102079927B1 (ko) | 지중 케이블 포설장치와 이를 이용한 공법 | |
| KR100893289B1 (ko) | 역사 구조물의 건축방법 | |
| JP2909290B2 (ja) | 牽引式懸垂型車両 | |
| CN211199928U (zh) | 轨道 |