JP2000247397A

JP2000247397A - 排液装置

Info

Publication number: JP2000247397A
Application number: JP11050612A
Authority: JP
Inventors: Noriaki Sakai; 紀明酒井; Tadahiro Nagatomi; 忠洋永冨; Kaoru Endo; 薫遠藤; Mitsuo Sanpei; 三男三瓶
Original assignee: Ebara Corp
Current assignee: Ebara Corp
Priority date: 1999-02-26
Filing date: 1999-02-26
Publication date: 2000-09-12

Abstract

(57)【要約】【課題】例え高粘度であったり、排液量が多量であっ
ても、密閉容器内の液体を確実に、しかも短時間に抜き
出すことができるようにした排液装置を提供する。【解決手段】密閉容器１１内の液体を抜き出す排液装
置であって、密閉容器１１との接続金具２５を備え該密
閉容器１１内に高圧気体を導入する給気手段２１と、密
閉容器１１の内部に端部を挿入する排液チューブ３０と
を有し、該排液チューブ３０は給気手段２１の接続金具
２５の内部を挿通して該接続金具２５に気密的に取付け
可能に構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、駆動装置
に備えられた減速機や軸封装置内の潤滑油を交換する際
に潤滑油を抜き出したり、密閉式タンクを備えた各種装
置の該タンク内に貯蔵された油、水或いは化学液等の液
体を抜き出すのに使用される排液装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、水中式や密閉式（準密閉式を含
む）の駆動装置は、原動機、減速機及び軸封装置等で構
成され、この減速機あるいは軸封装置内には潤滑油が注
入されており、この潤滑油は劣化した場合等に新しいも
のと交換される。

【０００３】従来、この種の潤滑油の交換作業は、原動
機、減速機及び軸封装置等が一体となった駆動装置の最
下端部にある排油口のドレンを開放して、ここから潤滑
油を流し出した後、給油口から新しい潤滑油を給油した
り、分解して排油した後に新しい潤滑油を給油するよう
にしていた。しかしながら、この作業はかなり面倒で、
熟練を要するばかりでなく、危険を伴うものであった。

【０００４】このため、排油ホースの一端に真空ポンプ
等の吸引装置を接続し、この排油ホースの他端を給油口
等から駆動装置の潤滑油タンク等の内部に挿入し、吸引
装置を駆動させて潤滑油を吸引することで排油すること
が行われている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、真空ポ
ンプ等の吸引装置を使用して潤滑油を吸引する従来の技
術にあっては、潤滑油の粘度が低い場合や排油量が少な
い場合には有効であるものの、潤滑油が高粘度の場合や
排油量が多い場合には、真空ポンプの容量が不足して吸
引が不可能となったり、吸引に多くの時間を要すること
があるといった問題があった。

【０００６】本発明は、上述の事情に鑑みて為されたも
ので、例え高粘度であったり、排液量が多量であって
も、密閉容器内の液体を確実に、しかも短時間に抜き出
すことができるようにした排液装置を提供することを目
的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の排液装置は、密
閉容器内の液体を抜き出す排液装置であって、前記密閉
容器との接続金具を備え該密閉容器内に高圧気体を導入
する給気手段と、前記密閉容器の内部に端部を挿入する
排液チューブとを有し、該排液チューブは前記給気手段
の接続金具の内部を挿通して該接続金具に気密的に取付
け可能に構成されていることを特徴とする。

【０００８】これにより、密閉容器内に、例えば０．５
〜０．８ｋｇ／ｃｍ^２程度の高圧気体を導入して封入す
ることで、密閉容器内の液体を該液体内に先端を浸漬さ
せて密閉容器の外方に延びる排液チューブから確実かつ
短時間で抜き出すことができる。しかも、給気手段を密
閉容器に接続する接続金具に排液チューブを取付けるこ
とで、１個の給油口を有する密閉容器に対処することが
できる。

【０００９】また、前記排液チューブには、前記密閉容
器内への挿入量を調節する調節機構を有する取付け金具
が備えられていることを特徴とする。これにより、排液
チューブの先端が密閉容器の底部に達するようにその挿
入量を調節することで、密閉容器内の液体のほぼ全量を
抜き出すことができる。

【００１０】また、前記給気手段は、圧縮空気供給源ま
たは不活性ガス供給源に接続されていることを特徴とす
る。液体の種類によっては、空気中に含まれる酸素と反
応することもあるので、例えば窒素ガス等の不活性ガス
を高圧気体として使用することで、この危険性を回避す
ることができる。

【００１１】更に、前記給気手段には、圧力計及び給気
バルブが備えられていることを特徴とする。これによ
り、密閉容器内に導入される高圧気体の圧力を圧力計に
より確認しながら、給気バルブの開度を調整すること
で、排液チューブからの排液量を調節することができ
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の排液
装置について図面を参照して説明する。この実施の形態
は、水中式、或いは密閉式の駆動装置における減速機１
０の密閉されたケーシング（密閉容器）１１内に注入さ
れた潤滑油１２の引き抜きに使用した例を示すものであ
る。

【００１３】図１に示すように、この排液装置には、コ
ンプレッサや送風設備等の圧縮空気供給源２０に接続さ
れて圧縮空気をケーシング１１内に導入する給気手段２
１と、ケーシング１１内に端部を挿入して、この内部の
潤滑油１２を流通させて外部に抜き取る排液チューブ３
０とが備えられている。

【００１４】前記給気手段２１には、圧縮空気を給気す
る給気配管２２が備えられ、この給気配管２２の途中に
は、圧縮空気の給気量をコントロールして排油量を増減
するための給気バルブ２３と、給気圧力を確認するため
の圧力計２４が設置されている。そして、給気配管２２
の自由端は、ケーシング１１との接続金具２５に接続さ
れている。

【００１５】前記接続金具２５は、Ｔ字状に３方向に開
口し、各開口端部の内周面に雌ねじ部２６ａ，２６ｂ，
２６ｃを形成したＴ字管２６と、ケーシング１１の給油
口１１ａに螺着したニップル２７と螺合するブッシング
２８とを有している。そして、Ｔ字管２６の雌ねじ部２
６ａに給気配管２２の端部を螺合するとともに、他の雌
ねじ部２６ｂにブッシング２８の軸部を螺合し、更に該
雌ねじ部２６ｂと直線状に並ぶ他の雌ねじ部２６ｃに下
記の取付け金具３４を取付けて、ここを封止すること
で、給気手段２１がケーシング１１に気密的に連結され
るようになっている。

【００１６】一方、前記排液チューブ３０は、剛性の高
い、例えば鋼管製の金属チューブ３１と、柔軟性に優れ
たビニールホース３２，３３を連結して構成されている
とともに、前記金属チューブ３１を接続金具２５の内部
に挿通させてＴ字管２６に取付けるための取付け金具３
４が備えられている。

【００１７】前記取付け金具３４は、内部に段差部を有
し、一端の外周面に雄ねじ部３５ａを、他端の内周面に
雌ねじ部３５ｂをそれぞれ形成した略円筒状の金具本体
３５と、この金具本体３５の内部に収納されたパッキン
３６と、前記雌ねじ部３５ｂに螺合する中空の締付けグ
ランド３７とを有している。そして、パッキン３６は、
金具本体３５の段差部と締付けグランド３７の端面と当
接する座金３８に挟まれて、締付けグランド３７の締付
けによる前進に伴って、軸方向の内方に圧縮されて半径
方向の内方に膨出するように構成されている。

【００１８】これにより、先ず金具本体３５の雄ねじ部
３５ａをＴ字管２６の雌ねじ部２６ｃに螺合して金具本
体３５をＴ字管２６に気密的に取付ける。そして、金属
チューブ３１をその先端がケーシング１１の底部付近に
達する位置まで挿入した後、締付けグランド３７を締付
け、パッキン３６を半径方向内方に膨出させて金属チュ
ーブ３１の外周面に圧着させることで、金属チューブ３
１を気密的に固定するようになっている。

【００１９】ここに、前記金属チューブ３１としては、
ケーシング１１の給油口１１ａの内径よりも細く、しか
もこの外周面と前記ニップル２７及びブッシング２８の
内周面との間に隙間が生ずるものが使用され、この隙間
を介して圧縮空気が導入される。尚、ニップル２７は給
油口１１ａとねじ結合により気密的に連結されている。

【００２０】次に、この実施の形態における排油作業の
手順について説明する。先ず、給気配管２２及び取付け
金具３４の金具本体３５を螺着したＴ字管２６を、ブッ
シング２８を介してニップル２７に螺着し、更に、金属
チューブ３１をその先端がケーシング１１の底部より、
例えば３〜５ｍｍ程度に位置するようにその挿入量を調
節して、締付けグランド３７を締付けて固定する。

【００２１】次に、給気配管２２の他端をコンプレッサ
あるいは送風設備等の圧縮空気供給源２０に接続し、圧
力計２４により圧力を確認しながら、給気バルブ２３を
徐々に開ける。この時の圧力は、例えば、０．５〜０．
８ｋｇ／ｃｍ^２程度に設定し、これにより、ケーシング
１１内の潤滑油１２が排液チューブ３０内を流れてビニ
ールホース３３の先端から排油されることを確認する。

【００２２】そして、給気バルブ２３の開度を調整しな
がら、排油量を調節し、ケーシング１１から全量の潤滑
油１２が抜け終わった時に給気バルブ２３を閉めて、排
油作業を完了する。

【００２３】尚、前記実施の形態にあっては、高圧気体
として圧縮空気を使用した例を示しているが、給気手段
を圧縮空気供給源の代わりに不活性ガス供給源に接続し
て、例えば窒素ガス等の不活性ガスを高圧気体として使
用しても良い。液体の種類によっては、空気中に含まれ
る酸素と反応することもあるので、このように不活性ガ
スを使用することで、この危険性を回避することができ
る。

【００２４】また減速機の排油に使用した例を示してい
るが、軸封装置の排油に使用したり、あるいは密閉式タ
ンクを備えた各種装置の該タンク内に貯蔵された油、水
或いは化学液等の液体を抜き出すのに使用できることは
勿論である。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
例え高粘度であったり、排液量が多量であっても、密閉
容器内の液体を確実に、しかも短時間に抜き出すことが
でき、しかも排液作業を安全に行うことができる。更
に、給気手段を密閉容器に接続する接続金具に排液チュ
ーブを取付けることで、１個の給油口を有する密閉容器
に対処することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の排液装置の使用例を示す
一部切断の正面図である。

【符号の説明】

１１ケーシング（密閉容器）２０圧縮空気供給源２１給気手段２２給気配管２３給気バルブ２４圧力計２５接続金具２６Ｔ字管２７ニップル２８ブッシング３０排液チューブ３１金属チューブ３２，３３ビニールホース３４取付け金具３５金具本体３６パッキン３７締付けグランド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者遠藤薫東京都大田区羽田旭町11番１号株式会社荏原製作所内 (72)発明者三瓶三男東京都大田区羽田旭町11番１号株式会社荏原製作所内Ｆターム(参考） 3E083 AA18 AE12

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉容器内の液体を抜き出す排液装置で
あって、前記密閉容器との接続金具を備え該密閉容器内に高圧気
体を導入する給気手段と、前記密閉容器の内部に端部を
挿入する排液チューブとを有し、該排液チューブは前記給気手段の接続金具の内部を挿通
して該接続金具に気密的に取付け可能に構成されている
ことを特徴とする排液装置。
【請求項２】前記排液チューブには、前記密閉容器内
への挿入量を調節する調節機構を有する取付け金具が備
えられていることを特徴とする請求項１記載の排液装
置。
【請求項３】前記給気手段は、圧縮空気供給源または
不活性ガス供給源に接続されていることを特徴とする請
求項１記載の排液装置。
【請求項４】前記給気手段には、圧力計及び給気バル
ブが備えられていることを特徴とする請求項１記載の排
液装置。