JP2000245236A - コンバインの運転部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンバインにおいて、座席支持台の横側壁部
によって穀稈を損傷しにくように押圧案内することと、
横側壁部を軽小化することを可能にする。 【解決手段】 座席支持台１２が運転座席１１の機体横
外側方を覆う横側壁部１２ｃを備えている。横側壁部１
２ｃの機体横外向きの横外側面１８に傾斜外側面部１８
ｂを備えてある。傾斜外側面部１８ｂは、横外側面１８
の前端Ａと後端Ｂとの間であって横外側面１８の下端Ｃ
と上端Ｄとの間の地面上から設定高さのレベルに頂点部
Ｔが存在し、かつ、頂点部Ｔから横外側面１８の全周縁
のいずれの部分に向かう場合も頂点部Ｔから離れるほど
機体内方側に退避する状態に形成してある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運転座席を支持す
る座席支持台に、前記運転座席の機体横外側方を覆う横
側壁部が備えられているコンバインの運転部構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】上記コンバインにおいて、従来、座席支
持台の横側壁部における機体横外向きの横外側面に、こ
の横外側面の下端側に至るほど機体内側に退避する状態
に傾斜する下向き傾斜の傾斜外側面部が備えられ、中割
り作業などを行う際、運転部の横外側に位置する植立穀
稈を前記傾斜外側面部の傾斜によって横外向きや下向き
に押圧案内し、運転部の後側などで穀稈が機体内側に入
り込みにくいようにしながら作業できるものがあった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来、前記傾斜外側面
部が横側壁部の横外側面の前端から後端までの全長又は
ほぼ全長にわたって平坦な傾斜面となっていた。このた
め、横側壁部の前端側に比較的鋭角な角部ができ、この
角部によって穀稈が傷付きやすくなっていた。本発明の
目的は、座席支持台の前記横側壁部によって穀稈を損傷
しにくいように押圧案内できるとともに、横側壁部を軽
小化できるコンバインの運転部構造を提供することにあ
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１による発明の構
成、作用、効果はつぎのとおりである。

【０００５】〔構成〕運転座席を支持する座席支持台
に、前記運転座席の機体横外側方を覆う横側壁部が備え
られているコンバインの運転部構造において、前記横側
壁部における機体横外向きの横外側面の前端と後端との
間であって前記横外側面の下端と上端との間の地上面か
ら設定高さのレベルに頂点部が存在する状態に傾斜し、
かつ、この頂点部から前記横外側面の全周縁のいずれの
部分に向かう場合も頂点部から離れるほど機体内方側に
退避する状態に傾斜する傾斜外側面部を、前記横側壁部
の前記横外側面に備えてある。

【０００６】〔作用〕植立穀稈の穂先が位置するレベル
又はこれに近いレベルを前記設定高さとして設定する。
すると、運転部の横側に位置する植立穀稈の穂先側が、
傾斜外側面部のうちの頂点部又は頂点部付近より下側に
位置する下側面部分にこれの前端側から当たっていく。
すると、この下側面部分にあっては、前記傾斜外側面部
の前記傾斜形状に起因して、頂点部より機体前方側に離
れていくに伴っても、機体下方側に離れていくに伴って
も、機体内側に退避していく傾斜状態になっているた
め、植立穀稈を横外向きや下向きに押圧案内していく。
これにより、横側壁部の前端側に従来の如き鋭角な角部
ができることを回避しながら、横側壁部が運転部の横側
に位置する植立穀稈を横外向きや下向きに押圧案内する
ように横側壁部を植立穀稈に対して作用させられる。

【０００７】しかも、傾斜外側面部は、横外側面の前端
と後端の間で、かつ、上端と下端との間に頂点部が存在
する形状を有するため、頂点部が横外側面の上端に存在
するものに形成するに比し、穀稈に押圧作用する前記下
側面部分の傾斜角度の大きさの割りには、横側壁部の上
端側での厚さを小に抑制できるとともに、横側壁部が傾
斜外側面部の前記形状によって優れた強度を発揮するよ
うにできる。また、頂点部が横外側面の後端に存在する
ものに形成するに比し、穀稈に押圧作用する前記下側面
部分の傾斜角度の大きさの割りには、横側壁部の後端側
での厚さを小に抑制できるとともに、横側壁部が傾斜外
側面部の前記形状によって優れた強度を発揮するように
できる。

【０００８】〔効果〕したがって、中割り作業などを行
う際、穀稈が横側壁部の前端側に当たっても損傷しにく
い状態にしながら、かつ、適切な傾斜角度を有する傾斜
外側面部によって穀稈を機体内側に入り込みにくいよう
に横外向きや下向きに効果的に押圧させながら作業し
て、穀粒損傷の発生を少なくしながら収穫できる。

【０００９】しかも、横側壁部を上端側や後端側の厚さ
が極力小さい軽小なものにしてコンパクトに得られると
ともに、優れた強度を発揮するものにして耐久性の富ん
だものに得られる。

【００１０】請求項２による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００１１】〔構成〕請求項１による発明の構成におい
て、前記傾斜外側面部を有する横側壁部分が開閉自在に
取り付けられている。

【００１２】〔作用〕横側壁部分が蓋体となる開口を座
席支持台に備えさせる。横側壁部分は前記傾斜外側面部
の前記形状によって優れた強度を発揮するため、座席支
持台の開口を閉じた際、座席支持台が横側壁部分で補強
されてその開口の大きさの割りには所望の強度を発揮す
るようにできる。

【００１３】〔効果〕座席支持台に強度不足が発生しな
いようにしながら比較的大きな開口を備えさせ、座席支
持台を原動部の点検がしやすい状態のエンジンボンネッ
トに兼用するなど有利に使用できる。

【００１４】請求項３による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００１５】〔構成〕請求項１又は２による発明の構成
において、前記座席支持台によってエンジンを覆うよう
に構成してある。

【００１６】〔作用〕座席支持台をエンジンボンネット
に利用して原動部を覆うものである。

【００１７】〔効果〕座席支持台をエンジンボンネット
に利用して原動部を安価にカバーできる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１及び図２に示すように、クロ
ーラ式走行装置１によって自走し、かつ、運転座席１１
が備えられている運転部１０、運転座席１１の下方に位
置するエンジン２が備えられている原動部をそれぞれ有
する走行機体の運転部１０の横側に、引き起こし装置２
１、防塵カバー２２が備えられている刈取り部２０を昇
降操作自在に取り付け、この刈取り部２０の後側に位置
する脱穀装置３、及び、運転部１０の後側に位置する樹
脂製の穀粒タンク４を前記走行機体に設け、脱穀装置３
の後側に排ワラ処理装置５を設け、穀粒タンク４の底側
が連結する底スクリューケース６の後部に穀粒搬出装置
７を連結して、コンバインを構成してある。

【００１９】すなわち、刈取り部２０は、稲などの植立
穀稈を前記引き起こし装置２１によって引き起こし処理
するとともにバリカン型刈取り装置２３によって刈取り
処理し、刈取り穀稈を前記防塵カバー２２の下方に位置
する縦搬送装置（図示せず）によって搬送して脱穀装置
３の脱穀フィードチェーン３ａの始端部に供給する。こ
のとき、塵埃が飛散することを前記防塵カバー２２によ
って防止する。

【００２０】脱穀装置３は、脱穀フィードチェーン３ａ
によって刈取り穀稈の株元側を挟持搬送させながら穂先
側を脱穀部に供給して脱穀処理し、脱穀粒を前記穀粒タ
ンク４に供給し、脱穀排ワラを前記排ワラ処理装置５に
供給する。この排ワラ処理装置５は、細断処理状態に切
り換え操作されることによって脱穀排ワラを細断して圃
場に放出していき、長ワラ処理状態に切り換え操作され
ることによって脱穀排ワラを長ワラ状態のままで圃場に
放出していく。穀粒搬出装置７は、前記底スクリューケ
ース６の内部に位置する底スクリュー６ａに接続する縦
スクリューコンベア７ａと、この縦スクリューコンベア
７ａの上端側に接続する横スクリューコベア７ｂとで成
り、底スクリュー６ａからの脱穀粒を縦スクリューコン
ベア７ａによって揚送して横スクリューコンベア７ｂに
供給し、この横スクリューコンベア７ｂの吐出口７ｃか
ら排出する。

【００２１】図３及び図５に明示するように、前記運転
部１０には、座席支持台１２、この座席支持台１２の天
板部１２ａの上面側に連結している前記運転座席１１、
座席支持台１２の前方に位置する操縦塔１３、座席支持
台１２と操縦塔１３の間に位置する運転部床１４、座席
支持台１２と操縦塔１３の左横端どうしの間に位置して
刈取り部２０や原動部で発生する塵埃とか駆動音や熱気
が運転部１０の居住空間に入りにくいようにこの居住空
間の下側の刈取り部側を覆うサイドカバー１５、このサ
イドカバー１５の上端側と前記座席支持台１２の天板部
１２ａとにわたって連結している操作レバーガイド１
６、この操作レバーガイド１６の前端と操縦塔１３の左
横端との間に位置する運転パネル１７、座席支持台１２
と操縦塔１３とサイドカバー１５とによって囲われた下
部側の居住空間Ｓと、運転座席１１を備える上部側の居
住空間とで成る操縦用の居住空間、座席支持台１２と操
縦塔１３の右横端どうしの間に位置する乗降口のそれぞ
れを備えてある。

【００２２】操縦塔１３には、刈取り部２０の昇降操作
と走行機体の操向操作とを行う操作レバー３０、操縦者
が身体の安定化を図るべく支持する握り棒３１を取り付
けてある。操作レバーガイド１６には、走行用主変速装
置を操作する主変速レバー３２、走行用副変速装置を操
作する副変速レバー３３、脱穀クラッチを切り換え操作
する脱穀レバー３４それぞれの操作を案内するガイド溝
を備えてある。運転パネル１７には、排ワラ処理装置５
の排ワラカッターにワラ詰まりが発生すると点灯して警
報する詰まり警報ランプ、穀粒タンク４が満杯になると
点灯して報知する満杯ランプ、エンジン冷却水が異常に
温度上昇すると点灯して警報する水温ランプ、エンジン
オイルが減少すると点灯して警報するオイルランプ、バ
ッテリーの充電不良が発生すると点灯して警報する充電
ランプ、エンジン２の負荷状態を示すエンジン回転計と
負荷表示部を備えてある。

【００２３】前記運転部床１４の床面１４ａのうちの操
縦塔１３の下方に位置する前端面部分１４ｂを、機体前
方側ほど高レベルに位置する前上がり傾斜面に形成して
ある。

【００２４】前記座席支持台１２は、前記原動部にエン
ジン２の燃焼用空気を吸引させる上向き吸気口３５ａ及
び前向き吸気口３５ｂを備える吸気塔３５が後端側に連
結するように、かつ、前記運転座席１１を上面側に取り
付けるように構成した前記天板部１２ａと、この天板部
１２ａの前端部に上端部が連結し、下端側が前記運転部
床１４に連結するように構成した前側壁部１２ｂと、前
記吸気塔３５が後端側に連結するように、かつ、運転座
席１１の右横側を覆うように、さらに、前記天板部１２
ａと前側壁部１２ｂとによって囲われる空間の右横側を
覆うように構成した横外側壁部１２ｃとによって構成し
てある。横外側壁部１２ｃには、運転部に乗降する際な
どに使用する握り部Ｇを形成する貫通孔Ｈを備えてあ
る。

【００２５】図６に示すように、前記天板部１２ａは、
原動部の上方を覆うとともに中空部Ｋ１を備えるように
形成してある。前記前側壁部１２ｂは、原動部の機体前
方側を覆うとともに原動部にエンジン２の燃焼用空気を
吸引させる吸気口Ａ１を備えように形成してある。前記
横外側壁部１２ｃは、原動部の機体横外側を覆うように
形成してある。

【００２６】すなわち、座席支持台１２が、エンジンボ
ンネットになり、原動部で発生するエンジン２の駆動音
や放熱が天板部１２ａの中空構造による遮音や遮熱作用
で居住空間に伝わりにくくしながら、かつ、エンジン燃
焼用空気が前側壁部１２ｂから吸引されることを可能に
しながらエンジン２の上方、機体前方側、機体横外側を
覆うようにしてある。

【００２７】座席支持台１２の下端側と運転部床１４の
後端側とを連結し、操縦塔１３の下端部に備えてある左
右一対の連結部３１ａによって操縦塔１３と運転部床１
４の前端部とを連結し、サイドカバー１５は、座席支持
台１２の天板部１２ａと操縦塔１３の横側とにわたって
連結しているとともに運転部床１４にも連結している。
前記連結部３１ａを、走行機体の機体フレーム８の前端
部から延出するとともに前記一対の連結部３１ａ，３１
ａの間に入り込むように構成した取付け部８ａに機体横
方向の軸芯Ｐまわりで回動自在に連結してある。これに
より、座席支持台１２と運転部床１４と操縦塔１３とサ
イドカバー１５とが、一つの構造体を形成しているとと
もにこの構造体の前端側に位置する機体横向きの前記軸
芯Ｐまわりで揺動するように機体フレーム８に支持され
ていて、座席支持台１２と運転部床１４と操縦塔１３と
サイドカバー１５とを一挙に機体フレーム８に対して揺
動操作できるとともに、この揺動操作を行うことによ
り、図１及び図３に示す如く座席支持台１２が機体フレ
ーム８に連結して原動部を覆う使用状態と、図４に示す
如く座席支持台１２が機体フレーム８から上昇離間して
原動部を開放する開き状態とに切り換えられる。

【００２８】すなわち、通常時は、座席支持台１２を前
記使用状態にして運転座席１１の使用を可能にするとと
もにエンジンボンネットとして使用する。そして、原動
部や、刈取り部２０の前記縦搬送装置などサイドカバー
１５で覆われる装置部分を点検したり修理する際、座席
支持台１２を前記開き状態に切り換え、原動部を開放す
るとともに刈取り部２０の前記装置部分の横側を開放す
る。このとき、主変速レバー３２、副変速レバー３３、
脱穀レバー３４は、上昇揺動する操作レバーガイド１６
のガイド溝から抜け出る。

【００２９】前記座席支持台１２の天板部１２ａ、前側
壁部１２ｂ、横外側壁部１２ｃ、運転部床１４、操縦塔
１３、サイドカバー１５、操作レバーガイド１６、吸気
塔３５のそれぞれは、合成樹脂で作成してある。

【００３０】図３に示すように、前記横外側壁部１２ｃ
の機体横外向きの横外側面１８に、運転部床１４と等し
いレベルに運転部床１４の横外面と面一に連なる状態で
位置するとともに平坦な鉛直面状態の平坦外側面部１８
ａと、この平坦外側面部１８ａよりも高レベルに位置す
るとともに頂点部Ｔを有する傾斜外側面部１８ｂとを備
えてある。この傾斜外側面部１８ｂは、図３、図５及び
図７に示す如き状態に形成してある。すなわち、頂点部
Ｔが横外側面１８の前端Ａと後端Ｂとの間であって横外
側面１８の下端Ｃと上端Ｄとの間の地面上ＧＳから設定
高さＨＬのレベルに存在し、かつ、頂点部Ｔから横外側
面１８の全周縁のいずれの部分に向かう場合も頂点部Ｔ
から離れるほど機体内側に退避する状態に傾斜するよう
に形成してある。前記設定高さＨＬは、植立穀稈の穂先
が位置する高さ又はこれに近い高さに設定してある。

【００３１】これにより、図８に示すように、中割り作
業を行うなど、運転部１０の横外側に植立穀稈ａが位置
する場合、植立穀稈ａを横側壁部１２ｃによって横外向
きや下向きに押圧案内しながら作業できる。すなわち、
植立穀稈ａの穂先側が、傾斜外側面部１８ｂのうちの頂
点部Ｔ又は頂点部付近より下側に位置する下側面部分に
これの前端側から当たっていく。この下側面部分は、傾
斜外側面部１８ｂの前記傾斜形状のため、頂点部Ｔより
機体前方側に離れていくに伴っても、機体下方側に離れ
ていくに伴っても機体内側に退避していく傾斜状態にな
っており、植立穀稈ａを横外向きや下向きに押圧案内し
ていく。

【００３２】〔別実施形態〕図９〜図１１は、別の実施
形態を備える運転部構造を示し、座席支持台１２のうち
の横外側壁部１２ｃの一部分１２ｄを除く支持台部分、
操縦塔１３の前面壁部１３ａを除く操縦塔部分、吸気塔
３５、運転部床１４のそれぞれを連結し、前記横外側壁
部分１２ｄを座席支持台１２に揺動開閉自在に支持され
るように取り付け、前記前面壁部１３ａを操縦塔１３に
揺動開閉自在に支持されるように取り付けてある。座席
支持台１２の前記傾斜外側面部１８ｂを前記着脱自在な
横外側壁部分１２ｄに備えさせてある。

【００３３】すなわち、前記座席支持台１２の横外側壁
部１２ｃに、原動部を点検や修理するのに使用する開口
１２ｅを設け、この開口１２ｅを、前記傾斜外側面部１
８ｂを備える前記横外側壁部分１２ｄによって開閉する
ようにしてある。操縦塔１３にこれの内部を点検したり
修理する開口１３ｂを設け、この開口１３ｂを前記前面
壁部１３ａによって開閉するようにしてある。

【００３４】横外側壁部分１２ｄや前面壁部１３ａを揺
動によって開閉するように取り付ける他、着脱によって
開閉するように構成して実施してもよい。

【００３５】前記座席支持台１２の天板部１２ａ、前側
壁部１２ｂ、横外側壁部１２ｃ、運転部床１４、操縦塔
１３、サイドカバー１５、操作レバーガイド１６、吸気
塔３５のそれぞれを合成樹脂で作成して実施するに当た
り、それらを個別に作成して連結する他、それらの一部
の複数個をブロー成型法によって一挙に作成するととも
にこの一体部品とは別にその他を作成した後にそれらを
連結するとか、それらの全てをブロー成型法によって一
挙に作成するとかの各種の作成方法を採用して実施して
もよい。

【００３６】座席支持台１２、運転部床１４、操縦塔１
３、サイドカバー１５、操作レバーガイド１６のそれぞ
れは、合成樹脂で作成する他、板金で作成して実施して
もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバイン全体の側面図

【図２】コンバイン全体の平面図

【図３】運転部の斜視図

【図４】座席支持台の開き状態を示す側面図

【図５】運転部の平面図

【図６】座席支持台及び吸気塔の断面図

【図７】横側壁部の縦断正面図

【図８】傾斜外側面部の作用状態を示す説明図

【図９】別の実施形態を備える座席支持台及び操縦塔の
側面図

【図１０】別の実施形態を備える座席支持台及び操縦塔
の断面図

【図１１】別の実施形態を備える座席支持台の縦断正面
図

【符号の説明】

２ エンジン １１ 運転座席 １２ 座席支持台 １２ｃ 横側壁部 １２ｄ 横側壁部分 １８ 横外側面 １８ｂ 傾斜外側面部 Ａ 横外側面の前端 Ｂ 横外側面の後端 Ｃ 横外側面の下端 Ｄ 横外側面の上端 Ｔ 頂点部

フロントページの続き (72)発明者 福島 正知 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Ｆターム(参考） 2B074 AA02 AB01 AC02 AD05 AE01 AE03 AF02 BA04 BA08 BA15 CA01 CE01 DA01 DA02 DA03 DA05 DA06 DE03 DF03 2B076 AA03 BA03 BA08 BC07 BC09 CD01 CD05

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転座席を支持する座席支持台に、前記
   運転座席の機体横外側方を覆う横側壁部が備えられてい
   るコンバインの運転部構造であって、 前記横側壁部における機体横外向きの横外側面の前端と
   後端との間であって前記横外側面の下端と上端との間の
   地上面から設定高さのレベルに頂点部が存在する状態に
   傾斜し、かつ、この頂点部から前記横外側面の全周縁の
   いずれの部分に向かう場合も頂点部から離れるほど機体
   内方側に退避する状態に傾斜する傾斜外側面部を、前記
   横側壁部の前記横外側面に備えてあるコバインの運転部
   構造。
2. 【請求項２】 前記傾斜外側面部を有する横側壁部分が
   開閉自在に取り付けられている請求項１記載のコンバイ
   ンの運転部構造。
3. 【請求項３】 前記座席支持台によってエンジンを覆う
   ように構成してある請求項１又は２記載のコンバインの
   運転部構造。