JP2000230633A - 歯車の給油方法 - Google Patents

歯車の給油方法

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JP2000230633A
JP2000230633A JP11033676A JP3367699A JP2000230633A JP 2000230633 A JP2000230633 A JP 2000230633A JP 11033676 A JP11033676 A JP 11033676A JP 3367699 A JP3367699 A JP 3367699A JP 2000230633 A JP2000230633 A JP 2000230633A
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JP
Japan
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gear
oil
hole
groove
nozzle
Prior art date
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Application number
JP11033676A
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English (en)
Inventor
Toshihiro Igarashi
敏裕 五十嵐
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Shibaura Machine Co Ltd
Original Assignee
Toshiba Machine Co Ltd
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Publication date
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0458Oil-mist or spray lubrication; Means to reduce foam formation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
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    • F16H57/042Guidance of lubricant
    • F16H57/043Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
    • F16H57/0431Means for guiding lubricant directly onto a tooth surface or to foot areas of a gear, e.g. by holes or grooves in a tooth flank
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H57/00General details of gearing
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    • F16H57/0493Gearings with spur or bevel gears 
    • F16H57/0495Gearings with spur or bevel gears  with fixed gear ratio

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Abstract

(57)【要約】 【課題】歯車の高速回転においては回転に伴って発生す
る歯車周辺の風圧により従来のオイルエア潤滑では給油
が阻害され、歯車に十分な給油ができず、高速性に限界
があった。 【解決手段】歯車側面に円周方向の溝を設けるととも
に、同溝の底に孔および同孔から歯車の歯底へ開口する
ノズルを複数個設けた互いに噛合う少なくとも2個の歯
車の内の1側と、歯車を回転させる回転軸と、内部にオ
イルエアを導入する複数個の孔部と同孔部からオイルエ
アを歯車側面の円周方向の溝内に吹込む歯車の円周方向
の溝に対向した位置に設けたノズルを有する歯車と隣接
して設けたオイルカラーとを有し、前記オイルカラーの
ノズルから吹出したオイルエアを歯車側面の溝および孔
に導き、次いでノズルを介して歯車の歯底へ吹出させる
ことを特徴とする歯車の給油方法とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は互いに噛合う少なく
とも2個の歯車の給油方法に関する。
【0002】
【従来技術】最近工作機械等の主軸は更なる高速化が要
求されており、それに伴い動力伝達用の歯車も高速化し
ていて、その実現のために大きな潤滑装置、冷却装置や
高出力のモータを必要とする種種の潤滑方法が採用され
ていて、価格的に高価なものとなっていた。従って安価
で容易な空気と潤滑油をオイルエアとして歯車等に吹付
ける方法が採用されていた。従来のこの種歯車への給油
方法を図2により説明すると、回転軸1に取付けられた
歯車2に対し、ハウジング3等に固定された潤滑油と空
気を夫々矢印aおよびbのように導入するブロック4に
取付けられたノズル5が歯車2の歯先の直ぐ近くまで伸
びていて、ノズル5から空気と潤滑油をオイルエアとし
て歯車2へ吹付けるようにしてある。
【0003】
【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、歯車の
高速回転においては回転に伴って発生する歯車周辺の風
圧により前述のようなオイルエア潤滑では給油が阻害さ
れ、歯車に十分な給油ができず、高速性に限界があっ
た。
【0004】本発明の目的は前述のような従来の高速回
転の歯車へのオイルエアによる給油が不十分であったと
いう欠点を取除き、高速回転の歯車の潤滑が可能なオイ
ルエアによる給油方法を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め本発明は歯車側面に円周方向の溝を設けるとともに、
同溝の底に孔および同孔から歯車の歯底へ開口するノズ
ルを複数個設けた互いに噛合う少なくとも2個の歯車の
内の1側と、歯車を回転させる回転軸と、内部にオイル
エアを導入する複数個の孔部と同孔部からオイルエアを
歯車側面の円周方向の溝内に吹込む歯車の円周方向の溝
に対向した位置に設けたノズルを有する歯車と隣接して
設けたオイルカラーとを有し、前記オイルカラーのノズ
ルから吹出したオイルエアを歯車側面の溝および孔に導
き、次いでノズルを介して歯車の歯底へ吹出させること
を特徴とする歯車の給油方法とした。
【0006】この方法によれば、高速回転する歯車に対
し安定した給油が行われる。
【0007】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図1に
より説明する。回転軸10に取付けられた歯車11と回
転軸12に取付けられた歯車13が互いに噛合ってお
り、少なくとも歯車11と歯車13の内の一側(本実施
の形態は歯車11とする)には側面に円周方向の溝14
が設けて有り、同溝14の底には複数個の先止り孔15
と同孔15から歯底に開口するノズル孔16が設けてあ
る。歯車11の背後(図中上方向)にはオイルカラー1
7が隣接して取付けて有り、内部にはオイルエアを導入
する複数個の孔18および同孔18から外部の歯車11
の側面Aに向かって吹出すノズル19が設けてある。
【0008】以上説明したような構成としてあるので、
オイルエアを矢印cのようにオイルカラー17の孔1
8、次いでノズル19から歯車11の側面Aに向かって
吹出し、溝14内に吹込まれた後、先止り孔15へ導か
れたオイルエアはノズル16から歯車11の遠心力と合
いまって歯底へ吹出される。
【0009】
【発明の効果】当初に掲げたオイルエア潤滑では給油が
阻害され、歯車に十分な給油ができず、高速性に限界が
あった欠点が取除かれ、高速回転する歯車に対し安定し
た給油が行われる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の1実施形態例を示す歯車への給油方法
の説明図である。
【図2】従来の歯車への給油方法の説明図である。
【符号の説明】
10、12 回転軸 11、13 歯車 14 円周方向の溝 15 先止り孔 16 ノズル孔 17 オイルカラー 18 孔 19 ノズル

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 歯車側面に円周方向の溝を設けるととも
    に、同溝の底に孔および同孔から歯車の歯底へ開口する
    ノズルを複数個設けた互いに噛合う少なくとも2個の歯
    車の内の1側と、歯車を回転させる回転軸と、内部にオ
    イルエアを導入する複数個の孔部と同孔部からオイルエ
    アを歯車側面の円周方向の溝内に吹込む歯車の円周方向
    の溝に対向した位置に設けたノズルを有する歯車と隣接
    して設けたオイルカラーとを有し、前記オイルカラーの
    ノズルから吹出したオイルエアを歯車側面の溝および孔
    に導き、次いでノズルを介して歯車の歯底へ吹出させる
    ことを特徴とする歯車の給油方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2005090270A (ja) * 2003-09-12 2005-04-07 Toyota Motor Corp 可変圧縮比内燃機関
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FR3116319A1 (fr) * 2020-11-19 2022-05-20 Safran Transmission Systems Pignon avec dispositif de lubrification

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