JP2000255933A - エレベーター装置 - Google Patents
エレベーター装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
- B66B11/0045—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 昇降路に巻上機を内蔵し、かつ建物における
最上階の階高に対応した高さの昇降路内に設置できるエ
レベーター装置を得る。 【解決手段】 かご２寄り側及びつり合おもり３寄り側
における主索１２の張設方向を鉛直方向から水平方向に
転向する転向滑車１０，１１を、かご２の縁部と昇降路
１の内壁との隙間内に配置する。また、鉛直軸線を介し
て枢持した駆動綱車６を有する巻上機１８を昇降路１の
上端部に装着して下端を転向滑車１０，１１の下端より
も上方位置に配置する。これにより、建物における最上
階の階高に相当した高さの昇降路１に巻上機１８を装着
し、かつ主索１２を張設することができ、最上階の階高
相当の昇降路１にエレベーターを設置でき、設置スペー
スに要する建築費を節減する。
最上階の階高に対応した高さの昇降路内に設置できるエ
レベーター装置を得る。 【解決手段】 かご２寄り側及びつり合おもり３寄り側
における主索１２の張設方向を鉛直方向から水平方向に
転向する転向滑車１０，１１を、かご２の縁部と昇降路
１の内壁との隙間内に配置する。また、鉛直軸線を介し
て枢持した駆動綱車６を有する巻上機１８を昇降路１の
上端部に装着して下端を転向滑車１０，１１の下端より
も上方位置に配置する。これにより、建物における最上
階の階高に相当した高さの昇降路１に巻上機１８を装着
し、かつ主索１２を張設することができ、最上階の階高
相当の昇降路１にエレベーターを設置でき、設置スペー
スに要する建築費を節減する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、かご及びつり合
おもりを連結した主索を駆動する巻上機が昇降路内に設
置されたエレベーター装置に関する。
おもりを連結した主索を駆動する巻上機が昇降路内に設
置されたエレベーター装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１８及び図１９は、例えば特開平１０
−１３９３２１号公報に示された従来のエレベーター装
置を示す図で、図１８は概念的に示す斜視図、図１９は
図１８の要部横断平面図である。図において、１は昇降
路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかご、３は昇降
路１内の水平面における一側に配置されたつり合おも
り、４は巻上機で、昇降路１上部に設けられた支持用部
材５によって天井下面に配置され、鉛直軸線を介して枢
持された駆動綱車６が設けられている。
−１３９３２１号公報に示された従来のエレベーター装
置を示す図で、図１８は概念的に示す斜視図、図１９は
図１８の要部横断平面図である。図において、１は昇降
路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかご、３は昇降
路１内の水平面における一側に配置されたつり合おも
り、４は巻上機で、昇降路１上部に設けられた支持用部
材５によって天井下面に配置され、鉛直軸線を介して枢
持された駆動綱車６が設けられている。
【０００３】７はかご２の下部の一側に設けられたかご
第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第
二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合
おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して
枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側
転向滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢
着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり
合おもり側転向滑車である。なお、かご側転向滑車１
０、つり合おもり側転向滑車１１は、水平投影面におい
て、ともにその一部が、かご２と重なっている。
第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第
二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合
おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して
枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側
転向滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢
着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり
合おもり側転向滑車である。なお、かご側転向滑車１
０、つり合おもり側転向滑車１１は、水平投影面におい
て、ともにその一部が、かご２と重なっている。
【０００４】１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対
応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３に
よって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一
滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご
側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動
綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻
掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて
上昇して他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１
の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１
の上部に連結されている。
応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３に
よって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一
滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご
側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動
綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻
掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて
上昇して他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１
の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１
の上部に連結されている。
【０００５】従来のエレベーター装置は上記のように構
成され、巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転して主
索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対
方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上部に
配置して、独立的に設けられる機械室を省き、建物にお
けるエレベーター装置用のスペースを節減するようにな
っている。
成され、巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転して主
索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対
方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上部に
配置して、独立的に設けられる機械室を省き、建物にお
けるエレベーター装置用のスペースを節減するようにな
っている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター装置において、昇降路１上部に設けられた支
持用部材５によって巻上機４が昇降路１の天井下面に配
置され、また主索１２がかご２の中央部上方を通過して
張設される。このため、通常建物における最上階の階高
よりも昇降路１の天井下面を高くすることが必要にな
り、エレベーター装置の設置のために建築費が嵩むとい
う問題点があった。
レベーター装置において、昇降路１上部に設けられた支
持用部材５によって巻上機４が昇降路１の天井下面に配
置され、また主索１２がかご２の中央部上方を通過して
張設される。このため、通常建物における最上階の階高
よりも昇降路１の天井下面を高くすることが必要にな
り、エレベーター装置の設置のために建築費が嵩むとい
う問題点があった。
【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、昇降路に巻上機を内蔵し、かつ
建物における最上階の階高に対応した高さの昇降路に設
置できるエレベーター装置を得ることを目的とする。
になされたものであり、昇降路に巻上機を内蔵し、かつ
建物における最上階の階高に対応した高さの昇降路に設
置できるエレベーター装置を得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ター装置においては、一側の側面に出入口が設けられて
昇降路の所定経路を昇降するかごと、昇降路の内壁及び
かごの間の空隙に配置されたつり合おもりと、昇降路の
上端部に水平軸線を介して枢着されてかご及びつり合お
もりのそれぞれに対応して設けられ、水平投影面におい
て昇降路の内壁及びかごの間の空隙内に配置された転向
滑車と、一側がかごを他側はつり合おもりを吊持して昇
降路内に配置され、転向滑車に巻掛けられてかご寄り側
及びつり合おもり寄り側における鉛直方向から水平方向
に転向して張設された主索と、昇降路の上端部に装着さ
れて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置される
と共に、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車に転向滑
車の相互間の主索が巻掛けられた巻上機とが設けられ
る。
ター装置においては、一側の側面に出入口が設けられて
昇降路の所定経路を昇降するかごと、昇降路の内壁及び
かごの間の空隙に配置されたつり合おもりと、昇降路の
上端部に水平軸線を介して枢着されてかご及びつり合お
もりのそれぞれに対応して設けられ、水平投影面におい
て昇降路の内壁及びかごの間の空隙内に配置された転向
滑車と、一側がかごを他側はつり合おもりを吊持して昇
降路内に配置され、転向滑車に巻掛けられてかご寄り側
及びつり合おもり寄り側における鉛直方向から水平方向
に転向して張設された主索と、昇降路の上端部に装着さ
れて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置される
と共に、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車に転向滑
車の相互間の主索が巻掛けられた巻上機とが設けられ
る。
【０００９】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、かごの上面に形成された引退面に対応した位
置に巻上機が配置される。
おいては、かごの上面に形成された引退面に対応した位
置に巻上機が配置される。
【００１０】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、下面から下方に突出して設けられて、かごの
縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置された駆動電動機
を有する巻上機が装備される。
おいては、下面から下方に突出して設けられて、かごの
縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置された駆動電動機
を有する巻上機が装備される。
【００１１】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、昇降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢
着されて、駆動綱車と転向滑車の間の主索を昇降路の内
壁面に沿う方向に張設するそらせ車が設けられる。
おいては、昇降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢
着されて、駆動綱車と転向滑車の間の主索を昇降路の内
壁面に沿う方向に張設するそらせ車が設けられる。
【００１２】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、巻上機の上部に駆動綱車を配置して、駆動綱
車の側面が昇降路の天井下面に対面させて設置される。
おいては、巻上機の上部に駆動綱車を配置して、駆動綱
車の側面が昇降路の天井下面に対面させて設置される。
【００１３】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、水平投影面において巻上機の少なくとも一部
がかごと重合して配置される。
おいては、水平投影面において巻上機の少なくとも一部
がかごと重合して配置される。
【００１４】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図４は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は概念的に
示す正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の要部横
断平面図、図４は図３に対応した斜視図である。図にお
いて、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降する
かごで、出入口１５及び上梁１６が設けられ、また天井
上面が上梁１６上面から下降して引退面１７が形成され
ている。
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は概念的に
示す正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の要部横
断平面図、図４は図３に対応した斜視図である。図にお
いて、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降する
かごで、出入口１５及び上梁１６が設けられ、また天井
上面が上梁１６上面から下降して引退面１７が形成され
ている。
【００１５】３は昇降路１内の水平面における一側に配
置されたつり合おもり、１８は巻上機で、出入口１５か
ら離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２
の引退面１７に対応した位置に配置されて昇降路１の天
井下面位置に装着され、鉛直軸線を介して枢持された駆
動綱車６が設けられている。７はかご２の下部の一側に
設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設
けられたかご第二滑車である。
置されたつり合おもり、１８は巻上機で、出入口１５か
ら離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２
の引退面１７に対応した位置に配置されて昇降路１の天
井下面位置に装着され、鉛直軸線を介して枢持された駆
動綱車６が設けられている。７はかご２の下部の一側に
設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設
けられたかご第二滑車である。
【００１６】９はつり合おもり３の上部に設けられたつ
り合おもり滑車、１０はかご側転向滑車で、水平投影面
において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置
されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されて
かご第二滑車８対応位置に配置されている。
り合おもり滑車、１０はかご側転向滑車で、水平投影面
において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置
されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されて
かご第二滑車８対応位置に配置されている。
【００１７】１１はつり合おもり側転向滑車で、水平投
影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に
配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着さ
れてつり合おもり滑車９対応位置に配置されている。１
９は昇降路１の底面に設けられてかご２及びつり合おも
り３にそれぞれ対応して配置された緩衝器である。
影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に
配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着さ
れてつり合おもり滑車９対応位置に配置されている。１
９は昇降路１の底面に設けられてかご２及びつり合おも
り３にそれぞれ対応して配置された緩衝器である。
【００１８】１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対
応して昇降路１上部に配置された第一綱止め具１３によ
って昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑
車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側
転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱
車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛
けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上
昇して、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１
上部に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の
上部に連結されている。
応して昇降路１上部に配置された第一綱止め具１３によ
って昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑
車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側
転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱
車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛
けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上
昇して、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１
上部に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の
上部に連結されている。
【００１９】上記のように構成されたエレベーター装置
において、巻上機１８が付勢されて駆動綱車６が回転し
て主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに
反対方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上
部に配置して、独立的に設けられる機械室が省略されて
いる。これにより、建物におけるエレベーター装置用の
スペースが節減される。
において、巻上機１８が付勢されて駆動綱車６が回転し
て主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに
反対方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上
部に配置して、独立的に設けられる機械室が省略されて
いる。これにより、建物におけるエレベーター装置用の
スペースが節減される。
【００２０】また、昇降路１の上端部に巻上機１８が装
着されて巻上機１８の下端が転向滑車１０，１１の下端
よりも上方位置に配置される。また、巻上機１８が出入
口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわ
ちかご２の引退面１７に対応した位置に設けられる。さ
らに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車
１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配
置される。
着されて巻上機１８の下端が転向滑車１０，１１の下端
よりも上方位置に配置される。また、巻上機１８が出入
口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわ
ちかご２の引退面１７に対応した位置に設けられる。さ
らに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車
１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配
置される。
【００２１】そして、巻上機１８の上側に駆動綱車６が
設けられると共に、主索１が駆動綱車６に対して水平方
向に張設される。このため、建物における最上階（図示
しない）の階高に相当した高さに形成された昇降路１に
巻上機１８を装着し、また主索１２を張設することがで
きる。
設けられると共に、主索１が駆動綱車６に対して水平方
向に張設される。このため、建物における最上階（図示
しない）の階高に相当した高さに形成された昇降路１に
巻上機１８を装着し、また主索１２を張設することがで
きる。
【００２２】したがって、昇降路１の天井下面をかご２
に接近させることができるので、建物における最上階の
階高よりも昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減することができる。また、このような作用と共に
建物の高さを低くすることができるので、近隣の日照権
を損なう不具合を解消することができる。
に接近させることができるので、建物における最上階の
階高よりも昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減することができる。また、このような作用と共に
建物の高さを低くすることができるので、近隣の日照権
を損なう不具合を解消することができる。
【００２３】また、図１等に示すように巻上機１８の上
部に駆動綱車６が配置されて、昇降路１の天井下面に側
面を対面させて設置される。したがって、巻上機１８の
下部に駆動綱車６を配置した構成に比べて次に述べる作
用を得ることができる。すなわち、かご２の天井上、す
なわちかご２の上部には上梁１６の他、図示が省略して
あるが各種の機器が設けられる。
部に駆動綱車６が配置されて、昇降路１の天井下面に側
面を対面させて設置される。したがって、巻上機１８の
下部に駆動綱車６を配置した構成に比べて次に述べる作
用を得ることができる。すなわち、かご２の天井上、す
なわちかご２の上部には上梁１６の他、図示が省略して
あるが各種の機器が設けられる。
【００２４】このため、かご２が最上昇位置に到達した
状態で駆動綱車６に巻掛けられた主索１２が、かご２上
部機器に当たらないようにする必要がある。したがっ
て、巻上機１８上部に駆動綱車６を配置することによ
り、巻上機１８の本体を回避した状態でのかご２の最上
昇位置を、巻上機１８下部に駆動綱車６を配置した場合
よりも高くすることができる。これによって、昇降路１
上端部におけるスペースを有効利用することができ、昇
降路１の構築費を節減することができる。
状態で駆動綱車６に巻掛けられた主索１２が、かご２上
部機器に当たらないようにする必要がある。したがっ
て、巻上機１８上部に駆動綱車６を配置することによ
り、巻上機１８の本体を回避した状態でのかご２の最上
昇位置を、巻上機１８下部に駆動綱車６を配置した場合
よりも高くすることができる。これによって、昇降路１
上端部におけるスペースを有効利用することができ、昇
降路１の構築費を節減することができる。
【００２５】また、図１等に示すように水平投影面にお
いて、巻上機１の少なくとも一部がかご２と重合して配
置される。このため、昇降路１の水平投影面におけるス
ペースを有効利用することができ、昇降路１の構築費を
節減することができる。
いて、巻上機１の少なくとも一部がかご２と重合して配
置される。このため、昇降路１の水平投影面におけるス
ペースを有効利用することができ、昇降路１の構築費を
節減することができる。
【００２６】実施の形態２．図５〜図８は、この発明の
他の実施の形態の一例を示す図であり、図５は概念的に
示す正面図、図６は図５の側面図、図７は図５の要部横
断平面図、図８は図７に対応した斜視図である。図にお
いて、前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示す。
他の実施の形態の一例を示す図であり、図５は概念的に
示す正面図、図６は図５の側面図、図７は図５の要部横
断平面図、図８は図７に対応した斜視図である。図にお
いて、前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示す。
【００２７】２０は巻上機で、出入口１５から離れたか
ご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１
７に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置
に装着され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が
設けられると共に、駆動電動機２１が下面から下方に突
出して設けられて、この駆動電動機２１がかご２の縁部
と昇降路１の内壁との隙間内に配置されている。
ご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１
７に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置
に装着され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が
設けられると共に、駆動電動機２１が下面から下方に突
出して設けられて、この駆動電動機２１がかご２の縁部
と昇降路１の内壁との隙間内に配置されている。
【００２８】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、昇降路１の上端部に巻上機２０が装着され
て巻上機２０の下端が転向滑車１０，１１の下端よりも
上方位置に配置される。また、駆動電動機２１が巻上機
２０の下面から下方に突設されるものの、かご２の縁部
と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。さらに、巻
上機２０が出入口１５から離れたかご２の側面の上方対
応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に
設けられる。
においても、昇降路１の上端部に巻上機２０が装着され
て巻上機２０の下端が転向滑車１０，１１の下端よりも
上方位置に配置される。また、駆動電動機２１が巻上機
２０の下面から下方に突設されるものの、かご２の縁部
と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。さらに、巻
上機２０が出入口１５から離れたかご２の側面の上方対
応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に
設けられる。
【００２９】また、かご側転向滑車１０及びつり合おも
り側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁と
の隙間内に配置される。したがって、詳細な説明を省略
するが図５〜図８の実施の形態においても図１〜図４の
実施の形態と同様な作用が得られる。
り側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁と
の隙間内に配置される。したがって、詳細な説明を省略
するが図５〜図８の実施の形態においても図１〜図４の
実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３０】実施の形態３．図９〜図１１も、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図であり、図９は概念的
に示す正面図、図１０は図９の要部横断平面図、図１１
は図１０に対応した斜視図である。図において、前述の
図１〜図４と同符号は相当部分を示し、２２は主索で、
一端がかご２の反出入口１５側の下部に連結されて上昇
して、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張
設され駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑
車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり３の上部に
連結されている。
の他の実施の形態の一例を示す図であり、図９は概念的
に示す正面図、図１０は図９の要部横断平面図、図１１
は図１０に対応した斜視図である。図において、前述の
図１〜図４と同符号は相当部分を示し、２２は主索で、
一端がかご２の反出入口１５側の下部に連結されて上昇
して、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張
設され駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑
車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり３の上部に
連結されている。
【００３１】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着され
てこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位
置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離
れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引
退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側
転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご
２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。し
たがって、詳細な説明を省略するが図９〜図１１の実施
の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用
が得られる。
においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着され
てこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位
置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離
れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引
退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側
転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご
２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。し
たがって、詳細な説明を省略するが図９〜図１１の実施
の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用
が得られる。
【００３２】実施の形態４．図１２〜図１４も、この発
明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１２は概
念的に示す正面図、図１３は図１２の要部横断平面図、
図１４は図１３に対応した斜視図である。図において、
前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示し、２３はそ
らせ車で、鉛直軸線によって昇降路１の天井下面位置に
設けられ駆動綱車６とかご側転向滑車１０の間の主索１
２を昇降路１の内壁面に沿う方向に張設する。
明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１２は概
念的に示す正面図、図１３は図１２の要部横断平面図、
図１４は図１３に対応した斜視図である。図において、
前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示し、２３はそ
らせ車で、鉛直軸線によって昇降路１の天井下面位置に
設けられ駆動綱車６とかご側転向滑車１０の間の主索１
２を昇降路１の内壁面に沿う方向に張設する。
【００３３】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着され
てこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位
置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離
れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引
退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側
転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご
２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。
においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着され
てこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位
置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離
れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引
退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側
転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご
２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。
【００３４】したがって、詳細な説明を省略するが図１
２〜図１４の実施の形態においても図１〜図４の実施の
形態と同様な作用が得られる。また、図１２〜図１４の
実施の形態において、そらせ車２３によって駆動綱車６
とかご側転向滑車１０の間の主索１２が昇降路１の内壁
面に沿う方向に張設されるので、かご側転向滑車１０の
側面を昇降路１の内壁面と平行に配置することができ
る。このため、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間
幅を縮小することができ、建物におけるエレベーター装
置用のスペースを一層節減することができる。
２〜図１４の実施の形態においても図１〜図４の実施の
形態と同様な作用が得られる。また、図１２〜図１４の
実施の形態において、そらせ車２３によって駆動綱車６
とかご側転向滑車１０の間の主索１２が昇降路１の内壁
面に沿う方向に張設されるので、かご側転向滑車１０の
側面を昇降路１の内壁面と平行に配置することができ
る。このため、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間
幅を縮小することができ、建物におけるエレベーター装
置用のスペースを一層節減することができる。
【００３５】実施の形態５．図１５〜図１７も、この発
明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１５は概
念的に示す正面図、図１６は図１５の要部横断平面図、
図１７は図１６に対応した斜視図である。図において、
前述の図１２〜図１４と同符号は相当部分を示し、２４
はつり合おもりで、かご１の出入口１５に接続した外縁
部と昇降路１の内壁面との隙間内に設けられている。
明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１５は概
念的に示す正面図、図１６は図１５の要部横断平面図、
図１７は図１６に対応した斜視図である。図において、
前述の図１２〜図１４と同符号は相当部分を示し、２４
はつり合おもりで、かご１の出入口１５に接続した外縁
部と昇降路１の内壁面との隙間内に設けられている。
【００３６】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着され
てこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位
置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離
れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引
退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側
転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご
２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。
においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着され
てこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位
置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離
れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引
退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側
転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご
２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。
【００３７】また、そらせ車２３によって駆動綱車６と
かご側転向滑車１０の間の主索１２が昇降路１の内壁面
に沿う方向に張設されるので、かご側転向滑車１０の側
面を昇降路１の内壁面と平行に配置することができる。
したがって、詳細な説明を省略するが図１５〜図１７の
実施の形態においても図１２〜図１４の実施の形態と同
様な作用が得られる。
かご側転向滑車１０の間の主索１２が昇降路１の内壁面
に沿う方向に張設されるので、かご側転向滑車１０の側
面を昇降路１の内壁面と平行に配置することができる。
したがって、詳細な説明を省略するが図１５〜図１７の
実施の形態においても図１２〜図１４の実施の形態と同
様な作用が得られる。
【００３８】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、一側の
側面に出入口が設けられて昇降路の所定経路を昇降する
かごと、昇降路の内壁及びかごの間の空隙に配置された
つり合おもりと、昇降路の上端部に水平軸線を介して枢
着されてかご及びつり合おもりのそれぞれに対応して設
けられ、水平投影面において昇降路の内壁及びかごの間
の空隙内に配置された転向滑車と、一側がかごを他側は
つり合おもりを吊持して昇降路内に配置され、転向滑車
に巻掛けられてかご寄り側及びつり合おもり寄り側にお
ける鉛直方向から水平方向に転向して張設された主索
と、昇降路の上端部に装着されて下端が転向滑車の下端
よりも上方位置に配置されると共に、鉛直軸線を介して
枢持された駆動綱車に転向滑車の相互間の主索が巻掛け
られた巻上機とを設けたものである。
側面に出入口が設けられて昇降路の所定経路を昇降する
かごと、昇降路の内壁及びかごの間の空隙に配置された
つり合おもりと、昇降路の上端部に水平軸線を介して枢
着されてかご及びつり合おもりのそれぞれに対応して設
けられ、水平投影面において昇降路の内壁及びかごの間
の空隙内に配置された転向滑車と、一側がかごを他側は
つり合おもりを吊持して昇降路内に配置され、転向滑車
に巻掛けられてかご寄り側及びつり合おもり寄り側にお
ける鉛直方向から水平方向に転向して張設された主索
と、昇降路の上端部に装着されて下端が転向滑車の下端
よりも上方位置に配置されると共に、鉛直軸線を介して
枢持された駆動綱車に転向滑車の相互間の主索が巻掛け
られた巻上機とを設けたものである。
【００３９】これによって、昇降路の上端部に巻上機が
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。
【００４０】また、この発明と以上説明したように、か
ごの上面に形成された引退面に対応した位置に巻上機を
配置したものである。
ごの上面に形成された引退面に対応した位置に巻上機を
配置したものである。
【００４１】これによって、昇降路の上端部に巻上機が
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
されると共に、巻上機がかごの上面に形成された引退面
に対応した位置に配置される。また、かご側転向滑車及
びつり合おもり側転向滑車が、かごの縁部と昇降路の内
壁との隙間内に配置される。このため、建物における最
上階の階高に相当した高さに形成された昇降路に巻上機
を装着し、かつ主索を張設することができる。したがっ
て、かごの上方の昇降路上部におけるスペースを一層有
効に利用することができ、建物における最上階の階高よ
りも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、エレベー
ター装置の設置スペースのために要する建築費を節減す
る効果がある。
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
されると共に、巻上機がかごの上面に形成された引退面
に対応した位置に配置される。また、かご側転向滑車及
びつり合おもり側転向滑車が、かごの縁部と昇降路の内
壁との隙間内に配置される。このため、建物における最
上階の階高に相当した高さに形成された昇降路に巻上機
を装着し、かつ主索を張設することができる。したがっ
て、かごの上方の昇降路上部におけるスペースを一層有
効に利用することができ、建物における最上階の階高よ
りも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、エレベー
ター装置の設置スペースのために要する建築費を節減す
る効果がある。
【００４２】また、この発明は以上説明したように、下
面から下方に突出して設けられて、かごの縁部と昇降路
の内壁との隙間内に配置された駆動電動機を有する巻上
機を設けたものである。
面から下方に突出して設けられて、かごの縁部と昇降路
の内壁との隙間内に配置された駆動電動機を有する巻上
機を設けたものである。
【００４３】これによって、昇降路の上端部に巻上機が
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、また巻上機の下面から下方に突出して設けられた
駆動電動機がかごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配
置される。また、かご側転向滑車及びつり合おもり側転
向滑車が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置
される。このため、建物における最上階の階高に相当し
た高さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索
を張設することができる。したがって、建物における最
上階の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がな
く、エレベーター装置の設置スペースのために要する建
築費を節減する効果がある。
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、また巻上機の下面から下方に突出して設けられた
駆動電動機がかごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配
置される。また、かご側転向滑車及びつり合おもり側転
向滑車が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置
される。このため、建物における最上階の階高に相当し
た高さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索
を張設することができる。したがって、建物における最
上階の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がな
く、エレベーター装置の設置スペースのために要する建
築費を節減する効果がある。
【００４４】また、この発明は以上説明したように、昇
降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢着されて、駆
動綱車と転向滑車の間の主索を昇降路の内壁面に沿う方
向に張設するそらせ車を設けたものである。
降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢着されて、駆
動綱車と転向滑車の間の主索を昇降路の内壁面に沿う方
向に張設するそらせ車を設けたものである。
【００４５】これによって、昇降路の上端部に巻上機が
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。
【００４６】また、そらせ車によって駆動綱車と転向滑
車の間の主索が昇降路の内壁面に沿う方向に張設される
ので、転向滑車の側面を昇降路の内壁面と平行に配置す
ることができる。このため、かごの縁部と昇降路の内壁
との隙間幅を縮小することができる。したがって、建物
におけるエレベーター装置用のスペースを一層節減する
ことができ、エレベーター装置の設置スペースのために
要する建築費を節減する効果がある。
車の間の主索が昇降路の内壁面に沿う方向に張設される
ので、転向滑車の側面を昇降路の内壁面と平行に配置す
ることができる。このため、かごの縁部と昇降路の内壁
との隙間幅を縮小することができる。したがって、建物
におけるエレベーター装置用のスペースを一層節減する
ことができ、エレベーター装置の設置スペースのために
要する建築費を節減する効果がある。
【００４７】また、この発明は以上説明したように、巻
上機の上部に駆動綱車を配置して、側面を昇降路の天井
下面に対面させて設置したものである。
上機の上部に駆動綱車を配置して、側面を昇降路の天井
下面に対面させて設置したものである。
【００４８】これによって、昇降路の上端部に巻上機が
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。また、巻上機上部に駆動綱車が
配置されるので、巻上機の本体を回避した状態でのかご
の最上昇位置を高くすることができる。このため、昇降
路上端部におけるスペースを有効利用することができ、
昇降路の構築費を節減する効果がある。
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。また、巻上機上部に駆動綱車が
配置されるので、巻上機の本体を回避した状態でのかご
の最上昇位置を高くすることができる。このため、昇降
路上端部におけるスペースを有効利用することができ、
昇降路の構築費を節減する効果がある。
【００４９】また、この発明は以上説明したように、水
平投影面において巻上機の少なくとも一部をかごと重合
して配置したものである。
平投影面において巻上機の少なくとも一部をかごと重合
して配置したものである。
【００５０】これによって、昇降路の上端部に巻上機が
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。また、水平投影面において、巻
上機の少なくとも一部がかごと重合して配置されるの
で、昇降路の水平投影面におけるスペースを有効利用す
ることができ、昇降路の構築費を節減する効果がある。
装着されて下端が転向滑車の下端よりも上方位置に配置
され、またかご側転向滑車及びつり合おもり側転向滑車
が、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間内に配置され
る。このため、建物における最上階の階高に相当した高
さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張
設することができる。したがって、建物における最上階
の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、
エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費
を節減する効果がある。また、水平投影面において、巻
上機の少なくとも一部がかごと重合して配置されるの
で、昇降路の水平投影面におけるスペースを有効利用す
ることができ、昇降路の構築費を節減する効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１を示す概念的正面
図。
図。
【図２】 図１の側面図。
【図３】 図１の要部横断平面図。
【図４】 図３に対応した斜視図。
【図５】 この発明の実施の形態２を示す概念的正面
図。
図。
【図６】 図５の側面図。
【図７】 図５の要部横断平面図。
【図８】 図５に対応した斜視図。
【図９】 この発明の実施の形態３を示す概念的正面
図。
図。
【図１０】 図９の要部横断平面図。
【図１１】 図１０に対応した斜視図。
【図１２】 この発明の実施の形態４を示す概念的正面
図。
図。
【図１３】 図１２の要部横断平面図。
【図１４】 図１３に対応した斜視図。
【図１５】 この発明の実施の形態５を示す概念的正面
図。
図。
【図１６】 図１５の要部横断平面図。
【図１７】 図１６に対応した斜視図。
【図１８】 従来のエレベーター装置を示す概念的斜視
図。
図。
【図１９】 図１８の要部横断平面図。
１ 昇降路、２ かご、３ つり合おもり、６ 駆動綱
車、１０ かご側転向滑車、１１ つり合おもり側転向
滑車、１２ 主索、１５ 出入口、１７ 引退面、１８
巻上機、２０ 巻上機、２１ 駆動電動機、２２ 主
索、２３ そらせ車、２４ つり合おもり。
車、１０ かご側転向滑車、１１ つり合おもり側転向
滑車、１２ 主索、１５ 出入口、１７ 引退面、１８
巻上機、２０ 巻上機、２１ 駆動電動機、２２ 主
索、２３ そらせ車、２４ つり合おもり。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加藤 久仁夫 東京都千代田区大手町二丁目６番２号 三 菱電機エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3F305 AA08 BB02 BB19 BC15 BC18 3F306 AA07 BA00 BB01 BB11 BC10 CA40
Claims (6)
- 【請求項１】 一側の側面に出入口が設けられて昇降路
の所定経路を昇降するかごと、上記昇降路の内壁及び上
記かごの間の空隙に配置されたつり合おもりと、上記昇
降路の上端部に水平軸線を介して枢着されて上記かご及
びつり合おもりのそれぞれに対応して設けられ、水平投
影面において上記空隙内に配置された転向滑車と、一側
が上記かごを他側は上記つり合おもりを吊持して上記昇
降路内に配置され、上記転向滑車に巻掛けられて上記か
ご寄り側及びつり合おもり寄り側における鉛直方向から
水平方向に転向して張設された主索と、上記昇降路の上
端部に装着されて下端が上記転向滑車の下端よりも上方
位置に配置されると共に、鉛直軸線を介して枢持された
駆動綱車に上記転向滑車の相互間の上記主索が巻掛けら
れた巻上機とを備えたエレベーター装置。 - 【請求項２】 巻上機を、かごの上面に形成された引退
面に対応した位置に配置したことを特徴とする請求項１
記載のエレベーター装置。 - 【請求項３】 巻上機を、上記巻上機の下面から下方に
突出して設けられて、かごの縁部と昇降路の内壁との隙
間内に配置された駆動電動機を有するものとしたことを
特徴とする請求項１及び請求項２のいずれか一つに記載
のエレベーター装置。 - 【請求項４】 昇降路の天井下面位置に鉛直軸線によっ
て枢着されて、駆動綱車と転向滑車の間の主索を上記昇
降路の内壁面に沿う方向に張設するそらせ車を備えたこ
とを特徴とする請求項１、請求項２及び請求項３のいず
れか一つに記載のエレベーター装置。 - 【請求項５】 駆動綱車を、昇降路の天井下面に側面を
対面させて巻上機の上部に設置したことを特徴とする請
求項１、請求項２、請求項３及び請求項４のいずれか一
つに記載のエレベーター装置。 - 【請求項６】 巻上機の水平投影面における少なくとも
一部を、かごと重合して配置したことを特徴とする請求
項１、請求項２、請求項３、請求項４及び請求項５のい
ずれか一つに記載のエレベーター装置。
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|---|---|---|---|
| JP23167399A JP4191331B2 (ja) | 1999-01-08 | 1999-08-18 | エレベーター装置 |
| KR1019990064603A KR100330286B1 (ko) | 1999-01-08 | 1999-12-29 | 엘리베이터장치 |
| EP00100130A EP1018480B1 (en) | 1999-01-08 | 2000-01-07 | Cable guide and drive machinery position for elevator |
| CN00100931A CN1094887C (zh) | 1999-01-08 | 2000-01-07 | 电梯装置 |
| DE60012588T DE60012588T2 (de) | 1999-01-08 | 2000-01-07 | Seilführung und Antriebsstelle für Aufzug |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11-2647 | 1999-01-08 | ||
| JP264799 | 1999-01-08 | ||
| JP23167399A JP4191331B2 (ja) | 1999-01-08 | 1999-08-18 | エレベーター装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008213707A Division JP2008273745A (ja) | 1999-01-08 | 2008-08-22 | エレベーター装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=26336092
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23167399A Expired - Fee Related JP4191331B2 (ja) | 1999-01-08 | 1999-08-18 | エレベーター装置 |
Country Status (5)
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|---|---|
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