JP2000255679A - 貨物コンテナ - Google Patents
貨物コンテナInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 軽量及び低コストであり、更に、周囲の温度
が高い場合であっても内部の温度上昇を低く抑えること
が可能な貨物コンテナを提供すること。 【解決手段】 前部パネル（２０１）と左右側部パネル
（２０２）と上部パネル（２０３）と底部パネル（２０
４）とを複数のフレーム（３）を用いて略四角形状に組
み立てるとともに前記前部パネル（２０１）に対向する
側にドアパネル（２０５）を開閉自在に取り付けてなる
貨物コンテナであって、前記前部パネル（２０１）、左
右側部パネル（２０２）、上部パネル（２０３）、底部
パネル（２０４）及びドアパネル（２０５）としてプラ
スチック段ボール製のパネル材（２）を用い、少なくと
も前記前部パネル（２０１）、左右側部パネル（２０
２）、上部パネル（２０３）及び底部パネル（２０４）
を、側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であるとともに、
長手方向に沿った両端部分にパネル挿入用の挿入溝（３
０１Ａ、３０１Ｂ）を備えたコーナー用フレーム（３）
により連結したことを特徴とする。
が高い場合であっても内部の温度上昇を低く抑えること
が可能な貨物コンテナを提供すること。 【解決手段】 前部パネル（２０１）と左右側部パネル
（２０２）と上部パネル（２０３）と底部パネル（２０
４）とを複数のフレーム（３）を用いて略四角形状に組
み立てるとともに前記前部パネル（２０１）に対向する
側にドアパネル（２０５）を開閉自在に取り付けてなる
貨物コンテナであって、前記前部パネル（２０１）、左
右側部パネル（２０２）、上部パネル（２０３）、底部
パネル（２０４）及びドアパネル（２０５）としてプラ
スチック段ボール製のパネル材（２）を用い、少なくと
も前記前部パネル（２０１）、左右側部パネル（２０
２）、上部パネル（２０３）及び底部パネル（２０４）
を、側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であるとともに、
長手方向に沿った両端部分にパネル挿入用の挿入溝（３
０１Ａ、３０１Ｂ）を備えたコーナー用フレーム（３）
により連結したことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は貨物コンテナに係
り、より詳しくは、プラスチック段ボール製のパネル材
をフレームによって連結させて成る貨物コンテナに関す
る。
り、より詳しくは、プラスチック段ボール製のパネル材
をフレームによって連結させて成る貨物コンテナに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から、貨物の保管、輸送に際しては
貨物コンテナが使用されているが、この従来から使用さ
れているコンテナは、一般的にアルミ等の金属製のパネ
ルを、同じくアルミ等の金属製のフレームを介して四角
形状に組み立てることによって形成されていた。
貨物コンテナが使用されているが、この従来から使用さ
れているコンテナは、一般的にアルミ等の金属製のパネ
ルを、同じくアルミ等の金属製のフレームを介して四角
形状に組み立てることによって形成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来から使用されている貨物コンテナは、金属製であるた
めにその重量が大きく、運搬に不便であり、また、貨物
自動車等の荷台に装備した場合などは、積載量の制限と
の関係で積み込むことができる荷物の量が少なくなって
しまうという問題点があった。
来から使用されている貨物コンテナは、金属製であるた
めにその重量が大きく、運搬に不便であり、また、貨物
自動車等の荷台に装備した場合などは、積載量の制限と
の関係で積み込むことができる荷物の量が少なくなって
しまうという問題点があった。
【０００４】また、アルミ等の金属製パネルは値段が高
く、そのためにコンテナの製造コストも高くなってしま
うという問題点もあった。
く、そのためにコンテナの製造コストも高くなってしま
うという問題点もあった。
【０００５】更に、例えばアルミの場合には、１センチ
メートル平方のパネルでは１秒間の熱伝導率が５０００
カロリーと高いため、これを用いたコンテナでは、夏場
等周囲の温度が高い場合には周囲の温度がコンテナ内部
に伝導してしまい、コンテナ内部の温度が上昇してしま
うという問題点がある。そのために冷凍や冷蔵が必要な
ものを運搬する場合には、コンテナ内の温度上昇を抑え
るためにクーラー等をフル稼動させる必要があり、その
結果消費電力が大きくなってしまうという欠点がある。
メートル平方のパネルでは１秒間の熱伝導率が５０００
カロリーと高いため、これを用いたコンテナでは、夏場
等周囲の温度が高い場合には周囲の温度がコンテナ内部
に伝導してしまい、コンテナ内部の温度が上昇してしま
うという問題点がある。そのために冷凍や冷蔵が必要な
ものを運搬する場合には、コンテナ内の温度上昇を抑え
るためにクーラー等をフル稼動させる必要があり、その
結果消費電力が大きくなってしまうという欠点がある。
【０００６】そこで、本発明は、軽量であるとともに低
コストであり、更に、周囲の温度が高い場合であっても
内部の温度上昇を低く抑えることが可能な貨物コンテナ
を提供することを課題としている。
コストであり、更に、周囲の温度が高い場合であっても
内部の温度上昇を低く抑えることが可能な貨物コンテナ
を提供することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
の貨物コンテナは、前部パネルと左右側部パネルと上部
パネルと底部パネルとを複数のフレームを用いて略四角
形状に組み立てるとともに前記前部パネルに対向する側
にドアパネルを開閉自在に取り付けてなる貨物コンテナ
であって、前記前部パネル、左右側部パネル、上部パネ
ル、底部パネル及びドアパネルとしてプラスチック段ボ
ール製のパネル材を用い、更に、少なくとも前記前部パ
ネル、左右側部パネル、上部パネル及び底部パネルを、
側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であるとともに、長手
方向に沿った両端部分にパネル挿入用の挿入溝を備えた
コーナー用フレームにより連結したことを特徴とする。
の貨物コンテナは、前部パネルと左右側部パネルと上部
パネルと底部パネルとを複数のフレームを用いて略四角
形状に組み立てるとともに前記前部パネルに対向する側
にドアパネルを開閉自在に取り付けてなる貨物コンテナ
であって、前記前部パネル、左右側部パネル、上部パネ
ル、底部パネル及びドアパネルとしてプラスチック段ボ
ール製のパネル材を用い、更に、少なくとも前記前部パ
ネル、左右側部パネル、上部パネル及び底部パネルを、
側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であるとともに、長手
方向に沿った両端部分にパネル挿入用の挿入溝を備えた
コーナー用フレームにより連結したことを特徴とする。
【０００８】また、請求項２に記載の本発明の貨物コン
テナは、請求項１に記載の貨物コンテナにおいて、前記
前部パネル、左右側部パネル、上部パネル、底部パネル
及びドアパネルを形成するプラスチック段ボール製のパ
ネル材の内部に断熱材を充填したことを特徴とする。
テナは、請求項１に記載の貨物コンテナにおいて、前記
前部パネル、左右側部パネル、上部パネル、底部パネル
及びドアパネルを形成するプラスチック段ボール製のパ
ネル材の内部に断熱材を充填したことを特徴とする。
【０００９】更に、請求項３に記載の本発明の貨物コン
テナは、請求項１又は請求項２に記載の貨物コンテナに
おいて、少なくとも前記前部パネル、左右側部パネル、
上部パネル及び底部パネルを連結しているコーナーフレ
ームをゴムにより被覆したことを特徴としている。
テナは、請求項１又は請求項２に記載の貨物コンテナに
おいて、少なくとも前記前部パネル、左右側部パネル、
上部パネル及び底部パネルを連結しているコーナーフレ
ームをゴムにより被覆したことを特徴としている。
【００１０】本発明の貨物コンテナは、プラスチック段
ボール製のパネル材を用いて、これを前部パネル、左右
側部パネル、上部パネル、底部パネル及びドアパネルと
している。そのために、金属製のパネルを用いた場合と
異なり、貨物コンテナ全体の重量を少なくすることが可
能となり、運搬が容易になり、また、貨物自動車等に装
備した場合などはより多くの荷物を積み込むことが可能
である。更に、製造コストを低く抑えることが可能であ
る一方、十分な強度を持つこともできる。
ボール製のパネル材を用いて、これを前部パネル、左右
側部パネル、上部パネル、底部パネル及びドアパネルと
している。そのために、金属製のパネルを用いた場合と
異なり、貨物コンテナ全体の重量を少なくすることが可
能となり、運搬が容易になり、また、貨物自動車等に装
備した場合などはより多くの荷物を積み込むことが可能
である。更に、製造コストを低く抑えることが可能であ
る一方、十分な強度を持つこともできる。
【００１１】また、請求項２に記載の本発明では、前記
プラスチック段ボール製のパネルの内部に断熱材を充填
して、内部で空気が対流することを防止しているため、
貨物コンテナ内部の温度上昇を抑えることが可能であ
る。
プラスチック段ボール製のパネルの内部に断熱材を充填
して、内部で空気が対流することを防止しているため、
貨物コンテナ内部の温度上昇を抑えることが可能であ
る。
【００１２】即ち、内部が空洞のパネル材を用いた場合
にはパネルの内部に空気が入り込んでしまい、例えばコ
ンテナ周囲の温度が上昇するとパネル内部の空気が対流
してしまい、パネル内の温度が上昇してしまう。そし
て、その結果、この温度上昇した空気を介してコンテナ
周囲の温度がパネルの裏面に伝わってしまい、コンテナ
内部の温度が上昇してしまうという問題点が考えられ
る。しかしながら、請求項２に記載の本発明の貨物コン
テナでは、パネルの内部に断熱材を充填しており、これ
によりパネル内部に空気が入り込まないようにしている
ため、コンテナ周囲の温度がパネルの裏面に伝わること
を防止でき、その結果、コンテナ内部の温度が上昇する
ことを防止することが可能である。
にはパネルの内部に空気が入り込んでしまい、例えばコ
ンテナ周囲の温度が上昇するとパネル内部の空気が対流
してしまい、パネル内の温度が上昇してしまう。そし
て、その結果、この温度上昇した空気を介してコンテナ
周囲の温度がパネルの裏面に伝わってしまい、コンテナ
内部の温度が上昇してしまうという問題点が考えられ
る。しかしながら、請求項２に記載の本発明の貨物コン
テナでは、パネルの内部に断熱材を充填しており、これ
によりパネル内部に空気が入り込まないようにしている
ため、コンテナ周囲の温度がパネルの裏面に伝わること
を防止でき、その結果、コンテナ内部の温度が上昇する
ことを防止することが可能である。
【００１３】更に、請求項３に記載の本発明では、パネ
ル材を連結しているフレームを熱伝導率の低いゴムによ
り被覆しているために、フレームを介して貨物コンテナ
の周囲の熱が内部に伝わることを防止することができ、
より有効に貨物コンテナ内部の温度上昇を抑えることが
可能である。
ル材を連結しているフレームを熱伝導率の低いゴムによ
り被覆しているために、フレームを介して貨物コンテナ
の周囲の熱が内部に伝わることを防止することができ、
より有効に貨物コンテナ内部の温度上昇を抑えることが
可能である。
【００１４】
【実施例】本発明の貨物コンテナの実施例について図面
を参照にして説明すると、図１は、本実施例の貨物コン
テナを示す図であり、図において１が本実施例の貨物コ
ンテナである。
を参照にして説明すると、図１は、本実施例の貨物コン
テナを示す図であり、図において１が本実施例の貨物コ
ンテナである。
【００１５】また、図において２０１は前部パネル、２
０２は左右側部パネル、２０３は上部パネル、及び２０
４は底部パネルであり、更に３はコーナーフレームであ
る。
０２は左右側部パネル、２０３は上部パネル、及び２０
４は底部パネルであり、更に３はコーナーフレームであ
る。
【００１６】そして、図にも示されているように、本実
施例の貨物コンテナ１では、前記コーナーフレーム３に
よって、前記前部パネル２０１、左右側部パネル２０
２、上部パネル２０３、底部パネル２０４を四角形状に
連結することによって構成されており、また、前記前部
パネル２０１に対向する側には、その周囲に端部フレー
ム４を装着したドアパネル２０５が、蝶番等５によっ
て、前記左右側部パネル２０２に開閉自在に連結されて
いる。
施例の貨物コンテナ１では、前記コーナーフレーム３に
よって、前記前部パネル２０１、左右側部パネル２０
２、上部パネル２０３、底部パネル２０４を四角形状に
連結することによって構成されており、また、前記前部
パネル２０１に対向する側には、その周囲に端部フレー
ム４を装着したドアパネル２０５が、蝶番等５によっ
て、前記左右側部パネル２０２に開閉自在に連結されて
いる。
【００１７】ここで、図２は、前記前部パネル２０１、
左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、底部パネル
２０４、及びドアパネル２０５を形成するパネル材２を
示す斜視図、また図３は図２に示すパネル材２の縦断正
面図であり、本実施例の貨物コンテナ１では、プラスチ
ック段ボール製のパネル材２を用いて、前記前部パネル
２０１、左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、底
部パネル２０４、及びドアパネル２０５としている。
左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、底部パネル
２０４、及びドアパネル２０５を形成するパネル材２を
示す斜視図、また図３は図２に示すパネル材２の縦断正
面図であり、本実施例の貨物コンテナ１では、プラスチ
ック段ボール製のパネル材２を用いて、前記前部パネル
２０１、左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、底
部パネル２０４、及びドアパネル２０５としている。
【００１８】即ち、本実施例に用いられるパネル材は、
ポリプロピレンあるいはポリカーボネート製の素材を用
い、これを段ボール形状に構成してプラスチック段ボー
ルを形成している。具体的には、表面側パネル２Ａの片
面に、複数枚の細長形状の支持材２Ｂを前記表面側パネ
ル２Ａと直交する方向に連設し、更に、前記支持材２Ｂ
の他端には、裏面パネル２Ｃを前記表面側パネル２Ａと
平行方向に連設することによりに構成されている。
ポリプロピレンあるいはポリカーボネート製の素材を用
い、これを段ボール形状に構成してプラスチック段ボー
ルを形成している。具体的には、表面側パネル２Ａの片
面に、複数枚の細長形状の支持材２Ｂを前記表面側パネ
ル２Ａと直交する方向に連設し、更に、前記支持材２Ｂ
の他端には、裏面パネル２Ｃを前記表面側パネル２Ａと
平行方向に連設することによりに構成されている。
【００１９】また、図３にも示されているように、前記
表面側パネル２Ａと前記裏面側パネル２Ｃとの間の、前
記支持材２Ｂ間には、断熱材２Ｄを充填している。そし
て本実施例においては、この断熱材として、独立発泡に
よる発泡スチロールを用いている。
表面側パネル２Ａと前記裏面側パネル２Ｃとの間の、前
記支持材２Ｂ間には、断熱材２Ｄを充填している。そし
て本実施例においては、この断熱材として、独立発泡に
よる発泡スチロールを用いている。
【００２０】このように、本実施例の貨物コンテナ１で
は、アルミ等よりも価格が安くかつ重量の少ないポリプ
ロピレンあるいはポリカーボネートを用いてプラスチッ
ク段ボールを構成し、これをパネル材としているため
に、金属製のパネルを用いた場合と異なり製造コストを
低く抑えることができるとともに全体の重量を低くする
ことができる一方、単なる樹脂製のパネルを用いた場合
と異なり、十分な強度を持たせることができる。
は、アルミ等よりも価格が安くかつ重量の少ないポリプ
ロピレンあるいはポリカーボネートを用いてプラスチッ
ク段ボールを構成し、これをパネル材としているため
に、金属製のパネルを用いた場合と異なり製造コストを
低く抑えることができるとともに全体の重量を低くする
ことができる一方、単なる樹脂製のパネルを用いた場合
と異なり、十分な強度を持たせることができる。
【００２１】また、パネルを構成する表面側パネル２Ａ
と裏面側パネル２Ｃとの間に断熱用の発泡スチロール２
Ｄを充填しているために、表面側パネル２Ａと裏面側パ
ネル２Ｃ間に空洞が形成されることが無く、その結果、
表面側パネル２Ａの熱が裏面側パネル２Ｃに伝わること
を防止でき、貨物コンテナ１内の温度上昇を抑えること
が可能である。
と裏面側パネル２Ｃとの間に断熱用の発泡スチロール２
Ｄを充填しているために、表面側パネル２Ａと裏面側パ
ネル２Ｃ間に空洞が形成されることが無く、その結果、
表面側パネル２Ａの熱が裏面側パネル２Ｃに伝わること
を防止でき、貨物コンテナ１内の温度上昇を抑えること
が可能である。
【００２２】次に、図４は、前記コーナーフレーム３と
前記前部パネル２０１、左右側部パネル２０２、上部パ
ネル２０３、及び底部パネル２０４を形成するパネル材
２との接続方法を示す断面図であり、図において３０１
はアルミ製のフレーム材である。そして、前記フレーム
材３０１は、側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であると
ともに、長手方向に沿った両端には、前記パネル２の端
部を挿入固定可能な長溝３０１Ａ、３０１Ｂが形成され
ている。そのために、図に示されるように、この長溝３
０１Ａ、３０２Ｂにパネル材２の端部を挿入することに
より、２枚のパネルを略直角に連結して固定することが
可能となる。
前記前部パネル２０１、左右側部パネル２０２、上部パ
ネル２０３、及び底部パネル２０４を形成するパネル材
２との接続方法を示す断面図であり、図において３０１
はアルミ製のフレーム材である。そして、前記フレーム
材３０１は、側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であると
ともに、長手方向に沿った両端には、前記パネル２の端
部を挿入固定可能な長溝３０１Ａ、３０１Ｂが形成され
ている。そのために、図に示されるように、この長溝３
０１Ａ、３０２Ｂにパネル材２の端部を挿入することに
より、２枚のパネルを略直角に連結して固定することが
可能となる。
【００２３】また、図において３０２はゴム製のカバー
であり、本実施例においては、前記フレーム材３０１の
表面側及び裏面側を、熱伝導率の低いゴムカバー３０２
により被覆している。そのため、アルミ製のフレームを
介して貨物コンテナ周囲の熱が貨物コンテナ内部に伝導
して貨物コンテナ内部の温度が上昇することを防止する
ことができる。
であり、本実施例においては、前記フレーム材３０１の
表面側及び裏面側を、熱伝導率の低いゴムカバー３０２
により被覆している。そのため、アルミ製のフレームを
介して貨物コンテナ周囲の熱が貨物コンテナ内部に伝導
して貨物コンテナ内部の温度が上昇することを防止する
ことができる。
【００２４】なお、図にも示されているように、本実施
例の貨物コンテナ１では、前記長溝３０１Ａ、３０１Ｂ
の端部に凹部３０１Ｃ、３０１Ｄを形成するとともに、
この凹部３０１Ｃ、３０１Ｄ内に前記ゴムカバー３０２
の先端部を係合させる構造とし、また、前記長溝３０１
Ａ、３０１Ｂの最奥部には防水用のラバー３０３を備え
ている。そのために、パネル材２とコーナーフレーム３
とのシールを強固に行うことができ、貨物コンテナ外部
の雨水等が貨物コンテナ内部に入り込むことを防止でき
る。
例の貨物コンテナ１では、前記長溝３０１Ａ、３０１Ｂ
の端部に凹部３０１Ｃ、３０１Ｄを形成するとともに、
この凹部３０１Ｃ、３０１Ｄ内に前記ゴムカバー３０２
の先端部を係合させる構造とし、また、前記長溝３０１
Ａ、３０１Ｂの最奥部には防水用のラバー３０３を備え
ている。そのために、パネル材２とコーナーフレーム３
とのシールを強固に行うことができ、貨物コンテナ外部
の雨水等が貨物コンテナ内部に入り込むことを防止でき
る。
【００２５】また、図において６は合板であり、本実施
例の貨物コンテナ１では、図にも示されているように、
前記長溝３０１Ａ、３０１Ｂ内に、前記パネル材２の端
部とともに、貨物コンテナ１の内部側に合板６の端部を
挿入固定している。そのために、貨物コンテナ１内に収
納した貨物等によってパネル材の内壁が損傷することを
防止することができる。
例の貨物コンテナ１では、図にも示されているように、
前記長溝３０１Ａ、３０１Ｂ内に、前記パネル材２の端
部とともに、貨物コンテナ１の内部側に合板６の端部を
挿入固定している。そのために、貨物コンテナ１内に収
納した貨物等によってパネル材の内壁が損傷することを
防止することができる。
【００２６】次に図５は、前記端部フレーム４とパネル
材との接続方法を示す断面図であり、図５ではドアパネ
ル２０５と端部フレーム４とを接続する場合を示してい
る。そして、図において４０１がアルミ製のフレーム材
であり、このフレーム材４０１は、長板状物であるとと
もに、長手方向に沿って、前記ドアパネル２０５の端部
を挿入固定可能な長溝４０１Ａが形成され、この長溝４
０１Ａにドアパネル２０５の端部を挿入固定可能として
いる。
材との接続方法を示す断面図であり、図５ではドアパネ
ル２０５と端部フレーム４とを接続する場合を示してい
る。そして、図において４０１がアルミ製のフレーム材
であり、このフレーム材４０１は、長板状物であるとと
もに、長手方向に沿って、前記ドアパネル２０５の端部
を挿入固定可能な長溝４０１Ａが形成され、この長溝４
０１Ａにドアパネル２０５の端部を挿入固定可能として
いる。
【００２７】そしてまた、前記コーナーフレーム３の場
合と同様に、端部フレーム４においても、その周囲を熱
伝導率の低いゴム製のカバー４０２により被覆するとと
もに、前記長溝４０１Ａの端部に形成した凹部４０１Ｂ
内に前記ゴムカバー４０２の先端部を係合させる構造と
し、更に、前記長溝４０１Ａの最奥部に防水用のラバー
４０３を備え、更にまた、前記長溝４０１Ａ内には、前
記ドア２０５の端部とともに、貨物コンテナ１の内部側
に合板６の端部を挿入固定している。そのため、ドアパ
ネル２０５においても、アルミ製のフレームを介して貨
物コンテナ周囲の熱が貨物コンテナ内部に伝導して貨物
コンテナ内部の温度が上昇することを防止することがで
きるとともに、貨物コンテナ外部の雨水等が貨物コンテ
ナ内部に入り込むことを防止でき、更に、貨物コンテナ
１内に収納した貨物等によってドア内壁が損傷すること
を防止することができる。
合と同様に、端部フレーム４においても、その周囲を熱
伝導率の低いゴム製のカバー４０２により被覆するとと
もに、前記長溝４０１Ａの端部に形成した凹部４０１Ｂ
内に前記ゴムカバー４０２の先端部を係合させる構造と
し、更に、前記長溝４０１Ａの最奥部に防水用のラバー
４０３を備え、更にまた、前記長溝４０１Ａ内には、前
記ドア２０５の端部とともに、貨物コンテナ１の内部側
に合板６の端部を挿入固定している。そのため、ドアパ
ネル２０５においても、アルミ製のフレームを介して貨
物コンテナ周囲の熱が貨物コンテナ内部に伝導して貨物
コンテナ内部の温度が上昇することを防止することがで
きるとともに、貨物コンテナ外部の雨水等が貨物コンテ
ナ内部に入り込むことを防止でき、更に、貨物コンテナ
１内に収納した貨物等によってドア内壁が損傷すること
を防止することができる。
【００２８】次に、このように構成される本実施例の貨
物コンテナ１を組み立てる方法の一例を説明すると、図
７に示すように、コーナーフレーム３によって、前部パ
ネル２０１、及び左右側部パネル２０２をコ字状に連結
するとともに、前部パネル２０１と対向する側の左右側
部パネル２０２の端部に端部フレーム４を装着する。そ
してそれとともに、図６に示すように上部パネル２０３
及び底部パネル２０４の端部にコーナーフレーム３の一
方の長溝３０１Ａを装着し、またドアパネル２０５の周
縁にも端部フレーム４を装着しておく。
物コンテナ１を組み立てる方法の一例を説明すると、図
７に示すように、コーナーフレーム３によって、前部パ
ネル２０１、及び左右側部パネル２０２をコ字状に連結
するとともに、前部パネル２０１と対向する側の左右側
部パネル２０２の端部に端部フレーム４を装着する。そ
してそれとともに、図６に示すように上部パネル２０３
及び底部パネル２０４の端部にコーナーフレーム３の一
方の長溝３０１Ａを装着し、またドアパネル２０５の周
縁にも端部フレーム４を装着しておく。
【００２９】なおこのとき、前述したように、貨物コン
テナ１の内側に合板６がくるように、合板６の端部も前
記コーナーフレーム３の長溝内に挿入固定する。
テナ１の内側に合板６がくるように、合板６の端部も前
記コーナーフレーム３の長溝内に挿入固定する。
【００３０】また、図７に示すように、前記前部パネル
２０１及び左右側部パネル２０２を連結するためのコー
ナーフレーム３、及び、前部パネル２０１と対向する側
の左右側部パネル２０２の端部に装着した端部フレーム
４の長さは、前部パネル２０１及び左右側部パネル２０
２の高さよりも短くし、前部パネル２０１及び左右側部
パネル２０２の上端及び下端がコーナーフレーム３及び
端部フレーム４よりも突出するようにしておく。
２０１及び左右側部パネル２０２を連結するためのコー
ナーフレーム３、及び、前部パネル２０１と対向する側
の左右側部パネル２０２の端部に装着した端部フレーム
４の長さは、前部パネル２０１及び左右側部パネル２０
２の高さよりも短くし、前部パネル２０１及び左右側部
パネル２０２の上端及び下端がコーナーフレーム３及び
端部フレーム４よりも突出するようにしておく。
【００３１】そして次に、前記突出させた前部パネル２
０１及び左右側部パネル２０２の上端に前記上部パネル
２０３の端部に装着したコーナーフレーム３の他方の長
溝３０１Ｂ内を挿するとともに、前記突出させた前部パ
ネル２０１及び左右側部パネル２０２の下端に前記底部
パネル２０４の端部に装着したコーナーフレーム３の他
方の長溝３０１Ｂ内を挿入する。
０１及び左右側部パネル２０２の上端に前記上部パネル
２０３の端部に装着したコーナーフレーム３の他方の長
溝３０１Ｂ内を挿するとともに、前記突出させた前部パ
ネル２０１及び左右側部パネル２０２の下端に前記底部
パネル２０４の端部に装着したコーナーフレーム３の他
方の長溝３０１Ｂ内を挿入する。
【００３２】そしてその後に、左右側部パネル２０２の
前記前部パネル２０１と対向する側の端部に装着した端
部フレーム４と、ドアパネル２０５の周縁に装着した端
部フレーム４とを蝶番等５によって連結することによ
り、ドアパネル６を側部パネル２０２に開閉自在に取り
付け、本実施例の貨物コンテナ１が完成する。
前記前部パネル２０１と対向する側の端部に装着した端
部フレーム４と、ドアパネル２０５の周縁に装着した端
部フレーム４とを蝶番等５によって連結することによ
り、ドアパネル６を側部パネル２０２に開閉自在に取り
付け、本実施例の貨物コンテナ１が完成する。
【００３３】このように、本実施例の貨物コンテナ１で
は、パネルの端部を挿入する長溝を有するコーナーフレ
ーム３及び端部フレーム４を用いて、このコーナーフレ
ーム３及び端部フレーム４の前記長溝内にパネルを挿入
するのみで組み立てることができるので、組立及び解体
が極めて容易である。
は、パネルの端部を挿入する長溝を有するコーナーフレ
ーム３及び端部フレーム４を用いて、このコーナーフレ
ーム３及び端部フレーム４の前記長溝内にパネルを挿入
するのみで組み立てることができるので、組立及び解体
が極めて容易である。
【００３４】なお、図１において７はコーナー用ブラケ
ットであり、このコーナー用ブラケット７は、適宜、完
成した貨物コンテナ１の４角にボルト等によって装着す
るとよく、これによって貨物コンテナ１をより強固に組
み付けることが可能である。
ットであり、このコーナー用ブラケット７は、適宜、完
成した貨物コンテナ１の４角にボルト等によって装着す
るとよく、これによって貨物コンテナ１をより強固に組
み付けることが可能である。
【００３５】次に図８は、本発明の貨物コンテナの他の
実施例であり、図において８は、左右側部パネル２０
２、上部パネル２０３、及び底部パネル２０４を水平方
向に連結するための合わせフレームである。
実施例であり、図において８は、左右側部パネル２０
２、上部パネル２０３、及び底部パネル２０４を水平方
向に連結するための合わせフレームである。
【００３６】即ち、図８に示す実施例の貨物コンテナ１
は、図１に示した実施例よりも大きい貨物コンテナの場
合の実施例であり、この場合には、合わせフレーム８を
用いて左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、及び
底部パネル２０４を水平方向に連結している。
は、図１に示した実施例よりも大きい貨物コンテナの場
合の実施例であり、この場合には、合わせフレーム８を
用いて左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、及び
底部パネル２０４を水平方向に連結している。
【００３７】ここで、図９は、前記合わせフレーム８と
左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、及び底部パ
ネル２０４を形成するパネル材２との接続状態を示す断
面図であり、図において８０１がアルミ製のフレーム材
である。そして、このあわせフレーム８は、表面側及び
裏面側がわずかに外側に湾曲した長板形状であるととも
に、その両側面には、パネルを挿入するための長溝８０
１Ａ、８０１Ｂが長手方向に沿って形成されている。そ
のため、この長溝８０１Ａ、８０１Ｂ内にパネル材２を
挿入することにより、パネル材２を平行方向に連結する
ことが可能となる。
左右側部パネル２０２、上部パネル２０３、及び底部パ
ネル２０４を形成するパネル材２との接続状態を示す断
面図であり、図において８０１がアルミ製のフレーム材
である。そして、このあわせフレーム８は、表面側及び
裏面側がわずかに外側に湾曲した長板形状であるととも
に、その両側面には、パネルを挿入するための長溝８０
１Ａ、８０１Ｂが長手方向に沿って形成されている。そ
のため、この長溝８０１Ａ、８０１Ｂ内にパネル材２を
挿入することにより、パネル材２を平行方向に連結する
ことが可能となる。
【００３８】また、図において８０２はゴム製のカバー
であり、本実施例では、前記長溝８０１Ａ、８０２Ｂの
先端部に形成した凹部８０１Ｃにその先端部を係合させ
ることにより、合わせフレーム８の表面側及び裏面側を
ゴム製のカバー８０２により被覆している。
であり、本実施例では、前記長溝８０１Ａ、８０２Ｂの
先端部に形成した凹部８０１Ｃにその先端部を係合させ
ることにより、合わせフレーム８の表面側及び裏面側を
ゴム製のカバー８０２により被覆している。
【００３９】更に、前記長溝８０１Ａ、８０１Ｂの最奥
部に防水用のラバー８０３を備えるとともに、前記長溝
８０１Ａ、８０１Ｂ内には、パネルの端部とともに、貨
物コンテナ１の内部側に合板６の端部を挿入固定してい
る。
部に防水用のラバー８０３を備えるとともに、前記長溝
８０１Ａ、８０１Ｂ内には、パネルの端部とともに、貨
物コンテナ１の内部側に合板６の端部を挿入固定してい
る。
【００４０】このように、本実施例においては、合わせ
フレーム８を用いてパネルを平行方向に連結しているた
め、大型の貨物コンテナの場合であっても容易に組み立
てることができるとともに、防水性及び断熱性を維持す
ることが可能である。なお、本実施例は合わせフレーム
を用いてパネルを平行方向に連結させた点に特徴があ
り、その他の作用等は前述した実施例と同様であるので
重複した説明は省略する。
フレーム８を用いてパネルを平行方向に連結しているた
め、大型の貨物コンテナの場合であっても容易に組み立
てることができるとともに、防水性及び断熱性を維持す
ることが可能である。なお、本実施例は合わせフレーム
を用いてパネルを平行方向に連結させた点に特徴があ
り、その他の作用等は前述した実施例と同様であるので
重複した説明は省略する。
【００４１】
【発明の効果】本発明の貨物コンテナは以上説明したよ
うな形態で実施され、以下に記載するような効果を奏す
る。
うな形態で実施され、以下に記載するような効果を奏す
る。
【００４２】本発明の貨物コンテナは、プラスチック製
の段ボールをパネル材として用いているため、金属製の
パネルを用いた場合と異なり、貨物コンテナ全体の重量
を少なくすることが可能となり、運搬が容易になり、ま
た、貨物自動車等に装備した場合などはより多くの荷物
を積み込むことが可能である。更に、製造コストを低く
抑えることが可能である一方、十分な強度を持つことも
できる。
の段ボールをパネル材として用いているため、金属製の
パネルを用いた場合と異なり、貨物コンテナ全体の重量
を少なくすることが可能となり、運搬が容易になり、ま
た、貨物自動車等に装備した場合などはより多くの荷物
を積み込むことが可能である。更に、製造コストを低く
抑えることが可能である一方、十分な強度を持つことも
できる。
【００４３】更に、請求項２に記載の本発明では、パネ
ルの内部に断熱材を充填して、内部で空気が対流するこ
とを防止しているため、貨物コンテナ内部の温度上昇を
抑えることが可能である。
ルの内部に断熱材を充填して、内部で空気が対流するこ
とを防止しているため、貨物コンテナ内部の温度上昇を
抑えることが可能である。
【００４４】更にまた、請求項３に記載の本発明では、
パネルを連結しているフレームを熱伝導率の低いゴムに
より被覆しているために、フレームを介して貨物コンテ
ナの周囲の熱が内部に伝わることを防止することがで
き、より有効に貨物コンテナ内部の温度上昇を抑えるこ
とが可能である。
パネルを連結しているフレームを熱伝導率の低いゴムに
より被覆しているために、フレームを介して貨物コンテ
ナの周囲の熱が内部に伝わることを防止することがで
き、より有効に貨物コンテナ内部の温度上昇を抑えるこ
とが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の貨物コンテナの実施例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図２】本発明の貨物コンテナに用いられるパネル材を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図３】図２の縦断正面図である。
【図４】本発明の貨物コンテナに用いられるコーナーフ
レームとパネル材との接続状態を示す断面図である。
レームとパネル材との接続状態を示す断面図である。
【図５】本発明の貨物コンテナに用いられる端部フレー
ムとパネル材との接続状態を示す断面図である。
ムとパネル材との接続状態を示す断面図である。
【図６】本発明の貨物コンテナの実施例の組立方法を説
明するための図である。
明するための図である。
【図７】本発明の貨物コンテナの実施例の組立方法を説
明するための図である。
明するための図である。
【図８】本発明の貨物コンテナの他の実施例を示す斜視
図である。
図である。
【図９】図７に示す実施例に用いられる合わせフレーム
とパネルとの接続状態を示す断面図である。
とパネルとの接続状態を示す断面図である。
１ 貨物コンテナ ２ パネル材 ２０１ 前部パネル ２０２ 左右側部パネル ２０３ 上部パネル ２０４ 底部パネル ２０５ ドアパネル ３ コーナーフレーム ４ 端部フレーム ８ 合わせフレーム ３０１、４０１、８０１ フレーム材 ３０２、４０２、８０２ ゴム製カバー ３０３、４０３、８０３ 防水ラバー ５ 蝶番 ６ 合板 ７ コーナー用ブラケット
Claims (3)
- 【請求項１】前部パネル（２０１）と左右側部パネル
（２０２）と上部パネル（２０３）と底部パネル（２０
４）とを複数のフレーム（３）を用いて略四角形状に組
み立てるとともに前記前部パネル（２０１）に対向する
側にドアパネル（２０５）を開閉自在に取り付けてなる
貨物コンテナであって、前記前部パネル（２０１）、左
右側部パネル（２０２）、上部パネル（２０３）、底部
パネル（２０４）及びドアパネル（２０５）としてプラ
スチック段ボール製のパネル材（２）を用い、少なくと
も前記前部パネル（２０１）、左右側部パネル（２０
２）、上部パネル（２０３）及び底部パネル（２０４）
を、側面形状が略Ｌ字形状の長尺状物であるとともに、
長手方向に沿った両端部分にパネル挿入用の挿入溝（３
０１Ａ、３０１Ｂ）を備えたコーナー用フレーム（３）
により連結したことを特徴とする貨物コンテナ。 - 【請求項２】前記パネル材（２）の内部に断熱材（２
Ｄ）を充填したことを特徴とする請求項１に記載の貨物
コンテナ。 - 【請求項３】少なくとも前記コーナー用フレーム（３）
を断熱用ゴム（３０２）により被覆したことを特徴とす
る請求項１又は請求項２に記載の貨物コンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11057734A JP2000255679A (ja) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | 貨物コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11057734A JP2000255679A (ja) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | 貨物コンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000255679A true JP2000255679A (ja) | 2000-09-19 |
Family
ID=13064160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11057734A Pending JP2000255679A (ja) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | 貨物コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000255679A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100377976C (zh) * | 2002-10-10 | 2008-04-02 | 马丁·克莱夫-史密斯 | 缩腰集装箱甲板梁 |
| JP2010222011A (ja) * | 2009-03-19 | 2010-10-07 | Japan Oil Transportation Co Ltd | 冷蔵コンテナの製造方法及び冷蔵コンテナ |
| JP2014139083A (ja) * | 2008-12-26 | 2014-07-31 | Nitto Denko Corp | 遮蔽板 |
| KR101450607B1 (ko) | 2013-07-08 | 2014-10-14 | 한화첨단소재 주식회사 | 샌드위치 패널 구조의 10피트 이하 화물컨테이너 제조방법 및 이에 의해 제조된 화물컨테이너 |
| JP2015147603A (ja) * | 2014-02-07 | 2015-08-20 | 株式会社松田技術研究所 | 貨物コンテナ |
| KR20210106400A (ko) * | 2017-04-21 | 2021-08-30 | 오씨아이 주식회사 | 컨테이너 |
| CN113788240A (zh) * | 2021-11-15 | 2021-12-14 | 山东三星机械制造有限公司 | 货物运输箱 |
| CN115043108A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-09-13 | 中国电建集团江西省电力设计院有限公司 | 一种拼装后顶部防水的集装箱 |
-
1999
- 1999-03-04 JP JP11057734A patent/JP2000255679A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100377976C (zh) * | 2002-10-10 | 2008-04-02 | 马丁·克莱夫-史密斯 | 缩腰集装箱甲板梁 |
| JP2014139083A (ja) * | 2008-12-26 | 2014-07-31 | Nitto Denko Corp | 遮蔽板 |
| JP2016011112A (ja) * | 2008-12-26 | 2016-01-21 | 日東電工株式会社 | 遮蔽板 |
| JP2010222011A (ja) * | 2009-03-19 | 2010-10-07 | Japan Oil Transportation Co Ltd | 冷蔵コンテナの製造方法及び冷蔵コンテナ |
| KR101450607B1 (ko) | 2013-07-08 | 2014-10-14 | 한화첨단소재 주식회사 | 샌드위치 패널 구조의 10피트 이하 화물컨테이너 제조방법 및 이에 의해 제조된 화물컨테이너 |
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| KR102387448B1 (ko) | 2017-04-21 | 2022-04-21 | 오씨아이 주식회사 | 컨테이너 |
| CN113788240A (zh) * | 2021-11-15 | 2021-12-14 | 山东三星机械制造有限公司 | 货物运输箱 |
| CN115043108A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-09-13 | 中国电建集团江西省电力设计院有限公司 | 一种拼装后顶部防水的集装箱 |
| CN115043108B (zh) * | 2022-07-21 | 2023-11-24 | 中国电建集团江西省电力设计院有限公司 | 一种拼装后顶部防水的集装箱 |
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